交通廣播
- 融媒體時代交通廣播轉(zhuǎn)型發(fā)展策略探究
媒體時代下，交通廣播作為廣播的重要分支，受到其他媒介平臺的沖擊。但由于交通廣播載體和聽眾的特殊性，其仍然具有廣闊的發(fā)展前景。本文分析融媒體時代交通廣播的發(fā)展優(yōu)勢，認(rèn)為龐大的準(zhǔn)聽眾群體、動態(tài)的交通新聞、權(quán)威的信息來源、多元的延伸服務(wù)是交通廣播能夠在融媒體時代立足的“籌碼”。同時，辯證分析融媒體時代交通廣播轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的困境，而后結(jié)合多家交通廣播的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)提出交通廣播轉(zhuǎn)型發(fā)展策略，旨在助力交通廣播在融媒體時代實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：交通廣播 融媒體 傳統(tǒng)媒體
傳媒 2024年5期2024-04-06
- 探討新媒體時代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展
統(tǒng)媒體。目前交通廣播正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此，只有積極促進(jìn)交通廣播的創(chuàng)新，才能保證交通廣播的持續(xù)健康發(fā)展。本文首先分析了新媒體時代背景下交通廣播面臨的發(fā)展困境，繼而提出了促進(jìn)交通廣播創(chuàng)新發(fā)展的具體方略，希望本文可以促進(jìn)交通廣播進(jìn)一步的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】新媒體；交通廣播；創(chuàng)新；發(fā)展中圖分類號：TN94? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2023年7期2023-06-13
- 全媒時代交通廣播如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
蔡迎東摘要：交通廣播作為汽車時代的產(chǎn)物和寵兒，一直以來都是中國廣播行業(yè)最有活力的增長點(diǎn)，在傳統(tǒng)媒體領(lǐng)域占據(jù)著強(qiáng)有力的優(yōu)勢地位。面對新媒體的異軍突起，地市級交通廣播如何在嚴(yán)峻的競爭中守護(hù)好自己的陣地，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？本文結(jié)合作者十多年的交通廣播從業(yè)背景與經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了一定的探討。關(guān)鍵詞：交通廣播;發(fā)展;全媒體伴隨著城市化進(jìn)程和汽車時代的不斷發(fā)展，我國機(jī)動車保有量持續(xù)增長。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年全國汽車保有量達(dá)302億輛，汽車駕駛員達(dá)到444億人，這意味著約每
記者觀察·中旬刊 2022年4期2022-05-30
- 媒介融合背景下交通廣播發(fā)展策略研究
介沖擊之后，交通廣播更是面臨發(fā)展困難，當(dāng)前媒介環(huán)境以及大眾媒介習(xí)慣了應(yīng)用的變化，針對交通廣播來說再次迎來了全新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。所以本文對交通廣播電臺的生存現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，探究交通廣播媒介的融合發(fā)展，進(jìn)而讓交通廣播在媒介融合環(huán)境中提供有效對策與建議?！娟P(guān)鍵詞】媒介融合;交通廣播;策略;研究中圖分類號：TN94? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.12
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2021年21期2021-12-04
- 智慧城市語境中交通廣播的服務(wù)價值拓展探微
起，對以往的交通廣播的部分媒介功能與作用產(chǎn)生了一定的擠出效應(yīng)與替代效應(yīng)，壓縮了交通廣播的生存空間。在此形勢下，交通廣播必須深入把握自身的傳媒特質(zhì)，通過借力新媒體，以“行”為中心，不斷開拓創(chuàng)新，助力民眾擴(kuò)展社會交往圈，從而有效拓展交通廣播的服務(wù)價值，強(qiáng)化其社會存在意義。【關(guān)鍵詞】智慧城市;交通廣播;服務(wù)價值;拓展眾所周知，得益于改革開放，我國的交通廣播事業(yè)取得了空前的發(fā)展，特別是隨著私家車保有量的逐年增加，交通廣播的發(fā)展空間更加廣闊，在廣播媒體中長期保持著相
教育傳媒研究 2021年4期2021-10-08
- 新媒體環(huán)境下交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展
為傳統(tǒng)媒體的交通廣播如何創(chuàng)新發(fā)展成為當(dāng)下交通廣播人研究的主要課題。本文從深入了解新媒體著手，結(jié)合交通廣播的發(fā)展現(xiàn)狀，找出一條新媒體環(huán)境下交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展之路。【關(guān)鍵詞】新媒體? ?交通廣播? ?融合? ?創(chuàng)新如今，無人不知的新媒體已經(jīng)以迅猛的速度占領(lǐng)了人們大部分的碎片休息時間，受眾如此喜愛它，也因它包含眾多優(yōu)勢屬性標(biāo)簽，如：社交軟件的日?；?、社會化，新聞獲取的及時化、海量化，短視頻APP自媒體的個性展示簡易化，抖音、快手等直播平臺的才藝展示共享化，主播帶
記者搖籃 2020年10期2020-12-09
- 讓廣播節(jié)目成為有思想、能服務(wù)的文化產(chǎn)品
市廣播電視臺交通廣播《守護(hù)萬家》節(jié)目為例，分析廣播節(jié)目要致力于做聽眾維權(quán)幫手，服務(wù)好當(dāng)?shù)貜V大市民。【關(guān)鍵詞】交通廣播 成風(fēng)化人 文化節(jié)目【中圖分類號】G222 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A國內(nèi)交通廣播直播節(jié)目中，調(diào)侃、說笑、娛樂內(nèi)容一直占有很大比例，隨著人民群眾文化鑒賞水平的不斷提高，這種大眾娛樂的節(jié)目形式卻有待改進(jìn)。娛樂、調(diào)侃，固然可以讓人解壓放松，但節(jié)目內(nèi)容的深度、思想性不足，漸漸讓人有一種華而不實(shí)的感覺。交通廣播直播節(jié)目的“口水化”遭到專家和聽眾多方面的質(zhì)疑。因
中國廣播 2020年9期2020-12-07
- 融媒體時代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展
獲取，這就對交通廣播行業(yè)造成了巨大的影響，但近幾年，在融媒體時代背景下，交通廣播通過不斷發(fā)展創(chuàng)新，加強(qiáng)與新媒體的合作融合，注重發(fā)揮自身優(yōu)勢，結(jié)合本土情況，成功煥發(fā)出新的生機(jī)，在融媒體時代搶占一席之地，本文對交通廣播這一媒體形式進(jìn)行概述，并具體提出融媒體時代交通廣播創(chuàng)新與發(fā)展的方法策略。關(guān)鍵詞：融媒體時代;交通廣播;創(chuàng)新;發(fā)展電子信息與互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，對傳統(tǒng)的廣播媒體造成了巨大沖擊，其傳播范圍擴(kuò)大，傳播方式也有所改變，受眾范圍拓展，其廣播內(nèi)容與節(jié)目形態(tài)也不
記者觀察·下旬刊 2020年9期2020-11-02
- 淺析新媒體時代交通廣播發(fā)展的問題及對策
千美摘 要：交通廣播是人們?nèi)粘Ｉ钪卸寄軌蚪佑|到的一種傳統(tǒng)媒體，聽廣播也是許多人童年時代的主要娛樂方式。隨著新媒體時代的到來，人們獲取信息的途徑和生活中的娛樂形式越來越豐富。傳統(tǒng)媒體作為過去最具代表性的傳統(tǒng)媒體之一，交通廣播也不例外。如何為交通廣播開辟新的發(fā)展渠道，使其在新媒體時代發(fā)揮傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢，是近年來相關(guān)領(lǐng)域的一個重要研究課題。關(guān)鍵詞：新媒體時代;交通廣播;發(fā)展策略中圖分類號：G222 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1 新媒體時代交通廣播自身發(fā)展存在的問題1.1
交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 新媒體時代交通廣播發(fā)展的困惑與出路
的媒體形式，交通廣播具有良好的時效性和真實(shí)性，受到了國內(nèi)廣大聽眾群體的喜愛。但是隨著新的媒體時代的到來，傳統(tǒng)的交通廣播的發(fā)展也遇到了一定的困境，其原有的優(yōu)勢內(nèi)容明顯減弱，這對于交通廣播未來的發(fā)展是比較不利的，交通廣播需要適應(yīng)新媒體時代的節(jié)奏進(jìn)行發(fā)展，這對于國內(nèi)的整體媒體環(huán)境的豐富性也是極為重要的。故此，在本文中就將針對新媒體時代交通廣播發(fā)展的困惑與出路進(jìn)行相關(guān)的研究和分析，其主要目的在于促進(jìn)交通廣播事業(yè)在新的時代中進(jìn)行發(fā)展。關(guān)鍵詞：新媒體;交通廣播;發(fā)展困
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年10期2020-09-10
- 新媒體時代交通廣播發(fā)展的問題以及對策
摘要：交通廣播是人們在日常生活中能夠接觸到的一種應(yīng)用較為廣泛的傳統(tǒng)媒體，聽廣播也是很多人童年時代的主要娛樂方式。隨著新媒體時代的到來，人們獲取信息的途徑和生活中的娛樂形式越來越豐富，傳統(tǒng)媒體整體上受到了一定程度的沖擊，而作為過去最具代表性的傳統(tǒng)媒體之一，交通廣播也不例外。怎樣為交通廣播開辟嶄新的發(fā)展渠道，并使其在新媒體時代發(fā)揮傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢，是近年來相關(guān)領(lǐng)域的重要研究課題。本文首先介紹交通廣播發(fā)展的現(xiàn)狀以及新媒體時代背景下交通廣播運(yùn)營發(fā)展受到的制約，并對當(dāng)
新聞研究導(dǎo)刊 2020年20期2020-09-10
- 凸顯廣播優(yōu)勢做好應(yīng)急直播
本文通過宜賓交通廣播在“6·17長寧地震”時開展的應(yīng)急直播，對應(yīng)急直播在市級廣播電臺的應(yīng)用進(jìn)行研究探討。關(guān)鍵詞：交通廣播；突發(fā)事件；應(yīng)急直播中圖分類號：G229.24 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-8883（2020）09-0082-02應(yīng)急廣播是現(xiàn)代政府應(yīng)急管理的重要手段，也是政府基本公共服務(wù)的組成部分。在城市化迅速發(fā)展的過程中，地震、山火、滑坡等重大自然災(zāi)害，或者其他如暴雨、內(nèi)澇、交通中斷、生命救援、公共衛(wèi)生與社會安全等突發(fā)事件時，應(yīng)急廣播可以發(fā)
新聞研究導(dǎo)刊 2020年9期2020-09-10
- 交通廣播如何做好重大主題報(bào)道
發(fā)展，從而為交通廣播收聽量的提高起到了很大的促進(jìn)作用?，F(xiàn)階段，交通廣播作為收聽人數(shù)最多、覆蓋面最廣的廣播媒體，在日常重大主題的播報(bào)中發(fā)揮著重要的作用。重大主題報(bào)道是主流媒體引導(dǎo)輿論的重要內(nèi)容，在現(xiàn)如今信息化高速發(fā)展的時代中，要適應(yīng)新的媒體生態(tài)，創(chuàng)新重大主題報(bào)道的形式和內(nèi)容。改革開放40周年、建國70周年以及2020年春節(jié)期間爆發(fā)的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情等等這些引起社會巨大反響的重大主題的報(bào)道是交通廣播需要做好相關(guān)新聞工作的重要關(guān)注內(nèi)容。時代的發(fā)展使得媒
傳媒論壇 2020年17期2020-09-03
- 地方交通廣播的媒體融合發(fā)展之路
州廣播電視臺交通廣播近年來的融媒體探索實(shí)踐，力求通過理論和實(shí)例尋找地方交通廣播媒體融合發(fā)展的方向與突破口，強(qiáng)調(diào)以優(yōu)質(zhì)內(nèi)容為連接，打造場景入口，強(qiáng)化廣播與文化、旅游、教育產(chǎn)業(yè)的深度融合，開發(fā)政務(wù)資源，整合社會市場資源，提升平臺品牌價值和綜合實(shí)力。【關(guān)鍵詞】媒體融合 交通廣播 產(chǎn)業(yè)融合 場景入口【中圖分類號】G221 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A“媒介融合”（ Media Convergence）這一概念最早由美國馬薩諸塞州理工大學(xué)的伊契爾·索勒·普爾（ Ithiel D
中國廣播 2020年8期2020-08-31
- 交通廣播節(jié)目的互動魅力
聯(lián)網(wǎng)時代下，交通廣播節(jié)目借助大數(shù)據(jù)的力量增加了節(jié)目的互動性。互動性增加了交通廣播節(jié)目的魅力，聽友數(shù)量增多，節(jié)目表現(xiàn)張力增強(qiáng)，節(jié)目傳播信息的有效性得到提升。本文首先從保持受眾需要、互聯(lián)網(wǎng)時代需要、豐富節(jié)目形式的需要三方面分析了交通廣播節(jié)目中互動的必要性，并重點(diǎn)探討了節(jié)目中互動的相關(guān)策略。關(guān)鍵詞：交通廣播;廣播節(jié)目;互動交通廣播節(jié)目的聽友主要是司機(jī)朋友，交通廣播中的服務(wù)類信息有助于司機(jī)朋友了解路況，娛樂綜藝節(jié)目有助于緩解司機(jī)朋友駕駛疲勞，降低駕駛過程中的不安全
視界觀·下半月 2020年8期2020-08-24
- 融媒體時代做好重大交通新聞的報(bào)道闡述
額占比較大的交通廣播或交通類廣播，更應(yīng)該做好新聞和服務(wù)類信息的整合和報(bào)道，特別是重大交通新聞的全方位、多平臺報(bào)道，利用自身影響力，進(jìn)一步強(qiáng)化宣傳效果。本文將通過論述交通新聞為何在重大新聞中的比重越來越大、融媒體時代廣播宣傳模式的發(fā)展轉(zhuǎn)變、如何做好全方位報(bào)道三個方面，闡述融媒體時代下交通廣播如何做好重大交通新聞的報(bào)道?！娟P(guān)鍵詞】融媒體;交通廣播;交通新聞報(bào)道中圖分類號：TN94 ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? 文章
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2020年11期2020-08-13
- 文博資源的融媒傳播，傳統(tǒng)文化的創(chuàng)意表達(dá)
;傳統(tǒng)文化;交通廣播;融媒傳播一、以文博資源為帆，乘時代之風(fēng)（一）承載優(yōu)秀傳統(tǒng)文化博物館如同重要的交通樞紐，文化的傳遞在博物館變得更加高效和有序。博物館以高水準(zhǔn)的文化交流平臺建設(shè)，使我國的文物資源能夠通過更好的方式呈現(xiàn)給大眾，為文化的傳播建立了更好的平臺，能夠通過更好的方式發(fā)揮中華文化的創(chuàng)造力，使每個人都能夠感受到來自五千年中華文明的光輝和熱量，從而加強(qiáng)人們的愛國熱情和文化自信，促進(jìn)社會的穩(wěn)定和諧。文博資源的傳播不僅僅是對歷史的回顧，而且是對未來的展望，在
商情 2020年29期2020-07-23
- 淺析融媒體背景下交通廣播的采編工作
詞：融媒體;交通廣播;采編工作一、淺析媒體時代發(fā)展變更新中國成立過后，1958年中國才正式開始電視廣播;從1958年的報(bào)紙開始到2000年報(bào)紙、雜志、廣播、電視依然稱為當(dāng)時中國的四大媒體，稱為傳統(tǒng)媒體行業(yè)。2000年初，中國諸多門戶網(wǎng)站興起，且占市場份額逐漸增大;互聯(lián)網(wǎng)的興起，使得傳統(tǒng)媒體面臨巨大沖擊。國家廣電從2003年起全面啟動了數(shù)字化整體轉(zhuǎn)換，數(shù)字電視、手機(jī)電視、網(wǎng)絡(luò)電視等新技術(shù)紛紛問世[1]。2005年電商及淘寶購物平臺興起，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“在家購物、
視界觀·上半月 2020年1期2020-07-09
- 在新媒體語境下交通廣播發(fā)展瓶頸的消解路徑
體傳播語境下交通廣播發(fā)展所遇到的瓶頸問題，提出從四個方面入手拓展交通廣播運(yùn)營思路：以新生態(tài)語境拓展信息內(nèi)容，提高節(jié)目品質(zhì);強(qiáng)化廣播服務(wù)功能，貼近生活尋找新空間;促進(jìn)融媒產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全形態(tài)傳播格局;打造品牌形象，形成品牌文化?！娟P(guān)鍵詞】新媒體語境 交通廣播 瓶頸 消解路徑【中圖分類號】G220 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷提升，網(wǎng)絡(luò)新媒體產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如“抖音”“火山”“快手”平臺聚集了大量短視頻、直播內(nèi)容。新媒體方便了人們的生活，帶來了
中國廣播 2020年6期2020-07-09
- WiFi時代下的交通廣播節(jié)目制作與創(chuàng)新
角度出發(fā)，對交通廣播節(jié)目實(shí)施創(chuàng)新，從而使交通廣播節(jié)目適應(yīng)時代發(fā)展，滿足人們需要?！娟P(guān)鍵詞】WiFi時代 ? 交通廣播 ? 節(jié)目制作 ? 節(jié)目創(chuàng)新關(guān)注國內(nèi)外具有較強(qiáng)影響力的媒體，筆者深刻地感知到當(dāng)代廣播節(jié)目在內(nèi)容選取方面所發(fā)生的變化。隨著信息化互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們通過有線局域網(wǎng)絡(luò)或是無線WiFi網(wǎng)絡(luò)，就能獲取到自身所需或感興趣的信息，這對傳統(tǒng)交通廣播節(jié)目而言，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，值得充分探究。一、地域覆蓋優(yōu)勢的持續(xù)弱化在如今信息化的互聯(lián)網(wǎng)時代，僅需要一部開通
記者搖籃 2020年5期2020-06-03
- 試論新媒體時代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展
新媒體時代，交通廣播已經(jīng)受到了十分嚴(yán)重的沖擊，面臨著許多的挑戰(zhàn)。而面對今天激烈的媒體競爭，交通廣播還需要不斷增加自身的緊迫感和危機(jī)感，樹立危機(jī)意識，不能因?yàn)橐稽c(diǎn)成就便放棄創(chuàng)新和發(fā)展。要充分利用我國的傳媒平臺，增加創(chuàng)新環(huán)節(jié)，提高廣播質(zhì)量。關(guān)鍵詞：新媒體時代：交通廣播：創(chuàng)新和發(fā)展隨著我國的新媒體事業(yè)在不斷發(fā)展進(jìn)步，交通廣播及時、快捷等傳播特點(diǎn)逐漸被當(dāng)今社會出現(xiàn)的新式媒體所影響?，F(xiàn)如今不斷發(fā)展的新技術(shù)和新式媒體嚴(yán)重地影響了我國交通廣播的發(fā)展，給其帶來極大的生存壓
記者觀察·中旬刊 2020年1期2020-05-07
- 淺析融媒體時代交通廣播的特點(diǎn)與優(yōu)勢
融媒體時代;交通廣播;優(yōu)勢一、融媒體時代交通廣播的特點(diǎn)（一）節(jié)目專業(yè)交通節(jié)目能夠自成一派，主要是因?yàn)槠溆凶陨淼奶厣?。圍繞“交通”創(chuàng)建特殊的節(jié)目可以進(jìn)一步提升交通廣播的品牌并培育新的增長點(diǎn)。如何將聽眾的注意力鎖定在自己的頻率上，并增強(qiáng)其抵抗其他媒體影響的能力？除了制作特殊節(jié)目外，“交通品味”是否很強(qiáng)也是交通廣播能否在激烈的競爭中獲勝的關(guān)鍵。這里所說的“交通味”是指城市的實(shí)時交通信息，鐵路，民航，公路，城市公交車等的及時信息，特別是在春節(jié)，黃金周期間，高密度廣
讀書文摘（下半月） 2020年9期2020-03-10
- 淺議地級市交通廣播產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路如何再拓展
的經(jīng)營當(dāng)中，交通廣播無疑是最為成功的。在鄂爾多斯市來說也是如此。廣播要實(shí)現(xiàn)新的增長，就要考慮如何重新認(rèn)識廣播、定義廣播，在定義的過程中重新發(fā)現(xiàn)新的價值。交通廣播必須考慮改變經(jīng)營模式，從結(jié)構(gòu)性增長轉(zhuǎn)向創(chuàng)新增長，發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。關(guān)鍵詞：交通廣播 創(chuàng)新增長 盈利模式中圖分類號：G22文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-9082（2019）11-00-01一、地級市交通廣播產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題1.缺乏政策支持，體制機(jī)制雖有創(chuàng)新，力求發(fā)展，但力度不夠，舉步維艱鄂爾多
中文信息 2019年11期2019-12-13
- 淺談大數(shù)據(jù)背景下城市交通廣播的節(jié)目定位和受眾策略
，然后探討了交通廣播目前面臨的問題，以及對后續(xù)該如何發(fā)展提出建議。關(guān)鍵詞：交通廣播;節(jié)目定位;受眾策略;品牌構(gòu)建近些年來，廣播電臺作為主流媒介之一有了長足的發(fā)展，隨著時代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，傳媒行業(yè)可以說是突飛猛進(jìn)式地發(fā)展，越來越多的新媒體的出現(xiàn)，讓媒體政策更加寬泛起來，也為媒體人提供了許多的發(fā)展機(jī)遇，從而廣播市場也開辟的新的發(fā)展道路。一、城市交通廣播概況（一）交通廣播在當(dāng)今時代面臨的問題新興媒體的蓬勃發(fā)展凸顯出了以聲音傳播為主的廣播的局限性，比如：傳播的
青年生活 2019年18期2019-10-21
- 應(yīng)急廣播現(xiàn)場報(bào)道的采訪技巧
;新聞事件;交通廣播從2008“5·12”汶川特大地震到2016年“7·21”北京大暴雨，再到2013年四川雅安“4·20”大地震……每次重大突發(fā)事件的出現(xiàn)，不免會激起人們對應(yīng)急廣播的高度評價。2013年4月22日，中央人民廣播電臺首次以“國家應(yīng)急廣播”為呼號，在四川雅安地震震中蘆山縣開播。不久后，湖南、黑龍江、河南等地陸續(xù)成立應(yīng)急廣播。2014年3月，河北省政府授予河北交通廣播“河北省應(yīng)急廣播”稱號，以應(yīng)對未來各類突發(fā)事件。應(yīng)急廣播就是當(dāng)發(fā)生重大自然災(zāi)害
視界觀·上半月 2019年11期2019-10-21
- 新媒體環(huán)境下交通廣播主持人的職業(yè)素質(zhì)分析
白鈺摘要：交通廣播由于內(nèi)容種類較多，能夠及時給人們提供實(shí)時路況信息，越來越受到人們的喜歡，從而逐漸成為眾多廣播節(jié)目中的重要組成之一。在當(dāng)前新媒體環(huán)境下，對交通廣播節(jié)目主持人的職業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。對此，本文就新媒體環(huán)境下交通廣播主持人的職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行了相關(guān)分析，以供參考。關(guān)鍵詞：新媒體;交通廣播;主持人;職業(yè)素質(zhì)（一）堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向由于交通廣播主持人職業(yè)具有一定的特殊性，因此他已經(jīng)不再是單獨(dú)的、個體的社會人，而是代表著一種符號或形象，亦或者是代表一
記者觀察·中旬刊 2019年3期2019-09-10
- 試論交通廣播電臺音樂節(jié)目的創(chuàng)作與編排
就意味著將對交通廣播電臺音樂節(jié)目提出更高的要求?；诖藛栴}，筆者在本文中提出相關(guān)個人觀點(diǎn)。關(guān)鍵詞：音樂節(jié)目;交通廣播;編排創(chuàng)作隨著人們對廣播音樂節(jié)目的要求越來越高，廣播音樂節(jié)目迎來了前所未有的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，節(jié)目的內(nèi)容與形式也越來越需要向著多樣化的方向發(fā)展。而如何在發(fā)展進(jìn)步的同時滿足聽眾的需求，是所有廣播音樂節(jié)目所需要不斷探索的問題，這不僅需要重新定位廣播電臺音樂節(jié)目的定位，還需要制作人和策劃者不斷明確大眾的喜好，始終把服務(wù)大眾作為創(chuàng)作與編排廣播音樂節(jié)目的
記者觀察·中旬刊 2019年1期2019-09-10
- 新媒體環(huán)境下交通廣播維權(quán)類節(jié)目品牌建設(shè)
琦【關(guān)鍵詞】交通廣播;品牌建設(shè);維權(quán)類節(jié)目一、研究背景與理論依據(jù)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車保有量增加，車載廣播也迅速發(fā)展起來，如今全國已有近百家交通廣播電臺。在交通廣播電臺節(jié)目類型中，交通維權(quán)類節(jié)目因其與受眾互動性強(qiáng)、社會功能性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出。“幾乎每個臺都有汽車維權(quán)節(jié)目，它們已成為交通電臺除交通信息播報(bào)外最受人歡迎的節(jié)目?！盵1]新媒體技術(shù)不斷發(fā)展，在沖擊傳統(tǒng)交通廣播維權(quán)類節(jié)目的同時，也為其進(jìn)行品牌化建設(shè)提供了動力。交通維權(quán)類廣播節(jié)目一般針對事故處理、汽車質(zhì)
新聞世界 2019年9期2019-09-05
- 交通廣播節(jié)目編排策略研究
摘 要：交通廣播是駕車出行避免特殊狀況發(fā)生的一道防線，交通廣播節(jié)目編排是影響廣播效果的重要因素。交通廣播節(jié)目編排具有較大的研究意義。文章通過分析交通廣播的優(yōu)勢與劣勢，對節(jié)目編排方法與編輯人員素質(zhì)素養(yǎng)提出了部分建議。關(guān)鍵詞：交通廣播;節(jié)目編排;策略研究一、交通廣播節(jié)目的優(yōu)勢和特點(diǎn)隨著時代的發(fā)展進(jìn)步，汽車已經(jīng)是家家戶戶出行必備的交通工具。機(jī)動車數(shù)量急速增長，推動了車載廣播的發(fā)展，促使車載廣播成為廣播傳媒行業(yè)聽眾最多的媒體之一。（一）快速及時交通廣播是按照時間順
青年與社會 2019年18期2019-07-16
- 媒介融合環(huán)境下交通廣播語言探究
越【摘要】 交通廣播的功能決定其有聲語言的表達(dá)樣式。本文從交通廣播的宣傳引導(dǎo)、信息服務(wù)和多端互動等功能出發(fā)，提出交通廣播主持人語言應(yīng)具備專業(yè)性、規(guī)范性、簡潔性和人文性等語言表達(dá)特征?！娟P(guān)鍵詞】 融媒? ?交通廣播? 主持人? ?語言【中圖分類號】G222? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A中國交通廣播興起于上世紀(jì)90年代。隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，機(jī)動車保有量急劇增加，由此帶來的城市交通擁堵現(xiàn)象日益加劇，緩解交通擁堵逐漸成為各地政府部門不得不面對的城市難題。在此背景
中國廣播 2019年6期2019-07-10
- 新媒體視野下交通廣播面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展策略
摘? 要? 交通廣播是老牌媒體的主流業(yè)務(wù)之一，新媒體行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢做得風(fēng)生水起，而交通廣播卻痼疾纏身，迫切需要良藥醫(yī)治。準(zhǔn)確分析市場需求，明確自身的差異，找到正確的方式去解決問題，交通廣播才能謀求新的發(fā)展之路。關(guān)鍵詞? 新媒體;交通廣播;挑戰(zhàn);發(fā)展策略中圖分類號? G2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼? A? ? ? 文章編號? 2096-0360（2019）07-0084-02交通廣播受眾群體減少的同時，自身營運(yùn)也沒有跟上時代的步伐，導(dǎo)致其發(fā)展一度止步。人們實(shí)
新媒體研究 2019年7期2019-06-09
- 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通廣播主持人的創(chuàng)新發(fā)展
波濤摘 要 交通廣播在路況信息的傳遞上具有先天優(yōu)勢，其多樣性的內(nèi)容更是贏得了廣大受眾的喜愛。交通廣播已然成為眾多廣播節(jié)目中最具特色的一類，在新媒體背景下廣播主持人自身的素養(yǎng)也面臨著更高的要求。文章就新形勢下交通廣播主持人應(yīng)具備的基本素養(yǎng)進(jìn)行了分析，并提出了互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通廣播主持人自我創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)實(shí)路徑。關(guān)鍵詞 交通廣播；主持人；能力；素質(zhì)；創(chuàng)新發(fā)展中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2019）233-0062-02在新媒體日趨
科技傳播 2019年8期2019-05-10
- 以交通廣播為例分析垂直化探索中的一些問題
本文根據(jù)國內(nèi)交通廣播近幾年媒體融合轉(zhuǎn)型實(shí)踐，提出了廣播垂直化探索的一些問題，諸如融合戰(zhàn)略模糊、戰(zhàn)術(shù)混亂、管理滯后等，分析了問題存在的原因，建議媒體融合首先要嘗試管理機(jī)制從管理職能到服務(wù)功能轉(zhuǎn)型，推動媒體產(chǎn)品向垂直化應(yīng)用升級?！娟P(guān)鍵詞】媒體融合 交通廣播 垂直化【中圖分類號】G220? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A傳統(tǒng)媒體借助媒體融合不斷改革創(chuàng)新，已經(jīng)到了改革的深水區(qū)。雖然目前涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新成功的案例，如中央廣播電視總臺央廣《海陽現(xiàn)場秀》節(jié)目、廣東廣播電視臺“黎婉
中國廣播 2019年2期2019-03-13
- 新媒體時代城市廣播發(fā)展研究
；城市廣播；交通廣播中圖分類號：G22 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：11007-0125（2018）28-0097-02一、新媒體時代，城市廣播發(fā)展現(xiàn)狀（一）移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，城市廣播的發(fā)展優(yōu)勢。在移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的時代背景下，移動互聯(lián)網(wǎng)終端——手機(jī)占據(jù)了人們幾乎所有的閑余時間，但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，城市廣播媒體依舊有其生存優(yōu)勢。首先，廣播節(jié)目有其自身收聽的硬環(huán)境，這使得廣播受到的移動互聯(lián)網(wǎng)影響的遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電視臺受到的影響，傳統(tǒng)媒體廣播仍舊很好地生存在車輪子帶來
戲劇之家 2018年28期2018-12-08
- 新媒體時代交通廣播發(fā)展的困惑與出路
很大的沖擊。交通廣播作為傳統(tǒng)媒體領(lǐng)域的代表，也在發(fā)展過程中積極探索和創(chuàng)新，探究與新媒體的融合發(fā)展策略，從而更好地鞏固自身發(fā)展優(yōu)勢，提高核心競爭水平。本文對新媒體時代交通廣播發(fā)展的困惑進(jìn)行了深入分析，結(jié)合存在的問題，提出了具體的發(fā)展對策，希望為不斷提升交通廣播事業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平提供一些參考或者借鑒?！娟P(guān)鍵詞】新媒體 交通廣播 發(fā)展 困惑 出路 分析交通廣播媒體行業(yè)，伴隨著時代的發(fā)展變化，近年來也在積極探索新的發(fā)展路徑和發(fā)展模式。傳統(tǒng)的制播理念和方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不
記者搖籃 2018年8期2018-11-26
- 新媒體環(huán)境下的交通廣播發(fā)展路徑
力越來越大。交通廣播在激烈的競爭中失去了往日的安逸，承受著來自新媒體的壓力。本文主要從當(dāng)前交通廣播發(fā)展的現(xiàn)狀分析新媒體環(huán)境下交通廣播發(fā)展路徑。關(guān)鍵詞：新媒體 交通廣播 發(fā)展路徑隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和車輛的普及，交通廣播很快便發(fā)展了起來。因?yàn)?span id="syggg00" class="hl">交通廣播所固有的傳播交通信息的資源優(yōu)勢，以及及時、便捷和互動的特點(diǎn)，交通廣播快速發(fā)展起來。但是隨著信息科技的不斷發(fā)展，在新媒體時代的沖擊下，交通廣播喪失了原來的發(fā)展優(yōu)勢，如果不進(jìn)行改變，可能就會止步于現(xiàn)在。筆者主要分析當(dāng)前
消費(fèi)導(dǎo)刊 2018年15期2018-11-24
- 智慧交通發(fā)展中城市交通廣播不可缺位
市廣播電視臺交通廣播的實(shí)例，探討城市交通廣播在城市智慧交通系統(tǒng)中所扮演的角色，以及廣播全媒體矩陣如何為智慧交通提供服務(wù)與支撐，認(rèn)為城市交通廣播可以推動智慧交通向智慧服務(wù)的縱深遞進(jìn)?！娟P(guān)鍵詞】交通廣播 智慧交通 互聯(lián)網(wǎng)+【中圖分類號】G221 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動控制等技術(shù)，對交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等領(lǐng)域以及交通建設(shè)管理過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在整個城市甚至更大的時空范圍內(nèi)
中國廣播 2018年8期2018-11-10
- 淺析交通廣播路況節(jié)目的正確引導(dǎo)
摘 要】撫順交通廣播在市交管局指揮中心設(shè)有直播間，《暢通早高峰》和《暢通晚高峰》兩檔重點(diǎn)關(guān)注路況的節(jié)目會入駐直播，并能直接搜索查看路面監(jiān)控探頭，并對路況加以分析解讀。但是，并不是所有大街小巷都是攝像頭，根據(jù)聽眾發(fā)送的信息進(jìn)行分析研判也是重要工作。【關(guān)鍵詞】交通廣播 路況 受眾換主觀為客觀很多聽眾會在反饋路況時直接發(fā)送“堵爆了”“水爆肚”等字樣，如果主持人看到后不加以思索直接播出，會對其他聽眾造成誤解。到底有多堵？真的達(dá)到摩肩接踵的程度了？暢通、緩行、擁堵這
記者搖籃 2018年7期2018-10-30
- 新媒體時代交通廣播路況信息要與時俱進(jìn)
新媒體傾斜，交通廣播路況信息的地位已經(jīng)受到?jīng)_擊，本文旨在通過分析傳統(tǒng)廣播路況信息和新媒體路況信息不同的獲取方式，結(jié)合實(shí)例闡述如何取長補(bǔ)短、與時俱進(jìn)地改善交通廣播路況信息，以提高受眾對交通廣播節(jié)目的黏合度。【關(guān)鍵詞】交通廣播 新媒體 路況 互動身處4G時代的今天，智能手機(jī)的普及，來自網(wǎng)絡(luò)、移動媒體以及政務(wù)公開的全面圍攻，讓路況信息的獲取不再是交通廣播獨(dú)有的模式，如何取長補(bǔ)短、與時俱進(jìn)的變革交通廣播路況信息就顯得尤為重要。廣播的魅力源于聲音的傳遞，要學(xué)會用互聯(lián)
記者搖籃 2018年7期2018-10-30
- 論新媒體時代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展
激烈。其中，交通廣播面臨的競爭與困境與報(bào)紙媒體面臨的競爭與困境不相上下。關(guān)鍵詞：新媒體；交通廣播；傳統(tǒng)媒體；創(chuàng)新；發(fā)展隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，我國汽車的銷量也越來越高，這就為交通廣播的發(fā)展提供了廣闊的市場和良好的前景，尤其是隨著近年來汽車普及程度的提高，交通廣播利用自身優(yōu)勢，在多種媒體競爭中占有了一席之地，然而隨著新媒體時代的到來，諸多廣播新媒體的出現(xiàn)，對交通廣播造成了影響和沖擊，交通廣播面臨的困難越來越艱巨，挑戰(zhàn)和競爭也日趨激
大東方 2018年9期2018-10-21
- 新媒體環(huán)境下挑戰(zhàn)交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展
體的一部分，交通廣播呈現(xiàn)了一定的邊緣化發(fā)展趨勢。為符合民眾需求，在新媒體環(huán)境下交通廣播應(yīng)謀求創(chuàng)新以圖發(fā)展。關(guān)鍵詞：新媒體;交通廣播;創(chuàng)新發(fā)展科學(xué)技術(shù)的迭代更新催生了各類新型媒體，新媒體的出現(xiàn)無疑為傳統(tǒng)媒體帶來了一定的沖擊與考驗(yàn)。在傳播效率、受眾面等方面，新媒體都具有傳統(tǒng)媒體都難以望其項(xiàng)背。具體到交通廣播中，新媒體的出現(xiàn)無疑對其發(fā)展造成了一定影響。鑒于此，對交通廣播而言，探究其在新媒體背景下的創(chuàng)新與發(fā)展渠道則具備了相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義。一、交通廣播的發(fā)展特性分析在
傳播力研究 2018年35期2018-10-21
- 論交通廣播智能化發(fā)展的創(chuàng)新與策略
要】本文結(jié)合交通廣播的宣傳創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、平臺創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，并將其與智慧交通的發(fā)展趨勢相融合，探索交通廣播專業(yè)服務(wù)的新格局、新形態(tài)和新發(fā)展，提出為了適應(yīng)數(shù)字環(huán)境的變化，交通廣播應(yīng)從實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性的創(chuàng)新出發(fā)，借鑒服務(wù)設(shè)計(jì)的方法，在理念、管理、生產(chǎn)、采集、發(fā)布和影響等方面，真正形成適應(yīng)未來發(fā)展的創(chuàng)新策略和定位?！娟P(guān)鍵詞】交通廣播 智慧交通 創(chuàng)新 智能化 新形態(tài)【中圖分類號】G221 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A交通，是連接人、貨物和服務(wù)的重要手段，是城市和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動日常運(yùn)
中國廣播 2018年7期2018-09-21
- 構(gòu)建智慧型交通廣播的思考與實(shí)踐
】本文以江蘇交通廣播網(wǎng)在路況數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、人工智能方面的應(yīng)用實(shí)踐為例，淺析智慧交通廣播的發(fā)展思路，為交通廣播的智慧升級提供樣本，引發(fā)思考?！娟P(guān)鍵詞】交通廣播 智慧廣電 智慧交通 大數(shù)據(jù) 人工智能【中圖分類號】G221 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A“智慧廣電”一詞首提于2015年，它是以構(gòu)建國家基礎(chǔ)信息設(shè)施為宗旨，以有線、無線、衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)等多種協(xié)同承載為依托，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及IPv6（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版）等綜合技術(shù)為支撐，以融合媒體智能傳播為目標(biāo)，以全面提升
中國廣播 2018年7期2018-09-21
- 交通廣播新聞的傳播特性及民生取向
或特質(zhì)。掌握交通廣播新聞傳播特性，是為了更好地掌握其傳播規(guī)律，以發(fā)揮交通廣播新聞的傳播優(yōu)勢與功效，使其能夠最大限度地服務(wù)受眾。交通廣播新聞要堅(jiān)持本土化，多采用開放與互動式、即時性與評說式的新聞，強(qiáng)化民生取向?！娟P(guān)鍵詞】交通廣播 新聞 傳播【中圖分類號】G222 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A廣播新聞的傳播符號較為單一，聲音（解說詞、音樂、音響）是其唯一的傳播符號，一切傳播內(nèi)容都必須通過聲音的形式來承載，是單一通道的信息傳播活動。在新聞信息傳播過程中，廣播通過各種聲音形式
中國廣播 2018年7期2018-09-21
- 新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展
新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播當(dāng)前面臨的現(xiàn)實(shí)問題，提出了創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，為新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播的更好發(fā)展提供借鑒。關(guān)鍵詞 新媒體；交通廣播；挑戰(zhàn)；創(chuàng)新發(fā)展中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-0360（2018）09-0091-02當(dāng)前新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播面臨受眾范圍縮小、壟斷優(yōu)勢減弱、廣播內(nèi)容低質(zhì)、缺乏創(chuàng)新平臺等方面的問題，本文針對這些問題提供了相應(yīng)的創(chuàng)新發(fā)展策略，以提供借鑒意義。1 新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播當(dāng)前面臨問題1）受眾范圍不斷縮小。以互聯(lián)網(wǎng)為依
新媒體研究 2018年9期2018-09-18
- 大連交通廣播微信公眾號傳播現(xiàn)狀研究
移動性，各地交通廣播也紛紛開通微信公眾號推送信息增強(qiáng)與粉絲的互動。文章以大連交通廣播微信公眾號為例，研究大連交通廣播微信公眾號發(fā)展運(yùn)營的現(xiàn)狀，分析其優(yōu)勢與不足之處，為交通廣播微信公眾號在內(nèi)容生產(chǎn)等方面提供一些建議。關(guān)鍵詞 微信公眾號；交通廣播；新媒體中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-0360（2018）11-0050-021 微信公眾號的崛起微信是騰訊公司于2011年1月21日推出的一款通訊產(chǎn)品。2012年8月騰訊公司在微信的基礎(chǔ)上新增
新媒體研究 2018年11期2018-08-10
- 改變計(jì)劃管理在交通廣播中管理價值導(dǎo)向
近期的理論在交通廣播中的應(yīng)用，本文分析了之前關(guān)于變革項(xiàng)目管理的實(shí)證研究模式及其理論基礎(chǔ)。目標(biāo)是確定和總結(jié)提案，以指導(dǎo)即將開展的計(jì)劃管理研究用于整合交通廣播資源進(jìn)一步發(fā)展。結(jié)果揭示了正在交通廣播發(fā)展項(xiàng)目的三個主要主題：管理變更計(jì)劃生命周期，管理其背景中的計(jì)劃以及計(jì)劃管理者的能力。關(guān)鍵詞：交通廣播；計(jì)劃管理；共同目標(biāo)；戰(zhàn)略變革變革計(jì)劃管理在組織理論中的根源是顯而易見的，結(jié)構(gòu)性偶然性理論和信息處理理論在以前的實(shí)證研究中占主導(dǎo)地位，但顯然正在擴(kuò)展到機(jī)構(gòu)，利益相關(guān)者
魅力中國 2018年20期2018-08-06
- 從廣播幫扶類節(jié)目看媒體責(zé)任的社會擔(dān)當(dāng)
。本文以沈陽交通廣播《986應(yīng)急幫》這檔幫扶類節(jié)目為例，以具體的實(shí)例闡述其在應(yīng)急報(bào)道中如何做到傳遞信息的同時，更加重視傳遞媒體責(zé)任的社會擔(dān)當(dāng)?！娟P(guān)鍵詞】交通廣播 幫扶類節(jié)目 媒體責(zé)任廣播幫扶類節(jié)目作為傳統(tǒng)媒體踐行社會主義核心價值觀的范例，已經(jīng)成為廣播收聽市場份額中的生力軍。其關(guān)注的社會熱點(diǎn)和難點(diǎn)，用社會力量大家?guī)偷姆绞浇鉀Q社會的困惑，傳遞了正能量，產(chǎn)生了巨大的社會美譽(yù)度?！?86應(yīng)急幫》自2017年成立至今，以沈陽廣播電視臺FM98.6為載體，在全天各檔節(jié)
記者搖籃 2018年6期2018-07-22
- 廣播節(jié)目有效融入生活的策略
鑒。關(guān)鍵詞 交通廣播；生活；聽眾中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2018）212-0048-02眾所周知，近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)的日新月異，新媒體和自媒體的迅猛發(fā)展，人民生活方式的改變，報(bào)紙受到很大的沖擊；電視也受到了影響，觀眾數(shù)量下跌，經(jīng)濟(jì)效益猛烈滑坡；而廣播由于他的及時性，移動性，以及機(jī)動車數(shù)量的不斷增長，日子要好過很多。但廣播要想生存和發(fā)展，必須有危機(jī)感，要努力貼近群眾，幫助群眾，讓廣播成為人們生活的一部分。事實(shí)上
科技傳播 2018年11期2018-07-02
- 融媒體背景下交通廣播法制類欄目的現(xiàn)狀與思考
】本文從河南交通廣播《南方談交通》欄目入手，從欄目的內(nèi)容來源、主持人普遍存在的問題、收聽率考核壓力，以及在融媒體環(huán)境下遇到的發(fā)展阻力等方面剖析了交通廣播法制類欄目的現(xiàn)狀。在融媒體背景下，交通廣播的法制類欄目應(yīng)結(jié)合新媒體技術(shù)大膽創(chuàng)新、勇于突破，在節(jié)目內(nèi)容、傳播形式等方面探索新路子，同時更好地打造品牌欄目，提升影響力，服務(wù)受眾。【關(guān)鍵詞】交通廣播；法制類欄目；主持人；南方談交通隨著我國汽車業(yè)及社會的不斷發(fā)展，車多、人多、道路交通事故多發(fā)已經(jīng)成為交通出行中無法回
新聞世界 2018年4期2018-04-17
- 融媒體時代打造交通廣播價值產(chǎn)業(yè)鏈路徑探究
互聯(lián)網(wǎng)時代，交通廣播通過推進(jìn)一流內(nèi)容生產(chǎn)，擴(kuò)大品牌影響，開發(fā)多元服務(wù)，重構(gòu)交廣新業(yè)態(tài)，更好打造交廣價值產(chǎn)業(yè)鏈，為媒體轉(zhuǎn)型發(fā)展做出有益探索。關(guān)鍵詞 交通廣播;移動互聯(lián)網(wǎng);價值產(chǎn)業(yè)鏈中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-0360（2018）22-0091-02什么是有價值的交通廣播？新聞資訊、路況信息、出行提示、天氣預(yù)報(bào)、幫忙服務(wù)等，這些都是交通廣播不可缺少的內(nèi)容。媒體在談價值的時候，除了意識形態(tài)領(lǐng)域的社會價值必須堅(jiān)守外，還有市場價值。你的市場
新媒體研究 2018年22期2018-03-12
- 新媒體背景下交通廣播面臨的困境與發(fā)展路徑
實(shí)時性特點(diǎn)的交通廣播自誕生之日起就已經(jīng)為人們?nèi)粘Ｉ钏匦?，并深受大眾喜愛。在?jīng)濟(jì)社會已經(jīng)獲得快速發(fā)展的今天，許多新型媒體不斷出現(xiàn)。為此，讓交通廣播面臨著巨大的挑戰(zhàn)。新媒體背景之下自身所面臨的困境，作為交通廣播業(yè)自身對此必須有足夠清醒的認(rèn)識。必須積極進(jìn)行創(chuàng)新，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展需求。只有這樣，才能走出困惑，并最終為交通廣播在新的時代背景下開辟出一條新的發(fā)展之路。關(guān)鍵詞：新媒體背景 交通廣播 困境 創(chuàng)新 發(fā)展路徑中圖分類號：G222 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2017年33期2018-03-06
- 全媒體時代交通廣播中美食節(jié)目如何創(chuàng)新
對全媒體時代交通廣播中美食如何創(chuàng)新做出分析。關(guān)鍵詞 交通廣播；美食節(jié)目；創(chuàng)新中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2018）204-0029-02如今廣播中美食節(jié)目在日益增長，在發(fā)展中不斷推出新的思路，競爭非常激烈的同時背后也存在一些問題，在很大程度上阻礙著美食節(jié)目的發(fā)展。所以廣播美食節(jié)目策劃人員需要了解各地美食文化，找出在播放中存在的問題，引薦成功方案分析解決難題，創(chuàng)新出更多美食類節(jié)目。1 廣播美食節(jié)目的特點(diǎn)1.1 實(shí)用性廣播美
科技傳播 2018年3期2018-02-09
- 融媒體時代，如何讓廣播節(jié)目做得更活更火
88.8鎮(zhèn)江交通廣播積極探索新媒體如何運(yùn)用到節(jié)目互動的新舉措，有一些創(chuàng)新亮點(diǎn)。關(guān)鍵詞 融媒體；節(jié)目互動；交通廣播中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）200-0067-021 早高峰“搖路況”，增加趣味性鎮(zhèn)江交通廣播早高峰節(jié)目《陽光方向盤·資訊版》在互動方式上，融合進(jìn)新媒體元素，新穎多樣。節(jié)目在原來“天降財(cái)神”板塊的基礎(chǔ)上，特別開設(shè)小欄目“搖搖上班路”，由上海愛音科技公司提供技術(shù)支持。研發(fā)了“一路搖”微信互動游戲，用戶在
科技傳播 2017年23期2018-01-10
- 媒體融合背景下交通廣播的發(fā)展
為打破瓶頸，交通廣播在原有的熱線、短信互動基礎(chǔ)上，又增加了微博、微信平臺、網(wǎng)絡(luò)直播互動。同時，依托本地特色，注重品牌戰(zhàn)略，從專業(yè)出發(fā)，做聽眾關(guān)注和關(guān)心的節(jié)目。交通廣播充分利用新媒體的優(yōu)勢，全力打造“互聯(lián)網(wǎng)+”、“廣播+”，使交通廣播成為處處聽得到的廣播，常?？吹靡姷膹V播，時時有溫度的廣播，人人謀創(chuàng)新的廣播?！娟P(guān)鍵詞】交通廣播；創(chuàng)新；媒體融合20世紀(jì)90年代末起，廣播開啟了快速個性化發(fā)展的黃金階段。隨著各地創(chuàng)辦交通廣播熱潮的興起，2003年，淮南交通廣播作為
新聞世界 2017年11期2017-11-28
- 新媒體時代交通廣播的創(chuàng)新
本文主要針對交通廣播所形成的影響，以及交通廣播的創(chuàng)新手段進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞 新媒體時代；交通廣播；交通廣播創(chuàng)新中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）183-0009-02伴隨著近些年來我國新興媒體快速發(fā)展，交通廣播原有的交通信息內(nèi)容上的優(yōu)點(diǎn)和準(zhǔn)時、快速、互動的傳播特點(diǎn)，正在被新媒體以及被行業(yè)的新進(jìn)入者代替或者是吞沒。這是一個不努力就要落后的時代。迅速創(chuàng)新的新技術(shù)以及接連不斷出現(xiàn)的新媒體，正在飛快的改變著交通廣播的傳播現(xiàn)狀，
科技傳播 2017年6期2017-05-27
- 常熟交通廣播以活動營銷服務(wù)提升頻率影響力的策略分析
近年來，常熟交通廣播在堅(jiān)持“內(nèi)容為王，節(jié)目為本”的同時，通過加強(qiáng)新聞策劃，以活動為一大傳播載體，實(shí)行“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造“看得見的廣播”，通過一系列活動的舉辦，在受眾間形成影響力，從而擴(kuò)大常熟交通廣播的品牌效應(yīng)。文章擬從以社會活動提升媒體影響力，以公益活動營造社會公信力，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展加強(qiáng)品牌競爭力，讓廣播不僅聽得見、也能看得見等方面介紹常熟交通廣播的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞 交通廣播；活動服務(wù)；社會效益；經(jīng)濟(jì)效益影響力中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編
新媒體研究 2017年7期2017-05-24
- 交通廣播應(yīng)順勢而為
鵬[關(guān)鍵詞]交通廣播；拓寬發(fā)展空間；打造自身品牌廣播媒體是三大傳統(tǒng)媒體之一，曾一度是我國的中心媒體，但隨著電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體的迅猛發(fā)展，廣播媒體因其視覺形象感的缺失而逐漸發(fā)展成一種弱勢媒體。黑龍江交通廣播是經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的專業(yè)化電臺，它有著準(zhǔn)確的定位，鮮明的專業(yè)特色；明確的宗旨，強(qiáng)烈的服務(wù)意識；清晰思路，堅(jiān)定的市場觀念；它為生活在都市里的人們提供大量優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)確實(shí)際的服務(wù)。但隨著新媒體、新技術(shù)的發(fā)展與引用，交通廣播在發(fā)展中更應(yīng)順勢而為，迎接挑戰(zhàn)，再創(chuàng)輝煌。一、拓
活力 2017年4期2017-05-16
- 從“事”到“人” 以春運(yùn)報(bào)道提升媒體的服務(wù)職能
來，全國各地交通廣播依托自身收聽率、社會影響力、傳播公信力，在春運(yùn)報(bào)道中起到了巨大的、積極的宣傳作用。而如何更有效的挖掘媒體潛力，發(fā)揮指引性，通過節(jié)目和互動為更多的群眾提供春運(yùn)資訊和服務(wù)，將單純的媒體職能轉(zhuǎn)變、延伸、融合，卻值得我們好好地思考一番。關(guān)鍵詞：春運(yùn)；交通廣播；共享；服務(wù)；人文關(guān)懷“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里，有30多億人次的人口流動，占世界人口（約70億人）的3/7，相當(dāng)于全國人民進(jìn)行兩次大遷移。
采寫編 2017年1期2017-04-22
- 怎樣定位及運(yùn)用好廣播的微信公眾號
西廣播電視臺交通廣播微信公眾號為例，從建設(shè)廣播微信公眾平臺的背景出發(fā)，對廣播微信進(jìn)行定位，分析廣播利用微信平臺開啟“指尖傳播”模式的重要性，探索廣播微信宣傳推廣工作的有效途徑，為廣播微信公眾平臺的建設(shè)提供參考。【關(guān)鍵詞】微信 公眾平臺 交通廣播【中圖分類號】G222 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A2016年4月18日，中國新聞出版研究院公布第十三次全國國民閱讀調(diào)查數(shù)據(jù)：2015年我國成年國民日均手機(jī)閱讀時長首次超過一小時。《2016年微信影響力報(bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示，截至201
中國廣播 2017年2期2017-03-20