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新媒體視野下交通廣播面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展策略

2019-06-09 10:19李紅
新媒體研究 2019年7期
關(guān)鍵詞:發(fā)展策略挑戰(zhàn)新媒體

李紅

摘? 要? 交通廣播是老牌媒體的主流業(yè)務(wù)之一,新媒體行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢做得風(fēng)生水起,而交通廣播卻痼疾纏身,迫切需要良藥醫(yī)治。準(zhǔn)確分析市場需求,明確自身的差異,找到正確的方式去解決問題,交通廣播才能謀求新的發(fā)展之路。

關(guān)鍵詞? 新媒體;交通廣播;挑戰(zhàn);發(fā)展策略

中圖分類號? G2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼? A? ? ? 文章編號? 2096-0360(2019)07-0084-02

交通廣播受眾群體減少的同時,自身營運(yùn)也沒有跟上時代的步伐,導(dǎo)致其發(fā)展一度止步。人們實(shí)際需求是一方面,科學(xué)技術(shù)的支撐是另一方面,交通廣播在新媒體視野下何去何從,筆者將以下幾個方面談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

1? 新媒體環(huán)境下交通廣播面臨的挑戰(zhàn)

新媒體環(huán)境下,信息更迭速度快,受眾閱讀量大,及時高效傳遞信息是媒體最基本的生存原則。然而,交通廣播是以廣播的形式出現(xiàn),用聲音播送訊息,用電臺傳播和擴(kuò)散,在快節(jié)奏的生活中,顯得不那么高效,人們在面對更方便簡捷的新媒體產(chǎn)品時自然而然會多一些傾向。新媒體環(huán)境下,交通廣播的受眾減少,主體業(yè)務(wù)道路信息消費(fèi)訴求也減弱,更多渠道的信息來源也對其產(chǎn)生巨大的沖擊。

1.1? 受眾群體的縮減

交通廣播的受眾群體大多是出租車司機(jī)、長途車司機(jī)、上下班時間段的私家車車主、老年人等。這些群體具有一定的特殊性,老年人聽廣播是消遣打發(fā)時間,以開車為職業(yè)的人是為了及時掌握一手資訊便于自己調(diào)整工作,上下班群體是為了了解路況以及一些生活信息。這些都是不同群體的需求,一開始的交通廣播也很好地滿足了不同群體的需求,甚至說得上是聲名遠(yuǎn)播。隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起,這樣一群收聽交通廣播的受眾也受到了新興事物的影響,在嘗試比較之下,逐漸減少或不使用交通廣播,因此,交通廣播逐漸式微。

1.2? 道路信息消費(fèi)訴求減弱

道路信息包括路況、時間、距離。在新媒體出現(xiàn)之前,經(jīng)常聽到交通廣播電臺播送堵車信息。現(xiàn)在,打開手機(jī)程序,大數(shù)據(jù)自動收集整理并標(biāo)注堵車情況以及推送相關(guān)建議,人們對道路信息的消費(fèi)訴求也隨之減少。智能化、可視化大范圍應(yīng)用于各行各業(yè),服務(wù)信息類的交通廣播不能不式微。

1.3? 海量信息的選擇對廣播信息傳播的沖擊

新媒體的衍生產(chǎn)品有很多,作為媒體行業(yè),無論是傳統(tǒng)媒體還是新媒體,都是提供信息方面的服務(wù),誰的信息更新的快,誰的信息齊全,誰就贏了。同樣一個新聞事件,傳統(tǒng)媒體可能是通過群眾爆料記者采訪之后編輯再播送,而新媒體可以現(xiàn)場直播及時更新相關(guān)信息。一部手機(jī)、一臺電腦,每個人都可以是新聞記者,記錄和報(bào)道新聞事件。海量信息向人們砸了過來,在這龐大的信息里面,交通廣播占據(jù)的位置是極小極小的。人們可以通過新媒體的各種平臺了解信息,不用收聽電臺占據(jù)大量時間。新媒體可以是文字形式,也可以是音頻視頻形式,它的好處在于更新快,可重復(fù)觀看(交通廣播是在固定的時間段播送,不能看回放),為人們的生活切實(shí)提供了便利。

2? 融合發(fā)展是交通廣播的機(jī)遇

融合發(fā)展是交通廣播要面對的必然趨勢,時代潮流。交通廣播要實(shí)現(xiàn)新發(fā)展,首先要整合技術(shù)、資本、信息等資源,高效合理使用資源推動自身的運(yùn)營發(fā)展。營造開放、自由、包容的市場環(huán)境,歡迎新力量的注入與加盟。戒掉從前壟斷時期留下的弊病,鼓勵和允許市場良性競爭而不是固步自封把自己裝在套子里出不來。努力建成區(qū)域行業(yè)聯(lián)合體,抱團(tuán)參與市場競爭,形成一股力,聯(lián)動發(fā)展。技術(shù)是發(fā)展的首要前提,及時更新?lián)Q代相應(yīng)的設(shè)備,引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人員,搭上互聯(lián)網(wǎng)這一時代的列車,謀求新發(fā)展。

3? 新媒體視野下交通廣播的發(fā)展策略

新媒體視野之下,交通廣播想要在市場上占據(jù)可觀的份額,必須對自己的經(jīng)營方式進(jìn)行調(diào)整,如何高效和優(yōu)質(zhì)地服務(wù)受眾,是信息服務(wù)類的服務(wù)技能之一,精準(zhǔn)把握市場動向,及時感知受眾群體的消費(fèi)需求,做到“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我特”,形成自己的獨(dú)特競爭力方能在風(fēng)云變幻的市場站住腳跟。好的產(chǎn)品必然有其過人之處,打造特色品牌是必不可少的。俗話說“術(shù)業(yè)有專攻”,專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的服務(wù)才走得長遠(yuǎn),才是大浪淘沙后的真金,因此分眾化、專業(yè)化、精細(xì)化就顯得尤為重要了。創(chuàng)立一個品牌花費(fèi)的時日不長,將品牌鍛造成精品就需要付出很多的努力,品牌對受眾有天生的號召力,發(fā)展品牌也是發(fā)展交通廣播自身。

3.1? 堅(jiān)持內(nèi)容為王,打造品牌欄目

新媒體環(huán)境下,信息來源眾多,在龐大的數(shù)量之下,這些信息很大部分都沒有經(jīng)過篩查,直接呈現(xiàn)在公眾眼前,一些無腦的營銷和噱頭占據(jù)著公眾的視野,文藝方面,具有代表性和創(chuàng)造性的少之又少,在民眾頗有微詞之時也沒有得到有效解決。做媒體行業(yè),你的內(nèi)容就是你的商品,內(nèi)容的好壞會直接影響商品的銷量。受眾是能夠分辨好壞優(yōu)劣的,做出什么樣的節(jié)目是每一個媒體人應(yīng)該思考的問題。主流媒體和三流媒體的區(qū)別在于內(nèi)容的取材和使用,運(yùn)用得當(dāng),節(jié)目大放異彩,運(yùn)用不當(dāng)純屬浪費(fèi)時間。以中央電視臺為例,文化傳播類節(jié)目譬如《經(jīng)典永流傳》《開講啦》等贏得多方好評,網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)行的《一封家書》也備受關(guān)注。只有產(chǎn)品內(nèi)容上去了,受眾才會持續(xù)關(guān)注和增加。品牌的力量是強(qiáng)大的,鑄造一個口碑好、質(zhì)量好的品牌可以帶動同臺其他節(jié)目的訪問,無形之中加大品牌的曝光率和整體收聽率。內(nèi)容為王,打造品牌欄目是可實(shí)施策略之一。

3.2? 樹立分眾化、專業(yè)化、精細(xì)化的服務(wù)理念,發(fā)掘本土化特色

在西方國家對電影有嚴(yán)格的分級要求,既保證了文化多樣化的發(fā)展也為公眾不同的文化消費(fèi)需求提供了便利,對于青少年群體也進(jìn)行了有效的保障。分眾化,簡而言之就是分門別類區(qū)分不同受眾,由此制定對應(yīng)群體的欄目,滿足不同年齡段受眾的真實(shí)需求,這樣可以避免受眾少、群體單一等問題。有效吸引受眾收聽節(jié)目。專業(yè)化指的是要在編排的欄目中有專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃伎?,不出現(xiàn)常識性和知識性錯誤,提出的觀點(diǎn)以及建議應(yīng)該是經(jīng)過論證的,而不是隨手得來。媒體的傳播力量是強(qiáng)大的,受眾在獲取相關(guān)信息之后會不自覺記憶和傳播,那么信息的專業(yè)化就變得十分重要了,如果做不到這一點(diǎn),以訛傳訛就偏離媒體傳播事實(shí)的初衷了。精細(xì)化是指要進(jìn)行精細(xì)加工,獲取信息之后不是簡單地播報(bào),需要深層次去挖掘信息隱含的東西,考慮細(xì)節(jié),細(xì)致而清晰。關(guān)于節(jié)目的點(diǎn)子及其可能出現(xiàn)撞車,在這種情況下挖掘本土特色就可以從千篇一律中脫穎而出,比如本土的山川風(fēng)貌、四時景致、人文歷史等都可以作為特色的取材?!懊褡宓牟攀鞘澜绲摹保?,本土的才是特色。

3.3? 利用互聯(lián)網(wǎng)思維,推動融媒體發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)是一張看不見摸不著的大網(wǎng),眾多資源和數(shù)據(jù)在這上面整合加工,為人們生活工作提供極大的便利。“互聯(lián)網(wǎng)+”、移動大數(shù)據(jù)平臺等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的互聯(lián)網(wǎng)資源都可以運(yùn)用到媒體的發(fā)展之中。所謂互聯(lián)網(wǎng)思維就是整合一切信息,集成化發(fā)展。融媒體就是整合各種媒介載體,將優(yōu)點(diǎn)集中化和最大化,形成優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合、利益共通。推動建設(shè)建成融媒體平臺,形成聯(lián)動效應(yīng),助力交通廣播新發(fā)展。例如央視《等著我》尋人欄目,與新浪微博、騰訊微訊、抖音結(jié)成融媒體,快速推廣信息,促進(jìn)自身欄目的影響,從而實(shí)現(xiàn)共贏。

3.4? 樹立品牌形象,打造品牌文化

品牌形象的樹立不在一朝一夕,要一磚一瓦才能建成,樹立品牌形象的目的是增大宣傳力度,擴(kuò)大影響力的同時也增加公眾的信任度。品牌文化是樹立品牌形象的基礎(chǔ),構(gòu)建良性的品牌文化指導(dǎo)品牌形象,從文化層面為形象提供保障。從另一個層面來講,文化也是逐漸積累的,品牌形象與品牌文化共生。例如央視《等著我》目前已成為中國尋人類帶頭模范欄目,贊助的企業(yè)品牌曝光率也大幅上升?!兜戎摇芬呀?jīng)是一個不折不扣的品牌,樹立好了品牌形象,盈利方面自然是不存在問題的。

4? 結(jié)束語

總而言之,新媒體視野之下對交通廣播而言,不僅是挑戰(zhàn)更是難得的機(jī)遇,抓住這個機(jī)遇,運(yùn)用正確的策略,交通廣播的發(fā)展會走上更高的臺階。

參考文獻(xiàn)

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