冀佳

內(nèi)容提要：春運(yùn)報(bào)道在中國媒體人心目中的地位舉足輕重，每年春運(yùn)期間，除了回家的人，最忙碌的就是這些出現(xiàn)在車站、機(jī)場(chǎng)、月臺(tái)的媒體人的身影。近年來，全國各地交通廣播依托自身收聽率、社會(huì)影響力、傳播公信力，在春運(yùn)報(bào)道中起到了巨大的、積極的宣傳作用。而如何更有效的挖掘媒體潛力，發(fā)揮指引性，通過節(jié)目和互動(dòng)為更多的群眾提供春運(yùn)資訊和服務(wù)，將單純的媒體職能轉(zhuǎn)變、延伸、融合，卻值得我們好好地思考一番。

關(guān)鍵詞：春運(yùn)；交通廣播；共享；服務(wù)；人文關(guān)懷

“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時(shí)間里，有30多億人次的人口流動(dòng)，占世界人口（約70億人）的3/7，相當(dāng)于全國人民進(jìn)行兩次大遷移。中國春運(yùn)入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界上最大的周期性運(yùn)輸高峰，也創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最[1]。

圍繞“春運(yùn)”這一主題進(jìn)行的采訪報(bào)道，歷來被各媒體視為每年的重要工作之一。

春運(yùn)報(bào)道是一種周期性常規(guī)報(bào)道，由于沿襲多年逐漸形成較固定的模式。一方面，春運(yùn)報(bào)道因其便于準(zhǔn)備、容易采寫、見報(bào)率高，可以說是個(gè)“美差”；另一方面，由于同題性強(qiáng)，受眾司空見慣，無形中也成了“苦差”[2]。

2015年春運(yùn)，貴州交通廣播與南方九省區(qū)從啟動(dòng)伊始就開始了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的聯(lián)動(dòng)直播，整個(gè)40天的信息共享，通過各個(gè)省區(qū)交通廣播將春運(yùn)盛況忠實(shí)地記錄了下來。

2016年1月24日，為期40天的2016年春運(yùn)正式啟動(dòng)，而1月23日，一場(chǎng)號(hào)稱“霸王級(jí)”的寒潮提前降臨貴州，全省88個(gè)區(qū)縣市遭受了大范圍凝凍，為春運(yùn)報(bào)道提前吹響了沖鋒號(hào)。這樣的雙重背景下，貴州交通廣播啟動(dòng)了春運(yùn)服務(wù)報(bào)道，并將主題確定為“平安春運(yùn)，溫暖回家”。除了跟省內(nèi)公路、交警、客運(yùn)、航班等地建立渠道進(jìn)行信息發(fā)布外，更與九省交通臺(tái)、交警及時(shí)聯(lián)動(dòng)共享出行信息。當(dāng)年貴州交通廣播更是擴(kuò)大了協(xié)作范圍，與安徽、福建、江西、湖北、湖南、廣西、海南、四川、廣東9?。▍^(qū)）公安交警、交通廣播一起，推出“2016春運(yùn)十省聯(lián)動(dòng)宣傳”。十省交廣人、交警通過路況公布共享平臺(tái)、直播連線，分享春運(yùn)出行信息。

通過共享信息，貴州交通廣播獲得了海量的出行信息，用于服務(wù)百姓，根據(jù)統(tǒng)計(jì)整個(gè)春運(yùn)期間，貴州交通廣播共發(fā)布5萬多條信息，全面及時(shí)的報(bào)道了貴州及相鄰省市區(qū)交通、航空、鐵路、客運(yùn)等方面的出行信息，并為往返貴州的旅客及聽眾提供了詳盡的出行指南。

2017年2月13日，春運(yùn)啟動(dòng)如期到來。從2015年至今，貴州交通廣播與廣東、廣西、湖南等九省市區(qū)交通廣播和交警共同搭建的春運(yùn)服務(wù)聯(lián)盟至今已經(jīng)運(yùn)行三年，輻射范圍也擴(kuò)張到了十一個(gè)省市區(qū)。在2017年春運(yùn)期間，十一省市區(qū)交管部門和交通廣播保持勤務(wù)聯(lián)動(dòng)，第一時(shí)間向聽眾和網(wǎng)友播報(bào)十一省市區(qū)境內(nèi)主要高速公路、國道路況信息及針對(duì)性安全提示；針對(duì)交通擁堵、惡劣天氣、突發(fā)事故等緊急情況，交通廣播聯(lián)動(dòng)交警第一時(shí)間發(fā)布應(yīng)急疏導(dǎo)措施。與此同時(shí)，十一省市區(qū)交通廣播電臺(tái)利用信息共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交通信息聯(lián)動(dòng)互通。聽眾和網(wǎng)友可以通過交警、交通臺(tái)公眾微信、手機(jī)APP等新媒體手段，第一時(shí)間掌控十一省市區(qū)出行動(dòng)態(tài)信息。

同時(shí)，在2017年春運(yùn)期間，貴州交通廣播將聯(lián)合12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話平臺(tái)，一方面，利用12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)——路網(wǎng)中心通過視頻監(jiān)控、外巡單位路巡等途徑采集的信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響道路正常通行的異常狀況及安全隱患，并通過路況編輯把各類信息整合發(fā)布，提示有出行需求的聽眾。另一方面，貴州交通廣播也將把聽眾回饋的信息返回給12328進(jìn)行核實(shí)。同時(shí)通報(bào)救援部門和交管部門，及時(shí)對(duì)道路進(jìn)行救援和清理，并跟進(jìn)信息處理。

縱覽2015至2017年貴州交通廣播在春運(yùn)期間開展的的各項(xiàng)信息工作，我們不難發(fā)現(xiàn)，媒體職能之所以從報(bào)道轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)，除了媒體自身發(fā)展融合的需求，其中媒體使命感和“人文關(guān)懷”的因素也起到了至關(guān)重要的作用。

著名新聞人普利策說：“假如國家是一條船，新聞?dòng)浾呔褪钦驹诖系奶魍?，他要注意來往的船只，注視在地平線上出現(xiàn)的任何值得注意的小事”。所以新聞人有著對(duì)社會(huì)和人類發(fā)展的使命感，今天的真實(shí)見證和記錄，就是以后我們的最具有真實(shí)性考證的歷史。正是因?yàn)檫@樣的使命感，一群新聞人在孜孜不倦的努力著，尋求和挖掘最真實(shí)的事件。在這樣一個(gè)過程中，人文關(guān)懷也作為一種職業(yè)態(tài)度越來越受到重視。

而在近些年來，“人文關(guān)懷”在幾乎每個(gè)行業(yè)都被提及，因?yàn)檫@是一個(gè)正在發(fā)展的社會(huì)，以人為本是這個(gè)社會(huì)的價(jià)值趨向。馬克思主義哲學(xué)上講：所謂的人文關(guān)懷就是對(duì)人的生存狀況的關(guān)懷、對(duì)人的尊嚴(yán)和符合人性的生活條件的肯定，對(duì)人的解放與自由的追求。記者深入社會(huì)，用自身的“人文關(guān)懷”帶給這個(gè)社會(huì)以正能量。

著名記者白巖松在《我們生存在什么樣的時(shí)代》里面說：“我們生活在一個(gè)平民的時(shí)代而不是一個(gè)英雄的時(shí)代”。他從現(xiàn)實(shí)意義上否定了“呼喚英雄”的泡沫理想。所以對(duì)于每個(gè)生活在這個(gè)時(shí)代的人來說，需要的是一個(gè)平視的視線而不是一個(gè)仰視的視角，平民化的浪潮讓新聞人無法置身事外，應(yīng)該怎樣選擇自己的視角？白巖松認(rèn)為，面對(duì)的巨大群體不是英雄而是平民，英雄需要敬仰，而平民需要的是關(guān)懷，人文性的關(guān)懷。新聞?dòng)浾叩钠揭曇馕吨_始學(xué)會(huì)尊重每一個(gè)人，要學(xué)會(huì)以人為本，學(xué)會(huì)對(duì)新聞中的人報(bào)以人文關(guān)懷。這是歷史不可逆轉(zhuǎn)的潮流，在平民化的時(shí)代中，記者是平民的代言人。

正是基于這樣的因素，媒體在春運(yùn)這樣的國家大事中所承擔(dān)的責(zé)任也必將繼續(xù)深化功能，完成服務(wù)的使命，服務(wù)于平民，服務(wù)于民心，服務(wù)于社會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1]世界最大的周期性運(yùn)輸高峰——中國春運(yùn).中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)庫發(fā)布，紀(jì)錄編號(hào)：Z-01010-0912-01.

[2]許向東.春運(yùn)報(bào)道的傳承與拓展[J].中國記者，2010（3）：89-89.

[3]白巖松.我們生活在什么樣的時(shí)代——試論主持人的生存背景[J].現(xiàn)代傳播（中國傳媒大學(xué)學(xué)報(bào)），1998（5）：11-17.

（作者單位：貴州廣播電視臺(tái)交通廣播）