方東曉

【摘要】本文探究新媒體傳播語境下交通廣播發(fā)展所遇到的瓶頸問題，提出從四個(gè)方面入手拓展交通廣播運(yùn)營思路：以新生態(tài)語境拓展信息內(nèi)容，提高節(jié)目品質(zhì);強(qiáng)化廣播服務(wù)功能，貼近生活尋找新空間;促進(jìn)融媒產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全形態(tài)傳播格局;打造品牌形象，形成品牌文化。

【關(guān)鍵詞】新媒體語境 交通廣播 瓶頸 消解路徑

【中圖分類號】G220 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷提升，網(wǎng)絡(luò)新媒體產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如“抖音”“火山”“快手”平臺(tái)聚集了大量短視頻、直播內(nèi)容。新媒體方便了人們的生活，帶來了輕松愉快，卻消解了大眾媒體的受眾市場，分裂了原有的傳媒格局。主流大眾媒體以媒體融合為契機(jī)，積極擁抱新媒體，抓住時(shí)代機(jī)遇，提升服務(wù)性能，實(shí)現(xiàn)與新媒體的深度融合。作為廣播媒體的生力軍，交通廣播雖然在車載市場上依然強(qiáng)勢，但是也應(yīng)在融合之勢中不斷完善或革新傳播方式，探索新媒體語境下新的傳播思路。

一、新媒體語境給交通廣播帶來的挑戰(zhàn)

（一）受眾群體不斷減少

隨著5G時(shí)代的開啟，移動(dòng)終端越來越成為人們獲取信息的主渠道。相比于收聽廣播，人們更傾向于在微博微信、手機(jī)客戶端中接收自己感興趣的內(nèi)容信息。一部智能手機(jī)讓海量信息克服了接收時(shí)間限制、物理空間限制，人們可以隨時(shí)隨地完成信息消費(fèi)。而網(wǎng)絡(luò)廣播（如喜馬拉雅電臺(tái)、荔枝電臺(tái)等）也大量興起，極大地分散了交通廣播的固有受眾群體。

（二）受眾獲取信息渠道多樣化

在傳統(tǒng)大眾媒體中，對于受眾而言，交通廣播最大的優(yōu)勢和作用是為其播放實(shí)時(shí)的道路狀況信息，以便于及時(shí)判斷、合理安排自己的出行，交通廣播的路況信息播報(bào)對大眾生活有著非常大的影響。今天，受眾對于交通信息的需求并沒有改變，交通廣播發(fā)展遇到挑戰(zhàn)的原因之一在于，人們接受交通信息的方式更加多樣化。如智能交通應(yīng)用、車載操作平臺(tái)等。這些應(yīng)用平臺(tái)的出現(xiàn)，讓交通信息傳輸變得更加多元，也促使信息發(fā)布的主體變得不再單一，交通廣播不再是發(fā)布交通信息的唯一渠道，人們可以在應(yīng)用軟件上進(jìn)行實(shí)時(shí)操作，了解自己身邊的道路狀況。

（三）廣播信息傳輸量不夠

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，信息量的增長方式是爆炸式的。以新浪微博為例，用戶每天在微博上的發(fā)文量都是以億萬條次來計(jì)算的。互聯(lián)網(wǎng)的興起為大眾社交開創(chuàng)了新的途徑，用戶可以自己制作并生成各種信息，以不同的形式上傳至網(wǎng)絡(luò)，還可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)絡(luò)上找到符合自己需求的資訊。相較之下，雖然廣播也實(shí)行24小時(shí)的全天候播報(bào)，但新媒體向受眾所傳遞的信息類型和數(shù)量是傳統(tǒng)交通廣播媒體所不能及的。

二、交通廣播自身發(fā)展的瓶頸

（一）信息內(nèi)容不夠豐富，本地新聞開發(fā)不足

信息內(nèi)容是廣播媒體的靈魂所在，面對眾多的信息選擇，受眾的信息需求在不斷上漲，信息內(nèi)容質(zhì)量成為維系穩(wěn)定收聽的重要因素。交通廣播具有高度整合信息的功能——讓受眾接收到高精準(zhǔn)度的實(shí)時(shí)信息，但是相比于新媒體，交通廣播推送消息的效率卻較為低下，所涵蓋的信息內(nèi)容也有限。此外，與深耕本土服務(wù)的新媒體應(yīng)用相比，交通廣播也未充分挖掘本地資源，沒有真正做到與當(dāng)?shù)卮蟊娚罹o密相連。

（二）形式較為傳統(tǒng)，創(chuàng)新力度不夠

現(xiàn)階段，交通廣播無論是在信息生產(chǎn)上還是在傳播形式上，都缺乏創(chuàng)新性和獨(dú)特性，發(fā)展模式較為單一，傳播形式較為固化，已無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的高質(zhì)量生活需求?；ヂ?lián)網(wǎng)傳播的發(fā)展，促使受眾接收資訊的平臺(tái)更加廣泛，尤其是青年群體，對于新媒體接受能力較強(qiáng)，習(xí)慣于利用微博微信、手機(jī)客戶端接收與發(fā)布交通信息。面對如此大環(huán)境，交通廣播亟需轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，以一種適應(yīng)時(shí)代潮流、符合人們需求的方式傳播交通信息，才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

三、新媒體語境下交通廣播發(fā)展的路徑

（一）以新生態(tài)語境拓展信息內(nèi)容，提高節(jié)目品質(zhì)

對于交通廣播而言，目前面臨的重要突破點(diǎn)是提升所提供資訊的質(zhì)量。受眾最為關(guān)注的仍然是節(jié)目的質(zhì)量，關(guān)注節(jié)目為其日常生產(chǎn)生活所提供的實(shí)質(zhì)性的幫助與指導(dǎo)。當(dāng)下，不同類型的交通廣播節(jié)目內(nèi)容出現(xiàn)同質(zhì)化傾向，交通廣播若想在眾多新媒體包圍中脫穎而出，擴(kuò)大受眾群體，應(yīng)以新生態(tài)語境拓展信息內(nèi)容，既要確保信息來源的準(zhǔn)確性，也要保證信息的新鮮度。在深刻剖析受眾群體心理需求的基礎(chǔ)上，將節(jié)目內(nèi)容與受眾的實(shí)際生活相聯(lián)系，并緊密結(jié)合自身發(fā)展優(yōu)勢做出適當(dāng)調(diào)整。如太原廣播電視臺(tái)交通廣播在傳遞交通信息的基礎(chǔ)上，結(jié)合了太原本地的車友生活內(nèi)容，順勢而為，增添銷售類信息內(nèi)容，很好地向受眾展示了太原交通廣播與其他本土廣播的區(qū)別與優(yōu)勢，頗受受眾的信賴與喜愛。

（二）服務(wù)更貼近生活，從線上向線下拓展

隨著信息獲取渠道的拓寬，人們對信息質(zhì)量也提出了更高的要求，不僅要確保信息的真實(shí)有效，更要貼合實(shí)際生活的需要。如交通廣播在播報(bào)交通信息時(shí)，可以播放一些與人們?nèi)粘Ｉ钜率匙⌒杏嘘P(guān)的須知信息，尤其是一些便民利民的資訊。除了線上廣播外，交通廣播還可以把握住線下受眾群體基數(shù)，為不便于線上接收的人群提供高品質(zhì)、及時(shí)的線下服務(wù)。如太原交通廣播的“107應(yīng)急救援車隊(duì)”圍繞聽眾發(fā)來的求援信息，義務(wù)為車主提供搭電、換輪胎、拖車等服務(wù)，形成線上線下服務(wù)一條龍，全方位、多層次打造交通廣播聚集用戶新局面，為自身發(fā)展拓展新路徑。

（三）促進(jìn)融媒產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全形態(tài)傳播格局

新媒體的產(chǎn)生，促進(jìn)了媒體間融合發(fā)展，廣播媒體形成了混合經(jīng)營模式。對于廣播媒體而言，媒體融合不僅是其與新媒體間深度融合，也可以實(shí)現(xiàn)與媒體的融合。融合媒體產(chǎn)業(yè)可以為廣播媒體自身發(fā)展提供更為廣闊的空間，形成全形態(tài)的傳播格局。在新傳播格局下，各媒體可以利用彼此的優(yōu)勢，彌補(bǔ)自身的不足。太原交通廣播在自身良好的影響力和公信力的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了太原交通廣播壹零柒傳媒科技有限公司，還以其官方微信公眾號作為依托打造了兩大商城——“107的店”與“107優(yōu)選”，為自身發(fā)展帶來了新機(jī)遇。

（四）打造品牌形象，形成品牌文化

對于任何企業(yè)而言，企業(yè)品牌都是非常重要的。企業(yè)品牌是企業(yè)在市場競爭中最有力的競爭利器。交通廣播也應(yīng)打造自主品牌，形成品牌文化，增加其在受眾心中的分量及重視程度。太原交通廣播經(jīng)過十多年的打拼，打造了“107”品牌，利用自己的線上商城，不斷推出受眾喜愛的“爆款”產(chǎn)品，取得很好的市場收益，也收獲了極高的人氣。

四、結(jié)語

新媒體的興起，對人們的生活產(chǎn)生了極大的影響，人們的生活方式、交往方式、獲取信息的方式均發(fā)生了變化。交通廣播只有傳承傳統(tǒng)專業(yè)媒體的優(yōu)秀基因，再充分利用和融合新媒體的優(yōu)勢，革新廣播形式，提高廣播內(nèi)容質(zhì)量，才能更好地迎合新時(shí)代受眾群體的需求。

（作者單位：太原廣播電視臺(tái)交通廣播）

（本文編輯：林秀）