張文紅

摘 要 隨著廣播業(yè)競爭的越來越激烈，環(huán)境也變得復雜起來。漸漸地，伴隨著高新科技快速的進步創(chuàng)新，電視開始邁入了市場，代替了傳統(tǒng)廣播的地位，所以屬于廣播業(yè)的輝煌時代落下帷幕。但是廣播業(yè)并不是沒有市場了，這一現(xiàn)象也在表明，一個新媒體的出現(xiàn)并不會真正的推翻其他媒體。本文主要針對交通廣播所形成的影響，以及交通廣播的創(chuàng)新手段進行分析。

關(guān)鍵詞 新媒體時代；交通廣播；交通廣播創(chuàng)新

中圖分類號 G2 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）183-0009-02

伴隨著近些年來我國新興媒體快速發(fā)展，交通廣播原有的交通信息內(nèi)容上的優(yōu)點和準時、快速、互動的傳播特點，正在被新媒體以及被行業(yè)的新進入者代替或者是吞沒。這是一個不努力就要落后的時代。迅速創(chuàng)新的新技術(shù)以及接連不斷出現(xiàn)的新媒體，正在飛快的改變著交通廣播的傳播現(xiàn)狀，這在有形中都給交通廣播帶來了非常大的挑戰(zhàn)，交通廣播在發(fā)展的過程中也同時出現(xiàn)了很多沒有辦法解決的難題，然而這些難題都給交通廣播帶來了非常大的影響，影響了交通廣播的發(fā)展。對于交通廣播目前存在的問題來說，交通廣播最應(yīng)該注意的問題就是應(yīng)該怎么樣讓自己變得更壯大起來，可以不被困難所嚇倒，可以在困難中發(fā)現(xiàn)機會，而本文主要就是從這幾點對交通廣播未來創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略上去分析的。

1 交通廣播的發(fā)展以及現(xiàn)狀

在20世紀末期，因為電視節(jié)目慢慢的推廣，廣播的受眾群體慢慢的變少了，并且慢慢的淡出了人們的視線。但是，在1991年的時候，我國設(shè)立了上海交通信息臺，設(shè)立了屬于我國的第一個交通廣播頻率，這讓人們的出現(xiàn)還有交通都更加方便了起來，群眾與司機、警察間的交流更加及時，交通廣播成為了便利交通管理的信息同享的平臺。伴隨著我國交通廣播在不斷的發(fā)展，各個城市的需求也越來越多，各級廣播電視臺不斷的崛起，而且開辦市級交通廣播。這個時候，交通廣播在市場的份額也在不斷的提高，并且獲得了非常耀眼的成績。因為交通廣播具有實時性的特點，廣播在內(nèi)容上要定位的非常準確，而且具有非常強的服務(wù)意識，讓交通廣播的受眾群體越來越多，得到廣大人民群眾的深刻喜愛?，F(xiàn)在，對于司機來說，交通廣播已經(jīng)成為了不能缺少的娛樂抑或是工作伙伴，在面對自然雪災(zāi)或者是交通堵塞等情況發(fā)生的時候，能讓司機在第一時間得到正確的引導和安慰。但是，隨著現(xiàn)在各種各樣的新興媒體的出現(xiàn)，交通廣播依然面臨著非常多嚴酷的考驗。新興媒體具有更加實時性而且精確的內(nèi)容資源，讓群眾能夠面對面的進行交流和溝通，這個時候，交通廣播依然有著傳統(tǒng)廣播的特點，這肯定會影響交通廣播未來的發(fā)展。

2 新媒體時代交通廣播發(fā)展所面臨的窘境

2.1 內(nèi)容優(yōu)勢慢慢消弱

交通廣播的功效主要是在于能夠把對信息進行一個比較好的整合，并且會把整合好的信息內(nèi)容用廣播的形式傳輸給廣大的人民群眾，但是人民群眾收聽的目的大多是為了能夠切確、準時地知道實時的路況信息。但是，伴隨著新型技術(shù)的涌現(xiàn)，交通廣播相比新興媒體來說的話，交通廣播的傳播速度明顯比新興媒體的要低，節(jié)目出現(xiàn)相同的情況比較嚴重，缺少一個比較好的創(chuàng)新意識。新興媒體的不斷發(fā)展，也在向傳統(tǒng)的交通廣播發(fā)起了嚴峻的挑戰(zhàn)，但是交通廣播并沒有對自身進行改革，同時在節(jié)目質(zhì)量上以及內(nèi)容的創(chuàng)新上并沒有進行改變，同樣在技術(shù)手段上也沒有進行改進與提高，這給交通信息廣播的效率造成了非常直接的影響，消弱了交通廣播本身具有的優(yōu)勢。此外，交通廣播在節(jié)目內(nèi)容上缺少對本地新聞資訊情況的跟蹤報道，這也是沒有辦法滿足受眾的需求、造成受眾在不斷減少的一大原因。

2.2 交通廣播形式傳統(tǒng)、缺少創(chuàng)新

隨著新興媒體的涌現(xiàn)，讓越來越多的年輕人更加偏向于新興產(chǎn)業(yè)，比如微博、微信、網(wǎng)絡(luò)視頻等等，但是傳統(tǒng)的廣播形式受眾的群體主要還是集中在中老年這一塊，這直接減少了交通廣播的受眾人群。如果交通廣播想要提升在市場上的競爭力，穩(wěn)健在市場上的地位，首先要做到的就是保證受眾人群的增加。但是如果交融廣播想要增加受眾人群，依然依靠傳統(tǒng)的技術(shù)手段，以及傳統(tǒng)方式是沒有辦法進行提高的。在信息時代，群眾不再是僅僅只依賴于交通廣播的這一種形式，新興媒體不僅在信息內(nèi)容上、傳輸?shù)姆绞缴弦约皞鞑ナ侄蔚群芏喾矫娑急冉煌◤V播更迅速、精確，所以，交通廣播現(xiàn)在依然還是存在著形式傳統(tǒng)、缺少創(chuàng)新的局面。

3 新媒體時代交通廣播發(fā)展的策略

3.1 提高信心內(nèi)容，增強節(jié)目質(zhì)量

交通廣播現(xiàn)在所面臨的挑戰(zhàn)，沒有一個是不能促使交通廣播在節(jié)目內(nèi)容上尋求發(fā)展方向的。改建交通廣播的節(jié)目內(nèi)容，增強節(jié)目質(zhì)量是交通廣播穩(wěn)健發(fā)展的重要措施。如今的交通廣播發(fā)展已經(jīng)陷入了瓶頸期，從目前交通廣播的發(fā)展上來看，節(jié)目出現(xiàn)相同的情況是比較嚴重的一個問題。假如，在同一個時間段但是節(jié)目不一樣，在形式上和信息內(nèi)容上節(jié)目就會有比較高的重復率出現(xiàn)，雖然交通廣播在節(jié)目的內(nèi)容上和形式上還是比較專業(yè)的，但是節(jié)目的內(nèi)容缺少新意，大都是比較平常的新聞。因此，交通廣播要是想得到相對來說比較高的收聽率的話，首要做的就是要對節(jié)目的信息內(nèi)容進行改進，要想改進就要對節(jié)目的信息內(nèi)容進行不斷的創(chuàng)新，要讓節(jié)目的內(nèi)容更充滿新意，這樣交通廣播在市場上就占據(jù)比較高的份額，有屬于自己不一樣的市場競爭力。到現(xiàn)在，交通廣播已經(jīng)慢慢發(fā)展成為了市級廣播的形式，這樣就促使交通廣播需要將自身的節(jié)目內(nèi)容和本土的文化更加貼合，這樣無形中就會增多本地的受眾群眾。還可以對本地的群眾進行走訪調(diào)查，這樣就能更清楚地分析出本地群眾的心理需求，從滿足受眾群眾的需求這個方面作為切入點，結(jié)合交通廣播自身發(fā)展的變化去優(yōu)化節(jié)目的內(nèi)容，能確保節(jié)目信息的真實性和準時性。無論是哪一檔節(jié)目的發(fā)展都一定有它自身的優(yōu)點和閃光點，交通廣播應(yīng)該深刻認識到節(jié)目品牌對其發(fā)展的重要程度，所以要突出節(jié)目本身的閃光點，經(jīng)過節(jié)目的閃光點去吸引更多的受眾群眾，這樣一來，交通廣播的收聽率就會越來越多，從而能得到更高的市場地位，在市場上的競爭力也會越來越強。

3.2 增加創(chuàng)新的意識

其實對于交通廣播來說，缺少創(chuàng)新就沒有辦法有一個牢固的市場地位，更沒有辦法得到更加寬廣的發(fā)展。交通廣播應(yīng)該深刻的認識到創(chuàng)新意識是多么的重要，同時還能跟隨時代發(fā)展的變化，讓自身能夠和這個社會有一個更好的融合，這樣能更加牢固市場地位，從而也能獲得更加寬廣的市場空間。交通廣播利用現(xiàn)代發(fā)達的技術(shù)手段，這樣能讓業(yè)內(nèi)的溝通和受眾的溝通越來越多，這種互動能夠為其得到更多的受眾，讓受眾非常便利的參與到交通廣播的節(jié)目上來，這樣互動的方式多了就會提升其競爭力。但是，交通廣播的發(fā)展不可能一蹴而就，這需要對其不斷的進行改進，要虛心接受大家的意見以及建議，提高自身的文化底蘊和品味。

4 結(jié)論

伴隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也有了很大的提升，同時汽車的需求量也越來越大，對交通廣播的路況進行實時分析的需求量也越來越多。但是在新媒體環(huán)境下，交通廣播還是依然用傳統(tǒng)的節(jié)目形式和資源，所以必定是沒有辦法滿足現(xiàn)代人們的需求的。所以要想確保傳統(tǒng)交通廣播事業(yè)有一個平穩(wěn)的發(fā)展，必須要跟上時代的腳步，對節(jié)目理念以及經(jīng)營的方式進行創(chuàng)新，在確保節(jié)目宗旨的情況下融合創(chuàng)新意識，這樣才能和現(xiàn)代社會的發(fā)展更適應(yīng)。同時，對現(xiàn)代技術(shù)手段要能很好的掌握，在技術(shù)上實現(xiàn)創(chuàng)新，這樣我國的交通廣播事業(yè)才能發(fā)展的更好，為廣大的受眾提供更大的便利。

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