付楊淦

摘要：隨著信息科技的不斷發(fā)展，社會(huì)逐漸進(jìn)入新媒體時(shí)代，媒體競(jìng)爭(zhēng)的壓力越來(lái)越大。交通廣播在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中失去了往日的安逸，承受著來(lái)自新媒體的壓力。本文主要從當(dāng)前交通廣播發(fā)展的現(xiàn)狀分析新媒體環(huán)境下交通廣播發(fā)展路徑。

關(guān)鍵詞：新媒體 交通廣播 發(fā)展路徑

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和車(chē)輛的普及，交通廣播很快便發(fā)展了起來(lái)。因?yàn)榻煌◤V播所固有的傳播交通信息的資源優(yōu)勢(shì)，以及及時(shí)、便捷和互動(dòng)的特點(diǎn)，交通廣播快速發(fā)展起來(lái)。但是隨著信息科技的不斷發(fā)展，在新媒體時(shí)代的沖擊下，交通廣播喪失了原來(lái)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，如果不進(jìn)行改變，可能就會(huì)止步于現(xiàn)在。筆者主要分析當(dāng)前交通廣播的發(fā)展情況以及新媒體環(huán)境下交通廣播的發(fā)展出路和發(fā)展路徑。

一、當(dāng)前交通廣播發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）同城之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大

首先交通廣播的信息傳播其實(shí)受到區(qū)域的限制非常大，一般情況下都是針對(duì)當(dāng)?shù)氐男侣勥M(jìn)行交通廣播報(bào)道，僅僅是滿足當(dāng)?shù)厥忻竦男枨螅矣捎诘赜虻南拗疲栽谕粋€(gè)區(qū)域之間的交通廣播的競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大，有很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)內(nèi)容重疊的情況，信息的傳達(dá)也經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)報(bào)道的情況。雖然說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促進(jìn)節(jié)目的成長(zhǎng)。但是區(qū)域限制的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)更多的是一種限制，一種對(duì)于未來(lái)發(fā)展的限制。

（二）新媒體帶來(lái)了巨大的生存壓力

隨著新媒體的不斷發(fā)展，移動(dòng)電視的普及強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)了城市的交通線，無(wú)論是地鐵還是公交，隨處都能見(jiàn)到數(shù)字移動(dòng)電視，相比較傳統(tǒng)的交通廣播，電視更能吸引到人民的注意，這就使得交通廣播喪失了很大一批受眾。另外還有智能手機(jī)、平板等方便易攜帶的獲取信息的工具，這些相對(duì)比較便捷的信息獲取方式，使得傳統(tǒng)的交通廣播的優(yōu)勢(shì)喪失了，也就直接打擊了交通廣播事業(yè)的發(fā)展，使得傳統(tǒng)交通廣播的發(fā)展處境更加艱難。

（三）廣告經(jīng)營(yíng)存在問(wèn)題

交通廣播的主要盈利方式是廣告經(jīng)營(yíng)，但是同時(shí)廣告經(jīng)營(yíng)也給交通廣播帶來(lái)了很大的發(fā)展限制和風(fēng)險(xiǎn)。主要表現(xiàn)在藥品廣告方面，藥品廣告一直都是交通廣播的主要收入之一。但是藥品方面的廣告其實(shí)都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，而且2007年，我國(guó)廣電總局已經(jīng)禁止播放藥品廣告。但是目前還有一些交通廣播依然選擇播放藥品廣告的情況，而且廣告的制作還比較隨意粗糙，使得很多聽(tīng)眾直接產(chǎn)生了抵觸厭煩的心理。沒(méi)有聽(tīng)眾的交通廣播更依賴(lài)于藥品廣告，藥品廣告造成聽(tīng)眾流失。惡性循環(huán)。

（四）自身業(yè)務(wù)方面的限制

在傳統(tǒng)的交通廣播播報(bào)中，其享有交通管理部門(mén)提供的獨(dú)家資源，具有自身的優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)前交通信息已經(jīng)成為了共享資源，更多的交通電視，手機(jī)等都能對(duì)交通情況進(jìn)行了解，交通廣播已經(jīng)不占優(yōu)勢(shì)。所以，當(dāng)前的交通廣播在自身的發(fā)展上存在一些限制，這些限制導(dǎo)致交通廣播很難在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)地位。

二、新媒體環(huán)境下交通廣播發(fā)展的出路

（一）將社會(huì)大眾作為節(jié)目?jī)?nèi)容的組織核心

無(wú)論是哪種信息傳播模式，能夠清晰地傳達(dá)出受眾真正所需要的信息才是最關(guān)鍵的。但是在新媒體的環(huán)境下，傳播信息的速度越來(lái)越快。技術(shù)的發(fā)展保證了信息傳播的及時(shí)性，在這個(gè)時(shí)候信息傳播的質(zhì)量和準(zhǔn)確性便成為了人民關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。新媒體環(huán)境下，信息科技的不斷發(fā)展，加快了信息的采集和傳播，新聞資訊處理的速度越來(lái)越快，消息傳播的速度也越來(lái)越快，點(diǎn)開(kāi)手機(jī)一鍵分享，就能夠?qū)⑿畔⒎窒斫o其他人，但是在保證速度的時(shí)候信息的質(zhì)量也同樣重要。所以，交通廣播可以將發(fā)展的中心放到受眾關(guān)注的內(nèi)容上面，關(guān)注受眾的需求，采集受眾感興趣的內(nèi)容，不斷提高對(duì)內(nèi)容的編排能力，打造出受眾需要的有價(jià)值的高質(zhì)量服務(wù)平臺(tái)，回避新媒體傳播的鋒利之處，找到新媒體的薄弱點(diǎn)進(jìn)行發(fā)展，堅(jiān)持內(nèi)容為王的工作原則，抓住交通信息的資源建設(shè)，從受眾的角度出發(fā)，挖掘受眾感興趣的新聞，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，與其他的新媒體一起發(fā)展，向受眾提供更多的信息，讓受眾看到更多的選擇，促進(jìn)交通廣播事業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

（二）創(chuàng)建區(qū)域協(xié)作網(wǎng)，建立新的信息傳播格局

交通廣播發(fā)展有一個(gè)很大的限制就是地域的限制，傳統(tǒng)的交通廣播信息只是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行信息的采集，所以經(jīng)常出現(xiàn)很多家媒體報(bào)道同一事件的情況，這就造成了很多資源的浪費(fèi)，同時(shí)也限制了交通廣播事業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，要建立一個(gè)區(qū)域協(xié)作網(wǎng)，將不同地區(qū)的交通廣播聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息的共享，這樣就既能夠獲得更加高效的信息處理方式，又能夠提高信息的獲得能力，提高工作的效率，還能夠有效減少資源浪費(fèi)情況的出現(xiàn)，促進(jìn)資源的合理利用。另外，還需要從新媒體運(yùn)營(yíng)中吸取經(jīng)驗(yàn)，建立一個(gè)新的信息傳播格局，在建好的區(qū)域協(xié)作網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上面進(jìn)行信息的互動(dòng)與合作，實(shí)現(xiàn)交通廣播信息傳遞的雙向性和互動(dòng)性。另外，區(qū)域之間的交通線也可以很好地利用，在區(qū)域之間的交通線上可以做好兩個(gè)區(qū)域之間信息的銜接工作，信息共享使得交通廣播的播報(bào)一直處在一個(gè)平和發(fā)展的狀態(tài)下，還能夠有效避免惡性競(jìng)爭(zhēng)事件的產(chǎn)生，共同促進(jìn)交通廣播事業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

（三）創(chuàng)建品牌節(jié)目，提升節(jié)目影響力

交通廣播傳播的核心競(jìng)爭(zhēng)力是信息的質(zhì)量。在信息快速傳播的時(shí)期，交通廣播只有牢牢抓住信息質(zhì)量這一點(diǎn)才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。也就是說(shuō)要打造一個(gè)品牌節(jié)目，保證一個(gè)穩(wěn)定的受眾群。所以，交通廣播要重視節(jié)目的策劃與編排，從受眾的角度出發(fā)，根據(jù)自身發(fā)展的特點(diǎn)，打造一個(gè)品牌節(jié)目，吸引受眾的關(guān)注，增加交通廣播的關(guān)注度，提高節(jié)目的影響力和傳播力，吸引一個(gè)穩(wěn)定的受眾團(tuán)體，提高交通廣播的競(jìng)爭(zhēng)力。比如說(shuō)交通廣播所具有的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，也就是在交通路況方面的建設(shè)問(wèn)題，可以針對(duì)交通方面的問(wèn)題做出一個(gè)節(jié)目的策劃，主要針對(duì)交通安全和交通事故，以一些事故分析的方式向人民科普交通安全的重要性。其次，要加強(qiáng)與一些企業(yè)之間的合作，做好廣告宣傳，用心策劃節(jié)目，做好廣告的植入工作，充分發(fā)揮出交通廣播的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與受眾之間的互動(dòng)，提高用戶粘性，讓商家看到交通廣播的價(jià)值，吸引商家與交通廣播進(jìn)行合作。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)。

（四）加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式

從交通廣播發(fā)展的實(shí)際情況入手，比如交通廣播的主要受眾是司機(jī)和乘客，所以一定要堅(jiān)持交通廣播的優(yōu)勢(shì)，也就是交通情況信息的傳播。重視對(duì)交通路況、交通安全和交通事故等方面信息的傳播，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)。也可以根據(jù)交通的一些實(shí)際情況進(jìn)行轉(zhuǎn)變。比如說(shuō)根據(jù)當(dāng)前受眾的普遍需求進(jìn)行信息的傳播，將當(dāng)今社會(huì)上人民普遍關(guān)注的房產(chǎn)問(wèn)題、汽車(chē)通行的一些政策還有一些路況信息、天氣預(yù)報(bào)等等，抓住聽(tīng)眾的內(nèi)心需求進(jìn)行信息播報(bào)。在比較擁擠或者比較容易出現(xiàn)擁擠的路況播放一些輕音樂(lè)等等，幫助司機(jī)或者乘客消散一些道路堵塞造成的郁悶心情，抓住聽(tīng)眾的內(nèi)心需求；還可以播報(bào)一些娛樂(lè)新聞等等，為枯燥的旅途增添一份樂(lè)趣，為封閉的移動(dòng)空間內(nèi)注入一絲輕松愉悅的氣氛，這些細(xì)節(jié)之處的調(diào)節(jié)，能夠幫助交通廣播開(kāi)拓市場(chǎng)獲得人民的大力支持。另外，是交通廣播的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展方面。因?yàn)榻煌◤V播的主要收入來(lái)自于廣告收入。但是單方面的收入其實(shí)存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，而且是在廣電總局禁止藥品廣告播報(bào)的情況下，所以交通廣播要改變傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式。除了廣告收入之外，還要注意發(fā)展一些新的收入渠道。這就需要交通廣播開(kāi)始思考別的經(jīng)營(yíng)方式，開(kāi)展合作模式，創(chuàng)新新的經(jīng)營(yíng)方式，這樣才能促進(jìn)交通廣播的持續(xù)發(fā)展

總而言之，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，新媒體確實(shí)給交通廣播事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定的沖擊和壓力，但是如果交通廣播能夠冷靜應(yīng)對(duì)，抓住發(fā)展機(jī)遇，突破傳統(tǒng)的發(fā)展模式，加強(qiáng)創(chuàng)新，堅(jiān)持內(nèi)容為王的工作原則，從受眾的角度進(jìn)行思考，制定全新的發(fā)展戰(zhàn)略，凸顯競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，也能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)突破與發(fā)展，推動(dòng)交通廣播事業(yè)的發(fā)展。