2021年2期
刊物介紹
本刊是面對(duì)國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運(yùn)輸工程師、交通運(yùn)輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運(yùn)輸企業(yè)家的刊物。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運(yùn)輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
- 基于自動(dòng)車牌識(shí)別數(shù)據(jù)的混合交通流飽和流率實(shí)時(shí)估計(jì)
- 基于卡爾曼濾波的交叉口排隊(duì)長(zhǎng)度實(shí)時(shí)估計(jì)模型
- 基于類錨虛擬線圈的多流向車流量檢測(cè)算法
- 施工區(qū)混行車流跟馳及換道模型研究
- 基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的常規(guī)公交站間OD識(shí)別
- 直左復(fù)線有軌電車干線可變帶寬綠波模型
- 網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下信號(hào)交叉口車速控制策略及優(yōu)化
- 智能網(wǎng)聯(lián)車環(huán)境下交叉口車流軌跡優(yōu)化模型
工程應(yīng)用與案例分析
系統(tǒng)工程理論與方法
- 考慮均衡性的城市軌道交通線路負(fù)荷水平評(píng)估研究
- 軌道交通延誤條件下列車跳站與客流控制協(xié)同優(yōu)化模型
- 基于多速度調(diào)控的城軌列車區(qū)間運(yùn)行策略優(yōu)化
- 城市軌道交通地下線車站選址與平面線形優(yōu)化
- 基于地鐵乘務(wù)資源共享的排班計(jì)劃優(yōu)化方法
- 考慮多路徑選擇的定制電動(dòng)公交線路優(yōu)化
- 考慮運(yùn)行能效的公交區(qū)域時(shí)刻表優(yōu)化
- 基于分級(jí)多目標(biāo)決策的干線公交速度引導(dǎo)模型
- 多車型純電動(dòng)公交車使用下的混合車隊(duì)替換優(yōu)化
- 城市公共交通常乘客通勤出行提取方法
- 基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣的干線公路彎道路段交通沖突風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車換電需求預(yù)測(cè)
- 考慮空車調(diào)配協(xié)調(diào)的貨物列車開行方案優(yōu)化研究
- 基于設(shè)備畫像的機(jī)車標(biāo)簽體系構(gòu)建方法研究
- 基于時(shí)空狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)物流車輛路徑優(yōu)化方法
- 感知乘客心理的出租車動(dòng)態(tài)合乘優(yōu)化方法
- 隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)呈離散分布的庫(kù)存路徑和定價(jià)問題的模型與算法
- 基于船舶大數(shù)據(jù)的港口裝卸效率值計(jì)算方法