篩機(jī)
- 激振電機(jī)自同步脫水振動(dòng)篩機(jī)的設(shè)計(jì)與制作
機(jī)自同步脫水振動(dòng)篩機(jī)，安裝在倉(cāng)下給煤機(jī)和原煤轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶中間，可以解決煤炭中水分大、原煤倉(cāng)跑倉(cāng)的問(wèn)題[1]。該篩機(jī)的設(shè)計(jì)制作基于自同步原理，采用的是雙電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，代替了強(qiáng)制同步式的齒輪傳動(dòng)，振動(dòng)軌跡為直線?？朔艘酝駝?dòng)篩由于單電機(jī)拖動(dòng)、齒輪強(qiáng)迫傳動(dòng)引起的齒輪潤(rùn)滑、封閉問(wèn)題，提高了整個(gè)振動(dòng)篩的使用壽命。1 脫水振動(dòng)篩機(jī)的設(shè)計(jì)脫水振動(dòng)篩機(jī)主要由篩箱、激振器、支承系統(tǒng)和電機(jī)等組成。具體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 激振電機(jī)自同步脫水振動(dòng)篩機(jī)結(jié)構(gòu)圖2 脫水振動(dòng)篩機(jī)的設(shè)計(jì)
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年6期2023-06-07
- 原煤分級(jí)試驗(yàn)振動(dòng)篩的設(shè)計(jì)與制作
度適中且分別位于篩機(jī)的兩側(cè)，以便于不同篩分煤樣的區(qū)別堆放[1]。1 原煤分級(jí)試驗(yàn)振動(dòng)篩的工作原理振動(dòng)篩是一種用于分級(jí)過(guò)濾物料的設(shè)備，通常被稱為實(shí)驗(yàn)室震動(dòng)篩或振篩機(jī)，應(yīng)用于食物、醫(yī)學(xué)、冶金、建筑、煤炭、油田化學(xué)、混凝土、玻璃、糧油、瓷器和造紙等各行各業(yè)。它具備振動(dòng)均勻、激振力大、性能穩(wěn)定、換網(wǎng)迅速、體重輕、使用簡(jiǎn)易以及維修簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。該文篩機(jī)由出料口、固定架、機(jī)身、振動(dòng)電機(jī)、安裝平臺(tái)、彈簧和機(jī)蓋等組成，可以篩分多種不同粒度的原煤，具有耗能低、產(chǎn)量高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年5期2023-06-07
- 上榆泉選煤廠振動(dòng)篩減振降噪應(yīng)用實(shí)踐
過(guò)程中用到大量的篩機(jī)，原煤分級(jí)篩兩臺(tái)、末煤脫泥篩兩臺(tái)、末精煤和末矸石脫介篩各兩臺(tái)。其中原煤分級(jí)篩安裝于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的原煤篩分車(chē)間，篩機(jī)基礎(chǔ)較好，而另外六臺(tái)篩機(jī)則安裝于鋼結(jié)構(gòu)的主洗車(chē)間，使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)篩機(jī)對(duì)基礎(chǔ)的沖擊較大、篩機(jī)基礎(chǔ)振動(dòng)大、篩機(jī)使用壽命短等問(wèn)題[1]。針對(duì)以上問(wèn)題，上榆泉選煤廠分別從加強(qiáng)振動(dòng)篩安裝基礎(chǔ)、減弱振動(dòng)傳遞環(huán)節(jié)兩個(gè)方面進(jìn)行了減振降噪改造實(shí)踐。2 加強(qiáng)振動(dòng)基礎(chǔ)以精煤脫介篩為例，篩機(jī)基礎(chǔ)振動(dòng)較大，導(dǎo)致篩機(jī)側(cè)幫開(kāi)裂等問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。為了加強(qiáng)篩
山東煤炭科技 2022年11期2022-12-10
- 行業(yè)內(nèi)首臺(tái)多功能道岔清篩機(jī)落戶國(guó)家能源集團(tuán)
H 多功能道岔清篩機(jī)在國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路神池南站首試成功，有效解決復(fù)雜作業(yè)條件下的道岔機(jī)械清篩難題。道岔線路質(zhì)量對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度、穩(wěn)定性有極大的影響。在用的底梁式和側(cè)切式大型道岔清篩機(jī)適用于區(qū)間線路清篩作業(yè)，無(wú)法對(duì)站內(nèi)軌道電路設(shè)備、信號(hào)機(jī)設(shè)備分布密集區(qū)段進(jìn)行清篩，采用人工清篩補(bǔ)齊短板，其勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、清篩質(zhì)量差的缺點(diǎn)尤為明顯。為了改變這一局面，該集團(tuán)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際需求，引入QSJ-120KSH 多功能鐵路清篩機(jī)，由特制鐵路專用挖掘機(jī)加裝清篩、換
礦山安全信息 2022年17期2022-11-25
- SQS-300K型鐵路橋隧清篩機(jī)的應(yīng)用及改進(jìn)
限制，使得傳統(tǒng)清篩機(jī)無(wú)法直接用于橋隧線路上進(jìn)行作業(yè)。目前國(guó)內(nèi)鐵路清篩作業(yè)主要依靠邊坡清篩機(jī)、中/大型清篩車(chē)及道岔清篩機(jī)等設(shè)備[1]。以QS-450及QS-650清篩機(jī)為例，其最小清篩作業(yè)寬度分別為3 900 mm和4 300 mm，作業(yè)效率分別為450 m3/h及650 m3/h[2]。然而，橋梁及隧道清篩作業(yè)最小寬度僅為3 100 mm，難以滿足橋梁隧道清篩作業(yè)需求，依舊以人工清篩為主。人工清篩所需施工人員較多，施工人員組成復(fù)雜，具有較大的管理難度，存在
鐵道建筑技術(shù) 2022年10期2022-10-28
- 盾構(gòu)工程泥漿脫水篩的優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析
脫水篩區(qū)別于其他篩機(jī)如礦篩或石油篩的地方在于以下2點(diǎn)：1）來(lái)料不斷變化。盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中，地質(zhì)條件多為復(fù)合地層，泥漿脫水篩是將泥漿中的物料進(jìn)行渣漿分離，要求篩分出來(lái)的固相顆粒越多越好。2）篩面形式不同。在盾構(gòu)工程泥漿處理中，脫水篩面多為向上爬坡，由于產(chǎn)率及物料特性的原因，因此篩上物料對(duì)篩機(jī)的力學(xué)影響更明顯。該公司自主開(kāi)發(fā)了ZXT-2型脫水篩機(jī)用于盾構(gòu)掘進(jìn)的泥水處理，存在3個(gè)問(wèn)題。1）篩體穩(wěn)態(tài)振動(dòng)時(shí)出現(xiàn)彈性變形。篩機(jī)在穩(wěn)態(tài)工作時(shí)，出現(xiàn)中間振幅小、兩端振幅大
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年11期2022-09-14
- 圓振動(dòng)弛張篩動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)特性分析
標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，對(duì)篩機(jī)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)強(qiáng)度的要求也相應(yīng)增加。在設(shè)計(jì)階段，對(duì)篩機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析是必要的，同時(shí)對(duì)計(jì)算模態(tài)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性有更高的要求。近年來(lái)，研究者對(duì)單質(zhì)體振動(dòng)篩動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)特性的研究較多，對(duì)弛張篩動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)特性的研究較少。柴保明等人[3]，采用有限元軟件對(duì)單質(zhì)體振動(dòng)篩進(jìn)行計(jì)算模態(tài)分析，得到篩機(jī)各階的固有頻率和振型，并在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化了振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)，提高了篩機(jī)的可靠性。沈高飛等人[4]，對(duì)單質(zhì)體振動(dòng)篩進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，得到了各階模態(tài)參數(shù)，分析了篩機(jī)結(jié)構(gòu)在設(shè)
煤炭工程 2022年6期2022-06-28
- 基于RF的振動(dòng)篩顆粒松散與分層分析
用隨機(jī)森林算法對(duì)篩機(jī)參數(shù)與物料的松散和分層進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，分析各篩機(jī)參數(shù)對(duì)物料松散指數(shù)和分層指數(shù)的影響權(quán)重及規(guī)律，并通過(guò)布谷鳥(niǎo)尋優(yōu)算法進(jìn)行雙目標(biāo)優(yōu)化，尋求能同時(shí)滿足較優(yōu)松散質(zhì)量和分層質(zhì)量的參數(shù)組合。1 模型建立與仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)基于EDEM軟件對(duì)直線振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理簡(jiǎn)化，僅保留了篩箱、篩網(wǎng)和入料口，如圖1所示。圖1 振動(dòng)篩簡(jiǎn)化模型Fig.1 Simplified model of vibration screen選用球形顆粒作為篩分物料，采用直徑均值分別為0
福建工程學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年3期2022-06-24
- 亭南選煤廠工藝優(yōu)化與改造
廠房面積小，其中篩機(jī)主要分布在主廠房三層，篩機(jī)間距為1.5 m，正常生產(chǎn)期間車(chē)間水汽大，揚(yáng)塵多，不利于環(huán)保[8]。3 解決措施3.1 末煤入洗能力不足解決措施亭南選煤廠末煤入洗能力不足的問(wèn)題主要表現(xiàn)在篩機(jī)處理量不足，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察發(fā)現(xiàn)，原末煤脫泥篩、精煤脫介篩篩后溜槽為直溜槽。對(duì)篩機(jī)篩后溜槽進(jìn)行改造[9]，加裝緩沖箱，以在緩沖箱內(nèi)增加固定篩進(jìn)行預(yù)先脫泥、脫介的方式，增加篩機(jī)處理量(見(jiàn)圖2)，改造前后篩機(jī)處理量及處理面積對(duì)比見(jiàn)表5。圖2 篩機(jī)緩沖箱改造表5
煤炭加工與綜合利用 2022年3期2022-06-08
- BS-1200型邊坡清篩機(jī)走行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)
1200型邊坡清篩機(jī)，走行液壓系統(tǒng)不能與其它車(chē)長(zhǎng)時(shí)間連掛運(yùn)行。由于國(guó)內(nèi)線路長(zhǎng)大下坡比較多、坡道角度大，外加國(guó)內(nèi)天窗時(shí)間比較短，需要快速到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和快速撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。各鐵路局采用調(diào)車(chē)機(jī)和邊坡清篩機(jī)同時(shí)連掛運(yùn)行。這種作業(yè)模式下，發(fā)生過(guò)走行液壓馬達(dá)被反拖、馬達(dá)燒毀、車(chē)軸齒輪箱損壞的嚴(yán)重問(wèn)題，導(dǎo)致列車(chē)在正線無(wú)法運(yùn)行，不僅不能按時(shí)完成作業(yè)任務(wù)，更不能在規(guī)定的時(shí)間離開(kāi)作業(yè)線路，影響該條線路上后續(xù)客運(yùn)和貨運(yùn)車(chē)輛的正常通行。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，通過(guò)在液壓系統(tǒng)上加裝一套控制閥組，
新型工業(yè)化 2021年9期2022-01-07
- 道岔清篩機(jī)挖掘鏈用鏈輪研制
3011)道岔清篩機(jī)是鐵路大修作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其良好的作業(yè)性能有助于清篩作業(yè)質(zhì)量的提高。道岔清篩機(jī)在工作時(shí)由挖掘系統(tǒng)對(duì)道砟進(jìn)行清篩。挖掘系統(tǒng)主要由挖掘桿、挖掘鏈、導(dǎo)槽與鏈輪組成，鏈輪驅(qū)動(dòng)挖掘鏈沿導(dǎo)槽環(huán)形運(yùn)動(dòng)，故鏈輪與鏈條嚙合性能的好壞直接影響著清篩機(jī)的作業(yè)質(zhì)量。由于惡劣的清篩作業(yè)環(huán)境，使用不等節(jié)距設(shè)計(jì)的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以降低對(duì)鏈輪鏈條的裝配精度要求，提高挖掘鏈的使用壽命。然而目前國(guó)際上并沒(méi)有相關(guān)鏈傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法。為此，本文在實(shí)踐的基礎(chǔ)上結(jié)合相關(guān)資料，對(duì)
軌道交通裝備與技術(shù) 2021年4期2021-09-16
- LKBB-Ⅰ系列香蕉篩在大型礦山的應(yīng)用
生產(chǎn)成本［4］，篩機(jī)設(shè)計(jì)逐漸走向輕型化，篩機(jī)側(cè)板變薄，篩下橫梁變細(xì)成為了基本特征，但輕型化的香蕉篩在冶金礦山行業(yè)并不適用。21世紀(jì)初，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)國(guó)內(nèi)冶金礦山行業(yè)的特點(diǎn)，LKBB-Ι系列重型香蕉篩研發(fā)成功。目前，該系列香蕉篩已在國(guó)內(nèi)外大型及超大型金屬礦山破碎篩分環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。1 LKBB-Ι系列香蕉篩工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.1 LKBB-Ι系列香蕉篩工作原理香蕉篩依據(jù)等厚篩分原理設(shè)計(jì)，篩面采用不同傾角的布置方式，篩面角度可分為3個(gè)、5個(gè)、7
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年6期2021-07-24
- CQS-300側(cè)切式清篩機(jī)的研制
新型全斷面道砟清篩機(jī)具有重要的科學(xué)意義和工程價(jià)值，能提高我國(guó)鐵路線路維修質(zhì)量及養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)裝備水平。中國(guó)鐵路總公司科技司于2014年5月18日在北京組織召開(kāi)《側(cè)切式全斷面道床清篩機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究》開(kāi)題報(bào)告，并將“大型養(yǎng)路機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)自主化研究—側(cè)切式全斷面道床清篩機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究”列入科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃合同。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的科技開(kāi)發(fā)計(jì)劃，進(jìn)行了側(cè)切式清篩機(jī)的研制。1 側(cè)切式清篩機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域主要致力于解決鐵路線路道岔的清篩作業(yè)問(wèn)題，可適用于正線，邊坡，兼顧
科技視界 2021年12期2021-06-04
- 鐵路隧道橋梁機(jī)械化清篩作業(yè)裝備研究
狹小，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有清篩機(jī)不能進(jìn)入作業(yè)。目前國(guó)內(nèi)大部分隧道和部分橋梁清篩工作基本上還是采用人工作業(yè)，由于施工人數(shù)大，作業(yè)人員組成復(fù)雜，組織困難，生產(chǎn)安全隱患大，同時(shí)人工隧道橋梁清篩還存在著作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)效率低及作業(yè)質(zhì)量難以保證的問(wèn)題，隧道橋梁清篩是目前線路機(jī)械化大中修作業(yè)的空白點(diǎn)和盲區(qū)，既有線隧道橋梁清篩已經(jīng)成為制約機(jī)械化維修的最大瓶頸?；诩扔芯€隧道橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，深入既有線隧道橋梁線路機(jī)械化養(yǎng)修作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究，研究適合國(guó)內(nèi)施工組織模式、滿足國(guó)內(nèi)鐵路隧道橋梁
科技視界 2021年3期2021-02-02
- 全斷面清篩機(jī)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
分重要的作用。清篩機(jī)作為道砟清篩設(shè)備得到廣泛的應(yīng)用，但出于安全考慮，其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)無(wú)法在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成，因此設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)清篩車(chē)仿真系統(tǒng)尤為重要。1 系統(tǒng)概述全斷面清篩車(chē)仿真系統(tǒng)采用仿真軟件與實(shí)物操作設(shè)備相結(jié)合的方式，以仿真設(shè)備、影像、圖形圖像、聲音以及可沉浸其中的虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景(全三維數(shù)字化)為手段，逼真地再現(xiàn)QS-650 k 型全斷面清篩機(jī)的操縱界面、操作顯示設(shè)備、控制邏輯以及線路場(chǎng)景。系統(tǒng)所有電氣、電子、機(jī)械、氣動(dòng)、液壓系統(tǒng)的邏輯、關(guān)聯(lián)關(guān)系與真實(shí)清篩機(jī)車(chē)輛一
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2020年3期2020-12-15
- 集成學(xué)習(xí)在直線振動(dòng)篩的應(yīng)用及參數(shù)優(yōu)化
出高篩分效率下的篩機(jī)振動(dòng)參數(shù)，為實(shí)際工程應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)[9-12].圖1 EDEM軟件中振動(dòng)篩簡(jiǎn)化模型Fig.1 Simplified vibration screen model in EDEM software1 模型的建立與仿真實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)1.1 EDEM篩機(jī)模型的建立采用EDEM軟件仿真模擬篩分過(guò)程，分析篩分過(guò)程中的顆粒在篩面上的位置，確定其是否透篩.EDEM軟件中振動(dòng)篩簡(jiǎn)化模型，如圖1所示.由圖1可知：模型簡(jiǎn)化振動(dòng)篩中其他多余的機(jī)械結(jié)構(gòu)，主要保留
- 振動(dòng)篩仿真研究、應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
。樣機(jī)試驗(yàn)是檢驗(yàn)篩機(jī)性能最直接有效的手段，但樣機(jī)制造周期長(zhǎng)、成本高，導(dǎo)致獲取測(cè)試結(jié)果相對(duì)困難。與樣機(jī)試驗(yàn)相比，建模仿真方法成本低、功能強(qiáng)、應(yīng)用廣，貫穿于振動(dòng)篩研發(fā)整個(gè)生命周期，是開(kāi)展篩分理論與篩分機(jī)理研究的高效手段。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和虛擬仿真技術(shù)的蓬勃發(fā)展，眾多學(xué)者在振動(dòng)篩粒群運(yùn)動(dòng)仿真、動(dòng)力學(xué)仿真和結(jié)構(gòu)仿真等方面進(jìn)行了廣泛研究，取得了大量研究成果，顯著促進(jìn)了振動(dòng)篩設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及新型、大型篩機(jī)的研發(fā)進(jìn)程。然而，由于受模型本身以及計(jì)算能力限制，振動(dòng)篩仿真研究
- 高頻疊篩在選煤技術(shù)中的應(yīng)用研究
產(chǎn)的一種多疊高頻篩機(jī)(FY-HVS-1500)，并配套擁有專利技術(shù)的聚氨酯精細(xì)篩網(wǎng)，對(duì)磁選尾礦、原生煤泥以及濃縮機(jī)底流等進(jìn)行截粗、脫泥和降灰等一體化分選，解決了困擾選煤行業(yè)因細(xì)粒煤泥增加而制約選煤生產(chǎn)的難題，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1 多疊高頻篩機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)1.1 多疊高頻篩機(jī)主要結(jié)構(gòu)多疊高頻篩機(jī)主要由分料器、喂料器、上下篩框、高頻激振器、篩上產(chǎn)品收集料斗、篩下產(chǎn)品收集槽和框架及支撐平臺(tái)等部分組成，如圖1所示。圖1 多疊高頻篩機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖[1
隴東學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年5期2020-10-22
- QS-650 型清篩機(jī)挖掘裝置及篩分裝置的結(jié)構(gòu)分析
送污土和石砟。清篩機(jī)工作時(shí)，清篩機(jī)應(yīng)在線路軌道上以低速行駛，沿枕木通過(guò)密封的鉤式挖掘鏈，再上篩分裝置。石砟經(jīng)振動(dòng)篩分隔后，符合粒子軌道標(biāo)準(zhǔn)和清潔條件的石砟經(jīng)輸送帶再充填到線路上。把污土分離到污土傳送帶，污土經(jīng)傳送帶運(yùn)到線路分界線以外，或者用污土車(chē)裝卸。1 挖掘裝置挖掘驅(qū)動(dòng)裝置、挖掘鏈、導(dǎo)槽總成構(gòu)成了挖掘裝置，挖掘軌枕下的道砟，提升至清篩機(jī)輸送裝置上。1.1 挖掘驅(qū)動(dòng)裝置挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置是驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)鏈的動(dòng)力裝置，是最高消耗清篩機(jī)動(dòng)力的裝置，由A6VM355 型
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2020年3期2020-07-06
- BS-1200型邊坡清篩機(jī)兩例故障分析
1200型邊坡清篩機(jī)作業(yè)裝置無(wú)法使用和油門(mén)操縱桿歸零時(shí)向前或向后緩慢運(yùn)行這兩種故障的原因，并提出檢查及處理方法。關(guān)鍵詞：邊坡清篩機(jī);作業(yè)裝置;泵Abstract： This paper mainly introduces the reasons why the working device of BS-1200 side-slope sieve cleaning machine runs slowly forward or backward when it
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年13期2020-05-11
- 淺析各種大型養(yǎng)路機(jī)械的作用
的順序：首先是清篩機(jī)，再是搗固車(chē)，然后是配砟整形車(chē)，最后上動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)。鋼軌打磨車(chē)通常不在一個(gè)機(jī)組中，而是單獨(dú)作業(yè)。1 清篩機(jī)鐵道線路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)發(fā)生變形、磨耗、破損、腐蝕、臟污及老化。對(duì)碎石道床而言，當(dāng)其不潔度超過(guò)30%時(shí)（按質(zhì)量計(jì)算），道床的彈性和排水性能將不能達(dá)到使用要求，應(yīng)該進(jìn)行清篩。道床清篩是線路大、中修任務(wù)中一項(xiàng)工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高的作業(yè)項(xiàng)目，目前我國(guó)已越來(lái)越多地采用道砟清篩機(jī)來(lái)完成。道砟清篩機(jī)是用來(lái)清篩道床中道砟的大型機(jī)械，它將臟污的道砟從
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2020年2期2020-04-26
- 基于DS證據(jù)理論的道砟清篩機(jī)作業(yè)工況識(shí)別研究
業(yè)［1］。道砟清篩機(jī)是最常用的鐵路線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，能代替人工對(duì)道床進(jìn)行周期性的大修清篩作業(yè)，恢復(fù)道床的彈性和排水性能。由于國(guó)內(nèi)早期修建鐵路時(shí)規(guī)范性不高，且在后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在部分路段養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等情況，導(dǎo)致許多清篩機(jī)作業(yè)線路工況復(fù)雜多變。當(dāng)前清篩機(jī)施工作業(yè)普遍采用人工手動(dòng)控制，對(duì)操作人員有較高的要求。一旦操作人員在施工過(guò)程中不能根據(jù)工況變化及時(shí)調(diào)整相關(guān)工作參數(shù)，清篩機(jī)就有可能發(fā)生卡鏈、堵帶、振動(dòng)篩停振等施工故障，嚴(yán)重影響作業(yè)效率［2］。若能對(duì)清篩機(jī)進(jìn)行智能化、
鐵道建筑 2019年11期2019-12-05
- GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清篩機(jī)動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)與分析
N-SH型道岔清篩機(jī)（簡(jiǎn)稱清篩機(jī)）是為解決鐵路道岔機(jī)械化清篩難題研發(fā)的雙輪側(cè)切式道岔清篩機(jī)。機(jī)械整備總質(zhì)量148.9 t，車(chē)長(zhǎng)25.589 m，裝用2臺(tái)三軸轉(zhuǎn)向架，采用液壓驅(qū)動(dòng)。截至2017年底，在100多組道岔清篩試驗(yàn)作業(yè)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)、優(yōu)化研究,形成了一套適合神華鐵路道岔機(jī)械化清篩作業(yè)的施工組織方案和作業(yè)方法。運(yùn)用該方法，清篩機(jī)可在天窗內(nèi)完成1組道岔（9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)等）的清篩作業(yè)，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了清篩作業(yè)效率和質(zhì)量，并首次完成了交
中國(guó)鐵路 2019年10期2019-10-25
- QS650型道砟清篩機(jī)挖掘阻力影響因素分析
S650型道砟清篩機(jī)是目前國(guó)內(nèi)使用最多的大型道砟清篩機(jī)械。目前對(duì)清篩機(jī)挖掘阻力的研究主要停留于簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。鐘建國(guó)[1]進(jìn)行了清篩機(jī)挖掘阻力研究，初步摸清了影響清篩機(jī)挖掘阻力的幾個(gè)主要因素;馬良民[2]針對(duì)RM80型全斷面道砟清篩機(jī)挖掘能力不足的問(wèn)題進(jìn)行了研究，對(duì)影響挖掘阻力的因素進(jìn)行了更深入的分析。近年來(lái)，隨著自動(dòng)化技術(shù)的高速發(fā)展，清篩機(jī)作業(yè)自動(dòng)化改造也被提上日程，針對(duì)手動(dòng)作業(yè)效率低下、不能隨工況及時(shí)調(diào)整施工方案等問(wèn)題開(kāi)發(fā)一套高度自動(dòng)化的清篩機(jī)智能
鐵道建筑 2019年6期2019-07-25
- 大型弛張篩動(dòng)態(tài)特性分析
在三維軟件中建立篩機(jī)的模型，然后導(dǎo)入有限元軟件中對(duì)篩箱進(jìn)行分析。對(duì)3D模型簡(jiǎn)化處理，側(cè)板與橫梁、加強(qiáng)梁、驅(qū)動(dòng)梁及入料擋板之間的結(jié)合面采用線性接觸連接模擬；振動(dòng)器質(zhì)量采用質(zhì)量點(diǎn)模擬；篩機(jī)支座彈簧采用彈簧單元模擬。采用四面體及六面體單元對(duì)3D模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，劃分單元數(shù)為665634，網(wǎng)格質(zhì)量數(shù)為7.37，有限元模型如圖1所示。圖1 弛張篩數(shù)值模型2.2 篩機(jī)模態(tài)分析結(jié)果模型建立后，對(duì)篩機(jī)模態(tài)分析，設(shè)置最大提取模態(tài)階數(shù)為10，模態(tài)分析結(jié)果如圖2—11所示。圖2
煤炭工程 2019年5期2019-05-28
- 琴弦篩在循環(huán)流化床鍋爐輸煤系統(tǒng)中的應(yīng)用
大困難，尤其是細(xì)篩機(jī)粘煤嚴(yán)重，布料器頻繁跳閘。我廠兩臺(tái)機(jī)組分別于2010年8月和10月投產(chǎn)，2014年至2018年因細(xì)篩設(shè)備粘堵煤情況較為突出，導(dǎo)致布料器與細(xì)篩機(jī)故障頻繁發(fā)生，多次造成原煤倉(cāng)煤位較低事件，我廠經(jīng)過(guò)對(duì)細(xì)篩機(jī)篩面的改造，很好的解決了細(xì)篩機(jī)篩面粘煤?jiǎn)栴}，下面結(jié)合我公司的一些實(shí)際情況，就細(xì)篩機(jī)篩面改為琴弦篩面后的應(yīng)用效果與大家進(jìn)行分析探討。1 系統(tǒng)介紹京海發(fā)電公司一期工程裝機(jī)容量為2×330MW，鍋爐燃用周邊礦區(qū)及洗煤廠的原煤或洗中煤，按設(shè)計(jì)一臺(tái)機(jī)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年5期2019-03-13
- 拋振式抖篩機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
04)1 引言抖篩機(jī)是茶葉精制加工過(guò)程中主要的整形作業(yè)設(shè)備[1]。拋振抖篩機(jī)目的是帶動(dòng)茶葉與篩床相互發(fā)生運(yùn)動(dòng)，使茶葉從篩床的篩孔中被分離出來(lái)，達(dá)到把茶葉按照粗細(xì)長(zhǎng)短均勻地分開(kāi)而不會(huì)損壞茶葉的完整的目的[2]。現(xiàn)有的抖篩機(jī)采用了傳統(tǒng)彈簧片式振動(dòng)裝置，利用偏心機(jī)構(gòu)帶動(dòng)由彈簧片支撐的篩床作平面往復(fù)抖動(dòng)，抖篩機(jī)由篩床、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、彈片式支架等組成，這種抖篩機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，彈片易壞，更換部件不方便，存在篩網(wǎng)掛茶的問(wèn)題[3，4]。上洋研制出了全封閉式符合集中除塵功能的新
綠色科技 2018年16期2018-09-22
- 基于動(dòng)力學(xué)聯(lián)合仿真的清篩機(jī)耙齒磨損分析
要：針對(duì)在道砟清篩機(jī)工作時(shí)挖掘鏈耙齒受到較強(qiáng)的沖擊和嚴(yán)重的摩擦導(dǎo)致挖掘鏈?zhǔn)У膯?wèn)題，基于動(dòng)力學(xué)聯(lián)合仿真思想，運(yùn)用SIMPACK和LSDYNA對(duì)耙齒磨損進(jìn)行預(yù)測(cè)，提出一種基于Archard模型與有限元仿真相結(jié)合的耙齒磨損的分析方法。對(duì)單次循環(huán)挖掘過(guò)程中單個(gè)耙齒的應(yīng)力曲線進(jìn)行積分得到耙齒的磨損深度，為研究和改進(jìn)耙齒性能提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：動(dòng)力學(xué)聯(lián)合仿真； 耙齒； 磨損； Archard模型； 挖掘鏈； 有限元中圖分類號(hào)： TH17； U216.632文獻(xiàn)標(biāo)志碼：
計(jì)算機(jī)輔助工程 2018年3期2018-09-17
- QS-650型清篩機(jī)回轉(zhuǎn)污土輸送裝置應(yīng)急系統(tǒng)的改進(jìn)
QS-650型清篩機(jī)是現(xiàn)代化鐵路線路養(yǎng)護(hù)的重要大型機(jī)械，其走行和工作裝置采用全液壓方式控制，施工天窗時(shí)間內(nèi)，必須保持良好的作業(yè)性能，如果作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)或工作裝置的變量泵出現(xiàn)故障，導(dǎo)致不能正常施工作業(yè)時(shí)，要確?？焖侔踩烦鍪┕^(qū)域，以保證線路正常開(kāi)通。當(dāng)前QS-650型清篩機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，回轉(zhuǎn)污土輸送裝置不能自動(dòng)收起復(fù)位，需要操作熟練的人員手動(dòng)鎖定，存在效率低和安全隱患問(wèn)題，一套有效快捷的應(yīng)急方案顯得尤為重要。筆者通過(guò)對(duì)QS-650型清篩機(jī)應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行分
機(jī)械制造 2018年3期2018-07-25
- QS650型清篩機(jī)作業(yè)參數(shù)測(cè)試與分析
0型全斷面道床清篩機(jī)作為主力清篩機(jī)型，是引進(jìn)奧地利普拉塞公司技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，在我國(guó)鐵路系統(tǒng)共計(jì)有120多臺(tái)。其綜合作業(yè)能力為650 m3/h，挖掘?qū)挾葹?4 030，4 530，5 030 mm，挖掘深度為枕底下350 mm[2]。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、全液壓傳動(dòng)的軌行式大型養(yǎng)路機(jī)械是利用挖掘鏈的扒齒切割道床上的道砟以及道砟振動(dòng)篩分的原理進(jìn)行工作的[3-6]。但是，對(duì)于道床清篩機(jī)各系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論問(wèn)題，目前尚未進(jìn)行深入的研究。為了提高我國(guó)大型清篩機(jī)的設(shè)計(jì)水平，應(yīng)該深
鐵道建筑 2018年3期2018-04-04
- 邊坡清篩機(jī)側(cè)犁防碰撞技術(shù)研究與應(yīng)用
成。其中，邊坡清篩機(jī)是用來(lái)完成對(duì)邊坡道砟的挖掘、清篩、回填、整形和拋土的大型養(yǎng)路機(jī)械，可大大改善道床的排水性能，延長(zhǎng)線路的大修周期。側(cè)犁是位于邊坡清篩機(jī)兩側(cè)的工作機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著對(duì)篩分好的道砟進(jìn)行坡度整形的任務(wù)。由于側(cè)犁必須頻繁地超出限界進(jìn)行整形工作，容易碰撞沿線兩側(cè)分布的接觸網(wǎng)支柱等地面設(shè)施，造成安全或晚點(diǎn)等事故[1-2]。針對(duì)邊坡清篩機(jī)側(cè)犁碰撞接觸網(wǎng)支柱等設(shè)施的安全隱患，各路局采用了相關(guān)管理辦法提高司機(jī)的安全駕駛意識(shí)。在噪聲、振動(dòng)和灰塵都很大的惡劣工作環(huán)境
鐵道建筑 2018年3期2018-04-04
- 基于Workbench的BVB4361香蕉篩動(dòng)態(tài)特性研究
較大或分布不均，篩機(jī)容易產(chǎn)生篩箱側(cè)板開(kāi)裂、橫梁斷裂等故障[3-4]。為此，采用Workbench有限元分析軟件，對(duì)BVB4361香蕉篩(屬于大型振動(dòng)篩)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究，并分析篩機(jī)模態(tài)參數(shù)分布規(guī)律及其在簡(jiǎn)諧激振力作用下的應(yīng)力響應(yīng)、位移響應(yīng)，進(jìn)而為大型振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供具體思路。1 BVB4361香蕉篩1.1 結(jié)構(gòu)組成BVB4361香蕉篩是天地(唐山)礦業(yè)科技有限公司在SXJ系列香蕉篩基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的新型設(shè)備，主要用在洗選能力5.00 Mt/a以上的大
選煤技術(shù) 2018年6期2018-03-04
- 系列香蕉篩結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用
脫介設(shè)備。由于該篩機(jī)的篩板與軌座通過(guò)聚氨酯凹凸鍵連接，隨著篩機(jī)的高頻振動(dòng)，凹凸鍵逐漸受到磨損，當(dāng)磨損到達(dá)一定程度時(shí)篩板就會(huì)脫落。加之篩板與軌座之間的凹凸鍵位置較為隱蔽，無(wú)法從篩板上側(cè)直接觀察情況；如需檢查則必須拆卸篩板，這對(duì)凹凸鍵也有一定磨損。此外，由于篩板數(shù)量較多，日常檢修時(shí)無(wú)法對(duì)所有篩板進(jìn)行仔細(xì)檢查，導(dǎo)致篩板得不到及時(shí)維護(hù)，篩板脫落事故時(shí)有發(fā)生。因此，必須對(duì)ABS系列香蕉篩的篩板與軌座連接方式進(jìn)行優(yōu)化。1 ABS系列香蕉篩1.1 結(jié)構(gòu)與組成ABS系列香
選煤技術(shù) 2018年6期2018-03-04
- 鐵路大修清篩施工質(zhì)量控制與管理初探
修操作人員利用清篩機(jī)將道砟內(nèi)塵土與雜物清掉，其施工操作雖然技術(shù)要求不高，但人員組織復(fù)雜，較易出現(xiàn)質(zhì)量管控的疏漏，因此進(jìn)行高效質(zhì)量管控是非常必要的。1 我國(guó)大修清篩的施工現(xiàn)有情況大修清篩工程復(fù)雜，需要的施工人員和機(jī)器設(shè)備眾多，對(duì)于施工組織管理和質(zhì)量管理都是巨大考驗(yàn)。目前我國(guó)鐵路維修上的大修清篩施工，雖然引進(jìn)了大量先進(jìn)的大型清篩機(jī)械，但是由于工程復(fù)雜且管理水平有限，使得大型清篩機(jī)械沒(méi)有真正發(fā)揮作用。目前施工機(jī)械設(shè)備基本按照兩清三搗兩配一穩(wěn)的配置結(jié)構(gòu)，以及大、中
建筑與裝飾 2018年3期2018-02-17
- 安池紅茶精制工藝的改進(jìn)
機(jī)，二是將滾筒圓篩機(jī)后的滾切機(jī)1的篩孔直徑由原來(lái)的9毫米改為18毫米，條索稍大一點(diǎn)的紅毛茶可以直接進(jìn)入滾切，提高加工效率。經(jīng)過(guò)改進(jìn)，新工藝流程效率提高1倍以上。紅毛茶；篩面；茶條；毛抖由于一家一戶生產(chǎn)的紅毛茶長(zhǎng)短、粗細(xì)、輕重、色澤等品質(zhì)規(guī)格不一致，一家一戶生產(chǎn)的紅毛茶交售到茶葉精制廠后，需要進(jìn)行復(fù)火烘干、滾切、篩分、色選，分為長(zhǎng)短、粗細(xì)、輕重、色澤等品質(zhì)規(guī)格一致的不同級(jí)別，便于出口銷售。但池州市安池茶葉有限公司的前身是貴池區(qū)牌樓茶葉精制廠，原工藝是單線流程
茶業(yè)通報(bào) 2017年3期2017-09-16
- 中國(guó)鐵建試制成功世界最高效率清篩機(jī)
功世界最高效率清篩機(jī)高效清篩機(jī)【本刊訊】近日，鐵建裝備與奧地利普拉塞-陶依爾公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的QS-1200Ⅱ全斷面道砟清篩機(jī)通過(guò)試用評(píng)審，該設(shè)備是目前世界上作業(yè)效率最高、自動(dòng)化程度最高、回填效果最佳的枕底清篩機(jī)，突破了目前我國(guó)鐵路大修清篩的瓶頸。鐵路軌道長(zhǎng)期使用會(huì)給列車(chē)運(yùn)行造成巨大安全隱患。QS-1200Ⅱ全斷面道砟清篩機(jī)能完成起道、撥道、扒砟、回填、整平、排污等工作，可在每米50千克至75千克的鋼軌和單線或線間距4米及以上的復(fù)線、多線區(qū)段進(jìn)行道砟的全斷
中國(guó)設(shè)備工程 2017年7期2017-04-10
- 安池紅茶精制創(chuàng)新工藝
時(shí)，另外，滾筒圓篩機(jī)后的滾切機(jī)進(jìn)茶孔直徑小，條索稍大的紅毛茶難以進(jìn)入滾切機(jī)，需要人工擠壓茶條才能進(jìn)入，影響精制功效。下面對(duì)原工藝和創(chuàng)新工藝分別進(jìn)行介紹。一、原精制工藝安池紅茶原精制工藝流程見(jiàn)圖1中的A、C、E、F、G流程。A流程：毛茶復(fù)火烘干→滾筒圓篩（分為篩面下的本身段茶和篩面上的滾筒圓篩頭子茶，本身段茶經(jīng)過(guò)毛抖機(jī)5，毛抖機(jī)5篩面下的茶進(jìn)入平面分篩機(jī)，毛抖機(jī)5篩面上的茶進(jìn)入滾切機(jī)5再輸入毛抖1，滾筒圓篩機(jī)頭子茶進(jìn)入滾切機(jī)1）→滾筒圓篩頭子茶經(jīng)滾切1→毛抖
中國(guó)茶葉 2017年1期2017-01-12
- 鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械清篩作業(yè)三搗兩穩(wěn)施工組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)
清篩作業(yè)隊(duì)現(xiàn)有清篩機(jī)兩臺(tái)，配砟車(chē)兩臺(tái)，穩(wěn)定車(chē)兩臺(tái)，搗固車(chē)兩臺(tái)，連續(xù)式搗固車(chē)1臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)清篩后三搗兩穩(wěn)的編組順序很多，如：方案1：Q1←D1←P1←W1←Q2←D2←P2←W2←D3方案2：Q1←D1←P1←W1←D2←Q2←D3←P2←W2Q-清篩機(jī)，D-搗固車(chē)，P-配砟車(chē)，W-穩(wěn)定車(chē)。清篩后線路狀態(tài)不良，配砟不勻的情況下會(huì)出現(xiàn)三角坑等線路幾何偏差。因此搗固車(chē)編組在清篩機(jī)，配砟車(chē)編組在搗固車(chē)后，穩(wěn)定車(chē)編組在配砟車(chē)后，另外方案2中前機(jī)組配置兩臺(tái)搗固車(chē)，前機(jī)組
工程技術(shù)研究 2016年11期2016-12-15
- QS-650清篩機(jī)啟機(jī)電路優(yōu)化研究
·QS-650清篩機(jī)啟機(jī)電路優(yōu)化研究李 建 偉(中國(guó)神華軌道機(jī)械化維護(hù)分公司府谷工務(wù)機(jī)械段，陜西 榆林 719000)介紹了QS-650清篩機(jī)的主要功能，針對(duì)QS-650清篩機(jī)在使用中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)燒損的現(xiàn)象，分析了啟動(dòng)機(jī)電路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，并提出了該電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，解決了啟動(dòng)馬達(dá)燒損的問(wèn)題。清篩機(jī)，啟機(jī)電路，繼電器，信號(hào)指示燈鐵路線路在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，會(huì)發(fā)生變形、磨耗、破損、腐蝕、臟污及老化，因此要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修，以使其處于正?？煽康墓ぷ鳡顟B(tài)，
山西建筑 2016年34期2016-06-01
- AMESim在清篩機(jī)液壓走行驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析中的應(yīng)用
AMESim在清篩機(jī)液壓走行驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析中的應(yīng)用崔艷鷺，葉賢東，王亞(西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，四川成都610031)摘要：通過(guò)對(duì)國(guó)產(chǎn)QS2-650型道砟清篩機(jī)Ⅰ端高速走行驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)兩種設(shè)計(jì)方案的分析，利用AMESim建立液壓系統(tǒng)模型進(jìn)行兩種設(shè)計(jì)方案對(duì)比仿真，得出清篩機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中系統(tǒng)壓力、加速度、流量等相關(guān)參數(shù)變化情況。分析表明：變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案更能適合清篩機(jī)加速走行工況要求，并具有良好的節(jié)能效果和操作特性。該分析方法也對(duì)其它大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)分析
現(xiàn)代機(jī)械 2015年5期2016-01-16
- 偏心塊質(zhì)量差異對(duì)直線振動(dòng)篩性能的影響
PRO/E建立該篩機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型，并利用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。仿真結(jié)果表明：振動(dòng)器兩軸上偏心塊較小的質(zhì)量差異(≤0.30 kg)對(duì)直線振動(dòng)篩的振動(dòng)有一定影響，但不會(huì)影響整機(jī)性能。直線振動(dòng)篩；虛擬樣機(jī)技術(shù)；動(dòng)力學(xué)仿真；偏心塊質(zhì)量；影響因素直線振動(dòng)篩由振動(dòng)器、篩箱、彈性元件等組成，振動(dòng)器兩軸上的偏心塊質(zhì)量和偏心距均相等[1-4]。當(dāng)兩振動(dòng)器作同步反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其受到的離心力大小相等，方向相反；此時(shí)，沿振動(dòng)方向產(chǎn)生簡(jiǎn)諧力，簡(jiǎn)諧力的大小為兩軸偏心塊質(zhì)量
選煤技術(shù) 2015年1期2015-12-20
- YKR型振動(dòng)篩篩體運(yùn)動(dòng)及物料透篩概率分析
料透篩概率和優(yōu)化篩機(jī)運(yùn)動(dòng)參數(shù)提供依據(jù)。1 振動(dòng)篩運(yùn)動(dòng)仿真分析1.1 數(shù)學(xué)模型的建立圖1 振動(dòng)篩力學(xué)模型Fig.1 Mechanical model of vibrating screen建立圖1所示的振動(dòng)篩力學(xué)模型，固定坐標(biāo)原點(diǎn)O在篩體質(zhì)心處。圖1中，M為篩體質(zhì)量；m0為偏心塊質(zhì)量；Lx1、Ly1、Lx2、Ly2分別為入料端、排料端相對(duì)于質(zhì)心的坐標(biāo)值；L0為偏心塊相對(duì)于質(zhì)心的縱坐標(biāo)；K1、K2為支撐彈簧；A、B分別為入料端、排料端位置。由于YKR型振動(dòng)篩的
武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年5期2015-11-05
- 側(cè)切式清篩技術(shù)分析及應(yīng)用展望
后探討了側(cè)切式清篩機(jī)在不同線路上的作業(yè)模式。研究表明，側(cè)切式清篩機(jī)可以適用于各種形式的道岔清篩，能應(yīng)用于雙線隧道的清篩，在輔以撥道作業(yè)的情況下，還能解決部分單線直墻襯砌隧道清篩作業(yè)這一難題，具有良好的應(yīng)用前景。側(cè)切式清篩技術(shù) 道岔 隧道 作業(yè)模式在我國(guó)，鐵路線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大中型養(yǎng)路機(jī)械并不能完全滿足線路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求。尤其是在隧道內(nèi)，清篩作業(yè)環(huán)境差，效率低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大且作業(yè)質(zhì)量難以保證。側(cè)切式清篩機(jī)能夠完成隧道內(nèi)道砟清篩作業(yè)，國(guó)外已經(jīng)研制使
鐵道建筑 2015年7期2015-09-05
- 結(jié)合線路大機(jī)清篩進(jìn)行道床全拋?zhàn)鳂I(yè)組織方法
工方法采用大型清篩機(jī)進(jìn)行道床拋碴作業(yè)后，每一根軌枕支墊一個(gè)石碴袋；每臺(tái)清篩機(jī)拋碴同時(shí)后面牽引k車(chē)4輛卸碴，其中2輛K車(chē)開(kāi)底門(mén)；搗固車(chē)、穩(wěn)定車(chē)、配碴整形車(chē)恢復(fù)線路。2.2 主要機(jī)械設(shè)備配置及編組方案主要機(jī)械、車(chē)輛設(shè)備：車(chē)間配置大型清篩機(jī)一臺(tái)，搗固車(chē)四臺(tái)，動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)一臺(tái)，雙向配碴整形車(chē)一臺(tái)，計(jì)大機(jī)7臺(tái)。另配置風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)4輛。機(jī)械編組為：施工前方←搗固車(chē)←配碴車(chē)←搗固車(chē)←穩(wěn)定車(chē)←清篩機(jī)←K車(chē)4輛←搗固車(chē)←搗固車(chē)←軌道車(chē)。施工車(chē)輛在施工前一天，在施工駐地站按上述編
科技視界 2015年11期2015-04-23
- QS650清篩機(jī)液壓挖掘系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析
益[1,3]。清篩機(jī)是大型養(yǎng)路機(jī)械中重要的車(chē)型之一，液壓挖掘系統(tǒng)是QS650清篩機(jī)重要的作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要驅(qū)動(dòng)一個(gè)鏈輪帶動(dòng)挖掘鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，挖掘鏈的扒板、扒指將石砟從軌枕下道床上挖出石砟輸送到振動(dòng)篩，經(jīng)過(guò)篩分分別將石砟回填到道床、將污土拋到路基下面或拋到物料車(chē)上進(jìn)行集中處理。它的性能的好壞直接決定著清篩機(jī)的作業(yè)效率。在大型養(yǎng)路機(jī)械目前還沒(méi)廣泛推廣智能狀態(tài)檢測(cè)機(jī)故障診斷的情況下，了解其原理、掌握其常見(jiàn)故障顯得非常重要。1 工作原理圖1為QS650清篩機(jī)液壓挖掘系
液壓與氣動(dòng) 2015年10期2015-04-16
- 小半徑曲線區(qū)段大機(jī)清篩作業(yè)安全控制技術(shù)
平三角坑，導(dǎo)致清篩機(jī)后轉(zhuǎn)向架、與之編組同步作業(yè)的卸砟K車(chē)及后續(xù)其他作業(yè)大機(jī)脫軌風(fēng)險(xiǎn)。（2）軌排出現(xiàn)橫向位移，導(dǎo)致作業(yè)機(jī)組脫軌風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)法開(kāi)通封鎖線路運(yùn)行列車(chē)。（3）連續(xù)大量欠超高，后續(xù)搗固車(chē)作業(yè)困難乃至脫軌，作業(yè)后線路穩(wěn)定性差，開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行安全留下隱患。（4）不能正確設(shè)置道床排水坡，線路質(zhì)量留病害，列車(chē)運(yùn)行安全留隱患。2 安全風(fēng)險(xiǎn)分析2.1 水平三角坑分析（1）水平三角坑概念如果在一段不太長(zhǎng)的距離內(nèi)，先是左股鋼軌較右股鋼軌高，后是右股鋼軌比左股高，而且兩個(gè)
上海鐵道增刊 2015年3期2015-03-28
- 平面圓篩機(jī)的篩分過(guò)程研究和模型構(gòu)建*
工序，茶葉流量和篩機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)篩分質(zhì)量有很大的影響［1］。平面圓篩機(jī)是完成篩分工序的機(jī)種之一，通過(guò)篩網(wǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)使茶葉在篩網(wǎng)上做周期的圓周運(yùn)動(dòng)，尺寸較小的茶葉便有一定的幾率透過(guò)篩網(wǎng)，從而區(qū)分茶葉的大小，便于后續(xù)工序的進(jìn)一步分選。目前，圓篩機(jī)的設(shè)計(jì)和使用都是依靠經(jīng)驗(yàn)完成的，對(duì)此還沒(méi)有一條比較成熟的理論指導(dǎo)。國(guó)內(nèi)外的一些學(xué)者均通過(guò)離散元數(shù)值仿真研究了圓篩機(jī)或類似篩機(jī)的篩分過(guò)程。J Li 和PW Cleary等［2-3］利用盤(pán)元和球元模擬了顆粒群的篩分行為，得到了一些顆
機(jī)電工程 2015年8期2015-03-02
- 一種便于靈活布局的車(chē)體底架設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)分析
0072）邊坡清篩機(jī)用于線路兩側(cè)道床邊坡的清篩作業(yè)，通過(guò)對(duì)邊坡道碴的挖掘、清篩、回填和整形，改善道床的排水性能，維護(hù)路基的承載能力[1]。邊坡清篩機(jī)整機(jī)由裝載車(chē)和篩分車(chē)兩節(jié)連掛組成，裝載車(chē)在前，篩分車(chē)在后。SBC-HP/BS1200型邊坡清篩機(jī)是中國(guó)北車(chē)股份北京二七軌道交通裝備公司（簡(jiǎn)稱“二七公司”）與美國(guó)LORAM公司合作，進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)與國(guó)產(chǎn)化的項(xiàng)目。該車(chē)用于軌枕兩側(cè)的道床邊坡道碴層的篩分，能夠一次性完成道床邊坡道碴的挖掘、輸送、篩分、回填、整形等過(guò)程，
裝備制造技術(shù) 2015年7期2015-02-20
- QS-650型清篩機(jī)拋?lái)脑蚍治黾凹夹g(shù)改造
QS-650型清篩機(jī)是1996年我國(guó)引進(jìn)奧地利普拉塞—陶伊爾公司RM80全斷面道砟清篩機(jī)技術(shù)研發(fā)的鐵路線路道砟清篩機(jī)械，用于鐵路線路有砟道床道砟不潔度(按重量)超過(guò)30%時(shí)的破底清篩作業(yè)，使鐵路線路道砟的清潔度滿足道砟中粒徑＜25 mm的石砟顆粒質(zhì)量不大于5%的要求，有效整治道床嚴(yán)重板結(jié)、臟污和翻漿冒泥等病害，清篩作業(yè)后，枕下清砟厚度一般不小于300 mm，臟污石砟經(jīng)篩分裝置篩分后，粒徑在25～70 mm范圍內(nèi)的清潔石砟(以下簡(jiǎn)稱“道砟”)經(jīng)道砟回填裝置回
鐵道建筑 2014年3期2014-12-25
- BS-1200型邊坡清篩機(jī)避撞輔助安全裝置設(shè)計(jì)
1200型邊坡清篩機(jī)是引進(jìn)美國(guó)Loram公司技術(shù)研制的高效率大型養(yǎng)路機(jī)械。該機(jī)總長(zhǎng)度約45 m，最大作業(yè)效率為1 200 m3/h，可自行完成挖掘、輸送、篩分、回填和整形全工序作業(yè)過(guò)程。它由裝載車(chē)和篩分車(chē)兩節(jié)連掛組成，裝載車(chē)在前，篩分車(chē)在后。篩分車(chē)的污土帶輸送不符合要求的石砟、雜物等，將之拋射到線路外或拋射到篩分車(chē)后方的物料車(chē)。BS-1200型邊坡清篩機(jī)作業(yè)時(shí)，污土帶超出限界，可能與接觸網(wǎng)支柱等地面設(shè)施發(fā)生碰撞，如果污土帶未能及時(shí)旋轉(zhuǎn)避讓，就可能發(fā)生重大安
鐵道建筑 2014年5期2014-05-04
- 利用SPZ200型配碴車(chē)整治大修清篩道床邊坡的實(shí)踐與思考
限，全斷面道碴清篩機(jī)RM80清篩寬度為4030mm,即只能對(duì)距枕木頭端715mm以內(nèi)的道床進(jìn)行清篩。如果道床邊坡沒(méi)有及時(shí)得到整治和清篩，全斷面道碴清篩機(jī)清篩施工后道床邊坡會(huì)形成堤壩式擋水結(jié)構(gòu)，阻礙道床的橫向排水，使得大修清篩后的道床容易積水，以致發(fā)生翻漿冒泥等病害。2 原有的作業(yè)方式無(wú)法滿足大修清篩任務(wù)的需求在以往的大修施工中，道床邊坡的整治和清篩依靠邊坡清篩機(jī)機(jī)械清篩和人工清篩兩種作業(yè)方式來(lái)完成。目前，我段有兩臺(tái)進(jìn)口邊坡清篩機(jī)，受配件供應(yīng)等方面的限制，使
上海鐵道增刊 2014年3期2014-04-27
- 清篩機(jī)加裝剝砟裝置研究
大機(jī)運(yùn)用檢修段清篩機(jī)加裝剝砟裝置研究王志強(qiáng) 上海鐵路局上海大機(jī)運(yùn)用檢修段為了更好地挖掘清篩機(jī)潛能，充分發(fā)揮機(jī)器優(yōu)良特性，提出清篩機(jī)加裝剝砟裝置的方案，并進(jìn)行可行性論證，并對(duì)改進(jìn)效果進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，從經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)效益兩方面分析加裝剝砟裝置的收益，最后得出結(jié)論。清篩機(jī)；撥砟裝置1 背景技術(shù)目前，我國(guó)鐵路已基本采用RM80型清篩機(jī)完成道床清篩作業(yè)，該型機(jī)器技術(shù)先進(jìn)、綜合作業(yè)能力強(qiáng)，優(yōu)良特性突出，但該型機(jī)器仍有挖掘潛能的空間，本文正是根據(jù)其某些缺陷，開(kāi)展加裝剝砟裝置
上海鐵道增刊 2014年4期2014-04-11
- 非接觸障礙檢測(cè)技術(shù)在清篩機(jī)污土帶避障中的應(yīng)用
0081)道砟清篩機(jī)是用來(lái)清篩道砟的大型養(yǎng)路機(jī)械，將臟污的道砟從枕底挖出，篩分后，將清潔道砟回填至道床，通過(guò)污土輸送裝置將篩出的污土清除到線路外。清篩機(jī)作業(yè)時(shí)，經(jīng)常發(fā)生碰倒接觸網(wǎng)支柱的事故，各鐵路局也自行開(kāi)發(fā)了多種安全保障裝置，但是由于穩(wěn)定性低和智能化程度不高，沒(méi)有得到推廣使用，現(xiàn)場(chǎng)主要還是依靠人眼觀察，存在重大安全隱患。為解決清篩機(jī)作業(yè)時(shí)避讓污土帶的問(wèn)題，迫切需要一套可靠的清篩機(jī)污土帶避障系統(tǒng)。本文介紹了研發(fā)的自動(dòng)避讓接觸網(wǎng)支柱的避障系統(tǒng)。1 清篩機(jī)污土
鐵道建筑 2013年3期2013-09-05
- RM80型全斷面枕底道砟清篩機(jī)晃車(chē)故障分析與處理
進(jìn)行清篩。道砟清篩機(jī)是用于清篩道床中的道砟。RM 80型全斷面枕底道砟清篩機(jī)（簡(jiǎn)稱清篩機(jī)）是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、全液壓傳動(dòng)的大型養(yǎng)路機(jī)械。隨著使用年限增加，零部件磨損加劇，清篩機(jī)會(huì)出現(xiàn)晃車(chē)現(xiàn)象，一般情況下運(yùn)行速度約40 km/h時(shí)，左右晃動(dòng)，車(chē)輪與鋼軌有明顯撞擊聲；運(yùn)行速度約60 km/h時(shí)，車(chē)體上、下跳動(dòng)，蛇形運(yùn)動(dòng)?；诬?chē)將導(dǎo)致車(chē)架、頂棚、轉(zhuǎn)向架等處開(kāi)裂，嚴(yán)重時(shí)將造成脫軌，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。1 清篩機(jī)轉(zhuǎn)向架構(gòu)造及工作原理（1）清篩機(jī)轉(zhuǎn)向架構(gòu)造。轉(zhuǎn)向架是將2個(gè)或2個(gè)
鐵路技術(shù)創(chuàng)新 2013年1期2013-08-15
- ZKK3652寬篩面強(qiáng)迫同步直線振動(dòng)篩在杏花選煤廠的應(yīng)用
煤脫介篩相比，此篩機(jī)振幅穩(wěn)定，在工作狀態(tài)下，篩機(jī)四角的振幅均為9mm，沒(méi)有出現(xiàn)篩機(jī)四角振幅不均等的問(wèn)題。料層在篩面上分布更均勻，二道噴水形成與篩板斷面一樣寬的水幕，對(duì)物料的沖刷更徹底，介質(zhì)回收率達(dá)97%以上，比原來(lái)提高了4%，噸煤介耗lt;2.7kg，產(chǎn)品水分lt;20%，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)均滿足工藝要求。3.3能耗低、噪音小。與原有篩機(jī)相比，此篩機(jī)重量輕，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率低，節(jié)能；由于使用聚氨酯篩板，減輕了篩機(jī)運(yùn)行時(shí)篩板之間互相撞擊產(chǎn)生的噪音，又由于使用橡膠彈簧，
- 大型養(yǎng)路機(jī)械線路清篩施工實(shí)踐與思考
臺(tái)，包括 2臺(tái)清篩機(jī)（Q）、4臺(tái)搗固車(chē)（D）、2臺(tái)穩(wěn)定車(chē)（W）、2臺(tái)配碴車(chē)（P）；配置 45～60輛風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)（K）、1臺(tái)牽引機(jī)車(chē)（J）。其中4臺(tái)搗固車(chē)中，每臺(tái)清篩機(jī)后安排1臺(tái)08-32搗固車(chē)，另2臺(tái)09-32搗固車(chē)負(fù)責(zé)線路起整。根據(jù)需要，清篩機(jī)通常隨掛1～3輛風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)同步補(bǔ)碴。遇站場(chǎng)、路塹等出土困難地段，每臺(tái)清篩機(jī)前端掛3輛或更多物料輸送車(chē)配合作業(yè)。每個(gè)施工隊(duì)配備軌道車(chē)一組，運(yùn)送作業(yè)人員往返工地。此外，我局還裝備了兩臺(tái)邊坡清篩機(jī)，分別配屬其中兩個(gè)施工隊(duì)
上海鐵道增刊 2012年3期2012-06-19
- 大型高頻煤泥篩動(dòng)態(tài)特性數(shù)值模擬
實(shí)體模型，分析了篩機(jī)的固有特性和動(dòng)力響應(yīng)。結(jié)果表明:該篩機(jī)低階模態(tài)分布較為集中，屬剛體振型，運(yùn)動(dòng)形式為平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、沉浮運(yùn)動(dòng);高階模態(tài)屬扭轉(zhuǎn)彎曲，頻率均較高。在24 Hz頻率下篩機(jī)各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。篩機(jī)最大Von Mises應(yīng)力遠(yuǎn)小于鋼板的疲勞屈服極限，不存在應(yīng)力集中破壞斷裂現(xiàn)象。該研究為大型高頻煤泥篩的設(shè)計(jì)改進(jìn)及動(dòng)態(tài)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)提供了理論依據(jù)。大型曲面篩;動(dòng)態(tài)特性;高頻;Von Mises應(yīng)力;數(shù)值模擬隨著我國(guó)煤礦開(kāi)采能力及入選原煤量的提高，煤炭
黑龍江科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2011年4期2011-12-23
- 道岔清篩機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
進(jìn)口了RM76清篩機(jī)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，無(wú)法滿足綜合維修“天窗”的施工組織要求。事實(shí)上，由于 RM80U清篩機(jī)施工費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、操作復(fù)雜，清篩作業(yè)時(shí)間超出一個(gè)綜合維修“天窗”時(shí)間(180 min)很多，不但在國(guó)內(nèi)難以適用，在世界上也一直沒(méi)能普遍應(yīng)用。既有線通過(guò)提速改造，更換提速道岔后，由于道岔區(qū)道床的人工清篩，不能徹底根除多年來(lái)積累的道床病害，即使道岔?yè)v固車(chē)反復(fù)上道作業(yè)，成效也不明顯。因此，道岔的機(jī)械化清篩這個(gè)難題又顯現(xiàn)出來(lái)。鐵道部于2005年立項(xiàng)，進(jìn)行科研攻關(guān)
鐵道建筑 2011年11期2011-09-04
- 淺談香蕉篩后護(hù)板撕裂原因及處理方法
生，有效地提高了篩機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)率，具有較高的實(shí)用價(jià)值。香蕉振動(dòng)篩;后護(hù)板;撕裂;處理方法西山煤電(集團(tuán))公司屯蘭選煤廠共有3套重介系統(tǒng)，每套系統(tǒng)安裝3臺(tái)申克振動(dòng)香蕉篩，分別用于產(chǎn)品的脫介和脫泥，自改造運(yùn)行以來(lái)，生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)香蕉篩篩體后護(hù)板撕裂、破損等現(xiàn)象，尤其是該振動(dòng)篩服役時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，故障發(fā)生尤為頻繁，直接影響到整個(gè)洗煤生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行，通過(guò)臨時(shí)性焊補(bǔ)修復(fù)后效果不佳，嚴(yán)重地影響了篩機(jī)的整體壽命。1 申克香蕉振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)及工作原理振動(dòng)篩主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
山西焦煤科技 2011年11期2011-08-15