汽車電子
- 汽車多功能交互開關(guān)耐久測試系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
撐。關(guān)鍵詞：汽車電子；多功能交互開關(guān)；可靠性試驗；耐久測試系統(tǒng)中圖分類號：U463；U467；TP27? 收稿日期：2023-04-20DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.06.0281 前言隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平的不斷提高，物理按鍵在汽車中的應(yīng)用逐漸減少，多功能開關(guān)的按鍵交互模式將從物理按鍵逐步演變?yōu)橹悄苡|控式交互[1-2]。車用開關(guān)使用耐久性研究，是汽車質(zhì)量與安全性能檢測領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)之一，汽車上眾多不同類型電控開
專用汽車 2023年6期2023-06-25
- 汽車電子電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)體系及抗干擾措施
和研究了我國汽車電子抗干擾兼容系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，從最大限度地降低車載設(shè)備信號傳輸和電磁環(huán)境干擾強度、抑制車載電磁設(shè)備信息傳輸干擾、降低車載設(shè)備電磁環(huán)境敏感部位干擾強度三個方面闡述了提高國產(chǎn)汽車電子電磁屏蔽兼容設(shè)備性能質(zhì)量的措施。關(guān)鍵詞：汽車電子;電磁兼容;電磁干擾一、國內(nèi)汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)我國現(xiàn)行的汽車電子和電磁系統(tǒng)兼容性標(biāo)準(zhǔn)體系和建設(shè)程序仍處于試驗或初步試驗研究階段。隨著整個電子汽車行業(yè)的快速發(fā)展，政府行業(yè)負責(zé)技術(shù)設(shè)計的相關(guān)部門人員和國內(nèi)主要相關(guān)車載
裝備維修技術(shù) 2022年26期2022-07-13
- 功能汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芷嚤澈螅?span id="syggg00" class="hl">汽車電子電氣架構(gòu)亟待變革
色。關(guān)鍵詞：汽車電子 智能化技術(shù) 新能源汽車1 汽車電子架構(gòu)概念隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展，汽車車用功能平臺需求越來越豐富多樣，車載車用電子及元器件產(chǎn)品數(shù)量越來越多，汽車電子通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜。為有效應(yīng)對現(xiàn)代汽車車用電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計的各種復(fù)雜性，相應(yīng)的架構(gòu)設(shè)計理論開發(fā)研究理論應(yīng)運而生。車用電子汽車電氣系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計理論開發(fā)研究理論主要解決在進行汽車電子產(chǎn)品開發(fā)之初，對車輛整車功能平臺頂層結(jié)構(gòu)進行統(tǒng)籌規(guī)劃的復(fù)雜問題，包括整車產(chǎn)品設(shè)計需求、功能設(shè)計邏輯
時代汽車 2022年7期2022-04-18
- 汽車電子技術(shù)中傳感器的應(yīng)用探究
要：傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的絕對核心，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車所使用的傳感器已高達數(shù)百個，各類傳感器的組合應(yīng)用，極大促進了現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的進步與改革。本文將以傳感器在汽車電子技術(shù)中發(fā)揮的主要作用，以及汽車電子技術(shù)發(fā)展新常態(tài)下對傳感器所提出的全新要求為切入點，針對當(dāng)前車用傳感器的主要類型以及傳感器在不同位置的具體應(yīng)用進行初步探討與分析，希望借此可對相關(guān)從業(yè)人員起到一定借鑒價值。關(guān)鍵詞：汽車電子 汽車傳感器 傳感器智能化 電子技術(shù)1 引言近些年，伴隨著
時代汽車 2022年3期2022-02-18
- 基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析
自動控制;汽車電子;分析Key words： automatic control;automotive electronics;analysis中圖分類號：F407.471 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）03-0048-030 ?引言由于全國經(jīng)濟快速發(fā)展，民眾生活水準(zhǔn)日益提高，對車輛的技術(shù)要
內(nèi)燃機與配件 2022年3期2022-01-15
- 智能傳感器在汽車電子方面的應(yīng)用
更加適應(yīng)于在汽車電子上使用，其精度也更高，將其與人工和智能相結(jié)合，為汽車技術(shù)提供了良好保障，從而提高了汽車運行效果，保證汽車在行駛中穩(wěn)定和安全。關(guān)鍵詞：汽車電子;智能傳感器;應(yīng)用1 智能傳感器的應(yīng)用概念及種類分析1.1 概念傳感器在應(yīng)用到汽車電子系統(tǒng)當(dāng)中時，主要是把非電量信號按照某種規(guī)律轉(zhuǎn)化為電量信號，并且是由多種元件所組成，要想實現(xiàn)高效運行，則需要通過算法進行計算，從而實現(xiàn)對信號的傳輸。在信息技術(shù)的支撐下，傳感器已經(jīng)廣泛的應(yīng)用汽車電子系統(tǒng)當(dāng)中，從而實現(xiàn)節(jié)
電子樂園·上旬刊 2021年3期2021-12-24
- 汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢
使較大的提高汽車電子控制技術(shù)水平。關(guān)鍵詞：汽車電子;控制技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展趨勢1 汽車電子控制技術(shù)的功能分析汽車電器電子控制系統(tǒng)具有很強的功能性，能夠滿足駕駛?cè)藛T的各類需求。常見的功能作用包括：點火、啟動、照明、監(jiān)測等，一些輔助功能也是不可或缺的重要功能，包括空調(diào)、刮水等。不僅如此，有的汽車電器還有配電功能，可以保障系統(tǒng)作業(yè)的安全性，如保險絲、接線盒等。在各項功能中，與發(fā)電機有關(guān)的功能有很多，如點火功能、預(yù)熱功能等，這些功能具有很強的控制作用，通常會安裝在發(fā)
電子樂園·上旬刊 2021年3期2021-12-24
- 基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析
向不斷發(fā)展。汽車電子技術(shù)也會成為一個主要的發(fā)展趨勢，電子科學(xué)技術(shù)的引入對于汽車行業(yè)是一個重要的推動作用，應(yīng)用電子技術(shù)及其自動化使汽車的舒適性和安全性等總體性能都得到了極大的提升，也降低了汽車駕駛操控的復(fù)雜性，減少了能源的損耗及大氣污染。關(guān)鍵詞∶汽車電子：自動控制系統(tǒng)：技術(shù)分析社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得更多的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用于汽車的制造中，相關(guān)技術(shù)也發(fā)生了不小的變化，促使汽車行業(yè)向信息化、現(xiàn)代化以 及智能化的方向發(fā)展。另外，自動化控制系統(tǒng)下的汽車電子技術(shù)的
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 面向汽車電子的嵌入式監(jiān)測系統(tǒng)的研究
全。關(guān)鍵詞：汽車電子;嵌入式軟件;監(jiān)測系統(tǒng)嵌入式軟件的研發(fā)和應(yīng)用是為了滿足現(xiàn)代用戶對降低汽車能耗、提高汽車的安全和舒適的基礎(chǔ)之一，加之當(dāng)前汽車電子控制軟件的復(fù)雜程度不斷提升，對于更加可靠、更加安全、更加高效的嵌入式軟件的研發(fā)也變得尤為重要。尤其是當(dāng)前人們對于汽車性能安全的需求越來越高，對汽車行駛過程中的監(jiān)測、采樣以及監(jiān)督的預(yù)處理和反映是確保汽車行駛安全的關(guān)鍵，因此嵌入式監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)是確保汽車工業(yè)能夠得到穩(wěn)定進步的關(guān)鍵。1 嵌入式系統(tǒng)的概念嵌入式系統(tǒng)是軟硬
裝備維修技術(shù) 2022年3期2021-12-06
- 面向汽車電子的嵌入式軟件開發(fā)應(yīng)用軟件的研究與分析
：當(dāng)前我國的汽車電子技術(shù)研究領(lǐng)域相對不足，國內(nèi)幾乎70%的市場份額都屬于國外的研究企業(yè)，甚至外資企業(yè)在發(fā)動機電控等核心領(lǐng)域形成了技術(shù)壟斷，這對于我國汽車電子技術(shù)的發(fā)展是非常不利的。因此我國應(yīng)當(dāng)積極研發(fā)汽車電子軟件開發(fā)技術(shù)，充分掌握自主知識產(chǎn)權(quán)，讓我國的汽車電子技術(shù)行業(yè)得到有效的進步。關(guān)鍵詞：汽車電子;嵌入式軟件;軟件開發(fā)隨著我國汽車市場規(guī)模的擴大，汽車上的傳感器也越來越高多，信號處理也更加復(fù)雜，電控單元數(shù)據(jù)處理量也在成倍提升，這都促進著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)
裝備維修技術(shù) 2022年3期2021-12-06
- 國內(nèi)汽車半導(dǎo)體“缺芯”狀態(tài)下MUC自主產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)狀與展望
汽車半導(dǎo)體、汽車電子、MCU、新能源汽車、自動駕駛、集成電路、芯片。1汽車及汽車半導(dǎo)體行業(yè)現(xiàn)狀中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020 年我國汽車產(chǎn)量為 2522.5萬輛，銷量為2531.1萬輛，同比去年分別下降了近2%，下降幅度卻比去年分別減少了5.5%和6.3%，我國的汽車產(chǎn)量和銷量連續(xù)12年高居全球第一。在全球爆發(fā)新冠疫情的前提下，全球大部分國家的汽車產(chǎn)銷量嚴(yán)重萎縮，我國汽車產(chǎn)銷量卻仍然保持著良好的態(tài)勢，這充分體現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的強大恢復(fù)能力和中
科學(xué)與生活 2021年20期2021-11-18
- 汽車零部件輻射騷擾試驗測量不確定度評定方法分析
定。關(guān)鍵詞：汽車電子;輻射騷擾;測量不確定度0 引言 在EMC測試的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)中，對測量不確定度的評定方法越來越重要，但是由于測試距離、場地等的差異性，在CISPR 16-4-2的輻射發(fā)射測量不確定度評定方法中，多個參數(shù)的評定是在3 m，10 m以及30 m測試距離下進行的，不適用于測試距離為1 m的汽車零部件。本文將嘗試給出一種汽車零部件輻射騷擾測試（30 MHz～6 GHz）測量不確定度的評定方法，對實驗室間試驗數(shù)據(jù)比對有一定的意義。1 測量系統(tǒng)的布
交通科技與管理 2021年20期2021-09-10
- 汽車電子與智能化技術(shù)的應(yīng)用探究
的不斷進步，汽車電子與智能化技術(shù)正在改變著人們的生活，現(xiàn)代化的生活中，汽車工業(yè)也逐漸實現(xiàn)電子化與智能化。在提高汽車的各項性能上，汽車電子起到了主要作用，隨著電動化和智能化的提升，汽車電子技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了新的需求，汽車電子技術(shù)上也大規(guī)模地運用了電力電子技術(shù)和信息技術(shù)，從而支持汽車向低碳環(huán)保、安全智能的新型移動出行交通工具轉(zhuǎn)型，汽車電子技術(shù)面臨新的問題和挑戰(zhàn)，同時汽車電子技術(shù)將更加開放包容，在這一領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)更加廣闊的發(fā)展空間。關(guān)鍵詞：汽車 汽車電子 智能化Re
時代汽車 2021年13期2021-08-09
- 汽車電子專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實施與評價
。本文闡述了汽車電子專業(yè)以真實案例為主線的教學(xué)模式和考核辦法。◆關(guān)鍵詞：實施;評價;汽車電子;模式;考核一、創(chuàng)新選拔學(xué)徒方法打破傳統(tǒng)的高職招生模式，采取學(xué)校選拔，企業(yè)招收學(xué)徒的方式。企業(yè)對學(xué)員進行培訓(xùn)，學(xué)校根據(jù)企業(yè)提供的考試包對學(xué)生進行理論和實操考試。理論考試主要為汽車基本知識和汽車電子電路識別。實操考試主要考察學(xué)生在培訓(xùn)期間的實踐內(nèi)容。按照招生計劃錄取，保證學(xué)徒質(zhì)量。由于基礎(chǔ)不同，對應(yīng)屆畢業(yè)生和社會人員分別編班，編制不同的人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃[1]。二
速讀·上旬 2021年7期2021-08-05
- 汽車電子行業(yè)靜電防護技術(shù)
斌摘 要：在汽車電子行業(yè)發(fā)展迅速的今天，靜電是造成電子器件損壞的主要原因之一。在生產(chǎn)過程中如果有靜電產(chǎn)生，將會對生產(chǎn)和使用造成很大的影響，因此汽車電子行業(yè)的工作人員需要在工作中采取相應(yīng)的措施以防止靜電的產(chǎn)生。本文就汽車電子行業(yè)生產(chǎn)過程中靜電產(chǎn)生的原因、靜電的危害以及防護措施展開了詳細的論述。關(guān)鍵詞：汽車電子 靜電防護 靜電危害Electrostatic Protection Technology in Automotive Electronics Indu
時代汽車 2021年11期2021-08-04
- 智能傳感器在汽車電子自動化工程中的應(yīng)用
的活躍，其在汽車電子行業(yè)的應(yīng)用逐漸普及。各種智能傳感器的核心技術(shù)研發(fā)工作也提升和優(yōu)化了傳感器的整體技術(shù)水平，從而保證了我國汽車電子系統(tǒng)的充沛發(fā)展動力。關(guān)鍵詞：智能傳感器;汽車電子;應(yīng)用引言電子技術(shù)水平在實際發(fā)展中不斷提高，從而保證了我國現(xiàn)代汽車檔次的提高。 作為我國當(dāng)前汽車電子系統(tǒng)的重要核心部分，智能傳感器在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用中發(fā)揮著積極的作用。因此，我國汽車電子領(lǐng)域應(yīng)高度重視智能傳感器的技術(shù)研發(fā)與升級，不斷優(yōu)化升級傳感器技術(shù)，確保智能傳感器在我國汽車電子
裝備維修技術(shù) 2021年52期2021-07-03
- 探究智能傳感器在汽車電子技術(shù)中的應(yīng)用
能夠顯著提升汽車電子質(zhì)量。本文主要圍繞汽車電子傳感器，并且對當(dāng)前智能傳感器在汽車電子中的應(yīng)用作出了概述，分析了汽車電子智能傳感器的發(fā)展前景與關(guān)鍵技術(shù)，以供相關(guān)工作人員借鑒分析。關(guān)鍵詞：智能傳感器;壓力傳感器;汽車電子;發(fā)展前景 中圖分類號：TP212.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）08-021
內(nèi)燃機與配件 2021年8期2021-05-28
- 汽車電子與智能化技術(shù)的應(yīng)用
更高的要求。汽車電子與智能化技術(shù)應(yīng)用的研究，有助于人們了解汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，促進汽車行業(yè)向著更加智能化、人性化的發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車電子;智能化技術(shù);應(yīng)用分類號：U463.61汽車電子與智能化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀目前，電子與智能化技術(shù)的應(yīng)用在汽車行業(yè)發(fā)展中取得了一定的成就，在汽車的很多方面都有所涉及，下面通過電子與智能化技術(shù)在汽車動力性能方面、安全性能方面、自動變速方面、汽車導(dǎo)航方面進行詳細闡述：1.1電子與智能化技術(shù)在汽車動力性能方面的應(yīng)用在現(xiàn)代汽車發(fā)動機裝置中，
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 線上線下混合教學(xué)模式在《汽車電子》課程中的應(yīng)用
教學(xué)模式在《汽車電子》課程中的應(yīng)用孫棟梁，朱玉春，陳睿煒（信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與機電工程學(xué)院，河南 信陽 464000）線上教學(xué)隨著信息技術(shù)[1]的發(fā)展得到廣泛推廣和使用，文章充分結(jié)合《汽車電子》的課程特點，將線上線下混合教學(xué)模式應(yīng)用代本課程的教學(xué)和實訓(xùn)中，把“翻轉(zhuǎn)課堂”“智能終端”“理實一體”“虛實結(jié)合”“車間實踐”等教學(xué)方法的有效結(jié)合，改善了教學(xué)模式，在提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)效果的同時，也提高了實踐動手能力。線上線下；混合教學(xué)；汽車電子；車間實踐
汽車實用技術(shù) 2020年24期2021-01-05
- 汽車電子電氣構(gòu)架設(shè)計及優(yōu)化措施
的出行方式。汽車電子與電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計是影響我國汽車制造行業(yè)的最主要因素。車輛電氣電子結(jié)構(gòu)設(shè)計是一項技術(shù)性很強的工作，需要大量的人力和財力。所以，需要更合理的設(shè)計方案來優(yōu)化汽車電子電氣結(jié)構(gòu)的設(shè)計。關(guān)鍵詞：汽車電子;電氣架構(gòu);數(shù)據(jù)庫;車型0 引言伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國汽車制造業(yè)也在不斷發(fā)展，人們對汽車的需求也在不斷增加。現(xiàn)在，中國的汽車擁有量也越來越多。如今人們購買汽車不只是為了方便，更是為了安全。所以在汽車生產(chǎn)過程中，對汽車電氣、電子結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求逐漸
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年6期2020-12-15
- 基于labcar的汽車電器系統(tǒng)集成測試分析
;集成測試;汽車電子隨著汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜程度不斷提高，提升產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為各大主機廠的核心競爭力，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，汽車電子電器系統(tǒng)集成測試已經(jīng)成為整車研發(fā)過程中的重要環(huán)節(jié)。國內(nèi)外各大主機廠的整車集成測試中，Labcar測試一直是貫穿整個研發(fā)周期的重要測試環(huán)節(jié)，本文結(jié)合實際工作，從Labcar工作流程到測試內(nèi)容，詳細探討了Labcar測試在集成測試中的作用和意義。一、Labcar測試流程科學(xué)的測試流程指導(dǎo)，才能有針對且高效的開展測試工作。Labcar測試流
裝備維修技術(shù) 2020年10期2020-11-19
- 汽車電子電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)體系及抗干擾措施的相關(guān)分析
相對落后，對汽車電子電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)體系及抗干擾措施等問題考慮的不全面。本文就是從汽車電子設(shè)備的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)試著進行分析和研究，為汽車電子的抗干擾相應(yīng)措施提供可靠性。關(guān)鍵詞：汽車電子 電磁兼容 測試標(biāo)準(zhǔn)體系 抗干擾措施隨著車貿(mào)行業(yè)以迅雷不及掩耳之勢的發(fā)展形勢以及各車商市場的激烈競爭對于各種類型的車載電器、電子設(shè)備以及車載網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備的普及應(yīng)用起到非常關(guān)鍵的作用，針對我國自主研發(fā)的汽車企業(yè)來說，采用智能化的操控技術(shù)對于提高車輛的技術(shù)水平至關(guān)重要。汽車電磁兼容技
中國電氣工程學(xué)報 2020年9期2020-10-27
- 信息化背景下汽車電子技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革探索
：文章通過對汽車電子技術(shù)專業(yè)的主要課程進行教學(xué)探索，針對專業(yè)課程中出現(xiàn)的問題，例如教學(xué)信息化手段落后相對于學(xué)生對信息化手段學(xué)習(xí)途徑感興趣之間的矛盾，如何緊隨時代高效并準(zhǔn)確運用信息化手段提高教學(xué)質(zhì)量，將是教學(xué)改革難點。文章就汽車單片機及局域網(wǎng)技術(shù)課程為例，具體闡述課程性質(zhì)、功能定位、具體目標(biāo)、教學(xué)過程等內(nèi)容。通過教學(xué)全過程具體實施和學(xué)習(xí)效果分析了教學(xué)改革的成效。促進了本專業(yè)教學(xué)的進一步提升和優(yōu)化。關(guān)鍵詞：信息化;汽車電子;教學(xué)改革中圖分類號：G434;U47
汽車實用技術(shù) 2020年15期2020-10-20
- 汽車電子教學(xué)中如何理論結(jié)合實踐策略研究
摘要：目前在汽車電子技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)中存在一些問題，為了更好地建立對應(yīng)的人才培養(yǎng)方案、優(yōu)化課程設(shè)置、建設(shè)課程基礎(chǔ)設(shè)施等，進一步提高現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式的應(yīng)用效果，促使學(xué)生得以全面健康發(fā)展。教師需要明確理論結(jié)合實踐的重要性，通過學(xué)徒制模式，提高學(xué)生的實踐能力。關(guān)鍵詞：汽車電子;實踐;校企中圖分類號：U463.6-4;G712? 文獻標(biāo)識碼：A? 文章編號：1672-9129（2020）01-0009-01Abstract： at present， there
數(shù)碼設(shè)計 2020年1期2020-10-20
- 汽車電子的歷史、現(xiàn)狀與展望
：當(dāng)今社會，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用在多方面都提高了汽車的特點和功能，比如汽車的發(fā)動機控制、音響系統(tǒng)、底盤設(shè)計、傳感器功能等各個方面的都得到了提高，無論是過去還是現(xiàn)在、乃至將來，汽車電子的歷史革命都對汽車工業(yè)的發(fā)展有著巨大的影響。本文對汽車電子發(fā)展的歷史進程進行了理論分析，簡單闡述了電子技術(shù)在汽車控制方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，并對汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展趨勢做出展望。關(guān)鍵詞：汽車電子;電子技術(shù);汽車控制引言汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)有了一百多年的歷史，尤其在進入21世紀(jì)后，發(fā)展速
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年8期2020-09-10
- 汽車電子技術(shù)中的智能傳感器技術(shù)探討
器技術(shù)在我國汽車電子技術(shù)中應(yīng)用較為廣泛，作用影響也相對較大。然而現(xiàn)階段有關(guān)汽車電子技術(shù)中的智能傳感器技術(shù)研究相對較少，基于該問題現(xiàn)狀，要求行之有效的方法對其進行分析研究，如智能化傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng)應(yīng)用分析、智能化傳感器汽車底盤控制系統(tǒng)應(yīng)用分析、加強傳感器智能化生產(chǎn)研發(fā)、加強智能化人才專業(yè)化培養(yǎng)等，有十分重要的理論意義。關(guān)鍵詞：汽車電子;智能傳感器;傳感器0 ?引言智能傳感器技術(shù)在新時代汽車電子技術(shù)應(yīng)用中尤為重要。基于此，本文對通過對汽車電子技術(shù)中的智能傳
內(nèi)燃機與配件 2020年3期2020-09-10
- 移動學(xué)習(xí)環(huán)境下車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)改革
：移動學(xué)習(xí);汽車電子;實踐教學(xué)改革0 ?引言移動學(xué)習(xí)是一種通過移動終端設(shè)備進行學(xué)習(xí)的方式，不受時間、地點的約束。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云計算等技術(shù)的快速發(fā)展，這種學(xué)習(xí)和教學(xué)方式的優(yōu)勢已經(jīng)越來越明顯的體現(xiàn)出來。近年來國家教育部也在大力推進以互聯(lián)網(wǎng)為平臺，移動學(xué)習(xí)翻轉(zhuǎn)課堂等新型教學(xué)方式的慕課、微課等授課平臺，并在很多領(lǐng)域都取得了較大的進步和發(fā)展[1-2]。針對車輛工程等傳統(tǒng)專業(yè)，其教學(xué)內(nèi)容較抽象，公式多、關(guān)系結(jié)構(gòu)復(fù)雜、圖表多，尤其汽車電子類課程，涉及機械、車
內(nèi)燃機與配件 2020年12期2020-09-10
- 燃油內(nèi)燃機電控系統(tǒng)開發(fā)概要設(shè)計
廓。關(guān)鍵詞：汽車電子;發(fā)動機電控制系統(tǒng);ECU;硬件設(shè)計;固件編寫0 ?引言為了滿足越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，同時提高汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性和舒適性，發(fā)動機電控系統(tǒng)起到了越來越重要的作用。國際上，汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的發(fā)展模式日趨成熟，國際知名品牌汽車廠商都有專業(yè)化分工的汽車配件廠商，為其提供全套的汽車電子配件產(chǎn)品。在國內(nèi)，汽車消費市場的飛速增長與自主開發(fā)汽車電子產(chǎn)品的空白形成鮮明的對比，國內(nèi)合資廠商生產(chǎn)的主要車型，其汽車電子配件產(chǎn)品包括汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)
內(nèi)燃機與配件 2020年15期2020-09-10
- 基于智能傳感器的汽車電子技術(shù)應(yīng)用分析
智能傳感器;汽車電子;技術(shù)應(yīng)用0 ?引言隨著科技與經(jīng)濟發(fā)展兩者相互結(jié)合，給智能傳感器的研發(fā)、汽車電子人員工作帶來了極大的便利性，也開拓了此行業(yè)的發(fā)展前景，落實具體應(yīng)用工作，解決大多數(shù)此行業(yè)在發(fā)展道路上應(yīng)用所遇問題。汽車的使用與技術(shù)發(fā)展過程與我國科技發(fā)展在并行成長著，使其在交通運輸業(yè)中發(fā)揮重要價值，以往的傳感技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車科技性，而智能化要求卻越來越嚴(yán)格。智能技術(shù)的推廣已經(jīng)為人們的生活帶去了很多便利性，讓駕駛員可以將更多精力放在周圍環(huán)境觀察上，提升
內(nèi)燃機與配件 2020年1期2020-09-10
- 基于CAN/LIN總線的汽車電子網(wǎng)絡(luò)化研究和應(yīng)用
等模塊，針對汽車電子網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計思路進行分析，并以車載通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為例，通過仿真實驗對汽車電控單元的網(wǎng)絡(luò)化通信性能進行檢測，證明CAN/LIN混合網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能夠有效提升汽車電子網(wǎng)絡(luò)的綜合使用性能。關(guān)鍵詞：汽車電子;CAN/LIN總線;車載網(wǎng)絡(luò)0 引言CAN總線和LIN總線均是一種應(yīng)用于分布式汽車電子控制系統(tǒng)的串行通信網(wǎng)絡(luò)，其中CAN總線適用于傳輸速率從1Mbps至50Kbps的汽車網(wǎng)絡(luò)，而LIN總線主要為CAN總線提供輔助功能、用于節(jié)約網(wǎng)絡(luò)成本?；?/div>
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年3期2020-07-20
- 立足新工科面向新能源及自動駕駛汽車電子專業(yè)課程改革的研究
內(nèi)外汽車行業(yè)汽車電子發(fā)展?fàn)顩r，提出對汽車電子專業(yè)方向教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式的改革方案，新的教學(xué)改革方案以就業(yè)領(lǐng)域與方向為改革縱軸線，以新能源汽車、自動駕駛汽車為橫向線。關(guān)鍵詞：自動駕駛;新能源;汽車電子1.國內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r隨著汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車電子技術(shù)在新能源車領(lǐng)域和自動駕駛技術(shù)上得到廣泛應(yīng)用并賦予了新的內(nèi)容，汽車電子技術(shù)突破了傳統(tǒng)意義上的軟、硬件的開發(fā)，朝著集成化、多學(xué)科交叉、智能化方向持續(xù)發(fā)展，歸納其主要發(fā)展方向仍在①新能源領(lǐng)域中“三電”系統(tǒng)的開青年生活 2020年15期2020-07-06
- “高分紅”真的是在掏空上市公司嗎？
紅”;掏空;汽車電子一、引言長期以來，現(xiàn)金分紅一直備受關(guān)注，早在二十世紀(jì)六十年代，西方學(xué)者們開始研究股利政策，諸如“一鳥在手”理論、MM理論、稅差理論、信號傳遞理論、代理成本理論、追隨者效應(yīng)理論、生命周期理論等等。從理論上講，公司實現(xiàn)利潤分配可以通過兩種途徑來實現(xiàn)，一是以股利形式發(fā)給自己的股東作為投資回報，而是留存公司再投資以滿足未來發(fā)展的需要。企業(yè)選擇分配政策取決于企業(yè)ROE與股利再投資收益率的高低。一般認為，企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期往往傾向于不分配股利，而是通過現(xiàn)代營銷·理論 2020年7期2020-05-20
- 電子汽車領(lǐng)域中智能傳感器的應(yīng)用研究
域，其中包括汽車電子領(lǐng)域，為汽車更好的行駛提供重要幫助。基于此，文章對智能傳感器進行簡單概述，進而分析了智能傳感器在汽車電子中的應(yīng)用，以進一步提升我國汽車智能化水平。關(guān)鍵詞：智能傳感器;汽車電子;智能化應(yīng)用中圖分類號：U463.6;TP242.6? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-4706（2020）01-0050-02Abstract：The updating and upgrading of science and technology現(xiàn)代信息科技 2020年1期2020-04-10
- 計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
被廣泛應(yīng)用。汽車電子控制系統(tǒng)，作為汽車各項指標(biāo)控制中心，在計算機控制技術(shù)上線之后，也得到了大幅度的提升，使得汽車的性能上更加優(yōu)越，舒適性更好，也更加環(huán)保。本文結(jié)合計算機控制技術(shù)，在汽車發(fā)動機控制、汽車安全控制、以及汽車底盤控制等方面的應(yīng)用展開分析，旨在為優(yōu)化汽車電子控制系統(tǒng)提供參考建議。關(guān)鍵詞：計算機檢測 控制技術(shù) 汽車電子 控制系統(tǒng)Application of Computer Testing and Control Technology in Auto時代汽車 2020年24期2020-03-03
- 電動汽車驅(qū)動和充電系統(tǒng)檢修的教學(xué)與反思
統(tǒng)檢修是中職汽車電子專業(yè)的核心課程?；诋a(chǎn)教融合，從崗位能力出發(fā)，旨在培養(yǎng)理論扎實和技能過硬的應(yīng)用性人才，并結(jié)合了課程思政理念，將產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合和勞動教育有機銜接，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級的新技術(shù)、新規(guī)范和新工藝。關(guān)鍵詞：汽車電子;課程;產(chǎn)教融合中圖分類號：G712;U472-4 文獻標(biāo)識碼：A 收稿日期：2020-08-25 文章編號：1674-120X（2020）33-0111-02一、教學(xué)整體設(shè)計（一）課程設(shè)計“電動汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修”是中等職業(yè)學(xué)校汽車電教師·下 2020年11期2020-01-15
- 基于UKF算法的電池荷電狀態(tài)SOC估算研究
沖功率特性;汽車電子DOI：10. 11907/rjdk. 201337????????????????????????????????????????????????????????????????? 開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：中圖分類號：TP301 ? 文獻標(biāo)識碼：A ??????????????? 文章編號：1672-7800（2020）011-0090-06SOC Estimation of Battery State of Char軟件導(dǎo)刊 2020年11期2020-01-05
- LED驅(qū)動電路在汽車電子中的設(shè)計研究
電路隨著現(xiàn)代汽車電子工業(yè)的快速發(fā)展變得越來越重要。然而部分現(xiàn)代LED驅(qū)動電路因其在工作電壓和其他功能方面存在某些缺陷不能滿足汽車電子市場的需求，此外還有部分LED驅(qū)動電路因使用壽命相對較短大大影響了其在汽車設(shè)計中的作用。鑒于上述，本文在充分認識LED驅(qū)動電路應(yīng)用理論的基礎(chǔ)上提出了一種LED驅(qū)動電路具體的設(shè)計方案和設(shè)計思路。關(guān)鍵詞：汽車電子;LED驅(qū)動;電路設(shè)計0 引言以往的汽車光源系統(tǒng)因技術(shù)的不斷發(fā)展和自身存在的問題逐漸被取代，同時具有實用性和節(jié)能性等諸多汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2019年6期2019-10-21
- 汽車感性負載反電動勢抑制技術(shù)淺析
摘 要：在汽車電子電器中反電動勢的存在比較廣泛，反電動勢有時對汽車電子電器產(chǎn)生一定危害，嚴(yán)重時將導(dǎo)致?lián)p傷周圍電子元器件功能的不利后果，一定要采取有效的抑制、消除措施。結(jié)合反電動勢大小采用相應(yīng)方法和措施，深入研究反電動勢抑制技術(shù)，并提出解決汽車感性負載常見反電動勢的方法，應(yīng)用電路和產(chǎn)品驗證，實際效果較好，對于提高汽車電子電器可靠性設(shè)計具有十分重要的作用。關(guān)鍵詞：反電動勢抑制技術(shù);汽車感性負載;汽車電子0 前言在汽車控制器和負載中有繼電器、線束及控制模塊中的電汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2019年4期2019-10-19
- 基于NIPXI平臺的汽車測試HIL設(shè)計淺析
PXI平臺;汽車電子1 前言汽車上百余個元件都是由PCM模塊控制，該模塊對汽車運行具有直接影響。為使PCM快速開發(fā)及復(fù)雜化的控制功能之間存在的矛盾得到妥善解決，包括功能設(shè)計、快速控制原型、標(biāo)定、HIL仿真及生成目標(biāo)代碼等環(huán)節(jié)的V模式開發(fā)流程在開發(fā)測試汽車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用日益廣泛。目前，HIL仿真測試是最有效的一種PCM測試方法，已被各大汽車廠家逐步采用。本研究設(shè)計的HIL系統(tǒng)是HIL仿真測試系統(tǒng)主要是仿真測試汽車動力總成模塊PCM，該系統(tǒng)的實現(xiàn)是以Veri汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2019年4期2019-10-19
- 探討汽車電子技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展方向
此，本文圍繞汽車電子技術(shù)的應(yīng)用進行闡述，分析了其發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：汽車電子;發(fā)展方向;應(yīng)用1 汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)代汽車具有以下幾類電子汽車產(chǎn)品，即：車載汽車電子裝置產(chǎn)品、汽車電子控制裝置產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，通過將電子裝置安裝在汽車中，能夠有效改善汽車的整體性能，同時，電子產(chǎn)品在汽車的安裝比例中不斷增加。汽車電子控制裝置的重要性：汽車電子控制裝置要和車上機械系統(tǒng)進行配合使用，即所謂“機電結(jié)合”的汽車電子裝置。1.1 電控自動汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2019年4期2019-10-19
- 汽車電子中的電源接口防護電路設(shè)計分析
;電源是每個汽車電子設(shè)備正常工作的基礎(chǔ)，電源接口防護電路是保證汽車電子設(shè)備能獲得穩(wěn)定電源的先決條件。關(guān)鍵詞：汽車電子;電源接口防護;車載電源系統(tǒng)中圖分類號：? TP368? 文獻標(biāo)志碼：A近年來汽車電子化程度越來越高，汽車上電子設(shè)備也越來越多，電源是汽車電子的基本需求，電源接口防護是保證電源能正常工作的基礎(chǔ)。該文從實踐電路設(shè)計著手，面對寬電壓、寬溫度、大電流沖擊等復(fù)雜車載環(huán)境，保證汽車電器設(shè)備能正常工作。該公司的車載移動數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品出口歐美等多個國家，使人中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年1期2019-10-09
- 汽車電子機械制動系統(tǒng)的設(shè)計研究
升。關(guān)鍵詞：汽車電子;機械制動系統(tǒng);設(shè)計中圖分類號：U463.5 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-1578（2019）02-0291-01引言：進入21世紀(jì)后，中國的自行車王國迎來了汽車的時代，在連續(xù)幾年近乎井噴的發(fā)展中，就連和汽車相關(guān)聯(lián)的行業(yè)都迅速的發(fā)展起來，汽車的發(fā)明不僅促進了社會的發(fā)展也為人們帶來了生活上的便利。其中汽車電子機械制動是汽車行業(yè)進步的關(guān)鍵，所以要應(yīng)更加完善汽車電子機械制動系統(tǒng)的設(shè)計，保障汽車安全的行駛，減少交通事故的發(fā)生。1.電子機讀與寫·教師版 2019年2期2019-09-10
- 關(guān)于汽車電子新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的發(fā)展
展。關(guān)鍵詞：汽車電子;電子架構(gòu);網(wǎng)絡(luò)隨著各種新型汽車的研發(fā)，智能汽車、電動汽車等普及使用，汽車內(nèi)的電子元件愈發(fā)繁多和復(fù)雜，作為汽車發(fā)動機和電子系統(tǒng)總控制的汽車電子電控系統(tǒng)，關(guān)系著汽車的整體使用感覺和質(zhì)量問題。所以人們在汽車電子方面一直投入極大的研究，用來提升汽車的整體使用情況。汽車電子新型網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)就是重要的一環(huán)，相比較傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，有著太多的優(yōu)點，確定、準(zhǔn)時、安全和精確都是新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的功能特點。所以，汽車電子新型網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是非常有前景的。一、汽環(huán)球市場 2019年18期2019-09-10
- 人工智能下傳感器在汽車電子中的應(yīng)用
感器可以說是汽車電子控制系統(tǒng)中的重要組成部分，這對汽車自身的影響和作用是非常大的，但由于汽車智能化性能需求的不斷提高，傳統(tǒng)的傳感器也已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需要，因為人工智能技術(shù)具備了一定程度的智能特征，所以將人工智能運用到汽車電子中的意義是非常大的。關(guān)鍵詞：人工智能；汽車電子；智能傳感器前言2018 年 7 月，德國聯(lián)邦內(nèi)閣通過了由聯(lián)邦經(jīng)濟與能源部、聯(lián)邦教育與研究部和聯(lián)邦勞動與社會部共同編制的《聯(lián)邦政府人工智能戰(zhàn)略要點》，這對我國人工智能發(fā)展是個機會，同時新教育論壇 2019年12期2019-09-10
- 新型電動汽車驅(qū)動實訓(xùn)裝置
摘 ?要】在汽車電子相關(guān)的實訓(xùn)教學(xué)過程中，現(xiàn)有的電機驅(qū)動系統(tǒng)教具基本是按照實際驅(qū)動系統(tǒng)進行改裝的，而實際驅(qū)動系統(tǒng)具有電壓等級高、實驗臺架成本高、每種臺架只能演示一種驅(qū)動類型電機、操作訓(xùn)練存在安全等問題;此外，當(dāng)涉及程序的讀寫時，許多學(xué)生欠缺扎實的編程基礎(chǔ)，從而對實踐環(huán)節(jié)中對電機驅(qū)動過程和原理的理解和教學(xué)產(chǎn)生了障礙。因此可通過模塊化模擬驅(qū)動電機工作系統(tǒng)的完整功能，讓學(xué)生自主連線，模擬電機控制器的裝配和調(diào)試，在實際連線操作中學(xué)習(xí)不同電機工作時所需要的傳感器和工科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年29期2019-09-10
- 關(guān)于汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化的研究
此，本文將對汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化所需要的工具進行闡述，同時對設(shè)計與優(yōu)化的具體對策進行探究，并總結(jié)其設(shè)計、優(yōu)化的工作流程，以期為汽車設(shè)計人員提供參考，實現(xiàn)汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化的目的。關(guān)鍵詞：汽車電子;電氣架構(gòu);數(shù)據(jù)庫;車型1 前言就電子電氣架構(gòu)的設(shè)計來說，其直接影響著汽車的整體性能。通過對電子電氣架構(gòu)的合理設(shè)計、優(yōu)化，除了可以減輕汽車20%的總重量，還可以在很大程度上降低汽車的成本。在電子電氣架構(gòu)的設(shè)計與優(yōu)化中，工作人員應(yīng)該結(jié)合實際需求搭建設(shè)計平時代汽車 2019年6期2019-07-09
- 關(guān)于汽車電子新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的發(fā)展
章就淺談關(guān)于汽車電子新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的特點和發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車電子;電子架構(gòu);網(wǎng)絡(luò)中圖分類號：V243 ? ? ? ? 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）18-0069-02Abstract： As a means of transportation for daily travel， cars are becoming more and more popular because of their simplicity， convenie科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年18期2019-07-01
- 基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)研究
推廣。目前，汽車電子技術(shù)已經(jīng)慢慢朝著自動化和智能化的方向進行發(fā)展。在這一階段，汽車的功能和穩(wěn)定性都獲得了明顯提高，汽車自身的便捷性也更好地提升。優(yōu)良的汽車自動控制系統(tǒng)會給用戶帶來完美的體驗。文章對自動控制系統(tǒng)中的汽車電子技術(shù)進行全面研究。關(guān)鍵詞：自動控制系統(tǒng)；汽車電子；電子技術(shù)；研究策略中圖分類號：U463.5 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）20-0150-02Abstract： At present， the number of科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年20期2019-06-27
- 淺談汽車電動水泵試驗件分析流程
；故障分析；汽車電子DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.11.0081 前言電動水泵是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要部件，對車輛的正常運行起著重要作用。電動水泵設(shè)計過程中必須按照技術(shù)要求進行電氣和環(huán)境試驗，試驗后需要對試驗件（含故障件）進行分析，評估各個零部件的性能和可靠性，以便及時優(yōu)化設(shè)計，持續(xù)提高產(chǎn)品性能。由此可見，選取一個合理的試驗件分析流程十分重要，不僅可以減少對試驗件的破壞，還可以快速定位問題、提高分析效率。2 分析山東工業(yè)技術(shù) 2019年11期2019-05-30
- 汽車電子自動化控制技術(shù)的應(yīng)用
明摘要：當(dāng)前汽車電子自動化控制技術(shù)已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的機械裝置，使汽車具有動力性、經(jīng)濟性以及安全性。電子自動化控制技術(shù)被應(yīng)用于汽車的各個系統(tǒng)中，提高了汽車的行駛速度和運輸效率，使駕駛環(huán)境進一步得到改善，汽車維修更準(zhǔn)確、快捷。本文對電子自動化控制技術(shù)在汽車各個部位的應(yīng)用進行了分析，以期為相關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：汽車電子；自動化控制技術(shù)；應(yīng)用1 前言目前我國科學(xué)技術(shù)不斷進行快速發(fā)展，同時電子自動化技術(shù)作為我國科學(xué)研究過程中極其重要的環(huán)節(jié)，并且被廣泛應(yīng)用各個領(lǐng)域當(dāng)科學(xué)與技術(shù) 2019年14期2019-04-19
- 汽車電子專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系建設(shè)
體系的建設(shè)為汽車電子專業(yè)課程體系的建設(shè)提供了新的途徑，促進了汽車電子專業(yè)課程教學(xué)效率和質(zhì)量的全面提升。本文主要是就汽車電子專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的建設(shè)進行了分析與研究。【關(guān)鍵詞】課程體系 現(xiàn)代學(xué)徒制 汽車電子【中圖分類號】G71 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）03-0253-021.汽車電子專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程分類按照汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求，可以將現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系詳細的劃分為職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成、專業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)、崗位技能技課程教育研究 2019年3期2019-03-29
- 美國汽車電子技術(shù)法規(guī)要點解析
經(jīng)驗，對美國汽車電子產(chǎn)品開發(fā)需要滿足的安全、環(huán)保及電磁兼容性法規(guī)進行了系統(tǒng)性梳理，包括了美國聯(lián)邦法規(guī)和州法規(guī)，為汽車企業(yè)需要進入美國市場提供了合規(guī)性開發(fā)的指引。本文還將法規(guī)與其相關(guān)的汽車電子系統(tǒng)零部件進行了關(guān)聯(lián)性研究和分析，可以指導(dǎo)美國車型電子電器系統(tǒng)及零部件設(shè)計，為前期產(chǎn)品設(shè)計的需求分析與功能定義節(jié)約大量工作時間，從而縮短車型開發(fā)周期。也為中國車企進入美國市場提出了一些經(jīng)驗性建議。關(guān)鍵詞：汽車電子;美國法規(guī);NHTSA;FMVSS;EPA;CARB;FC時代汽車 2019年19期2019-01-07
- 實踐教學(xué)法在中職汽車電子教學(xué)中的應(yīng)用
的教學(xué)方法。汽車電子技術(shù)的任何系統(tǒng)設(shè)計都需要以保證使用者的安全為前提，學(xué)生只有在實踐中才能領(lǐng)悟汽車電子技術(shù)的核心素養(yǎng)并在實踐中通過解決突發(fā)問題而加深對知識的理解和掌握。關(guān)鍵詞：中職教育；汽車電子；實踐教學(xué)法]一、當(dāng)然中職汽車電子教學(xué)現(xiàn)狀首先，汽車電子技術(shù)本身是一門工科且存在一定難度，不少學(xué)生因?qū)W歷問題而自卑對自己已經(jīng)萌發(fā)自暴自棄的心理，在面對難度系數(shù)不低的汽車電子技術(shù)學(xué)更要絕望抵觸或者懶散于學(xué)習(xí)?，F(xiàn)中職汽車電子技術(shù)教育的情況是，普遍存在對電路圖一知半解，而讀書文摘（下半月） 2018年11期2018-10-21
- 汽車電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場預(yù)測假設(shè)
aji摘要：汽車電子設(shè)備包括汽車上執(zhí)行各種控制、通信與娛樂功能的一系列模塊與子系統(tǒng)。根據(jù)Gartner的汽車半導(dǎo)體市場模型，探討未來5年以上的汽車電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場的預(yù)測假設(shè)。Gartner的市場模型由預(yù)測構(gòu)成要素與影響因素組成。關(guān)鍵詞：汽車電子；市場；ADAS；OBDDOI： 10.3969/j.issn.1005-5517.2018.7.002競爭態(tài)勢直到2022年，全球輕型車輛生產(chǎn)增速將低于GDP增速。由于預(yù)測期內(nèi)單位增速較低，汽車制造商將面臨競爭電子產(chǎn)品世界 2018年8期2018-09-12
- 現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀及展望
調(diào)研數(shù)據(jù)，對汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀和市場情況做了一個簡單分析，后對未來發(fā)展進行展望。關(guān)鍵詞：汽車電子；電子化程度；市場調(diào)研報告；現(xiàn)狀；展望早期的電子技術(shù)在汽車方面的應(yīng)用，無非是收音機等一些簡單的娛樂系統(tǒng)。而現(xiàn)階段電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)，電控自動變速器在各大汽車廠商的產(chǎn)品中的應(yīng)用已經(jīng)很普遍。并且電子技術(shù)在安全和娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用也已初見端倪。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)階段汽車電子技術(shù)的成本比例已經(jīng)大約升到了整車成本比例的40%，而且隨著新能源汽車的出現(xiàn)以及普及，車聯(lián)網(wǎng)，魅力中國 2018年19期2018-08-06
- 汽車電子自動化控制技術(shù)的應(yīng)用
摘 要】當(dāng)前汽車電子自動化控制技術(shù)已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的機械裝置，使汽車具有動力性、經(jīng)濟性以及安全性。電子自動化控制技術(shù)被應(yīng)用于汽車的各個系統(tǒng)中，提高了汽車的行駛速度和運輸效率，使駕駛環(huán)境進一步得到改善，汽車維修更準(zhǔn)確、快捷。本文對電子自動化控制技術(shù)在汽車各個部位的應(yīng)用進行了分析，以期為相關(guān)人員提供參考?！娟P(guān)鍵詞】汽車電子；自動化控制技術(shù)；應(yīng)用自動化控制技術(shù)是我國科學(xué)技術(shù)研究領(lǐng)域中的一個重點內(nèi)容，隨著自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛。傳統(tǒng)的自動化技術(shù)智富時代 2018年5期2018-07-18
- 汽車電器設(shè)備中的電子控制技術(shù)
性。關(guān)鍵詞：汽車電子；設(shè)備控制；電子技術(shù)中圖分類號：U463.6 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）13-0146-02Abstract： With the rapid development of our country's economy， the automobile industry has become the solid foundation of our contemporary industry with the el科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年13期2018-06-05
- 智能傳感器在汽車電子中的應(yīng)用
作為我國當(dāng)前汽車電子系統(tǒng)的重要核心部分，在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用中發(fā)揮著積極的推動作用。因此我國汽車電子領(lǐng)域要高度重視智能傳感器的技術(shù)研發(fā)與升級，不斷的對傳感器技術(shù)進行優(yōu)化升級，從而保證智能傳感器在我國汽車電子系統(tǒng)領(lǐng)域得到更好的發(fā)展。關(guān)鍵詞：智能傳感器;汽車電子;應(yīng)用引言隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的汽車行業(yè)發(fā)展迅速。一些關(guān)鍵的核心技術(shù)已經(jīng)能夠和西方國家一較高下。在汽車的各種組成系統(tǒng)和部件當(dāng)中，電子系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。傳統(tǒng)電子技術(shù)在發(fā)展的過程中不斷提高，在應(yīng)用的廣泛科學(xué)與技術(shù) 2018年11期2018-05-05
- 淺談汽車電子技術(shù)的實際應(yīng)用和發(fā)展趨勢
究。關(guān)鍵詞：汽車電子；實際應(yīng)用；發(fā)展趨勢在當(dāng)今時代，科技迅速發(fā)展，現(xiàn)代的電子技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用，同樣也在汽車上得到了應(yīng)用，這也有效地提升了汽車的功能，從而使得汽車實現(xiàn)智能化、人性化。作為我們身邊的一種重要交通工具，它更是高科技產(chǎn)品的一種，對于汽車行業(yè)來講，實現(xiàn)電子化的程度也就能夠直接體現(xiàn)出汽車的先進水平，因此，重視對汽車電子這種技術(shù)的研究是一項具有重要意義的工作。一、汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀在改革開放之后，我國在建設(shè)工作中就開始重視經(jīng)濟建設(shè)了，汽車行業(yè)也世界家苑 2018年2期2018-04-28
- 自動測試在汽車電子開發(fā)中的應(yīng)用
向逐步前進，汽車電子技術(shù)在汽車技術(shù)中占的比重正逐年上升。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，將使用汽車的危險性降到最低，汽車設(shè)計者需要通過嚴(yán)格的驗證和測試實驗。本文通過研究自動測試在我國汽車電子開發(fā)的發(fā)展歷程、應(yīng)用場景及應(yīng)用特點，對目前其應(yīng)用水平及未來發(fā)展方向做出了探索和分析。掌握自主開發(fā)自動測試設(shè)備的能力、不斷提高設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性及使用效率，能夠極大地提升汽車各部位電子產(chǎn)品測試的速度和效率，有利于項目開發(fā)周期的穩(wěn)定，節(jié)省大量的時間成本和人力成本，并滿足提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力科技視界 2017年35期2018-03-09
- 立足新工科面向新能源及自動駕駛汽車電子專業(yè)課程改革的研究