王莉

摘要：隨著科技的不斷發(fā)展，電子與智能化技術(shù)正在改變著人們的生活，現(xiàn)代化的生活中，汽車工業(yè)也逐漸實(shí)現(xiàn)電子化與智能化。電子與智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，成為汽車發(fā)展史上的重大改革，對(duì)汽車在使用性能、體驗(yàn)舒適度以及駕駛安全性等方面帶來了新變革，實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)的高科技發(fā)展和綠色環(huán)保節(jié)能。目前很多電子技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車之中，隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車智能化的發(fā)展充滿了新的期待，并對(duì)此提出更高的要求。汽車電子與智能化技術(shù)應(yīng)用的研究，有助于人們了解汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)汽車行業(yè)向著更加智能化、人性化的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車電子;智能化技術(shù);應(yīng)用

分類號(hào)：U463.6

1汽車電子與智能化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，電子與智能化技術(shù)的應(yīng)用在汽車行業(yè)發(fā)展中取得了一定的成就，在汽車的很多方面都有所涉及，下面通過電子與智能化技術(shù)在汽車動(dòng)力性能方面、安全性能方面、自動(dòng)變速方面、汽車導(dǎo)航方面進(jìn)行詳細(xì)闡述：

1.1電子與智能化技術(shù)在汽車動(dòng)力性能方面的應(yīng)用

在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括電子打火裝置、電子控制噴油量裝置以及廢氣再循環(huán)裝置和進(jìn)氣控制系統(tǒng)等幾個(gè)方面。其中，電子打火裝置與機(jī)械式打火完全不同，它是一個(gè)由電子控制的點(diǎn)火裝置，內(nèi)部有發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同工況下所需要的點(diǎn)火控制曲線圖，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣管開始進(jìn)氣等一系列工作開始運(yùn)行時(shí)，點(diǎn)火裝置根據(jù)這些工作中傳感器對(duì)于數(shù)據(jù)的反饋判斷當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，依據(jù)點(diǎn)火控制曲線圖進(jìn)行點(diǎn)火，再對(duì)其進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)保持在最佳點(diǎn)火時(shí)刻;電子控制噴油量裝置相比傳統(tǒng)裝置而言，更能對(duì)噴油量進(jìn)行精準(zhǔn)控制，保證氣缸內(nèi)混合氣處于最佳狀態(tài)，保證燃料的充分燃燒，減少燃料浪費(fèi)同時(shí)可以減少?gòu)U氣的排放;廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是廢氣不直接排放，而是再次引入燃燒室對(duì)其進(jìn)行充分燃燒，從而減少?gòu)U氣排放;汽車進(jìn)氣系統(tǒng)可以對(duì)空氣中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，將新鮮干凈的空氣導(dǎo)入氣缸以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。此外，電子技術(shù)還可以對(duì)汽車進(jìn)行電子控制以實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)變速，其主要原理是通過動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)根據(jù)傳感器反饋的信息來對(duì)模塊進(jìn)行控制，再將信息反饋給執(zhí)行系統(tǒng)，最后自動(dòng)變速控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)反饋信息對(duì)車輪的轉(zhuǎn)矩進(jìn)行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速進(jìn)行加快或者降低，以達(dá)到自動(dòng)變速的目的，充分滿足汽車在各種路況中的需求。

1.2電子與智能化技術(shù)在汽車安全性能方面的應(yīng)用

電子與智能化技術(shù)在汽車安全性能方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，是對(duì)汽車輪胎的自動(dòng)檢測(cè)。汽車能夠正常行駛的一個(gè)很重要也是很基礎(chǔ)的條件就是必須保證輪胎的安全，汽車輪胎壓力過大，汽車在行駛過程中輪胎與地面的接觸面積減小，會(huì)導(dǎo)致輪胎的變形，行駛過程中增加輪胎的阻力，不僅影響汽車的加速性能，還會(huì)對(duì)方向盤控制方向造成影響，另外路面上的尖銳物體也很容易扎入輪胎，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致爆胎，而當(dāng)車胎壓力不足時(shí)會(huì)影響汽車的穩(wěn)定性，這是由于輪胎與地面的接觸面積增大，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。電子技術(shù)對(duì)輪胎的自動(dòng)檢測(cè)可以幫助駕駛員有效控制輪胎壓力，當(dāng)車胎壓力不在正常范圍值的時(shí)候進(jìn)行提醒，駕駛員可以隨時(shí)了解到車胎壓力情況，以對(duì)其方便維護(hù);其次是電子技術(shù)對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行控制，汽車在制動(dòng)的時(shí)候，會(huì)因?yàn)楸旧硭幝窙r的不同而產(chǎn)生不同的制動(dòng)效果，例如在光滑的地面上容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在不平整的路面容易發(fā)生側(cè)翻等，電子控制系統(tǒng)可以通過對(duì)汽車輪胎與地面的摩擦力進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而將制動(dòng)力根據(jù)不同輪胎的摩擦力進(jìn)行合理分配和調(diào)整，保證汽車輪胎在制動(dòng)過程中更加科學(xué)解決汽車制動(dòng)中出現(xiàn)的問題，保證汽車可以更加安全穩(wěn)定的制動(dòng);最后是當(dāng)突發(fā)情況無法避免時(shí)，安全氣囊的保護(hù)機(jī)制開始起作用，當(dāng)行駛過程中汽車受到外力的撞擊時(shí)，氣囊系統(tǒng)就會(huì)接收到信號(hào)，迅速充滿氣并且彈出來，以避免駕駛員因?yàn)橥蝗辉馐茏矒舳c車內(nèi)其他部分碰撞造成傷害，當(dāng)人體觸碰到安全氣囊時(shí)，安全氣囊再慢慢排氣，減小氣囊對(duì)人體的沖擊力，從而有效地保護(hù)駕駛員人身安全。

1.3電子與智能化技術(shù)在汽車自動(dòng)變速方面的控制

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的駕駛體驗(yàn)也在不斷提高，汽車自動(dòng)變速系統(tǒng)的應(yīng)用為人們提供了更加舒適便捷的換擋。其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：首先，自動(dòng)變速系統(tǒng)減少了駕駛員對(duì)檔位的操控，在變速過程中更加科學(xué)合理，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的零件壽命;其次，因?yàn)樽詣?dòng)變速系統(tǒng)不用駕駛員踩離合裝置，從而減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，駕駛性能得到提高;再次，自動(dòng)變速系統(tǒng)在起步時(shí)可以減少車輪打滑，起步更加容易和平穩(wěn)，對(duì)于駕駛舒適度也大大提高;另外，自動(dòng)變速系統(tǒng)可以提高車輛行駛過程中的安全度，駕駛員可以在行駛過程中在遇到復(fù)雜路況或者極端天氣時(shí)不必將精力放在對(duì)檔位的控制上，可以集中精力進(jìn)行開車;最后，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理轉(zhuǎn)速內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)怠速或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，從而減少?gòu)U氣的排放，更加節(jié)能和環(huán)保。

1.4汽車電子智能傳感器多信息融合技術(shù)

由于汽車電子在使用中，往往會(huì)涉及不同的物理量，現(xiàn)階段技術(shù)人員在日常操作中，重視多種信息融合的智能傳感器設(shè)計(jì)工作。在日常崗位工作中，借助智能傳感器與各項(xiàng)設(shè)備，便于了解當(dāng)前工作中存在的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行階段不同數(shù)據(jù)的獲取。由于單個(gè)傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景較為單一，在綜合設(shè)計(jì)中，需要技術(shù)人員提高關(guān)注，并且制定合適的工作方案，確保整體設(shè)備能夠正常使用。在整體設(shè)計(jì)中，技術(shù)人員結(jié)合一些較為成熟的設(shè)計(jì)方案，能夠?qū)⒍喾N傳感器實(shí)現(xiàn)整合，便于傳輸不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，對(duì)于汽車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在該設(shè)計(jì)中，技術(shù)人員需要對(duì)冗余信息與互補(bǔ)信息進(jìn)行分類，結(jié)合不同傳感器的重要作用，將這些傳感器收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將一些冗余信息過濾，并且將一些互補(bǔ)信息進(jìn)行整合，從而提高工作效率。除此之外，在智能傳感器多信息融合中，還存在一些協(xié)同信息，需要技術(shù)人員結(jié)合這些傳感器的性能，展開合理設(shè)計(jì)。

1.5汽車電子智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

汽車電子智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)應(yīng)用中，能夠借助統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理單元，從而改善現(xiàn)有設(shè)計(jì)，在數(shù)據(jù)處理中，技術(shù)人員應(yīng)該重視對(duì)信號(hào)的采集工作，建立合適的數(shù)據(jù)處理單元，在使用網(wǎng)絡(luò)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的高效處理。在日常工作中，技術(shù)人員應(yīng)該重視嵌入式技術(shù)的應(yīng)用，使用 TCP/IP 協(xié)議，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸，便于將這些智能傳感器的不同數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒胩幚砥髂K，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的高效管理。在設(shè)備使用中，還可以通過總線傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的高效分析，并且制定合適的工作方案，滿足當(dāng)前汽車電子智能傳感器的設(shè)計(jì)需求。在汽車電子發(fā)展中，現(xiàn)有工作人員應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前工藝技術(shù)，采取合適的工作方案，確保智能傳感器接口符合標(biāo)準(zhǔn)體系。

1.6電子與智能化技術(shù)在汽車導(dǎo)航方面的控制

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用為人們的出行提供了便利，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)也就是我們常說的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，通過接受衛(wèi)星信號(hào)傳遞的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行路面信息情況的時(shí)時(shí)更新，不僅提高了導(dǎo)航的精確性還減少了傳統(tǒng)導(dǎo)航儀需要連接電腦才能更新的麻煩。對(duì)于陌生的路況駕駛中，駕駛員通過對(duì)出發(fā)地和目的地的輸入，導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)路口自動(dòng)進(jìn)行最優(yōu)出行方案的選擇，自動(dòng)避開道路施工路段和交通擁堵路段，并對(duì)出行的時(shí)間進(jìn)行預(yù)估，極大節(jié)約了駕駛員尋找道路的時(shí)間，行駛過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)不同的駕駛規(guī)則對(duì)駕駛員進(jìn)行時(shí)時(shí)提醒，包括變速提醒、違章拍照提醒等，對(duì)駕駛員的駕駛安全提供保障，可以說現(xiàn)代汽車中導(dǎo)航系統(tǒng)是駕駛員出行的得力助手。另外，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還有對(duì)汽車定位的功能，如果車輛發(fā)生丟失被盜，可以根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行精確查找，大大保障了汽車的安全性。除此之外，電子和智能化技術(shù)在汽車其他方面也被廣泛應(yīng)用，通過這些技術(shù)的應(yīng)用為汽車的安全駕駛和便捷出行提供了有力保障。例如，在汽車前面的電子顯示屏，對(duì)汽車油耗情況、行駛情況等進(jìn)行時(shí)時(shí)顯示以供駕駛員時(shí)刻了解汽車狀況，當(dāng)汽車內(nèi)部任何零件出現(xiàn)故障時(shí)，相應(yīng)的故障燈會(huì)亮起，提醒駕駛員進(jìn)行維修管理，此外，還有行車記錄儀，幫助駕駛員對(duì)行駛的過程進(jìn)行記錄，當(dāng)發(fā)生意外狀況時(shí)方便查閱，倒車影像的應(yīng)用可以幫助新手司機(jī)在進(jìn)行倒車時(shí)更好地掌控方向等，這些輔助性的小工具極大方便了駕駛員對(duì)汽車的安全駕駛。

1.7汽車電子系統(tǒng)智能化發(fā)展

在汽車電子系統(tǒng)智能化發(fā)展中，各部門應(yīng)該提高重視，關(guān)注該領(lǐng)域的前沿技術(shù)，對(duì)汽車運(yùn)行中可能出現(xiàn)的異常問題進(jìn)行羅列，逐步提高整體汽車的安全性。尤其是近年來 AI 技術(shù)的發(fā)展較快，在部分汽車上已經(jīng)得到了不同程度的應(yīng)用，借助 AI 技術(shù)，能夠?yàn)轳{駛員提供參考意見，提高駕駛的安全性?；蛘咴谄嚰眲x階段，借助汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車制動(dòng)力矩進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)工作，逐步提高當(dāng)前設(shè)備的性能。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于汽車自身性能提升起著重要作用，各部門應(yīng)該提高關(guān)注，不斷提高汽車駕駛的安全性。

1.8在電子監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用

在計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的背景下，汽車的電子監(jiān)控系統(tǒng)可以與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連接，能夠接收衛(wèi)星信號(hào)，以此來為駕駛者提供實(shí)時(shí)的路況信息，同時(shí)還可以對(duì)車輛的位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位，幫助駕駛者了解當(dāng)前的行車位置，根據(jù)實(shí)際需求規(guī)劃后續(xù)的行車路線。與此同時(shí)，將計(jì)算機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用到電子監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中還可以對(duì)車輛的運(yùn)行速度的進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并對(duì)持續(xù)行駛的時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，提醒駕駛員在特殊路況下進(jìn)行減速，不要疲勞駕駛等。與此同時(shí)，該系統(tǒng)還具有防盜防損的功能。在運(yùn)行的過程中，駕駛者可以使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車輛的位置進(jìn)行追蹤，一旦發(fā)生丟失可以方便尋找。而通過衛(wèi)星電子通信監(jiān)控系統(tǒng)，則可以對(duì)車輛的運(yùn)行功能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，如果發(fā)現(xiàn)功能損壞的話，可以及時(shí)維修，避免出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問題，為行車安全提供了重要的保障。

2提高計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中應(yīng)用效果的策略

2.1加強(qiáng)計(jì)算機(jī)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)

在計(jì)算機(jī)控制技術(shù)有效運(yùn)用的過程中，專業(yè)化的人才發(fā)揮了重要的作用。電子控制行業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)性，工作人員的專業(yè)技能需要過硬、過強(qiáng)，除了掌握基本的計(jì)算機(jī)技術(shù)之外，還需要精通數(shù)據(jù)庫(kù)、多媒體以及網(wǎng)絡(luò)通訊等方面的技術(shù)。與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的更新速度比較快，工作人員要主動(dòng)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)人才的培養(yǎng)，高校需要及時(shí)更新教材，引進(jìn)先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備，并通過校企合作等方式來為行業(yè)發(fā)展提供綜合素質(zhì)高的人才。企業(yè)也要加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)，可以建立專門的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)培訓(xùn)基地，定期開展培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)。同時(shí)還要為優(yōu)秀人才提供更多的外出學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使他們學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)技術(shù)，并將這些技術(shù)運(yùn)用到汽車電子系統(tǒng)的生產(chǎn)活動(dòng)當(dāng)中來。

2.2 在項(xiàng)目管理當(dāng)中運(yùn)用信息化技術(shù)

在汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程當(dāng)中，運(yùn)用信息化的管理技術(shù)是十分有必要的，這可以提高整個(gè)行業(yè)的信息化管理水平。在開展管理活動(dòng)的過程當(dāng)中，工作人員可以運(yùn)用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等現(xiàn)代化的技術(shù)，同時(shí)在管理活動(dòng)當(dāng)中運(yùn)用信息化系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)材料的管理，做好成本控制工作，這不僅可以節(jié)約人力資源，同時(shí)還可以提高工作的質(zhì)量。電子信息技術(shù)還可以對(duì)多樣化的系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制，企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況來開發(fā)適用于自己的信息化管理系統(tǒng)，做好信息的研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目控制系統(tǒng)的智能化發(fā)展。

結(jié)束語

綜上所述，電子與智能化技術(shù)在汽車中的廣泛應(yīng)用極大提高了人們駕駛汽車的舒適度和安全性，在環(huán)保方面也更加節(jié)能減排。在未來的汽車領(lǐng)域，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的發(fā)展、人工智能的不斷探究與應(yīng)用、云計(jì)算技術(shù)等，將會(huì)汽車行業(yè)完美結(jié)合，對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，以此為人們提供更加便捷、智能、全面的功能，保障駕駛性能的同時(shí)提高人們?cè)诼吠局旭{駛的樂趣，推動(dòng)電子與智能化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用。

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