孫立柱 叔大海 黃旭玲

摘要：隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電器集成測試逐步成為汽車研發(fā)過程中的核心環(huán)節(jié)，Labcar測試作為集成測試的重要組成部分，為提升產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。本文結(jié)合個人的工作經(jīng)驗，詳細闡述了Labcar測試流程及測試內(nèi)容，為其他項目搭載Labcar測試起到重要的指導作用。

關(guān)鍵詞：Labcar;集成測試;汽車電子

隨著汽車電子系統(tǒng)的復雜程度不斷提高，提升產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為各大主機廠的核心競爭力，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，汽車電子電器系統(tǒng)集成測試已經(jīng)成為整車研發(fā)過程中的重要環(huán)節(jié)。國內(nèi)外各大主機廠的整車集成測試中，Labcar測試一直是貫穿整個研發(fā)周期的重要測試環(huán)節(jié)，本文結(jié)合實際工作，從Labcar工作流程到測試內(nèi)容，詳細探討了Labcar測試在集成測試中的作用和意義。

一、Labcar測試流程

科學的測試流程指導，才能有針對且高效的開展測試工作。Labcar測試流程主要包括，測試策略制定，測試開發(fā)文件編制及環(huán)境搭建、測試工作執(zhí)行、測試報告生成及問題報告管理。測試流程如圖1所示：

二、測試策略制定

2.1測試方案

根據(jù)整車配置表及整車功能清單等信息，確定搭載Labcar臺架的配置及數(shù)量，如全新開發(fā)項目，為了盡可能的覆蓋全配置，建議搭載高配與低配臺架。根據(jù)整車功能的復雜程度，確定Labcar測試的目標及測試內(nèi)容。

2.2 測試計劃

根據(jù)項目開發(fā)計劃和整車集成測試計劃，制定各測試階段Labcar測試計劃，并根據(jù)功能細化測試內(nèi)容。

2.3 測試人員

基于測試方案確定測試團隊的人員組織架構(gòu)，并基于項目功能的復雜程度制定團隊人員的技術(shù)能力要求，制定各崗位的職責范圍，避免出現(xiàn)職責分配不清導致工作效率下降的問題。Labcar測試團隊一般包括測試管理人員、測試人員、數(shù)據(jù)及文件管理人員、零部件收集及更新人員、問題管理人員。

2.4 測試需求

2.4.1測試臺架及環(huán)境

根據(jù)車型尺寸參數(shù)及零部件擺放位置，制定滿足要求的尺寸規(guī)范書。測試臺架空間必須獨立，只對測試人員開放。房間內(nèi)禁止存在一切干擾，如噪聲、電磁干擾等。

2.4.2測試設(shè)備及工具

根據(jù)具體的測試內(nèi)容，確定滿足測試需求的測試設(shè)備及工具。如CAN總線測試，應采購CAN分析儀，總線示波器，萬用表等，

2.4.3測試樣件

項目前期根據(jù)零部件BOM表篩選樣件需求清單，確定各階段樣件需求數(shù)量。每個測試階段開始之前，基于當前測試狀態(tài)調(diào)整樣件需求列表，節(jié)省樣件需求成本。

2.4.4測試軟件及文件

每個測試階段開始之前，需收集本階段測試軟件及測試文件?？刂破餍杼峁┛伤懙能浖?，進行歸口管理。測試文件主要包括本階段控制器狀態(tài)文件、功能規(guī)范等。架構(gòu)文件包括系統(tǒng)功能規(guī)范、診斷需求文件、整車總線數(shù)據(jù)庫、整車架構(gòu)原理圖等。

三、測試開發(fā)

3.1測試用例

基于整車功能列表和功能規(guī)范編寫整車測試用例，覆蓋全功能，且編寫人具有一定測試經(jīng)驗，隨著項目的進行，測試用例在每個測試階段都隨著功能的變化而更新。

3.2測試腳本

Labcar測試包括很多繁瑣且重復性強的工作，在測試之前，測試人員應盡可能的想辦法提高測試效率，即針對不同的測試編寫自動化測試腳本，如總線物理層自動化測試腳本、診斷自動化測試腳本、靜態(tài)電流自動化測試腳本、網(wǎng)絡(luò)管理自動化測試腳本等。

3.3測試臺架搭建及更新

Labcar臺架搭載時需考慮臺架共地、安裝急停開關(guān)、制作電源檔位指示燈、制作一些標準接口、安裝備用電源回路、制作分線盒等。線束集成及樣件安裝時盡可能按照實車位置安裝，模擬實車狀態(tài)

四、測試執(zhí)行

4.1系統(tǒng)功能測試

Labcar主要進行整車系統(tǒng)功能測試，主要包括總線物理層、應用層、網(wǎng)絡(luò)管理測試;基礎(chǔ)診斷、刷寫、功能配置測試;整車線束接插件匹配、線徑、線色及保險繼電器分配測試;一般電器功能測試;靜態(tài)電流測試等。

4.2用戶功能測試

Labcar臺架也可進行靜態(tài)用戶功能測試。原型車生產(chǎn)之前的用戶功能驗證基本都在臺架上進行，后期實車參與整車測試后，用戶功能測試轉(zhuǎn)移到實車上進行。在實車搭載之前，Labcar可以引入動力系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真，模擬車輛的點火及啟動狀態(tài)，驗證實車啟動的可能性及解決實車啟動遇到的各種問題。

4.3自由測試

自由測試是脫離正向測試用例，基于不同測試人員的測試習慣進行的測試，如不同功能在不同角度的濫用等。自由測試主要依靠測試人員的測試經(jīng)驗，經(jīng)驗越豐富，發(fā)現(xiàn)問題越多。為了在以后項目中有借鑒作用，針對自由測試發(fā)現(xiàn)的問題，需編寫自由測試用例，豐富基礎(chǔ)測試用例庫。

4.4問題回歸測試

每一輪測試開始之前，問題管理工程師均需將本階段需要驗證的問題發(fā)給測試工程師。測試工程師基于最新樣件，進行問題驗證，如果驗證通過，該問題關(guān)閉，如果驗證未通過，該問題重新開口并下發(fā)。

五、測試問題報告

測試人員在測試過程中發(fā)現(xiàn)問題時，需按要求編寫測試報告，提交給問題管理工程師進行審核并下發(fā)。測試報告要求問題描述清晰，并附帶該問題的圖片、視頻、總線數(shù)據(jù)等文件，有理有據(jù)。

六、問題管理

問題管理工程師審核問題報告并下發(fā)給問題責任人，跟蹤所有問題狀態(tài)。問題責任人負責分析問題，反饋問題原因、解決方案及解決時間，并提供軟件/硬件到臺架進行驗證。集成測試工程師驗證通過后，問題關(guān)閉。

七、結(jié)論

本文結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對labcar測試流程進行歸納總結(jié)，詳細描述了流程中的各方面內(nèi)容，對labcar測試的開展及實施具有一定的指導作用。Labcar測試作為傳統(tǒng)的測試項目，在整車集成測試中發(fā)揮著不可替代的作用，為提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量做出了巨大的貢獻。

參考文獻

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