科學(xué)技術(shù)與工程
論 文
- 共和盆地恰卜恰地區(qū)新近系地下熱水化學(xué)特征
- 基于可控源音頻大地電磁法的場源影響校正新方法
- 混凝土非均勻性對超聲波衰減作用的模擬分析
- 基于腦電的溫度階躍變化環(huán)境下的人體熱舒適研究
- 2020年調(diào)水調(diào)沙工程實施期間黃河口海域浮游動物群落結(jié)構(gòu)特征
- 銅網(wǎng)防護(hù)層構(gòu)型對復(fù)合材料層合板雷擊燒蝕損傷的影響分析
- 基于猶豫模糊方法的煤礦應(yīng)急物資倉庫選址評價
- 煤礦開采覆巖離層注漿漿液配比優(yōu)化試驗研究
- 致密砂巖裂縫填充識別及其測井響應(yīng)特征
——以鄂爾多斯盆地鎮(zhèn)涇油田延長組為例 - 致密砂巖氣井氣水兩相產(chǎn)能預(yù)測半解析模型
- 致密油注氣吞吐優(yōu)化
- 壓裂液黏度對水力壓裂破裂壓力及破裂形態(tài)的影響
- 致密儲層水力壓裂裂縫幾何形態(tài)地質(zhì)影響因素及控制方法
- 預(yù)應(yīng)力碳纖維修復(fù)含裂紋鋼板的應(yīng)力強度因子分析
- 永磁同步電機改進(jìn)模糊超螺旋滑模觀測器設(shè)計
- 配電網(wǎng)單相接地期間電壓互感器直流偏磁機理及抑制措施分析
- 具備故障電流阻斷能力的改進(jìn)型子模塊及特性
- 基于滑動窗口優(yōu)化的激光雷達(dá)慣性測量單元緊耦合同時定位與建圖算法
- 波浪滑翔器編隊避障方法
- 基于導(dǎo)向快速與旋轉(zhuǎn)簡短和隨機抽樣一致組合的圖像拼接算法優(yōu)化
- 融合知識圖譜的多通道中醫(yī)辨證模型
- 基于改進(jìn)YOLOv4的煙條拉線頭缺陷檢測
- 基于改進(jìn)YOLOv4網(wǎng)絡(luò)的水表讀數(shù)識別方法
- 基于深度學(xué)習(xí)的氣象資料跡線識別
- 高溫高壓煤復(fù)電阻率各向異性實驗研究
- 煤炭地下氣化采出氣的脫碳工藝優(yōu)化及能效分析
- 不同加載方式對輸電鐵塔風(fēng)致響應(yīng)的影響
- 鋼筋混凝土梁結(jié)構(gòu)中的聲發(fā)射波衰減傳播特征
- 單層懸索光伏支架靜力分析及簡化計算方法
- 纖維煤矸石改良膨脹土強度特性及鄧肯-張模型參數(shù)
- 基于熱力學(xué)模型的粉砂土改良膨脹土孔隙結(jié)構(gòu)分形模型
- 壓實度對黃土填方邊坡變形破壞特征的影響及細(xì)微觀試驗研究
- 離散裂隙網(wǎng)絡(luò)模擬在地下硐室穩(wěn)定性中的應(yīng)用
——以甘肅北山地下實驗室為例 - 考慮時間效應(yīng)的不同厚度高回填場地樁基受力特性分析
- 非均勻環(huán)境下不同空調(diào)形式對人體熱舒適的影響
- 矩形渡槽設(shè)計坡度與冬季水溫變化關(guān)系預(yù)測
- 高陂水利樞紐超蓄淹沒動態(tài)模擬及實景三維可視化
- 基于隨機有限元法的非機動車鋼橋摩擦型高強螺栓可靠性分析
- 不同鋼渣摻量的瀝青瑪蹄脂碎石混合料路用性能
- 路基注漿試驗與仿真分析
- 不同加勁梁重量下的懸索非線性振動特性
- 無中導(dǎo)洞連拱隧道掌子面縱向間距優(yōu)化
- 高地應(yīng)力富水軟巖鐵路隧道變形機理及施工控制措施
- 基于駕駛仿真的海底隧道出入口段視覺減速標(biāo)線有效性
- 冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器部件的流阻分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)
- 基于多目標(biāo)遺傳算法的混合動力汽車能量管理優(yōu)化
- 基于實車數(shù)據(jù)和BP-AdaBoost算法的電動汽車動力電池健康狀態(tài)估計
- 基于軌跡數(shù)據(jù)的信號交叉口排隊長度估計
- 基于對稱非負(fù)矩陣分解的終端區(qū)扇區(qū)劃分方法
- 高新沙庫區(qū)土壤重金屬浸出特性及其對水質(zhì)安全的影響
- 基于系統(tǒng)動力學(xué)-云模型的抗浮錨桿系統(tǒng)風(fēng)險等級評價
- 犯罪熱點路段識別及影響因素分析