趙紅，牛小兵

(大連海事大學(xué) 輪機(jī)工程學(xué)院，遼寧 大連　116026)

航海類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式的思考與構(gòu)建

趙紅，牛小兵

(大連海事大學(xué) 輪機(jī)工程學(xué)院，遼寧 大連116026)

摘要：分析目前國內(nèi)外高校在國際化人才培養(yǎng)模式方面所進(jìn)行的一些改革措施，并以大連海事大學(xué)船舶電子電氣工程專業(yè)為例，在專業(yè)結(jié)構(gòu)、課程體系、教學(xué)模式及考核體系等方面對航海類專業(yè)的國際化人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：船舶電子電氣工程專業(yè)；航海類專業(yè)；國際化人才；培養(yǎng)模式

一、引言

對國際化人才的要求通常體現(xiàn)在：懂得國際慣例與規(guī)則，掌握行業(yè)規(guī)范及要求，具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)技能及與異域文化相融并溝通的能力。高等教育必須適應(yīng)全球化和國際化的發(fā)展趨勢，確立國際化人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，從而建立符合相關(guān)專業(yè)及職業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)模式，這一點(diǎn)在國際化特色鮮明的航海類專業(yè)人才的培養(yǎng)上顯得尤為重要。以船舶電子電氣工程專業(yè)為例。STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定了每一艘主推進(jìn)裝置在750kW及以上的船舶必須有一名持有適任證書的電子電氣員(ETO，electro-technical officer)的強(qiáng)制性最低要求。船舶電子電氣工程專業(yè)就是根據(jù)新形勢的需要針對船舶電子電氣員崗位而開設(shè)的，目前居于世界航運(yùn)運(yùn)輸總噸位第5位的我國航運(yùn)船舶中有一半以上在境外登記注冊或懸掛方便旗，擁有高素質(zhì)的國際化人才是在競爭激烈的國際航運(yùn)市場中占有優(yōu)勢的保證，培養(yǎng)適應(yīng)航運(yùn)業(yè)ETO崗位發(fā)展需求的創(chuàng)新型國際化人才具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)必要性。鑒于航運(yùn)業(yè)的特殊工作環(huán)境和工作特點(diǎn)，具有國際意識、國際交往能力等國際素質(zhì)的ETO崗位創(chuàng)新型人才是真正具有國際航運(yùn)競爭力的人才。本文在分析研究目前國內(nèi)外高校在國際化人才培養(yǎng)模式方面進(jìn)行的一些改革措施，以大連海事大學(xué)船舶電子電氣工程為例，對航海類專業(yè)的國際化人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討。

二、國內(nèi)外高校國際化人才培養(yǎng)模式的改革

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快而來的國際化人才的大量需求，北美、西歐、澳洲以及日本等發(fā)達(dá)地區(qū)和國家率先開展了高等教育國際化改革與實(shí)踐，他們不同程度地對人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，要求受教育者在具備高科技能力的同時，能面向世界，注意發(fā)展國際間的交流能力、信息處理能力、高度應(yīng)變能力及創(chuàng)造能力，培養(yǎng)具有國際素質(zhì)的科技、專業(yè)人才已成為這些國家教育者的共識。

美國是一個倡導(dǎo)高等教育國際化的國家，在教育國際合作和人員交流等方面投入最多，同時也獲利最多。在《美國2000年教育目標(biāo)法》中關(guān)于國際教育條款中特別強(qiáng)調(diào)：“所有學(xué)生都要了解關(guān)于本國和世界其他地區(qū)在多元文化傳統(tǒng)方面的知識”，“學(xué)習(xí)各國有關(guān)制度、生態(tài)、文化、經(jīng)濟(jì)、政治和科技之間的交叉聯(lián)系”等，他們要求必須將全球的觀念滲透到所有的課程領(lǐng)域及課外活動中，在學(xué)校中建立一種開放性、國際性的氛圍。注重能力培養(yǎng)是美國本科教育改革的最顯著的特點(diǎn)，尤其注重培養(yǎng)獨(dú)立思考能力、創(chuàng)造能力、交流能力和信息處理能力，增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)未來科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。以哈佛大學(xué)為例，其改革措施之一是推進(jìn)課程設(shè)置的綜合化與國際化，該校要求學(xué)生必須修讀歷史分析、社會分析、文學(xué)藝術(shù)、外國文化、道德倫理、自然科學(xué)等5門核心課程，使學(xué)生了解、熟悉一些知識的主要方面，并使其知道怎樣獲得和運(yùn)用知識。

日本也較早地意識到高等教育國際化和國際化人才培養(yǎng)的重要性。早在1987年日本就提出本國培養(yǎng)國際化人才的目標(biāo)要求：在廣泛的國際視野和全人類視野上處理事務(wù)的知識和能力，具有同異國文化溝通的語言能力、表達(dá)能力、國際禮儀知識與修養(yǎng)，在國際事務(wù)中，具有對日本的歷史、傳統(tǒng)、文化和社會做出有說服力的介紹的能力。

為促進(jìn)國際化人才培養(yǎng)，德國積極參與歐盟國家共同制動的伊拉斯謨計劃、蘇格拉底計劃等，鼓勵學(xué)生到歐盟成員國從事研究和深造活動。

法國為了打破美國、英國對國際高等教育市場的壟斷，不斷加強(qiáng)與歐盟國家以及法語國家的交流與合作，同時，法國還通過商業(yè)化的方式加大與其他國家、地區(qū)的交流與合作，特別是加強(qiáng)了與亞洲國家間的高等教育交流合作，以此促進(jìn)國際人才的培養(yǎng)[1]。

總之，西方等發(fā)達(dá)國家的高等教育在致力于未來具有創(chuàng)新性的人才培養(yǎng)目標(biāo)中，都加強(qiáng)了對國際化人才培養(yǎng)的力度，并且已經(jīng)從中獲得巨大的收獲。

國內(nèi)許多高校亦將具有國際競爭能力的創(chuàng)新人才作為自己的培養(yǎng)目標(biāo)，并進(jìn)行了相關(guān)內(nèi)容的教學(xué)改革與實(shí)踐探索。2010年，《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》中明確提出國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)為“適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)社會對外開放的要求，培養(yǎng)大批具有國際視野、通曉國際規(guī)則、能夠參與國際事務(wù)和國際競爭的國際化人才”[3]，更加激勵了國內(nèi)高校教育工作者、專家、學(xué)者從不同角度對此進(jìn)行研究。首先，國內(nèi)已經(jīng)形成了多種國際化的辦學(xué)模式，如“引進(jìn)課程培養(yǎng)模式”“雙學(xué)位培養(yǎng)模式”“學(xué)分互認(rèn)學(xué)生國際交流3+1或2+2模式”等。另外，在教學(xué)內(nèi)容上，引進(jìn)國外原版教材進(jìn)行英語或雙語教學(xué)；在教學(xué)方式上，引進(jìn)國外教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，采用啟發(fā)式、討論式、研究式、案例式等教學(xué)方式，并加強(qiáng)學(xué)生課堂討論、實(shí)踐學(xué)習(xí)、科學(xué)研究、創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等能力培養(yǎng)環(huán)節(jié)，密切校內(nèi)教學(xué)與校外社會實(shí)踐的聯(lián)系等。以華中科技大學(xué)為例，其生命科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通過建設(shè)高水平的國際化課程進(jìn)行創(chuàng)新人才培養(yǎng)，這些國際化課程分別由來自英國洛桑研究所、瑞典皇家理工大學(xué)、多倫多大學(xué)、華盛頓大學(xué)、紐約州立大學(xué)布法羅分校等國外學(xué)者授課，使學(xué)生和本校教師均受益；通過舉辦學(xué)術(shù)夏令營等營造學(xué)術(shù)氣氛；該校的工業(yè)工程系通過選派教師出國培訓(xùn)，引進(jìn)國外經(jīng)典課程并采用國外原版教材，與英國華威大學(xué)和香港理工大學(xué)合作進(jìn)行學(xué)生的國際聯(lián)合培養(yǎng)、文憑互認(rèn)，建立國際交流實(shí)踐平臺等國際化培養(yǎng)方式。

三、航海類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

高校國際化人才培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程[4]，包括專業(yè)結(jié)構(gòu)、教育理念、課程體系、創(chuàng)新實(shí)踐、校園環(huán)境建設(shè)等多方面內(nèi)容，其構(gòu)建應(yīng)該是以國家需求、專業(yè)需求為導(dǎo)向，根據(jù)高校各自的現(xiàn)有條件，多層次、多方面、逐步地開展。以大連海事大學(xué)的航海類專業(yè)——船舶電子電氣工程為研究對象，其國際化人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建工作主要在以下幾個方面展開。

1．加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)

根據(jù)國際航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展需要和對ETO國際化人才的具體要求去設(shè)置或調(diào)整課程內(nèi)容和專業(yè)結(jié)構(gòu)，讓課程綜合化，并在船舶電子電氣工程專業(yè)建設(shè)過程中加強(qiáng)同航運(yùn)企業(yè)以及國際人才市場的聯(lián)系，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化以及ETO認(rèn)證的國際化。例如以“電路原理”“電機(jī)學(xué)”“電力電子技術(shù)”“船舶電站”等專業(yè)(基礎(chǔ))課程為課程建設(shè)的核心，按照STCW公約標(biāo)準(zhǔn)(電子電氣員最低標(biāo)準(zhǔn))及IMO Model Course(示范課程)等整合課程體系，并結(jié)合國家級精品課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及國家級雙語示范課程標(biāo)準(zhǔn)，力爭將船舶電子電氣專業(yè)打造成與國際先進(jìn)水平接軌的、被國際航運(yùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的品牌專業(yè)。研究、探索構(gòu)建科學(xué)的課程體系，令其具有“重基礎(chǔ)，重實(shí)踐創(chuàng)新，重國際交流應(yīng)用”的特點(diǎn)。通過借鑒發(fā)達(dá)國家及國內(nèi)優(yōu)秀高校的國際化人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)航運(yùn)特色及航運(yùn)企業(yè)要求，加強(qiáng)基礎(chǔ)課程和通識課程建設(shè)，并對專業(yè)課程整體優(yōu)化，在原有的課程中增加國際性內(nèi)容，使課程更加國際化。

2．改變教育理念，構(gòu)建國際化的課程體系

以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和能力為出發(fā)點(diǎn)去審視、改革課程體系，主要包括在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、教材建設(shè)以及質(zhì)量評價與考核體系等諸多方面探索靈活多樣的國際化的教學(xué)模式，鑒于專業(yè)(基礎(chǔ))課程的雙語教學(xué)可以使學(xué)生在學(xué)習(xí)學(xué)科專業(yè)知識的同時掌握與該學(xué)科知識相關(guān)的基本專業(yè)外語，而且雙語教學(xué)方式尤為注重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)英語的綜合應(yīng)用能力，以提高其國際交流能力，因此雙語教學(xué)可以作為航海類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的一種有效途徑。通過以開展雙語教學(xué)為主導(dǎo)，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、教材建設(shè)以及質(zhì)量評價與考核體系等諸多方面探索靈活多樣的國際化教學(xué)模式。此外，開設(shè)“國際交往禮儀”“國外文學(xué)藝術(shù)鑒賞”“世界文明史”“國際關(guān)系”“國際經(jīng)濟(jì)”“中外文化交流”等方面具有國際性內(nèi)容的公共選修課程，為學(xué)生了解世界、開拓國際化視野創(chuàng)造良好條件，使學(xué)生掌握扎實(shí)的國際文化背景知識，增強(qiáng)跨文化交流與合作的能力。

3．研究探索創(chuàng)新型國際化人才的教學(xué)模式

首先從“電路原理”“電機(jī)學(xué)”“電力電子技術(shù)”等專業(yè)基礎(chǔ)課程雙語教學(xué)模式入手，研究探索創(chuàng)新型國際化人才的教學(xué)模式，研究方法主要包括：考慮分層次地在不同英語能力的學(xué)生中使用雙(英)語教學(xué)，并在教學(xué)中注重啟發(fā)、引導(dǎo)和互動式教學(xué)方法的結(jié)合，英文版教學(xué)課件與板書相結(jié)合，國外學(xué)者的教學(xué)方式和思維模式與國情相結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)英語聽、說、讀、寫等綜合應(yīng)用能力，并完善其專業(yè)知識體系，開闊專業(yè)的國際視野。另外，注重習(xí)題與實(shí)踐性教學(xué)活動對雙語教學(xué)的促進(jìn)作用，將課堂知識與課外自學(xué)相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐研究能力。教學(xué)內(nèi)容上以專業(yè)知識為主線，同時融合國外教育、文化及工程應(yīng)用等背景，旨在進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生科技英語的綜合應(yīng)用能力及國際化綜合素質(zhì)。另外，根據(jù)不同專業(yè)課程特點(diǎn)開展新型教學(xué)模式的教學(xué)實(shí)踐研究，如案例式教學(xué)、情景式教學(xué)、討論式教學(xué)、虛擬課堂教學(xué)等，將船舶電子電氣專業(yè)學(xué)歷教育的綜合培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)一步提高。適當(dāng)選用國外同領(lǐng)域的優(yōu)秀原版教材，讓學(xué)生及時了解和掌握本專業(yè)目前國家最先進(jìn)的專業(yè)知識與技術(shù)成果。同時，利用網(wǎng)絡(luò)教育資源，為學(xué)生提供并令其分享國外優(yōu)秀課程教育資源，為學(xué)生引進(jìn)國外名校實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)公開課視頻，如麻省理工學(xué)院的“電路與電子技術(shù)”“電與磁”等課程，從而達(dá)到與出國留學(xué)相似的教育效果，促進(jìn)學(xué)生的各項(xiàng)能力達(dá)到國際化的要求。

4．多層次課程考核體系的研究與建設(shè)

廣泛參閱資料，充分分析并借鑒美、英、德等國家的大學(xué)課程考核制度與方式，同時結(jié)合本校、本專業(yè)特點(diǎn)，制定出切實(shí)可行的多層次、過程化課程考核體系，旨在全面、客觀、準(zhǔn)確地評價學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，重視學(xué)生的學(xué)習(xí)全過程，重視學(xué)生能力的進(jìn)步。同時，課程考核體系要有利于激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，豐富考核內(nèi)容與考核形式，讓每一個學(xué)生的個性化特長得以發(fā)揮。因此，多元化、過程化、多層次是課程考核體系的主要特點(diǎn)。

根據(jù)各種專業(yè)(基礎(chǔ))課程的特點(diǎn)，適當(dāng)減少期末終結(jié)性考試在課程總考核成績中的比重，增加學(xué)生學(xué)習(xí)全過程的考核比重。以“電機(jī)學(xué)”課程為例，期末考試試卷成績占總考核成績的50%，學(xué)習(xí)過程考核占35%，實(shí)踐考核占15%，過程考核主要包括：作業(yè)、課堂表現(xiàn)、口試考核、分組討論、論述與答辯及完成論文等6項(xiàng)內(nèi)容。

四、結(jié)語

鑒于航運(yùn)業(yè)的特殊工作環(huán)境和工作特點(diǎn)，具有國際意識、國際交往能力等國際素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才是真正具有國際航運(yùn)競爭力的人才。本文分析了國內(nèi)外高校國際化人才培養(yǎng)模式，并以大連海事大學(xué)船舶電子電氣專業(yè)為研究對象，探索了航海類專業(yè)的國際化人才培養(yǎng)模式。近兩年來的教學(xué)實(shí)踐表明，創(chuàng)新型國際化人才培養(yǎng)模式取得了初步成效，得到學(xué)校教學(xué)督導(dǎo)組專家的肯定，從課程結(jié)束后學(xué)生網(wǎng)上評價的反饋信息看，學(xué)生對該培養(yǎng)模式下的教學(xué)效果均給予積極的評價。

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收稿日期：2015-10-14

作者簡介：趙紅(1967-),女,教授,主要從事電力傳動及電力系統(tǒng)控制研究。

中圖分類號：U676.2

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1006-8724(2016)02-0001-03