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卷首語

• 跟與不跟

行業(yè)

• 國務(wù)院五大舉措推新能源汽車再升級
• 1月新能源汽車遭遇“倒春寒”市場或迎大改革
• 分時租賃“小荷初露”誰將“立上頭”？
• 東風壓倒西風？——叫停三元鋰電之后的思考

企業(yè)

• 充電設(shè)施互聯(lián)互通背后的沉浮

封面故事

• “學霸”比亞迪擴大純電動產(chǎn)品陣營
• “特長生”眾泰了不起的挑戰(zhàn)
• “班長”北汽新能源汽車的“幸運生”
• “團支書”東風汽車“群眾”基礎(chǔ)要加強
• “副班長”上汽加入新能源“補習班”陣營
• “中等生”江淮汽車銷量已近飽和
• “留級生”長安難道新能源是一道選做題？
• “新生”騰勢如何打響品牌戰(zhàn)役？
• “奇才”廣汽傳祺產(chǎn)能不足或成最大瓶頸
• “學民”啟辰第一個交卷子卻考了個不及格
• “跳級生”吉利汽車與眾不同的解題思路
• “插班生”觀致后來者能否居上？
• “特困生”長城新能源沒跟上節(jié)奏的“后進生”
• “留學生”特斯拉2015年終考成績勉強及格

產(chǎn)品

• 百公里油耗4.2L六問本田雅閣hybrid

綠生活

• 向綠色生活出發(fā)！——北汽EV160提車、驗車記

• GS4 EV、GS4 PHEV
• 恒天牽手工程院打造新能源汽車
• 工信部發(fā)布第二批新能源車型目錄
• 英國建成電動汽車快速充電網(wǎng)30分鐘充電80%
• Uber將測試自動駕駛汽車
• 韓不滿中國暫停三元電池公交車補貼
• 中國鐵塔欲明年上市 已在四省市建充電樁
• 戴姆勒CEO：電動電池比氫燃料電池占優(yōu)勢
• 三部委：發(fā)展儲能和電動汽車應(yīng)用新模式
• 全球1月電動乘用車銷量排行：比亞迪唐第二
• 谷歌自動駕駛車闖禍首次承認為撞車負責
• 上汽與阿里首款互聯(lián)網(wǎng)車4月亮相
• 微型電動汽車產(chǎn)銷將持續(xù)15年高速增長
• 本田管理層大換血 中國業(yè)務(wù)負責人升任副總裁
• 吉利或聯(lián)合愛立信打造自動駕駛車