2017年3期
刊物介紹
汽車工業(yè)科技文獻檢索刊物。主要將國內(nèi)外汽車工業(yè)、汽車工程方面的科技文獻，摘要匯編成冊。
汽車文摘
專題
- 推動產(chǎn)業(yè)變革的車聯(lián)網(wǎng)研究
- 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及其技術(shù)
- 車載網(wǎng)絡(luò)介紹
- 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的安全問題和漏洞
- 車聯(lián)網(wǎng)的隱私及隱私保護問題
- 車載網(wǎng)絡(luò)問題研究
- 基于面向服務(wù)的車載網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)設(shè)計
- 車聯(lián)網(wǎng)中的大數(shù)據(jù)控制
- 基于多種車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的網(wǎng)關(guān)架構(gòu)
- 車載網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)用無線接入技術(shù)的通信協(xié)議
- 基于車聯(lián)網(wǎng)移動感知的邊緣網(wǎng)絡(luò)緩存技術(shù)
- 基于微服務(wù)和DevOps開發(fā)模式的車聯(lián)網(wǎng)汽車可擴展性云計算研究
- 及時可靠的車載網(wǎng)絡(luò)信道接入?yún)f(xié)議
- 基于車聯(lián)網(wǎng)認知無線電技術(shù)改善頻譜資源分配
- 基于車聯(lián)網(wǎng)的接入點負載感知機制
- 車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境感知能力的研究
- 車聯(lián)網(wǎng)仿真平臺的搭建
- 基于可靠性建模技術(shù)的車載通信過程模型
- 車載自組織網(wǎng)絡(luò)中安全問題的研究
- 基于自動劃分算法提高車載網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)
- 增強車載網(wǎng)絡(luò)移動性管理方案的研究
- 車載網(wǎng)絡(luò)信息傳遞方案的研究
- 物聯(lián)網(wǎng)控制平面模型及其對車聯(lián)網(wǎng)虛擬MME的影響分析
- 車載網(wǎng)絡(luò)防火墻系統(tǒng)及其存在的問題
- 用于城市車載網(wǎng)絡(luò)信息安全的快速、可靠、輕負荷分布式傳輸協(xié)議
- 模擬車載網(wǎng)絡(luò)的混合仿真平臺
- 車載時間敏感網(wǎng)絡(luò)分析
- 多個汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的融合問題
- 基于EPCIS-ONS系統(tǒng)的GS1車聯(lián)網(wǎng)
- 商用車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
綜述
設(shè)計開發(fā)
- 估計車載以太網(wǎng)抗干擾性能的替代技術(shù)
- 基于ARM SoC的低延遲以太網(wǎng)AVB控制器設(shè)計和評估
- CAN到AVB以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的傳輸方法
- 用于汽車千兆以太網(wǎng)的連接系統(tǒng)
- 采用以太網(wǎng)AVB的汽車多媒體數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計
- 基于混合帶寬以太網(wǎng)的確定性通信新方法
- 多集群時間觸發(fā)以太網(wǎng)系統(tǒng)的調(diào)度和分配算法
- 基于AVB多顯示器的FPGA相機模塊設(shè)計
- 汽車以太網(wǎng)IEEE 802.1X-2010協(xié)議及其硬件加速器
- 登普斯特謝弗神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法在車輛導(dǎo)航中的應(yīng)用
- 車輛系統(tǒng)的可靠性設(shè)計和定期預(yù)防性維護策略
- 基于CAN平臺對汽車安全性級別分配的研究
- 安全可靠的網(wǎng)絡(luò)車輛集成設(shè)計方法
性能分析與控制
- 車用以太網(wǎng)的可靠性分析
- 基于協(xié)同感知信息的跨車輛信息融合
- TSN突發(fā)限制整形器的正式時序分析
- 基于車輛軌跡數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)提高光通信車載網(wǎng)絡(luò)的性能
- 基于FIFO隊列調(diào)度改進交換以太網(wǎng)的靜態(tài)時序分析
- CAN到以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)策略的標準時序分析
- 基于以太網(wǎng)AVB的車載網(wǎng)絡(luò)時鐘同步問題分析
- 基于ETSIITSGN協(xié)議的車輛通信性能分析
- 基于TTEthernet線控轉(zhuǎn)向的AUTOSAR終端系統(tǒng)評估
- 基于虛擬化嵌入式環(huán)境實現(xiàn)CAN到以太網(wǎng)通信通道的映射分析
- 基于分布式可靠性系統(tǒng)的可靠性網(wǎng)絡(luò)分析
- 使用AppLink開發(fā)工具包實現(xiàn)車-車通信的分析
- 高帶寬汽車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包丟失對視覺質(zhì)量的影響
- 基于云輔助無線車載網(wǎng)絡(luò)的分布式自適應(yīng)資源管理
試驗檢測
- 汽車監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的汽車系統(tǒng)故障檢測
- 集成車輛動態(tài)控制系統(tǒng)硬件在環(huán)設(shè)施的設(shè)計和驗證
- 集成Android客戶端的車輛實時通信研究
- 汽車圖像傳感通信智能系統(tǒng)的研究
- ACC與CACC動態(tài)響應(yīng)模型的試驗研究
- 用于統(tǒng)一診斷服務(wù)和車載診斷系統(tǒng)的故障檢測通用模型
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯組合的駕駛危險監(jiān)測方法
- 基于腦電波多模式分析的睡意自動檢測