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2016年47期
航運交易公報
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圖片新聞
長江經(jīng)濟帶省際協(xié)商合作機制全面建立
編輯寄語
“藥”不能亂吃
本周速掠
國務院常務會議：落后產(chǎn)能必須堅決淘汰不得搞等量置換
中國電建集團將參建馬來西亞皇京港深水碼頭
交通運輸部：加快推進長江綜合立體交通走廊建設
航運技術與安全國家重點實驗室易址新建上海長興島
中海海盛更名為覽海投資
指數(shù)
供需關系保持平穩(wěn) 運價走勢出現(xiàn)分化
月初計劃提振需求 運價指數(shù)小幅回升
海岬型船加速回落 巴拿馬型船創(chuàng)新高
原油運價波動盤整 成品油運價有降有升
超靈便型船價漲 沿海1000DWT級船價跌
市場上行壓力叢生 航運板塊震蕩回調(diào)
策劃
航運供給側改革的實踐與方向
王新奎：全球價值鏈競爭下的航運發(fā)展
金東寒：船用柴油機五大發(fā)展趨勢
李揚：航運供給側需結構性改革
黃有方：從供應鏈談航運供給側改革
徐祖遠：海員勞務市場供給側改革之路徑
許立榮：確立全球化戰(zhàn)略布局目標
丁嵩冰：港口也需進行供給側改革
施敏夫：班輪運輸業(yè)的應對之策
上市公司
北部灣港置入優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)
熱點
年終“盛宴”：馬士基吃下“漢堡”
集運：想賺錢？先裁員??？
拿什么留住你，我的員工
利物浦港擴容接洽遠東
金融
瑞克麥斯海運信托怎么了
市場報告
市場持續(xù)低迷 造船指標下降
生產(chǎn)持續(xù)回升 主要指標向好
航運市場
新造油輪訂單居首 二手散船漲跌互現(xiàn)
等待歐佩克會議結果 燃料油市場成交淡靜
亞歐美港口燃油價格
財經(jīng)閱讀
對不起，他是評論員
船期報告
寶華海運股份有限公司船期表
上海新海國際船舶代理有限公司船期表
中遠海運集裝箱運輸有限公司船期表
上海泛亞航運有限公司船期表
澳航貨運代理有限公司船期表
正利航業(yè)股份有限公司船期表
中外運集裝箱運輸有限公司船期表
上海海華輪船有限公司船期表
上海長江輪船公司船期表
上海錦江航運（集團）有限公司船期表
EVERGREEN LINE船期表
陽明海運股份有限公司船期表
上海德圣船務有限公司船期表
神原汽船（中國）船務有限公司船期表
上海民生輪船有限公司船期表
上海國際輪渡有限公司“蘇州號”輪船期表
新海豐集裝箱運輸有限公司船期表
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