11月21日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展部省聯(lián)席第二次會(huì)議，聽(tīng)取今年工作開(kāi)展情況，研判長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新要求，部署明年重點(diǎn)工作。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂、部長(zhǎng)李小鵬出席會(huì)議。

會(huì)議要求，明年是推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵之年，要加快推進(jìn)“一條黃金水道”和快速鐵路、普通鐵路、國(guó)家高速公路、普通國(guó)道、民用航空、油氣管道、城際交通“七張網(wǎng)”建設(shè)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。要突出提質(zhì)增效，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施有效供給，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)、城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，加強(qiáng)交通信息化建設(shè)，提高運(yùn)輸服務(wù)能力和水平。要深化改革創(chuàng)新，激發(fā)市場(chǎng)活力，加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸管理體制改革，深化投融資體制改革和運(yùn)輸市場(chǎng)改革，推進(jìn)自貿(mào)區(qū)先行先試。要抓好工作措施細(xì)化和責(zé)任落實(shí)，著力解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，強(qiáng)化協(xié)作，加強(qiáng)宣傳，合力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。要加強(qiáng)黨的建設(shè)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展保駕護(hù)航。

●富春江船閘實(shí)施有條件試運(yùn)行

12月1日起，錢(qián)塘江中上游航運(yùn)樞紐富春江船閘實(shí)施有條件試運(yùn)行，試運(yùn)行期為12月1—31日，每日9∶00—16∶00時(shí)，在此期間，將對(duì)過(guò)閘船舶，免于征收過(guò)閘費(fèi)。但只有滿足以下三個(gè)條件的船舶才可以過(guò)閘：一是船舶最大吃水不得超過(guò)2.4米；二是不得為危險(xiǎn)品船舶；三是通航水位要高于桐廬的設(shè)計(jì)最低通航水位3.29米。此次有條件試運(yùn)行將為明年1月1日船閘正式試運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

富春江船閘閘室主體長(zhǎng)300米、寬23米、門(mén)檻水深4.5米，最多可同時(shí)容納10～12艘500～1000噸級(jí)的船舶同時(shí)過(guò)閘。船閘啟用后，每年吞吐量近期可達(dá)2500萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期可達(dá)3200萬(wàn)噸。

●南昌龍頭崗綜合碼頭一期完工

近期，位于南昌新建區(qū)樵舍鎮(zhèn)的南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程已建設(shè)完成，據(jù)悉該碼頭是目前江西省內(nèi)河建設(shè)規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的現(xiàn)代化綜合碼頭。

項(xiàng)目總投資約8.28億元，占地581畝，泊位岸線長(zhǎng)408米，陸域縱深800余米，4個(gè)2000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量為集裝箱20萬(wàn)TEU，件雜貨180萬(wàn)噸。

●蘇魯豫皖建海河聯(lián)運(yùn)合作聯(lián)盟

近日，海河聯(lián)運(yùn)港際合作座談會(huì)在連云港召開(kāi)。蘇、魯、豫、皖四省港口企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人決定組建海河聯(lián)運(yùn)合作聯(lián)盟，推進(jìn)四省海河聯(lián)運(yùn)港際合作。 聯(lián)盟將擁有聯(lián)合發(fā)聲、聯(lián)合市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、聯(lián)合制定海河聯(lián)運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸物流方案、共同建立物流信息平臺(tái)、建立定期交流機(jī)制、實(shí)現(xiàn)港際之間在內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)技能上的交流學(xué)習(xí)等六項(xiàng)功能。

航運(yùn)金融

FMG與國(guó)銀租賃完成 在建VLOC融資協(xié)議

11月29日，F(xiàn)MG集團(tuán)與中國(guó)國(guó)銀租賃股份有限公司（國(guó)銀租賃）完成在建的8艘超大型礦砂船（VLOC）的融資協(xié)議。 該協(xié)議是澳大利亞非中資企業(yè)從中國(guó)主要金融機(jī)構(gòu)直接融資的最大交易。金額為超大型礦砂船建設(shè)費(fèi)用的85%，為期至少12年，條款十分靈活，包括可提前還貸或延長(zhǎng)融資期。每次礦砂船交付時(shí)，通過(guò)動(dòng)用融資租賃款項(xiàng)收回已付的85%建造費(fèi)用。

上述超大型礦砂船在中國(guó)江蘇揚(yáng)子江造船廠和廣船國(guó)際的船廠建造，按計(jì)劃第一艘于11月份交付，其余將陸續(xù)在2018年中前交付。全部投入使用后將占FMG集團(tuán)總船運(yùn)量的12%。

當(dāng)日，F(xiàn)MG集團(tuán)在江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)舉行儀式，正式為這批超大型礦砂船首制船命名，“FMG Nicola”。不久該船即將駛往位于西澳大利亞黑德蘭港口的FMG集團(tuán)Herb Elliot港投入使用。

據(jù)了解，目前FMG集團(tuán)共有8艘超大型礦砂船正在建造，揚(yáng)子江船廠建造的除“FMG Nicola”外，還有3艘，分別為“FMG Grace”、“FMG Sophia”和“FMG Sydney”。另外4艘超大型礦砂船正在廣州廣船國(guó)際建造，預(yù)計(jì)將2018年年中完成交貨。

綜合動(dòng)態(tài)

●聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)不滿VGM實(shí)施效果

據(jù)Lloyd's Loading List報(bào)道，聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)首席風(fēng)險(xiǎn)管理官對(duì)VGM實(shí)施沒(méi)有收到實(shí)效表示不滿。

他認(rèn)為，VGM 3個(gè)月的緩沖期已經(jīng)結(jié)束，各方還需要付出更多的努力來(lái)獲得準(zhǔn)確的VGM證書(shū)以及更好的實(shí)施效果。

然而，世界航運(yùn)公會(huì)和眾多集裝箱碼頭卻表示VGM的執(zhí)行率高達(dá)95%。公會(huì)對(duì)IMO表示從7月以來(lái)VGM執(zhí)行率逐步上升，并且對(duì)將來(lái)繼續(xù)上升持樂(lè)觀態(tài)度。

但是，聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)此并不樂(lè)觀，它們承認(rèn)VGM執(zhí)行率的確很高，但是，公布的VGM是否準(zhǔn)確還有待考察。

●印度將巨資支持航運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)

印度航運(yùn)部推出Sagarmala項(xiàng)目投資目標(biāo)，將在5年期間投資240個(gè)項(xiàng)目、總計(jì)金額600億美元。印度運(yùn)輸部長(zhǎng)Nitin Gadkari在孟買(mǎi)舉行的“2016印度首次海事峰會(huì)”上指出，目前印度政府已經(jīng)獲得了將近8300億盧比（約合130億美元）航運(yùn)、港口及相關(guān)部門(mén)投資承諾。

峰會(huì)確定了超過(guò)150個(gè)項(xiàng)目，其中包括投資4萬(wàn)億盧比進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、8萬(wàn)億盧比進(jìn)行（包括電力、鋼鐵、制造等在內(nèi)的）工業(yè)投資以及拓展沿海航運(yùn)和內(nèi)河航道。

Nitin Gadkari還指出，作為峰會(huì)最大的成果之一，印度國(guó)防部宣布與運(yùn)輸部簽訂協(xié)議，將確保向已經(jīng)陷入困境的印度民營(yíng)船廠提供將近7500億盧比的訂單。

印度政府計(jì)劃將印度沿海年運(yùn)輸能力從現(xiàn)在8000萬(wàn)噸提高到2025年的4億噸，目前正在努力將這一目標(biāo)提前到2020年實(shí)現(xiàn)。

Nitin Gadkari指出，他正在爭(zhēng)取在現(xiàn)有的12個(gè)主要港口的基礎(chǔ)上再增加8個(gè)主要港口。2015/16財(cái)年，印度的12個(gè)主要港口創(chuàng)造420億盧比利潤(rùn)，利潤(rùn)增長(zhǎng)率高于民營(yíng)港口以及全球港口。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，印度政府正計(jì)劃為港口和航道投資12萬(wàn)億盧比。

●馬來(lái)西亞注冊(cè)船舶大幅縮減

馬來(lái)西亞船舶的容積總噸（GRT）和載重噸（DWT）未來(lái)將會(huì)進(jìn)一步縮減。

馬來(lái)西亞注冊(cè)船舶GRT逐年下滑，2012年約1100萬(wàn)公噸；2014年約970萬(wàn)公噸；2016年預(yù)計(jì)約800萬(wàn)公噸或更低噸數(shù)。馬來(lái)西亞船東公會(huì)主席諾丁末尤索夫說(shuō)，GRT的大幅縮減連帶拖累了DWT，近8年來(lái)DWT銳減75%。 他預(yù)計(jì)接下來(lái)馬來(lái)西亞船舶的GRT和DWT仍會(huì)呈下跌趨勢(shì)。

●BIMCO批準(zhǔn)船舶融資標(biāo)準(zhǔn)格式合同

11月17日，波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）文件委員會(huì)批準(zhǔn)了一份用于船舶融資的標(biāo)準(zhǔn)格式合同。該標(biāo)準(zhǔn)格式合同由5家銀行、5家航運(yùn)企業(yè)和3家律師事務(wù)所的代表組成的小組委員會(huì)制定。

除了小組委員會(huì)外，BIMCO還成立了一個(gè)業(yè)界咨詢委員會(huì)，委員會(huì)由50多家銀行、船東和律師組成的代表組成。他們?cè)诤贤鸩葸^(guò)程中收到了兩次草案，并提出了大量意見(jiàn)和起草建議。

海外港口

港口投資集團(tuán)SEA-Invest計(jì)劃投資2.5億歐元，在安特衛(wèi)普港的Delwaide碼頭規(guī)劃一個(gè)新的油輪泊位。此外，該集團(tuán)還將另外投資1.5億歐元，在Delwaide碼頭重置I.MT.集裝箱泊位，并在Hansa碼頭留出額外的油儲(chǔ)空間。與此同時(shí)，總部在美國(guó)休斯頓的國(guó)際碼頭運(yùn)營(yíng)商Zenith Energy也將在安特衛(wèi)普港投資2.5億歐元建造其第二個(gè)泊位。

俄羅斯耶弗拉茲集團(tuán)決定出售自己在納霍德卡港口的裝卸公司（EVRAZ納霍德卡商業(yè)海港公司）。消息人士表示，對(duì)耶弗拉茲集團(tuán)而言，港口是非核心資產(chǎn)，潛在的交易可以減輕公司的債務(wù)負(fù)擔(dān)。據(jù)評(píng)估，標(biāo)的物價(jià)值2.75億～3億美元。目前存在近10個(gè)潛在買(mǎi)主，包括一些俄羅斯私人投資者和中國(guó)及哈薩克斯坦公司。

緬甸《耶德納榜》報(bào)道，緬甸將利用日本國(guó)際協(xié)力組織援助的3800萬(wàn)美元升級(jí)改造曼德勒碼頭。預(yù)計(jì)2017/18財(cái)年資金到位后開(kāi)始實(shí)施，目前已開(kāi)始選址和設(shè)計(jì)，具體地點(diǎn)已定在曼德勒市的伊洛瓦底江輪船停靠處。升級(jí)后的碼頭將配備運(yùn)送集裝箱的專用設(shè)備、吊車(chē)和集裝箱。