本刊采編部

11月28日，上海航運交易所在中國金融信息中心大廈舉行主題為“航運供給側(cè)改革”的第七屆“航運交易論壇”。論壇邀請業(yè)內(nèi)翹楚、行業(yè)專家、經(jīng)濟學(xué)家，從多個方面探討航運業(yè)現(xiàn)狀及變革的方法和途徑。

中國人自古喜歡開藥方抓藥，相信有病治病，沒病也可以防病強身，所以即便平時也要去開幾副補藥吃吃，再不濟也要抓幾味偏方、單方，春去邪濕，夏去內(nèi)火，秋去焦燥，冬養(yǎng)氣血，反正都是要找事來做的。

前不久，北京大學(xué)朗潤園萬眾樓中進行了一場辯論，事情的起由也是“抓藥服藥”的事。

辯論的內(nèi)容是中國是否應(yīng)施行產(chǎn)業(yè)政策，辯論的雙方是中國著名的兩位經(jīng)濟學(xué)家——林毅夫和張維迎。

林毅夫的主要觀點是“既要有市場，也要有政府” ，但是， “我還沒有看到不用產(chǎn)業(yè)政策實現(xiàn)成功追趕的發(fā)展中國家，也沒有看到不用產(chǎn)業(yè)政策還能夠繼續(xù)保持領(lǐng)先的發(fā)達國家！”顯然，他更傾向于強調(diào)政府政策在經(jīng)濟運行中的正向作用。張維迎則對政府通過制定產(chǎn)業(yè)政策，“過深”介入經(jīng)濟運行表示不同的看法，認(rèn)為現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策大多不僅無效而且有害。

這場辯論在中國經(jīng)濟學(xué)界引起的震動，最終通過網(wǎng)絡(luò)傳播和發(fā)酵，演變成一場全民的論戰(zhàn)，至今仍未平息。而專家們多愿意出來刷存在感，或站邊，或調(diào)和，或在他們之上再建大框架。

這實質(zhì)是一場對于“有形之手”與“無形之手”如何在經(jīng)濟生活中發(fā)揮作用的辯論，并非林張首創(chuàng)，現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)的兩位標(biāo)志性人物——凱恩斯和哈耶克上世紀(jì)30年代就曾對“政府應(yīng)否干預(yù)市場”展開交鋒。1933年，凱恩斯將《通往繁榮之路》寄給美國總統(tǒng)羅斯福，之后羅斯福新政帶美國走出了大蕭條。1944年，哈耶克出版《通往奴役之路》，伴隨70年代英美經(jīng)濟滯漲，自由主義重獲新生。同樣，中國改革開放以來，“政府”與“市場”這兩雙手的“互搏”不斷地推動中國經(jīng)濟前行，同時也不斷地引發(fā)關(guān)于“兩手”地位的爭論。前者將市場看作資源配置的工具，故由政府作為主角出面“使用工具”配置有限資源達到最大效果；后者則將市場看作一種認(rèn)知工具，而本體性的人類經(jīng)濟活動接近自控系統(tǒng)，其最重要的特征是變化，而非均衡，企業(yè)家或者說資本才是其中主角。

并不能指望一場辯論可以解決產(chǎn)業(yè)政策的爭端。無論是對國家還是企業(yè)來說，未來從來不是選項。今后，是政府干預(yù)還是自由市場？是凱恩斯還是哈耶克？是林毅夫還是張維迎？這樣的爭論想必還會發(fā)生。但是，我們最終會發(fā)現(xiàn)，任何尋找 “放之四?！?、“放之八荒”皆準(zhǔn)的“手”在歷史上只會是“禍害”——任何方法在長時間緯度和廣空間維度中只具有局部性的意義。從這個意義上看，第一，“藥”不能亂吃，通常情況下不吃“藥”病體會自愈；第二，不得已要吃“藥”，沒有萬靈丹，不能對癥下“藥”，而要對根下“藥”，關(guān)鍵是要會找病根。