，“汽車之城”底特律正式申請破產(chǎn)保護，成為美國歷史上最大的破產(chǎn)城市。這座本是美國制造業(yè)的象征和驕傲的城市，破產(chǎn)時深受高犯罪率、高失業(yè)率、高空房率、高債務的困擾，一度被評為美國“最悲慘的城市”。如今距離底特律破產(chǎn)不過5年，但《財富》《福布斯》等眾多知名媒體已經(jīng)開始將底特律稱為“下一個硅谷”了。美國的東北老工業(yè)城市，怎么就觸底反彈成超級新城了？夜幕降臨底特律1796年，底特律加入美利堅合眾國，并于1815年通過城市規(guī)劃，正式建市。建市后數(shù)十年，美國迎來了鐵路、

，“汽車之城”底特律正式申請破產(chǎn)保護，成為美國歷史上最大的破產(chǎn)城市。這座本是美國制造業(yè)的象征和驕傲的城市，破產(chǎn)時深受高犯罪率、高失業(yè)率、高空房率、高債務的困擾，一度被評為美國“最悲慘的城市”。如今距離底特律破產(chǎn)不過5年，但《財富》《福布斯》等眾多知名媒體已經(jīng)開始將底特律稱為“下一個硅谷”了。美國的東北老工業(yè)城市，怎么就觸底反彈成超級新城了？夜幕降臨底特律1796年，底特律加入美利堅合眾國，并于1815年通過城市規(guī)劃，正式建市。建市后數(shù)十年，美國迎來了鐵路、

源源不斷地流出底特律，流向東南部和墨西哥附近的汽車裝配廠和供應鏈，昔日的汽車城落魄了。但現(xiàn)在，似乎突然之間，一切又回到了底特律。在過去的一年里，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）在大底特律地區(qū)掀起了一股汽車業(yè)投資浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，過去的一年里底特律新增了多達13筆汽車項目投資，累計金額近百億美元。新的投資項目代表著新的承包商、供應商、工程師、咨詢顧問、工人等等新就業(yè)崗位。投資激增反映出汽車制造商認為美國市場具有增長潛力。但底特律地方商會的執(zhí)行理

奴關系。而在《底特律：變成人類>這部作品中，更加突出的是在這種主奴關系下，身為奴隸一方的機器人如何實現(xiàn)自身意識的覺醒，這恰與黑格爾在《精神現(xiàn)象學》中所提到的主奴辯證法相互照應。關鍵詞：《底特律：變成人類》;人機關系;主奴辯證法中圖分類號：B516.35文獻標識碼：A文章編號：1005-5312 （2019） 30-0095-02一、引言在很多科幻作品中都會談論到人與機器人的關系問題。在這類作品中，總會設計這樣的一個世界觀，在這個世界里人類毫無疑問地處于支配

日，2018年底特律車展正式開啟。這些天，底特律人頭攢動、熙來攘往。“車展揭幕前日，沿密西根一號公路南下，沿路各種變化讓人目不暇接，新體育館、輕軌……通用公司總部復興中心的大堂裝修終于結(jié)束了，環(huán)形的布局更加簡潔，明快，幾十款新車，配上帥氣的產(chǎn)品專家，吸引來來往往的游客?！边@是一名在底特律工作多年的汽車人心中發(fā)出的感嘆。底特律，這座曾經(jīng)有著輝煌歷史的、被稱作“汽車之都”的工業(yè)城市，至今仍是美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒總部所在地。巔峰時期

的版圖上，位于底特律市郊的福特汽車博物館名列密歇根州熱點之首。無論是當?shù)鼐用襁€是八方來客，福特博物館幾乎是必到之處。坊間早有“不到福特館，枉進汽車城”之說。由此可見，底特律和福特公司有著怎樣密切的聯(lián)系。1903年，當亨利·福特在底特律成立福特汽車公司時，這里還算不上是一個偉大的大都市，當時它只是全美第13大城市。底特律成長為汽車制造中心有其先天優(yōu)勢：位于五大湖區(qū)的中心地帶，靠近美國的煤、鐵和銅礦開采的核心地區(qū)，又能輕易獲取水資源和土地資源。1904年，福特

的版圖上，位于底特律市郊的福特汽車博物館名列密歇根州熱點之首。無論是當?shù)鼐用襁€是八方來客，福特博物館幾乎是必到之處。坊間早有“不到福特館，枉進汽車城”之說。由此可見，底特律和福特公司有著怎樣密切的聯(lián)系。1903年，當亨利·福特在底特律成立福特汽車公司時，這里還算不上是一個偉大的大都市，當時它只是全美第13大城市。底特律成長為汽車制造中心有其先天優(yōu)勢：位于五大湖區(qū)的中心地帶，靠近美國的煤、鐵和銅礦開采的核心地區(qū)，又能輕易獲取水資源和土地資源。1904年，福特

美國北部城市底特律自經(jīng)濟破產(chǎn)后也成為了許多不法分子的活動聚集地，毒品交易極為猖獗，成為社區(qū)安全的隱患。因此，為了抓捕毒販，當?shù)鼐煲矡o所不用其極。?？怂剐侣劮Q，當時，底特律警署12分局的警員正在街頭假裝尋找顧客的毒販，結(jié)果，兩個可疑人物進入他們的視線。跟隨二人進入一間“毒販交易場地”后，兩隊擦槍走火，大打出手，連鄰居都跑出來圍觀。直到一方現(xiàn)出搜捕令，才發(fā)現(xiàn)原來被跟蹤的二人是11分局的同事?！斑@是我們有史以來最尷尬的一次抓捕?！?span id="syggg00" class="hl">底特律警察局長James Cr

方努力，為復興底特律而合作的人和公司很多。其中越來越多的社區(qū)正在進行的規(guī)劃尤其體現(xiàn)了一家公司的專長和金融影響力，那就是摩根大通。它是底特律最大的銀行，在消費銀行業(yè)務方面占有65%的市場份額。自2014年以來，摩根大通不斷加大對底特律的押注，大膽試驗以推動該市中產(chǎn)階級核心復興。摩根大通的舉措名為“投資底特律”，是一個街區(qū)一個街區(qū)發(fā)動的振興當?shù)胤康禺a(chǎn)、開設小公司、培訓居民從事有需求崗位的活動。endprint

后期鋼鐵產(chǎn)業(yè)在底特律達到鼎盛時期，底特律各地區(qū)的環(huán)境，尤其是空氣質(zhì)量，出現(xiàn)嚴重惡化。這種情況一直持續(xù)到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的50年代初。關鍵詞：底特律；空氣污染；管制條例中圖分類號：X171.5 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2017）04-0099-02DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2017.04.046Abstract：In the late 19th century， with the end of

周培誰是中國的底特律？文/周培隨著各大汽車品牌在各大城市掘土耕耘，一波接著一波的工廠投建，“誰能成為中國底特律?”這樣的命題一而再再而三地被提及。即便是2013年美國底特律因負債180億美元而申請破產(chǎn)保護，讓那些爭相想成為“中國底特律”的城市染上了一層尷尬，也無法阻止這一稱號所帶來的產(chǎn)業(yè)激進。那些在中國車市占據(jù)著舉足輕重的地位，撐起了車企百萬產(chǎn)銷規(guī)模的產(chǎn)能落腳之城，都希望在前綴上掛一個“中國底特律”的帽子，帽子里裝的是榮耀和滿足，如同中國的“華爾街”，中國

300000)底特律城市的衰落及啟示陳姝嫻(天津外國語大學天津300000)底特律位于美國西部的底特律河畔。1903年，這里擁有了第一個大型汽車廠，在1914又擁有了第一個汽車生產(chǎn)線。從那時起，底特律逐漸成為聞名于全球汽車制造中心，通用、福特、克萊斯勒，全球三大汽車巨頭順勢崛起。到上世紀三十年代，全世界95%的汽車來自美國，而美國80%的汽車產(chǎn)量來自底特律。自上世紀60年代以來，這個城市的狀況不容樂觀，一路下行，爆發(fā)了多次財政危機，房價大幅下跌，各種社會矛

申請破產(chǎn)保護。底特律破產(chǎn)成為美國歷史上最大的城市破產(chǎn)案。這給我們帶來了深刻的啟示：第一，合理控制城市大小，防止盲目擴張，堅持可持續(xù)發(fā)展方針；第二，完善地方政府財政政策，謹慎借債；第三，政府財政支出應該合理合規(guī)，積極應對人口老齡化。【關鍵詞】底特律 城市破產(chǎn) 財政支出 債務一、引言在2013年12月底特律城市破產(chǎn)之前已經(jīng)有多座美國城市破產(chǎn)。1994年加利福尼亞州的橘子郡破產(chǎn)，開始了美國城市破產(chǎn)的先例。2011年，拉巴馬州人口最稠密的杰斐遜縣因融資不當和下水管

些特例。美國的底特律，這座聞名遐邇的“汽車城”，在經(jīng)歷了后工業(yè)化的蕭條后，近年來正在走上一條“再農(nóng)業(yè)化”的發(fā)展之路。脫下工裝換農(nóng)裝如果有人說底特律是一個綠植成蔭、農(nóng)業(yè)發(fā)達的城市，估計很多人不會相信。這個美國密歇根州最大的城市自18世紀早期建立起，就從來沒有以農(nóng)業(yè)聞名過。在300多年的城市發(fā)展歷史上，底特律有過許多標簽，但從來沒有哪一張名片和農(nóng)業(yè)沾邊。最早它是重要的皮毛貿(mào)易港口，19世紀末由于建造了大量鍍金時代建筑而被稱為“美國的巴黎”，后來就以汽車之都聞名

望，打扮一番的底特律城已經(jīng)不及上海和北京的燈火通明，但依然流光溢彩。這是我第一次來到底特律，這個陌生而又熟悉的汽車城。當年，剛剛?cè)胄芯捅磺拜厒兏嬷?span id="syggg00" class="hl">底特律是所有汽車從業(yè)者的圣地，它是通用汽車、福特汽車和克萊斯勒的故鄉(xiāng)，每年1月在這里舉行的車展被稱為北美車展，每年在這里發(fā)布的新車和新技術(shù)都是全球汽車產(chǎn)業(yè)的風向標。但隨著中國汽車市場的崛起、車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛技術(shù)的不斷進步，汽車業(yè)界的注意力還是轉(zhuǎn)向中國、轉(zhuǎn)向美國西部城市拉斯維加斯。因此，當戴姆勒股份公司董事、戴姆

際汽車展前身是底特律汽車展。1989年，底特律汽車展更名為北美國際汽車展。底特律“汽車之都”的別稱由來已久。依靠附近有鐵礦砂和煉鋼廠的有利條件，“汽車大王”亨利·福特1903年在底特律創(chuàng)建全球第一家大規(guī)模汽車生產(chǎn)廠。作為美國三大汽車公司——通用、福特和克萊斯勒的大本營，底特律早在100年前就成為美國汽車的同義詞，其財政收入的80%源于汽車制造業(yè)。由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，隨著美國汽車工業(yè)衰落和生產(chǎn)基地遷移，底特律走向衰敗。2008年金融危機爆發(fā)，美國三大汽車廠商遭

時的“汽車城”底特律在經(jīng)歷了近年的破產(chǎn)危機后已經(jīng)成為工業(yè)城市衰敗的全球樣本?，F(xiàn)如今，這座城市的企業(yè)家和執(zhí)政者決定用自行車來復興底特律。他們能成功嗎？1896年，一間配有大禮堂和保齡球館的豪華會所在底特律開幕。《底特律自由新聞》當時稱它“是整個西方迄今為止建成的、最高級的私人會所”。這間會所4萬美元的總投資（大約相當于今天100萬美元的購買力）由底特律市“騎行者俱樂部”的450名會員共同籌得——這個“騎行者俱樂部”的成員全都是自行車的愛好者，它的成立從側(cè)面反

時的“汽車城”底特律在經(jīng)歷了近年的破產(chǎn)危機后已經(jīng)成為工業(yè)城市衰敗的全球樣本。現(xiàn)如今，這座城市的企業(yè)家和執(zhí)政者決定用自行車來復興底特律。他們能成功嗎？1896年，一間配有大禮堂和保齡球館的豪華會所在底特律開幕?！?span id="syggg00" class="hl">底特律自由新聞》當時稱它“是整個西方迄今為止建成的、最高級的私人會所”。這間會所4萬美元的總投資（大約相當于今天100萬美元的購買力）由底特律市“騎行者俱樂部”的450名會員共同籌得——這個“騎行者俱樂部”的成員全都是自行車的愛好者，它的成立從側(cè)面反

曦 前往底特律時在西雅圖轉(zhuǎn)機入境，海關官員例行公事地問：為什么來美國？答去底特律旅行。他擺出一副不可置信的表情說：沒有人去底特律旅行。還好他只是在開玩笑。 從2013年申請破產(chǎn)保護起，底特律的壞名聲已遠播海外，美國的朋友友情提醒，底特律是全美犯罪率最高的城市，天黑后千萬不要單獨行動。2010年的調(diào)查表明，底特律有3.3萬戶被遺棄的房屋，9萬塊空地，占全部居住房的1/3，成為名副其實的鬼城?？捎幸恍┤藢ｉT來底特律探訪城市廢墟。有攝影師以底特律被廢棄的

首個國際車展：底特律車展1月11日正式開幕，可等我們進到展館，已經(jīng)是1月12日了，對，我們錯過的最重要的首個媒體日、很多的新聞發(fā)布會、大佬演講、采訪，也跟來自世界各地的汽車圈朋友們擦身而過。11日，我們能做的只是在機場守著（數(shù)小時內(nèi)更改了好幾次）登機口，做一個觀眾，從網(wǎng)上看看同仁們的報道。原計劃我們10日下午就能抵達底特律，很從容。并不是我們做錯了什么，而是被天氣（據(jù)說底特律下雪了）阻擋在了紐約。我想抱怨幾句：底特律畢竟不是德州加州，一點并不算大的雪，怎么

底特律，這座城市曾經(jīng)是美國夢的最耀眼的象征。一個世紀以來，它見證了美國汽車工業(yè)的繁榮和衰敗。蕭條和破敗之下，它猶如一位已步入遲暮之年的老人，娓娓道來一段工業(yè)文明沉寂的歷史。站在市中區(qū)被遺棄的民房前遠眺宏偉的復興中心大廈，強烈的對比足以讓人產(chǎn)生穿梭時空般的錯覺。而那些飄蕩在空中，嘶嘶作響的破舊海報，也仿佛是在提醒著人們：這里曾是一座偉大的城市，有著太多的理想與悲情值得去追憶……底特律，坐落在美國密歇根州，下半島東南部。瀕臨圣克萊爾湖，伊利湖，和加拿大溫莎隔底

ckAFish底特律：沉淪還是重生文_MackAFish當你聽見“底特律”三個字的時候，你會想到什么？破敗、衰落、蕭條、荒蕪……這是底特律的今天。顯赫、輝煌、繁華……這是底特律的過去。所以，當我趁午休來到一街之隔的CampusMartius公園時，實在有點兒驚訝。這幾年，越來越多的年輕人重新搬進了底特律的市區(qū)，市中心曾經(jīng)被空置了20多年的高層建筑在整修后又一次被各種銀行、律師事務所、會計師事務所占據(jù)。市中心的廣場、花園如今也是熙熙攘攘，每天，衣著光鮮的白

市，密歇根州的底特律排名第一。這項排名綜合了美國聯(lián)邦調(diào)查局公布的各大城市犯罪數(shù)據(jù)，包括謀殺、故意傷害、搶劫和強奸四項主要暴力侵害。數(shù)據(jù)顯示，美國許多城市的安全狀況令人擔憂。擁有超過20萬人口的底特律多年來一直在此類排行中名列榜首，雖然近期犯罪率有輕微下降，但當?shù)刂\殺案高發(fā)一直備受批評。據(jù)稱，底特律平均每10萬居民中就會發(fā)生2072起暴力犯罪案件。連續(xù)第二年排名第二的是加利福尼亞州的奧克蘭，該市暴力犯罪率已經(jīng)達到十年來的最高值。田納西州的孟菲斯名列第三。密蘇

“底特律的太陽一定會再次升起?！边@句話常在底特律人的嘴邊響起——無論是在與朋友聊天或是向游客介紹他們引以為豪的城市時。2013年7月18日，底特律這座“汽車之城”正式申請破產(chǎn)保護，從而成為美國歷史上最大的破產(chǎn)城市，一年后的2014年12月10日，底特律宣布結(jié)束法庭保護，正式宣告擺脫美國歷史上最大的市政破產(chǎn)案。如今，行走在底特律，城市中多樣的壁畫涂鴉、曾經(jīng)興盛如今略顯落寞的高樓大廈以及底特律河的河濱游樂場，“太陽正再次升起”的感覺不言而喻，而這句話也是底特律

美國“汽車城”底特律正式破產(chǎn)已經(jīng)近半年，是否變賣底特律美術(shù)館的館藏藝術(shù)珍寶抵債如今再次成為當下熱議話題。據(jù)《底特律新聞報》及《底特律自由報》日前報道：北京保利國際拍賣行已參與底特律美術(shù)館館藏文物的競標，北京保利方面計劃暫時出資10億美元購買底特律美術(shù)館的所有館藏中國藝術(shù)文物。而此前保利文化也曾出面進行過多次文物收購，試圖將外國人手中的中國藝術(shù)品收回。底特律美術(shù)館曾發(fā)表 聲明稱：我們將會堅守職責保護博物館藏品。由于中國藝術(shù)品收藏家曾流露出購買中國藝術(shù)品的傾向

·孔見底特律復活記·孔見過去數(shù)十年來，底特律一直深受財政管理不善、腐敗橫行和政治問題等困擾，2013年7月，底特律正式宣布破產(chǎn)，成為美國有史以來申請破產(chǎn)的最大城市。但經(jīng)過一年多的努力，這座聞名世界的“汽車之城”終于走出了破產(chǎn)陰霾，重現(xiàn)生機。2014年12月10日，底特律宣布結(jié)束破產(chǎn)保護，“滿血”復活。從“汽車之都”到“破產(chǎn)之城”底特律曾被譽為美國“汽車之城”。作為五大湖地區(qū)僅次于芝加哥的第二大工業(yè)城市，通用、福特、克萊斯勒美國三大汽車公司總部聚集于此，令全

城市歷史的美國底特律終于沒能扛住龐大債務包袱的壓力，于當?shù)貢r間2013年12月3日正式宣告破產(chǎn)，成為美國歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)城市。亨利·福特于1896年在底特律建造福特汽車制造公司。從廠房的籌建到生產(chǎn)線的安裝，福特公司花費了5年多時間，而在正式投產(chǎn)的3年之后，福特推出了人們可以購買的第一款機型車。隨后，通用、克萊斯勒和阿美利加等美國汽車公司的總部紛紛落戶底特律，底特律從此成為美國乃至全球汽車工業(yè)中心，并且贏得了“汽車之城”的美譽。受到汽車工業(yè)和一度繁榮的航

意義。通過分析底特律城市發(fā)展階段、城市破產(chǎn)原因和影響，提出了一些對中國城市發(fā)展的建議。結(jié)果表明：底特律城市發(fā)展共經(jīng)歷了四個時期：城市形成期（1815年之前）、快速成長期（1815年—1930年）、發(fā)展成熟期（1930年—1950年）和城市衰退期（1950-至今）。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、區(qū)位優(yōu)勢喪失、政府效能未能充分發(fā)揮、多重危機持續(xù)沖擊、汽車企業(yè)決策僵化是導致底特律市城市破產(chǎn)的五大原因。未來我國城市建設應重視城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市空間規(guī)劃，防止地方政府大量負債和城

月18日，美國底特律市政府申請破產(chǎn)保護。底特律曾經(jīng)是美國第四大城市，人口在上世紀50年代曾經(jīng)接近200萬。即使現(xiàn)在人口縮水到71萬多，也是美國第十四大城市?！度A爾街日報》指出，在20世紀上半期，底特律對于美國來說就相當于70年代以后的硅谷。福特汽車生產(chǎn)線在這里創(chuàng)立。汽車城成為整個美國經(jīng)濟的龍頭。其企業(yè)的管理、生產(chǎn)的組織，都為現(xiàn)代企業(yè)提供了典范。同時，工會也在這里崛起。汽車工會和雇主們達成的優(yōu)厚薪酬和福利，界定了美國制造業(yè)工人的待遇水平。底特律，就是20世紀

國的汽車城——底特律。曾經(jīng)輝煌的美國“汽車城”底特律如今一片蕭條，瀕臨破產(chǎn)邊緣。甚至連一些基礎的公共服務都已中斷。在底特律政府為巨額債務而困擾，民眾為生存而掙扎的時候，一些投機者卻在這里發(fā)現(xiàn)了生財之道，那就是抄底底特律的房地產(chǎn)市場。陰霾難驅(qū)，185萬人口銳減至71萬金融危機對依賴汽車產(chǎn)業(yè)的底特律造成了嚴重打擊，比1973年石油危機的打擊還要嚴重得多。而且，這也讓底特律開始逐步淪為“一座空城”。美國人口普查局2010年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，底特律以71萬3777的

樣，請看今天的底特律。市中心走上十分鐘，看不到一個人影，難覓營業(yè)的商店。警車拋錨是常事，街燈有四成熄火，市民平均要等待58分鐘才能接通警方電話，由于缺乏維修經(jīng)費，僅有1／3的救護車處于服務狀態(tài)……破產(chǎn)申請將持續(xù)30天到90天的時間，以確定底特律是否可以依據(jù)美國“破產(chǎn)法”第九章獲得破產(chǎn)保護等事宜。破產(chǎn)保護程序可能需要1-3年時間，花費數(shù)以億計美元的法律和金融費用。由于傳統(tǒng)汽車工業(yè)的衰落、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型失敗、種族矛盾激化、政府管理不善再加上次貸危機的重創(chuàng)，底特律在六

耐德當天批準了底特律申請破產(chǎn)的有關文件，表示底特律已經(jīng)無法收取足夠的稅收來滿足各項義務，目前只有通過申請破產(chǎn)來避免局勢進一步惡化。底特律財政狀況近來不斷惡化，早在今年3月就面臨破產(chǎn)，施耐德當時任命了專門官員負責處理有關破產(chǎn)申請的法律事務。底特律遭遇破產(chǎn)窘境主要是三大原因造成，一是人口急劇下降導致稅收同時大幅下降；二是市政項目支出依然龐大；三是金融危機的影響仍然較大。底特律曾經(jīng)是輝煌的工業(yè)城市，有“汽車之城”美譽，但眼下昔日的榮光已不復存在。犯罪率居高不下、

城市歷史的美國底特律終于沒能扛住龐大債務包袱的壓力而走上了破產(chǎn)申請保護之路。這座馳名全球的“汽車之城”，曾被視為美國重工業(yè)的風向標而受世人追捧和尊敬，同時也讓美國人酣暢淋漓地體驗到了“車輪上國家”的驕傲與自豪。然而，種族血拼的傾軋，金融危機的摧殘以及管理戰(zhàn)略的偏失，日漸叢生與聚合的內(nèi)外負面力量總在不間斷地消耗與損傷著底特律的孱孱元氣，直至人們今天看到一個骨瘦如柴般的城市之軀奄然倒下。從“車城”到“鬼城”商業(yè)細胞可以催生一個城市已經(jīng)被人類經(jīng)濟史所反復佐證。1

元的價格出售了底特律的一幢兩層別墅，而在美國，買斤大白菜還得兩三美元。許多媒體都將“一幢房不如一斤白菜貴”歸咎于次貸危機的影響。其實，就是10次次貸危機都不會讓房價便宜到這個地步。1美元別墅的背后，顯示的是底特律在城市衰退中面臨的嚴峻形勢。這就得從底特律的歷史說起。底特律是美國汽車工業(yè)的搖籃，通用、福特、克萊斯勒的汽車企業(yè)總部都設在此地，號稱“底特律三巨頭”。上世紀初，隨著老福特發(fā)明的T型車成為世界最暢銷汽車，底特律也迅速進入了輝煌期。汽車工人的高工資使底