物流行業(yè)
- 物流行業(yè)納稅籌劃策略研究
稅籌劃策略；物流行業(yè)；順豐控股；增值稅；所得稅中圖分類號(hào)：F253 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ?DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.17.000Abstract： In order to promote the optimization and upgrading of the industrial structure and the rapid development of the social economy， Chi
物流科技 2023年17期2023-08-11
- 物流行業(yè)工商管理人才培養(yǎng)模式分析
于此，文章從物流行業(yè)工商管理人才培養(yǎng)工作概述入手，分析當(dāng)前較為常見的人才培養(yǎng)模式，重點(diǎn)闡述高素質(zhì)人才的培養(yǎng)途徑，以期保證物流行業(yè)的專業(yè)化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)廣大物流企業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。關(guān)鍵詞：物流行業(yè)；工商管理人才；培養(yǎng)模式物流行業(yè)的發(fā)展涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，需要多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的支持，為保證物流行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展，就需要提升對(duì)工商管理人才的重視程度。從物流行業(yè)的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀來看，普遍存在管理團(tuán)隊(duì)能力不強(qiáng)、不滿足崗位需
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2023年12期2023-07-29
- 我國(guó)物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法律制度研究
劃》，對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)提出了更新更高的要求。當(dāng)前，我國(guó)物流行業(yè)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一些差距，其中包括物流市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度和物流行業(yè)的其他環(huán)節(jié)，其中，我國(guó)在準(zhǔn)入制度方面存在的問題主要表現(xiàn)為法律體系不健全、整體效力層級(jí)較低、監(jiān)管不力、缺乏對(duì)從業(yè)人員的考核評(píng)定以及人才儲(chǔ)備不足等。通過整理分析，提出針對(duì)性的解決思路和解決方法，以期能讓我國(guó)物流行業(yè)更加蓬勃發(fā)展。關(guān)鍵詞：物流行業(yè)；市場(chǎng)準(zhǔn)入；法律制度；交通運(yùn)輸中圖分類號(hào)：F512.0；D922.29文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：1
物流科技 2023年10期2023-07-27
- 科技驅(qū)動(dòng)下物流行業(yè)內(nèi)部控制變革的路徑研究
澤玉摘 要：物流行業(yè)需要加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流新模式?？萍嫉目焖侔l(fā)展給物流行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，物流行業(yè)需要考慮如何運(yùn)用科技驅(qū)動(dòng)內(nèi)部控制變革，提高效率、降低風(fēng)險(xiǎn)，保障客戶權(quán)益。文章通過分析現(xiàn)有物流行業(yè)內(nèi)部控制存在的問題，探究了科技驅(qū)動(dòng)下物流內(nèi)部控制變革的主要途徑，即人工智能、區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)分析；結(jié)合實(shí)際案例，總結(jié)了科技驅(qū)動(dòng)下物流內(nèi)部控制變革的成效和展望，提出了加強(qiáng)內(nèi)部控制意識(shí)、培養(yǎng)綜合能力和跟進(jìn)科技
物流科技 2023年10期2023-07-27
- 物流行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型存在的問題與對(duì)策研究
敏摘? 要：物流行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分重要，但傳統(tǒng)物流對(duì)自然環(huán)境造成了一定的破壞。近幾年不斷推出建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)和綠色發(fā)展的理念，物流行業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)提上日程，但目前物流行業(yè)存在綠色物流政策支持較少，基礎(chǔ)設(shè)施落后，現(xiàn)代物流高端人才匱乏等問題。針對(duì)以上問題，提出制定綠色物流相關(guān)的法律法規(guī)，推廣使用新能源運(yùn)輸工具，引進(jìn)高端人才等建議。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);綠色發(fā)展;環(huán)保意識(shí)中圖分類號(hào)：F253? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.10
物流科技 2023年15期2023-07-17
- 物流企業(yè)中管理現(xiàn)代化的作用與意義
；物流工程；物流行業(yè)中圖分類號(hào)：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.011Abstract： With the rise and development of the Internet， the Internet of Things is gradually attracting people's attention and has caused a profound impact on
物流科技 2023年8期2023-07-10
- 物流企業(yè)股權(quán)激勵(lì)實(shí)施效果研究
；SF控股；物流行業(yè)；績(jī)效中圖分類號(hào)：F272文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.016Abstract： Equity incentive， as a long-term incentive system， can give employees certain shares and give them more ownership in the development and operation of
物流科技 2023年2期2023-07-10
- 鄉(xiāng)村振興對(duì)物流行業(yè)增長(zhǎng)的影響及對(duì)策分析
村振興背景下物流行業(yè)增長(zhǎng)所面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)并給出了應(yīng)對(duì)策略。針對(duì)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)物流行業(yè)提出的新要求，文章首先構(gòu)建了物流行業(yè)增長(zhǎng)理論模型并進(jìn)行求解，隨后分析了物流行業(yè)增長(zhǎng)面臨的挑戰(zhàn)。針對(duì)上述挑戰(zhàn)，文章在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和專業(yè)人才培養(yǎng)等方面提出了富有針對(duì)性的對(duì)策，以期在鄉(xiāng)村振興背景下為物流行業(yè)的增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村振興；物流行業(yè)；增長(zhǎng)；對(duì)策分析中圖分類號(hào)：F252.8文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-31
物流科技 2023年8期2023-07-10
- 基于EVA視角下企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)分析Analysis of Corporate Performance Evaluation Based on EVA Perspective
議。關(guān)鍵詞：物流行業(yè)；EVA評(píng)價(jià)體系；企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：F272? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.13.008Abstract： The logistics industry is one of the main driving forces of China's socio-economic development， and nowadays， the environment is
物流科技 2023年13期2023-06-11
- 原油期貨價(jià)格對(duì)物流行業(yè)股價(jià)的溢出效應(yīng)研究
行業(yè)為代表的物流行業(yè)的興起。因此，利用VAR模型和DCC-GARCH模型，以INE、WTI原油期貨以及國(guó)證物流指數(shù)的每日收盤價(jià)為樣本數(shù)據(jù)，對(duì)原油期貨價(jià)格對(duì)物流行業(yè)股價(jià)的溢出效應(yīng)展開實(shí)證研究。結(jié)果表明，INE與WTI原油期貨價(jià)格波動(dòng)對(duì)物流股票價(jià)格波動(dòng)皆具有單向顯著的影響；原油期貨市場(chǎng)與物流股票市場(chǎng)受前期動(dòng)態(tài)相關(guān)系數(shù)的影響較大，變動(dòng)持續(xù)性也較強(qiáng)；INE與WTI原油期貨市場(chǎng)與物流股票市場(chǎng)間動(dòng)態(tài)相關(guān)系數(shù)都較低，新冠疫情爆發(fā)雖然提高了動(dòng)態(tài)相關(guān)系數(shù)，但不久后又回落，只
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2023年6期2023-04-18
- 新收入準(zhǔn)則在大宗有色工業(yè)品物流企業(yè)的應(yīng)用研究
新收入準(zhǔn)則在物流行業(yè)的應(yīng)用，收入時(shí)點(diǎn)的確認(rèn)問題凸顯出來，物流企業(yè)在確認(rèn)收入時(shí)按照時(shí)點(diǎn)法還是時(shí)段法確認(rèn)，要綜合考慮業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)以及合同條款、履約義務(wù)等多方面做出判斷。本文首先通過新舊收入準(zhǔn)則的對(duì)比闡述了新收入準(zhǔn)則在收入確認(rèn)和計(jì)量方面的主要變化。然后結(jié)合大宗有色工業(yè)品物流企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，分析了新收入準(zhǔn)則在物流企業(yè)應(yīng)用過程中存在的問題。研究發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在財(cái)務(wù)人員專業(yè)判斷水平、各部門之間的協(xié)作、合同管理等方面存在較大問題，導(dǎo)致資產(chǎn)負(fù)債表日，無法真實(shí)反映具體履約情況的變化
時(shí)代商家 2023年15期2023-04-17
- 全面預(yù)算管理在物流行業(yè)中的分析與探討
面預(yù)算管理;物流行業(yè);應(yīng)用伴隨網(wǎng)絡(luò)購物在近年的盛行，物流行業(yè)獲得了蓬勃的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模越發(fā)擴(kuò)大的同時(shí)，內(nèi)部也出現(xiàn)了系列問題，值得行業(yè)內(nèi)探究，如利潤(rùn)率處于較低的水平、企業(yè)的資金鏈或存在短缺的情況及運(yùn)力的協(xié)調(diào)與分配情況存在不合理之處等。因此如何進(jìn)行內(nèi)部管理與調(diào)控，基于財(cái)務(wù)視角展開深層次管理成為物流企業(yè)需重視和思考的關(guān)鍵問題。對(duì)全面預(yù)算工作予以整體強(qiáng)化，已在諸多研究中被證實(shí)可促使企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降低，不斷增加經(jīng)濟(jì)收益，從而推動(dòng)企業(yè)朝向更好的方向積極發(fā)展，切實(shí)促其核心
科學(xué)與財(cái)富 2022年10期2022-07-04
- 對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源的整合分析
：物流運(yùn)輸;物流行業(yè);資源整合;物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展;整合對(duì)策本文索引：張良.[J].商展經(jīng)濟(jì)，2022（12）：-097.中圖分類號(hào)：F502 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A在物流發(fā)展的過程中，資源整合作為關(guān)鍵方向，能從根本上提高物流效益，降低物流成本。資源整合同樣作為企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的有效方式，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的重要組成部分。整合，即優(yōu)化和完善，對(duì)資源進(jìn)行整合，即實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，發(fā)揮資源的最大化價(jià)值。對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源的整合，是物流企業(yè)發(fā)展的核心工作，同樣是物流業(yè)發(fā)展
商展經(jīng)濟(jì)·下半月 2022年6期2022-06-25
- “一帶一路”背景下物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力探討
的建議，促進(jìn)物流行業(yè)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。關(guān)鍵詞：因子分析法;物流行業(yè);核心競(jìng)爭(zhēng)力;“一帶一路”中圖分類號(hào)：F252? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2022）13-0010-03引言自2013年共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議首次提出至今，其已升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略，一步步促進(jìn)著各國(guó)、各地區(qū)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同繁榮[1]。因此，核心競(jìng)爭(zhēng)力成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為物流企業(yè)生存的必要條件?，F(xiàn)如今，由于國(guó)家宏觀調(diào)控
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2022年13期2022-05-31
- 基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下的綠色物流發(fā)展對(duì)策研究
，綠色物流是物流行業(yè)的一種發(fā)展方向，能夠有效解決我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題。然而當(dāng)前由于種種原因，導(dǎo)致我國(guó)的綠色物流發(fā)展不盡如人意。文章通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與綠色物流的相關(guān)概念進(jìn)行了闡述，結(jié)合制約我國(guó)綠色物流發(fā)展的因素，提出了綠色物流發(fā)展的對(duì)策與思路，為促進(jìn)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平提供參考。關(guān)鍵詞：綠色物流;循環(huán)經(jīng)濟(jì);物流行業(yè)中圖分類號(hào)：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-6432（2022）07-0013-02DOI：10.
中國(guó)市場(chǎng) 2022年7期2022-03-19
- 物流行業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的機(jī)制
摘要：文章就物流行業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制進(jìn)行討論，了解當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的基本情況，明確物流行業(yè)現(xiàn)狀對(duì)于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響，并對(duì)兩者的聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制進(jìn)行深入的探討和描述，希望能夠進(jìn)一不提高兩者的協(xié)調(diào)性，為現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展提供支持。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展;機(jī)制國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)以及交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用，并使其在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的地位不斷提升，但受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，物流行業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)了各種新的問題。想要對(duì)這種情況加以解決，
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年3期2021-12-24
- 疫情背景下快遞行業(yè)投資價(jià)值研究
務(wù)的普及帶動(dòng)物流行業(yè)的高速發(fā)展，快遞企業(yè)不斷涌現(xiàn)。在眾多上市公司中，順豐控股表現(xiàn)優(yōu)異，更是成為投資者青睞的對(duì)象。論文運(yùn)用投資價(jià)值分析的基本理論，分析順豐控股的投資價(jià)值。首先，論文對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析;其次，對(duì)順豐控股進(jìn)行內(nèi)部分析，了解順豐的現(xiàn)狀和上升空間;最后，以企業(yè)年報(bào)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，選取相對(duì)估值法對(duì)順豐的投資價(jià)值進(jìn)行計(jì)算和分析，得出其股票價(jià)值，給出合理建議?！続bstract】At present， the popularity of the in
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2021年12期2021-12-08
- 物流行業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的機(jī)制研究
發(fā)展過程中，物流行業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)，物流行業(yè)在發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)著相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同進(jìn)步。但從目前來看，整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展分散式狀態(tài)較為嚴(yán)重，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模架構(gòu)不穩(wěn)定，對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來一定的負(fù)面影響。因此，如何推進(jìn)物流業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)成為亟需解決的問題?；诖?，本文首先對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀展開分析，并結(jié)合物流業(yè)發(fā)展中的問題對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)流通領(lǐng)域產(chǎn)生的影響，進(jìn)而從物流行業(yè)作為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能為物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造平臺(tái)兩方面論述物流行業(yè)
商展經(jīng)濟(jì)·上半月 2021年11期2021-11-18
- 電子商務(wù)背景下物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理策略探尋
：電子商務(wù);物流行業(yè);經(jīng)濟(jì)管理;機(jī)遇與發(fā)展;管理策略本文索引：張守龍.[J].中國(guó)商論，2021（21）：-075.中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）11（a）--03隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的深入發(fā)展，各行各業(yè)都與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生緊密的聯(lián)系。時(shí)至2021年，中國(guó)電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展30余年，電子商務(wù)的發(fā)展改變了人們的消費(fèi)意識(shí)與消費(fèi)行為，也對(duì)物流行業(yè)賦予了全新的發(fā)展模式，物流行業(yè)與電子商務(wù)給傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)，新的
中國(guó)商論 2021年21期2021-11-14
- 物流公司內(nèi)部審計(jì)問題及解決措施
2月24日，物流行業(yè)的知名企業(yè)——ZT快遞終于選擇上市。隨著我國(guó)物流企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，內(nèi)部審計(jì)規(guī)則和程序逐步規(guī)范。物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督的作用越來越顯著。內(nèi)部審計(jì)能夠發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)物流公司內(nèi)部控制系統(tǒng)中的漏洞，有助于改善貨運(yùn)物流公司的內(nèi)部管理，使貨運(yùn)物流公司實(shí)現(xiàn)整改和業(yè)務(wù)流程的總體目標(biāo)。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);內(nèi)部審計(jì);員工素質(zhì)一、內(nèi)部審計(jì)的相關(guān)概述1.內(nèi)部審計(jì)的定義在國(guó)際上，內(nèi)部審計(jì)定義是國(guó)際內(nèi)部審計(jì)師協(xié)會(huì)（IIA）的新定義，即內(nèi)部審計(jì)是通過在公司治理中采用內(nèi)部審計(jì)制度
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2021年17期2021-11-01
- 淺析我國(guó)物流行業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀
于高速發(fā)展的物流行業(yè)來說，從行業(yè)整體視角審視人力資源管理方案的定制，才能消除中長(zhǎng)期內(nèi)因人力資源對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來的阻礙。因此，本文基于該現(xiàn)狀對(duì)現(xiàn)階段人力資源管理對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的影響和相關(guān)不足進(jìn)行分析，并為物流行業(yè)的人力資源管理提供實(shí)施建議，希望能夠?yàn)?span id="syggg00" class="hl">物流行業(yè)日后高速發(fā)展及提高自身管理水平提供借鑒。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);人力資源管理;策略物流行業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)流通密不可分，改革開放以來，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模呈逐年增加趨勢(shì)。但就發(fā)展水平而言，我國(guó)物流行業(yè)與同期發(fā)達(dá)國(guó)家相比
科學(xué)與生活 2021年19期2021-10-30
- 區(qū)塊鏈與供應(yīng)鏈互融視角下物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新研究
信任機(jī)制，為物流行業(yè)信息的傳遞提供了新的環(huán)境。區(qū)塊鏈技術(shù)和供應(yīng)鏈技術(shù)互融下的物流業(yè)改善了傳統(tǒng)物流模式下“信息孤島”現(xiàn)象和數(shù)據(jù)信息流動(dòng)性差等問題，也推動(dòng)了物流會(huì)計(jì)的發(fā)展。文章通過分析區(qū)塊鏈和供應(yīng)鏈互融的可能性，創(chuàng)新的建立起多方參與的物流聯(lián)盟鏈，并探析了物流聯(lián)盟鏈建立后物流會(huì)計(jì)體系在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、審計(jì)、稅務(wù)等方面的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈;供應(yīng)鏈;會(huì)計(jì)應(yīng)用;物流行業(yè)中圖分類號(hào)：F253.7 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Block chain te
物流科技 2021年4期2021-07-22
- 區(qū)塊鏈保理融資主體間信任機(jī)制研究
信任機(jī)制，為物流行業(yè)信息的傳遞提供了新的環(huán)境。區(qū)塊鏈技術(shù)和供應(yīng)鏈技術(shù)互融下的物流業(yè)改善了傳統(tǒng)物流模式下“信息孤島”現(xiàn)象和數(shù)據(jù)信息流動(dòng)性差等問題，也推動(dòng)了物流會(huì)計(jì)的發(fā)展。文章通過分析區(qū)塊鏈和供應(yīng)鏈互融的可能性，創(chuàng)新的建立起多方參與的物流聯(lián)盟鏈，并探析了物流聯(lián)盟鏈建立后物流會(huì)計(jì)體系在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、審計(jì)、稅務(wù)等方面的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈;供應(yīng)鏈;會(huì)計(jì)應(yīng)用;物流行業(yè)中圖分類號(hào)：F253.7 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Block chain te
物流科技 2021年4期2021-07-22
- 基于哈佛分析框架下的A快遞公司未來前景分析
;財(cái)務(wù)分析;物流行業(yè)本文索引：王清霖.[J].商展經(jīng)濟(jì)，2021（13）：-093.中圖分類號(hào)：F506 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.13.291 哈佛分析框架概述2000年，三位來自哈佛大學(xué)的學(xué)者在他們的著作《運(yùn)用財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行企業(yè)分析與評(píng)估》中首次提出哈佛分析框架。哈佛分析框架是一種不僅分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，還分析企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展前景和會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的綜合分析方法。通過哈佛分析框架進(jìn)行分析，既能
中國(guó)商論 2021年11期2021-07-20
- 基于哈佛分析框架下的A快遞公司未來前景分析
;財(cái)務(wù)分析;物流行業(yè)本文索引：王清霖.<標(biāo)題>[J].商展經(jīng)濟(jì)，2021（13）：-093.中圖分類號(hào)：F506 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.13.291 哈佛分析框架概述2000年，三位來自哈佛大學(xué)的學(xué)者在他們的著作《運(yùn)用財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行企業(yè)分析與評(píng)估》中首次提出哈佛分析框架。哈佛分析框架是一種不僅分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，還分析企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展前景和會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的綜合分析方法。通過哈佛分析框架進(jìn)行分
商展經(jīng)濟(jì)·上半月 2021年7期2021-07-17
- 基于信息技術(shù)的物流創(chuàng)新路徑研究
背景下，我國(guó)物流行業(yè)也應(yīng)緊跟社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，如在物流活動(dòng)、物流功能、物流規(guī)劃與管理方面進(jìn)行創(chuàng)新。信息技術(shù)是物流創(chuàng)新發(fā)展過程中不容忽視的一項(xiàng)因素，其充分發(fā)揮功能作用，能夠逐步擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求，將信息技術(shù)應(yīng)用到物流創(chuàng)新工作中，通過多種不同創(chuàng)新方式，為我國(guó)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。[關(guān)鍵詞]信息技術(shù);物流行業(yè);創(chuàng)新發(fā)展[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.04.1691 前言人們生活水平逐步提升，為我國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展提供
中國(guó)市場(chǎng) 2021年4期2021-04-06
- “一帶一路”背景下的旅游物流融合發(fā)展
戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，物流行業(yè)也逐漸將自己的業(yè)務(wù)開始拓寬到海外各區(qū)域，在這種大背景之下“一帶一路”也就成了我國(guó)發(fā)展過程當(dāng)中最有效的手段，當(dāng)一帶一路的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)家旅游物流產(chǎn)業(yè)的快速升級(jí)，那么物流行業(yè)與旅游行業(yè)之間的融合發(fā)展也就成為了主要的發(fā)展方向，因此，基于現(xiàn)階段的主要情況，本文深刻討論物流行業(yè)與旅游行業(yè)的融合情況，不斷開拓創(chuàng)新，形成新的發(fā)展模式。關(guān)鍵詞：一帶一路;物流行業(yè);旅游行業(yè);融合發(fā)展前言目前，由于旅游行業(yè)的快速發(fā)展，很多景區(qū)都已經(jīng)開始部署物流體系，
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 物流行業(yè)人力資源管理的成本控制
本。如何做好物流行業(yè)人力資源管理的成本控制，以促進(jìn)物流行業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展是目前急需解決的問題?；诖耍疚木?span id="syggg00" class="hl">物流行業(yè)人力資源管理的成本控制進(jìn)行探究。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);人力資源管理;成本控制引言：當(dāng)前我國(guó)社會(huì)物流經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展，各個(gè)物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭比較良好，特別是國(guó)際物流服務(wù)行業(yè)近年來的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)速度比較快。同時(shí)，由于受到電子商務(wù)的影響，現(xiàn)代物流行業(yè)在發(fā)展過程中，已經(jīng)逐漸成為第三產(chǎn)業(yè)中非常重要的行業(yè)類型之一。我國(guó)現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)在健康發(fā)展推進(jìn)過
科學(xué)與財(cái)富 2021年32期2021-03-07
- 物流行業(yè)專業(yè)人才勝任力素質(zhì)模型構(gòu)建研究
。為適應(yīng)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展需求，我們必須解決目前行業(yè)中關(guān)于人才分布以及專業(yè)化人才的必備技能等問題。本文選取國(guó)際物流無船承運(yùn)人這一行業(yè)中的銷售崗位為例，對(duì)勝任力素質(zhì)模型的構(gòu)建展開研究，以期解決物流行業(yè)專業(yè)人才管理問題。關(guān)鍵詞：勝任力;勝任力素質(zhì)模型;物流行業(yè);銷售崗位中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.02.017物流行業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)物流到綜合物流再到供應(yīng)鏈物流三個(gè)階段，且現(xiàn)在開始
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年2期2021-01-14
- 以物流行業(yè)為例探析公路運(yùn)輸對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響
少的一環(huán)，以物流行業(yè)為例探析公路運(yùn)輸對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響是非常有必要的?；诖?，本文首先提出了我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況，其次分析了公路運(yùn)輸狀態(tài)下物流行業(yè)現(xiàn)存問題，最后提供了公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顟B(tài)下物流發(fā)展的幾點(diǎn)建議，僅供參考。關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸;市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);物流行業(yè);現(xiàn)存問題;發(fā)展策略本文索引：李靜.<標(biāo)題>[J].商展經(jīng)濟(jì)，2021（24）：-079.中圖分類號(hào)：F542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.24.24交通
商展經(jīng)濟(jì)·下半月 2021年12期2021-01-03
- 內(nèi)循環(huán)背景下物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)能力提升策略探討
昆摘要：伴隨物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得物流管理專業(yè)近些年來成為了一個(gè)非常熱門的專業(yè)。然而由于世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷，以及物流企業(yè)對(duì)于人才質(zhì)量上的要求不斷提高，從而導(dǎo)致即便是熱門專業(yè)的物流管理專業(yè)學(xué)生也存在就業(yè)難問題。文章正是基于此，試圖基于內(nèi)循環(huán)背景下，就物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)能力提升展開研究分析，并提出具體的提升策略，以供參考。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);內(nèi)循環(huán);學(xué)生;就業(yè)能力2020年受新冠肺炎疫情的影響，全世界范圍經(jīng)濟(jì)低迷，為了有效應(yīng)對(duì)這一外部環(huán)境，黨中央首次提出了“
速讀·上旬 2020年7期2020-11-13
- 電子商務(wù)時(shí)代物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
;電商企業(yè);物流行業(yè)一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系（一）電子商務(wù)的涵義電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng);也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。（二）物流的科學(xué)內(nèi)涵物流是指為了滿足客戶需求，以最低的成本、運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信
青年生活 2020年26期2020-10-21
- 新時(shí)代激發(fā)物流業(yè)創(chuàng)新活力的有效途徑研究
素。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);創(chuàng)新活力;途徑分析隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和云計(jì)算等高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，大規(guī)模開啟全域物流的新時(shí)代已經(jīng)到來。但是物流業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨諸多問題，而激發(fā)創(chuàng)新活力是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素。1中國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨的主要問題1.1物流運(yùn)行效率有待提高近年來，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重有所下降，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，但仍然較高。根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的2018年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)， 2018年社會(huì)物流總費(fèi)用為13.3萬億元，同比增長(zhǎng)
名城繪 2020年5期2020-10-14
- 新時(shí)代“一帶一路”背景下物流行業(yè)發(fā)展的探索
推廣應(yīng)用，在物流行業(yè)引發(fā)了驚濤駭浪，這一定程度上促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。本文著手于當(dāng)下物流發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了物流行業(yè)目前存在的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)，對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略給物流行業(yè)帶來的發(fā)展進(jìn)行總結(jié)。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);一帶一路;發(fā)展一、當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)前，我國(guó)正處于“十三五”規(guī)劃收官年、“十四五”開啟年的關(guān)鍵時(shí)期，制造業(yè)成本的降低以及企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升都離不開物流行業(yè)的鼎力支持，然而，在新時(shí)代“一帶一路”營(yíng)造的全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，物流行業(yè)總體發(fā)展卻
青年生活 2020年31期2020-10-14
- “一帶一路”倡議對(duì)我國(guó)物流行業(yè)上市公司國(guó)際化與經(jīng)營(yíng)績(jī)效的影響研究
一路”倡議下物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)飛速成長(zhǎng)的背景，使用我國(guó)A股物流行業(yè)上市公司為研究對(duì)象，本文對(duì)“一帶一路”前后物流企業(yè)國(guó)際化程度與經(jīng)營(yíng)績(jī)效的變化進(jìn)行實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)在“一帶一路”倡議提出后，“一帶一路”概念板塊的物流企業(yè)反而具有較少的收入來自海外業(yè)務(wù)，連同財(cái)務(wù)績(jī)效和企業(yè)價(jià)值均有所降低;但在具有海外業(yè)務(wù)的子樣本中，屬于“一帶一路”概念板塊的A股物流上市公司相對(duì)配對(duì)公司具有較高的海外業(yè)務(wù)占比。在“一帶一路”下，物流企業(yè)雖處于更優(yōu)的政策環(huán)境與融資環(huán)境，但相對(duì)非概念板塊的公
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2020年15期2020-09-26
- 信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用研究
問題，阻礙了物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。為有效提升信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用水平，需要從樹立現(xiàn)代理念、應(yīng)用新興技術(shù)、加快人才培養(yǎng)、健全保障制度等方面加以改進(jìn)。關(guān)鍵詞：信息技術(shù);物流;物流行業(yè)中圖分類號(hào)：F49 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? 文章編號(hào)：1002-2589（2020）09-0070-03人類社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代。人們的生產(chǎn)和生活受信息技術(shù)的影響越來越大，以物體傳送為主體的物流行業(yè)自然離不開信息技術(shù)的支撐。可以說，正是由于信息技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的綜合應(yīng)用，一定程度上
學(xué)理論·下 2020年9期2020-09-22
- 物流行業(yè)財(cái)務(wù)分析-對(duì)“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的啟示
摘要：物流行業(yè)涉及第一，第二和第三產(chǎn)業(yè)。這是推動(dòng)產(chǎn)，供，銷一體化，加速產(chǎn)業(yè)一體化的強(qiáng)大動(dòng)力，也是推動(dòng)供應(yīng)鏈建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來，國(guó)家不斷加大對(duì)物流業(yè)的補(bǔ)貼力度，著眼于降低成本，提高物流業(yè)效率，以深化供應(yīng)方的體制改革，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。適用于整個(gè)物流行業(yè)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”項(xiàng)目和農(nóng)村振興戰(zhàn)略對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)提出了要求。完善高效的冷鏈物流系統(tǒng)是將農(nóng)產(chǎn)品帶出村莊，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)一體化，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)村振興的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);供應(yīng)鏈;體制改革1.物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
商業(yè)2.0-市場(chǎng)與監(jiān)管 2020年10期2020-09-10
- 新冠疫情對(duì)物流行業(yè)的影響及對(duì)策建議
程度上改變了物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，本文就新冠肺炎疫情對(duì)物流行業(yè)的重要影響進(jìn)行了總結(jié)分析，并結(jié)合實(shí)際情況，制定了提升新冠肺炎疫情應(yīng)對(duì)處理質(zhì)量的具體措施，對(duì)提升物流行業(yè)在新時(shí)期的創(chuàng)新發(fā)展質(zhì)量，具有十分重要的意義。關(guān)鍵詞：新冠疫情;物流行業(yè);重要影響突發(fā)的新冠疫情在很大程度上改變了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的正常發(fā)展規(guī)律，也使得物流行業(yè)受到較大的影響，因此，制定應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情不利影響的策略，是當(dāng)前很多物流行業(yè)工作人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。1.新冠疫情對(duì)物流行業(yè)的重要影響1.1新冠疫
商業(yè)2.0-市場(chǎng)與監(jiān)管 2020年2期2020-09-10
- 綠色經(jīng)濟(jì)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)影響研究
的優(yōu)先領(lǐng)域。物流行業(yè)作為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的項(xiàng)目之一備受關(guān)注。隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，物流園區(qū)作為物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展平臺(tái)也備受人們關(guān)注。我國(guó)的物流業(yè)的發(fā)展一直以來都具有“高投資，高能耗，高污染”的特點(diǎn)，發(fā)展模式還是比較傳統(tǒng)的粗放型的模式，而現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，如何能在物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全過程中融入循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，減少物流活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，使資源得到有效的利用成為當(dāng)下人們關(guān)注的焦點(diǎn)。關(guān)鍵詞：綠色經(jīng)濟(jì);物流行業(yè);發(fā)展趨勢(shì)引言黨的十九大會(huì)議上，習(xí)近平
科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2020年34期2020-09-10
- 物流自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備應(yīng)用探思
促進(jìn)這電商業(yè)物流行業(yè)進(jìn)行更新改革。提高物流效率降低物流成本是電商業(yè)良好發(fā)展的前提，因此這就體現(xiàn)出了應(yīng)用自動(dòng)化機(jī)械的必要性。下面將圍繞自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備在物流行業(yè)中的應(yīng)用以及探索進(jìn)行探討?！娟P(guān)鍵詞】物流行業(yè);自動(dòng)化設(shè)備;應(yīng)用探討引言人們的生活正在發(fā)生巨大的改變，從購物這一方面來說，線上購物已經(jīng)占據(jù)人們的大部分生活。物流行業(yè)的發(fā)展也決定著社會(huì)很多的行業(yè)的發(fā)展。從很明顯的方面就可以看出來，物流行業(yè)運(yùn)輸?shù)臇|西涉及到各行各業(yè)。食品業(yè)、服裝業(yè)、加工業(yè)等等，以及在物流運(yùn)輸是
- 物流自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備應(yīng)用探思
促進(jìn)這電商業(yè)物流行業(yè)進(jìn)行更新改革。提高物流效率降低物流成本是電商業(yè)良好發(fā)展的前提，因此這就體現(xiàn)出了應(yīng)用自動(dòng)化機(jī)械的必要性。下面將圍繞自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備在物流行業(yè)中的應(yīng)用以及探索進(jìn)行探討。【關(guān)鍵詞】物流行業(yè);自動(dòng)化設(shè)備;應(yīng)用探討引言人們的生活正在發(fā)生巨大的改變，從購物這一方面來說，線上購物已經(jīng)占據(jù)人們的大部分生活。物流行業(yè)的發(fā)展也決定著社會(huì)很多的行業(yè)的發(fā)展。從很明顯的方面就可以看出來，物流行業(yè)運(yùn)輸?shù)臇|西涉及到各行各業(yè)。食品業(yè)、服裝業(yè)、加工業(yè)等等，以及在物流運(yùn)輸是
- 物流管理人員素質(zhì)與知識(shí)結(jié)構(gòu)研究
目前，我國(guó)的物流行業(yè)已成為人們生活中必不可少的部分，現(xiàn)階段我們也不難發(fā)現(xiàn)的物流公司也越來越多，行業(yè)的發(fā)展的問題的主要的解決的途徑就是大力的提高管理人員的綜合素質(zhì)。本文分析了物流行業(yè)的管理人員應(yīng)具備的素質(zhì)與能力，提出相應(yīng)的途徑促進(jìn)我國(guó)的物流行業(yè)的管理人員素質(zhì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞 物流行業(yè);綜合素質(zhì);管理人員一、物流管理人員的素質(zhì)與知識(shí)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和問題（一）素質(zhì)現(xiàn)狀問題分析1.職業(yè)道德的缺失現(xiàn)階段由于我們不管是在教育還是在職業(yè)規(guī)劃當(dāng)中過分的重視專業(yè)技術(shù)技能的培訓(xùn)，忽
科海故事博覽·下旬刊 2020年4期2020-08-28
- 基于長(zhǎng)尾理論視角下論我國(guó)農(nóng)村電商物流的發(fā)展
村電子商務(wù);物流行業(yè);物流系統(tǒng)0 引言現(xiàn)如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸走向大世界信息時(shí)代，大部分企業(yè)都應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)上開展自身相應(yīng)的零售業(yè)務(wù)。電子商務(wù)作為一種全新的交易方式，不僅能夠給予我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展一定的幫助，還能夠?qū)⑸a(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者以及物流企業(yè)等都帶入一個(gè)具有數(shù)字化模式與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的新時(shí)代，但是目前我國(guó)電子商務(wù)涉及的城市地區(qū)都已經(jīng)嚴(yán)重處于飽和狀態(tài)，但是農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)卻很少涉及其中[1]。隨著我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)普及在農(nóng)村發(fā)展中，但是其物
科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng) 2020年6期2020-08-13
- 重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件背景下物流行業(yè)改革升級(jí)模式研究
【摘 要】 物流行業(yè)既是近年來中國(guó)商業(yè)迅猛發(fā)展的受益者，更是推動(dòng)中國(guó)商業(yè)模式深化創(chuàng)新與持續(xù)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。受新冠疫情影響，整個(gè)物流行業(yè)市場(chǎng)供給減少，想要在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，改革升級(jí)是必然之路。本文通過對(duì)物流行業(yè)現(xiàn)實(shí)困境及其制約因素的分析，提出相關(guān)改革升級(jí)模式，寄希望于利用科技的力量擺脫老舊的運(yùn)營(yíng)管理模式，助推物流行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】 物流行業(yè) 市場(chǎng)供給 改革升級(jí)模式 高質(zhì)量發(fā)展Abstract： The logistics industry is
大經(jīng)貿(mào) 2020年3期2020-08-03
- “黨建＋文化”打造國(guó)有運(yùn)輸物流企業(yè)新標(biāo)桿
業(yè);新標(biāo)桿;物流行業(yè)國(guó)有運(yùn)輸物流企業(yè)一直以來在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，一直以來都以提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，不斷地增強(qiáng)企業(yè)的綜合室?！包h建+文化”模式下的國(guó)有運(yùn)輸物流企業(yè)能夠更加有序地開展具體工作，在日益激烈的市場(chǎng)中獲得高質(zhì)量的發(fā)展成果。國(guó)有運(yùn)輸物流企業(yè)的實(shí)際黨建文化工作影響著企業(yè)的發(fā)展，盡管我國(guó)一直十分重視加深國(guó)有運(yùn)輸物流企業(yè)的黨建文化工作，但是不可避免地是在新時(shí)期中很多國(guó)有運(yùn)輸物流企業(yè)出現(xiàn)了很多的問題，甚至于道路越走越偏。從具體的原因來看，主要
青年與社會(huì) 2020年16期2020-08-03
- 物流行業(yè)整合戰(zhàn)略研究
這其中就包括物流行業(yè)，作為我國(guó)現(xiàn)如今最為重要的支柱行業(yè)之一，物流已經(jīng)發(fā)展的日益完善，但如今該行業(yè)仍舊有著資源獨(dú)有、封閉性強(qiáng)、互聯(lián)能力較差的負(fù)向特征，這也阻礙著該行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。面對(duì)物流業(yè)務(wù)具有經(jīng)營(yíng)資源專有性等特點(diǎn)，越來越多的企業(yè)開始探索借用第三方物流的力量，以低成本、高效率、實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置為目標(biāo)來選擇物流供應(yīng)商。所以，采取最為有效的新型政策以及做出正確的判斷就成了物流企業(yè)的成敗所在【關(guān)鍵詞】 物流行業(yè) 資源優(yōu)化 行業(yè)整合第一章 物流行業(yè)整合的發(fā)展機(jī)遇當(dāng)
大經(jīng)貿(mào) 2020年5期2020-07-23
- 基于物聯(lián)網(wǎng)背景下物流經(jīng)濟(jì)管理的思考
詞：物聯(lián)網(wǎng);物流行業(yè);經(jīng)濟(jì)管理;新思考一、物流行業(yè)現(xiàn)狀和主要問題（一）物流管理不夠現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化當(dāng)前，這是信息快速發(fā)展的時(shí)代。許多大型企業(yè)已經(jīng)掌握了網(wǎng)絡(luò)信息管理，并找到了一套適合公司的管理方法。但是，一些新興的小型物流公司仍然想到目的地，認(rèn)為物流公司僅用于貨物運(yùn)輸，仍然使用人工操作。他們不了解網(wǎng)絡(luò)管理方法，即使是最基本的方法。 手動(dòng)計(jì)算和手動(dòng)記錄的傳統(tǒng)方法早已被發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所取代。因此，物流公司應(yīng)該具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，不能忽視與網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展的重要性，因?yàn)槲?/div>
青年生活 2020年15期2020-07-06
- 大數(shù)據(jù)對(duì)物流行業(yè)的影響研究
析了大數(shù)據(jù)對(duì)物流行業(yè)的影響。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);物流行業(yè);發(fā)展現(xiàn)狀;影響作為振興規(guī)劃十大產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛運(yùn)用，信息量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)，物流業(yè)數(shù)據(jù)處理的難度增大。大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的高效處理，能夠提高企業(yè)的綜合協(xié)調(diào)管理，有效解決物流業(yè)各環(huán)節(jié)的問題。因此，從不同角度對(duì)大數(shù)據(jù)給物流產(chǎn)業(yè)帶來的影響進(jìn)行分析具有現(xiàn)實(shí)意義。1.相關(guān)概念及研究1.1大數(shù)據(jù)的含義及特征物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)志著大大眾科學(xué)·上旬 2020年7期2020-06-29
- 物流法律法規(guī)的重要性研究
關(guān)鍵詞 物流行業(yè) 快遞服務(wù) 法律法規(guī)作者簡(jiǎn)介：張希倩，上海市現(xiàn)代流通學(xué)校，教師。中圖分類號(hào)：D920.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.04.135一、導(dǎo)言隨著對(duì)外開放，我國(guó)物流行業(yè)迎來了快速發(fā)展的時(shí)期，比如順豐快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞等等，正是由于法制與社會(huì) 2020年11期2020-06-01
- 物流行業(yè)上市公司資本結(jié)構(gòu)與經(jīng)營(yíng)績(jī)效的關(guān)系研究
中選取54家物流行業(yè)的上市公司，對(duì)2013—2017年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)展開研究。首先，利用因子分析法對(duì)研究對(duì)象的經(jīng)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行降維，得到影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的綜合得分;然后，通過回歸分析進(jìn)一步探究資本結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)績(jī)效的關(guān)系;最終得出結(jié)論：物流行業(yè)上市公司的資本結(jié)構(gòu)中的資產(chǎn)負(fù)債率與經(jīng)營(yíng)績(jī)效存在負(fù)相關(guān)關(guān)系，物流行業(yè)上市公司資本結(jié)構(gòu)中的股權(quán)集中度與經(jīng)營(yíng)績(jī)效存在正相關(guān)關(guān)系，并根據(jù)探究結(jié)果為優(yōu)化物流行業(yè)的上市公司的資本結(jié)構(gòu)提出建議。關(guān)鍵詞：物流行業(yè);資本結(jié)構(gòu);經(jīng)營(yíng)績(jī)效引言近年經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2020年11期2020-05-26
- “一帶一路”背景下海南物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型研究
穩(wěn)定提升，給物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。在面對(duì)企業(yè)外向型發(fā)展的背景之下，海南本身作為我國(guó)的沿海國(guó)家，基于現(xiàn)階段的物流發(fā)展現(xiàn)狀，與其他地區(qū)進(jìn)行物流合作具有良好的發(fā)展前景。因此，物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展勢(shì)在必行，加強(qiáng)海南地區(qū)與其他地區(qū)的行業(yè)戰(zhàn)略合作。[關(guān)鍵詞]“一帶一路”;海南;物流行業(yè);轉(zhuǎn)型在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與科技發(fā)展的推動(dòng)之下，世界各國(guó)也進(jìn)行了相對(duì)頻繁的經(jīng)濟(jì)往來，經(jīng)濟(jì)合作范圍和規(guī)模也在不斷提升的過程中。隨之產(chǎn)生的國(guó)際貿(mào)易合作也有利于國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保障周邊人群的生活質(zhì)量中國(guó)市場(chǎng) 2020年13期2020-05-25
- 淺談京津冀物流一體化發(fā)展研究
詞：京津冀;物流行業(yè);一體化;發(fā)展策略我們?cè)跒榫┙蚣揭惑w化發(fā)展獲得豐碩成果而歡欣鼓舞的時(shí)候，也要正視京津冀一體化發(fā)展中暴露出的諸多問題。京津冀近些年雖然在經(jīng)濟(jì)合作中取得了一些實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但是其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平很高的長(zhǎng)三角或者珠三角地區(qū)相比還是存在著很大的差距，而造成三地差距的重要影響因素之一就在于京津冀地區(qū)至今還沒有建立起一套完善的一體化物流發(fā)展體系，物流領(lǐng)域的一體化發(fā)展難以實(shí)現(xiàn)，會(huì)成為阻礙京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸。因此，當(dāng)前京津冀地區(qū)在發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中必卷宗 2020年7期2020-05-20
- 會(huì)計(jì)電算化在物流行業(yè)中的應(yīng)用問題研究
計(jì)。關(guān)鍵詞：物流行業(yè)?信息化?應(yīng)用問題?復(fù)合型人才計(jì)算機(jī)已經(jīng)融入了人們生活工作的各方各面中，計(jì)算機(jī)軟件的方便快捷已經(jīng)讓它成為企業(yè)的重要組成部分。全面實(shí)施電算化，是企業(yè)必定需走的道路。財(cái)務(wù)軟件的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)人員從手工會(huì)計(jì)到電算化會(huì)計(jì)的根本轉(zhuǎn)變，為企業(yè)提供了更有效的核算和管理。但在現(xiàn)代中國(guó)會(huì)計(jì)電算化的發(fā)展過程中，亟待解決的問題已經(jīng)越來越多，這已經(jīng)開始影響會(huì)計(jì)電算化的發(fā)展，帶來了許多問題，造成了大量損失。企業(yè)財(cái)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)是將財(cái)務(wù)信息一體化、財(cái)務(wù)資料系統(tǒng)化。絲路視野 2020年1期2020-05-19
- 基于產(chǎn)業(yè)鏈延伸視角的物流行業(yè)平臺(tái)生態(tài)圈研究
，以期對(duì)快遞物流行業(yè)的升級(jí)性發(fā)展及傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提供借鑒，同時(shí)為拓展企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論提供新的思路。關(guān)鍵詞：物流行業(yè)? ?平臺(tái)生態(tài)圈? ?產(chǎn)業(yè)鏈延伸順豐的平臺(tái)生態(tài)圈戰(zhàn)略分析（一）順豐速運(yùn)概況順豐速運(yùn)有限公司組建于1993年，經(jīng)營(yíng)地位于深圳，主要從事快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及國(guó)內(nèi)以及國(guó)際多個(gè)地區(qū)。其經(jīng)營(yíng)理念為“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”，旨在打造具有全球知名度的速運(yùn)企業(yè)。公司不斷探索創(chuàng)新，以客戶需求為核心，大力優(yōu)化服務(wù)流程，改進(jìn)服務(wù)方式。自成商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2019年23期2019-12-10
- 物流行業(yè)上市公司績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建與應(yīng)用
基礎(chǔ)上，結(jié)合物流行業(yè)上市公司及其績(jī)效評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，嘗試構(gòu)建一套適用于我國(guó)物流行業(yè)上市公司的內(nèi)部和外部績(jī)效評(píng)價(jià)體系，并從指標(biāo)權(quán)重確定和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值估算的角度討論了指標(biāo)體系的應(yīng)用問題?！娟P(guān)鍵詞】物流行業(yè)；績(jī)效評(píng)價(jià)；經(jīng)濟(jì)增加值；平衡計(jì)分卡【中圖分類號(hào)】 F275.5隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，行業(yè)內(nèi)一些領(lǐng)先的企業(yè)紛紛尋求改制上市，以獲得資本支持、爭(zhēng)取更大的發(fā)展。按照中國(guó)證監(jiān)會(huì)的行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，截至2019年年初，“交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)（G）”門類下的上市公司已達(dá)102家國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì) 2019年10期2019-12-01
- 物流安全管理方法探討
【摘要】隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流的安全問題也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。因此，為了加強(qiáng)物流行業(yè)的安全管理工作，本文針對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了探討，并通過采用積極有效的安全管理手段，以期能夠提升物流企業(yè)的安全管理水平，促進(jìn)物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】物流行業(yè) ?安全 ?管理在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下，物流快遞行業(yè)已成為我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一。目前，我國(guó)的快遞物流量處于世界領(lǐng)先水平，但在物流行業(yè)飛速發(fā)展的今天，物流系統(tǒng)的安全工作也成為了物流行業(yè)的管理目商情 2019年40期2019-10-30
- 淺談大數(shù)據(jù)時(shí)代下物流行業(yè)的發(fā)展
同時(shí)也帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，使物流行業(yè)步入新的局面。關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)時(shí)代;物流行業(yè);發(fā)展最近這幾年，人們經(jīng)常會(huì)使用大數(shù)據(jù)這個(gè)名詞來形容這個(gè)時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行采集，并且處理收集到的其中有用的信息，發(fā)揮出數(shù)據(jù)的價(jià)值。如今它普遍的存在于各大行業(yè)中，物流行業(yè)的發(fā)展也受到其影響。物流行業(yè)是時(shí)代發(fā)展下形成的，能夠滿足人們?nèi)找嫣岣叩纳钚枨?，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高。1目前物流行業(yè)的情況中國(guó)是一個(gè)面向世界的國(guó)度，各行各業(yè)的發(fā)展或大或小都會(huì)受到外國(guó)的影響，比如說，科學(xué)與信息化 2019年34期2019-10-21
- 技術(shù)類院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索
與之相匹配的物流行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)代。隨著市場(chǎng)需求的日益增大與消費(fèi)者對(duì)物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的日益嚴(yán)苛，物流行業(yè)對(duì)于培養(yǎng)能夠滿足市場(chǎng)需求的人才要求也日益迫切。而我們現(xiàn)有的物流人才培養(yǎng)體系尚不能完全滿足市場(chǎng)對(duì)于當(dāng)代物流人才全部的知識(shí)、技能與素質(zhì)的要求，因此，物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革已成為技術(shù)類院校物流人才培養(yǎng)的重中之重。關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng);學(xué)徒制;物流行業(yè);改革就目前針對(duì)很多技術(shù)類院校物流行業(yè)的現(xiàn)狀來看，學(xué)生曾經(jīng)經(jīng)歷或正在經(jīng)歷的教育，并沒有完全教會(huì)他們真正意新一代 2019年12期2019-10-07
- 物流行業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及構(gòu)建研究
新途徑，同時(shí)物流行業(yè)的發(fā)展也迎來了巨大的機(jī)遇，市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來越激烈。在社會(huì)不斷朝著信息化發(fā)展的同時(shí)，物流企業(yè)也在探索物流行業(yè)如何進(jìn)行信息化、智能化的服務(wù)，此時(shí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是最有效的物流管理技術(shù)之一，對(duì)于物流行業(yè)來說，能夠不斷提升物流服務(wù)的服務(wù)效率和水平，促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】物流行業(yè);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);物流信息化隨著電子商務(wù)的興起和發(fā)展，人們?cè)诰W(wǎng)上購物的頻率越來越高，網(wǎng)上購物在人們的生活中占據(jù)了越來越重要的位置。大時(shí)代經(jīng)貿(mào) 2019年18期2019-09-20
- 電子商務(wù)下物流模式的發(fā)展
快速發(fā)展，給物流行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，本文從電子商務(wù)下物流模式的發(fā)展出發(fā)，對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)存在的問題進(jìn)行分析，提出適合于當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的策略。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)：物流行業(yè)：發(fā)展隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)滲透到社會(huì)的各個(gè)角落之中，而電子商務(wù)的配送是需要物流的，電子商務(wù)的發(fā)展給物流行業(yè)帶來新的發(fā)展趨勢(shì)，注入了新的活力，推動(dòng)著物流行業(yè)向前發(fā)展。一、當(dāng)前電子商務(wù)下物流發(fā)展的現(xiàn)狀電子商務(wù)下的物流發(fā)展不同于傳統(tǒng)的物流模式，其物流模式商訊·公司金融 2019年10期2019-09-10
- 大數(shù)據(jù)對(duì)物流行業(yè)的影響研究