苑春茹

摘 要：隨著電商行業(yè)的興起與迅速發(fā)展，與之相匹配的物流行業(yè)進入了高速發(fā)展的新時代。隨著市場需求的日益增大與消費者對物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的日益嚴苛，物流行業(yè)對于培養(yǎng)能夠滿足市場需求的人才要求也日益迫切。而我們現(xiàn)有的物流人才培養(yǎng)體系尚不能完全滿足市場對于當代物流人才全部的知識、技能與素質(zhì)的要求，因此，物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革已成為技術(shù)類院校物流人才培養(yǎng)的重中之重。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng);學徒制;物流行業(yè);改革

就目前針對很多技術(shù)類院校物流行業(yè)的現(xiàn)狀來看，學生曾經(jīng)經(jīng)歷或正在經(jīng)歷的教育，并沒有完全教會他們真正意義上的“學習”。在我國高學歷教育進入大眾化階段以后，各個技術(shù)院校的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能很好的適應(yīng)時代變革的形勢，各個院校畢業(yè)生很多，社會的人才的需求也很多，但這樣的情況下，學校仍然面臨著巨大的畢業(yè)生就業(yè)壓力，歸根結(jié)底，是因為學校的畢業(yè)生并不完全符合企業(yè)的用人需求，不完全是社會需要的人才，這就意味著我們的人才培養(yǎng)模式出現(xiàn)了問題。

一、當前學校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的問題

（一）教育眼光缺乏前瞻性

目前各個學校培養(yǎng)出來的物流專業(yè)學生，就業(yè)后仍然只是從事單一的倉儲管理員、配送員、運輸人員、快遞員、客服人員等相關(guān)傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)，很多學校理所當然的認為物流行業(yè)只有這些傳統(tǒng)崗位，并沒有想到與時俱進與創(chuàng)新，同時選用教材通常是早期的物流專業(yè)教材或沒有企業(yè)實踐與行業(yè)前沿科學研究經(jīng)驗的教師自己編寫的教材，知識與前沿智慧物流結(jié)合較少，知識更新較為緩慢，學生接觸不到不同的多元化知識，沒有機會吸收新的思想與新的技能，沒有機會了解行業(yè)前沿的最新理念。

（二）教學手段不更新

當前，很多技術(shù)院校都通過各種形勢來提升教師的教學手段，以期其多樣化發(fā)展，但由于教室、實訓室等教學場所的軟硬件技術(shù)水平存在采購到建成到投入使用時間上的滯后性，目前最為先進的物流設(shè)備往往并未納入到技術(shù)類院校的課堂當中，教師受其局限，也不能完全采取新的教學手段，尚未形成傳統(tǒng)教學與啟發(fā)式教學相結(jié)合的授課氛圍，師生間缺乏互動，學生缺乏軟硬件的虛擬實踐鍛煉，不能與時俱進的成為行業(yè)先進的應(yīng)用型人才，無法適應(yīng)日新月異的科技進步和蓬勃發(fā)展的知識經(jīng)濟時代的相關(guān)變革。

（三）教學內(nèi)容與實踐分離

目前技術(shù)院校的學生雖然在注重技能的環(huán)境下進行學習，但也不過是流程式的統(tǒng)一培養(yǎng)，培養(yǎng)的學生在成為技術(shù)工人后，往往僅能夠從事傳統(tǒng)物流生產(chǎn)線上的簡單流程化作業(yè)，缺乏自主的動手能力、實踐能力、創(chuàng)新能力，無法通過工作中的相關(guān)實踐去創(chuàng)造去開拓去實現(xiàn)自我，這樣的學生，這對于一個行業(yè)的發(fā)展，充其量算是一個熟練的倉儲、運輸、配送、快遞工人，并不是能推動物流行業(yè)發(fā)展的真正技術(shù)性人才。

面對這些實際問題，技術(shù)性院校的物流行業(yè)想要發(fā)展，就應(yīng)當充分在自身的人才培養(yǎng)模式方向上尋找問題，并最終通過對人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新去解決相關(guān)的實際問題。

二、物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革方向

（一）用科學與發(fā)展的眼光，將物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀融入人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新當中

現(xiàn)代物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是國家重點鼓勵發(fā)展行業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，融合了道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)，并不是原來單一的倉儲運輸配送的傳統(tǒng)物流。涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，其發(fā)展程度成為衡量綜合國力的重要標志之一。物流企業(yè)對人才與需求已經(jīng)從能夠進行簡單操作的工人變?yōu)榱硕嘣?、服?wù)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的先進物流人才。因此在人才培養(yǎng)模式改革方面，技術(shù)類院校要放眼于不斷優(yōu)化的物流市場結(jié)構(gòu)，將“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智慧物流”等物流行業(yè)新業(yè)態(tài)融入到人才培養(yǎng)當中，給學生更多的上升空間與發(fā)展機會。

（二）革新教學手段，深化校企合作

由于技術(shù)院校物流專業(yè)的教學軟硬件設(shè)備的落后，導致很多教師即便掌握了先進的教學手段也不能完全發(fā)揮出來。在這樣的情況下，技術(shù)類院校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)就更應(yīng)當從實際出發(fā)，去思考更合理的解決方式。想要接觸先進的物流技術(shù)設(shè)備與先進技能，就應(yīng)該讓學生更多的接觸行業(yè)一線。因此在人才培養(yǎng)模式改革方面，可以更進一步的深化校企合作，采取校企雙方共同培養(yǎng)的形勢，建立長期穩(wěn)固的校外實踐基地，按照課程門類將企業(yè)歸類，確保主要的專業(yè)技能課程在學校學習的部分結(jié)束以后，都能有與之配合的企業(yè)實踐，而不僅僅是所有課程結(jié)束以后的整體頂崗實習。這樣可以保證學生在課堂中學到的知識能很快用于實踐，鞏固技術(shù)，更深入的了解自己的學科，學以致用。

（三）學徒制教育，教學與實踐相結(jié)合

教學實踐的實施者在進行人才培養(yǎng)方案的制定時，要從實際出發(fā)，檢驗教學中相關(guān)教材、教學理念，并根據(jù)實踐需求隨時做出調(diào)整。同時師生之間形成學徒制教育關(guān)系，即“師傅領(lǐng)進門，修行靠個人”。教師將技能傳授給學生，同時由學生自己進行摸索與實踐鍛煉，這樣既有利于學生技能的提升，也有利于學生在實踐過程中以自己的方式進行相應(yīng)的創(chuàng)新，如學生在摸索中出現(xiàn)誤區(qū)，教師可予以及時的點撥指導。教師的角色從傳授者變?yōu)橐龑д吲c輔正者。

物流行業(yè)的發(fā)展對新型人才的需求日益迫切，技術(shù)院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革也是迫在眉睫，通過頂層設(shè)計，樹立以學生為本的教育核心理念，遵循專業(yè)人才成長的規(guī)律，研究專業(yè)人才成長的條件，改變教學環(huán)境，改革教學理念，只有做到這些，才能培養(yǎng)出物流行業(yè)需求的人才，適應(yīng)新時代行業(yè)的發(fā)展變化。

參考文獻：

[1]宮珂、孟憲軍.《國際商務(wù)人才培養(yǎng)模式的探索與實踐》，國家行政學院出版社，2015年10月