摘 要：隨著我國(guó)教育體制改革的不斷完善，我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇。本文首先對(duì)民航服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)課程實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行分析，結(jié)合問題提出了基于“課崗證賽”融合的學(xué)校民航服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的思考，認(rèn)為要將“課崗證賽”進(jìn)行深度融合，建立起以崗位需求為導(dǎo)向，以實(shí)踐能力為目標(biāo)，以學(xué)生綜合能力提高為基礎(chǔ)的，結(jié)合專業(yè)知識(shí)和服務(wù)專業(yè)工作實(shí)踐一體化的課程教學(xué)體系。

關(guān)鍵詞：課證融合；課賽融通；民航服務(wù)；英語(yǔ)課程

作者簡(jiǎn)介：王琳（1988.05-），女，福建廈門人，福建廈門安防科技職業(yè)學(xué)院，講師，碩士研究生，研究方向：英語(yǔ)教育。

“課、崗、證、賽”融合就是按照《關(guān)于加強(qiáng)職業(yè)教育才培養(yǎng)工作的意見》中提出“全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用性專門人才”要求。在各類比賽中引入各類技能鑒定和技能大賽項(xiàng)目，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。學(xué)生以取得各類技能證書為學(xué)習(xí)目標(biāo)，“以賽代考”考核的內(nèi)容對(duì)學(xué)生的課程學(xué)習(xí)有明確的指導(dǎo)性，這種考核機(jī)制對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)起著積極作用。學(xué)生通過比賽，達(dá)到專業(yè)技能要求，將在校的知識(shí)儲(chǔ)備更好更快地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)就業(yè)市場(chǎng)上對(duì)技能型人才的需求，增強(qiáng)畢業(yè)生競(jìng)爭(zhēng)力。民航服務(wù)英語(yǔ)課程的教學(xué)模式的改革與實(shí)踐的方向也應(yīng)當(dāng)在此大環(huán)境下朝著“課證融合，課賽融通”的方向穩(wěn)步推進(jìn)和有效落實(shí)。

一、民航服務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)實(shí)踐存在的問題

（一）教學(xué)觀念守舊，課程設(shè)置存在不合理性

受傳統(tǒng)普通高校辦學(xué)思路和教學(xué)體制的影響，民航服務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)內(nèi)容的策劃和實(shí)踐活動(dòng)的開展往往重視理論教育而忽視實(shí)踐教學(xué)，甚至將實(shí)踐教學(xué)作為理論教育的補(bǔ)充，這就使得民航服務(wù)英語(yǔ)課程的設(shè)置存在一定的不合理性和不科學(xué)性。部分學(xué)?？紤]到教育成本等因素，并沒有從學(xué)校定位和專業(yè)特色的實(shí)際情況出發(fā)，設(shè)置帶有實(shí)踐性的教育教學(xué)課程和活動(dòng)，而一味地將學(xué)生作為學(xué)歷教育對(duì)象來培養(yǎng)，這就造成了學(xué)校專業(yè)與課程教學(xué)之間的脫節(jié)，也難以充分發(fā)揮民航服務(wù)專業(yè)的教育教學(xué)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，作為教育主導(dǎo)者的教師往往是剛從學(xué)校畢業(yè)的研究生、博士生，其長(zhǎng)期處于學(xué)術(shù)研究環(huán)境當(dāng)中，雖然理論知識(shí)水平較高，但是其對(duì)于民航服務(wù)行業(yè)對(duì)于英語(yǔ)能力的實(shí)際要求并不熟悉，在開展教學(xué)活動(dòng)的過程中，也就難以根據(jù)職業(yè)的針對(duì)性需求對(duì)教學(xué)內(nèi)容予以設(shè)計(jì)和調(diào)整，保證民航服務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)的有效性。

（二）教學(xué)手段單一，學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)欠缺

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其對(duì)于民航服務(wù)工作人員各方面的素質(zhì)和能力提出了更加多樣的要求，這就需要民航服務(wù)英語(yǔ)課程教育教學(xué)活動(dòng)的開展能夠適應(yīng)民航服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的特征和職業(yè)需求，豐富課程內(nèi)容以及教學(xué)模式，從多方面增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。然而基于民航服務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)實(shí)踐來看，教學(xué)手段的單一化依舊明顯，這主要表現(xiàn)在民航服務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)的主要方法在于沿襲傳統(tǒng)學(xué)歷教育的課堂授課法，考核模式也主要為卷面做答。學(xué)生要想順利完成學(xué)業(yè)，就需要一板一眼地按照課本內(nèi)容開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，而難以激發(fā)學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)類活動(dòng)的積極性和自主性，也未能為學(xué)生提供實(shí)踐操作能力發(fā)展的渠道和空間。另一方面，學(xué)生群體在學(xué)習(xí)特征和發(fā)展需求等諸多方面都存在一定的個(gè)性化和多樣性，要想保證每位學(xué)生都能夠在參與民航服務(wù)英語(yǔ)課程學(xué)習(xí)活動(dòng)的過程當(dāng)中獲得進(jìn)步和提升，也需要豐富教學(xué)手段，保證教學(xué)方式的針對(duì)性和有效性。因此，單一化教學(xué)模式的應(yīng)用在一定程度上扼殺了學(xué)生的發(fā)展?jié)摿?。由此可見，轉(zhuǎn)換教學(xué)思路，應(yīng)用現(xiàn)代化的教學(xué)手段已刻不容緩。

（三）隊(duì)伍建設(shè)薄弱，教師專業(yè)水平有待提高

基于民航服務(wù)英語(yǔ)課程教師隊(duì)伍構(gòu)成來看，其多為學(xué)者型的年輕老師，理論知識(shí)水平較高，實(shí)踐培養(yǎng)能力較弱。在參與開展民航服務(wù)英語(yǔ)課程教育教學(xué)活動(dòng)的過程當(dāng)中難以為其內(nèi)容和形式融入實(shí)踐化要素。同時(shí)，其研究環(huán)境往往與職業(yè)市場(chǎng)相脫節(jié)，因此大部分教師并不十分清楚民航服務(wù)崗位對(duì)于英語(yǔ)操作技巧和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際要求，也就難以給予學(xué)生針對(duì)性的有效指導(dǎo)，這成為應(yīng)用型高素質(zhì)人才培養(yǎng)的阻礙。從這一角度而言，為了有效增強(qiáng)民航服務(wù)英語(yǔ)課程教育教學(xué)的專業(yè)性和有效性，就需要加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，推出并應(yīng)用雙師模式，以學(xué)術(shù)研究型和實(shí)踐操作型教師齊頭并進(jìn)的教學(xué)模式幫助學(xué)生鞏固基礎(chǔ)理論知識(shí)，有層次地培養(yǎng)并提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。

二、民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)模式改革與實(shí)踐

（一）合理選擇和設(shè)計(jì)教材

教材作為教育教學(xué)活動(dòng)開展的第一手資料，其內(nèi)容的選擇和設(shè)計(jì)對(duì)于民航服務(wù)英語(yǔ)課程基于“課證融合，課賽融通”的教學(xué)模式改革與實(shí)踐活動(dòng)的有效開展和推進(jìn)起著關(guān)鍵性作用。在進(jìn)行教材合理選擇和實(shí)際應(yīng)用時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)依托于民航服務(wù)行業(yè)英語(yǔ)能力的要求，對(duì)相關(guān)的英語(yǔ)課程進(jìn)行自我開發(fā)，進(jìn)而選擇設(shè)計(jì)與之相配套的英語(yǔ)教材，同時(shí)組織校內(nèi)外的專家對(duì)教材進(jìn)行嚴(yán)格的審讀，保證其知識(shí)上的嚴(yán)謹(jǐn)性和操作上的合理性。舉例來講，我校應(yīng)用的教材《民航實(shí)用英語(yǔ)》當(dāng)中Chapter two “Passenger Reception”一課，先對(duì)迎接乘客的原則以及步驟進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，而后又在discussion部分當(dāng)中借助以下幾個(gè)問題幫助學(xué)生鞏固知識(shí)：

How should you greet the passengers when they are boarding？

As a flight attendant，how do you make a self-introduction to passengers when you first meet them on board？

When you want to introduce your crew members to passengers， what will you say？

同時(shí)這也提示我們?cè)趯?duì)民航服務(wù)英語(yǔ)教材進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)保證各個(gè)板塊的合理性，并使其指向基礎(chǔ)知識(shí)的掌握和實(shí)踐操作的訓(xùn)練。

（二）科學(xué)安排階段性學(xué)習(xí)任務(wù)

課堂學(xué)習(xí)和課外實(shí)操作為民航服務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)的兩個(gè)陣地，其之間的連接性和遞進(jìn)性對(duì)于民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)效率和效果有著重要影響。從這一方面來看，如何實(shí)現(xiàn)由課內(nèi)向課外的自然延伸和絲滑遞進(jìn)應(yīng)當(dāng)成為民航服務(wù)英語(yǔ)階段性學(xué)習(xí)任務(wù)科學(xué)安排和合理設(shè)計(jì)的重要考慮方向。一般而言，民航服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)競(jìng)賽主要包括了口語(yǔ)大賽、服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)操作實(shí)務(wù)大賽、軟件操作技能競(jìng)賽等等。但競(jìng)賽層次可以分為國(guó)家級(jí)、省市級(jí)以及相應(yīng)的各個(gè)協(xié)會(huì)組織的比賽。引導(dǎo)學(xué)生積極參與此類比賽活動(dòng)，不僅有利于檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和實(shí)操能力，同時(shí)也可以從多方面調(diào)動(dòng)去學(xué)生對(duì)于民航服務(wù)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性。這也就提示我們?cè)谕苿?dòng)民航服務(wù)英語(yǔ)階段性學(xué)習(xí)任務(wù)的科學(xué)安排和合理應(yīng)用時(shí)應(yīng)當(dāng)與專業(yè)知識(shí)和技能競(jìng)爭(zhēng)的要求相融合，著力引導(dǎo)學(xué)生在參與民航服務(wù)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中，能夠自主地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)技能，即學(xué)生可以借助豐富而專業(yè)的理論知識(shí)，解決復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)問題。例如，在《民航實(shí)用英語(yǔ)》Chapter ten 教學(xué)當(dāng)中，為了幫助學(xué)生更加靈活地掌握并應(yīng)用“Landing”的指示性要求，可以以情境模擬的形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)操性考察。邀請(qǐng)其他同學(xué)扮演乘客，對(duì)民航服務(wù)人員提出各類不同的個(gè)性化要求，以鍛煉民航服務(wù)學(xué)生的專業(yè)和緊急應(yīng)對(duì)能力。完成諸如以下對(duì)話：

CC： Excuse me， girl？

P： Yes， Miss？

CC： Why don't you sit down and fasten your seat-belt？

P： I want to go to the lavatory.

CC： I'm sorry， you can't use the lavatory now.The plane is descending and is going to land in a few minutes.

P： All right.

CC： Let me help you fasten the seat belt.

（三）優(yōu)化教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段

要將“課證融合，課賽融通”的教學(xué)模式應(yīng)用于民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)當(dāng)中，保證民航服務(wù)英語(yǔ)課程的設(shè)置和教學(xué)活動(dòng)的開展能夠符合民航服務(wù)市場(chǎng)和職業(yè)對(duì)于相關(guān)人員應(yīng)與技能的實(shí)際要求。在此基礎(chǔ)之上，建立健全以職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為發(fā)展目標(biāo)，以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)的課程體系。借助此類“課崗證賽”四位一體課程體系的建設(shè)和應(yīng)用幫助學(xué)生掌握更加全面的專業(yè)知識(shí)體系，提高實(shí)際操作能力，使學(xué)生日后真正走上工作崗位能夠及時(shí)適應(yīng)職業(yè)需求，同時(shí)為獲得持續(xù)性發(fā)展能力奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)為了保證課程教學(xué)的有效性，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)著力推動(dòng)教學(xué)方法的優(yōu)化和教學(xué)手段的豐富。教師應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的單一的口頭教授模式，將互動(dòng)性、探究性、情景性等多樣化的學(xué)習(xí)模式應(yīng)用于教學(xué)設(shè)計(jì)當(dāng)中，同時(shí)也要學(xué)會(huì)綜合利用多樣化的現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和手段，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，樂于實(shí)踐。而這種靈活多樣的教學(xué)模式不僅可以應(yīng)用于課堂設(shè)計(jì)當(dāng)中，也可以以作業(yè)布置的形式予以展現(xiàn)，如引導(dǎo)學(xué)生以小組為單位自主創(chuàng)設(shè)民航服務(wù)情境，展開英語(yǔ)對(duì)話，從而展現(xiàn)民航服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和英語(yǔ)水平，并以視頻的形式予以記錄和提交。表現(xiàn)優(yōu)異的小組還可以將其視頻分享到班級(jí)，從而使得學(xué)生之間可以相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

（四）落實(shí)實(shí)踐基地建設(shè)

民航服務(wù)英語(yǔ)課程教育教學(xué)活動(dòng)的開展要想實(shí)現(xiàn)課證崗賽之間的有效銜接，就要推動(dòng)實(shí)踐基地建設(shè)有效落地。一方面，學(xué)校應(yīng)當(dāng)依托于原有的硬件設(shè)施豐富結(jié)構(gòu)法、沙盤法等教學(xué)形式，著力推動(dòng)模擬教學(xué)活動(dòng)的開展，為民航服務(wù)專業(yè)教學(xué)提供良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。另一方面，要著力推動(dòng)多形式、多方面的校企合作。首先，可以實(shí)行聯(lián)合辦學(xué)形式。吸引企業(yè)參與到學(xué)校管理和教學(xué)當(dāng)中，促使教研教學(xué)新渠道和新方法的生成和應(yīng)用，使企業(yè)資本與教學(xué)資源相融相生，促使教學(xué)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變。其次，應(yīng)當(dāng)對(duì)政府和學(xué)校在民航服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置方面的角色予以精準(zhǔn)定位，著力加強(qiáng)學(xué)校辦學(xué)的自主權(quán)，避免出現(xiàn)政府過度管理而降低學(xué)校發(fā)展活力的情況。最后，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)校外實(shí)踐基地建設(shè)。通過建立學(xué)校與機(jī)構(gòu)，學(xué)校與企業(yè)之間的聯(lián)系，開創(chuàng)多樣化的實(shí)訓(xùn)模式。在此過程當(dāng)中，增強(qiáng)學(xué)生將專業(yè)理論知識(shí)轉(zhuǎn)化成實(shí)踐操作的能力，真正地為社會(huì)、為民航服務(wù)市場(chǎng)提供專業(yè)化的高素質(zhì)人才。同時(shí)也可以借此促使學(xué)校更加及時(shí)、全面地了解民航服務(wù)崗位對(duì)于英語(yǔ)應(yīng)用能力的實(shí)際要求，從而助力英語(yǔ)課程體制的革新和完善，在此過程當(dāng)中形成良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李琛.基于學(xué)生職業(yè)能力提升的高職英語(yǔ)EOP+TBLT教學(xué)模式研究：以民航英語(yǔ)課程為例[J].福建教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（7）：81-84.

[2]張其海，孟麗華.新時(shí)代下地方應(yīng)用型高校民航英語(yǔ)類課程教學(xué)改革探索：以濱州學(xué)院外國(guó)語(yǔ)學(xué)院為例[J].海外英語(yǔ)，2019（11）：66-67.

[3]李琛.基于職業(yè)能力培養(yǎng)的高職英語(yǔ)教學(xué)改革策略研究：以《民航英語(yǔ)》課程為例[J].教育與考試，2018（6）：74-78.

[4]馬麗.基于“1+X”空中乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書試點(diǎn)實(shí)施的思考[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2021（4）：240-241.

[5]甘素云.1+X證書背景下高職《民航服務(wù)英語(yǔ)》活頁(yè)教材設(shè)計(jì)研究[J].湖北開放職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2021（22）：176-177.

[6]甘素云.1+X證書背景下高職《民航服務(wù)英語(yǔ)》課程創(chuàng)新思考[J].校園英語(yǔ)，2020（49）：52-53.

[7]龔燕飛.高職空中乘務(wù)專業(yè)基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐[J].產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，2020（10）：93-94.

[8]李曉鵬.“1+X”背景下人才培養(yǎng)模式的探索：以空中乘務(wù)專業(yè)為例[J].產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，2020（20）：112-113.

[9]劉莎.師生共建語(yǔ)料庫(kù)：民航英語(yǔ)課程資源開發(fā)：以《專門用途英語(yǔ)學(xué)習(xí)語(yǔ)料庫(kù)探究》為個(gè)案研究[J].民航學(xué)報(bào)，2019（2）：38-40，53.

[10]何紅霞.情景模擬教學(xué)法在高職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的應(yīng)用[J].新疆職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2017（3）：118-120.

[11]曲茹.高職院校民航英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀分析及改進(jìn)策略[J].農(nóng)家參謀，2019（10）：289.

[12]趙琰.基于職業(yè)能力培養(yǎng)的情景模擬教學(xué)法在高職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（3）：16-18.