王燕

摘要：運(yùn)營(yíng)模式是指對(duì)經(jīng)營(yíng)過程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。運(yùn)營(yíng)模式是企業(yè)運(yùn)作的一個(gè)框架，運(yùn)營(yíng)過程是一個(gè)將投入轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出的流程。企業(yè)必須思考如何將運(yùn)營(yíng)過程進(jìn)行有效的事先規(guī)劃、事中組織以及事后控制，才能形成一個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。大連所結(jié)合霍尼韋爾的大運(yùn)營(yíng)管理思路，研究公司運(yùn)營(yíng)模式的變革如何與“十三五規(guī)劃”相匹配。

關(guān)鍵詞：運(yùn)營(yíng)模式；變革；流程再造；控制成本

一、課題研究背景

隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化，市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，客戶的需求發(fā)生了快節(jié)奏、多樣性、定制化的轉(zhuǎn)變。運(yùn)營(yíng)模式在多重金融危機(jī)的大背景下受到了廣泛的重視。企業(yè)的資源（包括人力、物質(zhì)財(cái)務(wù)）正是通過運(yùn)營(yíng)模式來形成其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。于是很多企業(yè)改變了傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，利用外部資源提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、大連所現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)模式變革的必要性

（一）產(chǎn)品研發(fā)

大連所存在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的周期較長(zhǎng)，同一產(chǎn)品存在多次反復(fù)樣品試制情況，增加了開發(fā)周期也提高了開發(fā)成本。在十三五規(guī)劃中，大連所的愿景定位于“致力于技術(shù)創(chuàng)新和提升客戶價(jià)值，成為國(guó)際知名的高端裝備核心技術(shù)引領(lǐng)者，核心部件整體解決方案優(yōu)秀供應(yīng)商?！蓖瑫r(shí)優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新體系，建設(shè)基于知識(shí)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)，主營(yíng)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力要處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。根據(jù)客戶的個(gè)性多樣化要求定制產(chǎn)品，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的頻率增高。為了解決研發(fā)成本，應(yīng)該分清客戶需求的共性和個(gè)性，共享共性資源，分享個(gè)性資源，盡力降低研發(fā)費(fèi)用，節(jié)約產(chǎn)品成本，從成本中要效益。

（二）生產(chǎn)能力

在充分考慮源源不斷引進(jìn)新的設(shè)備以及合理安排生產(chǎn)一線加班的前提下，大連所生產(chǎn)設(shè)備能力目前還能滿足市場(chǎng)的需求，但是仍然缺乏調(diào)整能力和動(dòng)態(tài)組合結(jié)構(gòu)，重組性和擴(kuò)展性不強(qiáng)。生產(chǎn)控制協(xié)調(diào)內(nèi)部職能部門、相關(guān)干系人，合理安排生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)計(jì)劃，體現(xiàn)供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)相關(guān)方的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

（三）供應(yīng)鏈管理

2016年，外部客戶對(duì)于大連所及時(shí)交付的滿意率為87.3%。在日常合同執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)，交貨期的延遲是造成合同違約的一個(gè)重要組成部分。延遲交貨會(huì)造成拖延罰款、企業(yè)信譽(yù)喪失，嚴(yán)重的還有可能失去既有市場(chǎng)。訂單生產(chǎn)模式下，企業(yè)將有根據(jù)性的排產(chǎn)。即使小批量、多品種需求使得對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的編制越來越復(fù)雜，由于已經(jīng)制定了周密的應(yīng)對(duì)措施，也不會(huì)造成落實(shí)不到位的情形。

（四）成本分析與控制

小批量、多品種的生產(chǎn)方式和降低成本間存在不可調(diào)和的矛盾。高成本使得客戶在個(gè)性化和價(jià)格成本中不斷比較和選擇，增加了企業(yè)的管理以及獲得訂單的難度。大連所十三五期間秉持“發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展規(guī)模并重”的思想，以期利用協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)降低生產(chǎn)成本，降低產(chǎn)品價(jià)格。在整個(gè)行業(yè)平均利潤(rùn)減少的環(huán)境下，必須加大對(duì)產(chǎn)品成本的估算程度，減少粗略估計(jì)對(duì)獲得訂單的影響。大連所的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)于成本分析沒有足夠的重視，沒有讓設(shè)計(jì)工程師主導(dǎo)、財(cái)務(wù)、銷售、采購(gòu)、制造、質(zhì)量等相關(guān)干系人在設(shè)計(jì)啟動(dòng)階段就參與進(jìn)來，施行設(shè)計(jì)失效模型分析，忽視了全面整理設(shè)計(jì)過程中可能提出的成本增加問題。

三、推進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式變革的幾點(diǎn)建議

（一）從產(chǎn)品研發(fā)過程控制成本

從產(chǎn)品研發(fā)階段開始，注重成本分析，對(duì)于成本結(jié)構(gòu)不確定的產(chǎn)品進(jìn)行多角度干系人分析，運(yùn)用失效模型分析預(yù)防，確保研發(fā)過程的完整性和高效性。精益設(shè)計(jì)包含成本規(guī)劃、研發(fā)周期縮短等方面內(nèi)容。成本規(guī)劃就是將節(jié)約成本的思想貫穿到整個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)劃極端，采用新老產(chǎn)品對(duì)比的方式，對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的成本進(jìn)行監(jiān)控，做好預(yù)算管理。研發(fā)周期縮短可以采用并行工程（CE）。采用階段重疊的方式，將需求分析、方案設(shè)計(jì)、工程分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等相鄰的階段進(jìn)行重疊，這種方法與串行設(shè)計(jì)相比，在同一時(shí)間段內(nèi)有多重設(shè)計(jì)活動(dòng)，每個(gè)設(shè)計(jì)活動(dòng)之間也可以具有良好的互動(dòng)。這種開發(fā)主要運(yùn)用了功能結(jié)構(gòu)的相似性，保證物理構(gòu)件之間的關(guān)聯(lián)作用最小化，通過交換模塊變換產(chǎn)品功能，利用模塊的通用性達(dá)到節(jié)約成本的目的。

（二）從生產(chǎn)過程中要效益

以工作流程為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理、運(yùn)作及經(jīng)營(yíng)方式。由流程產(chǎn)出最密切的人自己按照流程執(zhí)行，減少工序之間的異常和摩擦，減少管理費(fèi)用；同時(shí)建立嚴(yán)格的流程控制程序，避免“上層決策、中層監(jiān)控、下層執(zhí)行”的金字塔管理結(jié)構(gòu)，采用一線員工監(jiān)控決策的方式，向組織機(jī)構(gòu)扁平化發(fā)展，壓縮管理層次，提高運(yùn)營(yíng)效率。在產(chǎn)品的研發(fā)階段，不必過度的投入生產(chǎn)，利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行虛擬的制造過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的問題并進(jìn)行修正，減少研發(fā)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、人員的占用。虛擬技術(shù)和虛擬環(huán)境讓生產(chǎn)人員在各自崗位進(jìn)行模型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)操作，快速進(jìn)行修訂和修改，不需要修改原型樣機(jī)，減少了時(shí)間浪費(fèi)，縮短了設(shè)計(jì)周期，同時(shí)避免文檔作業(yè)給生產(chǎn)帶來影響。

（三）從供應(yīng)鏈管理中節(jié)約成本

建立物料供應(yīng)保障體系，建立采購(gòu)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、庫(kù)存控制管理、生產(chǎn)計(jì)劃、物料采購(gòu)供應(yīng)管理等高效溝通體系，通過加強(qiáng)與供應(yīng)商和客戶建立雙贏的合作伙伴關(guān)系，形成準(zhǔn)時(shí)高效的物料供應(yīng)保障體系，實(shí)現(xiàn)物料按時(shí)按量到貨，確保采購(gòu)物料的準(zhǔn)時(shí)性和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性，降低風(fēng)險(xiǎn)和庫(kù)存成本。建立高效會(huì)計(jì)的物流網(wǎng)絡(luò)，通過尋找戰(zhàn)略合作伙伴或第三方物流等方式運(yùn)送貨物。

四、結(jié)束語

行業(yè)調(diào)整必然導(dǎo)致對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的沖擊，在資源、環(huán)境不斷發(fā)生變化的情況下，運(yùn)營(yíng)模式的變革將會(huì)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力并謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。大連所應(yīng)該在日后的經(jīng)營(yíng)中不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，主動(dòng)適應(yīng)，以期獲得更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳心德等.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2016.

[2]武振業(yè)等.生產(chǎn)與運(yùn)作管理[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2015.

（作者單位：中車大連機(jī)車研究所有限公司）