劉玉虹（唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 唐山 063299）

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高職汽車修理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制推行分析

劉玉虹
（唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 唐山 063299）

摘 要：本文就現(xiàn)代學(xué)徒制在德國和澳大利亞的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析總結(jié)，介紹了我國現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合自身專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)就唐山市高職院校汽修專業(yè)如何推行現(xiàn)代學(xué)徒制提出了“三種方式并行”的建議。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；高職教育；汽車修理專業(yè)

0 引言

傳統(tǒng)的“學(xué)徒制”是由工廠的師傅對(duì)學(xué)徒進(jìn)行言傳身教的一種授技模式，隨著企業(yè)對(duì)職工用人數(shù)量的急劇增加，傳統(tǒng)“學(xué)徒制”作為企業(yè)引進(jìn)新職工的一種方式已經(jīng)淘汰了。但是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著企業(yè)對(duì)新職工的技能要求不斷提高，以及西方一些發(fā)達(dá)國家（如德國、澳大利亞等）在“現(xiàn)代學(xué)徒制”推行方面取得了較好的成效，“現(xiàn)代學(xué)徒制”這種新的培訓(xùn)模式開始進(jìn)入我國的職教領(lǐng)域。從2011年魯昕提出“現(xiàn)代學(xué)徒制是教育部的一個(gè)重要試點(diǎn)”開始，直到2014年教育部開始“全面推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”，經(jīng)過國家?guī)啄甑耐七M(jìn)，現(xiàn)代學(xué)徒制在我國職業(yè)教育領(lǐng)域開始大范圍推行。那么，針對(duì)我國國情，高職院校汽修專業(yè)如何推行現(xiàn)代學(xué)徒制？這是一個(gè)需要認(rèn)真思考的課題。

1 西方國家現(xiàn)代學(xué)徒制經(jīng)驗(yàn)

1.1 什么是現(xiàn)代學(xué)徒制

由于不同國家的經(jīng)濟(jì)、文化等各種因素的不同，對(duì)于現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)定各國也不盡相同。例如德國是以“雙元制”為特色的一種現(xiàn)代學(xué)徒制、澳大利亞是以“TAFE”為推行基礎(chǔ)的現(xiàn)代學(xué)徒制等等。而在我國，現(xiàn)代學(xué)徒制一般是在校企合作的基礎(chǔ)上，為使培養(yǎng)出的學(xué)生能夠符合企業(yè)要求，學(xué)校和企業(yè)共同合作培養(yǎng)學(xué)生，共同開發(fā)課程，學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同教授學(xué)生、共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行課程考核，最后學(xué)生獲得學(xué)校畢業(yè)證書之后直接進(jìn)入企業(yè)工作的一種人才培養(yǎng)模式。

1.2 西方國家現(xiàn)代學(xué)徒制經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)代學(xué)徒制在國外成功的范例很多，現(xiàn)以德國和澳大利亞為典型進(jìn)行介紹。

1.2.1德國現(xiàn)代學(xué)徒制

德國對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制從法律上明確了雙元制（即學(xué)校、企業(yè)雙主體）的地位，法律中嚴(yán)格規(guī)定了對(duì)企業(yè)開展職業(yè)培訓(xùn)的要求、培訓(xùn)教師（企業(yè)師傅）的資格、學(xué)員考試和監(jiān)督制度、企業(yè)培訓(xùn)的相關(guān)組織結(jié)構(gòu)等。企業(yè)應(yīng)設(shè)有專供學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)的車間，按學(xué)員數(shù)量專門配有相應(yīng)的企業(yè)師傅作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師。學(xué)員與企業(yè)簽合同之后在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，在企業(yè)訓(xùn)練時(shí)間約占整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間的70％。職業(yè)學(xué)校是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制的另一教育主體，學(xué)校以理論教學(xué)為主，教授學(xué)生與實(shí)踐訓(xùn)練有關(guān)的理論知識(shí)，同時(shí)還兼顧文化知識(shí)并進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)充和深化，在學(xué)校的學(xué)習(xí)時(shí)間約占整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間的30％；德國現(xiàn)代學(xué)徒制的經(jīng)費(fèi)承擔(dān)主要是企業(yè)、聯(lián)邦政府、聯(lián)邦州政府三個(gè)渠道。

1.2.2澳大利亞現(xiàn)代學(xué)徒制

澳大利亞學(xué)徒制是根據(jù)學(xué)徒要取得的資格認(rèn)證等級(jí)來劃分層次。學(xué)徒畢業(yè)時(shí)必須取得三級(jí)（或四級(jí)）資格證書，學(xué)徒時(shí)間一般為三到四年，在學(xué)徒期間如果企業(yè)更換業(yè)主，新的業(yè)主必須無條件繼續(xù)執(zhí)行學(xué)徒培訓(xùn)合同；如果業(yè)主想要取消培訓(xùn)合同需要所有相關(guān)方面的同意。在學(xué)習(xí)過程中學(xué)徒應(yīng)達(dá)到的職業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和能力標(biāo)準(zhǔn)由相應(yīng)行業(yè)的能力標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)確定。學(xué)徒完成培訓(xùn)后經(jīng)過國家職業(yè)技能認(rèn)證體系認(rèn)證就可以獲得全國認(rèn)可的資格證書（這個(gè)資格證書是與學(xué)歷文憑互通的）。承擔(dān)職業(yè)教育的主要實(shí)體是TAFE，學(xué)員80％的時(shí)間是在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，20％的時(shí)間在TAFE進(jìn)行的相關(guān)理論學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)員可以根據(jù)實(shí)際情況選擇自己學(xué)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)，除此之外學(xué)員還可以進(jìn)行學(xué)習(xí)方式、學(xué)習(xí)內(nèi)容、授課教師以及考核辦法等方面的自主選擇。政府承擔(dān)學(xué)員的經(jīng)費(fèi)隨著學(xué)員撥到其選擇的院校。

2 我國現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展現(xiàn)狀

我國的現(xiàn)代學(xué)徒制目前的發(fā)展?fàn)顩r還屬于剛剛開始的階段，部分學(xué)校出現(xiàn)的“訂單班”是目前我國現(xiàn)代學(xué)徒制的一種較為普遍的形式。在這種教學(xué)班中，推行“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式，基本實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)共同育人，學(xué)校派專任教師進(jìn)行理論知識(shí)和基本技能的傳授，企業(yè)派師傅進(jìn)行專業(yè)技能傳授；而學(xué)生具有兩種身份，他們既是學(xué)生，又是企業(yè)的學(xué)徒；學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練的同時(shí)完成學(xué)業(yè)，最終獲取相應(yīng)的畢業(yè)證書。除此之外，大批學(xué)校正在對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行探索。這些學(xué)校雖然制定了“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，并進(jìn)行了基于工作過程系統(tǒng)化的項(xiàng)目化課程的改革，但是基本上學(xué)生的80％以上的學(xué)習(xí)、實(shí)踐都還是集中在教室、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)區(qū)，只有20％的時(shí)間是在企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)；任課老師雖然增加了部分企業(yè)兼職教師，但是大部分教師仍然是校內(nèi)教師；而學(xué)生的就業(yè)基本都是通過“雙選會(huì)”。從生源、教學(xué)場(chǎng)地、師資等方面看這些學(xué)校離真正的現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)差距還很大。

3 唐山市高職汽修專業(yè)如何推行現(xiàn)代學(xué)徒制

3.1 唐山汽修專業(yè)人才需求調(diào)研

汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，也是國家的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展，已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國。隨著汽車保有量的高速增長及汽車市場(chǎng)的日趨成熟，汽車維修、美容、裝飾、養(yǎng)護(hù)等汽車服務(wù)都具有巨大市場(chǎng)潛力。唐山市地處冀東，毗鄰京津，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的中心地帶，截至2014年12月汽車保有量185.29萬輛。全市現(xiàn)有整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)6家，維修企業(yè)有1 822家，其中一類汽車維修企業(yè)52家，二類維修企業(yè)464家，三類維修企業(yè)近1 306家，汽車綜合性能檢測(cè)站20家，汽車維修從業(yè)人員17 000人，缺口超過5 300人。通過廣泛企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分汽車維修企業(yè)在進(jìn)行新員工招聘時(shí)迫切需要具有一定汽修職業(yè)工作經(jīng)歷的人員，同時(shí)希望畢業(yè)生在校學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)崗位工作要求基本一致。為適應(yīng)區(qū)域汽車維修行業(yè)快速發(fā)展要求，盡快培養(yǎng)企業(yè)一線所需要的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能汽車維修人才刻不容緩。

3.2 現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)推行方式

借鑒西方國家現(xiàn)代學(xué)徒制的經(jīng)驗(yàn)，在唐山市汽修專業(yè)可以采用三種方式并行進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制的推廣。

3.2.1針對(duì)汽修專業(yè)學(xué)生需求量大的企業(yè)，采用“訂單班”的模式

在唐山的大型知名規(guī)模企業(yè)，如龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、唐山榮川集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司、上汽唐山客車有限公司、唐山盛世國際汽車園發(fā)展有限公司等企業(yè)，每年對(duì)汽修專業(yè)學(xué)生的需求量較大，且企業(yè)有能力提供對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師及專門的實(shí)訓(xùn)車間和相應(yīng)的崗位。對(duì)于這一部分企業(yè)需求，由學(xué)校統(tǒng)一組織招生，學(xué)生從入學(xué)開始，便與企業(yè)簽訂相應(yīng)的合同，學(xué)校、企業(yè)共同制定學(xué)生的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及所學(xué)課程，學(xué)校派專任教師傳授理論知識(shí)和基本技能，企業(yè)派師傅傳授專業(yè)技能；學(xué)生所學(xué)課程由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同考核，考核合格后，學(xué)生獲取全日制?？莆膽{并進(jìn)入企業(yè)工作。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生50％以上的時(shí)間是在企業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的學(xué)習(xí)，其余時(shí)間在學(xué)校進(jìn)行的學(xué)習(xí)。

3.2.2 針對(duì)汽修專業(yè)學(xué)生需求量小的中小型企業(yè)，采用“組合訂單班”模式

在唐山有一大批信譽(yù)良好、技術(shù)過硬的中小型汽修企業(yè)，如各種不同品牌的中小型4S店，這些企業(yè)對(duì)于汽修專業(yè)學(xué)生的需求量較小，不能獨(dú)立形成訂單班，同時(shí)也不能提供學(xué)生的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、崗位。對(duì)于這一部分企業(yè)需求，由學(xué)校統(tǒng)一組織招生，學(xué)生從入學(xué)開始，與相應(yīng)企業(yè)簽訂合同后根據(jù)企業(yè)相同或相似的需求組成“組合訂單班”。在這類訂單班中，仍由企業(yè)、學(xué)校共同制定學(xué)生的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及所學(xué)課程。在整個(gè)培養(yǎng)過程中，學(xué)校除了派專任教師傳授理論知識(shí)和基本技能外，還負(fù)責(zé)聯(lián)系大型企業(yè)的實(shí)訓(xùn)車間、崗位及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師（這些需要向企業(yè)繳納一定的費(fèi)用，此費(fèi)用由中小型企業(yè)支付），學(xué)校與大型企業(yè)共同進(jìn)行學(xué)生的教學(xué)、考核。學(xué)生考核合格后獲得全日制?？莆膽{，并進(jìn)入所簽合同的企業(yè)工作。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生50％以上的時(shí)間是在企業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的學(xué)習(xí)，其余時(shí)間在學(xué)校進(jìn)行的學(xué)習(xí)。

3.2.3針對(duì)用人隨機(jī)性較大的小型企業(yè)，采用“類訂單班”培養(yǎng)

對(duì)于小型企業(yè)來說，用人有一定的隨機(jī)性，而根據(jù)學(xué)校的招生的規(guī)模，必將有一大部分學(xué)生在入學(xué)的時(shí)候，不能簽訂用人單位。對(duì)于這一部分學(xué)生，由學(xué)校統(tǒng)一組織招生，參考訂單班學(xué)生培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及所學(xué)課程，在整個(gè)培養(yǎng)過程中，學(xué)校除了派專任教師傳授理論知識(shí)和基本技能外還聯(lián)系大型企業(yè)的實(shí)訓(xùn)車間、崗位及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，并向企業(yè)繳納一定的費(fèi)用（這些費(fèi)用先由學(xué)校支付，學(xué)生就業(yè)時(shí)由就業(yè)單位支付），學(xué)校與大型企業(yè)共同進(jìn)行學(xué)生的教學(xué)、考核。學(xué)生考核合格后獲得全日制專科文憑，由學(xué)校統(tǒng)一組織用人單位到學(xué)校進(jìn)行學(xué)生就業(yè)招聘。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生50％以上的時(shí)間是在企業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的學(xué)習(xí)，其余時(shí)間在學(xué)校進(jìn)行的學(xué)習(xí)。

【參考文獻(xiàn)】

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Study on the Practice of Modern Apprenticeship in the Higher Vocational Vehicle Repair Specialty

LIU Yuhong
(Tangshan Polytechnic College, Tangshan 063299, China)

Abstract：The advanced experience of the modern apprenticeship in Germany and Australia are analyzed and summarized, and current situation of the development of China's modern apprenticeship is introduced.Combined with their professional teaching experience in Tangshan mechanics specialty in higher vocational colleges we proposed the idea of "three parallel ways" to implement modern apprenticeship.

Key words：modern apprenticeship； higher vocational education； vehicle repair specialty

作者簡介：劉玉虹（1971-），女，河北省灤縣人，本科，高級(jí)講師，致力于高職汽車維修專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐研究。

基金項(xiàng)目:2014-2015年度河北省高等教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目“高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐探索”（2015GJJG327），主持人溫云芳；高等職業(yè)技術(shù)教育研究會(huì)“十二五”規(guī)劃課題“高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐”（GZYLX2015077），主持人趙玉梅。

收稿日期：2015-12-24

中圖分類號(hào)：G710

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1674-943X(2016)01-0023-03