柯迪
- 歐洲消費(fèi)者也會(huì)羨慕的中國(guó)版本
斯柯達(dá)。在全新的柯迪亞克和柯迪亞克GT上,你已經(jīng)可以發(fā)現(xiàn)這樣的變化趨勢(shì),個(gè)性、好看,同時(shí)更會(huì)討好中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特需求。全新柯迪亞克在斯柯達(dá)水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上再度進(jìn)化,全新演繹流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念,采用海外RS車型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)元素,磅礴的氣勢(shì)和強(qiáng)健的肌肉線條感盡顯無(wú)遺,同時(shí)將運(yùn)動(dòng)感、雕塑感和科技感融入其中,極具視覺(jué)表現(xiàn)力與情感張力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣迎來(lái)全面革新,全新懸浮流光座艙讓人眼前一亮。儀表臺(tái)采用簡(jiǎn)潔的橫向布局,分層式設(shè)計(jì)以三重材質(zhì)立體鑲嵌,帶給人層山疊
車主之友 2022年1期2022-02-16
- 上汽大眾斯柯達(dá)
值和配置,那這臺(tái)柯迪亞克GT可能便是最佳的選擇。GT版本的柯迪亞克在外觀上與普通版有著非常直觀的區(qū)別,遛背的造型承載著GT之名,也是它最驚艷之處。雖然犧牲了一些后排頭部空間,但是讓整體看起來(lái)更加靈動(dòng)。前臉與普通版柯迪亞克區(qū)別并不是很大,前保險(xiǎn)杠增加了鋒利的線條而讓它看起來(lái)更尖銳。兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道的設(shè)計(jì),在車輛高速行駛降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí),看起來(lái)更具攻擊性。與柯迪亞克相同的分體式LED前大燈,復(fù)雜的水晶式造型,帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。車身兩側(cè)及尾部增加了紅色G
汽車與運(yùn)動(dòng) 2021年4期2021-08-03
- 喚醒自然精靈 上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克GT南京地質(zhì)發(fā)現(xiàn)之行
讓我夢(mèng)寐以求。而柯迪亞克GT,恰好用車輪幫我順利“丈量”出夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間的距離。完美融合時(shí)尚轎跑氣質(zhì)與凌厲豪邁SUV身軀的柯迪亞克GT,以德系一以貫之的實(shí)力為基石,更加從容演繹了純粹的都市運(yùn)動(dòng)美學(xué)。它在“通勤”與“撒歡兒”間自如切換,無(wú)論是國(guó)道高速還是山野小道,它都能縱情馳騁。靈敏的動(dòng)力響應(yīng),充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,讓柯迪亞克GT就像一位蓄勢(shì)待發(fā)的“長(zhǎng)跑達(dá)人”,“奔跑”是與生俱來(lái)的天分,完全擔(dān)得起“GT”的名號(hào)。按照柯迪亞克GT車內(nèi)精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)的指引,我們穿過(guò)南京
車主之友 2020年10期2020-10-20
- 最不“GT”的GT
511車輛型號(hào):柯迪亞克GT發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):2.0升渦輪增壓汽油機(jī)排氣量(cc):1991最大扭矩(Nm):320變速器類型:7DSG實(shí)際測(cè)試載重質(zhì)量(kg):約215保養(yǎng)次數(shù):0準(zhǔn)備工作: 為期 2 天的測(cè)試路況合計(jì)約 60% 城市高架道路、40% 市區(qū)道路。我們?cè)跍y(cè)試前將胎壓補(bǔ)充到了標(biāo)準(zhǔn)值,與以往的測(cè)試相同,每日的測(cè)試均在出發(fā)地加油站把油箱加滿至跳槍,把測(cè)試人員以外的物品清空到工作車上,清空小計(jì)里程,準(zhǔn)備工作就緒。測(cè)試方式駕駛條件:上海市區(qū)道路、高架道路油
車迷 2020年8期2020-08-31
- 勝負(fù)難料 路虎攬勝極光vs.斯柯達(dá)柯迪亞克RS
意——一輛斯柯達(dá)柯迪亞克RS正在拉近和我們的距離??磥?lái),240馬力確實(shí)是不可小覷。1986千克這是極光測(cè)試車的重量,而斯柯達(dá)SUV的重量為1871千克。兩者間115千克的重量差距在日常駕駛中體現(xiàn)得并不明顯等等。我們究竟在談?wù)撌裁??拿路虎?lái)和斯柯達(dá)對(duì)比與拿超模和家庭主婦或是拿小鮮肉和中年老男人對(duì)比有什么區(qū)別?當(dāng)我們提及這兩個(gè)品牌時(shí),似乎勝負(fù)已定。然而,當(dāng)我們仔細(xì)對(duì)比兩款車時(shí),情節(jié)卻出現(xiàn)了反轉(zhuǎn):極光在長(zhǎng)度上較柯迪亞克短33厘米,但重量卻高出后者115千克。這難
汽車博覽 2019年11期2019-11-12
- 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克GT
吳中元柯迪亞克的尺寸可真不算小,再加上斯柯達(dá)SUV家族當(dāng)家老大的地位,一直以來(lái)給人的印象都是踏實(shí)、實(shí)用,頗有中年大叔勤勤懇懇內(nèi)外照顧家庭的味道。不過(guò)轉(zhuǎn)型之作來(lái)了,柯迪亞克GT,上汽斯柯達(dá)首款轎跑SUV,讓這么大尺寸的車型看著并且開(kāi)著足夠運(yùn)動(dòng),上汽斯柯達(dá)做到了。設(shè)計(jì)出挑很多人可能一直覺(jué)得,斯柯達(dá)的車型哦,不就是大眾換殼嗎?其實(shí)自從如日中天的大眾汽車逐漸整合了來(lái)自捷克、西班牙等歐洲傳統(tǒng)老牌汽車廠商之后,大眾的技術(shù)內(nèi)核確實(shí)已經(jīng)占據(jù)了這些以往中國(guó)消費(fèi)者并不太熟悉品
車主之友 2019年1期2019-09-10
- 多一份選擇 上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 GT
宋一行柯迪亞克GT是上海斯柯達(dá)這一年SUV布局的收官之作,也是斯柯達(dá)品牌首款轎跑SUV車型。曾經(jīng)傳聞在柯迪亞克車型上搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也終于在這臺(tái)GT車型上實(shí)裝了,其所蘊(yùn)含的性價(jià)比相信會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的銷量保障。斯柯達(dá)的SUV戰(zhàn)略隨著柯迪亞克GT的上市,終于完成了整個(gè)SUV產(chǎn)品線的多元化布局。整個(gè)2018年1月~11月,斯柯達(dá)累計(jì)銷量為32.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,同期,國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為2107萬(wàn)輛,同比下滑2.5%。這種逆勢(shì)而上的勢(shì)頭,與這一整年斯柯達(dá)
車迷 2019年2期2019-06-11
- 上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克GT
個(gè)獨(dú)特的選擇——柯迪亞克GT。對(duì)于柯迪亞克大家并不陌生,自其上市以來(lái)就博得了消費(fèi)者的一致喜愛(ài),居家實(shí)用的風(fēng)格、良好的舒適性、寬大的空間等都成為它的標(biāo)簽。但對(duì)于同樣熱衷于這款車的年輕人們就相對(duì)尷尬,他們?cè)诓幌霠奚陨蟽?yōu)勢(shì)的同時(shí),還想要活出個(gè)性,秀出風(fēng)采。柯迪亞克GT的出現(xiàn),滿足了他們對(duì)于生活的個(gè)性化追求。GT版本的柯迪亞克在外觀上與普通版有著非常直觀的區(qū)別,遛背的造型承載著GT之名,也是它最驚艷之處。雖然犧牲了一些后排頭部空間,但是讓整體看起來(lái)更加靈動(dòng),說(shuō)它
汽車與運(yùn)動(dòng) 2019年2期2019-03-29
- 比GTI還快
一輛,這就是我對(duì)柯迪亞克GT的評(píng)價(jià)。接地氣,指的是兩方面。跟它一樣好看的都比它貴,和它價(jià)格一樣的性能沒(méi)它強(qiáng),這就是柯迪亞克GT厲害的地方。它的車名帶上了GT的后綴,似乎就已經(jīng)無(wú)限接近運(yùn)動(dòng)了,因?yàn)橹灰羞@兩個(gè)字母,你都能從它們身上找到運(yùn)動(dòng)的元素,當(dāng)然對(duì)于一輛名字里有GT的車來(lái)說(shuō),我們對(duì)它的要求肯定也更加苛刻。上手的直觀感受就是動(dòng)力儲(chǔ)備很充足,你能感受到在限速區(qū)間內(nèi)不管是輕踩還是重踩油門踏板,它都能給到足夠的回應(yīng)。而且如果你多關(guān)注一下轉(zhuǎn)速表就會(huì)發(fā)現(xiàn)在時(shí)速70k
汽車生活 2019年2期2019-03-28
- 感性而性感 斯柯達(dá)柯迪亞克GT
且性價(jià)比高。比如柯迪亞克,這個(gè)擁有著途觀L操控品質(zhì),配置甚至更加豐富的緊湊型SUV, 一直讓我的薦車工作屢試不爽。不過(guò),有人會(huì)認(rèn)為柯迪亞克的整體表現(xiàn)太過(guò)理性,它的所有特質(zhì)似乎都是為實(shí)用服務(wù)的。那么,面對(duì)柯迪亞克GT,還會(huì)有人說(shuō)它不夠感性嗎。如果直譯GT的意思,可以說(shuō)它是豪華旅行車,也可以說(shuō)它是高性能跑車,總之GT在國(guó)人的眼里幾乎等同于“炫酷”、“拉風(fēng)”、“性能”……一句話,此類車型必須具備足夠的個(gè)性,必須成為滾滾車流中的“異類”,讓人一眼就能聚焦。說(shuō)到這兒
汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年1期2019-03-26
- 感性而性感
且性價(jià)比高。比如柯迪亞克,這個(gè)擁有著途觀L操控品質(zhì),配置甚至更加豐富的緊湊型SUV,一直讓我的薦車工作屢試不爽。不過(guò),有人會(huì)認(rèn)為柯迪亞克的整體表現(xiàn)太過(guò)理性,它的所有特質(zhì)似乎都是為實(shí)用服務(wù)的。那么,面對(duì)柯迪亞克GT,還會(huì)有人說(shuō)它不夠感性嗎。如果直譯GT的意思,可以說(shuō)它是豪華旅行車,也可以說(shuō)它是高性能跑車,總之GT在國(guó)人的眼里幾乎等同于“炫酷”、“拉風(fēng)”、“性能”……一句話,此類車型必須具備足夠的個(gè)性,必須成為滾滾車流中的“異類”,讓人一眼就能聚焦。說(shuō)到這兒,
汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年1期2019-02-20
- “熊大”or“熊二”
:從外觀造型上看柯迪亞克GT的轎跑SUV造型相信會(huì)吸引很多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),充沛的動(dòng)力和豐富的配置也可以稱得上是眾望所歸的一款車型,另外值得一提的是,溜背式造型并沒(méi)有以犧牲空間為代價(jià)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約利落,而且不乏精致感,平底式方向盤和色彩可調(diào)的氛圍燈平添了時(shí)尚和動(dòng)感這是一個(gè)極富吸引力的代名詞,“GT”總會(huì)令人聯(lián)想起拉風(fēng)的外觀、傲驕的動(dòng)力、甚至是昂貴的價(jià)格。今天的主角柯迪亞克GT——斯柯達(dá)首款轎跑SUV,它的出現(xiàn)或許可以讓你明白GT車型并非高不可攀。合適的價(jià)格
汽車博覽 2019年1期2019-01-17
- 材料的選取之樂(lè)
羅彥軍 崔尚寧柯迪·萊曼(1971-),美國(guó)藝術(shù)家。1997年從紐約視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院獲得美術(shù)學(xué)和藝術(shù)教育的雙學(xué)士學(xué)位。他喜歡在互相沖撞的元素中去實(shí)驗(yàn)不同的顏料、材料的組合。他的畫(huà)經(jīng)常會(huì)是創(chuàng)作時(shí)從一個(gè)方向出來(lái),畫(huà)好后卻奔向了另一種形式。下面就讓我們一同走進(jìn)柯迪·萊曼的藝術(shù)世界吧。一、走進(jìn)大師柯迪·萊曼工作生活在紐約。萊曼早期的創(chuàng)作是基于情感的具象雕塑,但在藝術(shù)學(xué)院的第一年他開(kāi)始嘗試抽象表現(xiàn)。第二年,他開(kāi)始創(chuàng)作小規(guī)模的拼貼畫(huà),開(kāi)啟了他創(chuàng)作風(fēng)格發(fā)展的時(shí)期。二、柯迪
早期教育(美術(shù)教育) 2019年12期2019-01-03
- 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克
斯柯達(dá)中型SUV柯迪亞克不僅動(dòng)力強(qiáng)、空間寬敞、兼有5座和7座車型,還提供了眾多方便好用的智能裝備。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是開(kāi)高速或長(zhǎng)途駕駛時(shí)的神器,可以解放駕駛者雙腳。此外,STOP & GO走停功能可以使柯迪亞克在低速仍能保持和前車的距離,在城市道路上也有用武之地。值得一提的是,柯迪亞克不但可以實(shí)現(xiàn)側(cè)方位泊車和倒車入庫(kù)(車頭朝外),還可以完成高難度的頭部泊車(車頭朝里)以及側(cè)方車位自動(dòng)駛離,再不用犯愁停不進(jìn)商場(chǎng)地下車庫(kù)狹小的車位了。
汽車觀察 2018年11期2018-12-05
- 柯迪亞克GT演繹轎跑SUV魅力
達(dá)首款轎跑SUV柯迪亞克GT,在廣州車展上市,建議零售價(jià)為18.99-26.99萬(wàn)元。新車搭載TSI280、TSI330和TSI380三款動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合手自一體變速箱,共推出7款車型。柯迪亞克GT轎跑樣式的設(shè)計(jì)極富視覺(jué)沖擊力,傾斜的車頂線條沿著A柱緩緩延伸至車尾,勾勒出一個(gè)優(yōu)雅、動(dòng)感的曲面,車身后半段相較常規(guī)的SUV更為舒展。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口、三片一體式車尾擾流板、貼頂式車頂行李架等部件給整車增加了更多運(yùn)動(dòng)氣息。此外,柯迪亞克G
新民周刊 2018年45期2018-12-01
- 柯迪亞克 出頭天
非萬(wàn)能。斯柯達(dá)拿柯迪亞克惡搞(也可以說(shuō)是大眾汽車總舵放任他們這樣做),因?yàn)樵诖蟊娖嚰瘓F(tuán)無(wú)遠(yuǎn)弗屆的傘下,再?zèng)]有另一個(gè)同類車型比柯迪亞克更出色。誠(chéng)然,等到大眾汽車和西雅特的七人跨界車下山時(shí),柯迪亞克會(huì)多了一些宛如孿生的同門師兄弟,但這樣并不會(huì)改變斯柯達(dá)匠心獨(dú)運(yùn)打造了一款好車的事實(shí)。除卻越野威力相對(duì)遜色,柯迪亞克的全輪驅(qū)動(dòng)性能已夠大部分人稱心滿意,發(fā)現(xiàn)做得到的事也難不倒它(甚或做得更好),長(zhǎng)途駕駛同樣寧?kù)o舒適,附加的七擋DSG比發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)配置的七擋系統(tǒng)還要好,座
TopGear汽車測(cè)試報(bào)告 2018年2期2018-07-18
- 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克
斯柯達(dá)中型SUV柯迪亞克不僅動(dòng)力強(qiáng)、空間寬敞、兼有5座和7座車型,還提供了眾多方便好用的智能裝備。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是開(kāi)高速或長(zhǎng)途駕駛時(shí)的神器,可以解放駕駛者雙腳。此外,STOP & GO走停功能可以使柯迪亞克在低速仍能保持和前車的距離,在城市道路上也有用武之地。值得一提的是,柯迪亞克不但可以實(shí)現(xiàn)側(cè)方位泊車和倒車入庫(kù)(車頭朝外),還可以完成高難度的頭部泊車(車頭朝里)以及側(cè)方車位自動(dòng)駛離,再不用犯愁停不進(jìn)商場(chǎng)地下車庫(kù)狹小的車位了。
汽車觀察 2018年4期2018-06-09
- 柯迪亞克值不值得買?一篇文章告訴你答案
達(dá)全新中型SUV柯迪亞克人氣格外火熱,這款新車不僅價(jià)格很美麗,全系售價(jià)18.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元,在空間、安全以及功能配置方面也很有吸引力。提供5座版和7座版柯迪亞克車身長(zhǎng)寬高分別為4698×1883×1676mm,軸距達(dá)2791mm,并提供了5座和7座兩個(gè)版本。對(duì)于家庭人口不多的用戶,可以選擇5座版,其前后排空間都非常寬大,身高一米八的體驗(yàn)者甚至可以在后排輕松蹺起二郎腿。而對(duì)成員較多的家庭來(lái)說(shuō),7座版柯迪亞克無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其座椅采用“2+3+2
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年11期2018-05-22
- 柯迪亞克開(kāi)了一個(gè)好頭
宏業(yè)上市一個(gè)月,柯迪亞克訂單收獲超過(guò)1萬(wàn)輛,無(wú)論對(duì)于后續(xù)3款蓄勢(shì)待發(fā)的全新SUV,還是“2020年在華銷量達(dá)到60萬(wàn)輛”的倍增計(jì)劃,柯迪亞克這一成績(jī)至關(guān)重要。日前,在斯柯達(dá)品牌日活動(dòng)上,斯柯達(dá)中國(guó)總裁韓盛首次向外界公布了一張剛剛解密的產(chǎn)品規(guī)劃圖。在這張圖上,多達(dá)5款SUV規(guī)劃,將斯柯達(dá)未來(lái)的SUV陣列填得滿滿的。5款產(chǎn)品中,除了發(fā)布不過(guò)一個(gè)月的柯迪亞克以及Yeti之外,還有三款全新產(chǎn)品蒙著面紗蓄勢(shì)待發(fā)。如果不出意外,這三款SUV將分別是小型SUV Karo
中國(guó)汽車界 2017年7期2018-01-20
- 自然與匠師的境界上汽斯柯達(dá)柯迪亞克竹海行
的境界上汽斯柯達(dá)柯迪亞克竹海行文_王巖 攝影_仲春宜興,一座好客的城市。且不說(shuō)當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)外地游客的友善與親和,單看敬賓朋尊師長(zhǎng)的宜興紫砂壺,就知道宜興是個(gè)能讓人“沸騰”的好地方。對(duì)待這樣的好地方,盡快出發(fā)、全速抵達(dá)才是唯一正確的態(tài)度,于是我們和柯迪亞克立即啟程,體驗(yàn)著頭等艙般的舒適,直奔那熱烈的“賓至如歸”。從“魔都”一路向西,在華燈初上時(shí)抵達(dá)楓涇鎮(zhèn)。建于元朝的金山楓涇鎮(zhèn),曾經(jīng)是個(gè)小眾之地,但如今也和周莊、同里、烏鎮(zhèn)一樣成為了古鎮(zhèn)游的好去處。雖然它遠(yuǎn)不及其
車主之友 2017年12期2017-12-26
- 暢行無(wú)憂
如此。提到斯柯達(dá)柯迪亞克的命 名來(lái)源于美國(guó)阿拉斯加州第一大島嶼,風(fēng)景壯麗 但又布滿各種崎嶇路況。命名取自于此不僅是突 出柯迪亞克的磅礴大氣,更是突出體現(xiàn)了對(duì)于全 面征服各種路況的決心隨著冬季臨近氣溫驟降,有一款 適合出行的愛(ài)車就尤為重要。在寒 冬里給全家?guī)?lái)溫暖或陪伴你征服各種極端路況,斯柯達(dá)柯迪 亞克都 會(huì)你是最值得信賴的伙伴。有了它,就讓你有了值得信賴的出行伙伴。注重安全讓駕乘更安心很多人買車,首先都是考慮安全配置夠不夠豐富,能不能保證我們行車的安全。
汽車博覽 2017年12期2017-12-25
- 表里如一上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克
上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克文:宋一行 攝影:施毓麟年初,我曾開(kāi)著柯迪亞克穿行在黃山的茶林古道上,這部完全傳承了MQB輕快風(fēng)格的中型SUV給我留下了深刻印象,這次我們來(lái)看看它的綜合油耗水準(zhǔn)是否一如整車般出色.測(cè)試車輛基本信息生產(chǎn)企業(yè):上汽大眾斯柯達(dá)車輛產(chǎn)地:長(zhǎng)沙燃料類型:95號(hào)額定功率(kW):162驅(qū)動(dòng)形式:四驅(qū)整車整備質(zhì)量(kg):1455車輛已行駛里程(km):5527車輛型號(hào):柯迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量(cc):1984最大扭矩(
車迷 2017年9期2017-11-16
- 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克 顏值與才華兼得
是我在見(jiàn)到斯柯達(dá)柯迪亞克時(shí)的第一感覺(jué)。是的,在全新明銳已經(jīng)徹底攻占我的視覺(jué)感官之后,柯迪亞克再次給了我重重一擊,我個(gè)人已經(jīng)對(duì)斯柯達(dá)的全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言失去了抵抗力,至少在目前的這兩款旗艦車型上確實(shí)如此。SKODAKODIAQ雖然與途觀L同平臺(tái),但柯迪亞克率先裝備了第三排座椅如果你跟我一樣對(duì)斯柯達(dá)全新速派比較著迷的話,那么柯迪亞克會(huì)迅速讓你成為它的擁躉——“四葉草”和“水晶切割”設(shè)計(jì)理念在它身上同樣體現(xiàn)得淋漓盡致。前臉的直瀑式格柵與大燈融為一體,長(zhǎng)線條的大量應(yīng)
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年4期2017-11-09
- 搶灘登陸
位,而5008和柯迪亞克就是標(biāo)致和斯柯達(dá)瞄準(zhǔn)大空間市場(chǎng)投放的七座都市SUV,這兩款合資車前后腳宣布上市,大有搶灘登陸的樣子造七座乘用車,尤其是市場(chǎng)需求量最大的七座緊湊型MPV,毫無(wú)疑問(wèn)還是歐洲人比較在行,或者說(shuō)在國(guó)內(nèi)是合資車在引領(lǐng)風(fēng)向標(biāo)。因?yàn)闅W洲對(duì)人口生育并沒(méi)有什么限制,相反,甚至還在鼓勵(lì)家庭生育,所以大多數(shù)歐洲汽車公司都可以拿出一臺(tái)該級(jí)別的基于轎車平臺(tái)的七座車型。從90年代初雷諾Scenic誕生,到千禧年之后數(shù)十年間,市場(chǎng)需求都是以緊湊型MPV為主。不過(guò)
汽車之友 2017年19期2017-10-31
- 是暖男亦是硬漢斯柯達(dá)YETI 的Freestyle
頭率高”,在說(shuō)到柯迪亞克的外觀時(shí),這些都是車主口中的高頻詞。在設(shè)計(jì)上,柯迪亞克從捷克的水晶切割藝術(shù)中汲取靈感,大量運(yùn)用了簡(jiǎn)潔精準(zhǔn)的線條、棱角分明的型面,勾勒出大氣磅礴的車身姿態(tài)。細(xì)節(jié)方面,三維直瀑式鍍鉻格柵、見(jiàn)棱見(jiàn)角的三維腰線、冰晶C形LED尾燈都顯得格外精致。柯迪亞克的內(nèi)飾同樣令人耳目一新,在追求方便實(shí)用的基礎(chǔ)上,最大程度地兼顧美感。全新寬體中控臺(tái)線條舒展,呈現(xiàn)出開(kāi)闊的視野。儀表盤采用雙色設(shè)計(jì),白底黑字,不易引起視覺(jué)疲勞。副駕駛員側(cè)裝配了一塊大面積的飾板
車主之友 2017年9期2017-09-15
- 斯柯達(dá)發(fā)力多款車型陸續(xù)發(fā)布
,以明銳、速派、柯迪亞克為代表的幾個(gè)車型都受到了不少好評(píng)和比較高的關(guān)注度。在這樣的勢(shì)頭下,斯柯達(dá)順勢(shì)又發(fā)布了這幾款車的不同版本的車型以供選擇。Octavia RS 245明銳RS 245 史上最強(qiáng)斯柯達(dá)斯柯達(dá)官方以明銳為基礎(chǔ)車型,正式推出了高性能版的明銳RS 245車型,根據(jù)車身形式的不同分為掀背版和旅行版。這也是斯柯達(dá)品牌旗下有史以來(lái)最為強(qiáng)大的性能車型。明銳RS 245仍提供三廂版和旅行版車身結(jié)構(gòu)可選,外觀方面與普通版明銳最明顯的區(qū)別是加入了更為激進(jìn)的黑
中國(guó)汽車市場(chǎng) 2017年3期2017-09-11
- 棕熊出沒(méi)福州試駕斯柯達(dá)柯迪亞克
沒(méi)福州試駕斯柯達(dá)柯迪亞克在柯迪亞克島的森林地區(qū)棲息著一種攻擊力極強(qiáng)的動(dòng)物——柯迪亞克棕熊。它以龐大的體型、敏銳的嗅覺(jué)和強(qiáng)勁的攻擊力著稱。試想一下,如果一款車敢以柯迪亞克命名,想必也是源于對(duì)自身實(shí)力的自信吧,如若沒(méi)有龐大的車身尺寸、強(qiáng)勁的動(dòng)力和先進(jìn)的配置,又怎能Hold住棕熊的頭銜呢?4月6日星期四,汽車商報(bào)記者受邀來(lái)到福州參加斯柯達(dá)KODIAQ柯迪亞克的媒體試駕活動(dòng)。作為一款全新中型SUV,柯迪亞克對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)有著非同尋常的意義,對(duì)于火熱的中國(guó)SUV市場(chǎng)
中國(guó)汽車市場(chǎng) 2017年8期2017-09-11
- 摯愛(ài)吾“7”試駕大眾途昂VS斯柯達(dá)柯迪亞克
眾途昂VS斯柯達(dá)柯迪亞克文 肖晗 攝影 宋海強(qiáng)“7”,在我國(guó)家用汽車市場(chǎng)幾乎成為了“政治正確”的代名詞。在“大七座”的領(lǐng)域,豐田漢蘭達(dá)和福特銳界幾乎只手遮天,好像沒(méi)有什么有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是“神車”來(lái)了——大眾代表著另一種“政治正確”。這兩個(gè)“政治正確”疊加到一起,會(huì)有什么結(jié)果呢?倆字兒:加價(jià)。Part 1 概述途昂離“大眾”最近的全尺寸現(xiàn)在,途昂來(lái)了——5039×1989×1773mm這樣的車身尺寸加上2980mm的軸距,從數(shù)據(jù)上看同LX570相差無(wú)幾,
越玩越野 2017年4期2017-09-11
- 斯柯達(dá)柯迪亞克
斯柯達(dá)柯迪亞克斯柯達(dá)柯迪亞克 指導(dǎo)售價(jià)競(jìng)品車型及指導(dǎo)售價(jià)如果想把柯迪亞克列入采購(gòu)名單,你可能需要以下7個(gè)理由用來(lái)說(shuō)服家人理由1:它看起來(lái)像一款價(jià)格更高的車型。幾乎不用靠近去看車身一側(cè)的kodiaq銘牌,你會(huì)覺(jué)得它比新款?yuàn)W迪Q7沒(méi)差太多,但很明顯你不用花Q7的價(jià)錢。從尺寸上看,柯迪亞克大概是奧迪Q5和Q7之間。理由2:內(nèi)飾進(jìn)步明顯。斯柯達(dá)車型的內(nèi)飾從風(fēng)格到材料,都曾經(jīng)被人詬病,但在柯迪亞克這款車上,內(nèi)飾的軟裝以及設(shè)計(jì)風(fēng)格,令人感到滿意。你可以歸功于它的母公司
產(chǎn)品可靠性報(bào)告 2017年5期2017-08-30
- 重新定義SUV
斯柯達(dá)7座SUV柯迪亞克從昊銳(Superb)開(kāi)始,斯柯達(dá)從造型到產(chǎn)品工藝,都呈現(xiàn)出一種新企業(yè)才有的生機(jī)——它試圖重新定義某個(gè)車型市場(chǎng)。柯迪亞克是7座車,但它首先是SUV:此類車型的特點(diǎn)是,強(qiáng)有力的造型設(shè)計(jì)、空間寬敞、功能豐富。斯柯達(dá)鄭重其事的用柯迪亞克告訴你,一輛SUV應(yīng)該是什么樣子。3月底的安徽黃山,整個(gè)天地都被遍地金黃的油菜花與幾乎連綿的陰雨霸占著,這讓斯柯達(dá)7座SUV車型柯迪亞克上市前的首次國(guó)內(nèi)試駕留下些許遺憾——它未能有機(jī)會(huì)充分展示這款新車所具有
產(chǎn)品可靠性報(bào)告 2017年5期2017-08-30
- 陪你去經(jīng)歷 上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克
上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克柯迪亞克的宣傳語(yǔ)很討巧,因?yàn)橐磺猩畹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴都可以用“經(jīng)歷”去涵蓋。但是具體到這部與上汽大眾途觀L同平臺(tái)的SUV到底有何特別之處,一起來(lái)看看編輯部各位老師們對(duì)它的看法吧。李一心汽車行業(yè)的老人,攝影圈子的新人。對(duì)于汽車尤其是Wagon情有獨(dú)鐘。熱愛(ài)把每輛車最炫的一面展現(xiàn)給大家。全新的斯科達(dá)柯迪亞克,可以說(shuō)是長(zhǎng)得有點(diǎn)帥,配置有點(diǎn)高,同時(shí)價(jià)格也相對(duì)親民。柯迪亞克的外觀設(shè)計(jì)幾乎繼承了VisionS概念車90%的元素,只是出于量產(chǎn)的考慮進(jìn)行
車迷 2017年7期2017-08-16
- 阿拉斯加棕熊 上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克
熊 上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克KODIAK KODIAQ文_尤琦 攝影_叢軍柯迪亞克是斯柯達(dá)在野帝之后的又一SUV產(chǎn)品,古靈精怪的YETI是雪人,而KODIAQ則是來(lái)自阿拉斯加的一頭棕熊。直線與尖銳的拐角數(shù)量繁多,但毫不突兀,相反,這是現(xiàn)在很流行的一種設(shè)計(jì)思路。顏值巔峰對(duì)于斯柯達(dá),我想大多數(shù)人的第一印象是默默無(wú)聞、老實(shí)巴交,外貌無(wú)出眾之處,從未讓人注意。第一次對(duì)這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)多看上幾眼,是設(shè)計(jì)革新的速派,而初見(jiàn)柯迪亞克的首發(fā)圖的時(shí)候,我為斯柯達(dá)做出的改變表示開(kāi)心
車主之友 2017年7期2017-08-08
- 陪你去經(jīng)歷 上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克
上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克柯迪亞克的宣傳語(yǔ)很討巧,因?yàn)橐磺猩畹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴都可以用“經(jīng)歷”去涵蓋。但是具體到這部與上汽大眾途觀L同平臺(tái)的SUV到底有何特別之處,一起來(lái)看看編輯部各位老師們對(duì)它的看法吧。李一心汽車行業(yè)的老人,攝影圈子的新人。對(duì)于汽車尤其是Wagon情有獨(dú)鐘。熱愛(ài)把每輛車最炫的一面展現(xiàn)給大家。全新的斯科達(dá)柯迪亞克,可以說(shuō)是長(zhǎng)得有點(diǎn)帥,配置有點(diǎn)高,同時(shí)價(jià)格也相對(duì)親民。柯迪亞克的外觀設(shè)計(jì)幾乎繼承了VisionS概念車90%的元素,只是出于量產(chǎn)的考慮進(jìn)行
車迷 2017年6期2017-07-25
- 波西米亞高原的“大塊頭” 試駕斯柯達(dá)柯迪亞克
頭” 試駕斯柯達(dá)柯迪亞克文 宋海強(qiáng) 攝影 小辛自Yeti上市以來(lái),上汽斯柯達(dá)僅僅依靠這款車型在SUV市場(chǎng)打天下,面對(duì)如火如荼的SUV市場(chǎng),它的狀態(tài)始終是不溫不火。這次,上汽斯柯達(dá)終于拿出了殺手锏,它就是來(lái)自VISION S概念車的柯迪亞克。明明是一臺(tái)來(lái)自東歐汽車品牌旗下的SUV,卻與美國(guó)阿拉斯加州第一大島——柯迪亞克島同名,想象一下寒冷嚴(yán)酷的阿拉斯加,也可以看出斯柯達(dá)對(duì)于這款旗下首款中型SUV賦予的性格。柯迪亞克于2016年9月全球首發(fā),同年11月的廣州車
越玩越野 2017年3期2017-07-25
- 斯柯達(dá):好設(shè)計(jì)催生購(gòu)買力
了一場(chǎng)別開(kāi)生面的柯迪亞克設(shè)計(jì)品鑒會(huì)。上汽大眾斯柯達(dá)第二款SUV柯迪亞克的設(shè)計(jì)理念由何而來(lái),以及斯柯達(dá)如何憑借個(gè)性化設(shè)計(jì)脫穎而出,都能從中找到端倪。斯柯達(dá)誕生于捷克布拉格,它秉承了波西米亞式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,野性不羈而又崇尚自然,柯迪亞克很好地詮釋了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。柯迪亞克的名字來(lái)源于美國(guó)阿拉斯加州第一大島,這座面積逾9000平方公里的島嶼風(fēng)景壯麗、地貌奇特,幽深的峽灣、險(xiǎn)峻的山巒遍布其間。柯迪亞克的設(shè)計(jì)靈感即來(lái)自于壯闊的自然之美,源自于情感與自然的融合。推陳出新的
中國(guó)汽車界 2017年3期2017-07-24
- 上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克
,剛好接到了國(guó)產(chǎn)柯迪亞克的試駕邀請(qǐng)。雖然柯迪亞克在2016年9月的全球首發(fā)不是在中國(guó),可很快在2016年11月的廣州車展實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首度亮相,之后只間隔了4個(gè)月便走入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這次斯柯達(dá)打了個(gè)漂亮的閃電戰(zhàn)。雖說(shuō)柯迪亞克與大眾全新途觀L都來(lái)自MQB平臺(tái),可在不同家庭成長(zhǎng)起來(lái)的孩子呈現(xiàn)出了不同的性格,眼前的這款柯迪亞克就像是一個(gè)跳躍的音符,與全新途觀L那依然顯得有些官本位的造型形成了不小反差。雖然在車身尺寸方面它比全新途觀L短了14mm,可在寬度上增加了44m
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年5期2017-07-16
- 全能選手 實(shí)用大空間 試駕上汽斯柯達(dá)柯迪亞克
角——上汽斯柯達(dá)柯迪亞克KODIAQ。柯迪亞克(KODIAQ)是斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV,也是繼Yeti之后推出的有一款SUV力作,詮釋著斯柯達(dá)“實(shí)在不簡(jiǎn)單”的品牌精神,柯迪亞克的名字來(lái)源于美國(guó)阿拉斯加州的第一大島嶼,島上地貌奇特,風(fēng)景壯麗,有沼澤、草原,也有冰川谷地和終年積雪的山峰,每一寸土地都充滿挑戰(zhàn)。柯迪亞克取名于此正是寓意其全能品質(zhì)面對(duì)各種路況,均能游刃有余,完美詮釋SUV的內(nèi)涵。延續(xù)概念 堅(jiān)毅硬朗的美柯迪亞克與上汽大眾途觀L同樣基于MQB平臺(tái)所
中國(guó)汽車市場(chǎng) 2017年7期2017-06-29
- 大樹(shù)背后難乘涼 斯柯達(dá)何去何從
柯迪亞克自4月上海車展上市后,11天內(nèi)共銷售913臺(tái),這樣的成績(jī)對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)不知該哭還是該笑,相比于Yeti在4月的銷量,柯迪亞克還算過(guò)得去,但是若與上汽大眾旗下的途觀系列相比,那就有些慘淡了。同樣在上汽大眾這棵大樹(shù)下,境遇卻有些不同,頗讓人有些感慨。不過(guò),斯柯達(dá)毋需氣餒,因?yàn)?span id="syggg00" class="hl">柯迪亞克這款產(chǎn)品足夠有底氣站在SUV市場(chǎng)上,需要時(shí)間的考驗(yàn)。前世今生斯柯達(dá)在成為德國(guó)大眾汽車公司的一員之前,曾是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。這個(gè)來(lái)自捷克的汽車品牌,不僅擁
家用汽車 2017年6期2017-06-29
- 武功加持的大棕熊 上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克
上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克攝影/王鏡 文/宋一行這臺(tái)柯迪亞克的外觀很得人心,在斯柯達(dá)近期的各款產(chǎn)品中,已經(jīng)很少有一臺(tái)外形能夠稱之為“驚艷”的產(chǎn)品了斯柯達(dá)柯迪亞克的命名由來(lái)挺神奇的,這個(gè)名字來(lái)源于阿拉斯加的柯迪亞克島大棕熊(Kodiak Bear),這種棕熊十分憨態(tài)可掬,深受當(dāng)?shù)厝说南矏?ài),而為了避免車型命名與島名Kodiak重復(fù)而在未來(lái)產(chǎn)生糾紛,斯柯達(dá)便索性將車名改為了Kodiaq,結(jié)果沒(méi)想到當(dāng)?shù)厝嗽诼?tīng)聞了這個(gè)消息后,紛紛表示柯迪亞克這臺(tái)車更符合他們的審美,并
車迷 2017年5期2017-06-28
- 低調(diào)的偽裝者
伊帥柯迪亞克對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)有著非同尋常的意義,它的到來(lái)可以說(shuō)及時(shí)完善了斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。此次同時(shí),它也將和同門師兄途觀L、別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)等車型展開(kāi)一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。力量感十足柯迪亞克的外觀透露著強(qiáng)悍威武的感覺(jué),其延續(xù)了斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凸起的線條刻畫(huà)出了不錯(cuò)的力量感。直瀑式的前進(jìn)氣格柵讓人能夠一眼看出這是一輛斯柯達(dá)車型。同時(shí),兩側(cè)的楔形前大燈與前格柵完美融合,突出了車頭的橫向視覺(jué)效果。而車身側(cè)面,大氣硬朗的氣場(chǎng)更為強(qiáng)
汽車周刊 2017年5期2017-06-06
- SKODA KODIAQ 顏值與才華兼得
是我在見(jiàn)到斯柯達(dá)柯迪亞克時(shí)的第一感覺(jué)。是的,在全新明銳已經(jīng)徹底攻占我的視覺(jué)感官之后,柯迪亞克再次給了我重重一擊,我個(gè)人已經(jīng)對(duì)斯柯達(dá)的全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言失去了抵抗力,至少在目前的這兩款旗艦車型上確實(shí)如此。S Kkoodda iaq雖然與途觀L同平臺(tái),但柯迪亞克率先裝備了第三排座椅如果你跟我一樣對(duì)斯柯達(dá)全新速派比較著迷的話,那么柯迪亞克會(huì)迅速讓你成為它的擁躉——“四葉草”和“水晶切割”設(shè)計(jì)理念在它身上同樣體現(xiàn)得淋漓盡致。前臉的直瀑式格柵與大燈融為一體,長(zhǎng)線條的大
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年4期2017-06-05
- 上汽斯柯達(dá)科迪亞克
。在眾所期盼中,柯迪亞克終于如約而至。就如同花總有盛開(kāi)的那一天,對(duì)待美好事物的急迫追求總歸是不好的。因?yàn)榇笞匀坏陌葜氖侨藷o(wú)法衡量的,所以你在或不在,它都在那里等你。它在叢中笑前有迎客松,后有油菜花,就是在這樣的背景下,我們與柯迪亞克相遇了。古人云“五岳歸來(lái)不看山,黃山歸來(lái)不看岳”,而在黃山腳下,柯迪亞克就那樣靜靜的佇立。身披珍珠白顏色的柯迪亞克是六種顏色中的主打色,與遠(yuǎn)處巍峨的黃山相互映襯著,讓人看過(guò)都會(huì)心一笑。不同于其他品牌的外觀設(shè)計(jì),柯迪亞克的造型
家用汽車 2017年5期2017-05-26
- 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克正式上市,電動(dòng)概念車和明銳旅行車在國(guó)內(nèi)首秀
車型KODIAQ柯迪亞克的上市,還有斯柯達(dá)電動(dòng)概念車VISION E和OCTAVIA COMBI明銳旅行車的國(guó)內(nèi)首秀。柯迪亞克的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自波西米亞水晶切割工藝,并大量借鑒了山川、瀑布等自然元素,盡顯人境合一的理念。從車身尺寸上看,柯迪亞克長(zhǎng)寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm,軸距達(dá)到2791mm,車寬和軸距傲視同級(jí),并提供了5座和7座車型,擁有大乎想象的空間。柯迪亞克搭載了最新的第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供1.8TSI與2.0
國(guó)際公關(guān) 2017年2期2017-05-26
- 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克正式上市
達(dá)旗下中型SUV柯迪亞克正式上市銷售,新車型共推出了6款車型,售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)~26.98萬(wàn)元。柯迪亞克出自與上汽大眾途觀L相同的MQB平臺(tái),其外觀保留了大部分Vision S概念車型的設(shè)計(jì)元素,前臉也為標(biāo)志性的斯柯達(dá)直瀑式進(jìn)氣格柵樣式。新車長(zhǎng)4697mm,寬1882mm,高1676mm,軸距方面達(dá)到了2791mm,而且柯迪亞克在高配車型上還采用了7座布局。新車的內(nèi)飾保持了以往的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格,儀表盤內(nèi)圈增加了綠色的圓圈,中控處的的多媒體系統(tǒng)也從按鍵
世界汽車 2017年5期2017-05-22
- 熊出沒(méi),注意
西米亞設(shè)計(jì)風(fēng)格的柯迪亞克,絕不是一句‘與某某車型同平臺(tái)所能概括的了的。追求自由的波西米亞人,在浪跡天涯的旅途中形成了自己的生活哲學(xué),即波西米亞風(fēng)格。它源于東歐、吉卜賽、墨西哥的著裝風(fēng)格,“浪漫”、“野性”、“神秘”是這種文化中所講求的精髓。它的魅力,在于暗藏的叛逆,但這并非意味著放蕩不羈,而是一種對(duì)大自然的崇拜。譬如誕生于金色布拉格的柯迪亞克,其英文名“Kodiaq”正是取自于生活在北美的Kodiak Bear(科迪亞克棕熊),雖然車輛的命名是在設(shè)計(jì)成型之
世界汽車 2017年5期2017-05-22
- 熊出沒(méi)
力共同面對(duì)市場(chǎng)。柯迪亞克就是一款這樣的車型,其實(shí)大眾今年在這個(gè)春天推出了三款車型,途昂定位為全尺寸7座SUV,途觀L主打5座,而作為一款中級(jí)7座SUV,柯迪亞克的任務(wù)是阻擊風(fēng)頭一直都很強(qiáng)勁的漢蘭達(dá)。這也是大眾搶奪SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵一戰(zhàn),柯迪亞克能完成任務(wù)么?沒(méi)人再質(zhì)疑它的設(shè)計(jì),即使設(shè)計(jì)師被人挖走了今年設(shè)計(jì)界新聞不斷,先是寶馬炒了自己的設(shè)計(jì)總監(jiān),沒(méi)過(guò)幾天,原斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)總監(jiān)Jozef Kaban就被寶馬挖過(guò)去了??梢?jiàn)其給斯柯達(dá)設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新成功與否了。這位老哥在
汽車之友 2017年9期2017-05-22
- 自得山川秀
柯迪亞克把斯柯達(dá)品牌帶入了一個(gè)新境界,它出現(xiàn)的意義不僅是斯柯達(dá)有一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品,更重要的是,柯迪亞克本身就具有極強(qiáng)的產(chǎn)品力為什么稱柯迪亞克為全功能大SUV?斯柯達(dá)全新SUV Kodiaq,中文名字為柯迪亞克,名字來(lái)自阿拉斯加第一大島,那是一個(gè)每一寸土地都充滿挑戰(zhàn)的地方。在我第一眼看到它的時(shí)候就確信:靚車,同時(shí)擁有一個(gè)好名字。柯迪亞克定位是全功能大SUV,塊頭大,功能全,車內(nèi)空間堪比更大級(jí)別的車型。長(zhǎng)4697毫米、寬1882毫米 、高1655毫米 ,
汽車博覽 2017年1期2017-05-20
- 阿拉斯加棕熊 上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克
上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克URSUS ARCTOS ALASCENSIS KODIAQ文/攝影_陳浩斯柯達(dá)喜歡用很特別的名稱來(lái)命名自己旗下的SUV車型,比如上次的YETI(雪人)還有這次的柯迪亞克(阿拉斯加第一大島嶼的名稱)。首先我要講一個(gè)關(guān)于柯迪亞克命名的有趣故事。剛才我說(shuō)道,柯迪亞克的名稱來(lái)自阿拉斯加最大的島嶼,但其實(shí)并不完全一樣,那個(gè)島的名字叫KODIAK,所以為了柯迪亞克的上市推廣,島上小鎮(zhèn)在2016年5月特別更名,將鎮(zhèn)名英文尾字母“K”改為“Q”,
車主之友 2017年5期2017-05-16
- 駕駛 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克
沒(méi)錯(cuò),上汽斯柯達(dá)柯迪亞克終于在3月19日揭開(kāi)了神秘的面紗。KODIAQ柯迪亞克是繼上汽斯柯達(dá)Yeti之后推出的又一款SUV,而柯迪亞克的名字也正是來(lái)源于美國(guó)阿拉斯加州的第一大島嶼,寓意其全能的品質(zhì)可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。事實(shí)是這樣嗎?每年三四月走進(jìn)婺源篁嶺,層層金黃的油菜花梯田與白墻黛瓦的民居相互輝映,極其自然地構(gòu)成一幅幅唯美的天然畫(huà)卷。而花叢中,充滿力量感的柯迪亞克顯得尤為突兀。精準(zhǔn)、犀利、干凈利落的線條,使柯迪亞克的前臉造型有如高山巖層一般具有刀砍斧削式
汽車博覽 2017年5期2017-05-16
- 是時(shí)候與大眾平起平坐了 上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克330TSI
,上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克就吸引了不少人的目光。足夠大的尺寸,7座的車內(nèi)布局,成熟的大眾系動(dòng)力系統(tǒng),不低的顏值,再加上預(yù)估更加親民的售價(jià),這一切都讓大家對(duì)這輛車充滿期待。這不就是大部分人心中那個(gè)便宜實(shí)用夠?qū)嵙Φ腟UV嘛!沒(méi)錯(cuò),所以我們?cè)邳S山的細(xì)雨中,把這輛車開(kāi)了出來(lái)。那一條炫技的腰線其實(shí)說(shuō)到家族化,斯柯達(dá)的家族化設(shè)計(jì)似乎比大眾有過(guò)之而無(wú)不及——前臉的豎線條進(jìn)氣格柵造型與斯柯達(dá)車標(biāo)的組合,在每款斯柯達(dá)的車型上都是如此。不過(guò)這次前大燈的造型與前進(jìn)氣格柵結(jié)合得更好
汽車雜志 2017年5期2017-05-06
- 柯迪亞克拉開(kāi)斯柯達(dá)后200萬(wàn)輛攻勢(shì)序幕
本刊記者 管宏業(yè)柯迪亞克拉開(kāi)斯柯達(dá)后200萬(wàn)輛攻勢(shì)序幕□本刊記者 管宏業(yè)柯迪亞克的上市,不只是為斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略拉開(kāi)序幕,更有助于豐富和提升品牌內(nèi)涵與含金量。無(wú)論從哪個(gè)角度衡量,2017年都將成為斯柯達(dá)百年發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑。從2007年至今,斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)整整十年,不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),中國(guó)已發(fā)展成斯柯達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)。前不久,斯柯達(dá)在中國(guó)累計(jì)銷售200萬(wàn)輛汽車,為十年慶典提前打上了一個(gè)標(biāo)記。正如斯柯達(dá)內(nèi)部人士所承認(rèn),中國(guó)已成為斯柯達(dá)汽車全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略
中國(guó)汽車界 2017年4期2017-04-28
- 討喜的阿拉斯加熊
達(dá)全新中型SUV柯迪亞克(Kodiaq),名字源于美國(guó)阿拉斯加州一座島嶼上的城市的名字Kodiak,而這里的棕熊也是這個(gè)名字,真的是很奇怪的一個(gè)靈感。不過(guò)這并不妨礙柯迪亞克成為眼下關(guān)注度最高的SUV新車之一。在斯柯達(dá)品牌的中國(guó)戰(zhàn)略中,這款車舉足輕重,擔(dān)負(fù)了品牌上行的重任。從其亮相后的反應(yīng)來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)其的期待程度還是相當(dāng)高的,當(dāng)然,它的實(shí)力也應(yīng)該能對(duì)得起這份期待,有望成為斯柯達(dá)的銷量“大腿”,這是我對(duì)其試駕后的結(jié)論。在外形及車身線條設(shè)計(jì)上,柯迪亞克采用了斯
新民周刊 2017年16期2017-04-27
- 強(qiáng)心劑 斯柯達(dá)柯迪亞克
達(dá)強(qiáng)心劑 斯柯達(dá)柯迪亞克文_叨吡叨 攝影_斯柯達(dá)雖然這么說(shuō)有些過(guò)分,但斯柯達(dá)品牌確實(shí)像是大眾的試驗(yàn)田。最新的技術(shù)、最新的平臺(tái),往往會(huì)先應(yīng)用在它的上面。這不,MQB平臺(tái)上的第一款SUV又是斯柯達(dá)的,它的名字叫作柯迪亞克。我當(dāng)時(shí)斷言:國(guó)產(chǎn)化后一定會(huì)在動(dòng)力上作出調(diào)整。果然一語(yǔ)中的,國(guó)產(chǎn)版舍棄了1.4T換成了1.8T,2.0T的機(jī)器也換成了高功率版本的第三代EA888。關(guān)于柯迪亞克(KODIAQ)命名的事情,早在2016年9月的時(shí)候,我們就作了介紹,當(dāng)時(shí)是它的全球
車主之友 2017年1期2017-02-22
- 斯柯達(dá),開(kāi)啟“SUV攻勢(shì)”
新中型SUV——柯迪亞克(KODIAQ),同時(shí)發(fā)布的還有“SUV攻勢(shì)”。柯迪亞克(KODIAQ)預(yù)先亮相斯柯達(dá)全新中型SUV柯迪亞克是基于北京車展亮相的VisionS概念車打造,造型更加粗獷、空間優(yōu)勢(shì)明顯,智能系統(tǒng)也令其更加實(shí)用。在廣州車展正式亮相之后,斯柯達(dá)柯迪亞克將于2017年第二季度在國(guó)內(nèi)正式上市。這將加強(qiáng)斯柯達(dá)品牌在SUV細(xì)分市場(chǎng)的現(xiàn)有地位,同時(shí)也標(biāo)志著斯柯達(dá)“SUV攻勢(shì)”的全面開(kāi)啟。斯柯達(dá)的“2025戰(zhàn)略”目前,中國(guó)市場(chǎng)是斯柯達(dá)汽車全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略的
中國(guó)汽車界 2016年12期2016-12-11
- 斯柯達(dá)柯迪亞克
斯柯達(dá)柯迪亞克首發(fā)于2016巴黎車展的柯迪亞克于11月18日在廣州車展再次亮相,其名字來(lái)源于阿拉斯加州第一大島。作為一款斯柯達(dá)旗下全新A+級(jí)的SUV,以VisionS概念車為原型的科迪亞克,線條利落,棱角分明,保留了與概念車非常高的相似度。外形上,科迪亞克依舊采用了家族化的大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉線條與速派十分相似。車身側(cè)面,短前懸的設(shè)計(jì)顯得車身空間更加寬敞,車尾立體感較強(qiáng),延續(xù)了斯柯達(dá)的“C”型尾燈設(shè)計(jì),雙排氣管設(shè)計(jì)增加了車輛運(yùn)動(dòng)感。該車基
越玩越野 2016年6期2016-06-01
- 一封來(lái)自國(guó)外的信
四川省綿陽(yáng)市 柯迪 供稿2.It reads:Today is my fifth day to the state of Israel.I went to the border of this country and Jordan.I had a swim in the lake.You always laughed me as a landlubber.But this time I did a good job! I found swimming en
中學(xué)生英語(yǔ) 2011年31期2011-08-31