電器元件
- 快速識(shí)讀與修補(bǔ)機(jī)電設(shè)備電路圖的方法
錯(cuò)誤，甚至將電器元件的額定電壓低的線圈接到電壓高的電源上導(dǎo)致線圈被燒毀。聯(lián)系實(shí)物(電器部件)和圖紙識(shí)讀電路圖中的符號(hào)，查找出圖中符號(hào)與實(shí)物之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，就能在訓(xùn)練中正確選擇和使用電器部件，避免接線錯(cuò)誤和燒壞電器部件的情況發(fā)生。1.1.1 熟悉電器部件的型號(hào)及技術(shù)數(shù)據(jù)，正確識(shí)讀連接點(diǎn)代號(hào)電器部件的技術(shù)參數(shù)包括：適用范圍、型號(hào)及其含義、主要技術(shù)參數(shù)、外形尺寸與安裝尺寸、工作條件和安裝條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、安裝使用及維護(hù)等。只有全面熟悉以上內(nèi)容才能在選擇和使用電器部
農(nóng)機(jī)使用與維修 2022年11期2022-12-21
- 淺談ESD 對(duì)汽車制造企業(yè)的影響與防護(hù)措施
復(fù)雜， 汽車電器元件的種類和數(shù)量都在不斷增加。 這些增加的電器功能給用戶提供了舒適的駕駛環(huán)境， 但同時(shí)也增加了整車電器故障的風(fēng)險(xiǎn)。 據(jù)多家汽車制造主機(jī)廠統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)， 汽車生產(chǎn)制造過程和售后反饋的電器故障中， 因ESD靜電放電造成的電器故障率一直占一定比例， 且近年來有明顯上升的趨勢(shì)， 國(guó)際上對(duì)靜電放電造成的損失進(jìn)行研究， 靜電放電造成的損壞占所有電器元件損壞的30%。1 靜電的產(chǎn)生一般來說， 物體表面帶電原因有摩擦起電、 傳導(dǎo)起電和感應(yīng)起電3種。摩擦起電是指
汽車電器 2022年5期2022-05-23
- 一種控制柜柜體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化
要考慮柜體內(nèi)電器元件的布置及電源線進(jìn)線方式。由于整個(gè)柜體位于塔筒底部的密閉環(huán)境內(nèi)，需要考慮柜體的防護(hù)等級(jí)和通風(fēng)散熱條件。在柜體生產(chǎn)和安裝過程中，要考慮柜體轉(zhuǎn)運(yùn)和設(shè)備安裝在工程使用上的便捷性。本文結(jié)合柜體的試制經(jīng)驗(yàn)，對(duì)上述幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)分別進(jìn)行了說明，并給出優(yōu)化方案，為后續(xù)批量生產(chǎn)提出解決方案。1 控制柜樣柜的整體設(shè)計(jì)出于柜體制造的通用性考慮，柜體采用常見的ES(五折)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。門板、雙側(cè)板及后背板采用2 mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折壓噴漆而成，柜體頂部為整塊冷軋鋼
技術(shù)與市場(chǎng) 2022年1期2022-01-25
- 關(guān)于汽車電子電器故障檢測(cè)技術(shù)的研究
，若部分電子電器元件存在故障，ECU會(huì)發(fā)出故障指令并產(chǎn)生相應(yīng)的故障代碼。此時(shí)，工作人員利用故障代碼可確定故障元件位置，再通過外部檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的具體檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)電子電器的精確故障定位與快速故障分析[1]。1.2 電子電器故障檢測(cè)方式1.2.1 軟硬件系統(tǒng)檢測(cè)利用計(jì)算機(jī)與汽車數(shù)據(jù)接口連接后，能夠快速讀取所有的系統(tǒng)軟件版本與硬件型號(hào)，并能夠與汽車預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)版本與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)進(jìn)行對(duì)比，能夠快速發(fā)展電子電器元件是否存在錯(cuò)裝、虛接或故障問題，還能夠查看與硬件功能
農(nóng)機(jī)使用與維修 2021年9期2021-11-27
- 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能烘干箱設(shè)計(jì)
內(nèi)的各類控制電器元件不可避免地會(huì)受潮，必須對(duì)它們進(jìn)行定期烘干以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。1 王莊煤礦烘干室使用概況王莊煤礦烘干室占地面積約30 m2，室內(nèi)兩側(cè)墻上對(duì)稱布置有功率為20 kW的電熱絲，上側(cè)小孔供潮氣外排，烘干室入口處布置有配電控制柜，通過人工操作上面的按鈕控制室內(nèi)電熱絲的電源，正常室內(nèi)的溫度可達(dá)約60°。該烘干室可滿足各種大功率受潮電機(jī)的驅(qū)潮工作，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。但設(shè)備內(nèi)的中、小型電器元件屬于精密型、微型，所要求的烘干溫度稍高于常溫即可，因而
煤 2021年7期2021-07-13
- 基于深度學(xué)習(xí)和圖匹配的接線圖檢測(cè)與校核
，對(duì)接線圖中電器元件的名稱、坐標(biāo)、拓?fù)溥B接關(guān)系等進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別和校核。本文研究的內(nèi)容不僅可以應(yīng)用于廠站接線圖的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)校核，也可以為其他領(lǐng)域的線路圖識(shí)別、校核任務(wù)提供思路。本文研究?jī)?nèi)容成果投入運(yùn)行后，可以有效地提高圖紙繪制速度、準(zhǔn)確度和標(biāo)準(zhǔn)化程度，廣泛應(yīng)用到調(diào)控云的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入，為電力行業(yè)引入計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的前沿技術(shù)，促進(jìn)電力智能化的發(fā)展，切合泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)要求。本文的主要貢獻(xiàn)如下：①將目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別算法應(yīng)用到了電力廠站一次接線圖上，并且提出了一種多
北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年3期2021-04-13
- 電力拖動(dòng)線路實(shí)訓(xùn)中控制回路接線方法的教學(xué)探究
的限制、低壓電器元件型號(hào)不同等原因，導(dǎo)致教材中給出的安裝接線圖實(shí)用價(jià)值不高。若學(xué)生能夠結(jié)合實(shí)訓(xùn)中現(xiàn)有的低壓電器元件型號(hào)，正確的畫出安裝接線圖中各個(gè)電器元件圖框，就可以在短時(shí)間內(nèi)掌握控制線路的安裝接線技巧。1 繪制電器元件圖框接線法安裝接線圖中重要的是電器元件圖框的繪制。若繪制不當(dāng)，則直接影響到學(xué)生對(duì)電器元件的理解和認(rèn)識(shí)，造成接線時(shí)找不到對(duì)應(yīng)電器元件接線位置。繪制元件圖框的具體做法是：將控制回路原理圖中同一個(gè)電器元件的電氣符號(hào)畫到對(duì)應(yīng)的電器元件圖框中。對(duì)應(yīng)原
安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年4期2021-01-18
- 小記風(fēng)扇電容盒注塑模具
數(shù)不多的幾個(gè)電器元件中，電容器是重要的零部件之一，先分析下電容器外殼的注塑模設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：電容;注塑模具;電器元件1、引言及塑件材料分析家用風(fēng)扇的常用電器元件，使用量大，需求多，風(fēng)扇中都有使用，年產(chǎn)量上億，所要求的的規(guī)格相同，可互換使用，可全國(guó)銷售，本品為ABS樹脂材料，易產(chǎn)生熔接痕，模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意盡量減小澆注系統(tǒng)對(duì)料流的阻力，正常成型條件下，壁厚，熔料溫度及收縮率影響極小。2、塑件的結(jié)構(gòu)和尺寸精度及表面質(zhì)量分析該零件的總體形狀方形，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。尺寸
裝備維修技術(shù) 2020年18期2020-12-25
- 電梯運(yùn)行故障原因及解決方案
開關(guān)門部件的電器元件之間出現(xiàn)接觸不良問題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致電梯門無法及時(shí)、正常開合。（3）電梯繼電器等元件出現(xiàn)斷路或短路故障。在電梯運(yùn)行過程中，繼電器等電器元件的接觸點(diǎn)被空氣中所飄浮灰塵、雜質(zhì)附著時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)電路斷路故障問題。而在電梯電氣系統(tǒng)中所流通電流過大時(shí)，也會(huì)造成部分電器元件接觸點(diǎn)出現(xiàn)電弧燒蝕、引發(fā)電梯短路故障問題。2 電梯電氣系統(tǒng)故障排查思路2.1 電氣系統(tǒng)的故障比較復(fù)雜，分析電梯故障時(shí)應(yīng)明確電梯工作步驟較多，每一個(gè)工作步驟都可成為單獨(dú)的一個(gè)工作環(huán)
商品與質(zhì)量 2020年13期2020-11-27
- 在客戶設(shè)備代維中對(duì)電動(dòng)機(jī)控制電路的檢查維修淺析
或斷路。二是電器元件的出入線處，因壓接的螺釘松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊，會(huì)引起回路接觸不良或斷路。1.2 短路故障短路故障指的是電路中某兩個(gè)不同電位的點(diǎn)被短接起來，致使電路不能正常運(yùn)行產(chǎn)生的故障。比較常見的短路故障：一是繼電器或接觸器的電氣聯(lián)鎖失效，導(dǎo)致繼電器或接觸器搶動(dòng)引起短路；二是接觸器的主觸頭斷開或接通時(shí)產(chǎn)生電弧，擊穿周圍的介質(zhì)引起短路。此外，電器元件的絕緣材料受潮、老化、失效也會(huì)造成短路故障。當(dāng)電路短路時(shí)，輕則燒斷熔絲，重則毀壞電器元件，甚至?xí)鸹馂?zāi)。1.3
技術(shù)與市場(chǎng) 2020年8期2020-08-06
- 高效控制線路接線圖繪制方法
即要掌握常用電器元件的結(jié)構(gòu)、用途和調(diào)整方法，并且能夠分析電路工作原理，掌握電路中各種元器件的動(dòng)作過程。看懂電路圖是對(duì)線路安裝、完工檢查和故障檢修必要的理論基礎(chǔ)，認(rèn)知并識(shí)讀電路原理圖不僅有助于理論知識(shí)的提高，且也是繪制電氣安裝接線圖基本依據(jù)。因此，無論是什么樣的電路一定要認(rèn)真閱讀電路原理圖。2.2 列寫電路元件并標(biāo)注線號(hào)依據(jù)電路原理圖（圖1），詳細(xì)列寫電路中所有的電器元件，標(biāo)識(shí)出各元件觸頭所連接的導(dǎo)線編號(hào)，同時(shí)要注意元件（觸頭或線圈）名稱的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。明
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年15期2020-07-08
- 電控汽車電器元件的工作特點(diǎn)及防護(hù)途徑分析
，有必要對(duì)其電器元件的工作特點(diǎn)以及防護(hù)途徑展開深入分析。本文簡(jiǎn)略闡述了研究背景，并詳細(xì)分析了電器元件在運(yùn)用過程中所遇到的各種問題，并針對(duì)性地提出了幾點(diǎn)解決措施，旨在為相關(guān)技術(shù)人員提供借鑒意義。關(guān)鍵詞：電控汽車 電器元件 接地設(shè)計(jì) 現(xiàn)代化Analysis of Working Characteristics and Protection Methods of Electronically Controlled Automobile Electrical Co
時(shí)代汽車 2020年23期2020-03-03
- 高中物理實(shí)驗(yàn)題解題技巧研究
需要選用一個(gè)電器元件。圖2 是這個(gè)電器元件的伏安特性曲線，在制作過程中，有一名同學(xué)對(duì)這個(gè)電器元件提出質(zhì)疑，需要進(jìn)一步驗(yàn)證電器元件的伏安特性曲線。為了完成這個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了如表2所示的器材。圖2表2(1)為了能夠提高此次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，電流表應(yīng)選用_____，電壓表應(yīng)選用_____，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用_____。(請(qǐng)?zhí)钇鞑拇?hào))(2)如果想要達(dá)到上述實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?qǐng)你畫出準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)電路圖，并且標(biāo)出實(shí)驗(yàn)所用的器材代號(hào)。(3)如果在實(shí)驗(yàn)過程中記錄的伏安特性曲線與
中學(xué)生數(shù)理化(高中版.高考理化) 2020年1期2020-02-12
- 電梯常見故障與排除方法探討
開關(guān)門部件的電器元件之間出現(xiàn)接觸不良問題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致電梯門無法及時(shí)、正常開合。（3）電梯繼電器等元件出現(xiàn)斷路或短路故障。在電梯運(yùn)行過程中，繼電器等電器元件的接觸點(diǎn)被空氣中所飄浮灰塵、雜質(zhì)附著時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)電路斷路故障問題。而在電梯電氣系統(tǒng)中所流通電流過大時(shí)，也會(huì)造成部分電器元件接觸點(diǎn)出現(xiàn)電弧燒蝕、引發(fā)電梯短路故障問題。2 電梯常見故障問題的有效排除方法2.1 直觀檢測(cè)故障排除法在多數(shù)電梯機(jī)械故障問題出現(xiàn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)外在表現(xiàn)特征。例如，在出現(xiàn)電梯潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)
河北農(nóng)機(jī) 2020年2期2020-01-08
- 淺談低壓開關(guān)柜的溫升
件主要就是各電器元件和導(dǎo)體，這些部件與電源和負(fù)載連接在一起，形成了電流回路?；芈冯娮钃p耗主要包括：電器元件本身的電阻損耗，導(dǎo)體的電阻損耗，還有就是所有連接處的接觸電阻損耗。2.2 渦流損耗開關(guān)柜的損耗除了以上的各種電阻損耗外，還存在著極易被忽視的渦流損耗。導(dǎo)體在磁場(chǎng)不均勻的環(huán)境中移動(dòng)，自身產(chǎn)生的能量消耗指的是渦流損耗，在自身運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)的閉合電流稱為渦流。對(duì)于開關(guān)柜來講，此處的導(dǎo)體指的是有較高磁導(dǎo)率和電導(dǎo)率的鐵構(gòu)件。開關(guān)柜在正常工作時(shí)，主回路和各分支回路
科技與創(chuàng)新 2019年23期2019-11-30
- 電控汽車電器元件的工作特點(diǎn)及防護(hù)途徑
1 電控汽車電器元件工作特點(diǎn)1.1 會(huì)受到更強(qiáng)烈的電磁干擾電控汽車是由多個(gè)電器元件組合而成的，比如電磁閥、電動(dòng)發(fā)電機(jī)、收音機(jī)、SPG系統(tǒng)等，這些電控的電器元件組合在儀器十分容易出現(xiàn)強(qiáng)烈的電磁干擾現(xiàn)象，頻率范圍變寬，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)缸噴的現(xiàn)象[1]。1.2 工作環(huán)境相對(duì)惡劣汽車環(huán)境變化是比較明顯的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化更加明顯，比如在冬季時(shí)汽車啟動(dòng)前后會(huì)有幾十度的溫差。而發(fā)動(dòng)機(jī)是鋼鐵材質(zhì)的，具有熱脹冷縮的性能，這種嚴(yán)重的溫差情況，會(huì)造成電器元件的穩(wěn)定性降低
商品與質(zhì)量 2019年49期2019-11-29
- 110kV變電站繼電保護(hù)故障及應(yīng)對(duì)措施
原理便是對(duì)于電器元件兩端的電壓進(jìn)行測(cè)量，從而得知該電器元件在實(shí)際運(yùn)行階段的狀態(tài)，并且判斷其是否出現(xiàn)故障。在實(shí)際的應(yīng)用階段需要用到的主要設(shè)備便是電壓表，在測(cè)量電器元件電壓的階段，應(yīng)當(dāng)秉承從上到下的順序，逐步向著用電設(shè)備的方向逐一測(cè)量。在這個(gè)階段需要對(duì)于每一組電壓表的數(shù)據(jù)都進(jìn)行詳細(xì)的記錄，隨后核對(duì)該處電壓表所顯示的電壓值是否與該電器元件的額定電壓值相符合，這樣便可以得知該處電器元件是否有故障產(chǎn)生。若是實(shí)際測(cè)量的數(shù)值與電器元件上面所標(biāo)注的電壓值不符，則證明該電器
珠江水運(yùn) 2019年16期2019-10-29
- 110kV變電站繼電保護(hù)故障及應(yīng)對(duì)措施
原理便是對(duì)于電器元件兩端的電壓進(jìn)行測(cè)量，從而得知該電器元件在實(shí)際運(yùn)行階段的狀態(tài)，并且判斷其是否出現(xiàn)故障。在實(shí)際的應(yīng)用階段需要用到的主要設(shè)備便是電壓表，在測(cè)量電器元件電壓的階段，應(yīng)當(dāng)秉承從上到下的順序，逐步向著用電設(shè)備的方向逐一測(cè)量。在這個(gè)階段需要對(duì)于每一組電壓表的數(shù)據(jù)都進(jìn)行詳細(xì)的記錄，隨后核對(duì)該處電壓表所顯示的電壓值是否與該電器元件的額定電壓值相符合，這樣便可以得知該處電器元件是否有故障產(chǎn)生。若是實(shí)際測(cè)量的數(shù)值與電器元件上面所標(biāo)注的電壓值不符，則證明該電器
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年25期2019-09-10
- 機(jī)電設(shè)備電氣控制注意事項(xiàng)的研究
切勿使得兩個(gè)電器元件線圈呈現(xiàn)串聯(lián)狀態(tài)。實(shí)踐過程中，如果兩個(gè)直流電壓線圈的電感量相差較大，也不能直接開展并聯(lián)操作。此外，就線圈電路來講，應(yīng)注重對(duì)常開觸點(diǎn)進(jìn)行有效的單獨(dú)性串聯(lián)操作。線路處于正常工作狀態(tài)下，需要防止寄生電路問題發(fā)生。寄生電路主要指線路工作過程中，由于故障問題的出現(xiàn)而接通的電路，此類電路的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致電器元件受到較大不良影響甚至損壞，對(duì)線路工作次序的控制存在不利影響，極易導(dǎo)致誤動(dòng)作產(chǎn)生。為了有效防止此類問題的出現(xiàn)，應(yīng)注重對(duì)接觸器線圈和指示燈開展有效的
城市建設(shè)理論研究（電子版） 2019年9期2019-03-17
- 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在中學(xué)物理電學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用創(chuàng)新研究
過程中，由于電器元件精密不易操作、操作平臺(tái)數(shù)量少，往往無法實(shí)現(xiàn)課堂內(nèi)全員參與全過程實(shí)驗(yàn)，因此造成有的實(shí)驗(yàn)是以小組形式進(jìn)行，無法保證人人獨(dú)立參與，這種局限性導(dǎo)致對(duì)實(shí)驗(yàn)理解不深，甚至影響實(shí)驗(yàn)獨(dú)立設(shè)計(jì)思考能力。傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)過程中，電學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)情況往往與課本直接對(duì)接而弱化了自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)這一過程。如在電學(xué)實(shí)驗(yàn)“測(cè)定金屬電阻率”中，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，可得，其中需要實(shí)驗(yàn)測(cè)量的物理量有金屬絲長(zhǎng)度L、直徑d及電阻R。基于教材實(shí)驗(yàn)，引入螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲橫截面直徑。在傳統(tǒng)實(shí)
電子制作 2018年22期2018-12-21
- 汽車電路故障的測(cè)試分析
現(xiàn)電路過熱，電器元件的負(fù)荷過大，最終導(dǎo)致電路出現(xiàn)短路現(xiàn)象。2 故障檢修方式及檢修要點(diǎn)對(duì)電路原理進(jìn)行分析，在汽車電路進(jìn)行測(cè)試的過程中，首先要對(duì)各個(gè)車型的整體電路原理進(jìn)行分析[2]，做好電路圖的測(cè)繪，為后期的檢修工作做好準(zhǔn)備。設(shè)備檢測(cè)，通過精度比較高的儀器，比如萬用表、測(cè)電筆等，可以精確測(cè)試出檢測(cè)部位的數(shù)據(jù)。這一方式因?yàn)槠淇茖W(xué)性和準(zhǔn)確性被廣泛的采用，但是數(shù)據(jù)的精確度主要是受操作人員的技術(shù)規(guī)范影響。逐一測(cè)試故障，通過經(jīng)驗(yàn)或設(shè)備檢測(cè)無法確定故障時(shí)，需要對(duì)問題進(jìn)行逐
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年1期2018-12-05
- 拖拉機(jī)電器元件問題分析及改進(jìn)
計(jì)劃都提到了電器元件問題，用戶反饋插接件易松脫、不牢靠、電器元件性能不可靠等問題，用戶對(duì)此抱怨很大。因此，該廠開展了電器元件品質(zhì)提升活動(dòng)。自該廠提升線束品質(zhì)，所有外露插接件更改為防水護(hù)套以來，現(xiàn)場(chǎng)反饋插接件插接困難、接觸不良問題較多。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查、分析過往故障記錄及廠家調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了一些問題，對(duì)此進(jìn)行了原因分析，并提出解決建議，具體內(nèi)容如下。1 存在問題經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查、分析過往故障記錄，發(fā)現(xiàn)目前存在的主要問題有：(1)該廠裝配A車間2月份故障統(tǒng)計(jì)表中，電器故障占總
汽車零部件 2018年9期2018-10-15
- 科魯茲轎車電動(dòng)車窗電路分析
點(diǎn)需要說明，電器元件的每個(gè)端子接線的作用，在電路圖中比較容易看得出來，但是將各電器元件置于某個(gè)系統(tǒng)電路中時(shí)，相關(guān)電器元件之間的電路控制原理并不容易清晰地看出來。而這些恰恰又是維修技工最為需要的，在這種情況下，怎樣才能了解系統(tǒng)電路原理呢？一是通過資料了解，二是有條件的話，可以對(duì)系統(tǒng)電路中某一電器元件的各端子連線逐一斷開，然后觀察故障現(xiàn)象，對(duì)故障現(xiàn)象不斷進(jìn)行梳理，逐步理清思路。之后對(duì)另一電器元件的各端子連線逐一斷開，同樣觀察故障現(xiàn)象，對(duì)故障現(xiàn)象不斷梳理，理清電
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年8期2018-09-21
- DQ7530—2型斗輪堆取料機(jī)控制系統(tǒng)故障分析與維護(hù)
；控制原理；電器元件；故障分析中圖分類號(hào)： TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）31-0029-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.31.0140 前言斗輪堆取料機(jī)適用于大中型熱電企業(yè)，主要用于堆取熱電機(jī)組發(fā)電用燃料煤以及其他散裝物料，是火力發(fā)電企業(yè)必備的大型裝載輸送類設(shè)備，由于此設(shè)備處于火力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運(yùn)行是火力發(fā)電企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有利保障。DQ750/1
科技視界 2018年31期2018-03-30
- 汽車電器常見故障及診斷方法
件擊穿汽車的電器元件最常見的故障是擊穿，主要表現(xiàn)形式是短路或者斷路，導(dǎo)致電器元件擊穿的主要原因是過電壓、過電流以及元件過熱。在電器元件的擊穿中，如果由過電壓、過電流擊穿是由于電器故障引起的，那么該擊穿不能恢復(fù)。1.2 元件老化或性能退化元件的老化以及性能的退化主要表現(xiàn)為電器的容量逐漸減小、絕緣電阻的絕緣性下降、晶體管出現(xiàn)漏電現(xiàn)象以及電阻阻值發(fā)生異常變化等。還有一些電器元件會(huì)出現(xiàn)電流的故障，特別是繼電器類的元件，其中該元件發(fā)生的故障包括絕緣老化、線圈燒斷、匝
設(shè)備管理與維修 2018年3期2018-03-28
- 分析電氣控制線路設(shè)計(jì)及優(yōu)化策略
設(shè)計(jì)過程中將電器元件看作邏輯變量，經(jīng)過一些邏輯運(yùn)算得出最簡(jiǎn)邏輯表達(dá)式，然后畫出相應(yīng)的控制線路圖。電路圖可以通過邏輯控制各種動(dòng)態(tài)的電器元件，保持控制線路良好的性能。具體的設(shè)計(jì)步驟如下。（1）明確控制對(duì)象動(dòng)作的每個(gè)啟動(dòng)信號(hào)和停止信號(hào)。設(shè)計(jì)整體邏輯線路變量系統(tǒng)前，對(duì)控制對(duì)象的生產(chǎn)工藝需求和生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行分析，保證控制對(duì)象的工作和動(dòng)作狀態(tài)在一個(gè)完整的系統(tǒng)工作周期內(nèi)完成。（2）明確電氣控制線路的邏輯函數(shù)關(guān)系。電氣控制線路的控制對(duì)象工作狀態(tài)有兩種——線圈得電和線圈失電，
通信電源技術(shù) 2018年10期2018-01-25
- 小改小革的『大工匠』
板上由幾十個(gè)電器元件組成，所有的電器元件上沒有標(biāo)注技術(shù)參數(shù)，每次現(xiàn)車檢修，他都反復(fù)對(duì)照查，集齊了FXU盒控制板上電器元件的型號(hào)，查找各個(gè)元件的性能，分析控制板的工作原理。改裝檢修工作試驗(yàn)臺(tái)，根據(jù)FXU盒工作原理，將電器元件拿到試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行測(cè)試后，準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)。FXU盒試驗(yàn)臺(tái)研制成功，再不用依賴外委維修，閆宏偉無比高興。閆宏偉每年修復(fù)FXU盒60余個(gè)，節(jié)約資金達(dá)1200萬元以上。閆宏偉以高超的技藝，先后制作維修集便器浮子開關(guān)、文丘里管、四通閥、增壓水箱膠腕等
北方人 2017年24期2017-12-23
- 機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的現(xiàn)代檢測(cè)方法之應(yīng)用
室大總成內(nèi)部電器元件的分類情況，通過與相關(guān)部門技術(shù)人員的溝通和交流，本次制作的電檢平臺(tái)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：為駕駛室提供可以工作的直流電源，電壓為(24±2)V;具有短路自保護(hù)功能;能夠判斷駕駛室電器元件及其電氣回路是否正常工作。通過該電檢平臺(tái)對(duì)工作燈、線束、開關(guān)、儀表等電器元件進(jìn)行檢測(cè)，以判斷駕駛室內(nèi)各電器元件及其裝配質(zhì)量。系統(tǒng)總體要求性能指標(biāo)如下：(1)安全性;(2)可移動(dòng)性;(3)互換性。2.2 駕駛室電器檢測(cè)方案設(shè)計(jì)由于駕駛室大總成內(nèi)各受檢電器元件的
大陸橋視野 2017年8期2017-12-09
- 模型制作中的焊接技術(shù)
單介紹。一、電器元件、電池的焊接電器元件都很“嬌嫩”，過高的溫度往往會(huì)使它們損壞，特別是半導(dǎo)體元件。因此焊接電器元件用的電烙鐵要小功率的（25瓦），且常采用蘸錫的方法進(jìn)行焊接（錫焊）。為了防止電器線路的腐蝕，錫焊的助焊劑用的是松香，而非焊錫膏或氯化鋅。而為了減少焊接電器元件時(shí)出現(xiàn)的假焊情況，應(yīng)先將元件需要焊接的部位用刀刮干凈，涂上松香，并用電烙鐵搪上一層薄薄的焊錫。焊接時(shí)，在焊點(diǎn)處放上一小塊松香，再用電烙鐵蘸一些焊錫焊上去，時(shí)間要盡可能短一些。為了防止電器
中學(xué)科技 2017年6期2017-07-11
- 水冷基板散熱器冷卻電力機(jī)車的電器元件設(shè)計(jì)研究
；冷卻作用；電器元件DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.055電力機(jī)車作為現(xiàn)今重要的使用器械之一，其在工作運(yùn)轉(zhuǎn)整個(gè)過程的實(shí)現(xiàn)是基于電器元件正常運(yùn)作的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在實(shí)際電器元件進(jìn)行工作的過程中，首先整個(gè)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量，然后熱量在一定的時(shí)間內(nèi)傳遞到水冷基板上，在經(jīng)過水冷基本將熱量傳遞到散熱器內(nèi)部，散熱器內(nèi)部有冷水泵的存在，冷水泵能夠?qū)⑸崞髑粌?nèi)的溫度傳遞到外部，在此過程基本完成后冷卻風(fēng)機(jī)再度進(jìn)行降溫冷卻，最后出現(xiàn)的效
山東工業(yè)技術(shù) 2017年7期2017-04-10
- 淺談家電維修中的檢測(cè)技術(shù)
；技術(shù)檢測(cè)；電器元件引言科技在發(fā)展時(shí)代在進(jìn)步，家電的誕生大大的加快了人們生活的步伐，為人們帶來了很大的便利。目前而言，家電已經(jīng)深入千家萬戶，早已成為了生活的必需品。但是，不難得知的就是基數(shù)大了，那么損壞的數(shù)量也就隨之增大！面對(duì)數(shù)以萬計(jì)的破損數(shù)量，面對(duì)越來越高科技的電器生產(chǎn)技術(shù)，依照傳統(tǒng)的維修方法，早已不能解決新的電器發(fā)生的問題，這時(shí)全新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并且以其高效、便捷的特點(diǎn)存活下來。大大的減少了維修人員的工作量。一、家電維修目前的狀況科技在發(fā)展，家電
東方教育 2016年9期2017-01-17
- 家用電器為何別超使用年限
。洗衣機(jī)內(nèi)部電器元件的老化，很可能造成漏電，導(dǎo)致洗衣機(jī)的外殼或洗衣桶內(nèi)的水帶電，使用時(shí)容易發(fā)生觸電事故。電熱水器：使用年限8年。 電熱水器超過使用年限后，隨著元器件老化、結(jié)垢增厚、被腐蝕面積擴(kuò)大，漏電的危險(xiǎn)性會(huì)增加。對(duì)于貯水式電熱水器，長(zhǎng)期使用后加熱管表面容易產(chǎn)生水垢，致使熱量散發(fā)不出，進(jìn)而造成加熱管表面爆裂損壞，導(dǎo)致內(nèi)膽中的水帶電，增加了觸電的危險(xiǎn)。如果是搪瓷內(nèi)膽電熱水器，鎂棒使用時(shí)間過長(zhǎng)可能出現(xiàn)漏電。此外，在通電加熱的過程中，鎂棒表面結(jié)出的水垢會(huì)導(dǎo)致加
百姓生活 2016年5期2016-11-18
- 淺談電子電路的常見故障
常特性。3 電器元件引起的電子電路故障電器元件對(duì)電力電路來說是十分重要的存在，一旦它發(fā)生故障對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行影響重大。對(duì)于電器元件故障來說，一般可以分為兩個(gè)類型，分別是硬故障與軟故障。所謂的硬故障指的是電器元件發(fā)生短路和開路，而軟故障則是電器元件的大小偏離了正常的范圍，雖然沒有發(fā)生短路和開路，但是電路卻發(fā)生了偏離。在實(shí)際的系統(tǒng)運(yùn)行中，發(fā)生硬故障的概率大約占電路故障的80%左右，其中電容短路、電阻開路又會(huì)占到50%～60%。電容器的性能與指標(biāo)在電子系統(tǒng)中直接
現(xiàn)代農(nóng)村科技 2016年17期2016-10-24
- X62W萬能銑床模擬排故裝置的設(shè)計(jì)和制作
m，安裝所需電器元件；絕緣板2規(guī)格為2×40cm×5mm，安裝模擬故障點(diǎn)的鈕子開關(guān)；10米40×40×5mm的角鐵和5米40×4mm的扁鐵做支架，起固定支撐絕緣板1和絕緣板2。絕緣板1正面能展示X62W萬能銑床的電氣控制的主要電器元件，符號(hào)標(biāo)志要正確清楚；背面展示電氣原理圖的布線，線號(hào)一定要標(biāo)注正確清楚。支架和邊框都采用耐用的鋁合金制作，外形美觀。4. 電器元件的選用考慮到實(shí)際X62W萬能銑床使用的電器元件的規(guī)格太大，因此在實(shí)際制作時(shí)采用縮小規(guī)格或用替代品
電子世界 2016年17期2016-10-13
- 汽車無線電干擾特性的測(cè)量研究
運(yùn)行以及汽車電器元件的工作都會(huì)產(chǎn)生較大的影響，為了避免汽車受到更多的無線電干擾，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車無線電干擾的特性進(jìn)行研究，并開展無線電干擾信號(hào)的測(cè)量，做到掌握汽車無線電干擾信號(hào)的特性，并對(duì)無線電干擾信號(hào)進(jìn)行有效的測(cè)量，制定有效的抗干擾措施，使汽車的電器元件能夠正常工作，提高汽車電氣原件的運(yùn)行效率和運(yùn)行時(shí)間。汽車無線電；干擾特性；測(cè)量研究1 前言從目前汽車無線電干擾信號(hào)來看，在具體的研究過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)無線電干擾的來源及傳播途徑進(jìn)行研究，同時(shí)掌握無線電干擾的檢測(cè)
大科技 2016年31期2016-07-12
- 淺談海德堡印刷機(jī)電器保養(yǎng)工作
的溫度會(huì)加速電器元件老化，縮短電器元件的使用壽命。印刷機(jī)的附屬設(shè)備如酒精柜、中央供氣風(fēng)柜、紅外烘干柜、 UV柜等都是大的發(fā)熱源，都會(huì)使得電器系統(tǒng)溫度過高。為這些設(shè)備加裝排風(fēng)散熱裝置，對(duì)于保持印刷車間的適宜溫度（22～28℃），是非常重要的。2.高濕濕度過高時(shí)，一旦溫度發(fā)生變化就很容易在一些電器元件上形成凝露，其與粉塵混雜，易導(dǎo)致電器元件短路或斷路，損壞電器元件。濕度過高也容易使個(gè)別部件銹蝕，導(dǎo)致功能失效。印刷車間的相對(duì)濕度應(yīng)保持在50%～70%。南方的印刷
印刷技術(shù)·數(shù)字印藝 2016年6期2016-05-14
- 電氣安裝的質(zhì)量控制與安裝工藝技術(shù)實(shí)施研究
件所謂的基本電器元件即是指開關(guān)、燈具與插座，若是電器元件位置設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)生了偏差，會(huì)給使用者的使用造成一定的不良影響，而在實(shí)際的建筑施工電氣設(shè)計(jì)與安裝中卻經(jīng)常會(huì)發(fā)生位置偏差現(xiàn)象。若是沒有對(duì)用金屬外殼且安裝高度低于2.4m的燈具進(jìn)行接地保護(hù)也會(huì)威脅到使用者的人身安全，插座接線在安裝過程中的不規(guī)范的操作將會(huì)影響電氣工程的質(zhì)量。1.3電氣配管在施工過程中，線管埋設(shè)深度沒有確定標(biāo)準(zhǔn)，無論是設(shè)計(jì)的不到位，還是在實(shí)際操作中由于施工人員的原因?qū)е碌奶薏凵疃炔贿_(dá)標(biāo)都會(huì)影響電氣
化工管理 2016年30期2016-03-14
- 奧妙小日歷
巧、耗能低的電器元件能夠代替體積大、耗能高的電子管，使集成電路成為可能。這是20世紀(jì)最偉大的一項(xiàng)發(fā)明，因?yàn)檎Q生在圣誕節(jié)前夕，被人們稱為“獻(xiàn)給世界的圣誕禮物”。12月18日1958年12月18日，世界上第一顆通信衛(wèi)星“SCORE”隨火箭在美國(guó)卡納維拉爾角發(fā)射升空，標(biāo)志著人類的通信事業(yè)進(jìn)入了新時(shí)代。雖然“SCORE”只工作了13天，而且軌道高度很低，但是卻是人類通信史上一次里程碑式的成功。如今，通信衛(wèi)星已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人們的工作和生活中，我們幾乎已經(jīng)離不開它了。
小學(xué)時(shí)代 2016年13期2016-02-25
- 關(guān)于設(shè)備電氣控制系統(tǒng)故障排除策略方法研究
路又是由若干電器元件搭配組成而成。然而故障往往就是由于某個(gè)或某幾個(gè)電器元件部件或接線有問題而產(chǎn)生。電氣控制線路形式多樣，復(fù)雜程度不一，其故障往往與機(jī)械、液壓系統(tǒng)交錯(cuò)在一起難以分辨。電氣控制系統(tǒng)故障檢測(cè)及分析的方法主要有：?jiǎn)栐\法、試驗(yàn)法、測(cè)量法和分析法四種。一般情況下，問診法能幫助我們發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，而試驗(yàn)法不僅能發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，還能找到故障部位或故障回路，測(cè)量法是找出故障點(diǎn)的可靠環(huán)節(jié)，分析法是縮小故障范圍的有效途徑。（一）問診法問診法主要是通過詢問設(shè)備操作員了
消費(fèi)導(dǎo)刊 2016年10期2016-01-27
- 電子檢測(cè)技術(shù)在工程機(jī)械駕駛室質(zhì)量控制中的應(yīng)用
.由于駕駛室電器元件故障而導(dǎo)致的返修，不僅損害了客戶的權(quán)益，我公司也為此付出了大量的售后返修服務(wù)費(fèi)用及質(zhì)量索賠費(fèi)用，并且嚴(yán)重影響公司的品牌形象，因此裝載機(jī)駕駛室電器部分的質(zhì)量亟需改進(jìn)。經(jīng)查找和分析，造成以上狀況的原因主要有：（1）沒有針對(duì)電器元件的檢測(cè)設(shè)備，電器元件的進(jìn)貨質(zhì)量無法得到保證；（2）沒有針對(duì)駕駛室大總成的檢測(cè)設(shè)備，無法保證產(chǎn)成品的質(zhì)量。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，95%以上的電器問題都是由于駕駛室大總成沒有檢測(cè)設(shè)備造成的，而并非電器元件本身的質(zhì)量問題，因此本
裝備制造技術(shù) 2015年11期2015-11-30
- 電氣控制實(shí)訓(xùn)裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
用市場(chǎng)常見的電器元件。（5）應(yīng)具備一定的電氣保護(hù)功能。2.1 確定拖動(dòng)方案電力拖動(dòng)方案是電氣控制原理圖設(shè)計(jì)及電器元件選擇的依據(jù)。本設(shè)計(jì)作為實(shí)訓(xùn)裝置，主要促進(jìn)企業(yè)新員工掌握電動(dòng)機(jī)常用的控制電路，使企業(yè)新員工增加感性認(rèn)識(shí)，因而不考慮進(jìn)行電力拖動(dòng)方面的實(shí)訓(xùn)，達(dá)到培訓(xùn)演示效果即可。2.2 選擇電動(dòng)機(jī)由于本設(shè)計(jì)是實(shí)訓(xùn)裝置，主要應(yīng)用于企業(yè)員工培訓(xùn)教學(xué)而不是進(jìn)行生產(chǎn)。因此對(duì)電動(dòng)機(jī)的額定功率、機(jī)械特性及效率等技術(shù)指標(biāo)要求不高。選用普通的三相電動(dòng)機(jī)即可滿足本設(shè)計(jì)的要求。結(jié)合
裝備制造技術(shù) 2015年11期2015-11-30
- 500 kV繼電保護(hù)智能化改造方案分析
的電氣設(shè)備和電器元件，它們直接參與電力輸送過程。為了防止電流對(duì)這些設(shè)備和元件造成破壞，必須采取繼電保護(hù)措施。因此，在進(jìn)行電網(wǎng)智能化升級(jí)的過程中，繼電保護(hù)的智能化升級(jí)也成為了必須開展的工作。主要對(duì)500 kV繼電保護(hù)的智能化改造進(jìn)行了敘述，并分析了其改造方案的可行性。關(guān)鍵詞：電力網(wǎng)絡(luò)；電器元件；繼電器；斷路器中圖分類號(hào)：TM77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.18.031繼電保護(hù)是由繼電器實(shí)現(xiàn)的，其在電力系統(tǒng)中
科技與創(chuàng)新 2015年18期2015-09-11
- 電氣設(shè)備故障檢測(cè)方法探討
鍵插口連線及電器元件有無損壞。第二步：打開電機(jī)配電柜后，看各種控制開關(guān)、接觸器、繼電器、小型繼電器、熱繼電器有沒有卡住、跳閘、燒傷、變形，觀察電路板及電阻、電容等電子元件是否燒壞、變色，有無漏液、裂脹及變形；印刷電路板上的銅箔和焊點(diǎn)是否良好，可用手撥動(dòng)電器元件，檢查有無松脫。第三步：通電試車。對(duì)確認(rèn)不會(huì)引起事故的電氣設(shè)備進(jìn)行通電檢查，查看配電箱里的電器元件有沒有打火。聽電器內(nèi)部有無異聲；聞電器元件有沒有異味；觸摸電器元件、空氣開關(guān)、接觸器、熱繼電器、電阻電
黑龍江科學(xué) 2015年8期2015-03-27
- 淺談船舶電站容量及負(fù)荷計(jì)算的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
站的發(fā)電機(jī)、電器元件有特殊的要求，同時(shí)還對(duì)船舶電站供電的可靠性和連續(xù)性有很高要求。文章就實(shí)際工作中關(guān)于電站容量及負(fù)荷計(jì)算過程中的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：船舶電站；容量計(jì)算；負(fù)荷計(jì)算；發(fā)電機(jī)；電器元件 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TP273 文章編號(hào)：1009-2374（2015）04-0076-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0320船舶電站分為主電站、停泊電站、應(yīng)急電站和特殊電站。主電站在正常情況下，向全船供
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年4期2015-03-13
- 淺談船舶電站容量及負(fù)荷計(jì)算的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
站的發(fā)電機(jī)、電器元件有特殊的要求，同時(shí)還對(duì)船舶電站供電的可靠性和連續(xù)性有很高要求。文章就實(shí)際工作中關(guān)于電站容量及負(fù)荷計(jì)算過程中的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：船舶電站；容量計(jì)算；負(fù)荷計(jì)算；發(fā)電機(jī)；電器元件 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TP273 文章編號(hào)：1009-2374（2015）04-0076-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0320船舶電站分為主電站、停泊電站、應(yīng)急電站和特殊電站。主電站在正常情況下，向全船供
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年2期2015-03-12
- 農(nóng)網(wǎng)低壓綜合配電箱設(shè)計(jì)及電器元件的配置
配電箱設(shè)計(jì)和電器元件的配置，進(jìn)一步提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。1 農(nóng)網(wǎng)低壓綜合配電箱運(yùn)行中存在的問題在農(nóng)村電網(wǎng)運(yùn)行中，低壓綜合配電箱存在著許多問題和缺陷，需要相關(guān)電力工作人員的充分重視。這些問題主要表現(xiàn)在：（1）部分配電箱箱體表面油漆起皮、脫落，存在嚴(yán)重的銹蝕情況，箱門無法有效閉合，對(duì)于配電箱內(nèi)部的電氣元件無法起到應(yīng)有的保護(hù)作用；（2）低壓無功補(bǔ)償單元控制電器元件存在嚴(yán)重的老化和損壞情況，影響電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定和安全；（3）箱體散熱性能較差，在夏季高溫環(huán)境下
山東工業(yè)技術(shù) 2014年21期2014-12-24
- 試論電氣設(shè)備故障的檢測(cè)
的歐姆檔測(cè)量電器元件、各類開關(guān)、接觸器、繼電器、熱保護(hù)等電氣參數(shù)通斷和阻值，對(duì)晶體管、集成電路、電阻電容質(zhì)量好壞的測(cè)量，及元件自身的電阻值來判斷故障的一種檢修方法。電阻法的應(yīng)用。電阻法是檢修故障的最基本的方法之一。它是在斷電的情況下進(jìn)行的。電阻法有“在線”電阻測(cè)量和“脫焊”或“脫線”的電阻測(cè)量?jī)煞N方法?！懊摵浮焙汀懊摼€”電阻測(cè)量，在整個(gè)電路中將被測(cè)電器線路、電器元件從線路上拆下或從電路板上脫焊下來，再用萬用表測(cè)量電阻的一種方法，這種方法操作起來比較麻煩，但
企業(yè)文化·中旬刊 2014年11期2014-11-24
- 論電氣控制技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)
析電氣知識(shí)與電器元件的關(guān)系，讓學(xué)習(xí)點(diǎn)從繁中看到簡(jiǎn)單，循序?qū)W習(xí)，并關(guān)注必要的知識(shí)?！娟P(guān)鍵詞】電氣知識(shí)學(xué)習(xí)的對(duì)象;元器件的學(xué)習(xí)前言電氣技術(shù)是無處不在的一種應(yīng)用技術(shù)，重要性不言而喻。但電氣技術(shù)種類繁多，強(qiáng)電、弱電、微電，高壓、中壓、低壓等，面對(duì)這些，學(xué)習(xí)的人會(huì)按部就班地學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，然后學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)知識(shí)等。之后畢業(yè)工作，又在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)崗位中的新知識(shí)。反正一直都在忙碌著。許久也沒有靜下來思索一下，到底一直以來，經(jīng)歷的電氣技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，學(xué)了
電子世界 2014年23期2014-10-21
- HT-L粉煤加壓氣化裝置給煤系統(tǒng)的改進(jìn)
出結(jié)論：① 電器元件工作溫度要求在60 ℃以內(nèi)，超過60 ℃電器元件使用壽命明顯縮短；② 接線方式采用插頭連接，時(shí)間一長(zhǎng)極易產(chǎn)生接觸不良現(xiàn)象。HT-L粉煤輸送管線管外壁溫度一般在75 ℃左右，流量測(cè)量?jī)x表的外壁溫度經(jīng)過測(cè)量在70 ℃左右，初期電器元件接線盒直接裝在儀表的外壁上，加之接線盒設(shè)計(jì)較小不利于散熱，內(nèi)部電器元件排列緊湊而盒蓋密封，盒內(nèi)溫度在70 ℃以上；特別是在夏天，有時(shí)發(fā)現(xiàn)流量測(cè)量指示異常，打開盒蓋后經(jīng)過一段時(shí)間通風(fēng)散熱，流量測(cè)量指示就會(huì)恢復(fù)正常
化工設(shè)計(jì)通訊 2014年5期2014-08-30
- 電氣設(shè)備故障維修的原則及應(yīng)用
作不當(dāng)，造成電器元件損壞，屬人為因素產(chǎn)生的故障。（3）有明顯外表特征的故障。電器元件（線圈）、電動(dòng)機(jī)（繞組）等元件發(fā)熱、冒煙、焦味等現(xiàn)象的出現(xiàn)，都是電氣設(shè)備出現(xiàn)故障產(chǎn)生的，這些故障點(diǎn)容易檢測(cè)到。（4）無外表特征的故障。這類故障是電氣設(shè)備的主要故障，包括導(dǎo)線斷裂、觸點(diǎn)損壞、接線接觸不良、電器元件參數(shù)調(diào)整不當(dāng)及機(jī)械磨損造成動(dòng)誤作等，這些故障要通過儀表才能檢測(cè)故障點(diǎn)。2 故障檢查方法首先詢問現(xiàn)場(chǎng)操作人員產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象，是否有煙霧、跳火、異常聲音和燒
- 淺談數(shù)控機(jī)床的維護(hù)及故障處理
統(tǒng)本身電子和電器元件的熱量驅(qū)散數(shù)控柜內(nèi)的潮氣。達(dá)到保持電器元件穩(wěn)定可靠性的目的；其次，如果數(shù)控機(jī)床是采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械驅(qū)動(dòng)首端部件的，應(yīng)在長(zhǎng)期停用前將內(nèi)部的電刷取出，以此避免由于化學(xué)腐蝕作用，使換向器表面腐蝕，造成換向性能變壞，甚至使整臺(tái)電動(dòng)機(jī)損壞的結(jié)果。2 數(shù)控機(jī)床的故障處理2.1 故障處理的步驟（1）初步判別。通常，在資料較齊全的條件下，可通過資料分析判斷故障所在，或采取接口信號(hào)法根據(jù)故障現(xiàn)象判別可能發(fā)生故障的部位，然后再按照故障特征及這一部位
湖北農(nóng)機(jī)化 2012年3期2012-08-15
- 基于UG的PCB電路板自動(dòng)裝配技術(shù)的開發(fā)
和不同規(guī)格的電器元件手工裝配是非常繁雜的過程，工作量巨大，電器元件的型號(hào)種類繁多，而一個(gè)完整的PCB電路板需要電器元件相互作用和連接才能啟到預(yù)期的作用，細(xì)微的疏忽可能導(dǎo)致電路系統(tǒng)的失效。本實(shí)例利用UG的二次開發(fā)工具UG/OPEN API對(duì)PCB電路板實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配，裝配后可通過相關(guān)軟件對(duì)其進(jìn)行仿真和分析，能有效及時(shí)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，修改相關(guān)方案，達(dá)到預(yù)期效果為止，避免可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，從而大大減少工作時(shí)間，提高了工作的效率。1 電路板自動(dòng)裝配的設(shè)計(jì)原理UG裝配是以樹
制造業(yè)自動(dòng)化 2011年19期2011-07-03
- 先學(xué)后教在實(shí)習(xí)教學(xué)當(dāng)中的應(yīng)用
進(jìn)。先從基本電器元件的學(xué)習(xí)到電動(dòng)機(jī)基本控制線路的學(xué)習(xí),再到典型生產(chǎn)機(jī)械電氣控制的學(xué)習(xí),以致到最后要求學(xué)生熟練掌握線路的設(shè)計(jì)元件的選型以及安裝和調(diào)試。這就要求每個(gè)學(xué)生在學(xué)習(xí)當(dāng)中勤動(dòng)手、勤動(dòng)腦、善于總結(jié)，把握該專業(yè)的規(guī)律，能做到舉一反三。因此我覺得在教學(xué)工作當(dāng)中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)，先學(xué)后教，以達(dá)到較好的教學(xué)效果。1 用針對(duì)性的問題指導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)方法和能力為了完成以上教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生先去了解教材，多動(dòng)腦筋，初步認(rèn)識(shí)所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，把握學(xué)科脈搏，并在學(xué)
河南建材 2011年4期2011-03-22
- HZ16T高速?zèng)_孔壓力機(jī)時(shí)間繼電器電路的改進(jìn)
理，電路中的電器元件空氣式時(shí)間繼電器（JS7-4A）的微動(dòng)開關(guān)經(jīng)常發(fā)生觸點(diǎn)氧化，接觸不良，粘連短路等故障，損壞了觸點(diǎn)的導(dǎo)電性，且操作間空氣濕度大，從而造成空氣式時(shí)間繼電器的電器元件燒毀。3 解決方法3.1 電路改進(jìn)對(duì)原先的空氣式繼電器電路進(jìn)行改造，采用晶體管斷電時(shí)間繼電器來替代空氣式時(shí)間繼電器。這種延時(shí)的優(yōu)點(diǎn)是準(zhǔn)確度和精度都比較高，使用壽命長(zhǎng)，其缺點(diǎn)是內(nèi)部觸點(diǎn)容量小，不易控制電流過大的電器。由于晶體管斷電時(shí)間繼電器的內(nèi)部觸點(diǎn)容量小，因此，對(duì)內(nèi)部觸點(diǎn)進(jìn)行了二
哈爾濱軸承 2011年2期2011-03-16
- 10kV繼電器-接觸器電氣控制線路的設(shè)計(jì)
原理線路圖、電器元件布置圖、電氣安裝接線圖、電氣箱圖及控制面板等，編制外購(gòu)件目錄、單臺(tái)消耗清單、設(shè)備說明書等資料。1.1 原理設(shè)計(jì)內(nèi)容1）擬定電氣設(shè)計(jì)任務(wù)書（技術(shù)條件）；2）確定電力拖動(dòng)方案（電氣傳動(dòng)形式）及控制方案；3）選擇電動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)的類型、電壓等級(jí)、容量及轉(zhuǎn)速，并選擇具體型號(hào)；4）設(shè)計(jì)電氣控制的原理框圖，包括主要電路、控制電路和輔助控制電路，確定各部分間的關(guān)系，擬定各部分的技術(shù)要求；5）設(shè)計(jì)并繪制電氣原理圖，計(jì)算主要技術(shù)參數(shù)；6）選擇電器元件，
科技傳播 2010年21期2010-08-15
- 新技術(shù)在Riyear-PowerNet智能配電監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
結(jié)構(gòu)圖當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)電器元件發(fā)生各種類型的報(bào)警/故障后，如何將報(bào)警/故障快速通知到用戶呢？Riyear-PowerNet系統(tǒng)提供了 GSM 短信息報(bào)警功能，它充分利用了GSM網(wǎng)絡(luò)的SMS短信息服務(wù)功能，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)電器元件發(fā)生報(bào)警/故障時(shí)，系統(tǒng)能快速以短信息的形式將報(bào)警/故障發(fā)生的時(shí)間、位置、類型、動(dòng)作電流等內(nèi)容發(fā)送到指定人員的手機(jī)，以提醒相關(guān)人員迅速進(jìn)行處理。我公司除使用該系統(tǒng)可以發(fā)送故障信息外，還開發(fā)了短消息報(bào)警模塊（FDM3），無需上位機(jī)控制，通過計(jì)算機(jī)設(shè)置相關(guān)參
電氣技術(shù) 2010年5期2010-06-23
- 淺談《電力拖動(dòng)控制線路》的一體化教學(xué)模式
,學(xué)生剛接觸電器元件,對(duì)電器元件的認(rèn)識(shí)很陌生,加上需要理解記憶的內(nèi)容較多,聽起課來較枯燥,難以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。第二,學(xué)生做理論作業(yè)時(shí),缺乏感性認(rèn)識(shí),沒有實(shí)踐操作的機(jī)會(huì),缺乏針對(duì)性,很難提高思維能力和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。第三,學(xué)生在上理論課時(shí),多數(shù)還沒有接觸實(shí)踐,只是盲目進(jìn)行接收,對(duì)所學(xué)內(nèi)容和目的不夠清楚。第四,實(shí)習(xí)教學(xué)滯后理論教學(xué),加重了理論與實(shí)踐的脫節(jié)。理論學(xué)習(xí)不扎實(shí),就談不上用理論來指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)。針對(duì)上述弊端,筆者在教學(xué)過程中結(jié)合實(shí)踐對(duì)課程安排和教學(xué)方法進(jìn)行了改革
職業(yè)·中旬 2009年10期2009-01-22