顧衛(wèi)民

摘 要： 近代早期地理大發(fā)現(xiàn)時代以前歐洲有三種主要的地圖模式，它們之間存在著前后承續(xù)和相互重疊的歷史影響。其一是以古希臘人特別是托勒密地理思想為主導(dǎo)的世界地圖。古希臘人在制圖的時候，在緯度測量方面大體準(zhǔn)確，在經(jīng)度測量方面則錯誤甚多，因此其在古典時代是一種確定方位的知識體系。其二是中世紀(jì)西歐基督教修道院中的教士根據(jù)基督教神學(xué)思想并結(jié)合游記文學(xué)繪制的“世界輿圖”。它主要是基督教神學(xué)觀念在地理知識方面的表達(dá)，反映了13世紀(jì)以前神學(xué)主宰下的知識體系。其三是近代早期流行的航海圖。這是一種具有實(shí)用價值的地圖，也是在當(dāng)時歷史條件之下最接近近代科學(xué)精神的地圖。后來的伊比利亞人即葡萄牙人和西班牙人發(fā)展出的近代制圖學(xué)，正是在大規(guī)模航?；顒踊A(chǔ)上，融合前兩種制圖學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)建立起來的。

關(guān)鍵詞： 古希臘制圖學(xué);中世紀(jì)“世界輿圖”;航海圖

中圖分類號：K503;P28

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-8634（2020）03-0129-（14）

DOI：10.13852/J.CNKI.JSHNU.2020.03.012

在15世紀(jì)葡萄牙人從事地理大發(fā)現(xiàn)事業(yè)以前的時代，歐洲的知識界和制圖學(xué)界大致流行著三種不同的制圖學(xué)傳統(tǒng)，或者說有三種不同類型的地圖，它們分別是以希臘人的地理學(xué)觀念為基礎(chǔ)的古典時代的地圖，中世紀(jì)基督教神學(xué)思想主導(dǎo)下由修道士繪制的“世界輿圖”，以及14世紀(jì)以后出現(xiàn)的具有實(shí)用性質(zhì)的“航海圖”。它們之間有先后的承續(xù)關(guān)系和互相的歷史影響，并且對于15世紀(jì)以后葡萄牙人與西班牙人的地圖制作產(chǎn)生過不同程度的影響。本文對于這三種地圖模式的起源和特點(diǎn)進(jìn)行了初步探討，旨在揭示15世紀(jì)具有近代意義的伊比利亞制圖學(xué)產(chǎn)生以前的歷史背景。

一、古典時代的地圖

從遠(yuǎn)古的時候起，人類就很想知道宇宙和世界的樣子，包括世界的形狀和構(gòu)造。這種愿望有時是出于商業(yè)貿(mào)易的動機(jī)，有時帶有統(tǒng)治世界的政治的目的，有時純粹是出于知識上的好奇心。似乎所有地方的人都有描繪地圖和海圖的本能和欲望。當(dāng)葡萄牙人在16世紀(jì)后半期抵達(dá)遠(yuǎn)東的時候，他們發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭煌瑖液兔褡宓暮T都擁有自己的航海圖。自遠(yuǎn)古時代起，波利尼西亞群島

波利尼西亞群島（Polynesians）是位于中太平洋的群島，這個詞的原意是“多島群島”，主要包括夏威夷群島、薩摩亞群島、湯加群島和社會群島。的居民就有自己的海圖，他們用棕櫚葉的中脈將貝殼固定起來代表不同的島嶼;愛斯基摩人將木頭和動物的骨頭切開，用這些木片和骨片來代表海岸線上的不同地方;巴西和其他地方的土著居民，則在沙灘上畫出他們居住地方的地圖。隨著人類對于世界的了解和知識的增長，制圖學(xué)在表現(xiàn)內(nèi)容上也更加廣泛和精確。在古典時代晚期，制圖學(xué)由于古希臘偉大的地理學(xué)家托勒密（Claudius Ptolemy or Claudius Ptolemaeus，約90—約168）的成就而發(fā)展到了頂峰，但是自羅馬帝國衰落滅亡至中世紀(jì)的早中期，歐洲人在地理學(xué)和制圖學(xué)方面的知識則異常封閉和落后。

古希臘的詩人荷馬（Homer，公元前9世紀(jì)至前8世紀(jì)）描述大地是一個平面的圓盤，它位于四周是環(huán)流的河的中央。他將環(huán)繞大地的河稱為“洋”（Oceanus），從那時起人們就用這個詞稱“五大海（洋）”。泰勒斯（Thales，約前626—前565）、阿納克西曼德（Anaximander，前610—前545？）以及赫卡梯烏斯（Hecateus，出生于約公元前540年）是第一批已知可以被稱為或歸類為地理學(xué)家的人士。阿納克西曼德可能是希臘第一個繪制地圖的人。據(jù)說在他所繪制的地圖上，地中海是一個封閉的盆地，有人類居住的世界被大海所環(huán)繞——這與神話中對于圓形大海的描繪是一致的。歐洲被畫在上部（北部），亞洲在其下部（南部），伊比利亞半島、亞平寧半島以及希臘半島、尼羅河、多瑙河都被畫了出來。

保羅·佩迪什（Paul Pedech）：《古代希臘人的地理學(xué)——古希臘地理學(xué)史》，蔡宗夏譯、葛以德校，商務(wù)印書館1983年版，第31頁。據(jù)說另外一位希臘的地理學(xué)家迪克阿爾朱斯（Dicaearchus of Messana，約前326—前296）也畫過世界的地圖，古代的作家和近代的地理學(xué)家和制圖學(xué)家都承認(rèn)他的歷史貢獻(xiàn)，他的一生的大部分時間都生活在伯羅奔尼撒半島的斯巴達(dá)，寫過一些政治、文獻(xiàn)和哲學(xué)方面的書籍。在他所寫的已經(jīng)散逸的《環(huán)游大地》（Circuit of the Earth）一書中，附有一幅描繪人類居住的世界的地圖。他認(rèn)為從伯羅奔尼撒半島到直布羅陀海峽大約有一萬個賽跑場（每個賽跑場的長度為607英尺）的長度距離。當(dāng)然，那時古希臘人所畫的地圖中的大部分內(nèi)容都是出于想象的。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1，Chicago and London： The University of Chicago Press， 1987， pp.134-137， p.152.

有文獻(xiàn)記載說，從很早的時候起腓尼基人就駕船從事遠(yuǎn)洋貿(mào)易和探險，他們沿著非洲西北部沿海地區(qū)一直航行到卡斯特雷德斯（Cassiterides），還可能到達(dá)大西洋的西部沿海地區(qū)。后來的地理學(xué)家和歷史學(xué)家都認(rèn)為腓尼基人在航海史上的地位可以與15世紀(jì)中葉葡萄牙人遠(yuǎn)航事業(yè)相提并論。腓尼基人的遠(yuǎn)洋航海也有一些科學(xué)背景，他們能夠在大海上確定緯度，很可能他們是根據(jù)在陸地上測定緯度的經(jīng)驗(yàn)做出實(shí)踐的結(jié)果。古希臘著名地理學(xué)家斯特拉博

斯特拉博（Strabo， 約前63—23），古希臘地理學(xué)家和歷史學(xué)家，他出生于阿馬西亞（Amaseia），公元前44年移居羅馬，初與亞里士多德學(xué)派的成員交往，后轉(zhuǎn)向斯多葛學(xué)派。他著有《地理學(xué)》（17卷），是奧古斯都時期有關(guān)各民族、國家之地理、歷史和文化的巨著，書中描繪了希臘各城邦的地理和歷史情況。他還寫過一本《歷史概覽》（47卷，已經(jīng)散逸），敘述了從公元前145年羅馬征服希臘到奧古斯都大帝時代的歷史。公元前29年，他游歷了愛琴海的島嶼。公元前24年以后，他航行游歷了尼羅河，遠(yuǎn)達(dá)菲萊（Philae）。晚年他編撰了一部重要的著作《地理概論》，以批判的方法對于地理學(xué)的研究目的和方法進(jìn)行了討論，他批評了埃拉托色尼的地圖的準(zhǔn)確性不夠，也批評了喜帕恰斯忽視了對于地球的描述。他傾向于以垂直投影法描繪地圖。該書第3至6卷描繪了伊比利亞、高盧、意大利沿海的地理情況;第7卷描繪了多瑙河流域以及黑海周邊地區(qū);第8至10卷描繪了希臘的情況，重點(diǎn)在于鑒別《伊利亞德》中描繪的城市;第10至14卷描繪了黑海的亞洲沿岸——高加索地區(qū)、伊朗北部和小亞細(xì)亞地區(qū);第15卷敘述了印度和波斯的地理情況;第16卷敘述了美索不達(dá)米亞、敘利亞、巴勒斯坦和紅海的情況;第17卷敘述了地中海的非洲沿岸以及毛里塔尼亞的情況。他的游歷不廣，著作中直接觀察到的第一手資料比重較小。但是他善于運(yùn)用前人的材料構(gòu)成自己著作的主要內(nèi)容。諸如城市之間的距離、國界、省界、工藝和貿(mào)易、政治法規(guī)、人種特征、宗教活動多引自前人的著作。他對于古希臘、羅馬的城邦頗有研究，凡城邦建立的背景、有關(guān)神話的傳說、所經(jīng)歷的戰(zhàn)爭、城邦的興衰、有關(guān)知名人士、火山爆發(fā)、潮汐漲落等，均有描述。他對于《荷馬史詩》中提到的地名考證詳細(xì)，對于希臘文化傳統(tǒng)的研究有著突出的貢獻(xiàn)。參見《簡明大英百科全書》，臺灣中華書局1988年版，第17冊，第265頁。在其《地理學(xué)》中認(rèn)為腓尼基人為荷馬提供了許多地理知識，因?yàn)殡枘峄嗽诤神R以前就已經(jīng)通過航?；顒诱紦?jù)了伊比利亞半島以及利比亞最有利的地理位置;他還認(rèn)為腓尼基人早在公元前12世紀(jì)的時候已經(jīng)開始在大西洋進(jìn)行航海探險了，并且在此過程中他們將觀測星象與航?；顒勇?lián)系了起來。

古希臘人埃拉托色尼和喜帕恰斯

埃拉托色尼（Eratosthenes， 前275—前194），古希臘天文學(xué)家、數(shù)學(xué)家和詩人。他曾經(jīng)在亞歷山大里亞和雅典學(xué)習(xí)，后定居于亞歷山大里亞。公元前255年左右擔(dān)任該城市圖書館的館長。他研究出一種包含閏年的歷法。他還創(chuàng)作過一部受天文學(xué)啟迪而寫的詩篇以及戲曲和倫理學(xué)方面的著作。他是已知測量過地球周長的第一人。他在亞歷山大里亞東面800公里的塞伊尼（Syene）地方看到夏至?xí)r太陽直射地面，同時注意到同日同時亞歷山大里亞城的陽光則偏了7度。他正確地假定，太陽離我們居住的大地非常遙遠(yuǎn)，因而陽光射到地面可以看成是平行的。根據(jù)一些旅行者對于上述兩個城市的估計(jì)，他算出了地球的周長。他還精確地測量過黃赤交角（實(shí)際上是地軸傾角），并且編制了一本星表。喜帕恰斯（Hipparchus， 約前190—前120），古希臘天文學(xué)家和天體測量學(xué)的奠基人，編制了約850顆恒星的星表。通過對日、月的觀測，他定出了比較準(zhǔn)確的黃赤交角和黃白交角，還使用日差法求日地和月地的距離比，但是有誤差。他發(fā)明了一些解平面直角三角形和球面直角三角形的方法，并首先把球面三角原理用于確定地球上任一點(diǎn)的位置，即經(jīng)緯度。他最早提出劃分地球上五帶的觀念。他發(fā)現(xiàn)了歲差，制定了日、月運(yùn)動表。他的天文學(xué)研究方法，如本輪與均輪體系、觀測數(shù)據(jù)與數(shù)學(xué)的方法，對于托勒密以及中世紀(jì)晚期西歐的科學(xué)產(chǎn)生了重要的影響。參見《簡明大英百科全書》，第7冊，第32頁;第9冊，第175頁。被人認(rèn)為是科學(xué)的地理學(xué)和制圖學(xué)的創(chuàng)立者。前者最早試圖以科學(xué)的方法將世界上各個不同部分以一種接近真實(shí)的比例在一張平面地圖上表現(xiàn)出來。在他繪制的地圖上，已經(jīng)有幾何形狀的國家和地區(qū)的概貌，人們可以將這種地圖作為工具來估計(jì)各個不同地方之間的距離。因此，在地理學(xué)和制圖學(xué)的歷史上，埃拉托色尼具有開創(chuàng)性的地位。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.277.喜帕恰斯在《反埃拉托色尼斯》（Against Eratosthenes）的論文中則批評了前者的地圖缺乏精確性。作為一名天文學(xué)家，他認(rèn)為地理學(xué)應(yīng)該具有數(shù)學(xué)般的精確性，在制作地圖以前應(yīng)當(dāng)用數(shù)學(xué)的方法在許多地方盡可能地標(biāo)出經(jīng)度和緯度，并以準(zhǔn)確的角度畫在投影的球體之上，事實(shí)上這個觀念在埃拉托色尼的思想中也已經(jīng)表露了出來。斯特拉博在討論地圖制作的時候，對于這兩位先驅(qū)者的思想做了批判性的發(fā)展。生活在推羅的馬里努斯（Marinus of Tyre， 公元100年之后）也是古典時代偉大的制圖學(xué)家之一，他所生活的城市推羅也曾經(jīng)是腓尼基人海事活動的中心。

幾乎與馬里努斯同時代、生活于亞歷山大里亞的偉大地理學(xué)家托勒密，在其名著《地理學(xué)》（Geography）中討論了馬里努斯的地理學(xué)以及制圖學(xué)方面的貢獻(xiàn)，并且提出了友善的批評。托勒密的許多地圖和大量的文章都采用了馬里努斯的數(shù)據(jù)。他是當(dāng)時最偉大的數(shù)學(xué)家和天文學(xué)家，他感興趣的是純粹的科學(xué)而不是出于實(shí)用性目的的研究。在他的《地理學(xué)》導(dǎo)言里提到了馬里努斯曾經(jīng)畫過航海圖，或者在馬里努斯的時代推羅有人畫過航海圖，這些海圖還附有解釋性的文字，所以有些歷史學(xué)家認(rèn)為它們有點(diǎn)像近代早期用于航海目的的海圖。馬里努斯的地圖與托勒密的地圖有著重要的區(qū)別，前者帶有后來近代某些早期海圖的特征，后者則有一點(diǎn)像近代早期出現(xiàn)的描繪大陸的地圖（land-atlas）;這可能是腓尼基人的地圖與希臘人的地圖之間最大的區(qū)別。腓尼基人的航?？茖W(xué)以及制圖學(xué)已經(jīng)失傳了，后人只能從古典時代人們的著作中去猜想腓尼基人在航海上已經(jīng)達(dá)到了很高的成就。生活于推羅的制圖家馬里努斯從古代腓尼基人的航海經(jīng)驗(yàn)中得益不少，并汲取了埃拉托色尼、喜帕恰斯和斯特拉博的思想。

Armando Corteso and Avelino da Mota， eds.，Portugaliae Monumenta Cartographica， General Introduction， Lisboa： Imprensa Nacional-Casa da Moeda， 1987， p.xx.

托勒密總結(jié)了上述古典世界幾乎所有的地理學(xué)以及制圖學(xué)知識，他在《地理學(xué)》中討論在制圖中使用球面以及平面各自的利弊：他認(rèn)為無論是球面或平面，都是觀念上的體系，都有各自的好處。如果將地圖置于球面，所展現(xiàn)出來的世界更加接近真實(shí)，并且可以避免任何不恰當(dāng)?shù)拇鄹?，但卻不易展示事物的大小，也不容易僅僅從一個有利的視點(diǎn)去觀察整個地圖，人們必須轉(zhuǎn)換視角去看待球體上的其余地方。如果將世界展現(xiàn)在一個平面上，這樣就可以避免上述缺點(diǎn)，但是這樣就不能展示球面上那個世界的真實(shí)性以及按照比例保留各地方之間真實(shí)的距離。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.185.托勒密知道應(yīng)該在球面上繪制地圖，并以經(jīng)度和緯度在地圖上加以標(biāo)示。然后，他再根據(jù)航海家和旅行家的游記以及其他資料將經(jīng)緯度上具體的點(diǎn)聯(lián)系起來。因此，有著一長串在地圖上標(biāo)出經(jīng)緯度的地名、城市、海岬和河口，其中許多地方都是由馬里努斯記錄下來的。不過，最為重要的是，如上所述，托勒密已經(jīng)知道地球是球體（這種知識可能是通過實(shí)踐的觀測或數(shù)學(xué)的推演得出），并且以某種投影法在平面上表現(xiàn)已知的世界;正是以這種方式，他在地圖上表現(xiàn)出來的內(nèi)容更加具有真實(shí)性。其實(shí)，以投影法來表現(xiàn)地圖在馬里努斯那里已經(jīng)開始了，但是他是用等矩的矩形或柱形來標(biāo)示經(jīng)緯度的，所以在他地圖上的經(jīng)線和平行線是等矩的，并且互相之間的角度也是一樣的。托勒密的《地理學(xué)》一書討論的內(nèi)容比馬里努斯的更加廣泛，涉及了四種地圖的投影體系：1.有著直線的和垂直的平行經(jīng)線的投影（這其實(shí)就是馬里努斯的投影法）;2.有著彎曲而又平行的經(jīng)線的投影，后來這種方法在文藝復(fù)興時期經(jīng)常被制圖家們采用;3.有著彎曲而又趨于在頂點(diǎn)集合的經(jīng)線的投影體系;4.從遠(yuǎn)距離的一點(diǎn)所看到的一個球體的投影體系。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， pp.184-185. Otto Neugebauer， A History of Ancient Mathematical Astronomy， New York： Springer-Verlag， 1975， pp.879-959. Armando Corteso and Luís de Albuquerque，History of Portuguese Cartography， vol.1， Coimbra：Junta de Investigaes do Ultramar-Lisboa， 1971， pp.97-109， note 18.托勒密在他的26幅特殊地圖中使用了馬里努斯的投影法，他也提到自己使用了另一些方法在平面上表現(xiàn)大地的球形表面。他所畫出的地圖的投影是圓錐形的，所有經(jīng)線都趨向球體頂端的極點(diǎn)，它們所展示的世界的面貌要比以前那種平行等矩的地圖顯得更加具有真實(shí)性，這是真正的早期科學(xué)制圖學(xué)的開始。

雖然托勒密本人以及那個時代的許多地圖已經(jīng)散逸了，但是保存在文獻(xiàn)中對于這些地名的記載仍然使得人們有可能復(fù)原這些地圖，并且按照托勒密的思想制作出新的地圖。盡管托勒密以經(jīng)度和緯度作為坐標(biāo)來確定各個地方、河口、海岬的位置并不準(zhǔn)確，因?yàn)楫?dāng)時幾乎沒有科學(xué)的儀器來從事經(jīng)度和緯度的定位，大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是根據(jù)人為在陸地和海洋上的大致估計(jì)以及一些文獻(xiàn)的記載做出的，但是，是希臘人而非羅馬人發(fā)展出了定位的方法，開始的時候是在繪制天體圖時使用，后來則使用在描繪大地的圖上。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.276.從古典時代希臘人的制圖學(xué)中，后人已經(jīng)可以以一種關(guān)于大地的形狀以及大小的理論進(jìn)行思考，這種觀念在希臘化時代得到繼續(xù)發(fā)展;這不是近代意義上的科學(xué)制圖學(xué)，但是反映了希臘人廣闊的視野以及對于世界的真實(shí)面貌的興趣。亞里士多德的著作中已經(jīng)有對于這些知識的總結(jié)，正是在此基礎(chǔ)上，亞歷山大大帝（Alexander the Great，前356—前323）才有可能遠(yuǎn)征亞洲，比西亞斯（Pytheas of Massalia）也才有可能探索歐洲的北部地區(qū)。

希臘時代的地理學(xué)以及制圖學(xué)知識已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)姆e累，它們已經(jīng)展示出一個三維的天空和大地。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.277.在古希臘時代，地圖以及天球儀被廣泛地用于教學(xué)以及研究上，不僅可以激發(fā)少數(shù)受過良好教育的精英的想象力（這些精英往往會寫出認(rèn)真思考的評注），而且以地圖作為媒介，希臘的大眾也可以從物質(zhì)的和社會的意義上學(xué)習(xí)和思考世界究竟是什么樣子的。古希臘人認(rèn)為天體就是球體，并且通過觀測，他們發(fā)現(xiàn)海平面也呈現(xiàn)圓弧的形狀，由此可以聯(lián)想到人類居住的大地也可能是一個球體，并且可以從平面上來表現(xiàn)這個球體。希臘化時代制圖學(xué)的重要性已經(jīng)顯示出來了，其中一個很重要的特點(diǎn)就是理論知識和實(shí)踐知識相結(jié)合，對于球體的幾何學(xué)知識、幾何定理以及物體模型都有重要運(yùn)用，這些原理都是后來數(shù)學(xué)地理學(xué)和科學(xué)的制圖學(xué)用來解釋天體以及大地的現(xiàn)象的。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.277.

在羅馬帝國滅亡以后，包括托勒密在內(nèi)的古典時代的地理學(xué)思想漸漸地被人忽視或者遺忘了。然而，一些穆斯林制圖家則吸取了古希臘人的觀念。直到13世紀(jì)以后，西歐的人們，特別是意大利人，在文藝復(fù)興思想的影響下，對于托勒密的思想重新加以認(rèn)識，他的《地理學(xué)》手稿重新開始在學(xué)術(shù)界流行。有一幅約作于1460年的托勒密式樣的地圖手稿，展現(xiàn)了一部分漂浮在宇宙中的世界，有許多天使的頭在向它吹風(fēng)，在頂部和底部的邊緣上標(biāo)出了經(jīng)度的數(shù)字，在左邊開始的地方是0度，在最右邊的地方是180度，于是在地圖這一面的經(jīng)度展示了半個地球;緯度則標(biāo)示在地圖的右邊，還標(biāo)出了赤道。15世紀(jì)托勒密式的地圖在描繪地中海的海岸線時，沒有航海圖那樣準(zhǔn)確，但是它們對于歐洲的描繪是令人信服的，其所展示的小亞細(xì)亞、阿拉伯和北非也是相當(dāng)準(zhǔn)確的。在南半球則有托勒密所表述的名為“未知的大地”（Terra Incognita）的那片很大的未知土地，與之相鄰的印度洋的描繪則是非常模糊和不準(zhǔn)確的;在大海中還有一個很大的名為“Taprobana”的島嶼，這個詞匯有可能是錫蘭或蘇門答臘的歷史名詞。

Silvio A. Bedini， ed.， Christopher Columbus and the Age of Exploration， An Encyclopedia， New York： Da

Capo Press， 1998， pp.100-105.

二、中世紀(jì)早期的“世界輿圖”

“世界輿圖”（mappamundi ，復(fù)數(shù)為mappaemundi）這個詞匯是從羅馬帝國晚期古典的拉丁文mappa（桌布、臺布或餐巾）演變而來的。這種“世界輿圖”有意識地將球面上的地理內(nèi)容轉(zhuǎn)化成為平面的地圖，這樣做的目的是為了確定地理的方位（locational）。必須指出的是，在嚴(yán)格的意義上“世界輿圖”這個詞匯不是當(dāng)時使用的。在13和14世紀(jì)，這個詞匯普遍地是指所有的世界地圖，也可能包括后來的海圖。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.434. 佩特魯斯在1320年還繪制過一幅世界地圖，展示了人們是可以沿著非洲海岸線環(huán)繞航行的。

Armando Corteso and Avelino da Mota， eds.，Portugaliae Monumenta Cartographica， General Introduction， p.xxiv.

13世紀(jì)一些歐洲人最初從內(nèi)陸向東方的旅行促使了地理學(xué)觀念胚胎的形成，但是這并不是促成文藝復(fù)興的曙光出現(xiàn)的唯一原因，另外一些社會和經(jīng)濟(jì)因素同樣產(chǎn)生了重要影響。十字軍遠(yuǎn)征東方引發(fā)了大規(guī)模的人口移動，使得歐洲人得以接觸遙遠(yuǎn)的、完全不同的文明，并賦予他們以新的精神和視野。歐洲人正在從中世紀(jì)長時間的昏睡中慢慢覺醒。黑色火藥帶給歐洲軍事上的革命，行會中的商人和手工業(yè)者導(dǎo)致個人的力量團(tuán)結(jié)成為集體的力量——他們后來成為推動歐洲近代城市進(jìn)步的新的中產(chǎn)階級的主體。大學(xué)在文化變革中起到了主導(dǎo)作用。建立于10世紀(jì)的意大利薩萊諾大學(xué)是最早的大學(xué)機(jī)構(gòu)，它的專長是醫(yī)學(xué)研究。12世紀(jì)的波隆那大學(xué)、巴黎大學(xué)和牛津大學(xué)是近代歐洲大學(xué)機(jī)構(gòu)的始祖。它們像行會一樣自行組織起來，通過不同國家之間教師和學(xué)生的交流，使得不同民族和國家之間在文化思想上的交流日益頻繁。有四門學(xué)科是必須在大學(xué)里教授的，它們是算術(shù)、幾何、天文以及音樂，其中前三門學(xué)科都與制圖學(xué)有關(guān)。中世紀(jì)哲學(xué)家關(guān)心的主要問題就是人類在地上、天上以及靈魂世界的位置，因此他們對于地理知識如大地的形狀、大小以及自然界有持續(xù)不斷的探索興趣。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.306. 13世紀(jì)時，資本主義也逐漸發(fā)展起來，使得中世紀(jì)各種陳舊的體系和制度遭到了侵蝕;以新的觀念引導(dǎo)的新的政治和社會秩序逐步建立起來，一個充滿著新的希望和可能性的新社會已經(jīng)浮現(xiàn)。當(dāng)時，國家和國籍的概念也已經(jīng)漸漸產(chǎn)生，使得以國家為單位和界限進(jìn)行事業(yè)和規(guī)劃成為可能——15世紀(jì)開始的大規(guī)模的航行、遠(yuǎn)洋航海事業(yè)和制圖事業(yè)正是在此基礎(chǔ)上展開的。

在中世紀(jì)晚期歐洲的上述歷史與文化氛圍中，出現(xiàn)了一種新的制圖形式，就是當(dāng)時人們使用的航海圖（portolan charts， or portulan charts ，or sailing charts）。有關(guān)這種“航海圖”的定義學(xué)者之間一直有不同見解。大部分英語世界的學(xué)者認(rèn)為“航海圖”源于意大利語詞匯“portolano”，原來是指“書寫的航行指令的集結(jié)”，它有意或是無意地指一種作為書寫記錄的補(bǔ)充性海圖（在1844年印刷的大英博物館手稿目錄上指出，“portolano”就是指海圖的收集“collection of sea charts”）。1881年阿瑟·布勒幸（Arthur Breusing）稱這種圖為“有恒向線的圖”（loxodromic charts），所謂“恒向線”就是羅盤使用的線，因此，可能是在將羅盤磁針用于海圖的時候產(chǎn)生了這個詞匯。1925年，馬科斯·埃克特（Max Eckert）則索性將這種圖稱為“有恒向線的圖”（rhumb line charts）。為了避免過于煩瑣復(fù)雜，法國、意大利、葡萄牙和西班牙的學(xué)者簡單地稱呼它們?yōu)椤昂胶D”（nautical charts）。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1，p. 375.

在1500年以前的兩個世紀(jì)里，這種海圖總是被人們用墨水繪制在精致的羊皮紙上。在它們的一邊，總是可以看到羊的脖子的形狀。這些由羊皮紙繪制而成的海圖總是可以卷起來的，也可以平鋪開來，一些海圖在一邊還有原配的木頭卷筒。盡管大的海圖要由幾張羊皮紙拼接而成，也有許多海圖就是在一張羊皮紙上繪制而成的。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.376.有時動物脖頸部分的皮也會被用作地圖和海圖的延伸部分，制圖家有時還會將自己的名字以及制作日期寫在上面;不過也有許多地圖或圖集是沒有簽名的。

Sandra Sider， “Mannerist Style in Portuguese and Italian Compass Roses on Manuscript Portolan Charts”， in K. J. P. Lower， ed， Cultural Links Between Portugal and Italy in the Renaissance， Oxford： Oxford University Press， 2000， pp.125-126.這些海圖只是供水手以及領(lǐng)航員使用的航海指南圖，正是這種航海指南引導(dǎo)著水手駕駛船只從一個港口航行到另一個港口。有關(guān)海圖的起源時間和地點(diǎn)目前人們還不太清楚。約在1270年，當(dāng)路易九世率領(lǐng)十字軍跨越地中海遠(yuǎn)征近東時，領(lǐng)航員在海圖上向國王指明了他所乘坐的船的位置。雷蒙德·盧爾在1295—1296年間所寫的書籍上記載說，為了估計(jì)海上的距離，“海員們使用了一些特殊的儀器如海圖、圓規(guī)、磁針，并且觀測北極星”。

Armando Corteso and Avelino da Mota， eds.， Portugaliae Monumenta Cartographica， General Introduction，

p. xxvi.中世紀(jì)晚期，熱那亞人和威尼斯人在制作海圖方面發(fā)揮了重要作用，那時他們經(jīng)常造訪地中海東部一些港口，威尼斯人還為十字軍提供了大量船只。有學(xué)者推論，很有可能他們使用了航海圖和羅盤，這些都是穆斯林在9世紀(jì)以后統(tǒng)治西西里島時期使用的航海工具;在諾曼人于11世紀(jì)征服西西里島以后，這些工具和技術(shù)又經(jīng)由阿拉伯人傳給了基督徒。大概在12世紀(jì)的時候，熱那亞人和威尼斯人第一次在這種海圖上增加了恒向線。目前所知較早的海圖樣本是1300年左右意大利的“比薩海圖”，它們被稱為卡特·比薩尼（Carte Pisane）。第一幅標(biāo)有制作時間的海圖是在1311年由上文所提到的熱那亞人外科醫(yī)生佩特魯斯繪制的。

Armando Corteso and Avelino da Mota， eds.， Portugaliae Monumenta Cartographica， General Introduction， p.xxvi.從13世紀(jì)開始，熱那亞、威尼斯等地中海北部注重海洋貿(mào)易的城市國家日益興盛，它們獲得了前所未有的航海知識。富有文化氣息和冒險精神的熱那亞人在海圖發(fā)展方面表現(xiàn)得非常突出，他們也駕船駛向大西洋中的一些島嶼進(jìn)行探索。由于海圖出自海員以及領(lǐng)航員之手，所以在描繪從黑海到地中海的海岸線以及周圍地區(qū)時，比以往任何地圖都更加準(zhǔn)確。海圖出現(xiàn)的時間與始于13世紀(jì)末葉的歐洲人的遠(yuǎn)洋航海活動以及當(dāng)時人們對于大西洋的探險的時間是一致的。當(dāng)時的海圖已經(jīng)能夠比較精確地描繪出從黑海到西部歐洲沿海地區(qū)的輪廓，比任何以往中世紀(jì)的制圖學(xué)更加進(jìn)步。由于在大西洋海域的航?；顒拥陌l(fā)展以及參考了由馬可·波羅游記帶來的關(guān)于東方的知識，在14世紀(jì)上半葉海圖所表現(xiàn)的范圍更加擴(kuò)大了，人們在通常海圖所表現(xiàn)的地中海地區(qū)以外，加上了一些新的地方。比如1339年由意大利人安杰利諾杜塞爾特（Angelino Dulcertor Dalorto）繪制的海圖上，出現(xiàn)了近東地區(qū)，大西洋上的一些島嶼，以及加納利群島。約在1370年，在所謂的《美第奇地圖集》（Medici atlas）中，有一幅地圖第一次完全地畫出了加納利群島和馬德拉群島。在1380和1385年，由馬略卡島人索勒（Guillermo Soller）所繪制的兩幅地圖中，出現(xiàn)了位于大西洋中部和北部的9個島嶼，盡管這些島嶼的名稱現(xiàn)在都已經(jīng)不存在了，但是后來的學(xué)者認(rèn)為它們可能與亞速爾群島有關(guān)（事實(shí)上亞速爾群島應(yīng)該位于更加西面一點(diǎn)的地方）。

Armando Corteso and Avelino da Mota， eds.， Portugaliae Monumenta Cartographica， General Introduction， p. xxvii在這段時間里，以前中世紀(jì)那種帶有僧侶所繪地圖特征的圖式仍然存在了很長的一段時間，但是海圖作為另一種制圖模式將歐洲制圖學(xué)帶入了一個新時代。1456年由佩特魯斯·羅塞利（Petrus Roselli）繪制的海圖，準(zhǔn)確地描繪出地中海沿岸的法國、西班牙等地方以及黑海周邊地區(qū)，但是他關(guān)于北海以外以及非洲的知識仍然非常少。在威尼斯人克里斯托佛羅·索利格（Cristoforo Soligo）約于1475年繪制的一張海圖上，亞速爾群島的準(zhǔn)確位置被標(biāo)示出來，還寫出了葡萄牙人在15世紀(jì)中葉給這些島嶼起的名稱。

Armando Corteso and Avelino da Mota， eds.， Portugaliae Monumenta Cartographica， General Introduction， p.xxvii直到15世紀(jì)，海圖制作的模式與它最早出現(xiàn)時的模式基本上沒有太大的變化。

海圖有一個共同特點(diǎn)，那就是大部分地圖上都覆蓋著由相交的直線組成的網(wǎng)絡(luò)，它們從兩個中心輻射出來，一個在地圖的東部，另一個則在地中海的中央，最初的“比薩海圖”就是這樣的。后來的海圖上又出現(xiàn)了幾個中心，那就是玫瑰花形狀的羅盤，這些恒向線表明海圖是使用羅盤才繪制出來的;根據(jù)羅盤指出的恒向線，航海家可以使用一對圓規(guī)在海圖上找出兩點(diǎn)之間最近的平行線，這樣就可以找到他們想要航行的航線。借助于以英里計(jì)算的比例尺，航海家可以畫出他所在的船只的位置。所以，海圖的精確度與實(shí)用性都比較高。出現(xiàn)這種使用羅盤繪制出的海圖并不令人訝異，因?yàn)楫?dāng)時的歷史資料已經(jīng)記載歐洲人在地中海航海時普遍使用磁針，如上所述，這種知識是阿拉伯人帶給歐洲人的。在已知有邊界的大海如地中海航行時，海員可以很方便地利用這種海圖尋找到航行的目的地;但是在開闊的大洋如大西洋上航行時，僅僅依靠這種海圖就顯得有些困難了。海圖是真正用于航海的圖，從此，中世紀(jì)人們出于對世界的想象所畫的地圖讓位給了在實(shí)驗(yàn)和觀察的科學(xué)方法指導(dǎo)下的制圖學(xué)。

Armando Corteso and Luís de Albuquerque， History of Portuguese Cartography， vol.II ， xxvi-xxvii.

當(dāng)時，海圖的繪制大致上有幾個目的：第一，用于存檔，同時也可以用于教學(xué)實(shí)踐活動。在大英圖書館（British Library）藏有一套科納羅海圖（Cornaro atlas），共有8個版本34幅圖，上面畫出的一些特別區(qū)域，如愛琴海及其周邊地區(qū)共出現(xiàn)了5次，黑海和亞得里亞海地區(qū)出現(xiàn)了4次，都是成雙成對在單幅地圖上出現(xiàn)的，明顯是用于比較教學(xué)之用的。第二，用于航船目的。這些海圖是大量的，而且都比較小，存放在航船之上。由于在船上使用，它們中的一些圖保存得不好，有許多已經(jīng)破損了。第三，用于遠(yuǎn)洋航海探險目的。有跡象表明，中世紀(jì)的海圖與近代的海圖一樣，在指導(dǎo)遠(yuǎn)洋航海方面具有特別功能，盡管中世紀(jì)的海圖主要不是用于遠(yuǎn)洋航海探險活動的。在14世紀(jì)早期，有一些航海儀器如直角儀以及象限儀已經(jīng)用于航海事業(yè)，只是后來很長一段時間里沒有對地中海的航海事業(yè)產(chǎn)生重要影響。倒是葡萄牙人較早地在航海事業(yè)中使用這些儀器進(jìn)行天文航海之用。當(dāng)時，有一位學(xué)者巴貝里諾（Francesco da Barberino）指出有三種工具使用于遠(yuǎn)洋航海技術(shù)方面，它們是海圖、天然磁石（磁針）以及沙漏。可見，那時的海員已經(jīng)設(shè)計(jì)出數(shù)學(xué)的儀器并結(jié)合海圖來估算海上的實(shí)際有效距離，特別是當(dāng)航船偏離正確航道時更是如此。在雷蒙德·盧爾的書籍中已經(jīng)提到了數(shù)學(xué)表（mathematical table ）。在科納羅海圖集中則有一幅14世紀(jì)晚期附在海圖中的數(shù)學(xué)表，它可以幫助海員在船只偏離航道時糾正航線。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， pp.441-442. 保存在法國巴黎國家圖書館（Bibliothèque Nationalein Paris）的一幅1413年由維拉德斯特（Mecia de Viladestes）繪制的海圖中，畫出了一幅海船與鯨魚的景象，在蔓葉花飾上標(biāo)明這個場景是在大西洋北部的冰島沿海地區(qū)而不是地中海，這是非常典型的遠(yuǎn)洋航行。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p.446.第四，還與商業(yè)貿(mào)易活動有著密切聯(lián)系，它們是航海商業(yè)活動的重要參考資料。像威尼斯共和國這樣將商業(yè)與航海結(jié)合為一體的城市國家就極其重視海圖的制作和使用。該共和國主持的航海事業(yè)主要就是運(yùn)輸貨物以及從事海上戰(zhàn)爭，這些都需要借助于海圖來完成。威尼斯人和熱那亞人在海外的殖民地主要是從事商業(yè)貿(mào)易的港口和商站，它們都由威尼斯派出的前往北海的戰(zhàn)艦提供航路上的保護(hù)。在威尼斯本國以及海外殖民地設(shè)立的商站里，都備有足夠的海圖以供海軍和商人使用。許多這樣的海圖都配有亞歷山大里亞港口的關(guān)稅表，以及由制圖家多門內(nèi)切（Arnaldo Domenech）制作的度量衡比對表，明顯地與商業(yè)活動有關(guān)。一些歷史學(xué)家甚至認(rèn)為，海圖的產(chǎn)生就是海上貿(mào)易發(fā)展的結(jié)果。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， p. 446.

海圖的重要性就在于它們是那個時代在地理觀念上最為準(zhǔn)確的地圖。在許多方面，海圖與近代地圖是最為接近的。在早期的海圖上，地中海及其周圍地區(qū)，甚至遠(yuǎn)到黑海地區(qū)的地方，一眼就能夠辨認(rèn)出來。如此真實(shí)的地貌被描繪出來不是一種偶然的現(xiàn)象。在中世紀(jì)的地圖制作活動中，海圖制作者是唯一具有專門興趣來展現(xiàn)真實(shí)世界面貌的，而大部分海圖制作者不僅僅是一般在陸地上的制圖家，其中有許多人是海員，這些海圖是要滿足海上商業(yè)貿(mào)易需要的。對于航海者而言，距離和方向是至關(guān)重要的。而對于學(xué)者或統(tǒng)治者而言，這些都顯得沒有那么重要，他們在繪制海圖的時候，使用羅盤以及其他航海儀器的可能性要比海員少得多。所以，在準(zhǔn)確性方面學(xué)者或統(tǒng)治者繪制的海圖就比海員繪制的低得多。隨著時間的推移，海員們在水文測繪以及海岸線觀測方面的知識不斷積累，地名不斷增加，海岸線的繪制日益精確，其他周邊地區(qū)的知識不斷補(bǔ)充，它們的實(shí)用價值也就越來越大。這些前文藝復(fù)興時代的知識對于后來地理大發(fā)現(xiàn)時代的制圖學(xué)產(chǎn)生了重要影響。

J. B. Harley and David Woodward， Cartography in Prehistoric， Ancient， Medieval Europe and Medieval Europeand Mediterranean， vol.1， pp.445-446.

四、小結(jié)

綜上所述，在近代早期地理大發(fā)現(xiàn)時代葡萄牙人制作的地圖出現(xiàn)以前，西歐的國家和地區(qū)大致存在以上三種類型的地圖，它們之間存在著前后承續(xù)和相互重疊的歷史影響。希臘的地理學(xué)受到哲學(xué)的深刻影響，有的時候側(cè)重地區(qū)的描繪，有的時候側(cè)重制圖本身，搖擺于抽象思維和具體研究之間。希臘人在制圖的時候，在緯度測量方面大體準(zhǔn)確，在經(jīng)度測量方面則錯誤甚多，制圖學(xué)在古典時代是一種確定方位的知識體系。中世紀(jì)西歐的T-O地圖是在基督教會的神學(xué)思想指導(dǎo)下的制圖方式，它主要是基督教神學(xué)觀念在地理知識方面的表達(dá)，同時也吸取了那個時代西方旅行家們和朝圣者從遠(yuǎn)方帶回的地理知識，這些知識在T-O地圖中有一定的反映。不過，在13世紀(jì)以前，它是神學(xué)主宰下的知識體系。13世紀(jì)，歐洲思想文化經(jīng)歷了很大的變革，方濟(jì)各會士提倡對于自然的熱愛以及探索，大學(xué)內(nèi)的一些知識分子也在從事具有實(shí)驗(yàn)性的學(xué)術(shù)研究。在這種文化活動的鼓勵和推動之下，加上歐洲一些港口城市以及海洋國家航海事業(yè)蓬勃發(fā)展，在制圖界出現(xiàn)了所謂新的“海圖”，這是一種具有實(shí)用價值的地圖，也是在當(dāng)時歷史條件之下最接近近代科學(xué)精神的地圖。后來的伊比利亞人即葡萄牙人和西班牙人發(fā)展出的近代制圖學(xué)，正是在其大規(guī)模航?；顒踊A(chǔ)上，融合前兩種制圖學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)建立起來的。

（責(zé)任編輯：洪慶明）