賀盛瑜 楊克建 滕喜華

[摘要]伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營效果日益成為生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的整體運(yùn)營效果受多種因素的影響。本文結(jié)合問卷調(diào)查方法，采用結(jié)構(gòu)方程模型分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)在整體運(yùn)營過程中的影響因素。研究發(fā)現(xiàn)：自身的資源狀況、服務(wù)狀況和創(chuàng)新情況會顯著影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)整體運(yùn)營效果。因此，充分利用設(shè)施設(shè)備等基礎(chǔ)資源、提升技術(shù)等服務(wù)，以及不斷加大創(chuàng)新是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)保持良好運(yùn)營狀態(tài)、創(chuàng)造更佳業(yè)績的重要方向。

[關(guān)鍵詞]生鮮農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;結(jié)構(gòu)方程模型;企業(yè)運(yùn)營效果

[中圖分類號]F326.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1008-0694（2020）03-0001-11

[作者]賀盛瑜 教授 西昌學(xué)院 西昌 615013

楊克建 助教 西昌學(xué)院 西昌 615013

滕喜華 助教成都信息工程大學(xué)物流學(xué)院 成都 610103

一、引言

隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和居民消費水平的升級，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求量和供應(yīng)量逐年增加，同時人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是加速生鮮農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到餐桌的核心力量，“小批量、多品種、高保鮮已成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要特點，而電子商務(wù)的發(fā)展尤其是農(nóng)村電子商務(wù)的高速發(fā)展加速了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的步伐，大量生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)則需要由農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營效果來保障。提高運(yùn)營效率，降低成本費用成為了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)必須要解決的重要問題。

國內(nèi)外對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營績效進(jìn)行了大量的研究。Fawcett（1998）就以成本、質(zhì)量、遞送、柔性和創(chuàng)新作為評測指標(biāo)建立了基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評價模型;Lambert（2000）從顧客滿意度、顧客價值增長、總成本、分段利潤、盈利性戰(zhàn)略和股東價值六個維度進(jìn)行了企業(yè)運(yùn)營效果的定性評價;Thomas（2000）根據(jù)送貨可靠性、送貨靈活性、送貨時間、庫存水平這4個方面來構(gòu)建冷鏈物流企業(yè)績效評價指標(biāo);Joshi R（2011）和Liu M F（2011）分別利用德爾菲——AHP理想逼近點法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）方法來進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營情況的研究;Rohit Joshi（2011）從成本、質(zhì)量和安全、服務(wù)水平、可跟蹤性、資產(chǎn)回報率、創(chuàng)新和客戶關(guān)系構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果評價指標(biāo)體系。

我國學(xué)者針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營情況也在不斷研究。魏新軍（2015）從統(tǒng)計學(xué)角度構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評價指標(biāo)體系，包括企業(yè)經(jīng)營、企業(yè)運(yùn)營、企業(yè)資源和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展等方面;趙達(dá)薇（2013）從客戶服務(wù)、運(yùn)輸、倉儲、配送和信息化水平構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)服務(wù)能力評價指標(biāo)體系;李梅（2014）基于平衡記分卡構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)績效評價體系，從財務(wù)、客戶服務(wù)、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長4個層面選取指標(biāo)，并利用AHP對指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán);許渭書（2015）從外部環(huán)境、內(nèi)部流程、總體效益和風(fēng)險評估4個方面構(gòu)建冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果評價指標(biāo)體系;方凱（2014）基于綠色供應(yīng)鏈，構(gòu)建了包括財務(wù)管理、冷鏈物流流程、顧客服務(wù)、協(xié)同能力、綠色環(huán)保、發(fā)展能力等方面的指標(biāo)體系;周云（2016）提出了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的管理、服務(wù)、環(huán)保和發(fā)展等指標(biāo)。此外，徐耀群（2017）運(yùn)用AHP、曹影（2011）以模糊物元模型為基礎(chǔ)、黃向榮（2009）通過熵權(quán)灰色關(guān)聯(lián)等方法對構(gòu)建的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)指標(biāo)體系進(jìn)行了評價。

國內(nèi)外學(xué)者對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營過程和效果提出了具有參考性的結(jié)論，同時基于不同指標(biāo)對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營結(jié)果的研究尚處于起步階段。因此，基于本領(lǐng)域研究情況和企業(yè)實際情況，本文旨在研究影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果的各個因素以及不同環(huán)節(jié)之間的內(nèi)在關(guān)系。

二、研究假設(shè)與研究模型

由于企業(yè)運(yùn)營的影響因素眾多，不同的因素對企業(yè)運(yùn)營結(jié)果的影響不同，因此在對企業(yè)的運(yùn)營效果進(jìn)行研究時除需要考慮不同因素的直接影響，同時還應(yīng)考慮因素的間接影響，最大程度地還原企業(yè)運(yùn)營過程中的復(fù)雜性。本研究提出以下研究模型（詳見圖1）及研究假設(shè)。

研究假設(shè)：

H1：企業(yè)資源水平會顯著影響企業(yè)整體運(yùn)營情況;H2：企業(yè)服務(wù)水平會顯著影響企業(yè)整體運(yùn)營情況;H3：企業(yè)創(chuàng)新水平會影響企業(yè)運(yùn)營情況;H4：企業(yè)經(jīng)營會顯著影響企業(yè)整體運(yùn)營情況。企業(yè)業(yè)務(wù)層面的經(jīng)營情況會對企業(yè)的整體運(yùn)營產(chǎn)生影響。

三、指標(biāo)體系及結(jié)構(gòu)方程研究模型

1.研究指標(biāo)體系

本文通過總結(jié)和提煉影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營的相關(guān)因素，并進(jìn)行分類整理建立起本文研究的指標(biāo)體系（詳見表1）。

企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)（B1）：包括直接體現(xiàn)企業(yè)整體經(jīng)營情況的業(yè)務(wù)收入水平、經(jīng)營成本、產(chǎn)品價格水平、總體經(jīng)營效益四個基礎(chǔ)指標(biāo)。

企業(yè)運(yùn)營指標(biāo)（B2）：主要是企業(yè)日常運(yùn)營過程中的相關(guān)指標(biāo)，包括企業(yè)運(yùn)營效率、企業(yè)服務(wù)質(zhì)量水平、企業(yè)訂單量水平和企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率水平四個指標(biāo)。

企業(yè)資源指標(biāo)（B3）：主要包括企業(yè)設(shè)施設(shè)備水平、企業(yè)人員質(zhì)量水平和企業(yè)品牌知曉度水平三個指標(biāo)。

企業(yè)服務(wù)指標(biāo)（B4）：主要包括技術(shù)服務(wù)水平、安全配送水平和配送及時率水平三個指標(biāo)。

企業(yè)創(chuàng)新指標(biāo)（B5）：主要包括技術(shù)創(chuàng)新水平和管理創(chuàng)新水平兩個指標(biāo)。

2.探索性因子分析

本文采用問卷調(diào)查的方法獲取研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，調(diào)查問卷的主體為西南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公司。問卷調(diào)查通過選取公司的不同層次人員來進(jìn)行，包括公司高層、中層及基層人員，實現(xiàn)對公司不同層級的人員覆蓋。

本次調(diào)查問卷共計發(fā)放280份，共回收問卷272份，去掉15份無效問卷，最終有效問卷共257份（其中企業(yè)高層管理人員12份，企業(yè)中層管理人員58份，基層員工187份）。問卷設(shè)置的變量為16個，有效問卷的數(shù)量符合后期數(shù)據(jù)分析的要求。

使用SPSS 24.0軟件進(jìn)行探索性因子分析，根據(jù)表2的數(shù)據(jù)顯示，KMO值為0.682，一般來講，KMO大于0.6即符合因子分析的基礎(chǔ)條件;KMO值在0.9以上，非常合適做因子分析;在0.8-0.9之間，很適合;在0.7-0.8之間，適合;在0.6-0.7之間，尚可;在0.5-0.6之間，表示很差;在0.5以下應(yīng)該放棄。同時，顯著性水平為0.03，小于0.05，符合因子分析的基礎(chǔ)條件要求。

如表3所示，根據(jù)因子分析結(jié)果可知，共分為5個因子，累積方差貢獻(xiàn)率為63.133%，符合社會調(diào)查量表的基本要求（累計方差貢獻(xiàn)率大于90%為最佳，大于80%代表好，大于70%為可以進(jìn)行因子分析，大于60%可以接受，社會調(diào)查學(xué)科大于60%即可接受進(jìn)行因子分析）。如表4所示，各個成分的內(nèi)部一致性（Cronbach Al-pah）均大于0.7，只有C3為0.607，小于0.7，因此在后面進(jìn)行結(jié)構(gòu)方程分析時刪掉C3變量。

3.結(jié)構(gòu)方程模型

由于影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果的因素眾多，它們同時也受多種因素的影響，無法通過單一的相關(guān)性進(jìn)行測定，而且各個因素之間的相關(guān)關(guān)系具有多重關(guān)系。因此，本文采用結(jié)構(gòu)方程模型研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果，分析多種因素之間的影響關(guān)系和權(quán)重。

為探索農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)內(nèi)不同因素之間的影響及其大小情況，結(jié)合企業(yè)實際的運(yùn)營現(xiàn)狀，繪制出結(jié)構(gòu)方程擬采用的全路徑分析圖模型，經(jīng)營和運(yùn)營等兩個內(nèi)生潛變量結(jié)果受外生潛變量的影響，具體全路徑分析詳見圖2。

四、實證分析

1.模型檢驗

根據(jù)擬采用的模型在LisRel 8.8版本中建立相關(guān)結(jié)構(gòu)關(guān)系圖，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，刪除不夠顯著的指標(biāo)，最終得到整體模型的適配度（詳見表5）：

根據(jù)擬合情況來看，除了NFI指數(shù)接近0.9理想這一指標(biāo)外，其他指數(shù)均為理想，說明調(diào)整后的最終SEM模型符合要求。

2.模型路徑分析與結(jié)果分析

通過LisRel 8.8軟件對路徑進(jìn)行調(diào)整，最終產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)方程模型路徑圖如圖3所示：

根據(jù)以上結(jié)構(gòu)方程模型結(jié)果路徑圖可以歸納出以下內(nèi)容：

（1）設(shè)施設(shè)備、人員質(zhì)量、品牌知曉度等會顯著影響企業(yè)資源指標(biāo)。人員質(zhì)量會給企業(yè)資源指標(biāo)帶來最大的影響，影響度為0.69，說明企業(yè)的員工質(zhì)量的重要性。結(jié)合實際調(diào)研的情況可知，對于操作性的工種，企業(yè)更需要的是技術(shù)熟練的員工，這些員工可以有效地縮短企業(yè)的培訓(xùn)過程，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本，而配送路徑規(guī)劃、冷庫運(yùn)行管理、物流管理等專業(yè)崗位對人員要求更高，因此人員質(zhì)量影響相對更高。設(shè)施設(shè)備是企業(yè)運(yùn)營的重要基礎(chǔ)。對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)來說，冷庫設(shè)施的要求更高，因此影響較大，其影響度為0.47。影響較低的是企業(yè)的品牌知曉度，為0.33，相對設(shè)施設(shè)備和人員質(zhì)量，品牌知曉度的影響力最低。企業(yè)的服務(wù)指標(biāo)受技術(shù)服務(wù)水平、安全配送水平、配送及時率的影響度分別為0.25、0.83和0.63，影響度最大的是安全配送水平和配送及時率，安全配送本質(zhì)上就是對貨品的完整度，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品容易變質(zhì)腐爛，因此能否安全配送對顧客而言最重要，這也是企業(yè)需要重點注意的環(huán)節(jié)，配送及時和配送安全能夠最大程度提升用戶的滿意度。企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新會影響企業(yè)的創(chuàng)新度，其影響程度分別為0.79和0.46，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新是企業(yè)開拓市場和占領(lǐng)市場的重要手段，技術(shù)的更迭可以給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)帶來包括優(yōu)化配送路徑、縮短配送時間、提高配送安全和及時程度等好處，對企業(yè)降低成本和優(yōu)化用戶滿意度有直接的效果。企業(yè)的經(jīng)營指標(biāo)受企業(yè)業(yè)務(wù)收入、企業(yè)總成本和總體經(jīng)營效益的影響度分別為0.45、0.79和0.63，企業(yè)總成本的高低和總體經(jīng)營效益對企業(yè)的影響程度較深，降低總成本是一系列的管理和技術(shù)的操作結(jié)果，成本的降低有利于總體經(jīng)營效益的優(yōu)化。企業(yè)運(yùn)營指標(biāo)受運(yùn)營效率、服務(wù)質(zhì)量、訂單量、庫存周轉(zhuǎn)率的影響度分別為0.68、0.73、0.60和0.46，從數(shù)據(jù)來看，服務(wù)質(zhì)量會顯著影響企業(yè)運(yùn)營情況，這說明企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量會影響用戶對企業(yè)的選擇，高質(zhì)量的服務(wù)有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時運(yùn)營的效率關(guān)系到企業(yè)的周轉(zhuǎn)速度和配送時間，因此對企業(yè)運(yùn)營具有比較顯著的影響。

（2）企業(yè)資源狀況、服務(wù)情況和創(chuàng)新會對企業(yè)的整體經(jīng)營情況產(chǎn)生顯著的影響，其影響度分別為0.27、0.32、0.23，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的服務(wù)情況、資源狀況和創(chuàng)新對整體經(jīng)營影響是比較大的，其中服務(wù)的好壞決定著企業(yè)能否長遠(yuǎn)運(yùn)營，這是企業(yè)在用戶心中的口碑，用戶在選擇的過程中包括服務(wù)態(tài)度、價格、配送時間等情況，企業(yè)的資源中人員質(zhì)量的高低對企業(yè)的配送、路徑優(yōu)化、創(chuàng)新等方面都有積極作用，而品牌知曉度和企業(yè)的設(shè)施設(shè)備則會影響用戶的選擇，因此對企業(yè)的整體經(jīng)營會產(chǎn)生較為顯著的影響。同時，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新帶來的成本降低和效率的提高也對企業(yè)的整體運(yùn)營產(chǎn)生顯著的影響。企業(yè)的日常運(yùn)營指標(biāo)受企業(yè)的資源情況和服務(wù)情況的影響，其影響度分別為0.19和0.35，其中創(chuàng)新指標(biāo)對日常運(yùn)營的影響不顯著，其路徑被刪除;企業(yè)的運(yùn)營效率、服務(wù)質(zhì)量水平、訂單量和庫存周轉(zhuǎn)率跟企業(yè)的設(shè)施設(shè)備、品牌以及企業(yè)的技術(shù)服務(wù)和配送服務(wù)密切相關(guān)，因此企業(yè)服務(wù)對企業(yè)運(yùn)營產(chǎn)生了較為顯著的影響。

（3）企業(yè)經(jīng)營會對企業(yè)整體運(yùn)營產(chǎn)生較為顯著影響，其影響度為0.22，企業(yè)運(yùn)營效率、服務(wù)質(zhì)量水平、訂單量和庫存周轉(zhuǎn)率是企業(yè)在日常運(yùn)營中的核心，效率、質(zhì)量和訂單量、周轉(zhuǎn)率是決定企業(yè)業(yè)務(wù)收入和總體經(jīng)營效益的重要影響因素。

五、研究結(jié)論與建議

從研究分析結(jié)果來看，企業(yè)資源水平、企業(yè)服務(wù)水平和企業(yè)經(jīng)營情況均會對企業(yè)運(yùn)營產(chǎn)生影響，其中企業(yè)服務(wù)對企業(yè)運(yùn)營情況的影響最大，其次為企業(yè)資源水平和企業(yè)經(jīng)營情況，H1、H2、H4假設(shè)成立;企業(yè)創(chuàng)新對企業(yè)經(jīng)營會產(chǎn)生影響，但對企業(yè)運(yùn)營沒有顯著的影響，因此H3假設(shè)不成立。

根據(jù)以上研究結(jié)果，針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)在實際經(jīng)營和運(yùn)營中存在的問題，我們提出如下改善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果的建議：

一是充分利用企業(yè)擁有的資源，改善企業(yè)服務(wù)。以企業(yè)擁有的資源為出發(fā)點，加大力度挖掘企業(yè)本身所擁有的設(shè)施設(shè)備、人員等資源潛力，合理安排企業(yè)冷鏈設(shè)施設(shè)備的使用，尤其是以運(yùn)輸路線優(yōu)化為重點的冷鏈運(yùn)輸車輛使用，降低企業(yè)成本和時間成本，提高車輛使用效率。提高企業(yè)人力資源利用水平，除引進(jìn)合適的高級專業(yè)人才外還應(yīng)當(dāng)重點挖掘企業(yè)當(dāng)前擁有的人力資源，通過培訓(xùn)提高一線員工的操作技能，把員工的崗位發(fā)展和企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來。加大企業(yè)品牌建設(shè)提高企業(yè)品牌的知曉度，提升企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)附加值，以建設(shè)知名企業(yè)品牌為出發(fā)點，提升企業(yè)形象。重點抓好企業(yè)的服務(wù)水平，以專業(yè)技術(shù)服務(wù)水平為基礎(chǔ)，提高安全配送能力和配送及時率，在用戶感知最強(qiáng)的企業(yè)服務(wù)水平方面強(qiáng)化企業(yè)的服務(wù)能力。

二是以創(chuàng)新推動發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)面對不斷升級的用戶服務(wù)要求和瞬息萬變的市場發(fā)展情況，必須重視企業(yè)創(chuàng)新，從線下到線上再到線上線下融合發(fā)展的今天，創(chuàng)新對企業(yè)的發(fā)展將越來越重要，尤其是電子商務(wù)的快速發(fā)展，冷鏈物流可發(fā)揮的空間越來越大，無論是企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新還是管理創(chuàng)新都需要加快與市場的需求融合，針對用戶個性化的需求提高服務(wù)用戶的水平。在技術(shù)上加快CAS（細(xì)胞存活系統(tǒng)Cells Alive System）、RFID和GIS等技術(shù)的實際運(yùn)用，通過信息化系統(tǒng)連接企業(yè)、冷鏈運(yùn)輸車、用戶、監(jiān)管系統(tǒng)等多方，形成可追溯、可監(jiān)督、高速便捷的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升企業(yè)運(yùn)輸效率和用戶滿意度。在管理創(chuàng)新上要針對市場發(fā)展變化動態(tài)調(diào)整企業(yè)的管理措施，包括產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、人員晉升等方面的創(chuàng)新管理，以創(chuàng)新適應(yīng)市場。

本文通過建立研究結(jié)構(gòu)方程模型，探索出了影響企業(yè)運(yùn)營過程中資源、技術(shù)、創(chuàng)新各個環(huán)節(jié)對企業(yè)運(yùn)營結(jié)果的不同程度的影響，不過由于企業(yè)整體運(yùn)營效果受多種因素的影響，本文并沒有全方位探索出影響企業(yè)運(yùn)營結(jié)果的全部因素，在后期的研究中將用更加全面的指標(biāo)體系，更完善的研究方法進(jìn)行研究。同時，由于問卷設(shè)置或填寫原因本研究沒有探索出創(chuàng)新對運(yùn)營的影響程度，后期也將繼續(xù)就創(chuàng)新因素對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營效果進(jìn)行專門探索與研究。通過研究發(fā)現(xiàn)企業(yè)資源指標(biāo)、服務(wù)指標(biāo)和創(chuàng)新指標(biāo)等雖然會顯著影響企業(yè)運(yùn)營效果，但由于研究廣度和深度的限制，本研究還需繼續(xù)探索不同企業(yè)間經(jīng)營情況與企業(yè)運(yùn)營效果的關(guān)系，探尋更具普適性的研究結(jié)果。