馮娜

摘 要：文章致力于研究基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展問題，從電商發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題，來探索提升之道，展望了其巨大的市場(chǎng)前景，并剖析了倉儲(chǔ)和配送中的產(chǎn)品質(zhì)量挑戰(zhàn)，提供了提升冷藏質(zhì)量、優(yōu)化配送過程、完善生鮮電商市場(chǎng)的方法。期望以此促進(jìn)我國生鮮電商行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為廣大居民進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代提供助力，建立我國經(jīng)濟(jì)的又一大增長(zhǎng)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；生鮮電商；冷藏技術(shù)；發(fā)展前景；改進(jìn)措施

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一、冷藏技術(shù)落后、最后一公里質(zhì)量無法保證是目前生鮮電商運(yùn)營的主要問題。文章亦是從這三個(gè)方面來談電商未來發(fā)展，即如何解決這些問題，形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立統(tǒng)一化規(guī)范市場(chǎng)；引進(jìn)國外先進(jìn)冷藏技術(shù)，并針對(duì)我國國情進(jìn)一步研究適應(yīng)我國特色的技術(shù)與方法，而且對(duì)產(chǎn)品和地區(qū)進(jìn)行細(xì)致分類，以此提升冷鏈物流中的產(chǎn)品鮮度；保證最后一公里品質(zhì)，是電商進(jìn)一步發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。

一、生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

1.市場(chǎng)廣闊，發(fā)展迅猛，前景可觀。近年來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的變革，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展成為一大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，人們追求生活的快捷與便利，快遞行業(yè)乘勢(shì)而起，而生鮮電商抓住有利時(shí)機(jī)，吸收外國先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，生鮮電商行業(yè)忽如一夜春風(fēng)來，可謂遍地開花，從順豐、京東等大型物流企業(yè)到個(gè)體戶，均加入生鮮電商行列。自2013年開始，我國生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)展，市場(chǎng)交易額從2013年的130億增長(zhǎng)到2014年、2015年的260億和412億，2016年，已經(jīng)達(dá)到了668億，而預(yù)計(jì)2017年將會(huì)增長(zhǎng)至900億，這些數(shù)據(jù)充分說明了生鮮電商市場(chǎng)的廣闊規(guī)模和良好的發(fā)展前景，該領(lǐng)域也是緊隨市場(chǎng)變化，以迅雷不及掩耳的速度發(fā)展。除了市場(chǎng)前景形勢(shì)大好之外，國家和政府的政策決定也給生鮮電商的發(fā)展提供了絕佳的條件，中央鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商產(chǎn)業(yè)的決定對(duì)于生鮮電商而言，無疑是巨大的利好消息。有市場(chǎng)保證和政策支持，生鮮電商的發(fā)展可謂恰逢其時(shí)。

2.生鮮電商發(fā)展中存在的問題。由于生鮮產(chǎn)品的特殊性、我國冷鏈物流發(fā)展的不足以及我國許多地區(qū)地廣人稀、發(fā)展落后的特點(diǎn)，我國的生鮮電商發(fā)展仍然存在著諸多問題。首先在于生鮮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一、管理松散，因此導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，給生鮮電商的進(jìn)一步推廣帶來難度，調(diào)查顯示，79%的人不選擇生鮮電商的原因就在于此。其次，生鮮不同于其他運(yùn)送物品，不易保存、易變質(zhì)是其主要特點(diǎn)，也是難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，生鮮電商的物流損失高達(dá)8%，甚至?xí)^10%，而配送成本大多超過20%，而產(chǎn)品損壞率幾乎達(dá)到30%，其間損失之大可想而知。在冷鏈系統(tǒng)完善的歐美國家，損壞率甚至不足4%，冷鏈系統(tǒng)的不完善、配送中損耗過大、消費(fèi)者過于分散是造成損失率過大的重要原因。實(shí)際配送中，“最后一公里”的難題成為消費(fèi)者和配送人員擔(dān)憂的重要問題，生鮮不同于普通產(chǎn)品，其收件、使用時(shí)間有著嚴(yán)格的限制，因此如何保證快件快速到達(dá)客戶手中，保證產(chǎn)品新鮮度，是一項(xiàng)棘手的問題。

二、基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展

1.自建農(nóng)場(chǎng)，優(yōu)選優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。貨源優(yōu)質(zhì)是生鮮電商成功的首要條件，為保證這一點(diǎn)，許多公司都采用自建農(nóng)場(chǎng)的方式，從貨源到運(yùn)輸一體化的運(yùn)營模式，不僅保障了產(chǎn)品貨源品質(zhì)上乘，使電商后期運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量有所保障，而且減少了各個(gè)環(huán)節(jié)銜接所耗時(shí)間及財(cái)力，更加有利于生鮮鮮度保持，而且節(jié)約了采購環(huán)節(jié)的成本。自建農(nóng)場(chǎng)已經(jīng)贏得許多大型電商的認(rèn)可，例如京東在山東、海南、新疆等地承包大量土地，建設(shè)成為大型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，用以內(nèi)地及沿海的生鮮供應(yīng)。商品的標(biāo)準(zhǔn)化在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)均占據(jù)重要地位，標(biāo)準(zhǔn)化與商品的銷售息息相關(guān)，是商品流通順利的基礎(chǔ)。根據(jù)銷售的需求建立標(biāo)準(zhǔn)化，生鮮電商要成功，則標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化、工業(yè)化是必須要做到的，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，規(guī)范生鮮市場(chǎng)，使消費(fèi)者信任產(chǎn)品質(zhì)量，并敢于且傾向于以電商渠道購買生鮮。標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于生鮮電商而言，有利于規(guī)范行業(yè)規(guī)則，淘汰一部分競(jìng)爭(zhēng)者。這需要公權(quán)力的介入，需要法律、法規(guī)的進(jìn)一步完善。

2.實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品細(xì)分并劃定相應(yīng)配送帶。根據(jù)產(chǎn)品對(duì)保鮮程度、溫控的要求將產(chǎn)品劃分為不同種類，并以此劃分配送城市半徑，產(chǎn)品細(xì)分是保證產(chǎn)品鮮度的重要手段。具體來說，就是在制定產(chǎn)品配送方案時(shí)，對(duì)于不同的產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，結(jié)合現(xiàn)有冷鏈冷藏技術(shù)，和產(chǎn)品對(duì)于鮮度的不同要求進(jìn)行配送帶的合理劃分。生鮮電商領(lǐng)域?qū)τ谏r配送有一定的劃分，但是無論是產(chǎn)品區(qū)分還是地帶劃分都略為粗糙，達(dá)不到細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且不同保鮮措施下的生鮮產(chǎn)品亦未加以區(qū)分。筆者以為，首先，按照產(chǎn)品對(duì)于鮮度的要求，合理劃分配送范圍，例如活鮮運(yùn)送與蔬菜、水果等的運(yùn)送范圍不一，而進(jìn)一步細(xì)分，例如存放時(shí)間較長(zhǎng)的，例如蘋果，相對(duì)于香蕉的保鮮期較長(zhǎng)，因此配送范圍也應(yīng)更大。其次，結(jié)合冷凍保鮮技術(shù)，如一些冷凍條件較好，在低溫下鮮度存留長(zhǎng)的生鮮，其配送范圍可以相應(yīng)擴(kuò)大，而一些經(jīng)受不住過長(zhǎng)冷鏈物流的產(chǎn)品，就應(yīng)該制定更具保障性的配送范圍。這種細(xì)分產(chǎn)品與技術(shù)，以調(diào)整配送范圍的方法，對(duì)于拓展市場(chǎng)，保證品質(zhì)而言極為重要。

3.引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)，提高冷鏈物流水平。當(dāng)然，要提升生鮮鮮度保持時(shí)長(zhǎng)，根本上依舊需要提升冷鏈物流水平，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送等過程中提升操作水平，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引進(jìn)外國先進(jìn)冷鏈物流設(shè)備與保鮮方法，以及配送中的護(hù)理方式。上文提到，外公生鮮電商的產(chǎn)品損耗率低于5%，而我國現(xiàn)狀與其相差甚遠(yuǎn)，無法望其項(xiàng)背，在此情況下，外國的冷藏技術(shù)以及倉儲(chǔ)方法、配送技巧是我國生鮮電商不得不學(xué)的事項(xiàng)，大型電商利用自身資金，引進(jìn)設(shè)備，或者聘請(qǐng)外國專家，力求提升冷鏈物流水平，以此促進(jìn)電商行業(yè)發(fā)展。生鮮保鮮，可以根據(jù)環(huán)境采取成本較低的方法，應(yīng)用冷鹽水、保鮮膜、蘇生、冷凍庫等方法，利用溫度與濕度作用抑制呼吸作用。選擇較好的冷藏車輛，主要是保溫廂體、汽車底盤和制冷機(jī)組。保溫廂要根據(jù)貨物的特性選擇，制冷機(jī)組需要根據(jù)冷藏廂大小確定，高于六米則使用獨(dú)立機(jī)組，低于則選用非獨(dú)立機(jī)組。對(duì)于汽車底盤，只需要符合國家標(biāo)準(zhǔn)即可。冷鏈物流水平的提升，需要依靠科技，提升冷藏水平，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間。

4.解決運(yùn)送中的最后一公里。根據(jù)用戶的收貨時(shí)間制定合理的配送時(shí)間，這需要運(yùn)輸人員與客戶提前做好溝通工作，一般而言，根據(jù)客戶群大多是白領(lǐng)來看，客戶的收貨時(shí)間一般為上下班之后的時(shí)間，做到運(yùn)送人員送達(dá)時(shí)間與客戶收件時(shí)間的協(xié)調(diào)，是解決最后一公里問題的重要措施。電商公司還可以進(jìn)行商超合作，即將生鮮放在客戶居住小區(qū)的便利店冷藏柜中，待客戶方便時(shí)取走，這需要電商公司做好與便利店、客戶的溝通工作。由電商給付一定費(fèi)用給受托商店，并要求其保證產(chǎn)品安全與質(zhì)量不在商店中受到損害，保證冷凍環(huán)境，雙方實(shí)習(xí)互利共贏，為客戶創(chuàng)造便利的服務(wù)，保證客戶收件時(shí)生鮮的鮮度，同時(shí)也需要客戶配合，及時(shí)取走快件。同時(shí)，在生鮮配送中心或者客戶較為集中的市場(chǎng)，可以設(shè)置自取柜，如同銀行的ATM機(jī)，用戶輸入取物憑證，則可以獲取生鮮產(chǎn)品，便于用戶自助，能夠在其空閑時(shí)間取得產(chǎn)品，減少了配送人員與用戶的時(shí)間協(xié)調(diào)過程，同時(shí)也能節(jié)約配送人員消耗，此舉一旦實(shí)行，必定會(huì)受到廣大消費(fèi)者的熱捧，對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大電商市場(chǎng)具有推動(dòng)作用。

三、結(jié)語

生鮮的品質(zhì)在于其鮮度，電商隨著網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而起，需要解決倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送過程中的保鮮問題，希望通過筆者的研究能夠促進(jìn)冷鏈物流的保鮮技術(shù)，完善配送方法與設(shè)備，以一體化的運(yùn)營減少過程中的損耗，以此促進(jìn)生鮮電商的發(fā)展，同時(shí)，通過文章的思考，引發(fā)更多相關(guān)技術(shù)的探討與研究，引起大型電商企業(yè)的重視，能夠進(jìn)一步研究冷鏈物流的保鮮方法，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，并帶動(dòng)行業(yè)整體水平的提升。

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