吳江明

摘 要：《汽車電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)與維修》是一門理論性與實(shí)踐性相結(jié)合的專業(yè)課程，注重對學(xué)生技術(shù)能力的培養(yǎng)，對于學(xué)生的實(shí)踐能力與動手操作能力的要求比較高。而這對于教師教學(xué)來說也是一個很大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法已不能滿足這樣的要求，而隨著教學(xué)改革的不斷深入，大量的現(xiàn)代教學(xué)模式涌入課堂，對于不同的教學(xué)模式都有各自的優(yōu)劣點(diǎn)。本文將對部分新出現(xiàn)在汽車電氣維修課程中的創(chuàng)新教學(xué)方法進(jìn)行簡要的探討與研究，以更好的推動新的教學(xué)模式在汽車電氣維修課程中的實(shí)際應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車電器維修 創(chuàng)新教學(xué) 項(xiàng)目教學(xué)法 目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（a）-0197-02

近些年，汽車工業(yè)在中國已經(jīng)得到了長足的發(fā)展，中國人每百人擁有的汽車數(shù)量也在不斷飆升。與此相應(yīng)的汽車維修技術(shù)人員的增長幅度卻遠(yuǎn)低于汽車數(shù)量的增長幅度，這也導(dǎo)致了汽車維修人員的緊缺。這就要求職業(yè)院校加快培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車職業(yè)維修的應(yīng)用性汽車維修技術(shù)人員的步伐。不僅如此，日車技術(shù)日益向前發(fā)展，使得很多的電子控制技術(shù)被應(yīng)用于新的車型中，比較常見包括雨滴感知性刮水器系統(tǒng)以及汽車前照燈自動點(diǎn)亮系統(tǒng)等等。這就使得汽車系統(tǒng)越來越復(fù)雜，維修的技術(shù)要求也愈來愈高。再加上職業(yè)院校的大部分學(xué)生基礎(chǔ)比較薄弱，沒有良好的學(xué)習(xí)系統(tǒng)，在面對不熟悉的專業(yè)課程時，有的同學(xué)即使有興趣學(xué)習(xí)，但是也很難學(xué)的透徹明白。這就要求專業(yè)課老師多在教學(xué)方法上下功夫，突破傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法，用新穎的教學(xué)模式引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，對他們進(jìn)行耐心的教導(dǎo)，多與他們進(jìn)行溝通，以提高他們的對專業(yè)課的興趣，從而真正將技術(shù)學(xué)到手，成為符合汽車維修行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修技術(shù)人員。本文主要研究了在汽車電氣維修課程中兩種比較具有創(chuàng)新意識的教學(xué)方法：一是項(xiàng)目教學(xué)法；二是目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法。對于這兩種創(chuàng)新教學(xué)方法的應(yīng)用研究也將構(gòu)成本文的主要內(nèi)容。

1 項(xiàng)目教學(xué)法

1.1 項(xiàng)目教學(xué)法的定義

項(xiàng)目原是指以生產(chǎn)一件具體的、具有實(shí)用價值的產(chǎn)品為目的的任務(wù)。由于教育一般不會把生產(chǎn)某種具有實(shí)際應(yīng)用價值的產(chǎn)品作為學(xué)習(xí)任務(wù)，因此，在職業(yè)教育中，項(xiàng)目指的是針對某項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容而設(shè)計(jì)、能夠由學(xué)生自己完成、可以收到良好教學(xué)效果的小工作任務(wù)項(xiàng)目教學(xué)法又稱跨專業(yè)課程，它是通過“項(xiàng)目”的形式教學(xué)，是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法。項(xiàng)目教學(xué)法是在老師的指導(dǎo)下，將一個相對獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理，鍛煉學(xué)生的動手能力和實(shí)踐能力，學(xué)生自主進(jìn)行信息的收集、方案的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目的實(shí)施以及最終的評價，在完成項(xiàng)目的過程中老師將需要教授給學(xué)生的東西貫穿其中，以促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，從而達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)方法。

1.2 項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電氣維修課程中的應(yīng)用

汽車電氣維修課程并不是一門心思地學(xué)習(xí)如何修理汽車電氣器件出現(xiàn)的故障的課程，而是一個比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、維修與故障判斷維修的理論加上實(shí)踐偏重于實(shí)際操作的課程。所以，項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用于其中，老師需要將這些內(nèi)容很好的進(jìn)行整理與模塊化處理，要提前和學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目的商定以及項(xiàng)目要涉及的知識點(diǎn)，以便學(xué)生能夠更好地尋找到所需要的信息。而項(xiàng)目教學(xué)法一般分為以下五個步驟：一是理論學(xué)習(xí)階段；二是項(xiàng)目任務(wù)制定階段；三是項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃制定階段；四是項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃階段；五是項(xiàng)目的評價與總結(jié)階段。

1.2.1 理論學(xué)習(xí)階段

這將是整個項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)過程中最為基礎(chǔ)也是最為重要的一部分。對于這一部分的教學(xué)，任課教師應(yīng)該注重方法的選擇，將理論知識簡單明了，脈絡(luò)清晰的傳授給學(xué)生。針對汽車電氣維修課程的特點(diǎn)，模塊化的理論教學(xué)方法是一種比較好的教學(xué)方法。即任課教師將課程內(nèi)容進(jìn)行模塊化的處理，將理論知識分塊分段的進(jìn)行講授，而這種模塊一般分為三個：第一模塊是汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造原理及其特性；第二模塊是汽車電氣設(shè)備的拆裝、檢修以及檢測設(shè)備的使用；第三模塊是通過識圖、接線對故障進(jìn)行判斷與排除。這種模塊的設(shè)置，能夠使學(xué)生更快的接受專業(yè)知識，能夠讓教學(xué)點(diǎn)更加突出與集中。

1.2.2 項(xiàng)目任務(wù)制定階段

項(xiàng)目任務(wù)制定是開端，需要老師結(jié)合學(xué)生理論知識的學(xué)習(xí)情況、興趣愛好的側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行制定。不僅如此，還要考慮到學(xué)生的知識掌握情況、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及項(xiàng)目制定的實(shí)用性，這樣才能體現(xiàn)該課程的實(shí)際意義。而且還要根據(jù)學(xué)生實(shí)際的動手能力對項(xiàng)目的可操作性進(jìn)行探討，這一點(diǎn)一定要和學(xué)生共同商量，才能確保項(xiàng)目能夠順利的完成。諸如：霍爾式半導(dǎo)體點(diǎn)火系電路連接及檢修等等。

1.2.3 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃制定階段

這將是使項(xiàng)目順利開展的基礎(chǔ)，有了好的實(shí)施計(jì)劃，才能使項(xiàng)目如期的進(jìn)行。首先學(xué)生應(yīng)該分好小組對項(xiàng)目進(jìn)行選擇，然后再讓學(xué)生制定詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施的程序與步驟，接著結(jié)合小組人員的優(yōu)劣勢合理分配任務(wù)，以人力資源進(jìn)行最優(yōu)化處理；最后與老師進(jìn)行商討，對制定的計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>

1.2.4 項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施階段

這是整個項(xiàng)目教學(xué)的重中之重，涉及到具項(xiàng)目的實(shí)施過程。老師應(yīng)該進(jìn)行時實(shí)的監(jiān)督與輔導(dǎo)，擬解決在項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。但是，老師在進(jìn)行元器件的分配時應(yīng)該將不同的元器件進(jìn)行組合，將有故障的元器件與無故障的元器件放在一起，考驗(yàn)學(xué)生動手操作能力以及對所學(xué)理論知識的掌握。在實(shí)施過程中，老師不應(yīng)該一味的對學(xué)生進(jìn)行障礙干擾，要隨時對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，以促進(jìn)整個小組的和諧順利的完成項(xiàng)目。

1.2.5 項(xiàng)目的評價與總結(jié)階段

這是整個項(xiàng)目的結(jié)尾，但結(jié)尾尤其重要，不容忽視。學(xué)生對實(shí)踐經(jīng)歷的總結(jié)有利于進(jìn)一步深化對理論知識的認(rèn)識，做到理論與實(shí)踐結(jié)合。而老師也應(yīng)該對學(xué)生在完成項(xiàng)目過程中的表現(xiàn)以及出現(xiàn)的問題進(jìn)行簡短的評價，這樣可以讓學(xué)生在實(shí)際才做過程中對項(xiàng)目進(jìn)行一個清楚的認(rèn)識，知曉哪些地方做的不足，哪些地方做的出色。

2 目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法

2.1 目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法的定義

目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法通常是以教學(xué)目標(biāo)為導(dǎo)向，在整個教學(xué)過程中圍繞教學(xué)目標(biāo)來開展一系列的教學(xué)活動，并通過這樣的教學(xué)方法調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與積極性，從而激勵學(xué)生為實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)而努力學(xué)習(xí)的教學(xué)方法。

2.2 目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法在汽車電氣維修課程中的應(yīng)用

汽車電氣維修課程作為一種實(shí)用性極強(qiáng)的課程，對于學(xué)生的來說，老師的教學(xué)方法的設(shè)定對于他們的學(xué)習(xí)效果有很大的影響。因?yàn)檫@種注重操作能力的課程要求老師能夠很好的將理論知識融會貫通于實(shí)踐教學(xué)中。目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法最主要的內(nèi)容是：第一，要求老師能夠很好的吃透教學(xué)內(nèi)容，合理的定制教學(xué)目標(biāo)，在教學(xué)目標(biāo)制定的過程中要注意目標(biāo)制定的指向性、整合性以及可測量性等問題；在汽車電器維修課程的教學(xué)過程中，蓄電池的原理和使用、汽車燈系電路的認(rèn)識與常見故障檢修等教學(xué)目標(biāo)就是比較好的；第二，老師在制定完教學(xué)目標(biāo)之后，應(yīng)要求學(xué)生進(jìn)行簡單的自學(xué)，收集重點(diǎn)難點(diǎn)問題。這樣可以提高課堂的效率，加強(qiáng)學(xué)生與老師的交流，以活躍教學(xué)氣氛；第三，老師對難點(diǎn)疑點(diǎn)問題進(jìn)行著重講解，或者以小組討論的方式進(jìn)行商討，然后向來是匯報，在進(jìn)行集中講解；第四，是布置課堂作業(yè)，在汽車電氣維修課程中，這種課堂作業(yè)多以實(shí)踐操作為主，進(jìn)行一些簡單的設(shè)備的拆卸與組裝，或者簡單的故障檢修。并要求學(xué)生記錄在實(shí)踐操作過程中出現(xiàn)的問題以及心得體會。最后進(jìn)行課堂作業(yè)的講評，以及此次教學(xué)的課堂小結(jié)，以強(qiáng)化學(xué)生對該次教學(xué)目標(biāo)所涉及內(nèi)容的理解。

3 結(jié)語

教學(xué)有方法無定法。課堂教學(xué)中我們不能不顧教材內(nèi)容和學(xué)生情況而生搬硬套采用一種方法教學(xué)，這樣學(xué)生既不感興趣又學(xué)不到東西。筆者認(rèn)為，我們當(dāng)老師的最重要就是要在教學(xué)教育中反復(fù)實(shí)踐多多總結(jié)，總結(jié)出適合學(xué)生的更好的教學(xué)教育方法，不能一味的機(jī)械的去適應(yīng)改革大潮，有的教材內(nèi)容它也需要傳統(tǒng)的講授教學(xué)法。

本文通過對兩種運(yùn)用于汽車電氣維修課程中的創(chuàng)新教學(xué)方法的簡要分析與探討，總結(jié)出了這兩種方法在實(shí)際教學(xué)過程中的應(yīng)用方法。但是在實(shí)際的教學(xué)過程中，還是需要老師結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行使用。在項(xiàng)目教學(xué)方法中就要注意本校的實(shí)驗(yàn)設(shè)備的多少以及教師自身知識量的儲備等問題；而在目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)法中，應(yīng)該把握理論教學(xué)與是實(shí)踐教學(xué)的比例等問題。不過還是希望通過這樣的總結(jié)與分析能夠推動新的教學(xué)模式在汽車電氣維修課程中的實(shí)際應(yīng)用。

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