涂膠
- 基于ABB 工業(yè)機(jī)器人涂膠工作站的設(shè)計(jì)與研究
業(yè)中，汽車玻璃的涂膠工作大多以人工裝置為主，汽車玻璃涂膠方面人工作業(yè)有著涂膠精度低、涂膠不均、涂膠效率低等問(wèn)題。進(jìn)而引起汽車玻璃的密封性達(dá)不到工業(yè)要求，嚴(yán)重的可能引起汽車玻璃的損壞。而且涂膠的膠體會(huì)危害工作人員的身體健康，長(zhǎng)期工作在此環(huán)境中將會(huì)引起多種疾病。對(duì)涂膠工作站進(jìn)行機(jī)械安裝、電氣接線、編程和聯(lián)調(diào)，同時(shí)利用ABB-IRB120 機(jī)器人完成點(diǎn)位的示教、路徑規(guī)劃、程序的編寫。通過(guò)ABB-IRB120 機(jī)器人的I/O 信號(hào)與涂膠供料站、涂膠裝配站S7-20
裝備制造技術(shù) 2023年8期2023-10-24
- 基于模擬量控制的機(jī)器人涂膠工藝原理研究
1]。汽車白車身涂膠工藝作為車身制造最關(guān)鍵的工藝之一，研究工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化涂膠技術(shù)及其工藝設(shè)計(jì)非常重要?，F(xiàn)階段，自動(dòng)化涂膠技術(shù)一般分為膠槍固定式機(jī)器人涂膠、膠槍移動(dòng)式機(jī)器人涂膠等方式[2]，國(guó)內(nèi)外主流自動(dòng)化涂膠設(shè)備廠商，如SCA、大銘等都采用了Fanuc 機(jī)器人內(nèi)置的模擬量出膠控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)調(diào)試簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，因此得到了廣泛應(yīng)用。本文主要從汽車車身制造的角度研究了Fanuc 機(jī)器人涂膠系統(tǒng)的模擬量控制原理、工藝設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容。2 工業(yè)機(jī)器人涂膠設(shè)備簡(jiǎn)介機(jī)
時(shí)代汽車 2023年6期2023-03-30
- 發(fā)動(dòng)機(jī)水道絲堵靜態(tài)扭矩衰減影響因素分析及優(yōu)化
水道絲堵為管螺紋涂膠螺栓，通過(guò)擰緊絲堵裝配達(dá)到密封缸蓋水道的目的。由于缸蓋水道為涂膠螺紋密封，在實(shí)際裝配擰緊過(guò)程中受諸多因素影響，常出現(xiàn)靜態(tài)扭矩衰減不合格進(jìn)而導(dǎo)致泄漏質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至還影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。因此，開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)水道絲堵靜態(tài)扭矩衰減影響因素分析及優(yōu)化尤為重要。涂膠螺栓密封靜態(tài)扭矩衰減主要受螺栓法蘭面、螺紋副涂膠質(zhì)量及擰緊工藝影響。曾海朋[1]通過(guò)優(yōu)化NBR 復(fù)合墊片的參數(shù)，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)油路中緊固結(jié)構(gòu)的扭矩衰
汽車工藝與材料 2022年5期2022-05-19
- 自動(dòng)涂膠應(yīng)用技術(shù)
技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)涂膠機(jī)在汽車行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，針對(duì)不同的工作需要，自動(dòng)涂膠機(jī)可以采用框架式機(jī)器人或多自由度機(jī)器人來(lái)對(duì)結(jié)合面進(jìn)行涂膠，采用自動(dòng)涂膠機(jī)可以快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、清潔地完成涂膠工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。關(guān)鍵詞：密封;涂膠;KUKA機(jī)器人;精準(zhǔn)1.引言現(xiàn)今，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域都離不開(kāi)膠接技術(shù)，膠粘劑已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、醫(yī)學(xué)、國(guó)防、以及人民生活各個(gè)方面，成為一門獨(dú)立的學(xué)科。當(dāng)今世界汽車生產(chǎn)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，隨著汽車制造工藝水平的提高、新材料
錦繡·上旬刊 2022年2期2022-05-16
- 基于最小二乘法逆向計(jì)算機(jī)器人底涂參數(shù)的研究
車制造中最典型的涂膠應(yīng)用，UBC具有兩方面的功能：一是保護(hù)電泳涂層免受石子沖擊而遭到破壞，提高車身底盤的防腐性；二是對(duì)車身底盤振動(dòng)產(chǎn)生的噪音和能量起到消音阻尼作用[1]。因此，機(jī)器人底涂質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響汽車的安全性、使用壽命及駕駛舒適性?？故瘬敉苛嫌址Q聚氯乙烯(PVC)涂料，由聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑、填充劑、顏料、穩(wěn)定劑等組成[2]。它具有良好的力學(xué)性能，與電泳漆膜的相容性好，在汽車車身密封處理中應(yīng)用廣泛。UBC應(yīng)用的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是涂膠厚度和寬度[3]
電鍍與涂飾 2022年6期2022-04-22
- YB25型卷煙包裝機(jī)封簽涂膠系統(tǒng)的改進(jìn)
一套全新的防溢膠涂膠裝置，但每8個(gè)月需更換1次，每套設(shè)備10萬(wàn)元，存在運(yùn)行穩(wěn)定性不足、改進(jìn)成本較高等問(wèn)題。煙包“封簽?zāi)z外溢”外觀質(zhì)量缺陷是指煙包封簽周圍溢出膠跡長(zhǎng)度>3.0 mm、或有2點(diǎn)以上≤3.0 mm的膠垢，封簽?zāi)z外溢直接影響煙包的感官。但實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，使用YB25型軟盒包裝機(jī)的煙企均存在不同程度的封簽?zāi)z外溢質(zhì)量缺陷問(wèn)題[5-7]。文章擬對(duì)封簽涂膠系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)具有間斷性涂膠功能的扇形涂膠輪，并配合改進(jìn)后的傳動(dòng)系統(tǒng)以滿足其相位需求，在不改變?cè)O(shè)備
食品與機(jī)械 2021年12期2022-01-10
- 車身氣密性及白車身用膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
漆車身需滿足焊裝涂膠、涂裝涂膠、堵件及膠塊設(shè)計(jì)狀態(tài)。氣密性驗(yàn)證目的：檢測(cè)油漆車身油泄漏量是否達(dá)到密封性能目標(biāo)，并檢查白車身焊接、涂膠、涂裝PVC涂膠及堵件裝配是否滿足產(chǎn)品要求。技術(shù)要求白車身膠品：采用樹(shù)脂或橡膠或聚合物為基材，在白車身上主要起到密封、防腐、粘接、減振及降噪等作用，外觀主要為均勻膏狀或固體形態(tài)。1.膠品特性按照膠品主要性能和用途的差異進(jìn)行分類，見(jiàn)表1。表1 膠品主要性能和用途2.膠品類型（1）點(diǎn)焊膠和結(jié)構(gòu)膠 涂膠PDM圖定義：型號(hào)、尺寸定義須
汽車工藝師 2021年11期2021-12-23
- 一種自動(dòng)多點(diǎn)涂膠技術(shù)的應(yīng)用
大小和位置穩(wěn)定是涂膠工藝重點(diǎn)考慮因素。公司使用的涂膠工具已經(jīng)演變了三代：第一代：?jiǎn)蜗?span id="syggg00" class="hl">涂膠工具，一次只完成一點(diǎn)涂膠，每涂一點(diǎn)耗時(shí)6 s，且沒(méi)有膠量調(diào)節(jié)閥；單向涂膠工具結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖1。使用時(shí)，將涂膠槍出口安裝到M36螺母一端，控制涂膠槍使膠液順著Φ6 mm不銹鋼管流出，進(jìn)行涂膠。圖1 單向涂膠方式缺點(diǎn)：由于一次只能涂一點(diǎn)且人工控制，可能造成涂膠量不均勻；缺少單管出膠量調(diào)節(jié)閥無(wú)法對(duì)涂膠出膠量進(jìn)行調(diào)整，工作效率低。第二代：?jiǎn)伍y多點(diǎn)涂膠工具，結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖2。使用
裝備制造技術(shù) 2021年9期2021-12-17
- 一種基于工業(yè)視覺(jué)的汽車密封件涂膠工作站研究*
裝置為主，油底殼涂膠方面人工作業(yè)有著涂膠不均、涂膠精度低、效率低等問(wèn)題。進(jìn)而引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，嚴(yán)重的可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。而且膠體也會(huì)危害工作人員的身體健康，長(zhǎng)期工作在此環(huán)境中將會(huì)引起多種疾病。鑒于以上人工作業(yè)現(xiàn)狀，本文設(shè)計(jì)并搭建了一套基于工業(yè)機(jī)器人的自動(dòng)化汽車密封件涂膠工作站。工業(yè)機(jī)器人在現(xiàn)今汽車制造行業(yè)中有著廣泛應(yīng)用，如汽車噴漆、汽車結(jié)構(gòu)焊接和沖壓過(guò)程中工件搬運(yùn)等。工業(yè)機(jī)器人工作站通過(guò)搭配不同的工具手和工藝裝備，可實(shí)現(xiàn)不同的工作需求，而且工業(yè)機(jī)器人與原
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年27期2021-10-08
- 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體主油道螺紋堵塞自動(dòng)擰緊設(shè)計(jì)研究
自動(dòng)上料、堵自動(dòng)涂膠、膠有無(wú)視覺(jué)檢測(cè)、缸體自動(dòng)頂升夾緊、機(jī)器人加持?jǐn)Q緊槍等自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)小螺紋堵塞的全自動(dòng)擰緊，提升生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，降低人力成本。該設(shè)計(jì)同時(shí)使用機(jī)器人、視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)涂膠、震料盤技術(shù)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)涂膠、涂膠識(shí)別、取料、擰緊等復(fù)雜動(dòng)作。關(guān)鍵詞：缸體主油道螺紋堵塞 自動(dòng)化 涂膠 視覺(jué) 擰緊Design and Research on Automatic Tightening of Thread Blockage in Engine Cylin
時(shí)代汽車 2021年12期2021-08-04
- ZB45包裝機(jī)膠缸設(shè)計(jì)
分析：兩外斜角的涂膠點(diǎn)設(shè)計(jì)為中間略大，邊沿較小，采用中間大、周邊小的變直徑涂膠點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。這樣不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量、提高了設(shè)備效率，且節(jié)約了用膠量，乳膠用量減少2/5，而且也使商標(biāo)紙?jiān)谳斔屯ǖ篮托『性跓煱斔屯ǖ郎戏e膠的情況大為改善。經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行和設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量并提高了設(shè)備作業(yè)率。1 膠缸工作原理ZB45包裝機(jī)膠缸工作原理如下：商標(biāo)紙吸取裝置將疊放的商標(biāo)紙一張一張地吸取到商標(biāo)紙輸送模盒內(nèi)，輸送模盒將單張商標(biāo)紙輸送到商標(biāo)紙?zhí)嵘?/div>
機(jī)械工程師 2021年7期2021-07-15
- 基于ABB 機(jī)器人工作站的涂膠工藝設(shè)計(jì)
機(jī)器人在汽車玻璃涂膠中的應(yīng)用,有效保證了出膠量的精確度和涂膠的平整度；文獻(xiàn)[2]對(duì)工業(yè)機(jī)器人涂膠軌跡算法進(jìn)行了深入研究,有效提高了涂膠機(jī)器人的定位精度。文獻(xiàn)[3]重點(diǎn)研究了機(jī)翼自動(dòng)涂膠機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),有效地提高涂膠質(zhì)量改善了工人的操作環(huán)境。目前工業(yè)機(jī)器人專業(yè)技術(shù)人才市場(chǎng)需求量大,職業(yè)院校以培養(yǎng)高技能復(fù)合型人才為己任更應(yīng)緊跟科技發(fā)展的步伐,將最先進(jìn)、最前沿的技術(shù)傳授給學(xué)生以滿足社會(huì)對(duì)于技術(shù)人才的需求。本文主要對(duì)基于ABB 機(jī)器人工作站的涂膠工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,從多科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年15期2021-06-25
- 鋁蒙皮半自動(dòng)涂膠工藝研究
高產(chǎn)品表面防水膠涂膠效率及涂膠質(zhì)量，文章經(jīng)過(guò)調(diào)研，對(duì)比現(xiàn)有涂3種膠方法的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合單位生產(chǎn)實(shí)際，最終確定對(duì)傳統(tǒng)手工涂膠方式進(jìn)行改進(jìn)，采用半自動(dòng)涂膠方式。通過(guò)參數(shù)對(duì)比試驗(yàn)，并對(duì)試件進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，驗(yàn)證了該產(chǎn)品半自動(dòng)涂膠工藝方案的可行性，確定了合理的工藝參數(shù)。最終證明了半自動(dòng)涂膠可提升膠層表面質(zhì)量，提升涂膠效率、節(jié)約膠料，可以替代現(xiàn)有涂膠方式。關(guān)鍵詞：半自動(dòng)涂膠;防水膠中圖分類號(hào)：TQ330.4+5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-5922（2021）01粘接 2021年1期2021-06-10
- 基于ABB 機(jī)器人涂膠系統(tǒng)的應(yīng)用探究
311228）涂膠是汽車制造過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，承擔(dān)著強(qiáng)度連接、密封、減震降噪等功能。目前，在汽車生產(chǎn)線上，主要通過(guò)人工涂膠方式進(jìn)行涂膠，但是，人工涂膠的質(zhì)量全靠人工熟練度來(lái)保證，因此，涂膠工位的員工都需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的操作培訓(xùn)，才能保證涂膠質(zhì)量合格，因此，影響了線邊的生產(chǎn)效率。機(jī)器人自動(dòng)涂膠是采用機(jī)器人替代人工進(jìn)行涂膠工作，膠槍也由手動(dòng)膠槍替換為自動(dòng)膠槍，由于是自動(dòng)化作業(yè)，按照工藝要求提前設(shè)置好單位出膠量，匹配好機(jī)器人速度，固定機(jī)器人運(yùn)行軌跡，涂膠軌跡中國(guó)設(shè)備工程 2021年8期2021-04-26
- 探討白車身氣密性能提升
泄漏 氣密性能 涂膠 隔斷塊 UBCDiscussion of the Improvement of Body-in-white Air TightLong Yunkun Luo Fuqiu Jiang LingliAbstract：This article mainly analyzes the problem of large leakage of the white body， and then improves the airtight perfo時(shí)代汽車 2021年4期2021-04-02
- 白車身涂膠質(zhì)量控制方法
實(shí)，石鵬程白車身涂膠質(zhì)量控制方法陶秋實(shí)，石鵬程（上汽通用汽車有限公司整車制造工程部，上海 201208）在焊裝車間內(nèi)大量使用密封膠、結(jié)構(gòu)膠、膨脹膠來(lái)保證車輛抗腐蝕性能、增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高駕乘體驗(yàn)。涂膠失效會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量，行駛安全造成重大影響。文章介紹了針對(duì)不同膠路的特性等級(jí)，使用壓覆檢查方法，在線視覺(jué)監(jiān)控，涂膠控制流程來(lái)對(duì)車間內(nèi)的涂膠質(zhì)量進(jìn)行高效穩(wěn)定的閉環(huán)控制。涂膠；視覺(jué)；質(zhì)量；白車身前言汽車白車身是將金屬板材通過(guò)各種連接技術(shù)組合而成的金屬殼體。為了滿足車身汽車實(shí)用技術(shù) 2021年4期2021-03-05
- 基于三維模型的涂膠軌跡生成方法研究
640）0 引言涂膠在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有著廣泛運(yùn)用，如汽車領(lǐng)域等，目前涂膠技術(shù)包括人工涂膠和自動(dòng)涂膠兩種方式。人工涂膠采用操作工手持涂膠槍對(duì)工件涂膠的方法，這種方法對(duì)操作工操作要求高，勞動(dòng)量大，效率低，而且膠線質(zhì)量無(wú)法保證，無(wú)法達(dá)到工藝要求。對(duì)于機(jī)器人自動(dòng)涂膠，目前常運(yùn)用于較為規(guī)則的平面或曲面涂膠；在自由曲面涂膠方面，涂膠軌跡生成較為復(fù)雜，機(jī)器人涂膠運(yùn)動(dòng)波動(dòng)性較大，影響膠線質(zhì)量[1]。使用機(jī)器人對(duì)自由曲面工件進(jìn)行自動(dòng)精確涂膠，獲得與工件曲面一致的仿形軌跡是難點(diǎn)。現(xiàn)代計(jì)算機(jī) 2020年33期2021-01-18
- 淺談一種車身發(fā)蓋自動(dòng)涂膠裝置開(kāi)發(fā)
一種車身發(fā)蓋自動(dòng)涂膠裝置開(kāi)發(fā)，該裝置采用電氣控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)涂膠，操作人員只要按下開(kāi)始命令按鈕即可實(shí)現(xiàn)完整的涂膠程序，無(wú)需人工干預(yù)，通過(guò)控制系統(tǒng)的核心部件系統(tǒng)控制器識(shí)別傳感器采集信號(hào)，經(jīng)過(guò)內(nèi)部存儲(chǔ)的控制邏輯識(shí)別后，輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)氣缸、安全鎖等機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，調(diào)節(jié)程序控制輸出時(shí)間，可以達(dá)到最理想的自動(dòng)化多點(diǎn)涂膠。有效避免人員技能差異帶來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量影響，保證了設(shè)計(jì)與制造的一致性，改善人機(jī)工程，節(jié)約勞動(dòng)力成本。關(guān)鍵詞：發(fā)蓋;涂膠;自動(dòng);電氣控制1 汽裝備維修技術(shù) 2020年18期2020-12-25
- 工業(yè)4.0背景下的人機(jī)協(xié)作天線罩涂膠技術(shù)
線罩的裝配方式為涂膠（如圖1、圖2所示）后粘貼固定于指定位置。其所采用的粘接劑產(chǎn)品為：Sikaflex?-250 DB-2，其有兩種組成部分，分別為1,6-二異氰酸根合己烷的均聚物，其化學(xué)式為：（C8H12N2O2）x；二苯基甲烷-4,4'-二異氰酸酯，其化學(xué)式為：C15H10N2O2。外觀為糊狀物，黑色，無(wú)臭。其涂膠應(yīng)同時(shí)滿足膠量標(biāo)準(zhǔn)及位置標(biāo)準(zhǔn)，如涂膠質(zhì)量有偏差，則產(chǎn)品車可能出現(xiàn)漏水、膠溢出等質(zhì)量問(wèn)題[2]。圖1 天線罩涂膠樣板圖2 人工天線罩涂膠1 傳精密制造與自動(dòng)化 2020年4期2020-12-16
- 門蓋自動(dòng)涂膠包邊線技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新
MC領(lǐng)界門蓋自動(dòng)涂膠包邊線采用人工上下件，自動(dòng)完成內(nèi)外板涂膠、合拼、預(yù)包、壓機(jī)包邊的工藝過(guò)程。中間生產(chǎn)過(guò)程無(wú)須人工干預(yù)，生產(chǎn)節(jié)拍高，涂膠穩(wěn)定性、外觀磕碰缺陷有明顯的質(zhì)量改善。本文主要重點(diǎn)介紹門蓋外板上件的兩面轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、自動(dòng)涂膠拍照檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：兩面轉(zhuǎn)轂機(jī)構(gòu)、自動(dòng)涂膠拍照檢測(cè)引言傳統(tǒng)的白車身門蓋涂膠包邊線采用手動(dòng)涂膠、內(nèi)外板扣合、人工抬扣合件進(jìn)壓機(jī)包邊。工作效率低，涂膠質(zhì)量難以保證。近年來(lái)，隨著汽車制造工藝水平的不斷提升，門蓋自動(dòng)涂膠包邊技術(shù)被許多裝備維修技術(shù) 2020年6期2020-11-20
- FOCKE408 條盒紙上膠裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì)
氣缸，由原噴射式涂膠改為涂抹式涂膠，使條盒上膠更穩(wěn)定，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低維修費(fèi)用。1 原噴膠嘴工作原理及存在問(wèn)題1.1 原噴膠嘴工作原理設(shè)備正常運(yùn)行過(guò)程中，F(xiàn)OCKE408 包裝機(jī)通過(guò)PLC 控制系統(tǒng)中的煙包移位寄存器第2 位高電平當(dāng)電子凸輪運(yùn)行到相應(yīng)度數(shù)時(shí)，壓縮空氣打開(kāi)，控制左、右噴膠嘴對(duì)條盒紙左、右側(cè)各進(jìn)行2 次噴射乳膠；當(dāng)電子凸輪再次運(yùn)行到相應(yīng)度數(shù)時(shí)或設(shè)備處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電磁閥使噴膠壓縮空氣斷開(kāi)并停止噴膠。原上膠裝置的噴膠嘴是采用旋渦流噴射乳膠，乳膠設(shè)備管理與維修 2020年17期2020-09-24
- 基于SCA的ABB機(jī)器人自適應(yīng)涂膠系統(tǒng)設(shè)計(jì)
康摘要：針對(duì)汽車涂膠過(guò)程中，容易出現(xiàn)溢膠、堆膠以及斷膠等嚴(yán)重影響汽車涂膠質(zhì)量的問(wèn)題，文中結(jié)合SCA涂膠系統(tǒng)和ABB機(jī)器人優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)基于SCA的 ABB機(jī)器人自適應(yīng)涂膠系統(tǒng)。以SYS6000流量控制器為核心，設(shè)計(jì)膠槍出膠量與ABB機(jī)器人膠槍移動(dòng)速度的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，進(jìn)而確保了良好的涂膠質(zhì)量。文中圍繞涂膠控制系統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)、流量控制、溫度控制、統(tǒng)計(jì)服務(wù)功能、程序設(shè)計(jì)及參數(shù)設(shè)定進(jìn)行研究，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度、提升了汽車涂膠的加工效率和加工質(zhì)量，具有一定的實(shí)踐意義。A內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- 汽車車身焊縫膠氣泡原因及質(zhì)量控制探析
鍵詞：汽車車身;涂膠;氣泡;質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：U463.82 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隨著越來(lái)越多的汽車進(jìn)入普通人的家庭，人們不僅僅把汽車作為代步的交通工具。也逐漸開(kāi)始關(guān)注其外在的美觀性以及內(nèi)飾性能。所以，在汽車的實(shí)際生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)要考慮到涂裝工藝，完善其質(zhì)量控制顯得尤為關(guān)鍵。1 汽車車身焊縫膠涂膠工藝焊裝白車身進(jìn)入涂裝后，經(jīng)過(guò)前處理脫脂、表調(diào)、磷化處理后，進(jìn)行第一道涂漆工序，即陰極電泳形成第一道防腐底層，電泳烘干后就進(jìn)入涂焊縫密封膠工序。焊縫密封膠主要用于車身四交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 基于運(yùn)動(dòng)控制卡的燃料電池雙極板涂膠系統(tǒng)
造[4]。點(diǎn)膠和涂膠技術(shù)在密封工藝中具有重要的作用，應(yīng)用十分廣泛[5-7]，使用涂膠設(shè)備將密封膠涂布在雙極板上以完成密封的工藝越來(lái)越多地得到應(yīng)用。某燃料電池雙極板涂膠軌跡如圖1所示，其中包含外輪廓軌跡及內(nèi)部交線，要求所涂密封膠質(zhì)地均勻，精確度要求較高。圖1 某燃料電池雙極板涂膠軌跡本文利用IPC配合固高GTS四軸運(yùn)動(dòng)控制卡，通過(guò)二維位置比較方法實(shí)現(xiàn)涂膠的精確控制，并采用C#編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)上位機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互控制。1 機(jī)械結(jié)構(gòu)及動(dòng)作流程1.1 涂膠設(shè)備結(jié)構(gòu)機(jī)械工程師 2020年8期2020-09-08
- 基于伺服驅(qū)動(dòng)的釘孔穩(wěn)定涂膠方法研究*
，即在緊固件釘孔涂膠，從而實(shí)現(xiàn)連接點(diǎn)的密封[1-3]。而目前手工緊固件濕安裝多以手工涂膠為主，隨著航空密封連接技術(shù)的大面積推廣應(yīng)用，手工涂膠勞動(dòng)效率低、勞動(dòng)力密集、涂膠質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題越來(lái)越突出，尤其在某些要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，手工涂膠幾乎無(wú)法達(dá)到要求的質(zhì)量[4-6]。手工涂膠工藝存在涂膠不均勻、零件表面溢膠、一致性差等問(wèn)題，不僅一次性合格率低、需要返工，而且后期還存在溢膠清理成本[7]。另外，手工涂膠存在職業(yè)危害風(fēng)險(xiǎn)，工人不宜長(zhǎng)期作業(yè)。針對(duì)上述存在的問(wèn)題，采用航空制造技術(shù) 2020年14期2020-09-06
- 基于ABB機(jī)器人工作站涂膠工藝實(shí)現(xiàn)方法研究
針對(duì)塑料產(chǎn)品由于涂膠不均勻?qū)е鲁善氛澈喜焕喂?、不平整的質(zhì)量問(wèn)題，提出了優(yōu)化涂膠機(jī)器人控制系統(tǒng)[5]。 文獻(xiàn)[6]不僅介紹了涂膠機(jī)器人的發(fā)展過(guò)程、現(xiàn)狀，還論述了計(jì)算機(jī)仿真、機(jī)器人涂膠工藝、膠線質(zhì)量控制等技術(shù)，并從多角度探討了涂膠機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)。文獻(xiàn)[7]介紹了職業(yè)院校技能大賽對(duì)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的影響，并從此角度探討大賽與學(xué)校、大賽與學(xué)生、大賽與教學(xué)之間的關(guān)系。本文旨在探索涂膠工藝實(shí)現(xiàn)方法，促進(jìn)ABB機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)編程、系統(tǒng)調(diào)試以及設(shè)備維護(hù)等崗位技能型人才的培焦作大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年2期2020-08-14
- 自動(dòng)涂膠機(jī)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)場(chǎng)裝配工人手動(dòng)涂膠費(fèi)時(shí)且涂膠不均勻，膠線不規(guī)則，導(dǎo)致個(gè)別產(chǎn)品小蓋涂膠連接處漏氣、膠量涂抹過(guò)多造成小蓋與中殼接縫處溢膠較多影響美觀，為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)發(fā)明了該自動(dòng)涂膠機(jī)。該設(shè)備使用手中現(xiàn)有零部件進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計(jì)，且各零部件均為市面常見(jiàn)型號(hào)，這樣，既能夠最大化程度解決現(xiàn)有問(wèn)題，又節(jié)約了設(shè)計(jì)成本，從而實(shí)現(xiàn)利益最大化，也便于批量推廣使用。一健式啟動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，涂膠后接縫處溢膠減少或無(wú)溢膠，有助于提升產(chǎn)品氣密性和產(chǎn)品外觀整潔，后續(xù)可根據(jù)實(shí)際要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2020年3期2020-05-21
- 探討發(fā)動(dòng)機(jī)艙A柱處密封性能提升
密封性能NVH;涂膠1 引言進(jìn)入21世紀(jì)，隨著汽車消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，汽車品質(zhì)則成為各大汽車廠制勝的法寶，甚至立足的根本。為了加快汽車新品種開(kāi)發(fā)進(jìn)程，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加市場(chǎng)占有率，提高產(chǎn)品自主開(kāi)發(fā)力度和進(jìn)度，公司對(duì)車輛的NVH性能越來(lái)越重視。整車密封性，嚴(yán)重影響到整車的NVH性能，通常而已，密封性越好，整車NVH性能也越好。車輛白車身密封性能普遍較差，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們不僅需要對(duì)綜合密封性能進(jìn)行定量檢測(cè)，更重要的是在開(kāi)發(fā)過(guò)程中確時(shí)代汽車 2020年1期2020-04-20
- 一種機(jī)器人制鞋涂膠系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究*
。在制鞋工序中，涂膠工序是影響制鞋質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一?，F(xiàn)階段，我國(guó)制鞋涂膠工作基本都是由工人手工完成。伴隨著勞動(dòng)力成本的急劇上升，增加了制鞋企業(yè)生產(chǎn)成本。同時(shí)，手工涂膠存在效率低、涂膠質(zhì)量不穩(wěn)定（尤其在某些要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，手工涂膠幾乎無(wú)法達(dá)到要求的質(zhì)量）、工作車間環(huán)境惡劣等問(wèn)題［3－4］。這些因素直接制約著我國(guó)制鞋企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展，因此，實(shí)現(xiàn)涂膠工藝的機(jī)器人自動(dòng)操作對(duì)提高整個(gè)制鞋裝備的自動(dòng)化水平有著極其重要的意義［5－6］。針對(duì)上述問(wèn)題，本文提出了一種新型機(jī)械工程與自動(dòng)化 2020年1期2020-03-22
- 一種實(shí)用型手動(dòng)涂膠工具的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
章通過(guò)設(shè)計(jì)專用的涂膠工具來(lái)解決傳統(tǒng)錐形滴頭涂膠方式存在的涂膠不均勻、膠料浪費(fèi)、涂膠效率低等問(wèn)題。涂膠工具采用一種全新的膠瓶注頭，通過(guò)注頭注入螺紋孔或螺柱表面的方式，實(shí)現(xiàn)了快速手動(dòng)涂膠。通過(guò)近幾年在汽車裝配工廠的應(yīng)用，涂膠質(zhì)量和裝配效率有了明顯提升。關(guān)鍵詞：緊固件;涂膠;錐形滴頭中圖分類號(hào)：TQ330.4+5? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）03-157-02引言緊固件是作為緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件，緊固件涂膠防松是汽車實(shí)用技術(shù) 2020年3期2020-03-07
- 淺談車身涂膠密封質(zhì)量控制
很大程度上取決于涂膠質(zhì)量的控制，并且直接影響到乘坐的舒適性，因此如何保證涂膠密封是我們一直探討的話題，文章介紹了關(guān)于車身密封的幾點(diǎn)管控方法，為白車身涂膠質(zhì)量提升提供參考。關(guān)鍵詞：膠品性能;自動(dòng)化涂膠設(shè)備;有效期;管理中圖分類號(hào)：U466? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）02-163-02Abstract： At the current automobile manufacturing technology level， the汽車實(shí)用技術(shù) 2020年2期2020-02-25
- 試制車身涂膠質(zhì)量控制
環(huán)節(jié)，它由焊接、涂膠、包邊、裝配、尺寸、鉚接六大核心支柱支撐，其中涂膠工藝是車身試制過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)。車身涂膠可提升整車密封防水性能，提高NVH 性能實(shí)現(xiàn)減震降噪，且在汽車輕量化、節(jié)能降耗等方面發(fā)揮重要作用。本文從膠水管理、涂膠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、識(shí)別涂膠高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域和試制涂膠質(zhì)量控制方法4 個(gè)方面概述試制過(guò)程中涂膠質(zhì)量控制方法及要點(diǎn)。1 涂膠分類及質(zhì)量控制目前車身膠包括密封膠、結(jié)構(gòu)膠、折邊膠和減震膠四大類。點(diǎn)焊密封膠以合成橡膠為主體，添加具有導(dǎo)電性能的物質(zhì)制成，設(shè)備管理與維修 2019年22期2019-12-19
- 細(xì)密封機(jī)器人在車身內(nèi)部焊縫涂膠的應(yīng)用研究
題。以車身細(xì)密封涂膠工藝為例，目前大部分主機(jī)廠的涂裝車間由于建線時(shí)間早，生產(chǎn)工藝仍是純手工涂膠操作，部分主機(jī)廠則通過(guò)新建生產(chǎn)線或者改造現(xiàn)有手工線的方式引入細(xì)密封涂膠機(jī)器人。不過(guò)后者對(duì)于現(xiàn)有手工線體的改造量較大、空間要求較高，但不管怎么說(shuō)，細(xì)密封機(jī)器人的應(yīng)用大大提高了涂膠自動(dòng)化水平和涂膠質(zhì)量，減少了操作者作業(yè)強(qiáng)度的同時(shí)改善了涂膠作業(yè)環(huán)境。本文對(duì)常見(jiàn)的細(xì)密封手工、細(xì)密封機(jī)器人涂膠方式進(jìn)行對(duì)比，并結(jié)合一次細(xì)密封涂膠線改造研究，引入介紹了一種應(yīng)用于車身內(nèi)部焊縫涂膠汽車實(shí)用技術(shù) 2019年22期2019-11-29
- 一種封膠方法的改進(jìn)
：針對(duì)裝配過(guò)程中涂膠工作存在的手工操作效率低、膠層厚度不均勻、用膠量不受控、膠液使用率低等問(wèn)題，提出一種基于半自動(dòng)涂膠機(jī)的涂膠方法，設(shè)計(jì)由氣泵、導(dǎo)管和注膠器組成的涂膠機(jī)，涂膠效果、膠接強(qiáng)度及涂膠效率較手工操作顯著提升，最終通過(guò)試驗(yàn)，驗(yàn)證了該方法的有效性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞：半自動(dòng)涂膠機(jī);涂膠;角條;螺紋1引言機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)類航天器產(chǎn)品各連接件、緊固件需采用連接面涂膠保證連接的可靠性，裝配工作是航天器產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，裝配過(guò)程中涉及大量的涂膠工作，涂科學(xué)與財(cái)富 2019年32期2019-10-21
- 節(jié)溫器水管涂膠壓裝機(jī)的柔性化改造研究
后的節(jié)溫器水管的涂膠壓裝機(jī)，通過(guò)對(duì)原設(shè)備的涂膠結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行柔性化改造，將原來(lái)的對(duì)水管涂膠改為現(xiàn)在的對(duì)節(jié)溫器孔內(nèi)與水管的壓裝面涂膠。關(guān)鍵詞：節(jié)溫器;涂膠;柔性化改造中圖分類號(hào)：U468.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）13-0051-02Abstract： This paper introduced a kind of pressure and loading machine which was applied河南科技 2019年13期2019-09-10
- 基于大數(shù)據(jù)分析的監(jiān)控系統(tǒng)提升自動(dòng)涂膠質(zhì)量
的不斷增加，手工涂膠質(zhì)量不穩(wěn)定問(wèn)題的日益凸顯，使手工涂膠越來(lái)越不能滿足更高要求的需要，尤其在某些制造精度較高的場(chǎng)合，手工涂膠質(zhì)量幾乎無(wú)法達(dá)到要求。所以,日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促使手工涂膠機(jī)不斷向著自動(dòng)化、集成化和智能化方向發(fā)展[1]。在汽車行業(yè)，越來(lái)越多的工業(yè)機(jī)器人投入到涂膠生產(chǎn)線，可以說(shuō)利用機(jī)器人技術(shù)來(lái)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)已成為一種趨勢(shì)[2]，但相應(yīng)的，涂膠自動(dòng)化也會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量不穩(wěn)定問(wèn)題，需要對(duì)自動(dòng)涂膠系統(tǒng)實(shí)行有效的監(jiān)控管理。目前車身涂膠主要分為折邊膠、點(diǎn)焊膠、隔振質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化 2019年10期2019-04-07
- 基于MEMS結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式涂膠、噴霧式涂膠工藝的比較
于MEMS結(jié)構(gòu)的涂膠工藝：旋轉(zhuǎn)式涂膠和噴霧式涂膠工藝。分析了每種工藝方法的特性，包括其優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)。通過(guò)比較得到了兩種工藝的復(fù)雜程度、成本以及應(yīng)用類型方面的區(qū)別，最終得到適宜的涂膠工藝。1.引言目前涂布光刻膠的工藝被廣泛的應(yīng)用于集成電路（IC）的領(lǐng)域當(dāng)中對(duì)于一些微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）應(yīng)用以及3D微結(jié)構(gòu)中圖案轉(zhuǎn)移到形貌起伏很大的晶圓表面工藝需要在平面上和不規(guī)則面上均勻地涂布光刻膠。迄今為止，主要有兩種光刻膠涂布工藝應(yīng)用于MEMS設(shè)備中。旋轉(zhuǎn)式涂膠工藝（sp電子世界 2018年22期2018-12-06
- GDX6硬盒包裝機(jī)商標(biāo)紙涂膠器清洗小車的設(shè)計(jì)
硬盒包裝機(jī)商標(biāo)紙涂膠器清洗小車的設(shè)計(jì)鄧永祥（廣西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司南寧卷煙廠，廣西 南寧 530001）為了解決GDX6硬盒包裝機(jī)商標(biāo)紙涂膠器由于質(zhì)量大而造成的搬運(yùn)費(fèi)力、清洗困難的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)涂膠器結(jié)構(gòu)、清潔過(guò)程分析，設(shè)計(jì)1臺(tái)可用于搬運(yùn)及輔助清洗的專用小車。通過(guò)使用，結(jié)果表明該涂膠器清洗小車能運(yùn)送膠水缸，可使清洗人員方便地拆卸和清洗涂膠器各部位，降低了清洗人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提升了工作效率。GDX6硬盒包裝機(jī)；涂膠器；商標(biāo)紙；清洗小車GDX6硬盒包裝機(jī)組科技與創(chuàng)新 2018年20期2018-10-30
- 普通涂膠和預(yù)涂膠在螺紋鎖固強(qiáng)度上的試驗(yàn)對(duì)比
膠（下文簡(jiǎn)稱普通涂膠）屬于單組份厭氧膠，它是以甲基丙烯酸雙脂為主要成分，添加適量的引發(fā)劑、促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑等助劑而成。利用氧對(duì)自由基阻聚原理制成的單組份密封粘接劑，它在有氧（空氣）環(huán)境下可以長(zhǎng)期穩(wěn)定，當(dāng)涂膠面與氧氣隔絕時(shí)可迅速固化為交聯(lián)狀的固體聚合物，從而起到螺紋鎖固的效果。普通涂膠主要優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度可控，可有效防止螺栓松動(dòng)和銹蝕，消除了傳統(tǒng)機(jī)械鎖固方法的根本缺陷。1.2 預(yù)涂型螺紋鎖固膠固化機(jī)理預(yù)涂型螺紋鎖固膠（下文簡(jiǎn)稱預(yù)涂膠）是在單組分厭氧膠基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的汽車實(shí)用技術(shù) 2018年17期2018-10-21
- 軌跡全自動(dòng)掃描及涂膠技術(shù)
合面先軌跡掃描后涂膠的全自動(dòng)控制系統(tǒng)，其主要由PLC、供膠系統(tǒng)、機(jī)器人、視覺(jué)系統(tǒng)、激光傳感器及其軟件等幾部分構(gòu)成，該系統(tǒng)可根據(jù)變速器膠合面位置的變動(dòng)量，經(jīng)由三維激光傳感器采集軌跡信息，控制機(jī)器人做出涂膠軌跡修補(bǔ)，從而避免了膠線位置偏差過(guò)大的問(wèn)題，并利用視覺(jué)系統(tǒng)做涂膠后效果檢查，確保不斷膠、不漏涂。此軌跡全自動(dòng)掃描涂膠系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了變速器較高的密封性、緊固性。關(guān)鍵詞：軌跡掃描；機(jī)器人；涂膠；視覺(jué)系統(tǒng)汽車變速器的密封性、緊固性是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，科技風(fēng) 2018年21期2018-10-21
- 全自動(dòng)螺栓涂膠機(jī)在車橋裝配行業(yè)的應(yīng)用
1 引言傳統(tǒng)手工涂膠效率低，浪費(fèi)大，膠線不均勻、不一致，幾乎無(wú)法達(dá)到工藝要求的涂膠質(zhì)量。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和性能要求越來(lái)越高，且隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)量的不斷增大，采用技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)化涂膠設(shè)備成為企業(yè)的唯一選擇，選用自動(dòng)化程度較高的自動(dòng)涂膠機(jī)，可消除以上手工涂膠的弊端，保證涂膠均勻、無(wú)污染、節(jié)省人力、提高效率、增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益。給料裝置自動(dòng)化是隨著現(xiàn)代信息技術(shù)與控制技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展起來(lái)的，已廣泛應(yīng)用于水泥建材、冶金化工、醫(yī)院、機(jī)床及電力煤炭等各行各業(yè)汽車實(shí)用技術(shù) 2018年15期2018-08-29
- 汽車涂膠工藝應(yīng)用研究
18118)汽車涂膠工藝應(yīng)用研究戴力(比亞迪汽車工業(yè)有限公司，廣東深圳 518118)涂膠工藝是汽車總裝工廠的關(guān)鍵工藝之一，牽涉面廣，技術(shù)要求高。各主機(jī)廠根據(jù)自身的發(fā)展情況，選擇適合自己的涂膠工藝尤為重要，不僅關(guān)系到物料成本、項(xiàng)目投入，也關(guān)系到產(chǎn)能節(jié)拍。介紹常用涂膠物料，分析常見(jiàn)涂膠工藝設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車；總裝工廠；涂膠工藝0 引言涂膠工藝作為總裝工廠的主要工藝之一，一直是各主機(jī)廠及配套商長(zhǎng)期研究的課題。涂膠工藝牽涉到物料、工具、設(shè)備、生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，在項(xiàng)汽車零部件 2017年8期2017-12-18
- 機(jī)器人技術(shù)在轎車車身涂膠工藝中的應(yīng)用
人技術(shù)在轎車車身涂膠工藝中的應(yīng)用婁 潔1戴龍泉2（1.蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院 安徽蕪湖 241006；2.奇瑞汽車股份有限公司 安徽蕪湖 241008）轎車車身的制造過(guò)程中，車身涂膠是提高整車乘坐舒適性和美觀性的重要方法。目前車身涂膠工藝中人工操作比例過(guò)大，導(dǎo)致工作效率不高，涂膠質(zhì)量難以控制，存在安全隱患等問(wèn)題，而機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用很好的解決了上述問(wèn)題。機(jī)器人；車身；涂膠；工藝汽車的乘坐舒適性和減震降噪性能成為人們新的關(guān)注熱點(diǎn)。在整個(gè)轎車車身的制造過(guò)程綏化學(xué)院學(xué)報(bào) 2017年2期2017-03-10
- 關(guān)于離線注壓浸滲式防流掛涂膠機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的應(yīng)用
注壓浸滲式防流掛涂膠機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的應(yīng)用竭盡超，楊風(fēng)（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州545007）主要介紹了一種新型離線注壓浸滲式防流掛涂膠機(jī)構(gòu)的工作原理及該技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域中的成功使用案例，對(duì)該機(jī)構(gòu)的核心零部件進(jìn)行了深入探討，闡述了該機(jī)構(gòu)在確保高效、高柔性、涂膠均勻性等制造中的控制手段，并為大批量生產(chǎn)的機(jī)加工行業(yè)實(shí)施自動(dòng)涂膠提供了借鑒。缸蓋；涂膠機(jī)構(gòu)；注壓浸滲式；防流掛缸蓋水套是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，其密封性能，關(guān)系到水泵能否以一裝備制造技術(shù) 2016年10期2016-12-13
- 汽車風(fēng)窗自動(dòng)化涂膠裝配系統(tǒng)的應(yīng)用
?汽車風(fēng)窗自動(dòng)化涂膠裝配系統(tǒng)的應(yīng)用王登峰1，趙 輩2，姬大鵬2，趙斌斌2 （1.河南廣播電視大學(xué)，河南 鄭州 450000；2.奇瑞汽車河南有限公司，河南 開(kāi)封 475000）摘 要：本文主要針對(duì)總裝車間前后風(fēng)擋涂膠系統(tǒng)的方案規(guī)劃、效率提升、質(zhì)量改進(jìn)、應(yīng)用調(diào)試、故障排查等方面進(jìn)行比較全面的總結(jié).關(guān)鍵詞：涂膠；效率；安裝隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，各種新技術(shù)、新工藝得到了廣泛的應(yīng)用和推廣，汽車工業(yè)的生產(chǎn)模式已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，先進(jìn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，包括乘用車、微車、赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2016年9期2016-07-26
- 一種喇叭組裝用涂膠裝置
一種喇叭組裝用涂膠裝置授權(quán)公告號(hào)：CN205308719U授權(quán)公告日：2016.06.15專利權(quán)人：紹興文理學(xué)院地址：312000浙江省紹興市環(huán)城西路508號(hào)發(fā)明人：張新華；魯志康；沈紅衛(wèi)；尹黎明；何紹木；盧麗娟；陳小萍Int.Cl.：B05C5/02（2006.01）I摘 要：該實(shí)用新型公開(kāi)了一種喇叭組裝用涂膠裝置，包括涂膠主板，所述涂膠主板的底部側(cè)壁上固定有涂膠連接板，涂膠連接板的頂面中部具有向上延伸的連接螺套，膠液連接套螺接在連接螺套中，膠液連接套的科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年10期2016-05-30
- 一種喇叭組裝用涂膠裝置
了一種喇叭組裝用涂膠裝置，包括涂膠主板，所述涂膠主板的底部側(cè)壁上固定有涂膠連接板，涂膠連接板的頂面中部具有向上延伸的連接螺套，膠液連接套螺接在連接螺套中，膠液連接套的頂面固定有連接頂板，連接頂板的頂面中部固定有推壓氣缸，推壓氣缸的推桿伸入膠液連接套，推壓氣缸的推桿上固定有推壓板，推壓板的側(cè)壁上嵌套有密封圈，密封圈夾持在推壓板的側(cè)壁與膠液連接套的內(nèi)側(cè)壁之間，連接頂板上成型有排氣通孔，膠液連接套的側(cè)壁具有的進(jìn)料螺孔中螺接有堵頭；它可以根據(jù)需要將膠液均勻的從出料科技資訊 2016年14期2016-05-30
- 一種汽車遮陽(yáng)板自動(dòng)涂膠設(shè)備
種汽車遮陽(yáng)板自動(dòng)涂膠設(shè)備，它包括：支撐組件；每個(gè)遮陽(yáng)板固定組件包括固定基座、固定在所述固定基座上的下蓋體、與下蓋體相樞軸連接且與其相配合的上蓋體、設(shè)置于所述下蓋體內(nèi)的至少一個(gè)吸盤以及用于將下蓋體和所述上蓋體卡合在一起的多個(gè)卡接機(jī)構(gòu)；涂膠組件，涂膠組件包括固定在第二支撐臺(tái)上的滑軌、可滑動(dòng)地安裝在滑軌上的多個(gè)水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人機(jī)構(gòu)、安裝在第二支撐臺(tái)上且與所述水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人機(jī)構(gòu)相連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安裝在水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人機(jī)構(gòu)上且延伸至所述下蓋體上方的出膠機(jī)構(gòu)。在利科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年11期2016-05-30
- 淺析汽車焊裝車身涂膠工藝達(dá)成要求
求，需對(duì)車身進(jìn)行涂膠。車身用膠共分為焊裝用膠和涂裝用膠。焊裝車間用膠主要有六種類型：折邊膠、膨脹膠、點(diǎn)焊密封膠、隔振膠片、金屬結(jié)構(gòu)膠以及旁路密封膠，主要分布于側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、頂蓋、門蓋等區(qū)域。本文主要講述焊裝用膠的性能、用途、車身涂膠位置及規(guī)范。關(guān)鍵詞：焊裝；涂膠；密封；降噪如今社會(huì)，汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為普通家庭的代步工具。但隨著汽車發(fā)展，人們的追求不僅僅停留在代步工具層面上，而是更多的追求其駕駛性能。汽車整車舒適性主要表現(xiàn)在車身具有優(yōu)良的密封防水、文化產(chǎn)業(yè) 2016年4期2016-05-30
- 汽車車身焊裝線涂膠質(zhì)量控制研究
特性、使用環(huán)境、涂膠設(shè)備及生產(chǎn)工藝過(guò)程等方面詳細(xì)介紹了在汽車車身焊裝線生產(chǎn)過(guò)程中涂膠質(zhì)量控制的經(jīng)驗(yàn)?！娟P(guān)鍵詞】汽車；車身焊裝線；涂膠；質(zhì)量控制【中圖分類號(hào)】U466 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2016）01-0047-03車身是汽車的重要組成部分，作為整車生產(chǎn)制造的核心內(nèi)容，在微型客車生產(chǎn)過(guò)程中，為了提高車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后備廂、頂篷等抵抗正面、側(cè)面沖擊的效果，會(huì)在這些位置增加防撞梁和加強(qiáng)筋來(lái)提高強(qiáng)度。在防撞梁與車門之間需要填充膨脹膠企業(yè)科技與發(fā)展 2016年1期2016-05-30
- 涂膠機(jī)器人技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
林粵科 陳天豪涂膠機(jī)器人技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)梅雪川 葛光軍 林粵科 陳天豪（廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司中央研究所，廣州 510700）本文在介紹涂膠機(jī)器人的發(fā)展過(guò)程及現(xiàn)狀的同時(shí)，對(duì)計(jì)算機(jī)仿真、機(jī)器人涂膠工藝、膠線質(zhì)量控制等方面技術(shù)進(jìn)行了綜合論述，并從多涂膠機(jī)器人與外圍設(shè)備的協(xié)調(diào)控制技術(shù)和多傳感信息智能融合技術(shù)等方面探討了涂膠機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)。涂膠機(jī)器人 智能化 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢(shì)引言隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展和逐步成熟，由于機(jī)器人靈活性強(qiáng)、開(kāi)放程度高以及較好滿足現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年1期2016-02-24
- 一種門蓋整體式多點(diǎn)涂膠裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
汽車制造過(guò)程中，涂膠為車身制造的六支柱之一，涂膠質(zhì)量直接影響整車舒適性。文章主要介紹一種門蓋整體式多點(diǎn)涂膠裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用，以提高門蓋涂膠質(zhì)量，滿足大批量高效率生產(chǎn)。關(guān)鍵詞：車身涂膠；整體式多點(diǎn)涂膠裝置；涂膠一致性；涂膠效率；汽車制造；門蓋涂膠 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TS943 文章編號(hào)：1009-2374（2015）12-0011-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.006隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車舒中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年12期2015-03-31
- 基于PLC的涂膠粘接生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5)基于PLC的涂膠粘接生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)楊志方,孫小兵,彭新顯,危必波 (武漢工程大學(xué)電氣信息學(xué)院,湖北 武漢 430205)涂膠粘接是工業(yè)生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的手工涂膠存在諸多的問(wèn)題,采用機(jī)器人涂膠成為提高涂膠質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效途徑。設(shè)計(jì)了一種基于PLC的涂膠粘接生產(chǎn)線控制系統(tǒng):涂膠粘接生產(chǎn)線主要由清洗烘干、加強(qiáng)圈和鏡座涂膠粘接、三層常溫高溫固化線、前環(huán)涂膠粘接、回轉(zhuǎn)線、連接體涂膠粘接、鏈傳動(dòng)線以及視覺(jué)系統(tǒng)組成;軟件編程分為Fama View組態(tài)編- 自動(dòng)涂膠系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)中的應(yīng)用
45007）自動(dòng)涂膠系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)中的應(yīng)用龍海清 王阿素（上汽通用五菱汽車股份有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)制造部，廣西 柳州 545007）本文主要介紹在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體制造過(guò)程中試漏工藝中的涂膠功能，缸體生產(chǎn)的最后工藝是試漏，試漏前需要壓裝堵蓋，而在堵蓋和工件中間有一層輔助密封的密封膠，在缸體壓堵之前，以自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)對(duì)工件進(jìn)行裝夾，以伺服系統(tǒng)對(duì)涂膠電機(jī)定性精確定位，通過(guò)控制密封膠的流量，涂膠時(shí)間等功能，保證密封膠有效均勻的涂在工件孔壁上，滿足自動(dòng)化生產(chǎn)的運(yùn)行效率和中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年2期2014-06-01
- 一種驗(yàn)證預(yù)涂膠螺釘防松性能的振動(dòng)試驗(yàn)方法
對(duì)近年新出現(xiàn)的預(yù)涂膠螺釘防松性能進(jìn)行了探討，確定了一種驗(yàn)證螺釘防松性能的有效方法。2 預(yù)涂膠螺釘防松的原理預(yù)涂膠螺釘防松是將主要成分為聚酰胺的有機(jī)樹(shù)脂通過(guò)高溫等方式永久固化在螺釘螺紋上，使螺紋在鎖緊過(guò)程中工程塑料被擠壓產(chǎn)生反作用力，增加螺紋螺牙間摩擦力，從而達(dá)到防松的作用。此種防松方式方便可靠，可重復(fù)使用，具備良好的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，在汽車、家具、家電、工程機(jī)械等行業(yè)應(yīng)用十分廣泛，如圖1、2 所示。圖1 預(yù)涂膠螺釘圖2 所涂膠的GC-MS 裂解測(cè)試譜圖3 防機(jī)械工程師 2013年5期2013-08-14
- 涂膠流量調(diào)節(jié)和卷煙能力匹配
設(shè)計(jì)依據(jù)，總結(jié)出涂膠量與卷煙能力的最佳匹配關(guān)系?！娟P(guān)鍵詞】卷煙機(jī)；噴膠器噴嘴目前，無(wú)論是進(jìn)口或者國(guó)產(chǎn)卷煙機(jī)，其煙支封口涂膠有兩種方式①漿糊凹面輪、漿糊盤機(jī)械涂膠②噴膠器涂膠。機(jī)械式涂膠過(guò)程：凹面輪、漿糊盤存在徑向跳動(dòng)，涂漿流量調(diào)節(jié)較難，涂漿均勻性差，這種方式煙支爆口百分比高，煙支質(zhì)量不易保證，且影響卷煙機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；噴膠器涂膠，涂膠流量易調(diào)節(jié)，涂膠均勻性、膠水?dāng)U散性、滲透性都好，煙支封口粘著力強(qiáng)。這種方式消除煙支爆口，保證煙支質(zhì)量，且卷煙機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于噴科技致富向?qū)?2013年9期2013-06-04
- 地毯涂膠工藝流程的改進(jìn)
130 引言地毯涂膠工藝是地毯后整理的重要部分，直接影響地毯質(zhì)量的好壞，如：掉毛，膠粒，膠皮，變形，異味，軟硬度都是在上膠工藝中極易造成的質(zhì)量問(wèn)題。地毯背面涂膠的目的是通過(guò)涂敷乳膠使絨簇和毯基固定，防止地毯在搬運(yùn)或使用過(guò)程中因硬物鉤住絨圈或毯背面兩個(gè)絨圈的連接處將絨圈拉長(zhǎng)或拉大，致使鄰近的絨圈縮小，絨頭高低不一。同時(shí)涂膠能增加地毯的硬度，厚實(shí)和平整，增加地毯的尺寸穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，延長(zhǎng)使用壽命。1 原涂膠工藝一般地毯涂膠工藝為：刷膠→涂膠→烘干→冷卻→圓通烘科技傳播 2012年1期2012-08-29
- GDX2商標(biāo)紙涂膠反襯輥改進(jìn)有效減少質(zhì)量缺陷
司GDX2商標(biāo)紙涂膠反襯輥改進(jìn)有效減少質(zhì)量缺陷文/ 周景秋 喻樹(shù)洪 湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司GDX2機(jī)組是長(zhǎng)沙煙廠于1992年從意大利GD公司引進(jìn)的高速卷煙包裝機(jī)組。該機(jī)組整體運(yùn)行穩(wěn)定，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)在白沙（精品二代）等產(chǎn)品的生產(chǎn)中，由于使用覆膜商標(biāo)紙，出現(xiàn)小盒開(kāi)口、鋁箔紙粘貼不牢、小盒打不開(kāi)等質(zhì)量缺陷問(wèn)題，頻率很高。本文研究通過(guò)改進(jìn)設(shè)備減少上述質(zhì)量缺陷。使用覆膜商標(biāo)紙所帶來(lái)的系列問(wèn)題一、使用覆膜商標(biāo)紙給生產(chǎn)效率帶來(lái)的影響為預(yù)防白沙（精品二代）湖南安全與防災(zāi) 2010年1期2010-11-10
- 基于ABB 機(jī)器人工作站的涂膠工藝設(shè)計(jì)