高速公路上“收過路費(fèi)”的視頻引起了人們的關(guān)注。6日，有網(wǎng)友在社交媒體上分享視頻，在泰國的某段高速公路上，一頭大象在路邊等待，看著數(shù)十輛汽車從眼前經(jīng)過，當(dāng)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處過來的運(yùn)貨卡車裝滿甘蔗時(shí)，大象站起來，并用響亮的叫聲和龐大的身軀攔停卡車，走近貨物，挑出甘蔗吃，再將卡車放行。視頻中，高速路上過往的車輛絡(luò)繹不絕，大象好像知道路上經(jīng)常會(huì)有裝甘蔗的卡車經(jīng)過，在路邊等著，一輛輛攔停甘蔗卡車吃飽，好像在向卡車“收過路費(fèi)”，分享視頻的網(wǎng)友在配文中寫道：“通行稅征收員。”▲（

公里600元，過路費(fèi)用每萬公里5000元。汽油微卡選擇五菱榮光小卡載貨車，裸車價(jià)為4.2萬元，購置稅4200元，保險(xiǎn)等其余雜費(fèi)為2500元，其購置總成本為4.87萬元。滿載百公里油耗為8.8L 92號(hào)汽油，空載情況下百公里油耗8.35L 92號(hào)汽油，整車重量為1.10噸，滿載滿油重量為2.0噸，每年保險(xiǎn)費(fèi)，技術(shù)檢測(cè)費(fèi)和各項(xiàng)雜費(fèi)總計(jì)3500元左右。保養(yǎng)、維修、輪胎等每萬公里800元，過路費(fèi)用每萬公里5000元。壓縮天然氣微卡選擇華晨鑫源T5S CNG載貨車，

余楓 據(jù)臺(tái)灣交通主管部門統(tǒng)計(jì)，大陸“鎖臺(tái)”軍演后，4天內(nèi)過境臺(tái)北飛航情報(bào)區(qū)的國際航班比平日少了約800班，估算臺(tái)灣少賺了月800萬元（新臺(tái)幣，下同）的過境航路服務(wù)費(fèi)。據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》14曰報(bào)道，外籍航空進(jìn)入臺(tái)北飛航情報(bào)區(qū)時(shí)，會(huì)被征收“過境航路服務(wù)費(fèi)”，每架次為1萬元，轉(zhuǎn)入民航作業(yè)基金，用于飛航服務(wù)提升、機(jī)場(chǎng)相關(guān)建設(shè)等。這筆收入在2019年達(dá)到巔峰為24.1億元，但在2020年因疫情減少至8.3億元，2021年進(jìn)一步滑落至6.4億元。有航空業(yè)入士分析，以東

800元的高速過路費(fèi)拉12箱芒果走綠通。近日，該視頻在網(wǎng)絡(luò)廣為傳播。7月14日，一名男子發(fā)視頻稱，從云南西雙版納到河北唐山全程3200多公里，過路費(fèi)需要1800多元。他意識(shí)到自己的皮卡是貨車，拉水果就可以省過路費(fèi)，于是采購了12箱芒果開車上路。男子一路不斷更新視頻，7月15日男子發(fā)視頻稱，已成功上高速。隨后，男子又更新視頻稱：“老鐵們，綠通已經(jīng)成功下高速了?！币曨l中，身著云南交投普洱管理處制服的工作人員正在對(duì)車輛貨物進(jìn)行檢查。收費(fèi)站電子顯示屏上顯示收費(fèi)0元

的村民強(qiáng)制征收過路費(fèi)用，顯然，收費(fèi)人員既非國家相關(guān)人員，那么這個(gè)費(fèi)用究竟去了哪里呢？公路過路費(fèi)背后究竟有多少貓膩呢？強(qiáng)行向運(yùn)輸人員收取“過路費(fèi)”，耍小聰明逃避過路費(fèi)，這些情況屢見不鮮，屢禁不止，有些人抱著“天高皇帝遠(yuǎn)”的一方“霸主”心態(tài)，有些人抱著僥幸的心態(tài)“一發(fā)不可收拾”，甚至有人覺得哪怕有一天被抓也是把錢退回去就可以，事實(shí)真的如此嗎？讓我們一起了解所謂“小小”過路費(fèi)究竟有多嚴(yán)重！非法索要過路費(fèi)“此路是我開，此樹是我栽，要從此路過，留下買路錢。”古代的“

方式，逃繳高速過路費(fèi)共計(jì)191次，合計(jì)人民幣5463元。本案中，對(duì)于黃某的行為定性，存在四種分歧意見。第一種意見認(rèn)為，黃某某緊跟前車過ETC逃繳過路費(fèi)的行為是以秘密方式竊取財(cái)產(chǎn)性利益的行為，應(yīng)定性為盜竊罪。第二種意見認(rèn)為，黃某具有跟車闖關(guān)的主觀故意，公然侵害社會(huì)公序良俗和社會(huì)秩序，應(yīng)定性為搶奪罪。第三種意見認(rèn)為，黃某跟蹭ETC的行為是使ETC及其管理者陷入認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的欺騙行為，進(jìn)而使ETC及其管理者產(chǎn)生錯(cuò)誤處分財(cái)產(chǎn)行為，應(yīng)定性為詐騙罪。第四種意見認(rèn)為，黃某某

人同行，并約定過路費(fèi)、加油費(fèi)等費(fèi)用平均分?jǐn)?。帖子發(fā)出后，有十多位網(wǎng)友與楊某聯(lián)系，楊某最終選定了老鄉(xiāng)程某與自己同行。行駛途中，楊某稍感疲倦，打了個(gè)哈欠，不由自主地閉了一下眼睛，等他再睜開眼睛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車已偏離了行駛的路線，車頭正急速向旁邊的護(hù)欄撞去。楊某頓時(shí)驚出了冷汗，趕緊踩剎車、轉(zhuǎn)方向盤，但是已經(jīng)晚了，只聽“哐”的一聲，車一頭撞到了護(hù)欄上。強(qiáng)烈的撞擊讓楊某左手的兩個(gè)手指骨折了，額頭上也冒出了血。坐在后座的程某也受到了沖擊，左胳膊被撞骨折。楊某忍著疼痛，趕緊撥

車，通過收取“過路費(fèi)”來掙錢。“一年上百萬都沒問題。”小杜告訴李倫?！拔矣植皇瞧渌军c(diǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，怎么可能去指揮人家?guī)湍銛r車？”李倫感覺自己被騙了?！拔視缘媚愫推渌军c(diǎn)負(fù)責(zé)人關(guān)系都非常好。你只需要打打電話喊人攔截一下，收到錢大家一起賺?！币娎顐愡t疑，小杜三番兩次帶著禮物上門游說。一番小恩小惠的往來，李倫錯(cuò)認(rèn)為小杜是個(gè)真誠又耿直的人，加上還需要小杜幫忙好好經(jīng)營貨車，免得自己的投資打水漂，李倫就這樣一步步“入圈”，搭上了小杜安排好的“賊船”。暗中勾結(jié)????公家罰

100元。高速過路費(fèi)85元，來回就是85×2越170元。汽車行駛了150公里，油費(fèi)是1.5元/公里。杭州動(dòng)物園門票：成人30元/張，兒童15元/張。我們是兩個(gè)大人一個(gè)兒童。那么，此次旅行我們共了多少錢呢？我列了算式如下：早餐：6×2+3×2越18元；午餐：100元；高速過路費(fèi)：85×2越170元；油費(fèi)：150×1.5越225元；門票：30×2+15越75元；總費(fèi)用：18+100+170+225+75越588元。爸爸媽媽夸我是位稱職的資金管理員，我很是高興！

車，通過收取“過路費(fèi)”來掙錢?！耙荒晟习偃f都沒問題?！毙《鸥嬖V李倫。“我又不是其他站點(diǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，怎么可能去指揮人家?guī)湍銛r車？”李倫感覺自己被騙了。“我曉得你和其他站點(diǎn)負(fù)責(zé)人關(guān)系都非常好。你只需要打打電話喊人攔截一下，收到錢大家一起賺?！币娎顐愡t疑，小杜三番兩次帶著禮物上門游說。李倫涉惡勢(shì)力犯罪集團(tuán)“保護(hù)傘”犯罪案開庭。一番小恩小惠的往來，李倫錯(cuò)認(rèn)為小杜是個(gè)真誠又耿直的人，加上還需要小杜幫忙好好經(jīng)營貨車，免得自己的投資打水漂，李倫就這樣一步步“入圈”，搭上了小

軸車比三軸車的過路費(fèi)少，10m兩軸倉柵式半掛車自然就成為具有超載預(yù)期的機(jī)會(huì)型產(chǎn)品。10m 兩軸倉柵半掛圖1 現(xiàn)實(shí)總是超乎想象，法規(guī)的不夠完善，竟使三軸空氣懸架和兩軸鋼板彈簧的倉柵式半掛車不期而遇。13m三軸和10m兩軸倉柵式半掛車誰將勝出為了進(jìn)一步深入分析，對(duì)兩種車型做數(shù)據(jù)收集對(duì)比，見圖1。據(jù)以上對(duì)比，13m三軸倉柵式半掛車比10m兩軸倉柵式半掛車一次性購車成本高出8.5萬元，滿載每公里過路費(fèi)多繳0.1035元，而優(yōu)勢(shì)是多拉3.5t貨物。若按運(yùn)價(jià)0.7元/

100元。高速過路費(fèi)85元，來回就是85×2=170元。汽車行駛了150公里，油費(fèi)是1.5元/公里。杭州動(dòng)物園門票：成人30元/張，兒童15元/張。我們是兩個(gè)大人一個(gè)兒童。那么，此次旅行我們共了多少錢呢？我列了算式如下：早餐：6×2+3×2=18元;午餐：100元;高速過路費(fèi)：85×2=170元;油費(fèi)：150×1.5=225元;門票：30×2+15=75元;總費(fèi)用：18+100+170+225+75=588元。爸爸媽媽夸我是位稱職的資金管理員，我很是高興！

往往會(huì)為了減少過路費(fèi)的支出而超載貨物。并且，在我國的很多公路都設(shè)有收費(fèi)站，但是因?yàn)槟承┰蚴召M(fèi)站存在著亂收費(fèi)的情況，這間接的使汽車運(yùn)輸?shù)某杀靖?。除此之外，車輛運(yùn)輸?shù)娜加唾M(fèi)企業(yè)和個(gè)人為了保證自身的經(jīng)濟(jì)利益就會(huì)選擇超載，從而形成一個(gè)惡性循環(huán)。（三）懲處力度不高相關(guān)部門在對(duì)汽車運(yùn)輸超載事故進(jìn)行處理的時(shí)候，處罰力度不夠，這樣就給了很多汽車駕駛員僥幸心理，使得他們下次還是犯同樣的錯(cuò)誤。雖然近年來國家在汽車超載的問題上逐漸加大了查處力度，但是因?yàn)轳{駛?cè)吮旧淼陌踩{駛

通過ETC產(chǎn)生過路費(fèi)，記錄也會(huì)在當(dāng)中顯示，還是非常方便的。微信申辦ETC方法二：城市服務(wù)這是微信申辦ETC的最新辦法。在微信中點(diǎn)開“支付”，進(jìn)入“城市服務(wù)”，即可在“車輛服務(wù)”中找到ETC。微信城市服務(wù)的ETC申辦過程也很簡單。例如坐標(biāo)為深圳市，點(diǎn)進(jìn)ETC后，即可找到粵通卡的相關(guān)服務(wù)，填寫相應(yīng)的信息后即可申辦。微信申辦ETC的方法還是非常簡單的。在支付寶申辦ETC的方法其實(shí)也和微信類似，支付寶中直接搜索“ETC”則可找到相應(yīng)的官方服務(wù)，按照提示填寫信息即可

然開口叫道：“過路費(fèi)，二十元。”在地下車庫停幾個(gè)小時(shí)的車才多少錢？還是過路費(fèi)！待會(huì)兒你可能還要再收停車費(fèi)呢！我思忖著、思忖著，一下子怒從心頭起，惡向膽邊生，拉開車門，走下車來。“伙計(jì)，你剛來的吧？以前看大門的向來只收五元錢的停車費(fèi)，還不管在小區(qū)里停多長時(shí)間！哪有過路費(fèi)這一說?？茨愕拇┐?，怎么這么貪財(cái)?！蔽艺f話不客氣了?！拔宜麐尩木褪鞘?span id="syggg00" class="hl">過路費(fèi)了，咋了？老子窮，來求你們的贊助來了。你不交錢，我就不讓你進(jìn)。愛咋咋！”老男人開口就是驢嗓子。旁邊老男人的狼狗尖起狗耳

271次，偷逃過路費(fèi)共計(jì)兩萬兩千零七十五元人民幣。2018年4月19日，北京市海淀區(qū)人民檢察院以崔某涉嫌盜竊罪向海淀法院提起公訴。案例2：2017年1月以來，因醉酒駕駛被吊銷駕照的劉某在高速路嘉應(yīng)站、焦作站、溝趙站、惠濟(jì)站等收費(fèi)站多次緊跟在ETC刷卡繳費(fèi)車輛后，出站偷逃過路費(fèi)160余次，偷逃過路費(fèi)一萬五千余元，警方以涉嫌盜竊罪將劉某依法刑拘。案例3：2014年10月21日至2016年1月5日間，張某駕駛本人小型轎車，從北京市京藏高速公路昌平段至海淀段沙河、

迪將在美國推出過路費(fèi)一體化支付技術(shù)奧迪美國公司將擴(kuò)大其V2I（車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信）技術(shù)在部分汽車上使用車輛過路費(fèi)一體化支付技術(shù)。過路費(fèi)一體化模塊（ITM）采用的是一個(gè)過路費(fèi)應(yīng)答器，該設(shè)備安裝在汽車后視鏡處，使車輛能夠與周圍環(huán)境進(jìn)行通信和互動(dòng)，方便駕駛員便捷地使用美國和加拿大及墨西哥部分地區(qū)的收費(fèi)道路。對(duì)于奧迪車主而言，采用ITM不僅更加便捷，而且還能提升車輛的美觀?；诤笠曠R的過路費(fèi)支付解決方案不僅方便駕駛員使用收費(fèi)道路，還有助于消除擋風(fēng)玻璃處的雜亂狀況，

為機(jī)場(chǎng)高速要收過路費(fèi)，你是為了躲避繳過路費(fèi)，而且你這樣走的話，路線上更折騰。他說，你放心，這樣走肯定是最快的，而且別人給的錢比你多。我問多少，他說別人都是100元。我無語了，100元比120元多嗎？很明顯的路線我不會(huì)算嗎？算了，算了，車已經(jīng)駛上無名小路，要想打車已經(jīng)不可能了，也沒力氣吵了，聽天由命吧。要怪就怪自己不該坐黑車。走了半個(gè)小時(shí)，車子行駛到一個(gè)岔路口，往左邊走又可以上高架路，往右邊則又是一條城中村里的無名路，而且還淹了一大片水，淹水路面的長度大概有

功能30%的“過路費(fèi)”。該事件一經(jīng)曝出，再次引發(fā)眾多網(wǎng)民熱議。網(wǎng)民表示，蘋果收取打賞“過路費(fèi)”，是在濫用系統(tǒng)平臺(tái)的支配地位，利用壟斷地位進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)其啟動(dòng)反壟斷調(diào)查。如果蘋果真的將社交APP下架，你是扔掉蘋果還是卸載社交APP呢？針對(duì)這個(gè)問題，很多網(wǎng)民表示，蘋果可以不用，但社交APP不能不用，不會(huì)為了一部蘋果手機(jī)，而拋棄社交APP上已經(jīng)建立了的社會(huì)關(guān)系。（來源：《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》）endprint

平臺(tái)收取內(nèi)容“過路費(fèi)”，即征收“摘要費(fèi)”。不過，在一些實(shí)行過“摘要費(fèi)”的國家，此舉并沒有為新聞行業(yè)帶來預(yù)期的利益。西班牙的一些批評(píng)家認(rèn)為，實(shí)行該措施后，谷歌不再顯示一些媒體的內(nèi)容，給媒體帶來損失。德國也征收過類似稅種，但是因?yàn)榫W(wǎng)站流量的急劇下降，一些媒體很快就向谷歌免費(fèi)開放內(nèi)容?；谏鲜鰧?shí)例，計(jì)算機(jī)與通信產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（其會(huì)員包括谷歌和雅虎）稱歐盟的這項(xiàng)法案“理由不充分、有爭(zhēng)議，對(duì)所有相關(guān)方產(chǎn)生負(fù)面作用?！蹦壳?，對(duì)該法案表示支持的國家包括法國、西班牙和德國，而英

救護(hù)車因12元過路費(fèi)滯留收費(fèi)站24分鐘日前，一張救護(hù)車滯留收費(fèi)站的照片在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。據(jù)網(wǎng)友爆料，2016年12月11日下午，四川省樂山市夾江縣中醫(yī)院一輛救護(hù)車載著危重病人通過樂雅高速夾江南收費(fèi)站時(shí)，就繳納過路費(fèi)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，導(dǎo)致120救護(hù)車在收費(fèi)站滯留24分鐘?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控顯示：12月11日14時(shí)41分，牌號(hào)為川LLZ120的救護(hù)車載著病人駛?cè)胧召M(fèi)站，收費(fèi)顯示應(yīng)繳納12元過路費(fèi)?！翱?！我車上有車禍病人，馬上放行讓我走！”救護(hù)車駕駛員放下車窗，要求收費(fèi)員立即免費(fèi)放行

我繳納100元過路費(fèi)好啦！起初，我以為這只是一個(gè)玩笑，可是，不一會(huì)兒，我的手機(jī)上就跳出了一條100元的到賬信息。接下來，每天我都會(huì)收到好多筆100元，我成了一個(gè)小富翁?？磥恚耀@得了太陽的掌控權(quán)這件事，是真的！這天，我打開郵箱，看到里面有好多投訴信。我挨個(gè)點(diǎn)開看，發(fā)現(xiàn)這些投訴信基本都是這樣的內(nèi)容：“我們這里太熱了，太陽總照著我們，連冬天都有20多攝氏度?！薄拔覀冞@里太冷了，太陽從不照著我們，連夏天都是0攝氏度?！蔽铱粗蜔?，點(diǎn)了兩下鼠標(biāo)，把它們?nèi)珓h了。原以

務(wù)，并將產(chǎn)生的過路費(fèi)、汽油費(fèi)共2665元在單位報(bào)銷。此外，王斌將本應(yīng)由個(gè)人支付的餐飲費(fèi)、住宿費(fèi)等費(fèi)用共計(jì)6416.3元在本單位報(bào)銷。接受組織調(diào)查后，王斌退賠了相關(guān)費(fèi)用。經(jīng)忻州市紀(jì)委常委會(huì)議研究，決定給予王斌黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。2. 神池縣人民法院原黨組書記、院長周浩宇公車私用的問題。2013年4月以來，周浩宇將神池縣人民法院公務(wù)用車長期存放于忻州供其本人私用。直至2015年12月，組織審查期間，周浩宇才將該車交回神池縣人民法院。期間，用公款支付過路費(fèi)、燃油費(fèi)

——以“天價(jià)過路費(fèi)案”為例解雯超（武漢大學(xué) 新聞與傳播學(xué)院，湖北 武漢 430072）隨著法制社會(huì)建設(shè)步伐的不斷加快，媒體對(duì)司法的監(jiān)督極大程度上影響著司法的公正。媒體對(duì)司法的監(jiān)督，一定程度上可以使司法程序更加陽光透明地展現(xiàn)在民眾的視野下，讓司法公正以人們能夠看得見的方式實(shí)現(xiàn)。本文旨在通過“天價(jià)過路費(fèi)案”研究大眾傳媒如何促進(jìn)公正司法，研究新聞?shì)浾搶?duì)司法產(chǎn)生影響的原因，探尋媒體監(jiān)督與司法活動(dòng)之間的平衡關(guān)系，使大眾傳媒更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)司法活動(dòng)的監(jiān)督。輿論監(jiān)督；司法

動(dòng)，按需求制定過路費(fèi)要求經(jīng)營者隨時(shí)根據(jù)需求變動(dòng)，主動(dòng)、靈活地調(diào)整過路費(fèi)。因此，在加強(qiáng)審計(jì)、保證收入合理流向的條件下，應(yīng)該將過路費(fèi)的定價(jià)權(quán)交給經(jīng)營者，而不是由交通管理部門統(tǒng)一或逐一為公路制定剛性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。——北京師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院楊曉維阿里巴巴只是冰山一角，在中國還有不少快速成長的企業(yè)，擁有可以發(fā)展成為不同地區(qū)和不同領(lǐng)域中全球巨頭的綜合能力，它們會(huì)在未來三到五年對(duì)全球市場(chǎng)份額形成沖擊，成為全球市場(chǎng)中下一代中國明星，撼動(dòng)中國以及其他市場(chǎng)當(dāng)前的霸主企業(yè)。

“這車真囂張，過路費(fèi)也不交。”老公隨即說：“國慶免交過路費(fèi)，所以才車輛如織啊?！彼@一說，我恍然大悟。心底真佩服國人都精于算計(jì)，當(dāng)然也包括我們。然而，車過交費(fèi)站不久，快到上海地界時(shí)，無法往前開了，一輛輛，一排排，不同顏色，不同品牌，不同款式的轎車，猶如一粒粒棋子，停在寬闊公路上。原以為稍等一會(huì)，就會(huì)繼續(xù)往前行駛的。哪知，這一等，竟長達(dá)兩小時(shí)之久。隨著時(shí)間的推移，等待的時(shí)間越來越長，不少人都從車?yán)锍鰜?，站在路邊向前張望，看車流是否移?dòng)。待確定仍在原地趴著不動(dòng)

信息系統(tǒng)和電子過路費(fèi)收取系統(tǒng)已經(jīng)非常廣泛地應(yīng)用在交通中，并在不久的將來，將推動(dòng)車路通信系統(tǒng)和車車通信系統(tǒng)的大規(guī)模安全性試驗(yàn)。通信技術(shù)將是基于5.8GHz的專用短程通信。除此之外，還有項(xiàng)目旨在節(jié)約能源并且減少CO2排放量，并開發(fā)出一個(gè)自動(dòng)載貨車車隊(duì)控制系統(tǒng)。日本啟動(dòng)了幾個(gè)具有代表性的智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目。（1）第1個(gè)稱為“車輛信息與通信”，此套系統(tǒng)主要基于5.8GHz的專用短程通信，用于駕駛員信息收集和自動(dòng)過路費(fèi)收取。截止2011年3月，配備導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛信息與

么。“一定是收過路費(fèi)的！”我對(duì)開車的姑姑說?！艾F(xiàn)在的人真是要錢不要命了，下這么大的雨，竟然還冒雨收過路費(fèi)！”姑姑有些生氣，將車停到老奶奶身旁，并掏出20元錢，開窗遞給了她。老奶奶沒有接，還一個(gè)勁兒搖手。我琢磨著：過路費(fèi)沒有這么高吧！這時(shí)老奶奶大聲喊道：“我不是收過路費(fèi)的，也不是什么攔車的，因風(fēng)雨太大，前面有根電線桿被刮倒了，擋住了去路，我怕行車的人不知道，就在這里提醒提醒，請(qǐng)你們繞道走吧！”老奶奶這一番話讓我羞愧極了。“謝謝，謝謝您，老人家?！蔽液凸霉糜旨?/div>

創(chuàng)新作文(5-6年級(jí)) 2014年3期2014-05-20

李泰儒洋人代辦過路費(fèi)文 _ 李泰儒亂收過路費(fèi)這事很讓人困擾，但這種現(xiàn)象至少在晚清就已經(jīng)大行其道，而且當(dāng)時(shí)收費(fèi)更狠，手段也更粗暴。晚晴時(shí)期，朝廷在貿(mào)易上對(duì)外國人十分優(yōu)待。外國人無論在江上航行還是做生意，都享受超國民待遇。當(dāng)時(shí)長江每個(gè)航段的地方政府都有權(quán)對(duì)過往商船課稅，而每個(gè)航段內(nèi)又有小官吏設(shè)置關(guān)卡強(qiáng)行收費(fèi)。那些遠(yuǎn)距離航行的貨船被征收的厘金（舊時(shí)的一種商業(yè)稅，主要在水陸交通要道設(shè)立關(guān)卡征收）高得嚇人，有時(shí)候甚至能達(dá)到貨物原價(jià)的四倍。這些稅被公認(rèn)是敲竹杠，那些收

包括各種罰款、過路費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等在內(nèi)的總運(yùn)輸費(fèi)用已占到養(yǎng)蜂總收入的40%以上，運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)成為蜂農(nóng)一項(xiàng)沉重的負(fù)擔(dān)。針對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸快速免費(fèi)通行問題，國務(wù)院糾風(fēng)辦、交通部和公安部早在1995年起就開始組織建設(shè)“五縱二橫”的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”，以保障城市蔬菜供給，落實(shí)國務(wù)院提出的“菜籃子工程”。從2002年開始，各地交通部門也相繼自行建立了一定區(qū)域范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”。到2005年，交通部、公安部等七部委聯(lián)合在全國范圍內(nèi)開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)

美國逐步取消了過路費(fèi)，如1908年10月10日建成通車的長島公園路，該路由威廉·基薩姆·范德比爾特二世出資修建，1938年，該公路被紐約州收為州有，用征稅代替過路費(fèi)。1956年，美國通過的《聯(lián)邦公路資助法案》規(guī)定，州際高速公路由聯(lián)邦政府和州政府按照9：1的比例出資，聯(lián)邦政府的出資均來自“公路信托基金”，而基金87.6%來自機(jī)動(dòng)車燃油稅；州際高速公路的建設(shè)與基金收入掛鉤，根據(jù)基金積累的資金發(fā)展公路建設(shè)，不得貸款。實(shí)踐證明，取消車輛通行費(fèi)改征燃油稅，是一種高效

—以“騙逃天價(jià)過路費(fèi)案”為切入點(diǎn)歐錦雄(廣西政法管理干部學(xué)院，廣西南寧 530023)目前，刑法學(xué)界對(duì)“騙逃天價(jià)過路費(fèi)案”的定性有兩種截然相反的觀點(diǎn):一是被告人的行為構(gòu)成詐騙罪，二是被告人的行為不構(gòu)成詐騙罪。本案中，被告人以不作為形式實(shí)現(xiàn)了通常以作為形式構(gòu)成的詐騙罪，應(yīng)屬于不純正不作為詐騙罪。但我國刑事司法實(shí)務(wù)界對(duì)不純正不作為犯罪均定罪處刑，存在違背罪刑法定原則的嫌疑。為了消除疑慮，我國刑法立法亟需關(guān)注不純正不作為犯罪的立法化問題。不作為犯罪;不純正不作為

第二、物流車輛過路費(fèi)、過橋費(fèi)偏高，公路罰款現(xiàn)象突出，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。建議調(diào)整降低物流車輛過路費(fèi)、過橋費(fèi)，杜絕罰款的隨意性。第三、要支持物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大政策扶持力度，要形成和增加對(duì)物流企業(yè)信息平臺(tái)的財(cái)政補(bǔ)貼。第四、對(duì)綠色物流企業(yè)實(shí)行減退稅政策。對(duì)使用清潔循環(huán)燃料的企業(yè)給予減退稅的政策傾斜；對(duì)綠色物流企業(yè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼政策；對(duì)新建的物流企業(yè)、虧損的物流企業(yè)，要實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼、貸款貼息的政策。

福 樊勇軍天價(jià)過路費(fèi)詐騙案庭審直擊攝影報(bào)道/冀天福 樊勇軍20 11年12月15日上午，轟動(dòng)全國的河南“天價(jià)過路費(fèi)案”在河南省魯山縣人民法院宣判，以詐騙罪判處被告人時(shí)軍鋒有期徒刑七年，并處罰金5萬元；判處時(shí)建鋒有期徒刑二年六個(gè)月，并處罰金1萬元；以偽證罪均判處時(shí)留申、王明偉有期徒刑一年緩刑一年。部分人大代表、政協(xié)委員、媒體記者、被告人親屬及社會(huì)各界群眾等近300人參加了旁聽。編輯：程新友 jcfycxy@sina.com案情回溯2008年5月4日至2009

和證明。“天價(jià)過路費(fèi)案”曝軍車?yán)骀?011年1月初，《大河報(bào)》報(bào)道了一則新聞——一個(gè)只有小學(xué)文化的河南禹州農(nóng)民時(shí)建鋒，利用兩套假軍車牌照，使其運(yùn)營的兩輛貨車于2008年5月4日至2009年1月1日，8個(gè)月內(nèi)免費(fèi)通行高速公路2361次，拉沙掙了20多萬元，偷逃過路費(fèi)368萬元，最終被判處無期徒刑。這則意在威懾偷逃高速費(fèi)行為的法院通告新聞馬上引發(fā)了各界高度關(guān)注。其后，時(shí)建鋒自曝是為弟弟時(shí)軍鋒頂罪，其弟時(shí)軍鋒隨之自首。2011年1月16日，河南省高級(jí)法院和平頂

時(shí)建鋒：天價(jià)過路費(fèi)之殤河南魯山看守所外寒風(fēng)呼號(hào)，時(shí)建鋒呆坐在鐵窗后，面對(duì)媒體的鏡頭左顧右盼，顯得很不自在。就是這個(gè)來自河南禹州市的農(nóng)民，為了逃避高速路通行費(fèi)，為了多掙錢，在購買兩輛大貨車后，拿著兩套假軍車牌照營運(yùn)，8個(gè)月里免費(fèi)通行高速公路2361次，偷逃過路費(fèi)368萬余元，最終一審因詐騙罪被判處無期徒刑，目前判決已經(jīng)生效。面對(duì)媒體記者的提問，時(shí)建鋒表示“一條高速路上超載的都是假軍牌車”，不逃過路費(fèi)、不超載就賺不了錢。他還自稱，他利用假軍牌偷逃過路費(fèi)的8個(gè)月

佳康若嚴(yán)格繳納過路費(fèi)，他將每天虧損1萬余元。這種情況下，該車主可能會(huì)連續(xù)8個(gè)多月、甘愿去為高速公司貢獻(xiàn)368萬元過路費(fèi)嗎？河南省一位搞營運(yùn)的農(nóng)民被認(rèn)定為“8個(gè)月里偷逃過路費(fèi)368萬余元”。2010年底，法院以詐騙罪判處其無期徒刑，并處罰金200萬元。偷逃過路費(fèi)被判無期徒刑，這樣的案例在全國是首例。因案情特別，這宗個(gè)案在網(wǎng)上引發(fā)了“一邊倒”的質(zhì)疑……2011年1月14日凌晨，河南省平頂山市中級(jí)人民法院決定對(duì)此案啟動(dòng)再審程序。此后不久，平頂山中院包括主審法官在

0元的停車費(fèi)和過路費(fèi),還有500元-600元的汽車保養(yǎng)、維修費(fèi),車成了他們家很大的負(fù)擔(dān),快要養(yǎng)不起了。細(xì)想一下,他們家自從去年買車后,就開始徹底以車代步,上下班、交際應(yīng)酬、接送孩子上下學(xué)等,不管大小事,只要外出,小鄭就離不開車,所以難免養(yǎng)車的費(fèi)用高。我家也在今年年初花十四萬多元買了一輛車。買車前,我們夫妻倆就做好了計(jì)劃:不開車上班,上班堅(jiān)持乘公交車或地鐵,選擇乘公交車上班除了費(fèi)用的原因,還有一個(gè)更重要的理由是,不用擔(dān)心因塞車而遲到,或?yàn)檎臆囄欢鵁?。私家?/div>

現(xiàn)代營銷·經(jīng)營版 2010年4期2010-05-14

機(jī)小陳商量免交過路費(fèi)的點(diǎn)子。一開始，他覺得新聞單位的面子大，料想應(yīng)該能輕松過關(guān)，便想著做一個(gè)“新聞采訪”的牌子，放在擋風(fēng)玻璃上?？勺屑?xì)一想，這樣做漏洞太明顯。你想，電視臺(tái)哪有用卡車當(dāng)采訪車的?后來又想，公安牌照的車免收過路費(fèi)，干脆做個(gè)假公安牌照蒙混過關(guān)。可再一想，這樣風(fēng)險(xiǎn)更大，萬一被人發(fā)現(xiàn)了，事情就鬧大了。這時(shí)候，鐵嘴的電話又來了：“怎么樣?現(xiàn)在后悔還來得及!”泥鰍憋著一口氣說：“沒問題!”最后，泥鰍想起來：前幾天，他看見一輛拉著棺材出殯的卡車，過收費(fèi)站的

溫邛自駕車單邊過路費(fèi)25元，另加邛崍到火井的過路費(fèi)9元。成雅高速過路費(fèi)18元，另加邛崍到火井的過路費(fèi)9元。乘車提示：成都新南門、金沙客運(yùn)站每天都有汽車發(fā)往邛崍。旅行貼士美食：奶湯面是邛崍地方傳統(tǒng)食品。即用新鮮豬骨、豬蹄、香肘、雞燉成香味濃郁的奶湯，將其盛入碗內(nèi)，配以作料，加入煮熟的水葉面即成，已有60多年的歷史。現(xiàn)在邛崍境內(nèi)經(jīng)營該食品的有數(shù)百家之多，而且在品種方面也有進(jìn)一步的發(fā)展。邛崍的傳統(tǒng)小吃品種繁多，風(fēng)格獨(dú)特，頗具地方特色，如臊子面、肉湯元、千層餅、養(yǎng)

一根竹竿，像收過路費(fèi)那樣把飛機(jī)攔住收過路費(fèi)，那樣不出一年準(zhǔn)成富翁，哈哈哈！我夠聰明吧！”眼鏡太緊一個(gè)人走進(jìn)眼鏡店，抱怨說，他新配的眼鏡太緊，夾得頭很疼。服務(wù)員問：“是否需要幫你把眼鏡調(diào)松一點(diǎn)？”那個(gè)人答：“不用了，我只想你幫我按摩一下頭。”譯制片夫妻二人看譯制片。忽聽電影里一片狗叫聲，丈夫吃驚地說道：“奇怪，外國狗和中國狗的叫聲一樣！”妻子一聽大怒道：“笨蛋，沒文化！這是譯制片，不翻譯你能聽得懂嗎？”一招制敵一慣犯屢屢脫逃。一天晚上他溜進(jìn)室內(nèi)作案，女主人舉