葛鵬起

2017年7月，我受邀到外地講課。第二天講完課回來，由于昆明遭遇了2017年最強(qiáng)暴雨，半個(gè)昆明城都被淹了，所以，飛機(jī)飛到昆明上空時(shí)，因?yàn)槔妆o法降落，只能又飛到貴州，停到凌晨4點(diǎn)多才飛回昆明。

到昆明時(shí)，已經(jīng)是清晨5點(diǎn)。我拖著積攢了兩天的疲憊走出機(jī)場(chǎng)，心想：這個(gè)時(shí)候，這種天氣，應(yīng)該沒有出租車了。這時(shí)，過來一個(gè)45歲左右的中年男子，我一看就知道他是黑車司機(jī)。

他問我，要不要包車。我想這個(gè)時(shí)候肯定不好打車，而且我已經(jīng)困得不行，黑車就黑車吧。問他價(jià)格，他說150元，最后砍價(jià)砍到120元。平時(shí)打車不到100元，但120就120吧，人家也不容易。當(dāng)他把我?guī)У剿南睦嚸媲皶r(shí)，我才發(fā)現(xiàn)，原來車上已經(jīng)坐了3個(gè)人。我明白了，我根本不是包車，只是花120元買了其中一個(gè)座位。我當(dāng)時(shí)就有點(diǎn)不高興，這樣的話，車上的4個(gè)人他都得送，如果我不是第一個(gè)被送到的話，4個(gè)人送完，平時(shí)不堵車也得3個(gè)多小時(shí)，更別說是今天這種暴雨天了。

我問了一下司機(jī)大家各自要去的地方，車上有一個(gè)人和我目的地差不多，另兩個(gè)人在另一邊。最優(yōu)的路線是先送我們倆，也就是上機(jī)場(chǎng)高速，之后走二環(huán)高架路。我認(rèn)為他應(yīng)該會(huì)這么走，但車開了一會(huì)，我發(fā)現(xiàn)他沒有走機(jī)場(chǎng)高速，而是走上了一條不知名的小路。

我問他為什么。他說，整個(gè)昆明都被水淹了。

我說，那你更應(yīng)該走高架路啊。他說，我兒子說了，下面這條路沒被淹。

我直接告訴他，你這么走是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)高速要收過路費(fèi)，你是為了躲避繳過路費(fèi)，而且你這樣走的話，路線上更折騰。他說，你放心，這樣走肯定是最快的，而且別人給的錢比你多。我問多少，他說別人都是100元。我無語了，100元比120元多嗎？很明顯的路線我不會(huì)算嗎？算了，算了，車已經(jīng)駛上無名小路，要想打車已經(jīng)不可能了，也沒力氣吵了，聽天由命吧。要怪就怪自己不該坐黑車。

走了半個(gè)小時(shí)，車子行駛到一個(gè)岔路口，往左邊走又可以上高架路，往右邊則又是一條城中村里的無名路，而且還淹了一大片水，淹水路面的長(zhǎng)度大概有50米。黑車司機(jī)也注意到了，所以他停下來思考。我跟他說，你還是走高架路吧，走下面的話，你的夏利車底盤低，很容易熄火。為了不刺激他，我都沒說現(xiàn)在你已經(jīng)不用繳過路費(fèi)了。

這時(shí)候，一個(gè)走下面的路會(huì)先到的小伙子對(duì)他說，沒事，你掛著一擋，轟著油門往前沖，絕對(duì)沒有問題。

我觀察了一下，剛剛過去一輛大車，水已經(jīng)沒過大車輪子1/3還多的位置，我估計(jì)夏利車肯定是過不去的。我又跟他說，我建議你還是聽我的，你的車真的過不去?？赡芤?yàn)楦野l(fā)生過爭(zhēng)執(zhí)，他想證明自己是對(duì)的，也可能是他過于自信。他遲疑了幾秒鐘，還是選擇了掛一擋，轟著油門往前沖。結(jié)果快要到的時(shí)候，車突然熄火，停水里了。

我當(dāng)時(shí)就氣不打一處來，說你看吧，你不聽我的，現(xiàn)在車熄火了不是！這句話明顯刺激到了他，他非常惱火，轉(zhuǎn)過頭來跟我說，都怪你，你能不能不要說話了！怪我？！就這樣，我跟他吵了起來，還好被同車的人拉住，否則搞不好我這個(gè)學(xué)法律的人還得跟他打一架。

后來車上的人都不說話了。大概兩分鐘后，那個(gè)讓他往水里開的小伙子又說，你打一下火試試，說不定車還能往前走。

車在水里是不能打火的，因?yàn)橐淮蚧鸢l(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了，而且即使買了保險(xiǎn)，這種情況很多保險(xiǎn)公司也是不賠的。本來我應(yīng)該告訴他這些，但當(dāng)他把手放到車鑰匙上時(shí)，我遲疑了，嘴都張開了，卻沒有說出口。就這樣，一下、兩下、三下，司機(jī)連打三下，火還是打不著。我知道，他的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定報(bào)廢了。

再后來，我們蹚著水走到路邊，那個(gè)讓他從水里過又讓他打火的小伙子趕快掏了100塊錢給他，跑掉了。我們另外幾個(gè)人也覺得他挺倒霉的，雖然沒有送到目的地，也每個(gè)人給了他100元，就各自散了。

時(shí)間過去半年了，這件小事在我心里一直放不下。我一直在琢磨兩個(gè)問題：

第一，是什么讓這個(gè)司機(jī)一錯(cuò)再錯(cuò)？第二，為什么我在最后那一刻放棄了本該有的善良？

迄今為止，我可能找到了第一個(gè)問題的答案。一個(gè)叫米歇爾·渥克的人寫了一本書，叫《灰犀牛：如何應(yīng)對(duì)大概率危機(jī)》，這本書中講的和大家之前常說的“黑天鵝”正好相反：“黑天鵝”比喻小概率發(fā)生而影響大的事件，而“灰犀?！眲t比喻大概率發(fā)生且影響巨大的潛在危機(jī)。

灰犀牛體型笨重、反應(yīng)遲緩，你看見它在遠(yuǎn)處，你心里想，沒事，它不會(huì)過來的，但你要知道，灰犀牛跑起來非常迅速，一旦它向你狂奔而來，你往往很難躲避。很多危機(jī)事件，就像灰犀牛一樣，其實(shí)在爆發(fā)前已有跡象表明很有可能發(fā)生，但往往被人們忽視。

但第二個(gè)問題，一個(gè)人是否應(yīng)該在這種情況下善良，或者說，善良的邊界在哪里？我自己也沒有找到答案。

（大浪淘沙摘自《中國(guó)新聞周刊》2017年12月29日，喻 梁圖）