高度計
- HY-2B衛(wèi)星雷達高度計對流層路徑延遲精度分析?
發(fā)射升空，衛(wèi)星高度計開始對全球海面高度、風場和有效波高進行連續(xù)、全天候的觀測，并提供大量有效觀測數(shù)據(jù)，加快了海洋學(xué)及其他地球科學(xué)的發(fā)展[1]。2011年，中國第一顆海洋環(huán)境動力衛(wèi)星HY-2A成功發(fā)射，標志著中國海洋學(xué)和業(yè)務(wù)海洋氣候?qū)W探測邁向新階梯[2-3]。中國HY-2A數(shù)據(jù)產(chǎn)品發(fā)布后，Zhang等[2]、Bao等[3]以及徐廣珺等[4]對Jason-2衛(wèi)星高度計進行交叉校準，評估了HY-2A高度計數(shù)據(jù)質(zhì)量及測高系統(tǒng)性能。HY-2B衛(wèi)星是中國發(fā)射的第二顆海
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2023年3期2023-03-14
- Ka頻段合成孔徑雷達高度計機載數(shù)據(jù)處理
了新紀元。雷達高度計是一種重要的微波遙感器,它可以對海洋進行全球尺度的連續(xù)監(jiān)測。通過對海面回波進行重跟蹤,雷達高度計可以測量海表面高度、有效波高、后向散射系數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)。這些數(shù)據(jù)可應(yīng)用于地球物理學(xué)、海洋動力學(xué)、大氣環(huán)境學(xué)、海冰檢測等方面,對軍事領(lǐng)域的重力場反演和民用領(lǐng)域的災(zāi)難預(yù)警具有深遠意義。傳統(tǒng)雷達高度計工作于實孔徑模式,其主要缺點有:脈沖有限足跡直徑大,公里級的分辨率難以滿足現(xiàn)階段的海洋觀測需求;發(fā)射功率浪費大,大部分功率都在脈沖有限足跡之外;回波信噪
系統(tǒng)工程與電子技術(shù) 2022年9期2022-09-03
- INS/GNSS/CSAC/高度計組合導(dǎo)航微系統(tǒng)硬件設(shè)計*
了一種利用氣壓高度計抑制導(dǎo)航系統(tǒng)中高度誤差和野值出現(xiàn)的方法?；谝陨媳尘凹袄碚?，本文以INS、GNSS、CSAC和高度計為基礎(chǔ)構(gòu)建一體化的組合導(dǎo)航微系統(tǒng)。跑車實驗表明INS/GNSS/CSAC/高度計組合導(dǎo)航微系統(tǒng)的導(dǎo)航性能要優(yōu)于其中的單個導(dǎo)航系統(tǒng)，且抗干擾能力較強。1 組合導(dǎo)航微系統(tǒng)工作原理INS/GNSS/CSAC/高度計組合導(dǎo)航微系統(tǒng)的工作原理如圖1所示。下面分別介紹圖中5個主要模塊的工作原理：圖1 組合導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理圖1)CPT芯片原子鐘：基于相
航天控制 2022年3期2022-08-02
- 基于加權(quán)最小二乘的合成孔徑高度計重跟蹤估計器設(shè)計與驗證
向空間分辨率的高度計，用于對海冰和近岸地區(qū)的觀測，稱為延遲多普勒高度計，又稱合成孔徑高度計。合成孔徑高度計從理論提出到搭載衛(wèi)星在軌運行，已走過20余年的發(fā)展歷程，其應(yīng)用場景也不再局限于最初設(shè)計針對的海冰、近岸地區(qū)，而是實現(xiàn)對全球海洋的觀測。在這個發(fā)展過程中，CryoSat-2衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)對合成孔徑高度計數(shù)據(jù)處理的發(fā)展做出了重要貢獻，Sentinel-3A/B衛(wèi)星實現(xiàn)了合成孔徑高度計對全球海洋的覆蓋觀測，2020年發(fā)射的Sentinel-6/Jason-C
電子與信息學(xué)報 2022年6期2022-06-25
- 5G竟會影響航空安全？都是頻段惹的禍！
號對飛機的雷達高度計存在重大干擾風險。要求直升機和客機飛行員在進入5G信號覆蓋的情況下，不得使用自動降落系統(tǒng)。那么5G干擾雷達是真的嗎？是真的，首先是4.2～4.4GHz的同頻干擾，其次是5G信號會對雷達接收機產(chǎn)生阻塞，因為航空器的高度計雷達接收機標準是上世紀90年代制定的，沒有配備高性能的波導(dǎo)濾波器來濾除帶外干擾。那不是在高度計雷達接收機前端加個濾波器就能解決嗎？然而，所有裝上飛機的東西，都必須通過層層檢測認證，從時間和經(jīng)費上來說，都是一筆不小的投資，在
電腦報 2022年7期2022-03-07
- 衛(wèi)星高度計融合產(chǎn)品的研發(fā)綜述
，高精度的衛(wèi)星高度計探測手段在海表高度場測量中的使用，為海洋分析和預(yù)報提供了全天候、高分辨率的海表高度場觀測數(shù)據(jù)（Lellouche 等，2013；Oke 等，2015）。過去二十多年，全球范圍內(nèi)很多研究團隊都在關(guān)注于衛(wèi)星高度計資料的處理并提供全球或區(qū)域尺度的海表高度時間序列產(chǎn)品（Greenslade 等，1997；Le Traon 和Dibarboure，1999）。與衛(wèi)星高度計的沿軌數(shù)據(jù)相比，在時間和空間尺度上具有連續(xù)性的多衛(wèi)星融合產(chǎn)品能夠直觀的表現(xiàn)海
遙感學(xué)報 2022年12期2022-02-13
- 基于衛(wèi)星高度計數(shù)據(jù)的全球海洋潮汐特征分析*
而通過星載雷達高度計可以對海平面高度、有效波高和后向散射進行全天候檢測，故自1970年代海洋衛(wèi)星測高技術(shù)興起，潮汐的研究就開始趨于依賴高度計測高技術(shù)。特別是1992年發(fā)射升空的TOPEX/Poseidon(以下簡稱T/P)及其后續(xù)衛(wèi)星，數(shù)據(jù)質(zhì)量有明顯提高[1]，為物理海洋學(xué)研究提供了重要資料，在潮汐的研究方面取得了豐碩成果。最先從衛(wèi)星高度計數(shù)據(jù)中提取潮汐信息的是Cartwright和Ray[2]，他們通過Geosat高度計衛(wèi)星第一年的數(shù)據(jù)對全球潮汐進行研究
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2021年1期2021-12-02
- 基于雷達高度計的遼東灣海冰外緣線提取及其變動規(guī)律
發(fā)展方向。雷達高度計屬于主動微波遙感，能夠進行全天候觀測。自20世紀90年代以來，雷達高度計積累了近30年的觀測資料，歷史資料的解析對渤海海冰的研究，如渤海海冰變動與局地氣象及水文的關(guān)系、改進/驗證海冰預(yù)報模型等，具有重要的研究價值[3]。針對不同的高度計任務(wù)及應(yīng)用海域?qū)W者提出了多種基于波形分類的海冰識別算法。2004年，Laxon等[4]利用波形的脈沖峰值(pulse peakiness，PP)進行冰間水道和海冰的識別。此后學(xué)者多結(jié)合PP值和回波波形特征
大連海洋大學(xué)學(xué)報 2021年5期2021-11-17
- 基于珠海萬山定標場沿岸驗潮儀的HY-2B雷達高度計定標研究
81)1 引言高度計從提出至今已有50余年，極大地促進了海洋科學(xué)、地球物理、大地測量等諸多領(lǐng)域的發(fā)展，其精度目前已經(jīng)達到厘米級，能夠很好地滿足人們對海浪、海流等方面研究的需要。然而，高度計在對海面高度進行測量的過程中存在著偏差和偏移，其變量較多，不確定性較大，因此，高度計的數(shù)據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量需要嚴格的定標和驗證來保證。衛(wèi)星高度計的定標是指通過獨立的方法，根據(jù)確定的受控信號（微波脈沖），定量地定義和比較測距系統(tǒng)的觀測結(jié)果（海面高度）的過程。目前的高度計海面高度定標
海洋學(xué)報 2021年6期2021-08-10
- 基于成像高度計數(shù)據(jù)的系統(tǒng)姿態(tài)誤差估計?
6237)成像高度計海面測高數(shù)據(jù)所具有的高分辨、寬刈幅特征，使其在亞中尺度海洋現(xiàn)象觀測領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。成像高度計平臺姿態(tài)誤差是影響成像高度計海面測高數(shù)據(jù)精度的重要因素，主要包括平臺高度誤差和基線傾角誤差。1973年，美國宇航局(NASA)發(fā)射的天空實驗室(Skylab)搭載了首臺傳統(tǒng)雷達高度計(S-193)，其成功發(fā)射和運行驗證了利用高度計觀測海洋的可行性[1]。此后，衛(wèi)星高度計不斷發(fā)展,測高精度得到了顯著提高。目前，高度計的類型有三種：傳統(tǒng)雷達高度
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2021年8期2021-07-07
- 雷達高度計在海冰厚度探測中的研究進展
包括光學(xué)遙感、高度計、輻射計、散射計、合成孔徑雷達(synthetic aperture radar， SAR)等[2，5-11]，上述傳感器在海冰厚度探測中都存在著一些局限，如光學(xué)遙感易受到云霧等天氣影響，輻射計、散射計空間分辨率較低，而SAR冰厚反演精度受到一定限制。高度計是唯一能以cm級精度測量平均海平面高度的星載傳感器[2]，但傳統(tǒng)雷達高度計受星下點工作體制的限制，其空間分辨率差，測量精度也很難再提高，在海冰厚度探測方面存在諸多限制。近10年來，為
遙感信息 2020年5期2020-12-05
- 干涉雷達高度計定標檢驗進展
數(shù)十顆不同系列高度計衛(wèi)星,從早期的SEASAT[3]、Geosat[4]到現(xiàn)在的Jason-3[5]、Sentinel3[6]等,數(shù)據(jù)觀測精度從最初的米級提高到現(xiàn)在的3 cm 左右[2],2011年和2017年我國分別發(fā)射的HY-2A 和HY-2B高度計衛(wèi)星使我國具備了衛(wèi)星海洋動力觀測的業(yè)務(wù)化能力,HY-2A/B 全球測高資料在國際測高領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用[7-12]。由于不同系列衛(wèi)星高度計的測量偏差各有差異,同一顆衛(wèi)星高度計的測量偏差也可能隨儀器老化等原
海洋科學(xué)進展 2020年4期2020-11-12
- 再分析風場驅(qū)動下的南海波浪模擬誤差*
波浪數(shù)據(jù)和衛(wèi)星高度計波高數(shù)據(jù)作為模型驗證和誤差分析的依據(jù)。QF301～QF303波浪浮標位處廣東東南沿海，浮標所處海域開敞無島嶼，3個浮標距離大陸海岸線在50～85 km之間，其中QF301距QF302約200 km，QF302距QF303約130 km。實測數(shù)據(jù)中包括Hs波高，平均周期(Tr)及波向，采集時間間隔為1 h，采集時間為2009—2013年，各浮標位置見圖1。隨著衛(wèi)星遙感測量技術(shù)的不斷提高，衛(wèi)星高度計數(shù)據(jù)精度得到一致認可[18]，在驗證中、大
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年11期2020-10-17
- 基于與Jason-2數(shù)據(jù)比對的Jason-3衛(wèi)星高度計全球數(shù)據(jù)質(zhì)量評估
son-3衛(wèi)星高度計是Jason-2高度計的后繼衛(wèi)星高度計，該任務(wù)由NOAA（美國國家海洋和大氣管理局）、EUMETSAT（歐洲氣象衛(wèi)星開發(fā)組織）和CNES（法國宇航局）合作開發(fā)。Jason-3高度計采用了與Jason-2高度計相同的軌道設(shè)計，其軌道高度為1 336 km，傾角為66°，軌道重訪周期為10 d。Jason-3高度計的任務(wù)目標是繼TOPEX/Poseidon、Jason-1和Jason-2高度計之后提供連續(xù)的具有相同精度和空間覆蓋的衛(wèi)星測高數(shù)
海洋學(xué)報 2020年3期2020-05-22
- 星載干涉合成孔徑雷達高度計波束指向優(yōu)化設(shè)計新方法
體制的星載海面高度計利用2副沿切軌方向安裝的SAR天線同時對海觀測[1-7]，并對同時獲取的2幅SAR圖像進行干涉處理，求取目標點到兩雷達天線相位中心的相對距離，進而實現(xiàn)海面高程的解算。雷達干涉高度計可有效克服傳統(tǒng)海面底視高度計面臨的方位分辨率低、觀測幅寬小等問題，實現(xiàn)高分辨率、寬幅、高精度海面高程測算[1-7]。其中，美國計劃于2020年發(fā)射的SWOT(surface water and ocean topography)系統(tǒng)由Ka波段的InSAR系統(tǒng)組
上海航天 2019年3期2019-07-05
- 天宮二號3D成像微波高度計取得重大成果
宮二號3D成像高度計已在軌運行888天。迄今為止，天宮二號高度計已經(jīng)獲得大量重點海區(qū)和典型陸地區(qū)域的觀測數(shù)據(jù)。初步研究表明，其對較大湖泊水位高度變化的監(jiān)測能力強于在軌的雷達高度計。由于對水體高度敏感，天宮二號高度計展現(xiàn)了對海岸帶的獨特觀測能力。據(jù)悉，天宮二號高度計是繼美國NASA奮進號航天干涉SAR（SRTM）試驗（2000年）、歐空局測冰衛(wèi)星Cryosat-2（2010年）的SIRAL之后國際上第三個星載雙天線干涉雷達，同時也是迄今對地球進行成像觀測的電
傳感器世界 2019年3期2019-07-03
- 4400MHz—4500MHz頻段IMT與航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)共存研究
020;無線電高度計;共存與兼容性研究1? ?引言2015年，國際電信聯(lián)盟正式定義了5G的三大類應(yīng)用場景和八項能力指標。5G的愿景是實現(xiàn)萬物互聯(lián)，未來5G對普通用戶的改變將體現(xiàn)在社會生活的方方面面。國務(wù)院于2017年8月24日發(fā)布了《關(guān)于進一步擴大和升級信息消費持續(xù)釋放內(nèi)需潛力的指導(dǎo)意見》，打算進一步擴大和升級信息消費，充分釋放發(fā)展活力和內(nèi)需潛力。其中，重點任務(wù)之一即為加快第五代移動通信標準研究、技術(shù)試驗和產(chǎn)業(yè)推進，力爭2020年啟動商用，為了實現(xiàn)這一任務(wù)
移動通信 2019年2期2019-03-27
- 國外星載成像高度計系統(tǒng)發(fā)展研究
界的共識。海洋高度計采樣的中尺度渦旋和海面高度(SSH)以及洋流速度場信息有助于理解各種空間和時間尺度上的全球海洋環(huán)流動態(tài)特征[1]，其中最重要的是對這種能極大地改變海洋背景場的中尺度和亞中尺度渦現(xiàn)象進行長時間穩(wěn)定的觀測。由于傳統(tǒng)的海洋雷達高度計地面刈幅非常小，導(dǎo)致地面軌道間隔大，幾乎不可能對中尺度以下的海洋現(xiàn)象進行有效觀測，例如海洋地貌實驗-海洋動力學(xué)綜合監(jiān)視與研究觀測衛(wèi)星(Topex/Poseidon)高度計的重訪周期是10天，在赤道附近的軌道間隔達到
航天器工程 2018年6期2019-01-11
- “資源三號”02星載激光高度計收發(fā)匹配設(shè)計
”02星載激光高度計收發(fā)匹配設(shè)計王春輝 蒙裴貝 李旭 安寧 吳俊 孫建（北京空間機電研究所，北京 100094）隨著星載激光高度計激光發(fā)散角和接收視場越來越小，對收發(fā)匹配的要求也越來越高，必須開展星載激光高度計收發(fā)匹配的仿真設(shè)計。文章對星載激光高度計光機系統(tǒng)的主要組成進行了介紹，分析了影響收發(fā)匹配的因素。針對激光器仿真技術(shù)不完善的問題，提出了基于激光器環(huán)境試驗的星載激光高度計收發(fā)匹配仿真設(shè)計方法。該方法成功應(yīng)用于“資源三號”02星激光高度計的設(shè)計中，衛(wèi)星飛
航天返回與遙感 2018年5期2018-11-12
- 寬波束雷達測高算法
迅速發(fā)展,雷達高度計在導(dǎo)彈的制導(dǎo)過程中起著重要作用，現(xiàn)在的雷達高度計主要分為脈沖雷達高度計和調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達高度計兩大類[1]。根據(jù)雷達發(fā)射波束角的寬度，脈沖雷達高度計可以劃分為寬波束與窄波束2種。在平臺穩(wěn)定、指向不變的情況下，窄波束雷達相比較寬波束雷達來說，測量精度更高，因此在實際應(yīng)用中，窄波束雷達高度計相較寬波束雷達高度計而言，其應(yīng)用更加廣泛。但是由于彈載雷達平臺不穩(wěn)定，在這種條件下，窄波束雷達高度計不能保證波束能夠準確指向雷達天底點，因而在
艦船電子對抗 2018年3期2018-08-28
- 海洋二號衛(wèi)星A星雷達高度計在海洋防災(zāi)減災(zāi)中的應(yīng)用
交付使用。雷達高度計是HY-2A衛(wèi)星的主要載荷之一，主要用于全球海面高度、有效波高和海面風速的觀測。其數(shù)據(jù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋環(huán)境保護、海洋科學(xué)研究以及國防建設(shè)等領(lǐng)域，有效發(fā)揮了HY-2A衛(wèi)星的經(jīng)濟和社會效益。一、HY-2A衛(wèi)星雷達高度計HY-2A衛(wèi)星采用太陽同步軌道，傾角99.34°，降交點地方時為 6∶00 am。為了滿足雷達高度計（技術(shù)指標參見表1）海洋觀測需求，衛(wèi)星在壽命前期采用重復(fù)周期為14天的回歸凍結(jié)軌道，高度971km，周期1
衛(wèi)星應(yīng)用 2018年5期2018-06-14
- 海洋二號衛(wèi)星A星數(shù)據(jù)產(chǎn)品國際化應(yīng)用實例
-2A衛(wèi)星雷達高度計數(shù)據(jù)的應(yīng)用國際上衛(wèi)星雷達高度計運行最好的組織法國國家空間研究中心（CNES）對HY-2A衛(wèi)星雷達高度計的海面高度（SSH）觀測精度與在軌運行的賈森-2（Jason-2）衛(wèi)星雷達高度計進行數(shù)據(jù)比對，結(jié)果顯示HY-2A的 SSH數(shù)據(jù)質(zhì)量好且穩(wěn)定，數(shù)據(jù)產(chǎn)品精度已經(jīng)十分接近Jason-2衛(wèi)星高度計，偏差只有0.4cm（見圖1）。為此， CNES自2012年11月把HY-2A衛(wèi)星高度計的產(chǎn)品用于歐洲的多任務(wù)融合系統(tǒng)（DUACS）（見圖2），在業(yè)務(wù)
衛(wèi)星應(yīng)用 2018年5期2018-06-14
- 基于最大似然估計的雷達高度計海面參數(shù)聯(lián)合反演
1306）雷達高度計是一種主動式海洋遙感儀器，能夠?qū)崟r地全天候測量衛(wèi)星平臺到海面的平均高度、海浪的有效波高和海面后向散射系數(shù)等參數(shù)，其測高精度已達厘米級。通過對高度計測量數(shù)據(jù)的進一步反演，可以確定大地水準面，對海洋的中尺度變化進行觀測與分析，測量全球海平面的變化、反演海面風速、進行海面波浪場分析和預(yù)報等。衛(wèi)星高度計對于海表面的測量可以覆蓋絕大多數(shù)地球海洋表面，具有高密度、高分辨率的特點。雷達高度計的發(fā)展已有數(shù)十年，技術(shù)日趨成熟，是一種測量能力強、應(yīng)用前景廣
海洋技術(shù)學(xué)報 2017年6期2018-01-10
- 合成孔徑雷達高度計的波形重跟蹤與仿真試驗分析
0合成孔徑雷達高度計的波形重跟蹤與仿真試驗分析翟振和1,2,史靈衛(wèi)31. 地理信息工程國家重點實驗室，陜西 西安 710054; 2. 西安測繪研究所，陜西 西安 710054; 3. 中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心，北京 100190基于初步研究獲得的合成孔徑雷達高度計卷積模型，推導(dǎo)獲得合成孔徑雷達高度計波形關(guān)于時間偏移、合成上升時間、信號幅度3個參數(shù)偏導(dǎo)數(shù)的卷積計算公式，利用數(shù)值積分及傅里葉變換實現(xiàn)合成孔徑高度計回波模型的重跟蹤。在多個單位聯(lián)合協(xié)同下，利用
測繪學(xué)報 2017年2期2017-03-14
- 雙星串飛編隊衛(wèi)星測高模式下高度計相對定標
衛(wèi)星測高模式下高度計相對定標管 斌1,2,3,4，孫中苗2,3，劉曉剛2,3,4，翟振和2,31. 信息工程大學(xué)地理空間信息學(xué)院，河南 鄭州 450052； 2. 地理信息工程國家重點實驗室，陜西 西安 710054； 3. 西安測繪研究所，陜西 西安 710054； 4. 信息工程大學(xué)軍事測繪導(dǎo)航工程軍隊重點實驗室，河南 鄭州 450052提出了一種新型雙星串飛編隊衛(wèi)星測高模式下高度計之間的相對定標方法，給出了計算高度計相對偏差的完整公式；采用Jason
測繪學(xué)報 2017年1期2017-02-16
- 天宮二號三維成像微波高度計對海洋的首次定量遙感
號三維成像微波高度計對海洋的首次定量遙感楊勁松1，任林1，鄭罡1(1.國家海洋局第二海洋研究所 衛(wèi)星海洋環(huán)境動力學(xué)國家重點實驗室，浙江 杭州 310012)由中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心研制的三維成像微波高度計(InIRA)是世界上第一個采用小角度干涉測量技術(shù)、孔徑合成技術(shù)以及海陸兼容的高度跟蹤技術(shù)實現(xiàn)寬刈幅海面高度測量的雷達高度計，于2016年9月15日隨天宮二號(TG-2)空間實驗室發(fā)射升空。9月22日，三維成像微波高度計首次開機，獲取了首批遙感數(shù)據(jù)。國
海洋學(xué)報 2017年2期2017-02-14
- 基于浮標數(shù)據(jù)的衛(wèi)星雷達高度計海浪波高數(shù)據(jù)評價與校正
數(shù)據(jù)的衛(wèi)星雷達高度計海浪波高數(shù)據(jù)評價與校正韓偉孝1，楊俊鋼1*，王際朝2(1.國家海洋局第一海洋研究所，山東 青島 266061；2. 中國石油大學(xué)(華東) 理學(xué)院，山東 青島 266580)衛(wèi)星雷達高度計是海浪有效波高(significant wave height， SWH)觀測的重要手段之一，本文利用時空匹配方法對T/P、Jason-1、Envisat、Jason-2、Cryosat-2和HY-2A共6顆衛(wèi)星雷達高度計SWH數(shù)據(jù)與NDBC(Natio
海洋學(xué)報 2016年11期2016-11-17
- 中國海洋衛(wèi)星雷達高度計海上定標場建設(shè)初探
國海洋衛(wèi)星雷達高度計海上定標場建設(shè)初探蔣興偉，林明森，宋慶君(國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心 北京 100086)文章通過對衛(wèi)星雷達高度計定標方法和定標內(nèi)容的描述，跟蹤調(diào)研國際上業(yè)務(wù)化的高度計定標場的配置和定標結(jié)果，提出我國海洋衛(wèi)星高度計定標場建設(shè)基本思路，同時對定標場周邊海區(qū)影響高度計定標的地球物理參數(shù)和水文氣象參數(shù)進行初步分析，確定我國海上定標場的基本配置方案，將為我國海洋衛(wèi)星雷達高度計海上定標場建設(shè)提供基本依據(jù)和參考。雷達高度計；定標；海上定標場星載雷達高度計
海洋開發(fā)與管理 2016年5期2016-11-17
- 合成孔徑雷達高度計高度估計算法研究
?合成孔徑雷達高度計高度估計算法研究李鵬1,2，武海東1，李煒昕1,2(1.上海無線電設(shè)備研究所，上海 200090；2.上海目標識別與環(huán)境感知工程技術(shù)研究中心，上海 200090)本文對合成孔徑雷達高度計高度估計算法進行研究.根據(jù)回波模型，推導(dǎo)出非聚焦合成孔徑處理方式的回波相位補償函數(shù)，消除了耦合相位對距離壓縮的影響；通過多普勒條帶中心校正方法，消除了俯仰角對高度估計算法的影響；利用多視處理方法減小了海浪對測高精度的影響，給出了合成孔徑雷達高度計高度估計
測試技術(shù)學(xué)報 2016年5期2016-11-08
- 合成孔徑雷達高度計與傳統(tǒng)高度計精度比對分析與機載試驗驗證
?合成孔徑雷達高度計與傳統(tǒng)高度計精度比對分析與機載試驗驗證劉 鵬①②③許 可*①②王 磊①②史靈衛(wèi)①②于秀芬①②①(中國科學(xué)院微波遙感技術(shù)重點實驗室 北京 100190)②(中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心 北京 100190)③(中國科學(xué)院大學(xué) 北京 100049)合成孔徑雷達高度計是目前測高精度最高的新一代衛(wèi)星海洋雷達高度計，它將孔徑合成的思想引入到傳統(tǒng)高度計中來，測高精度比傳統(tǒng)高度計提高了1倍。該文在對合成孔徑雷達高度計與傳統(tǒng)雷達高度計的測量精度進行比對研
電子與信息學(xué)報 2016年10期2016-10-29
- 基于交叉點數(shù)據(jù)和三維非參數(shù)模型的雷達高度計海況偏差估計方法
參數(shù)模型的雷達高度計海況偏差估計方法蔣茂飛①②③許 可*①②劉亞龍④王 磊①②①(中國科學(xué)院微波遙感技術(shù)重點實驗室 北京 100190)②(中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心 北京 100190)③(中國科學(xué)院大學(xué) 北京 100049)④(國家海洋局煙臺海洋環(huán)境監(jiān)測中心站 煙臺 264000)海況偏差(Sea State Bias, SSB)是雷達高度計測量海面高度的重要誤差源。目前，業(yè)務(wù)化運行的雷達高度計的海況偏差校正都是采用基于風速()和有效波高(SWH)的2
電子與信息學(xué)報 2016年11期2016-10-13
- 衛(wèi)星微波干涉測高體制及性能分析研究
傳統(tǒng)衛(wèi)星星下點高度計測高體制只能實現(xiàn)一維測量，不能兼顧時間和空間分辨率的問題，重點分析了可實現(xiàn)寬刈幅測高的傳統(tǒng)合成孔徑雷達干涉（InSAR）測量和新型InSAR高度計測高兩種體制；闡述了衛(wèi)星微波干涉測高的工作原理及誤差傳播關(guān)系；研究了不同雷達下視角情況下隨基線傾角的變化相位與基線誤差對干涉測高精度的影響，從測高精度與地面分辨率方面分析兩種體制的異同及應(yīng)用范圍。文章最后對不同的測高體制的測高精度和應(yīng)用進行了總結(jié)對比，提出了可使測高體制充分發(fā)揮優(yōu)勢的應(yīng)用范圍和
航天器工程 2016年2期2016-06-01
- 干涉高度計側(cè)視方向誤差修正與定標方法
0090)干涉高度計側(cè)視方向誤差修正與定標方法盧護林1,2， 李 鵬1,2， 李銀偉1,2， 魏維偉1,2(1.上海無線電設(shè)備研究所, 上海 200090； 2.上海目標識別與環(huán)境感知工程技術(shù)研究中心, 上海 200090)小入射角干涉高度計利用干涉相位信息獲取海面高度信息，文中對影響海面高度測量精度的平臺高度、主天線斜距值、基線傾角、基線長度、干涉相位值等因素進行了理論分析。重點研究了斜距測量誤差因素修正與基線傾角定標方法的技術(shù)途徑。提出了干涉高度計大氣
制導(dǎo)與引信 2016年4期2016-03-07
- 一種消除合成孔徑雷達高度計延遲校正中殘余誤差的新算法及仿真驗證
除合成孔徑雷達高度計延遲校正中殘余誤差的新算法及仿真驗證王 磊*①②③許 可①③史靈衛(wèi)①③楊雙寶①③①(中國科學(xué)院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心 北京 100190)②(中國科學(xué)院大學(xué) 北京 100049)③(中國科學(xué)院微波遙感技術(shù)重點實驗室 北京 100190)合成孔徑雷達高度計可以獲得比傳統(tǒng)雷達高度計更高的測量精度，延遲校正是其中的核心技術(shù)。在雷達收發(fā)脈沖的間隔內(nèi)，由于衛(wèi)星運動，目標與雷達之間的距離變化會帶來殘余誤差，這點在現(xiàn)有的延遲校正算法中都未考慮。該文研
電子與信息學(xué)報 2015年11期2015-11-25
- 利用南海石油平臺的衛(wèi)星雷達高度計定標與檢驗
27)衛(wèi)星雷達高度計是可同步提供海面高度、海面風速大小和有效波高等海洋動力環(huán)境要素的微波傳感器。在近40年海洋衛(wèi)星發(fā)展過程中,經(jīng)歷了Seasat、Geosat、GFO、TOPEX/Poseidon、ERS-1/2、ENVISAT、Jason-1/2和HY-2等典型的衛(wèi)星雷達高度計,目前衛(wèi)星高度計海面測高精度高達2.5 cm,海面風速和有效波高觀測精度分別達到了1.5 m/s、5%或0.25 m[1-2]。在高質(zhì)量定量化高度計遙感產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,定標與真實性
海洋科學(xué) 2015年12期2015-06-26
- 一種改進的高度計風速反演模式函數(shù)研究
01）0 引言高度計可用于海表面風速大小的測量。海面斜率分布是由海表面風速引起的。風速增加，海表面的均方斜率隨之增加，使得雷達脈沖的側(cè)向散射能量增加，從而導(dǎo)致高度計在垂直方向上接收的標準化雷達后向散射截面σ0下降。因此可以利用高度計測量的后向散射截面σ0獲得海表面風速。雖然只能測量海面風速的大小，但在海洋學(xué)研究過程中具有特殊意義：（1）高度計可提供同步的風、浪數(shù)據(jù)；（2）高度計星下點風速空間分辨率高于散射計；（3）可以將高度計、散射計和微波輻射計測量的風速
海洋學(xué)研究 2015年2期2015-05-22
- HY-2A衛(wèi)星雷達高度計數(shù)據(jù)的全球統(tǒng)計評價及質(zhì)量分析
-2A衛(wèi)星雷達高度計數(shù)據(jù)的全球統(tǒng)計評價及質(zhì)量分析彭海龍1，2，林明森2，穆博2，周武2(1.中國海洋大學(xué) 信息科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266100;2.國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心，北京 100081)自HY-2A衛(wèi)星發(fā)射以來，針對HY-2A衛(wèi)星雷達高度計產(chǎn)品的交叉定標、真實性檢驗及質(zhì)量評估工作一直在持續(xù)開展。本文主要以HY-2A衛(wèi)星高度計第44周期的IGDR產(chǎn)品數(shù)據(jù)為例，通過使用全球分布圖、二維直方圖和每日均值統(tǒng)計的方法完成了與Jason-2 IGDR產(chǎn)品的
海洋學(xué)報 2015年7期2015-03-21
- 高度計測距精度對沿軌跡重力異常反演的影響
的關(guān)鍵載荷雷達高度計測距精度對反演的影響?；诖咕€偏差的反演方法，微分運算時有效地削弱了長波誤差，例如衛(wèi)星軌道高度觀測量、干濕對流層和電離層校正項、逆氣壓校正項以及深海區(qū)域的海面地形和潮汐，能量主要集中在長波部分［3，14－16］，進行微分運算時，在相鄰采樣點幾千米的間隔內(nèi)，上述物理量的梯度信息可以忽略，而高度計的測距誤差可認為是高斯白噪聲，微分后噪聲幅度增大，因此，定量分析高度計精度對沿軌跡重力異常反演的影響是十分必要的。2 沿軌跡重力異常和空間分辨率的
測繪學(xué)報 2015年4期2015-01-14
- 基于高度計數(shù)據(jù)的南極冰水邊界識別算法研究
。微波遙感中的高度計在高緯度地區(qū)軌道較密集, 對極地海冰的連續(xù)監(jiān)測十分有利?，F(xiàn)在利用高度計開展海冰探測, 尤其是對海冰邊緣線、冰面高度及體積等參數(shù)的探測還是比較多的[2-6]。微波遙感中的SAR (Synthetic Aperture Radar)可以生成高分辨率影像, 能夠精確觀測海冰, 分析海冰邊緣區(qū)域和云層覆蓋的冰緣區(qū)域特性[7-8]。本文主要基于高度計和 ENVISAT-ASAR (ENVISAT-Advanced Synthetic Apertu
海洋科學(xué) 2014年10期2014-12-02
- 基于18.6年衛(wèi)星高度計資料對南海潮汐的分析與研究
）1 引言衛(wèi)星高度計可以實現(xiàn)對海表面高度、海表面地形等動力參數(shù)的測量，同時可以獲取潮汐等動力信息。TOPEX/Poseidon(以下簡稱T/P)，Jason-1，Jason-2三顆衛(wèi)星（以下簡稱T/P-J）采用幾乎相同的軌道高度、軌道傾角、重復(fù)周期等基本參數(shù)，從T/P衛(wèi)星發(fā)射至今有20余年，長時間序列的衛(wèi)星高度計觀測資料積累已超過18.6年，T/P-J高度計運行時間見圖1，且開始出現(xiàn)變軌后的高度計資料，增加了海面高度觀測的空間覆蓋范圍，對于潮汐特征的提取與
海洋預(yù)報 2014年2期2014-11-14
- 一種用于空投翼傘雀降時的聲波高度計系統(tǒng)設(shè)計
相對過大；氣壓高度計僅能在地面狀況已知時給出準確的測量信息，而且氣壓高度計的精度難以滿足翼傘實施雀降時對高度信息的精度要求；此外，超聲波測距計、雷達測距計和激光測距計受地面環(huán)境影響較大，面對茂密的叢林植被可能給出錯誤的高度信息，且雷達和激光測距計的成本相對較大，不適合空投系統(tǒng)的低成本要求。為此，本文采用聲波高度計[7]來提高高度測量信號的準確度。1 聲波高度計測距原理聲波高度計的測距原理與聲納和雷達類似，其基本原理[8]是利用聲波在空氣中的傳播速度c為已知
傳感器與微系統(tǒng) 2014年7期2014-09-25
- 星載激光高度計幾何定位誤差傳播分析
將地球科學(xué)激光高度計（GLAS）作為 ICESAT衛(wèi)星的主要載荷之一發(fā)射升空，實現(xiàn)了星載激光高度計對地觀測。星載激光高度計采取主動的方式精確獲得地面高度信息，可以有效彌補衛(wèi)星光學(xué)影像三維探測能力的不足[1-4]。星載激光高度計為外推定位和數(shù)字地面模型（DSM）獲取提供了新的方式，其測距精度很高，一般為分米級，可以滿足大部分對地觀測任務(wù)。但是其平面精度較低，只有百米級甚至千米級[5]，而平面精度是制約星載激光高度計應(yīng)用的主要障礙，所以研究如何提高星載激光高度
航天返回與遙感 2014年2期2014-07-18
- 車載捷聯(lián)慣導(dǎo)/重力匹配/高度計組合導(dǎo)航方法*
重力匹配和氣壓高度計組合起來進行車載導(dǎo)航定位，其中引入氣壓高度計是為了彌補重力匹配導(dǎo)航無法獲得高度信息的缺陷。首先，建立了重力匹配導(dǎo)航的誤差模型，將捷聯(lián)慣導(dǎo)與重力匹配導(dǎo)航的誤差作為系統(tǒng)狀態(tài)，建立對應(yīng)的系統(tǒng)狀態(tài)方程；然后，將重力匹配獲得的水平位置、高度計輸出的高度與捷聯(lián)慣導(dǎo)輸出的對應(yīng)信息相減作為量測，建立量測方程；接著，采用對系統(tǒng)模型具有較好魯棒性的Sage-Husa自適應(yīng)濾波進行組合導(dǎo)航濾波設(shè)計，并針對重力匹配導(dǎo)航非等間隔輸出問題，對濾波方程進行了改進，從
現(xiàn)代防御技術(shù) 2014年3期2014-07-11
- 基于FPGA的數(shù)字高度計開發(fā)*
FPGA的數(shù)字高度計開發(fā)*韓 璐，宗 群(天津大學(xué) 電氣與自動化工程學(xué)院，天津 300072)針對聲納高度計、全球定位系統(tǒng)(GPS)和氣壓高度計的高度定位應(yīng)用，開發(fā)了一種基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的數(shù)字高度計，具有成本低、速度快、功耗小的特點。FPGA完成聲納高度計、GPS和氣壓高度計的數(shù)據(jù)采集，高度信息處理，氣壓高度計溫度補償及串口輸出等工作。對高度計的誤差來源進行分析，重點對氣壓高度計的溫度漂移現(xiàn)象進行了補償修正。為了驗證設(shè)計效果，對數(shù)字高度計進
傳感器與微系統(tǒng) 2014年10期2014-07-07
- HY－2A衛(wèi)星高度計有效波高信息提取業(yè)務(wù)化算法
HY－2A衛(wèi)星高度計有效波高信息提取業(yè)務(wù)化算法范陳清1，張杰1，孟俊敏1，汪棟1，李秀仲1（1.國家海洋局第一海洋研究所，山東 青島，266061）2011年8月16日我國成功發(fā)射了第一顆自主海洋動力環(huán)境衛(wèi)星HY-2A，有效波高是其搭載的雷達高度計可獲取的重要海洋動力環(huán)境參數(shù)之一。本文詳細介紹了應(yīng)用于HY-2A雷達高度計的有效波高信息提取業(yè)務(wù)化算法，該算法通過迭代最小二乘擬合方法提取有效波高信息。同時，基于HY-2A雷達高度計業(yè)務(wù)化運行獲取的有效波高數(shù)據(jù)，
海洋學(xué)報 2014年3期2014-06-05
- HY-2衛(wèi)星雷達高度計風速反演驗證
Y-2衛(wèi)星雷達高度計風速反演驗證賈永君，張有廣，林明森（國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心，北京 100081）本文給出了海洋二號（HY-2）衛(wèi)星雷達高度計風速反演的雙參數(shù)算法模型，并利用Jason-1產(chǎn)品和HY-2衛(wèi)星微波散射計產(chǎn)品定性驗證了雙參數(shù)算法模型的正確性，同時利用星星交叉比對方法、美國國家浮標數(shù)據(jù)中心(National Data Buoy Center，NDBC)浮標數(shù)據(jù)驗證方法、美國國家環(huán)境預(yù)報中心（National Centers for Environ
中國工程科學(xué) 2014年6期2014-03-14
- 基于HY-2高度計波形數(shù)據(jù)的高分辨率有效波高反演算法研究
）基于HY-2高度計波形數(shù)據(jù)的高分辨率有效波高反演算法研究王桂忠1，張 杰2，苗洪利1，李國強1，王 鑫1（1.中國海洋大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266100；2.國家海洋局第一海洋研究所，山東 青島 266061）有效波高是描述海況的重要參量之一，利用高度計遙感獲取有效波高已在海洋研究中獲得廣泛應(yīng)用。本文基于海洋二號（HY-2）衛(wèi)星高度計波形數(shù)據(jù)，發(fā)展了一種高分辨率有效波高反演算法，采用中誤差對反演得到的20 Hz有效波高進行篩選，有效提高了測
中國工程科學(xué) 2014年6期2014-03-14
- 基于GPS的高度計海面高度定標浮標設(shè)計
）基于GPS的高度計海面高度定標浮標設(shè)計陳春濤，閆龍浩，張曉旭，張 倩，翟萬林，朱建華（國家海洋技術(shù)中心，天津 300112）全球定位系統(tǒng)(GPS)浮標是高度計海面高度定標的重要儀器。本文介紹了GPS浮標的組成和工作原理，分別對GPS浮標的外型設(shè)計、艙體設(shè)計、密封性設(shè)計、供電設(shè)計做了詳細介紹，最后利用數(shù)值模擬的方式，對設(shè)計的GPS浮標在3級海況下的搖擺和升沉響應(yīng)進行模擬試驗。結(jié)果表明自主設(shè)計的GPS浮標能夠滿足海上高度計海面高度定標的需求。衛(wèi)星高度計；定標
中國工程科學(xué) 2014年6期2014-03-14
- 海洋二號衛(wèi)星3個主要載荷風速測量比較
衛(wèi)星搭載的雷達高度計、微波散射計和掃描微波輻射計均可以用來探測海面風速。區(qū)別是雷達高度計只能測量星下點風速，微波散射計可以得到寬刈幅的風場（包括風向和風速），掃描微波輻射計可獲得寬刈幅的風速。為了更好地分析3個載荷風速測量能力，針對2013年9月19日“天兔”臺風影響海域范圍內(nèi)的海面風速，比較了3種載荷的探測結(jié)果。結(jié)果表明，在小于20 m/s風速范圍內(nèi)，雷達高度計和微波散射計探測到的風速非常接近，標準偏差小于2m/s，而掃描微波輻射計測量的風速比另外兩個載
中國工程科學(xué) 2014年6期2014-03-06
- 高度計波高數(shù)據(jù)同化對印度洋海域海浪模式預(yù)報影響研究
能有效利用衛(wèi)星高度計波高測量數(shù)據(jù)進行海浪的同化預(yù)報。從另一方面看，越來越多的海洋衛(wèi)星通過高度計提供全球大覆蓋量、高精度和實時的海洋表面測量數(shù)據(jù)，使得將高度計實時波高觀測數(shù)據(jù)同化到海浪模式以改善模式預(yù)報初始場，進而提高海浪數(shù)值預(yù)報精度成為可能。如上所言，海浪觀測方面，當前海洋衛(wèi)星觀測已成為海洋環(huán)境立體觀測的主要手段之一。1978年，美國國家航空航天局（NASA）發(fā)射了具里程碑意義的海洋衛(wèi)星SeaSat-A，它發(fā)回的數(shù)據(jù)通過處理可獲得包括海面風速、風向、波高、
海洋預(yù)報 2013年4期2013-11-17
- 一種計算雷達高度計重跟蹤修正表的新方法及其應(yīng)用
1 引言雷達高度計是海洋動力環(huán)境測量的重要儀器。對其觀測數(shù)據(jù)進行處理，可以獲得高精度的海面高度、海面有效波高和海面后向散射系數(shù)等參數(shù)。目前，雷達高度計在海面地形測量，海洋大尺度環(huán)流、中尺度洋流和渦流，潮汐，海洋異常觀測等方面得到了廣泛的研究和應(yīng)用[1-5]。國際上，以歐美為代表，已發(fā)射了TOPEX/Poseidon, Geosat, GFO,ERS-1, ERS-2, Envisat, Jason-1, Jason-2等衛(wèi)星雷達高度計。我國也于2011年
電子與信息學(xué)報 2013年4期2013-07-25
- “薩拉爾”海洋監(jiān)測衛(wèi)星即將升空
要包括Ka頻段高度計（AltiKa）、星基多普勒軌道確定和無線電定位組合系統(tǒng)（DORIS）、激光反射鏡陣列（LRA）等。Ka頻段高度計的研發(fā)始于2002年，主要是針對傳統(tǒng)海洋觀測衛(wèi)星存在的易受電離層干擾、帶寬較窄等缺點所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)誤差。與傳統(tǒng)的工作在Ku和C頻段的海洋觀測衛(wèi)星不同，“薩拉爾”衛(wèi)星首次采用了Ka頻段，最大程度降低了電離層變化對測量的影響，但也因此存在當大氣水含量大時數(shù)據(jù)質(zhì)量不穩(wěn)定的弱點。Ka頻段高度計的主要組件包括偏移反射面天線（ORA）、數(shù)
國際太空 2012年10期2012-08-13
- 星載雷達高度計反演海面風速進展
14)星載雷達高度計反演海面風速進展姜祝輝1，黃思訓(xùn)1，劉剛2，劉向培1(1. 解放軍理工大學(xué) 氣象學(xué)院, 江蘇 南京 211101; 2. 中國民航江西空中交通管理分局, 江西 南昌 330114)因為星載雷達高度計風速資料有沿軌分辨率高、精度高的特點，對其進行深入研究有重要意義。在中國海洋二號動力環(huán)境衛(wèi)星剛剛升空之際，對星載雷達高度計反演海面風速國內(nèi)外研究進展作一個綜述。首先介紹星載雷達高度計風速反演的理論依據(jù)及存在困難；然后以風速反演進展歷程為主線，
海洋通報 2011年5期2011-12-28
- Vandemark-Chapron算法與Young算法聯(lián)合反演Jason-1雷達高度計海面風速方法研究
son-1雷達高度計海面風速方法研究姜祝輝1，黃思訓(xùn)1，郭洪濤1，赫英明1，尹志泉2（1.解放軍理工大學(xué) 氣象學(xué)院，江蘇 南京 211101；2.玉泉二中，黑龍江 哈爾濱 150322）針對現(xiàn)行業(yè)務(wù)運行的雷達高度計風速反演算法只考慮0～20 m/s的缺陷，提出了VC算法（Vandemark-Chapron Algorithm）與Young算法聯(lián)合反演高度計海面風速的方法，通過對Jason-1資料的統(tǒng)計試驗，確定了后向散射截面臨界點，當高度計后向散射截面大于
海洋通報 2011年6期2011-12-28
- Jason-1海洋地形衛(wèi)星介紹
主要介紹了雷達高度計的工作原理、Jason-1衛(wèi)星的儀器設(shè)備和運行軌道以及 Jason-1衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)的應(yīng)用情況。衛(wèi)星雷達高度計;海面高度;Jason-11 引言在類型眾多的海洋遙感衛(wèi)星中,按照衛(wèi)星在海洋遙感中的用途可以分為:海洋水色衛(wèi)星、海洋地形衛(wèi)星和海洋動力環(huán)境衛(wèi)星[1]。海洋地形衛(wèi)星主要是通過衛(wèi)星上搭載的雷達高度計對海平面高度的空間分布進行探測。Jason-1衛(wèi)星則代表了當今海洋地形衛(wèi)星的最高水平。它于美國東部時間 2001年 12月 7日在美國加利
中低緯山地氣象 2011年1期2011-11-07
- 拍攝中國第一張全月球三維圖的嫦娥一號衛(wèi)星的激光高度計
一號衛(wèi)星的激光高度計嫦娥一號衛(wèi)星激光高度計2007年10月24隨嫦娥一號衛(wèi)星發(fā)射升空,11月28日在環(huán)月軌道上開機后, 獲取了共計912萬點有效月球三維高層數(shù)據(jù), 圓滿地完成了探測任務(wù).這項題為“嫦娥一號衛(wèi)星載激光高度計”的研究成果發(fā)表在《中國科學(xué)∶ 物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué)》2010年8月第8期上。中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所王建宇、舒嶸研究員與上海精密光學(xué)與機械研究所陳衛(wèi)標研究員領(lǐng)導(dǎo)的共同科研團隊研制了該設(shè)備。該激光高度計是我國第一次自行研制的空間應(yīng)用的激
科技傳播 2010年15期2010-08-15
- 差一點被高度計葬送
的很清晰。他向高度計望望，那上面的讀數(shù)是1200米。他怕不準確，就又去看看雷達的指示?？墒沁@一看不打緊，他的心立刻提到了喉嚨口，因為他發(fā)現(xiàn)飛機的高度實際只有950米，而迎面一座1100米的冰山正在迅速地向他們逼進!一秒鐘也不能再遲疑了，他猛地把機頭拉起，開足了馬力，發(fā)動機狂叫著，向上竄去。不久，無線電測高計上的指針終于指在了1200米。這時，機長才如釋重負地松了一口氣。擦擦頭上的汗水，情不自禁地對同伴說:“今天因為旋風的影響，氣壓格外低，高度計因此撒了謊。
青年文摘·上半月 1984年11期1984-11-01