空擋
- 東風(fēng)天龍D760常見故障診斷流程匯編(九)
故障28 SCU空擋繼電器故障1.故障現(xiàn)象儀表顯示“SCU空擋繼電器故障”。2.故障原因SCU空擋繼電器短路到地或開路。3.診斷流程(1)連接診斷儀，讀取SCU系統(tǒng)故障碼。(2)當(dāng)診斷儀顯示故障碼524007-空擋開關(guān)繼電器短路到地或開路(圖63)，說明SCU空擋繼電器損壞或相關(guān)線束存在對地短路或開路。圖63 診斷儀上顯示的故障碼(3)將點火鎖置于OFF位，用萬用表測量副啟動開關(guān)熔絲(圖64)是否熔斷，如果熔斷則更換該熔絲。圖64 副啟動開關(guān)熔絲位置(4)
汽車維修與保養(yǎng) 2023年3期2023-06-07
- 這些“省油”誤區(qū) 你有“中招”嗎？(下)
高很多。誤區(qū)5：空擋滑行“省油”空擋滑行是否省油？在下坡路段空擋滑行，這時候不采取制動的話，車速會越來越快，如果采取“空擋+剎車”的方式滑行，結(jié)果是發(fā)動機(jī)怠速+剎車系統(tǒng)加快磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)制動系統(tǒng)過熱而導(dǎo)致剎車性能降低的情況。如果采取適當(dāng)擋位利用發(fā)動機(jī)牽引制動、適當(dāng)踩剎車，結(jié)果是發(fā)動機(jī)不噴油（ECU 檢查發(fā)動機(jī)牽引制動自動斷油，這時候雖然轉(zhuǎn)速高但油耗為零）+減少剎車系統(tǒng)磨損，可見這樣做不但不省油，還不安全。
黨員干部之友 2023年5期2023-05-06
- 卡車的起動類電氣故障分析與排除
1.1 案例1：空擋開關(guān)故障1） 原理分析：由圖1可知，本車的空擋開關(guān)有4根接線，其功能包括起動控制開關(guān)（空擋開關(guān)1、2管腳） 和空擋信號開關(guān)（空擋開關(guān)3、4管腳），二者空擋時同為閉合，在擋時則同為斷開，其狀態(tài)受換擋手柄控制。當(dāng)點火開關(guān)撥至ST擋時，輸出的高電平經(jīng)空擋開關(guān)至起動繼電器的控制正極端，繼電器觸點吸合，起動機(jī)控制端獲得輸入，起動機(jī)動作。圖1 起動原理簡圖2） 故障排除：換擋手柄處于空擋時，將空擋開關(guān)卸下，測得其插接器3孔電壓為24.7V，將點火開
汽車電器 2023年2期2023-03-18
- “汽車擋位喻人生”作文導(dǎo)寫
為前進(jìn)擋、倒擋和空擋。前進(jìn)擋和倒擋分別控制著汽車的前行和后退，而空擋用于停車時使用，既可以保護(hù)發(fā)動機(jī)，也可以避免重新啟動時突然移動產(chǎn)生危險。汽車的運行，不可能永遠(yuǎn)以最高的速度向前行駛，根據(jù)對外部環(huán)境的判斷，及時切換擋位才能保證行程的安全。以上材料給人啟示，引發(fā)思考。請結(jié)合材料寫一篇文章，體現(xiàn)你的感悟與思考。要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息；不少于800字。（武漢市2023屆高中畢業(yè)生二月調(diào)考作文題）審 題
高中生學(xué)習(xí)·閱讀與寫作 2023年2期2023-03-17
- 東風(fēng)天龍D760常見故障診斷流程匯編(四)
結(jié)束。故障12 空擋信號故障1.故障現(xiàn)象儀表臺上顯示“VECU：空擋信號異?！薄?.故障原因車輛行駛過程中，空擋開關(guān)信號如果一直閉合或斷開就會出現(xiàn)此故障。導(dǎo)致該故障的可能原因有：空擋開關(guān)損壞(圖30)；空擋開關(guān)線束短路、斷路或接觸不良；副啟動熔絲損壞；車速信號跳變過大。圖30 位于變速器左側(cè)的空擋開關(guān)(AMT車型)3.診斷流程空擋開關(guān)與VECU之間由線路直接連接，故障排查時既可借助于診斷設(shè)備，也可單借助于萬用表進(jìn)行排查。(1)連接診斷儀，如果診斷儀顯示故障
汽車維修與保養(yǎng) 2022年8期2022-11-11
- 整車電路圖的識讀技巧
——以起動系統(tǒng)電路為例
求，如保護(hù)開關(guān)、空擋開關(guān)、離合器開關(guān)等的狀態(tài)。若這些開關(guān)的狀態(tài)均符合要求，則ECU會控制起動繼電器吸合，接通起動機(jī)電路，進(jìn)而起動發(fā)動機(jī)。2 識讀起動系統(tǒng)電路圖2所示為東風(fēng)天龍雷諾車的起動系統(tǒng)電路，這里小軌先跟大家簡單說明以下幾點。圖2 東風(fēng)天龍雷諾車起動系統(tǒng)電路（1）開關(guān)、繼電器及熔絲的簡圖，相信大家都已經(jīng)很熟悉，就不再贅述。（2）每條線上都會有一個數(shù)字，這個數(shù)字就是這條線對應(yīng)的代號，實車線束上也會刻印這個號，知道線號去查找線束就方便多了。東風(fēng)商用車的電路
汽車維護(hù)與修理 2021年11期2021-12-22
- 2017 款福特F-150 皮卡車變速器偶爾會強制降擋
0-2F 駐車/空擋開關(guān)輸入電路”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼無法被清除。圖1 變速器擋位傳感器電路查閱相關(guān)電路（圖1），操作換擋桿嚙合和分離駐車擋，變速器擋位（TR）傳感器（內(nèi)部包含TR傳感器A和TR傳感器B，其中，TR傳感器A隨換擋桿從駐車擋移動到運動擋增加信號，TR傳感器B隨換擋桿從駐車擋移動到運動擋減少信號）對換擋桿的位置信息（P擋、R擋、N擋、D擋、S擋）進(jìn)行檢測，并將換擋桿的位置信息傳遞給變速器控制模塊（TCM），然后由TCM通過CAN總
汽車維護(hù)與修理 2021年23期2021-06-11
- 設(shè)計有效教學(xué)活動的嘗試
根手指之間有一個空擋，一共有4個空擋，這樣我們一只手就能夾住四根小棒。學(xué)生的反映完全在教師的預(yù)設(shè)之下，教師很成功地由“夾小棒”的活動引入課題。師：手指5個，空擋4個，手指數(shù)比空擋數(shù)多1，空擋數(shù)比手指數(shù)少1，像這樣的現(xiàn)象在我們身邊有很多，我們一起到兔寶寶家去看看吧！這樣，教師引領(lǐng)著學(xué)生由游戲轉(zhuǎn)入到例題的教學(xué)，再從例題中找這樣有規(guī)律的事物，學(xué)生已覺得輕而易舉了。反思：《新課程標(biāo)準(zhǔn)》中提到，動手實踐，自主探索和合作交流，是學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的最重要的學(xué)習(xí)方式。本活動讓
學(xué)校教育研究 2021年6期2021-05-24
- 半自動電控箱裝載機(jī)FNR 功能的應(yīng)用研究
FNR（前進(jìn)擋、空擋、后退擋）功能應(yīng)運而生，旨在降低操作者的勞動強度，給操作者提供一種結(jié)構(gòu)簡單的變速操作方式。目前，F(xiàn)NR 功能已經(jīng)在裝載機(jī)上得到應(yīng)用并推廣。半自動電控箱實現(xiàn)方式是增加FNR控制器，成本較高，在裝載機(jī)日益降價的背景下，很難大規(guī)模推廣。因此迫切需要降低設(shè)計成本，研發(fā)出經(jīng)濟(jì)實惠的設(shè)計方案。1 FNR 功能概要FNR 功能是指當(dāng)變速操縱手柄處于空擋時，激活換向功能使能開關(guān)后，通過右手操作換向（FNR）開關(guān)，控制整機(jī)前進(jìn)、空擋和后退。這樣操作者左手
設(shè)備管理與維修 2021年8期2021-05-21
- AMT擋位位置自學(xué)習(xí)控制算法研究
-8]。(a) 空擋狀態(tài)(b) 同步過程(c) 結(jié)合套與鎖環(huán)嚙合(d) 結(jié)合套與齒圈嚙合在換擋完成后，為防止脫擋，變速器都設(shè)計了自鎖機(jī)構(gòu)，如圖2所示，自鎖機(jī)構(gòu)由換擋桿上自鎖槽以及鋼球、彈簧組成。其工作原理：以空擋掛1擋為例，首先換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動換擋桿克服空擋自鎖槽的阻力[9-10]，脫離空擋。當(dāng)結(jié)合套與齒圈嚙合后，如果控制精確，鋼球正好落在一擋自鎖槽內(nèi)，即實現(xiàn)自鎖。圖2 同步環(huán)式機(jī)械變速器擋位位置目前市場采用的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本都具有自鎖功能，即運行到指定位
客車技術(shù)與研究 2021年2期2021-04-23
- 確保婦女權(quán)益不掛“空擋”
□ 黃傳博山東省沂水縣在開展農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革中，高度重視維護(hù)農(nóng)村婦女合法權(quán)益，切實強化機(jī)制創(chuàng)新、組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理等工作，對成員身份確認(rèn)、股權(quán)設(shè)置、資產(chǎn)量化等農(nóng)村婦女權(quán)益易受侵害的高風(fēng)險環(huán)節(jié)和需要關(guān)注的重點工作，認(rèn)真研究解決辦法和保障措施，從根本上確保農(nóng)村婦女權(quán)益不掛“空檔”，保障了農(nóng)村社會的和諧穩(wěn)定。研究和制定相關(guān)政策，注重源頭預(yù)防改革過程中，沂水縣首先選取了部分村進(jìn)行先期試點，在試點過程中，組織相關(guān)人員下鄉(xiāng)入村深入了解婦女實際狀況和利益訴求，在維護(hù)
農(nóng)村財務(wù)會計 2021年2期2021-03-03
- 掛空擋
，還能怎么辦？掛空擋吧！”“掛……空擋，啥叫‘掛空擋？”我一時沒明白過來。班長說：“掛空擋你還不懂？就是光屁股！直接穿線褲就完了，要不然你還能穿我的不成？我敢借給你，你敢穿??？”我也笑了。后面的行軍，我一直都按班長說的做，不敢有半點違拗。這次我真的知道了，軍人在任何事上都不能私自行動，不然是要吃苦頭的。七天后，部隊完成既定任務(wù)，返回營房，我忙去服務(wù)社買了兩條新的八一大衩。阿姨問我：“這回還要改嗎？”我頭搖得跟撥浪鼓似的，心說：我可不想再掛空擋了！后來，我在
故事會 2021年5期2021-03-03
- 上汽大眾凌渡TSI280轎車為何不能起動
位置允許起動的空擋信號，通過專門的導(dǎo)線輸出，供J623 識別，允許起動的空擋信號呈現(xiàn)接近于零的低電位；非P/N 位置時，信號則翻轉(zhuǎn)為高電位。正常狀態(tài)下，當(dāng)踩下制動踏板，J623 接收到點火開關(guān)處于50 號接線柱的位置信號時，接通起動繼電器，令起動機(jī)投入工作。讀取J743 數(shù)據(jù)塊，得到的換擋桿擋位測量值與換擋桿位置一致，表明F189工作正常，儀表上的擋位顯示也說明了這一點。點擊打開大眾ElsaPro，輸入故障車輛的VIN 號碼，查詢得到凌渡轎車J743形成
汽車與駕駛維修(維修版) 2020年9期2020-11-09
- 上汽大眾凌渡TSI280轎車為何不能起動
N位置允許起動的空擋信號，通過專門的導(dǎo)線輸出，供J623識別，允許起動的空擋信號呈現(xiàn)接近于零的低電位;非P/N位置時，信號則翻轉(zhuǎn)為高電位。正常狀態(tài)下，當(dāng)踩下制動踏板，J623接收到點火開關(guān)處于50號接線柱的位置信號時，接通起動繼電器，令起動機(jī)投入工作。讀取J743數(shù)據(jù)塊，得到的換擋桿擋位測量值與換擋桿位置一致，表明F189工作正常，儀表上的擋位顯示也說明了這一點。點擊打開大眾ElsaPro，輸入故障車輛的VIN號碼，查詢得到凌渡轎車J743形成的P/N空擋
汽車與駕駛維修（維修版） 2020年9期2020-10-20
- 一根線就能搞定的故障讓筆者駕車跑了80km
元及其線路故障；空擋開關(guān)（為了安全，大多數(shù)車輛起動時都要求在空擋狀態(tài)）故障；Mini控制器及其線路故障。圖2 起動系統(tǒng)控制電路圖3 Mini控制器（3）用故障檢測儀讀取Mini控制器數(shù)據(jù)流，當(dāng)鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至T50位置時，鑰匙T50的值顯示為有效，排除鑰匙開關(guān)與Mini控制器之間信號傳遞故障的可能；空擋開關(guān)的值一直顯示為無效，不正常，初步判斷為空擋開關(guān)及其線路故障。（4）脫開空擋開關(guān)導(dǎo)線連接器，嘗試用一根導(dǎo)線短接空擋開關(guān)導(dǎo)線連接器上的2個端子（圖4），起動發(fā)動
汽車維護(hù)與修理 2020年21期2020-05-09
- 變速器倒擋撥叉磨損故障分析及改進(jìn)
撥叉設(shè)計不合理，空擋情況下，倒擋撥叉與一擋齒輪位置輕微干涉，造成倒擋撥叉和一擋齒輪接觸面處出現(xiàn)不正常磨損。（2）空擋情況下，雖然倒擋撥叉與一擋齒輪位置沒有干涉，但操縱由倒擋回空擋過程中，只有上蓋自鎖鋼球和自鎖彈簧和對倒擋撥叉軸限位，在駕駛員回空擋后繼續(xù)用力等情況下，倒擋撥叉軸可能越過自鎖鋼球限位，導(dǎo)致倒擋撥叉行程過長，造成倒擋撥叉和一擋齒輪碰撞沖擊，造成倒擋撥叉接觸面出現(xiàn)不正常磨損。3 排查方案及總結(jié)為了找出倒擋撥叉朝向一擋齒輪面不正常磨損的根本原因，通過
汽車實用技術(shù) 2019年19期2019-10-23
- 2017款上汽通用雪佛蘭科邁羅無法啟動
擋位處于駐車擋或空擋?？七~羅的啟動電路(圖1)控制邏輯是：點火開關(guān)把啟動的電源模式發(fā)送給BCM，BCM核準(zhǔn)防盜信息后，通過數(shù)據(jù)線向ECM發(fā)送啟動請求信號；ECM接到啟動請求信號后，判斷變速器擋位是否處于駐車擋或空擋，滿足啟動條件時將向啟動繼電器供電，從而使得啟動機(jī)運轉(zhuǎn)。圖1 啟動機(jī)控制電路駐車/空擋(P/N)信號是由ECM提供參考電壓，該電壓通過變速器內(nèi)的P/N擋觸點開關(guān)，然后由TCM提供接地。當(dāng)處于駐車擋或空擋位置時，P/N擋開關(guān)閉合，來自ECM的電壓被
汽車維修與保養(yǎng) 2019年4期2019-09-11
- 冬季動物疫病防控切勿放“空擋”
切勿不務(wù)實、放“空擋”。重視程度絕不能減。冬季是各級政府及其畜牧獸醫(yī)部門較為繁忙的時節(jié)，往往是事多人少、責(zé)任重壓力大。但是，切忌忙于年終收尾或年初規(guī)劃，忽視了動物疫病防控工作。各地應(yīng)持續(xù)保持重視的程度、關(guān)注的力度和落實的強度，確保不發(fā)生區(qū)域性重大動物疫情。責(zé)任落實絕不能少。動物疫病防控績效關(guān)乎畜禽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和養(yǎng)殖戶的經(jīng)濟(jì)收入。特別是在精準(zhǔn)扶貧工作中，畜禽養(yǎng)殖的重要性更不容忽視。各級政府及畜牧獸醫(yī)部門應(yīng)層層壓實責(zé)任，一級對一級負(fù)責(zé)，對廣大養(yǎng)殖戶特別是貧困戶負(fù)
農(nóng)家致富顧問·上半月 2019年2期2019-09-10
- 改革豈能掛著空擋踩油門
“好政策”，掛著空擋踩油門，讓中央的改革措施在他們那里空轉(zhuǎn)，形成阻礙改革進(jìn)程、拖累地方發(fā)展的“中梗阻”。這種頑疾，必須嚴(yán)查不怠、徹底解決。 甘肅省今年2月出臺新的人才引進(jìn)政策，將引進(jìn)高層次人才由過去的事前審批改為事后備案。面對權(quán)力“削減”，甘肅省人社廳3月份在未經(jīng)審議的情況下擅自出臺文件，變相設(shè)立重重事前審批程序，致使某高校發(fā)布一份招聘公告，就報備了5次;全省今年前7個月無一名高層次人才真正引進(jìn)落地…… 不甘放權(quán)、任性用權(quán)，人為制造“中梗阻”，看似小惡，實
文萃報·周五版 2019年47期2019-09-10
- 煉金不要“鍍金”，掛職別掛“空擋”
靖利掛職干部掛“空擋”，既不利于個人成長，也容易影響干群士氣，還會耽誤地方發(fā)展。必須將干部掛職這項好政策用好，讓掛職干部真正與掛職地干部群眾一起拼搏，一起奮斗。名到人不到、人到心不到、心到力不到……記者在基層調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些地方的掛職干部存在“三不到”現(xiàn)象，將掛職掛成“空擋”。這些做法不僅違背了干部交流掛職的初衷，浪費人力財力物力和大好的鍛煉成長機(jī)會，更影響了黨和政府的形象，耽誤相關(guān)地方和部門的發(fā)展。掛職鍛煉是加強年輕干部培養(yǎng)鍛煉的重要舉措，不管是“上掛”“
決策探索 2019年15期2019-08-16
- 一種新型汽車變速器空擋開關(guān)傳感器的開發(fā)
車制造商的追捧。空擋信號被認(rèn)為是起停系統(tǒng)中整車啟動的必備信號之一，空擋開關(guān)位移的變化量對空擋信號輸出的準(zhǔn)確性影響很大，所以選擇合適的空擋開關(guān)傳感器顯得尤為重要。文章通過實例，采用一種新型空擋開關(guān)傳感器，來解決變速器自身無法采集空擋信號的問題，最終實現(xiàn)了起停功能。1 汽車起停系統(tǒng)功能汽車起停系統(tǒng)功能的實現(xiàn)有2 個前提條件，即發(fā)動機(jī)怠速和變速器在空擋上。因此發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）要求能夠識別變速器是否處在空擋狀態(tài)，用于保證起?？刂撇呗缘膶嵤┮约捌饎訖C(jī)控制安全
汽車工程師 2019年2期2019-03-11
- 掛牌單位不能“掛空擋”
，就好比開車掛了空擋。當(dāng)前，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、村社區(qū)的牌子越掛越多，但有些地方只負(fù)責(zé)掛牌，卻沒有為百姓提供相應(yīng)服務(wù)?；鶎訂挝弧芭谱訚M墻”是徹頭徹尾的形式主義，不但加重了基層單位的負(fù)擔(dān)，而且助長了基層弄虛作假的作風(fēng)。有的基層單位認(rèn)為只要把牌子掛上去了，就表示已經(jīng)重視了該項工作，但實際上只見牌子，既無機(jī)構(gòu)，又無人員，根本不能正常開展相關(guān)工作。不僅如此，基層單位的牌子越多，需要承擔(dān)的工作就越多，必然造成工作效率低下。其實，掛牌與否并不重要，關(guān)鍵是工作要有機(jī)構(gòu)和人員去
共產(chǎn)黨員(遼寧) 2019年2期2019-02-23
- 機(jī)械式變速器起步換擋性能測試方法研究
開關(guān)，該開關(guān)借用空擋燈開關(guān)，保證當(dāng)變速器在空擋位置時，電磁離合器通電吸合，將一軸電機(jī)的扭矩傳遞給變速器一軸，當(dāng)變速器操縱機(jī)構(gòu)沒有到空擋位置的時候，電磁離合器開關(guān)斷開，切斷動力輸入； 9轉(zhuǎn)速編碼器，監(jiān)控一軸轉(zhuǎn)速的變化情況；10電磁離合器傳遞或切斷一軸電機(jī)的扭矩；11一軸驅(qū)動電機(jī)，模擬發(fā)動機(jī)為變速器提供動力； 12:24V電源系統(tǒng)，為電磁離合器提供24V直流電源。2 起步換擋性能系統(tǒng)的測試方法如圖1所示，當(dāng)變速器掛到空擋，電磁離合器開關(guān)接通，電磁離合器將變速器
汽車實用技術(shù) 2018年15期2018-08-29
- 手動擋車型擋位識別原理及標(biāo)定研究
，分別是前進(jìn)擋、空擋和倒擋。倒擋由倒擋開關(guān)進(jìn)行識別，不需要進(jìn)行特別的標(biāo)定，本文主要針對前進(jìn)擋和空擋的識別進(jìn)行研究。圖1 駕駛性標(biāo)定一般流程2 前進(jìn)擋的擋位識別2.1 識別原理前進(jìn)擋的擋位：Tra_numGear取決于修正后的車速和轉(zhuǎn)速的比值：V/N，其中轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或者變速箱輸出轉(zhuǎn)速，本文中采用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。一般來說，車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速之間有如下關(guān)系[4]：其中：V 表示車速，km/h；N 表示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，rpm；U 表示輪胎周長，m；Rw 表示輪胎半徑，
汽車實用技術(shù) 2018年9期2018-05-28
- 江淮瑞風(fēng)R3車起停系統(tǒng)不工作
，不正常，懷疑是空擋傳感器或其線路故障，導(dǎo)致起停系統(tǒng)不能工作，發(fā)動機(jī)EPC故障報警燈異常點亮?；貜S后，拆下選擋桿護(hù)罩，找到空擋傳感器（圖4）。根據(jù)相關(guān)電路（圖5），接通點火開關(guān)，用萬用表測量空擋傳感器導(dǎo)線連接器端子1與端子4之間的電壓，為12.46 V，正常，說明空擋傳感器的供電和搭鐵均正常；將選擋桿分別置于空擋和前進(jìn)擋，測量空擋傳感器信號線的電壓，測得的結(jié)果見表1所列。找來一輛同型號正常的瑞風(fēng)R3車，按照上述方法，測量空擋傳感器信號線的電壓，測得的結(jié)果見
汽車維護(hù)與修理 2018年19期2018-04-28
- 常見自動變速器故障診斷與維修（18）
表8所示。(4)空擋位置開關(guān)表7 豐田5擋A750E油壓值豐田U151E/U250E空擋位置開關(guān)為可調(diào)型，其調(diào)整方法如圖22所示，松開空擋位置開關(guān)的2個螺栓，使空擋基準(zhǔn)線對準(zhǔn)槽口即可。一旦未對準(zhǔn)，將出現(xiàn)如下故障：無空擋位置而無法起動發(fā)動機(jī)、入擋沖擊、換擋沖擊、故障燈亮起和鎖擋等。豐田U151E/U250E空擋位置開關(guān)采用9針插接器（圖23），當(dāng)出現(xiàn)故障時，維修人員可通過測量插接器各端子間電阻進(jìn)行診斷。如表9所示，斷開空擋位置開關(guān)插接器，在換擋桿切換到每個對
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年11期2017-12-05
- 中聯(lián)重科五十鈴道路清掃車發(fā)動機(jī)工作無力故障
為P1520——空擋開關(guān)接通故障或關(guān)閉故障。清故障碼無效。在變速器蓋上找到空擋開關(guān)，發(fā)現(xiàn)空擋開關(guān)斷線了。更換了空擋開關(guān)，測量空擋時，空擋開關(guān)導(dǎo)通。掛擋時，空擋開關(guān)斷開。起動發(fā)動機(jī)后，儀表板上的發(fā)動機(jī)故障指示燈不滅，讀故障碼還是P1520，清故障碼無效。從數(shù)據(jù)流中看空擋開關(guān)值，空擋時，空擋開關(guān)狀態(tài)為ON，掛擋后，顯示為OFF，正常。測量來自ECU的空擋開關(guān)信號電壓竟有1.8 V，懷疑空擋開關(guān)信號受干擾或發(fā)動機(jī)ECU有故障出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障代碼報出錯。慶鈴4KH1
汽車電器 2017年9期2017-09-29
- 手動擋汽車換擋技巧
掛擋；掛3擋在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去；掛4擋在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去；掛5擋向右直推再向上推進(jìn)去。熟悉比較特殊的倒擋掛法不同車輛有不同的掛倒擋方式，有的車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛擋；有的車輛倒擋在1擋的位置還要靠左，即比1擋還向左推進(jìn)一格再向前掛擋；有的車輛掛倒擋需要用中指和無名指提起擋靶子下面的按鈕，再向左向前推掛擋；還有的車輛需要按下?lián)醢凶?，然后向左向前掛擋或向右向后推進(jìn)去掛擋。換擋禁忌忌換擋低頭看變速桿手動擋車的擋位分布就那幾種，當(dāng)你
汽車與安全 2017年5期2017-07-20
- 網(wǎng)傳掛擋法 誤區(qū)多
有損害。誤區(qū)4：空擋滑行省油實際上只是瞬間省油，總體來講并不省油。自動擋的車，空擋滑行時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速的時候空擋滑行是不省油的。正常轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，加速到40公里轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，摘空擋滑行，發(fā)動機(jī)不噴油了。掛擋也不噴油。跟空擋沒關(guān)系。如果在擋位滑行距離短，空擋沒有擋位的阻力，滑行時間長。空擋滑行對變速箱損害大，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)沒有擋位負(fù)荷。手動擋會在遇到有情況時增加制動距離，增加剎車系統(tǒng)的磨損。得不償失。
汽車與安全 2017年4期2017-06-01
- 一汽奔騰B70空擋開關(guān)故障導(dǎo)致定速巡航失效
）一汽奔騰B70空擋開關(guān)故障導(dǎo)致定速巡航失效趙曉宇（江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校，江蘇蘇州215131）故障現(xiàn)象一輛一汽公司2009年10月生產(chǎn)的奔騰B70，車型CA7204MT4，行駛里程為51 256 km。車主在回家途中，當(dāng)車輛駕駛到一定速度時，發(fā)現(xiàn)定速巡航功能不可用。故障檢查車主把該車開進(jìn)維修廠后，維修技師對該車進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛行駛到可以正常啟動巡航的車速時，巡航系統(tǒng)卻無法啟動，說明該車故障確實如車主所述。汽車定速巡航系統(tǒng)的原理是：當(dāng)駕駛?cè)藛T開啟汽車
汽車電器 2016年7期2016-12-02
- 試驗用某型混動變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)設(shè)計
擋位切換方式為：空擋—X擋—空擋。擋位切換方式如下表1所示：表1 擋位切換表2、控制系統(tǒng)設(shè)計2.1控制系統(tǒng)工作原理依據(jù)上述換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理，試驗用控制系統(tǒng)需對5組電磁閥以及6組磁感應(yīng)開關(guān)進(jìn)行控制，從而完成擋位切換和判斷?？刂葡到y(tǒng)基于TPC16-16控制器搭建，TPC16-16控制器采用表格設(shè)置漢字顯示的方式代替繁瑣的編程工作，操作便捷、簡單實用、功能強，可以顯著降低應(yīng)用過程的難度和開發(fā)周期。本文所述的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制單元，使用了8路手動開關(guān)量輸入信號，
汽車實用技術(shù) 2016年5期2016-06-20
- “兩學(xué)一做”，支部不能“掛空擋”
”。支部作用“掛空擋”，直接導(dǎo)致“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育學(xué)不到點上、改不到根上、做不到刃上。黨組織是黨員成長進(jìn)步的娘家。黨組織強不強，直接關(guān)系、影響著黨員的先鋒模范作用的發(fā)揮。一些黨員在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中不主動、不積極，乃至平時長期不參加組織生活，固然有其自身原因，但從根本上來說，還是與基層黨組織是否真正做到了“三會一課”、組織生活等正常化、制度化、規(guī)范化有關(guān)?；鶎邮屈h的執(zhí)政之基、力量之源。只有基層黨組織堅強有力，黨員發(fā)揮應(yīng)有作用，黨的根基才能牢固，黨才能
北京支部生活 2016年9期2016-05-30
- 預(yù)留一個空擋等
□夏 天預(yù)留一個空擋等□夏 天我認(rèn)識的一個企業(yè)老總，計劃性很強。每個周末，他都會將下周計劃精確到每天的每個小時。有意思的是，星期三總是空白的，不在計劃之列。他說，五天全部排滿，常常要吃苦頭。很多時候會遇到事先無法預(yù)料的事情，為做最佳調(diào)整，他常常焦頭爛額——幾乎每一分鐘都在事先被嚴(yán)絲合縫地編織進(jìn)了計劃的經(jīng)緯之中，哪怕稍做最細(xì)微的調(diào)整也會牽一發(fā)而動全身。最刻骨銘心的是，他在一天遇到了兩件必須耗時間的計劃外事務(wù)，那一次，他深切地體會到了什么叫做挫敗感，而且，連發(fā)
職工法律天地 2016年21期2016-01-31
- 液力傳動叉車空擋啟動保護(hù)功能失效安全隱患分析
車在使用普遍存在空擋啟動保護(hù)功能失效的安全隱患。通過對變速器結(jié)構(gòu)和空擋啟動開關(guān)的工作原理分析，文章提出了相應(yīng)的防范措施，希望引起有關(guān)方的注意。場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛，被廣泛地應(yīng)用在各種搬運作業(yè)和人員運輸中，已經(jīng)成為物流運輸系統(tǒng)中重要的組成部分。我國《特種設(shè)備安全法》把場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛作為特種設(shè)備之一，納入到國務(wù)院頒布的特種設(shè)備目錄范圍內(nèi)，指出其為對人身和財產(chǎn)安全有
科技與企業(yè) 2015年14期2015-10-21
- 通過意識干預(yù)，糾正駕車人頑固性不良習(xí)慣
：經(jīng)常死打方向、空擋滑行、半離合和緊急剎車，這些壞習(xí)慣不僅妨礙安全駕駛，而且也對車輛造成很大的損傷。四個頑固性不良習(xí)慣及其危害1.經(jīng)常死打方向。為了在一個狹窄的車位里停車，許多駕駛員往往會在原地打很多把死方向，這是造成許多汽車前輪磨損比后輪大很多的重要原因。因為滑動摩擦和滾動摩擦相比，損耗高很多。而且打死方向?qū)Ψ较驒C(jī)壓力很大，尤其是機(jī)械液壓助力的汽車，經(jīng)常打死方向，對機(jī)件的損耗比較大，可能導(dǎo)致助力系統(tǒng)早衰。2.空擋滑行。利用空擋滑行達(dá)到省油的目的是駕駛員常
人民交通 2015年5期2015-08-15
- 特種車動力傳動系統(tǒng)扭振仿真與試驗分析
車輛在駐車變速箱空擋、駐車分動器空擋和車輛行駛3種工況下的扭轉(zhuǎn)固有模態(tài)；通過試驗獲得了以上3種工況下系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)固有模態(tài).對比駐車變速箱空擋工況與駐車分動器工況可知，在聯(lián)軸器隔振效果較好的情況下，變速箱對發(fā)動機(jī)的扭振特性影響不大.固有頻率在駐車工況和行車工況下會發(fā)生偏移，因此，車輛設(shè)計時需要同時考慮兩種工況.特種車輛；動力傳動系統(tǒng)；仿真；扭振測試近些年，車輛動力傳動系統(tǒng)扭振研究在國內(nèi)外越來越得到重視，并且取得了諸多研究成果.國內(nèi)在針對具體的動力傳動系統(tǒng)的扭振
車輛與動力技術(shù) 2015年4期2015-04-07
- 手動變速器撥叉軸自鎖槽的優(yōu)化設(shè)計
續(xù)作用力才能回到空擋。否則，由于互鎖塊的作用，駕駛員無法進(jìn)行其他擋位的換擋操作。研究發(fā)現(xiàn)，通過操縱機(jī)構(gòu)的精細(xì)化設(shè)計以匹配同步器的類型能解決這一問題，且改進(jìn)成本低。筆者研究的變速器采用環(huán)簧式同步器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示[3]。圖1 環(huán)簧式同步器結(jié)構(gòu)圖這種同步器由于零件數(shù)目少、成本低，在低價位微型車上得到了廣泛應(yīng)用，但存在換擋力偏大、換擋平順性差等缺點。這是因為進(jìn)擋時同步器環(huán)簧抵靠在鎖環(huán)上，齒套的高齒起到推壓同步器環(huán)簧和鎖環(huán)直至與結(jié)合齒摩擦錐面緊緊貼合的作用，如圖
武漢理工大學(xué)學(xué)報（信息與管理工程版） 2015年5期2015-02-16
- 農(nóng)用車延壽必讀
檢查換擋桿是否在空擋位置，如果不在空擋位置，應(yīng)踩下離合器踏板，將換擋桿置于空擋。2.要正確磨合 購買農(nóng)用車后必須嚴(yán)格按說明書進(jìn)行磨合，選用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油，磨合期間載重量不能超過其額定載重量的80%，載荷由輕到重，使用擋位由低到高逐級進(jìn)行，最高車速不應(yīng)超過每小時40千米，發(fā)動機(jī)預(yù)熱到40℃以上再起步，選擇良好路面磨合，各個擋位都要磨合，常用的擋位應(yīng)多磨合。3.磨合結(jié)束后要及時清洗換油 磨合完成后，必須清洗和更換全部潤滑油。先更換發(fā)動機(jī)潤滑油，然后加入適量柴
農(nóng)家顧問 2014年7期2014-07-22
- 基于起停系統(tǒng)的變速器空擋位置傳感器開發(fā)
起停系統(tǒng)的變速器空擋位置傳感器開發(fā)鄧慶斌1王曉娟1王麗萍2孟德偉1（1.華晨汽車工程研究院；2.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院）介紹了基于起動機(jī)的起停系統(tǒng)方案，其包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、零部件及系統(tǒng)特征。變速器空擋位置信號作為起停功能控制策略的信號輸入，其輸出準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到整車起停功能的穩(wěn)定性。以變速器空擋位置傳感器為研究對象，研究并確定空擋位置傳感器的開發(fā)方案，為整車起停系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了一定的理論依據(jù)。1 前言起停系統(tǒng)屬于微混合動力技術(shù)，是近年來發(fā)展較快、普及率較高的汽
汽車技術(shù) 2014年9期2014-07-20
- 手動變速器空擋位置傳感器在智能啟停系統(tǒng)中的應(yīng)用
中心）手動變速器空擋位置傳感器在智能啟停系統(tǒng)中的應(yīng)用鄭立朋柳見喜徐雷（長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車工程技術(shù)研究中心）智能啟停技術(shù)必須通過識別變速器擋位狀態(tài)來實現(xiàn)。闡述了空擋位置傳感器的工作原理和特點，針對啟停技術(shù)中手動變速器空擋位置傳感器匹配和應(yīng)用進(jìn)行分析，重點介紹了空擋位置傳感器的電器配置方案和應(yīng)用，并對空擋位置傳感器在手動變速器中的各種安裝方案進(jìn)行了優(yōu)缺點分析。1 歐洲循環(huán)綜合工況和循環(huán)城市工況介紹汽車智能啟停技術(shù)可以使車輛在擁堵或等紅燈時
汽車技術(shù) 2014年4期2014-07-08
- 一種具有警示功能的中間位置氣缸
使副箱同步器處于空擋，此時掛擋取力器工作，但輸出軸沒有動力輸出，汽車原地不動，實現(xiàn)停車取力。圖1示出取力器氣路工作示意圖。2 范圍擋氣缸的結(jié)構(gòu)2.1 不帶中間位置的范圍擋氣缸范圍擋撥叉處于高擋區(qū)位置，如圖2 所示。當(dāng)范圍擋撥叉掛入低擋區(qū)時，范圍擋撥叉軸的頭部與高/低擋指示燈壓力開關(guān)接觸，產(chǎn)生的電信號傳入駕駛室，告知駕駛員變速器目前處于低擋區(qū)狀態(tài)。此結(jié)構(gòu)的范圍擋氣缸若加裝后取力器只能實現(xiàn)“行車取力”，具有警示功能。2.2 帶中間位置的范圍擋氣缸為了使后取力器
汽車工程師 2014年4期2014-06-22
- 混合動力商用車AMT擋位自學(xué)習(xí)控制技術(shù)優(yōu)化
作。當(dāng)3個撥塊在空擋時，通過控制選擋電機(jī)的占空比和旋轉(zhuǎn)方向，帶動換擋軸沿軸向運動進(jìn)行選擋操作；當(dāng)某個撥塊到達(dá)互鎖板換擋槽位置時，控制換擋電機(jī)的占空比和旋轉(zhuǎn)方向，就可以進(jìn)行相應(yīng)擋位層的換擋動作，其中互鎖板的存在確保了選換擋的唯一性。如圖1所示，利用選擋角位移傳感器和換擋角位移傳感器檢測選擋和換擋情況，即本文用選/換擋角位移傳感器輸出的位置電壓（mV）表示選/換擋位置。2 擋位位置定義分析根據(jù)變速器選換擋原理，將換擋軸的選擋直線運動和換擋旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成X-Y二
汽車工程學(xué)報 2013年1期2013-10-29
- N擋滑行？
么比安全更重要，空擋滑行行駛中的車輛會有多危險？空擋滑行省油，聽起來似乎有些道理，但有位經(jīng)常這么做的SUV車主花費了大約5萬元來維修變速箱和變矩器，值還是不值？有人說空擋滑行不會影響安全，那么為何在坡道轉(zhuǎn)彎或下坡山路時，剎車與轉(zhuǎn)向會變得不靈敏，以致發(fā)生事故？《中華人民共和國道路交通安全法》的第六十二條，對駕駛機(jī)動車不得出現(xiàn)的行為進(jìn)行了規(guī)定，其中的第四項明確提到了“下陡坡時熄火或者空擋滑行”。所以，為了安全，我們建議：對N擋滑行說NO！1.下坡轉(zhuǎn)彎失控“已經(jīng)
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年7期2013-09-09
- 客車的正確使用是關(guān)健
損壞的案例。長期空擋滑行導(dǎo)致變速器提前損壞故障現(xiàn)象：杭州某客運公司先后購買了30多輛現(xiàn)代HK6124客車，根據(jù)客戶要求客車生產(chǎn)廠給予配置了電渦流緩速器。這批客車使用半年后變速器的故障頻頻發(fā)生，嚴(yán)重地影響了正常使用。根據(jù)故障現(xiàn)象，修理廠成立了專門的技術(shù)攻關(guān)小組，分析研究其損壞原因。統(tǒng)計分析，有的駕駛員習(xí)慣于空擋滑行操作，這些客車的變速器損壞頻率較高，而不空擋滑行的車輛其損壞頻率就很低。這究竟是什么原因呢？分析排除：現(xiàn)代HK6124客車變速器的結(jié)構(gòu)是直列式布置
商用汽車 2012年15期2012-08-15
- 農(nóng)用機(jī)動車下陡坡嚴(yán)禁熄火空擋滑行
下陡坡時采用熄火空擋滑行的辦法，這是很危險的做法，也嚴(yán)重違反了國家道路交通管理法規(guī)的規(guī)定。機(jī)動車下陡坡時，由于車身重力的作用，車速提高很快，為了控制車速保證交通安全，必須頻繁使用制動，同時也要充分利用發(fā)動機(jī)的制動作用。如果熄火空擋滑行，車速將會在很短的時間內(nèi)提高很多，機(jī)動車向下滑行的速度會越來越快，容易造成重載車輛失去控制；同時由于發(fā)動機(jī)熄火停止運轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)不工作，而機(jī)車需要經(jīng)常制動，貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣不斷地減少，所以空擋滑行有可能造成機(jī)車氣壓制動失靈
云南農(nóng)業(yè) 2011年5期2011-08-15
- 自動檔車駕駛技巧
（3）下坡時不能空擋中滑行。一些駕駛過手動擋車司機(jī)在開自動擋車時，習(xí)慣通過空擋滑行來省油，如在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，而齒輪因得不到充分的潤滑而產(chǎn)生燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。（4）臨時停車最好換入N擋（空檔）。部分駕駛自動擋車的司機(jī)在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，這是一種不良習(xí)慣。因
時代農(nóng)機(jī) 2010年12期2010-08-15
- 巧用“擋板法”解排列組合問題
球中間就出現(xiàn)9個空擋,再用6個擋板把10個球分成有序的7份,每個班級就依次按班級序號分到對應(yīng)的n個球(可能是1個﹑2個﹑3個﹑4個).即在9個空擋中插入6個擋板,由6個擋板把球分成7份,共有C69種方法.2.允許有“空組”問題【例2】 8個完全相同的球全部放入3個不同的盒子中,有_________種不同的分法.分析:這道題很多學(xué)生會填錯,錯誤原因是直接使用擋板法而忽略了使用條件,這與例1區(qū)別在于:例1中每組都要求非空,而例2允許有空盒.即8個球可能分在2個
中學(xué)教學(xué)參考·理科版 2009年7期2009-12-04
- 陶政宏談武
什么呢?首先，是空擋問題。大多數(shù)教練都會對學(xué)生們講：“你們原先打的那玩意兒都不對——空擋太大，沒被打死那都是萬幸!”然后教大家如何擺架勢，并給大家講解諸如側(cè)站護(hù)中、手臂護(hù)頭、收頜護(hù)喉、垂肘護(hù)肋、提膝護(hù)襠、曲臂護(hù)肘、曲腿護(hù)膝等要領(lǐng)。本來你就膽兒小，聽教練這么一講，你都感到后怕——沒被打死真是萬幸!其實，這就是自己嚇唬自己。如果你有一定的街斗經(jīng)驗，對于教練的這番講解，你會在心里產(chǎn)生疑問：有那么嚴(yán)重嗎?空擋問題，不僅僅是自己嚇唬自己的問題，它捆綁了你的手腳，束縛
武當(dāng) 2009年7期2009-07-16
- 讀者來信
■空擋滑行也違法嗎？編輯同志：前段時間與朋友一同開車外出時，遇下坡路段，為節(jié)省汽油，我就空擋滑行。但朋友鄭重地告訴我，這樣做不僅危險，而且違法。請問，空擋滑行是否屬于法律禁止的行為？讀者 阮懷保阮懷保同志：你的朋友說得很對，空擋滑行不僅危險，也是違反交通法規(guī)的?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第62條規(guī)定：“駕駛機(jī)動車不得有下列行為：（1）在車門、車廂沒有關(guān)好時行車；（2）在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電
人民交通 2009年3期2009-05-07