)0 引 言人機(jī)工效也稱(chēng)人因工程,以人、機(jī)、使用環(huán)境等為研究對(duì)象,將人的生理學(xué)、解剖學(xué)、生物力學(xué)、心理學(xué)等跨學(xué)科知識(shí)應(yīng)用于武器裝備的設(shè)計(jì),使人的行為及精神特征與各種作戰(zhàn)使用要求相適應(yīng),以提高武器裝備整體的作戰(zhàn)效能與作戰(zhàn)適用性,并最大程度滿足部隊(duì)指戰(zhàn)員的身心健康以及作戰(zhàn)、訓(xùn)練的舒適度[1-2]。開(kāi)展人機(jī)工效試驗(yàn)、進(jìn)行人機(jī)工效評(píng)價(jià),是武器裝備定型試驗(yàn)的最新要求。人機(jī)工效評(píng)估報(bào)告,成為武器裝備定型系列文件不可或缺的組成部分。在高強(qiáng)度(大縱深、長(zhǎng)戰(zhàn)時(shí)、高威脅、快節(jié)

院工業(yè)設(shè)計(jì)與人機(jī)工效技術(shù)研究中心揭牌成立。據(jù)了解，該中心依托西北工業(yè)大學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)學(xué)團(tuán)隊(duì)、工業(yè)設(shè)計(jì)與人機(jī)工效工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)面向國(guó)家裝備制造領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計(jì)重大需求，致力于產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)政策研究等領(lǐng)域的研究。該中心落地寧波后，將主要圍繞工業(yè)裝備、智能產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)及新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品人機(jī)工效設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)研究、工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新理論與方法研究、工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)政策研究與咨詢(xún)服務(wù)等方向展開(kāi)工作，充分結(jié)合寧波的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展規(guī)劃以及西北工業(yè)大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)、發(fā)展方

無(wú)人機(jī)遙控器人機(jī)工效的專(zhuān)門(mén)研究。層次分析法(analytic hierarchy process，AHP)和模糊綜合評(píng)價(jià)法(fuzzy comprehensive appraisal，F(xiàn)CA)作為主觀評(píng)價(jià)的方法，在很多領(lǐng)域被普遍使用，可以根據(jù)研究目標(biāo)的不同，選擇相應(yīng)的使用評(píng)價(jià)方法。陸瀚等[1]使用模糊理論對(duì)公務(wù)機(jī)客艙座椅進(jìn)行人機(jī)工效評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果為座椅的改進(jìn)提供了參考，并且通過(guò)用戶(hù)測(cè)試對(duì)比驗(yàn)證了模糊理論評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性；徐偉等[2]利用層次分析法對(duì)汽車(chē)座椅進(jìn)行

章以海上作業(yè)綜合工效為研究重點(diǎn)，建立以工效為因變量，工效影響因素為自變量的多元線性回歸方程。并通過(guò)變量的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換及標(biāo)準(zhǔn)回歸系數(shù)的估算，對(duì)氣候、船舶、主作業(yè)設(shè)備、人員四大因素對(duì)工效的影響權(quán)重進(jìn)行分析，從而為海洋工程企業(yè)通過(guò)優(yōu)化海上作業(yè)資源配置，實(shí)現(xiàn)降本增效提供科學(xué)依據(jù)。 一、海洋工程海上作業(yè)特點(diǎn)及綜合工效分析的意義 工程項(xiàng)目的開(kāi)展需要充分考慮項(xiàng)目的運(yùn)作成本，關(guān)于施工作業(yè)，提高作業(yè)效率也是降低工程成本的一個(gè)重要方面。而海洋工程海上作業(yè)與陸地作業(yè)相比具有高

5)1 引言人類(lèi)工效學(xué)是一門(mén)應(yīng)用廣泛的綜合性邊緣學(xué)科，其目的是實(shí)現(xiàn)人們?cè)诠ぷ鳌⒓彝ド詈托菁倨陂g的安全、舒適、健康以及工作效率的最優(yōu)化[1]。我國(guó)人類(lèi)工效學(xué)領(lǐng)域的研究起步較晚[2]，1988年才正式成立中國(guó)人類(lèi)工效學(xué)學(xué)會(huì)(Chinese Ergonomics Society,CES)；1995年有且僅有的一本專(zhuān)業(yè)期刊《人類(lèi)工效學(xué)》(Chinese Journal of Ergonomics)出版，我國(guó)在該領(lǐng)域的研究成果得以集中展示?！度祟?lèi)工效學(xué)》期刊是我國(guó)

防效;農(nóng)藥殘留;工效Evaluation of the Effect of Chlorfenapyr Sprayed by Plant Protection UAV on Empoasca onukii MatsudaGUO Huawei， YAO Huiming， TANG Meijun， XIAO Qiang*Tea Research Institute， Chinese Academy of Agricultural Sciences， Hangzh

子設(shè)備方艙的人機(jī)工效評(píng)估，不僅需要對(duì)顯控系統(tǒng)的交互水平進(jìn)行評(píng)估還要包括對(duì)工作環(huán)境舒適度等內(nèi)容的評(píng)估。目前國(guó)內(nèi)關(guān)于電子設(shè)備方艙的人機(jī)工效研究集中在方艙的布局、顯控臺(tái)設(shè)計(jì)[3-5]、艙內(nèi)環(huán)境[6]等。楊會(huì)越闡述了雷達(dá)方艙布局的主要原則與注意事項(xiàng)[7]。李高潔在19年提出雷達(dá)顯控臺(tái)設(shè)計(jì)需要考慮的人要素推薦尺寸與顯控臺(tái)外觀色彩的設(shè)計(jì)建議[3]。張勇波在文章中詳細(xì)分析了電子方艙中人員特性、人-機(jī)關(guān)系、人-環(huán)關(guān)系，對(duì)方艙的布局、環(huán)境、色彩等內(nèi)容提出了設(shè)計(jì)原則[2]。唐

］提出了基于神經(jīng)工效學(xué)認(rèn)知模型，即排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)（Queuing Network?Model Human Processor），并基于此建立了車(chē)輛橫向控制模型，該模型能很好地反映人的認(rèn)知機(jī)理。畢路拯等［18-19］提出了基于擴(kuò)展排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)和腦機(jī)接口（BCI）相結(jié)合的駕駛員腦控轉(zhuǎn)向模型，所提出的模型具有較好的控制性能。由文獻(xiàn)回顧可見(jiàn)，全面系統(tǒng)地揭示駕駛?cè)说目刂茩C(jī)理和認(rèn)知機(jī)理的研究較少。鑒于此，本文中首先引入了基于神經(jīng)工效學(xué)的認(rèn)知體系框架［17-20］，該體系能較好地

修剪方式剪枝機(jī)的工效、省力程度及對(duì)桑樹(shù)生長(zhǎng)發(fā)育的影響程度，發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)剪剪伐枝條的工效最高，電動(dòng)剪次之，手動(dòng)剪最低;電動(dòng)剪剪伐枝條的省力程度最高，氣動(dòng)剪次之，手動(dòng)剪最低;氣動(dòng)剪剪伐枝條的質(zhì)量最高且對(duì)桑樹(shù)生長(zhǎng)發(fā)育影響最小，電動(dòng)剪次之，手動(dòng)剪最低。關(guān)鍵詞 桑樹(shù);伐條方式;剪枝機(jī);工效;生長(zhǎng)發(fā)育中圖分類(lèi)號(hào)：S888.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2021.13.007我國(guó)是世界蠶絲業(yè)的發(fā)源地，蠶業(yè)生產(chǎn)已有5 000多

板;道床;工藝;工效中圖分類(lèi)號(hào)：U213.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）06-0107-03Application of Prefabricated Steel Spring Floating SlabTrack Bed in Rail Transit EngineeringLI Mengmeng（The Fifth Project Co.， Ltd. of China Railway Bureau 14 Group，Jini

的設(shè)計(jì)原則，人機(jī)工效設(shè)計(jì)應(yīng)貫穿顯示觸控系統(tǒng)研制生命周期，主要包括人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)、觸控反饋設(shè)計(jì)、機(jī)組差錯(cuò)管理以及機(jī)組工作負(fù)荷評(píng)估等。因此，為保證機(jī)組飛行安全，有必要進(jìn)行人機(jī)工效綜合評(píng)價(jià)，同時(shí)考慮到后續(xù)顯示觸控系統(tǒng)人機(jī)工效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的完備性，指標(biāo)體系的建立應(yīng)當(dāng)考慮民機(jī)駕駛艙觸控技術(shù)當(dāng)前的應(yīng)用情況和技術(shù)難點(diǎn)，有必要對(duì)民機(jī)駕駛艙觸控技術(shù)的應(yīng)用情況及技術(shù)實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。首先飛機(jī)在飛行過(guò)程中經(jīng)常遇到湍流，伴隨的振動(dòng)和顛簸，必然導(dǎo)致觸控效率降低，同時(shí)觸控顯示屏

與工程專(zhuān)業(yè)在服裝工效學(xué)領(lǐng)域有多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與科研基礎(chǔ)，開(kāi)設(shè)的“服裝工效學(xué)”課程為專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，每年約有120名學(xué)生修讀該課程。課程一般在大三上學(xué)期開(kāi)設(shè)，同時(shí)還配有“服裝工效學(xué)實(shí)驗(yàn)”，讓學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，加深印象。就課程思政，我們?cè)凇胺b工效學(xué)”課程教學(xué)內(nèi)容方面進(jìn)行了探索。一、 “服裝工效學(xué)”課程思政的基本思路理工科專(zhuān)業(yè)課程由于理論性和實(shí)用性較強(qiáng)，往往難以引入各類(lèi)思政案例。在教學(xué)過(guò)程中，教師很容易陷入將思政元素生搬硬套進(jìn)課程的窘境，即將原本并不契合的思政案例用于

選用原則，刀具的工效提高展開(kāi)研究。借此在刀具合理選擇中，完善機(jī)械加工流程，提高相關(guān)企業(yè)機(jī)械產(chǎn)品加工效率，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。關(guān)鍵詞 刀具 工效 機(jī)械加工中圖分類(lèi)號(hào)：TG506文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言機(jī)械加工行業(yè)中，刀具是輔助零件生產(chǎn)、保障施工工序有序落實(shí)得重要工具。但不同加工作業(yè)對(duì)刀具性能、規(guī)格、大小有著明顯差異性，要求相關(guān)人員在選用刀具時(shí)，應(yīng)確保刀具選擇的合理性，同時(shí)在刀具持續(xù)應(yīng)用中，主動(dòng)分析刀具工效提高的基本方法，以保障機(jī)械加工質(zhì)量。因此，本文對(duì)刀具合理選用

熟練工人等造成的工效水平低和工期延長(zhǎng)等后果。因此，研究海外鐵路工程施工工效增長(zhǎng)規(guī)律的影響因素，構(gòu)建工效增長(zhǎng)模型，探討工效增長(zhǎng)提速策略，具有十分重要的意義。2 工效增長(zhǎng)規(guī)律影響因素海外鐵路項(xiàng)目與一般建筑項(xiàng)目相比，有其自身的特殊性。具體來(lái)看，在海外新建鐵路項(xiàng)目中，工效增長(zhǎng)規(guī)律的影響因素可歸納為以下六個(gè)方面：工序自動(dòng)化程度、文化程度、語(yǔ)言習(xí)俗差異、工作習(xí)慣、新老工人比例、中外工人比例。3 工效增長(zhǎng)模型的構(gòu)建結(jié)合前述分析，可建立海外鐵路項(xiàng)目工效增長(zhǎng)模型表達(dá)式：式中

量驗(yàn)收。4 成槽工效及經(jīng)濟(jì)效益分析本工程以槽深72m、槽寬6m、槽厚1.2m地下連續(xù)墻為例進(jìn)行成槽經(jīng)濟(jì)效益分析，其中35m以上為黏土層，35～72m為砂層、砂卵石層及泥巖層。4.1 純抓工藝成槽工效及平均施工成本抓斗成槽工效：8～10天/幅抓斗成槽成本：600元/m3泥漿外運(yùn)成本：100元/m3平均施工成本=600+100=700（元/m3）4.2 純銑工藝成槽工效及平均施工成本銑槽機(jī)成槽工效：2.8天/幅銑槽機(jī)成槽成本：1350元/m3泥漿外運(yùn)成本：10

表明雙輪銑的成槽工效較高且對(duì)周邊環(huán)境影響較?。粍⒅怯碌萚10]針對(duì)大傾角溶區(qū)極硬灰?guī)r地層中地下連續(xù)墻成槽效率較低的問(wèn)題，提出成槽機(jī)、沖擊鉆與雙輪銑相結(jié)合的工藝，該工藝能有效提高地下連續(xù)墻的成槽效率、質(zhì)量并降低施工成本；羅反蘇等[11]針對(duì)高黏度堅(jiān)硬地層，提出了旋挖鉆、成槽以及雙輪銑配合的地下連續(xù)墻成槽工藝。目前，關(guān)于雙輪銑在地下連續(xù)墻成槽應(yīng)用中的研究已十分詳盡，但大部分研究只針對(duì)單一地層，很少對(duì)不同地層中雙輪銑的成槽工效分別進(jìn)行研究與對(duì)比，亦很少對(duì)不同工藝

質(zhì)等效性。“服裝工效學(xué)”是我校(上海工程技術(shù)大學(xué))服裝設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)課程體系中的學(xué)科基礎(chǔ)平臺(tái)課，是學(xué)生進(jìn)入本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，能夠使學(xué)生比較全面地了解和掌握服裝人體體型和測(cè)量與服裝結(jié)構(gòu)形成的關(guān)系、服裝人體舒適與評(píng)價(jià)等知識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。該課程一般在大三上學(xué)期開(kāi)課，32學(xué)時(shí)，2學(xué)分，課程結(jié)束后還配有“服裝工效學(xué)實(shí)驗(yàn)”課程?！胺b工效學(xué)”課程具有理論知識(shí)點(diǎn)多、定義概念抽象、公式推算過(guò)程繁雜等特點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高。我校服裝設(shè)計(jì)與工程

法三：根據(jù)時(shí)間與工效的關(guān)系求解。由“實(shí)際用的時(shí)間是計(jì)劃的”可知：實(shí)際的工效是計(jì)劃的，所以，工作效率提高了：。解法四：用方程解。設(shè)原計(jì)劃的工效為“1”，提高的工效為x，則實(shí)際工效為（1+x），根據(jù)“實(shí)際工效×實(shí)際時(shí)間=計(jì)劃工效×計(jì)劃時(shí)間”，列方程得：所以，工作效率提高了50%。

需求功能對(duì)應(yīng) 工效 功能分析概述核電站是用核裂變的方法發(fā)電，安全性的設(shè)計(jì)與保護(hù)是首要確保的條件，需要盡最大化的杜絕可能的事故。但是引發(fā)核電站事故的原因有很多，除自然因素如火山爆發(fā)、地震、臺(tái)風(fēng)、海嘯等，還有很多內(nèi)部使用過(guò)程中的因素，例如設(shè)備老化，維護(hù)操作管控失誤，操作方法違規(guī)甚至可能人為的破壞。本篇論文就是論證從人因工程的角度如何盡可能的提升工作效率，降低人為的錯(cuò)誤率來(lái)避免安全隱患，同時(shí)對(duì)核電站的工作人員帶來(lái)最大的價(jià)值。中心位置在設(shè)計(jì)原則中的定義SHEL是

人的第一批“人類(lèi)工效學(xué)-熱舒適”認(rèn)證的好空調(diào)在北京亮相了！由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合中家院（北京）檢測(cè)認(rèn)證有限公司認(rèn)證中心、威凱認(rèn)證檢測(cè)有限公司在“金質(zhì)共享認(rèn)證聯(lián)盟”平臺(tái)上公布了包括海爾、海信、格力、美的、海爾電子、美的暖通、奧克斯、TCL、揚(yáng)子9家空調(diào)企業(yè)、25個(gè)產(chǎn)品（系列）通過(guò)認(rèn)證。“金質(zhì)共享認(rèn)證聯(lián)盟“網(wǎng)站也于當(dāng)日同步上線，消費(fèi)者可以查詢(xún)通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品信息。人類(lèi)工效學(xué)-熱舒適是什么呢？據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院/國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局人因與工效學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任趙朝

的學(xué)者開(kāi)始對(duì)人類(lèi)工效學(xué)進(jìn)行深入的研究。國(guó)際人類(lèi)工效學(xué)學(xué)會(huì)[1](International Ergonomics Association)將人類(lèi)工效學(xué)定義為：“人類(lèi)工效學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素；研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問(wèn)題的學(xué)科”。因此，闡明該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展方向，可為后續(xù)的研究工作提供依據(jù)。科學(xué)知識(shí)圖譜作為一種揭示知識(shí)發(fā)展過(guò)

幾個(gè)方面，對(duì)影響工效的相關(guān)因素進(jìn)行分析，探索影響涂裝工效的根源，闡述技能提升的緊迫性和必要性，并就此提出改進(jìn)建議[1]。1 工效-產(chǎn)量-人力關(guān)系依據(jù)2012-2019年涂裝車(chē)間單人施工綜合效率、在場(chǎng)高峰期總?cè)藬?shù)、涂裝工作總量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，探究相互間關(guān)系，工效、產(chǎn)量、人力關(guān)系情況如圖1。隨著時(shí)間增加，從圖1中我們可以分析得到：（1）綜合單人工效波動(dòng)，整體呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。（2）涂裝工作總量波動(dòng)下行。（3）在場(chǎng)人數(shù)高峰波動(dòng)上行，隨著工作量的減少逐漸變化。（4）由于單

；爆破；安全性；工效；運(yùn)用1引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與時(shí)代的進(jìn)步，采礦工程領(lǐng)域已經(jīng)從傳統(tǒng)盾構(gòu)挖掘、單一工作量勞動(dòng)向著大規(guī)模、大方量高速工期推進(jìn)。其中傳統(tǒng)爆破技術(shù)因?yàn)椴捎昧诵滦忘S色炸藥配合一定倒角藥壺安裝在安裝與工效上達(dá)到了極大平衡。其中相應(yīng)技術(shù)已經(jīng)全面運(yùn)用于石油工程、交通工程、采礦工程等領(lǐng)域。筆者基于多年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，由淺至深的展開(kāi)探討，重點(diǎn)就爆破技術(shù)的機(jī)理與安全性進(jìn)行闡述，并針對(duì)當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)展的中深孔爆破技術(shù)展開(kāi)深入探討。為同行提供建設(shè)性意見(jiàn)。2爆

。一方面，過(guò)度的工效學(xué)負(fù)荷不僅會(huì)降低操作者的生產(chǎn)效率，且極易引發(fā)肌肉骨骼疾病(Musculo-Skeletal Disorder，簡(jiǎn)稱(chēng) MSDs)[4]；另一方面，產(chǎn)品種類(lèi)增加會(huì)導(dǎo)致裝配線邊庫(kù)存成本急劇上升，在進(jìn)行裝配線的平衡設(shè)計(jì)時(shí)，平衡方案決定了各工位的線邊庫(kù)存水平。因此，在進(jìn)行裝配線的平衡優(yōu)化時(shí)，必須綜合考慮工效學(xué)和空間約束，使混合裝配線在平穩(wěn)生產(chǎn)的前提下，降低操作者作業(yè)負(fù)荷和線邊庫(kù)存成本，幫助制造企業(yè)朝著高效和人性化生產(chǎn)的方向發(fā)展。裝配線平衡(Ass

會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的人機(jī)工效問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于裝甲車(chē)輛人機(jī)工效的研究，基本以系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成之后的功能評(píng)價(jià)為主，缺乏針對(duì)人機(jī)工效進(jìn)行的預(yù)先研究［1］。大量調(diào)查實(shí)例表明，裝甲裝備系統(tǒng)中由于人機(jī)工效不適合或不匹配進(jìn)而需要修改人機(jī)系統(tǒng)時(shí)，不僅難以實(shí)現(xiàn)，也必將耗費(fèi)大量成本［2］。因此，亟需一種在方案設(shè)計(jì)階段對(duì)裝甲車(chē)輛人機(jī)工效進(jìn)行預(yù)先研究的方法。美軍在裝備發(fā)展中，十分重視人機(jī)工效建模與仿真的研究，認(rèn)為人機(jī)工效仿真對(duì)未來(lái)裝備設(shè)計(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，投

李柱[摘 要] 工效學(xué)是一門(mén)涉及多學(xué)科的邊緣學(xué)科，機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)工效學(xué)課程有其客觀必要。在分析學(xué)科關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上，提出高職工效學(xué)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題以及解決問(wèn)題的思路。[關(guān) 鍵 詞] 工效學(xué)；學(xué)科關(guān)聯(lián)；課程教學(xué)；高職院校[中圖分類(lèi)號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）14-0104-01工效學(xué)是綜合性極強(qiáng)的邊緣學(xué)科，在高職院校主要開(kāi)設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)。筆者在高職質(zhì)管專(zhuān)業(yè)及之后的機(jī)制專(zhuān)業(yè)（質(zhì)控方向）開(kāi)設(shè)工效學(xué)課程多年，期

9)0　引言職業(yè)工效學(xué)是職業(yè)衛(wèi)生學(xué)的一個(gè)重要分支，是利用人機(jī)工效(人機(jī)工程)原理，研究人、設(shè)備和環(huán)境之間的相互關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)人職業(yè)活動(dòng)中的健康、安全和舒適，并提升工作效率[1]。職業(yè)工效學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容除了勞動(dòng)者自身的生理、心理和習(xí)服等個(gè)體特征外，還包括影響勞動(dòng)者安全與生理、心理健康及工作效率的眾多因素，包括工藝設(shè)備、環(huán)境、作業(yè)過(guò)程和管理等因素[2]。識(shí)別、評(píng)估和有效干預(yù)上述因素，是預(yù)防、控制和消除工作場(chǎng)所存在的不良工效因素，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)者職業(yè)活動(dòng)安全健康與工作

骨病痛可用的人體工效學(xué)解決方法應(yīng)用：為期兩年的隨訪研究》，該論文的主要觀點(diǎn)是：人體工效學(xué)干預(yù)可以防止工人在工作中的肌骨損傷。在該篇研究中，研究者募集了來(lái)自建筑業(yè)九個(gè)細(xì)分領(lǐng)域、共計(jì)4500名工人作為樣本。但論文并未詳細(xì)說(shuō)明這九個(gè)細(xì)分領(lǐng)域分別分配的樣本數(shù)量是如何決定的，也未給出樣本選擇的標(biāo)準(zhǔn)。研究者應(yīng)給出更多關(guān)于選擇參與樣本的標(biāo)準(zhǔn)的信息，比如是否考慮過(guò)工人的輟學(xué)率對(duì)樣本量計(jì)算和報(bào)告結(jié)果的影響。幾位作者為建筑業(yè)九個(gè)細(xì)分領(lǐng)域分別設(shè)計(jì)定向問(wèn)卷所付出的努力值得肯定，經(jīng)

疑問(wèn)，都能從人類(lèi)工效學(xué)中找到答案。”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院實(shí)驗(yàn)中心昌平園區(qū)人類(lèi)工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任趙朝義說(shuō)道，人類(lèi)工效學(xué)又稱(chēng)人體工程學(xué)、人因工程學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程心理學(xué)等，其研究的核心是人，利用實(shí)驗(yàn)室的暖體假人、眼動(dòng)儀、VR飆車(chē)系統(tǒng)等儀器，結(jié)合生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素，研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用，在工作生活中甚至休假時(shí)如何統(tǒng)一考慮工作效率、健康安全和舒適等問(wèn)題。感官測(cè)試篇游戲越玩越上癮的套路優(yōu)秀的游戲總是讓人愛(ài)不釋手，從神經(jīng)工效學(xué)的角度來(lái)講，這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)者會(huì)考

理過(guò)程中存在焊接工效統(tǒng)計(jì)難、工藝參數(shù)監(jiān)管弱以及焊工考核無(wú)參考等問(wèn)題，嚴(yán)重制約了焊接車(chē)間精益化管理水平的提升。因此，傳統(tǒng)人工手抄式工效統(tǒng)計(jì)表（見(jiàn)圖1）已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求，因此本文基于數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理開(kāi)發(fā)了一套焊工工效管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括了工藝參數(shù)采集、焊接參數(shù)存儲(chǔ)、焊工工效分析、違規(guī)作業(yè)日志以及考核報(bào)表輸出等功能。圖1 傳統(tǒng)手抄式工效統(tǒng)計(jì)表1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)該系統(tǒng)主要由車(chē)間數(shù)據(jù)采集部分和辦公室數(shù)據(jù)處理部分組成，如圖2所示。其中，數(shù)據(jù)采集部分主要實(shí)現(xiàn)焊

100029）從工效學(xué)的角度掌握老年人人體及腳部生理結(jié)構(gòu)和心理因素，分析老年人腳部的特殊變化。在滿足舒適的工效學(xué)基礎(chǔ)上，探索養(yǎng)生保養(yǎng)的設(shè)計(jì)要素。來(lái)指導(dǎo)老年鞋的設(shè)計(jì)，讓老年鞋更舒適、安全。1 工效學(xué)與鞋品設(shè)計(jì)腳是人行走和站立的重要部分，不同組織在人行走和站立時(shí)分擔(dān)不同的工效。腳的骨骼起支架保護(hù)作用。腳部皮膚具有散熱排酸功能。血管神經(jīng)氣血和神經(jīng)傳導(dǎo)較難達(dá)到。鞋的工效學(xué)研究對(duì)象是“人-鞋-環(huán)境”的系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)人與鞋的和諧。從人體需求的角度出發(fā)，使鞋的設(shè)計(jì)最大限

)民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效符合性認(rèn)證方法及評(píng)價(jià)方法研究裴后舉1丁媛媛1蔣彥龍1高志剛2施 紅2/PEI Houju1DING Yuanyuan1JIANG Yanlong1GAO Zhigang2SHI Hong2(1.南京航空航天大學(xué)，江蘇 南京 210016; 2.江蘇科技大學(xué)，江蘇 鎮(zhèn)江 212003)對(duì)國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)中與駕駛艙人機(jī)工效相關(guān)的條款進(jìn)行總結(jié)。從適航認(rèn)證的角度對(duì)民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效符合性認(rèn)證方法進(jìn)行分析，并對(duì)如何選擇符合性方法進(jìn)行了說(shuō)明

, 手術(shù)室人體工效學(xué)實(shí)踐情況調(diào)查徐曉,黃萍[目的]對(duì)某三級(jí)甲等醫(yī)院手術(shù)室環(huán)境人體工效學(xué)狀況和醫(yī)務(wù)人員人體工效學(xué)認(rèn)知進(jìn)行調(diào)研。[方法]翻譯國(guó)外相關(guān)量表及問(wèn)卷,獲得針對(duì)手術(shù)室硬件人體工效學(xué)評(píng)估表1份和針對(duì)手術(shù)室護(hù)士、麻醉醫(yī)生、手術(shù)醫(yī)生的調(diào)查問(wèn)卷3份，采用相關(guān)工具進(jìn)行手術(shù)室環(huán)境及人員工效學(xué)調(diào)查。[結(jié)果]該院在硬件上基本符合人體工效學(xué)要求,仍有一定改進(jìn)空間。手術(shù)室醫(yī)護(hù)人員總體缺乏人體工效學(xué)意識(shí),接受相關(guān)教育和信息較少。[結(jié)論]醫(yī)院建設(shè)中人體工效學(xué)方面的不足,會(huì)影響

施中山所謂工效掛勾，就是工資收入與經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行掛勾。實(shí)施工效掛勾后，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益越好，職工的工資收入越高，反過(guò)來(lái)要增加工資收入水平，必須通過(guò)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)實(shí)現(xiàn)，兩者相輔相成，互為作用。實(shí)施工效掛勾考核辦法，是優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式和分配政策的重要舉措，體現(xiàn)了效益經(jīng)營(yíng)和按勞分配的原則。目前，這一方法已經(jīng)得到了不少企業(yè)的認(rèn)同，并在實(shí)踐中具體加以應(yīng)用。下面，筆者就煤炭企業(yè)工效掛勾考核辦法的深化與完善，談?wù)勛约翰粔虺墒斓囊庖?jiàn)，以便共同商榷與探討。一、實(shí)施工效掛勾

+人工開(kāi)溝筑畦”工效提高5.85倍、耕作深度增加20.4cm，較“人工耕地+開(kāi)溝筑畦”工效提高30.38倍、耕作深度增加13.5cm，畦面平整度顯著提高；125型深松機(jī)與125型旋耕機(jī)作業(yè)工效相當(dāng)，但耕作深度增加13.4cm；采用125型深松機(jī)深耕后，櫻桃番茄黃妃和青椒青惠平均單株根系總長(zhǎng)度分別增加12.0%和6.1%，浙浦6號(hào)長(zhǎng)瓠瓜、超鼎1號(hào)短瓠瓜、黃妃櫻桃番茄、青惠青椒產(chǎn)量分別提高2.8%、8.9%、6.8%和8.2%，顯著提高了勞動(dòng)工效和土壤耕作質(zhì)量

備技術(shù)】單兵系統(tǒng)工效學(xué)指標(biāo)體系的建立及權(quán)重分配陳蔡山林1，王亞平1，楊 洋1，李新俊2，何 龍2(1.南京理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,南京210094； 2.中國(guó)兵器工業(yè)第二〇八研究所，北京 102202)為了更好地開(kāi)展單兵系統(tǒng)人機(jī)工效評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)研究，分別建立了單兵系統(tǒng)人機(jī)工效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和人機(jī)工效設(shè)計(jì)指標(biāo)體系。在建立指標(biāo)體系的過(guò)程中，研究了指標(biāo)體系的優(yōu)化和建立方法，通過(guò)分析傳統(tǒng)指標(biāo)權(quán)重分配方法的不足后，提出了采用G1法分配指標(biāo)權(quán)重方法。依據(jù)指標(biāo)對(duì)士兵操作工效

。不同處理的枝接工效差異明顯，采穗部位、接穗斜面長(zhǎng)度對(duì)枝接工效影響顯著。7號(hào)處理，即接穗斜面長(zhǎng)度1.5 cm、母樹(shù)年齡1年、采穗部位為枝條下段，嫁接高度4 cm，枝接效果最好，其成活率、嫩枝粗度和嫩枝長(zhǎng)度分別為98.67%、7.38 mm和94.32 cm；7號(hào)處理枝接工效用時(shí)為29.67分鐘，平均可節(jié)約生產(chǎn)成本31.7%。綜合枝接效果和工效，7號(hào)處理成活率高，生長(zhǎng)效果好，工效快，成本低，為最優(yōu)組合，可以在山杏良種推廣中加以應(yīng)用。（王玥雙/摘錄）

航空武器裝備作戰(zhàn)工效學(xué)創(chuàng)新研究*李戰(zhàn)武1，3，安 超3，趙曉哲1，2，楊海燕4（1.西北工業(yè)大學(xué)電子信息學(xué)院，西安 710072；2.海軍大連艦艇學(xué)院，遼寧 大連 116018；3.空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院，西安 710051；4.空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院，西安 710051）針對(duì)現(xiàn)有武器裝備在操作使用上的問(wèn)題，提出一種基于航空武器裝備作戰(zhàn)工效學(xué)的裝備分析評(píng)估方法。給出了航空武器裝備作戰(zhàn)工效學(xué)的基本定義、基本特征。介紹了航空武器裝備作戰(zhàn)工效學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀

供研發(fā)參考。人類(lèi)工效學(xué)發(fā)展歷史人類(lèi)工效學(xué)（Ergonomics）是一門(mén)近來(lái)格外引起關(guān)注的邊緣學(xué)科，作為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科已有40多年的歷史。國(guó)際人類(lèi)工效學(xué)會(huì)給人類(lèi)工效學(xué)的定義如下：“研究人在特定環(huán)境中的解刨學(xué)、生物學(xué)和心理學(xué)等問(wèn)題，研究人與機(jī)器及環(huán)境相互作用下，怎樣統(tǒng)籌兼顧以使工作效率、人的健康、安全和舒適”1899年美國(guó)人泰勒的鐵鍬研究和1911年美國(guó)人吉爾布雷思的砌磚研究成果都大大提高了工人們的工作效率，我們認(rèn)為泰勒和吉爾布雷思對(duì)人類(lèi)工效學(xué)這門(mén)學(xué)科的形成具

。這兩項(xiàng)革新提高工效80%，提前118天完成了全年生產(chǎn)任務(wù)。從這以后，她就以忘我的精神全身心地投入到技術(shù)革新的運(yùn)動(dòng)中。從1953年至1959年，尉鳳英實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新70項(xiàng)，改革的多刃刀具提高工效14倍，改革的沖具提高工效100倍，用434天完成了第一個(gè)五年計(jì)劃的工作量，用4個(gè)月完成了第二個(gè)五年計(jì)劃的工作量。1957年，她在廠里發(fā)起成立了“紅專(zhuān)大隊(duì)”。在最忙的攻關(guān)日子里，她連續(xù)20多天吃住在車(chē)間里。晚上困得實(shí)在挺不住時(shí)，她就枕著一塊磚頭睡在冰涼油污的水泥地上。

。這兩項(xiàng)革新提高工效80%，提前118天完成了全年生產(chǎn)任務(wù)。從這以后，她就以忘我的精神全身心地投入到技術(shù)革新的運(yùn)動(dòng)中。從1953年至1959年，尉鳳英實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新70項(xiàng)，改革的多刃刀具提高工效14倍，改革的沖具提高工效100倍，用434天完成了第一個(gè)五年計(jì)劃的工作量，用4個(gè)月完成了第二個(gè)五年計(jì)劃的工作量。1957年，她在廠里發(fā)起成立了“紅專(zhuān)大隊(duì)”。在最忙的攻關(guān)日子里，她連續(xù)20多天吃住在車(chē)間里。晚上困得實(shí)在挺不住時(shí)，她就枕著一塊磚頭睡在冰涼油污的水泥地上。

目標(biāo)編碼顏色匹配工效研究*金亮1廖鎮(zhèn)2周穎偉2劉雙2(1.西三環(huán)中路19號(hào)北京100036)(2.中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院北京100181)摘要目的:探索軍標(biāo)符號(hào)顏色與背景顏色匹配的一般規(guī)律，為提高信息的視覺(jué)作業(yè)績(jī)效提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。方法:參考雷達(dá)顯示界面，選取3個(gè)軍標(biāo)符號(hào)目標(biāo)色與5個(gè)常用背景色作為實(shí)驗(yàn)因素開(kāi)展工效學(xué)實(shí)驗(yàn)。結(jié)果:5種背景色差異顯著分為兩類(lèi)，黑色、深灰色與深藍(lán)色三種背景色的反應(yīng)時(shí)間與淺灰色、淡綠色有顯著性差異，前三者的反應(yīng)時(shí)間明顯快于后兩者

裝流水線作業(yè)工人工效學(xué)調(diào)查研究林曠世,薛 慶（北京理工大學(xué),北京 100081）汽車(chē)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，也是龐大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。勞動(dòng)力密集型的加工優(yōu)勢(shì)，使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)一直保持著平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中，盡管實(shí)現(xiàn)了部分智能化操作，但流水線作業(yè)仍然需要大量的人工操作。作業(yè)效率就成為影響整體產(chǎn)業(yè)的重要因素。如何利用人體工效學(xué)對(duì)其時(shí)效性進(jìn)行統(tǒng)籌，需要管理人員在實(shí)踐中認(rèn)真思考。通過(guò)文獻(xiàn)研究法，分析汽車(chē)組裝線作業(yè)工人工效學(xué)研究的材料和基本方法，闡

塔吊 泵送通道 工效1.概述嘉興港乍浦港區(qū)二期3#泊位工程位于該港區(qū)已建2#與4#泊位之間，平臺(tái)長(zhǎng)196m，寬42m；有一座棧橋長(zhǎng)816m，寬16m。其中棧橋淺水段長(zhǎng)216m，該段在高潮位時(shí)水深約2m，基本無(wú)法滿足大型船機(jī)施工的水深。本工程主體結(jié)構(gòu)處于兩座已建泊位及已建棧橋之間，在碼頭平臺(tái)沉樁完成后即形成了全封閉式施工環(huán)境。兩側(cè)的已建2#、4#泊位完成均為42m，均采用獨(dú)立棧橋與陸域進(jìn)行連接，棧橋?qū)挾染鶠?3m，可允許重型車(chē)輛通行。2.塔吊布置及安裝方案確

需要研制一套人體工效測(cè)試系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)測(cè)試人體各項(xiàng)生理參數(shù)、監(jiān)控和記錄實(shí)驗(yàn)人員的駕駛動(dòng)作，配合其他監(jiān)控參數(shù)，通過(guò)事后分析，掌握乘載人員的工作負(fù)荷，對(duì)人體工效給出評(píng)價(jià)，對(duì)駕駛動(dòng)作給予糾正。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，證明了本系統(tǒng)對(duì)特種車(chē)輛綜合模擬實(shí)驗(yàn)的安全性、駕駛?cè)藛T動(dòng)作有針對(duì)性的校正，起到了一定的作用。引言特種車(chē)輛綜合模擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境需要模擬特種工程車(chē)輛在各種環(huán)境條件下的外部視景、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及艙內(nèi)溫濕度、氣壓、噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣滲漏及特殊作業(yè)產(chǎn)生的內(nèi)部環(huán)境等，進(jìn)行不同任務(wù)負(fù)荷

000)一、人類(lèi)工效學(xué)人類(lèi)工效學(xué)是由多學(xué)科交叉形成的一門(mén)學(xué)科，是根據(jù)人的心理、生理和身體結(jié)構(gòu)等因素，研究人、機(jī)械、環(huán)境相互間的合理關(guān)系，以保證人們安全、健康、舒適地工作，并取得滿意的工作效果的機(jī)械工程分支學(xué)科?？梢哉f(shuō)人類(lèi)功效學(xué)是使機(jī)器與人相適應(yīng)，創(chuàng)造舒適安全勞動(dòng)條件，從而提高工作效率的一門(mén)科學(xué)。人類(lèi)工效學(xué)的別名很多，比如：人體工程學(xué)、人因工程學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程心理學(xué)等。1.國(guó)際人類(lèi)工效學(xué)的發(fā)展歷史自美國(guó)人泰勒開(kāi)創(chuàng)科學(xué)管理以來(lái)，工作效能的研究一直是管理工程

計(jì)價(jià)法在工程施工工效索賠中的應(yīng)用李 霆 張春燕(中國(guó)水利水電第五工程局有限公司，四川 成都 610000)針對(duì)水利水電工程施工中非承包商原因?qū)е碌氖┕挝?span id="syggg00" class="hl">工效降低的現(xiàn)象，對(duì)計(jì)算工效降低的方法進(jìn)行了探索，介紹了一種常用的基準(zhǔn)生產(chǎn)率的計(jì)價(jià)方法，并結(jié)合案例作了具體闡述，指出該方法以時(shí)段工效比較為基準(zhǔn)，操作方便簡(jiǎn)單。水利水電，施工項(xiàng)目，工效降低，索賠1 概述工效降低導(dǎo)致施工成本增加。在工程實(shí)踐中，工效降低引起的工程成本增加是費(fèi)用索賠的重要組成部分。水利水電工程施工

●莊玲秀淺談工效學(xué)在企業(yè)安全管理中的應(yīng)用●莊玲秀工效學(xué)是根據(jù)人的心理、生理和身體結(jié)構(gòu)等因素，研究人、機(jī)械、環(huán)境相互間的合理關(guān)系，以保證人們安全、健康、舒適地工作。文章概述了工效學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容、企業(yè)安全管理應(yīng)用工效學(xué)的原則，提出企業(yè)運(yùn)營(yíng)安全檢驗(yàn)中工效學(xué)主要指標(biāo)和防止安全事故發(fā)生的方法應(yīng)用。工效學(xué) 安全管理 指標(biāo)應(yīng)用一、工效學(xué)是什么1.工效學(xué)概述。工效學(xué)是一門(mén)邊緣學(xué)科，其以研究如何使人、物、環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一為主，目的是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并為從業(yè)者創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，

敏++++魯洋《工效學(xué)檢查要點(diǎn)》（2010年第二版）是由國(guó)際勞工局和國(guó)際工效學(xué)學(xué)會(huì)聯(lián)合編寫(xiě)的，為提高職業(yè)安全衛(wèi)生水平和改善工作條件提供了實(shí)用、易于實(shí)施的解決方案。該手冊(cè)匯編了132項(xiàng)工效學(xué)檢查要點(diǎn)，適用于各行各業(yè)。本欄目將分期對(duì)第二版中新增的、代表國(guó)際職業(yè)安全衛(wèi)生最新需求和趨勢(shì)的20項(xiàng)工效學(xué)檢查要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)解讀。工效學(xué)對(duì)于預(yù)防控制職業(yè)危害具有獨(dú)特作用。在工業(yè)化進(jìn)程中，發(fā)達(dá)和發(fā)展中國(guó)家在不同行業(yè)應(yīng)用工效學(xué)原理，減少工作場(chǎng)所生產(chǎn)安全事故和工作相關(guān)疾病、改善工作

122）0 引言工效學(xué)是近幾十年里發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興邊緣學(xué)科，它將“人-機(jī)-環(huán)境”作為一個(gè)整體系統(tǒng)來(lái)研究，并根據(jù)人的生理和心理特征來(lái)設(shè)計(jì)和改進(jìn)這個(gè)系統(tǒng)，在保證作業(yè)者安全、健康、舒適的條件下，使人能高效率工作和舒適生活［1-2］。工效學(xué)的主導(dǎo)思想與近年來(lái)國(guó)家所倡導(dǎo)的“以人為本”、“人性化管理”等理念相一致，使工效學(xué)得到了空前的發(fā)展。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，工效學(xué)越來(lái)越顯示出它的重要性，受到各行各業(yè)的高度重視。因此學(xué)習(xí)和掌握工效學(xué)的知識(shí)和方法，對(duì)科學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)

錫 214122工效學(xué)是近幾十年里發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興邊緣學(xué)科，它將“人—機(jī)—環(huán)境”作為一個(gè)整體系統(tǒng)來(lái)研究，并根據(jù)人的生理和心理特征來(lái)設(shè)計(jì)和改進(jìn)這個(gè)系統(tǒng)，在保證作業(yè)者安全、健康、舒適的前提下，使人能高效率工作和舒適生活。工效學(xué)的主導(dǎo)思想與近年來(lái)國(guó)家所倡導(dǎo)的“以人為本”“人性化管理”等理念相一致。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，工效學(xué)越來(lái)越顯示出它的重要性，受到各行各業(yè)的高度重視。因此學(xué)習(xí)和掌握工效學(xué)的知識(shí)和方法，對(duì)科學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐、提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益和保障勞動(dòng)

水：特點(diǎn)：施工；工效中圖分類(lèi)號(hào)：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1000-8136(2009)35-0024-021大口井井點(diǎn)降水的特點(diǎn)(1)排水量大，降水深，降水效果好。(2)降水范圍大，井距大，對(duì)施工平面布置的干擾小。(3)不受土層限制，可用于各種情況。(4)成孔較易解決，機(jī)械靈活，操作簡(jiǎn)單。(5)井點(diǎn)制作，降水設(shè)備及操作工藝、維護(hù)管理均較簡(jiǎn)便。2大口井井點(diǎn)降水的作用(1)通過(guò)降低地下水位消除基坑坡面及坑底的滲水，改善施工作業(yè)條件。(2)增加邊坡

島 266520工效學(xué)課程教學(xué)方法改革與實(shí)踐初探*萬(wàn) 鵬 馬蓮欣青島理工大學(xué) 山東青島 266520工效學(xué)是工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的重要主干課程，結(jié)合工效學(xué)自身特點(diǎn)與工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的關(guān)系，分析總結(jié)了工效學(xué)教學(xué)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，結(jié)合自身學(xué)校的條件，指出工效學(xué)課程的教學(xué)必須考慮工業(yè)工程培養(yǎng)目標(biāo)的需要，以應(yīng)用為目的，合理組織教學(xué)過(guò)程，運(yùn)用多媒體等現(xiàn)代化手段輔助教學(xué)，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、增設(shè)課程設(shè)計(jì)提高工效學(xué)課程的應(yīng)用性和綜合性。工效學(xué)；工業(yè)工程；教學(xué)研究作為大多數(shù)開(kāi)設(shè)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)