交通運輸業(yè)
- 經(jīng)濟與交通運輸業(yè)的發(fā)展研究
雪松摘要 交通運輸業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”，縱觀世界經(jīng)濟發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)但凡工業(yè)化水平高、技術先進的國家都擁有發(fā)達的交通運輸體系的支持，交通運輸業(yè)的發(fā)展能夠促進和刺激工業(yè)增長。文章分析了交通運輸業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的促進作用和當前我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并從統(tǒng)籌公路基礎設施建設，改善投資環(huán)境、提升鐵路基礎設施建設質量、打造交通運輸網(wǎng)絡體系、提高人才的準入門檻、大力發(fā)展智慧交通五個方面探索了交通運輸業(yè)的發(fā)展對策。關鍵詞 交通運輸業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；智慧交通中圖分類號
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 中國交通運輸業(yè)碳排放研究綜述與展望Review and Prospect of Carbon Emission Research in China
摘? 要：交通運輸業(yè)是我國能源消耗及碳排放的重點行業(yè)，隨著近年來全球對溫室氣體排放的關注，我國政府和學者也越來越重視該行業(yè)的節(jié)能減排。文章從中國交通運輸業(yè)碳排放量測算、交通運輸業(yè)碳排放效率和交通運輸業(yè)碳排放影響因素3個方面對我國在交通運輸業(yè)碳排放研究方面的文獻進行了梳理和綜述，并對該行業(yè)將來可能的研究方向進行了展望。關鍵詞：交通運輸業(yè)；碳排放；綜述中圖分類號：F403.3? ? 文獻標志碼：A? ? DOI：10.13714/j.cnki.1002-310
物流科技 2023年13期2023-06-11
- 發(fā)展職業(yè)教育促進廣西經(jīng)濟高質量發(fā)展的實踐
同時以廣西交通運輸業(yè)發(fā)展為例，提出“推動職業(yè)教育辦學水平升級，優(yōu)化廣西交通運輸業(yè)人才供給結構”“構建國際化產(chǎn)教融合發(fā)展模式，搭建面向東盟國家的‘高層次、多樣化跨境協(xié)同合作平臺，增強廣西交通運輸業(yè)國際化服務能力”“加強政府領導，促進職業(yè)教育規(guī)范化發(fā)展，提高職業(yè)教育服務區(qū)域經(jīng)濟的能力”等措施?！娟P鍵詞】廣西經(jīng)濟 職業(yè)教育 高質量發(fā)展 交通運輸業(yè)【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A【文章編號】0450-9889（2023）05-0028-05職業(yè)教育是我國專業(yè)
廣西教育·B版 2023年2期2023-05-30
- 浙江省交通運輸業(yè)景氣指數(shù)分析
9年浙江省交通運輸業(yè)相關的季度數(shù)據(jù)，通過時差相關分析、K-L信息量方法，結合指標序列圖的峰谷對應情況，篩選出先行和一致指標，進而通過合成指數(shù)方法編制浙江省交通運輸業(yè)景氣指數(shù)，繪制圖表。根據(jù)研究得到的先行合成指數(shù)和一致合成指數(shù)，可以看出先行合成指數(shù)的先行關系明顯，能夠較好預測未來的走勢，根據(jù)分析結果，預測交通運輸行業(yè)的未來發(fā)展，并提出合理建議。關鍵詞：交通運輸業(yè);景氣分析;時差相關分析;K-L信息量一、引言作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)，交通運輸業(yè)是其他經(jīng)濟部門
中國集體經(jīng)濟 2022年19期2022-05-30
- 突發(fā)事件對交通運輸業(yè)的影響分析
益改善，對交通運輸業(yè)的發(fā)展也提出了一定要求。尤其在突發(fā)事件下，我國交通運輸業(yè)發(fā)展面對多重困難，需要對交通運輸業(yè)管理進行優(yōu)化，建立健全突發(fā)事件交通運輸業(yè)保障系統(tǒng)，完善突發(fā)事件應急管理機制。文章從我國交通運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀入手，結合實際分析了突發(fā)事件對交通運輸業(yè)的影響及存在的困難等，希望能為突發(fā)事件下的交通運輸業(yè)有效運行提供借鑒。 關鍵詞：交通運輸業(yè);突發(fā)事件;應急管理 一、引言 突發(fā)事件的特點有緊急性、公共性、危害性等，在突發(fā)事件下保證交通運輸?shù)恼＿\轉
中國集體經(jīng)濟 2022年12期2022-05-23
- 關于加強交通運輸業(yè)稅收管理的探討
進步，致使交通運輸業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展，交通運輸稅收管理也逐漸成為了社會重點關注的對象?；诖耍疚闹饕U述交通運輸業(yè)稅收管理存在的不足，以及加強交通運輸稅收管理的有效措施。關鍵詞：交通運輸業(yè);稅收管理;措施前言隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，在國家對物流行業(yè)大力的扶持和發(fā)展中，交通運輸行業(yè)的發(fā)展得到了巨大的飛升，貨物運輸與海運業(yè)務逐漸增長。但是由于交通運輸業(yè)存在經(jīng)營分散、流動性大、隱蔽性強等特征，在稅收方面包含了營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、個人所得稅、車船使用稅等，因此，如何
現(xiàn)代營銷·理論 2021年9期2021-09-27
- 運輸規(guī)模經(jīng)濟的實證分析
[摘 要]交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，與人們的生產(chǎn)生活密切相關。對于交通運輸行業(yè)來說，如何降低運輸成本、提升運輸行業(yè)的經(jīng)濟效益是運輸業(yè)急需解決的問題。文章以河南省為例，研究分析其2007—2016年交通運輸業(yè)的發(fā)展狀況，探析運輸規(guī)模經(jīng)濟對交通運輸行業(yè)發(fā)展的影響。[關鍵詞]交通運輸業(yè);運輸規(guī)模經(jīng)濟;運輸成本;河南省[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.07.0601 運輸規(guī)模經(jīng)濟運輸規(guī)模經(jīng)濟是規(guī)模經(jīng)濟在交通運輸行業(yè)的一種特殊表現(xiàn)形
中國市場 2021年7期2021-08-11
- 東西部地區(qū)交通運輸業(yè)發(fā)展差異分析
東西部地區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展極不平衡?；诖?，文章通過分析東西部地區(qū)運輸發(fā)展的差異和原因，提出了應加大對西部地區(qū)交通建設的投資、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構和促進東西部聯(lián)合發(fā)展等參考性改進建議，以期能夠促進東西部地區(qū)交通運輸業(yè)的平衡發(fā)展。[關鍵詞]東西部地區(qū);交通運輸業(yè);差異[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.08.0321 引言經(jīng)濟社會要發(fā)展，交通需先行，交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展過程中不可或缺的重要組成部分。當前交通運輸行業(yè)總體呈“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中
中國市場 2021年8期2021-08-09
- 上市公司現(xiàn)金股利政策對企業(yè)價值的影響效應研究
間滬深A股交通運輸業(yè)上市公司為樣本，從“股利發(fā)放與否、現(xiàn)金股利派發(fā)水平和現(xiàn)金股利穩(wěn)定性”三個層面，就樣本公司現(xiàn)金股利政策對企業(yè)價值產(chǎn)生的影響展開深入討論。研究顯示：發(fā)放股利與現(xiàn)金股利派發(fā)水平與企業(yè)價值呈負相關，現(xiàn)金股利穩(wěn)定性則與企業(yè)價值呈正相關。依據(jù)上述研究結論，文章從上市公司層面和監(jiān)管部門層面分別提出了一些完善公司股利政策、促進企業(yè)價值提升的政策性建議。關鍵詞：交通運輸業(yè);上市公司;現(xiàn)金股利政策;企業(yè)價值中圖分類號：F272? ? 文獻標識碼：AAbst
物流科技 2021年5期2021-07-05
- 如何加強交通運輸業(yè)財務管理資金管理
快速發(fā)展，交通運輸業(yè)也在逐漸擴大，為了能夠讓企業(yè)在快速增長的過程中滿足市場競爭的要求，就要建立相對應符合交通運輸業(yè)發(fā)展財務資金管理制度，那么資金管理就是一個不可或缺的工作，資金關系著企業(yè)的生存，在企業(yè)財務管理當中占據(jù)著一定的位置。關鍵詞：交通運輸業(yè);財務管理;資金管理;對策我國社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，交通運輸業(yè)占據(jù)重要地位，本文針對怎樣加強交通運輸業(yè)中財務管理資金管理的問題進行詳細探討，并突出相對應的建議。一、交通運輸業(yè)財務管理資金管理的重要性企業(yè)最重要的生命
科學與財富 2021年9期2021-07-04
- 上市公司財務柔性儲備對企業(yè)價值影響效應研究
年滬深A股交通運輸業(yè)上市公司為樣本，就樣本公司財務柔性的儲備對企業(yè)價值產(chǎn)生的影響進行深入研究。研究顯示：財務柔性與企業(yè)價值呈倒U型關系。根據(jù)實證分析的結論，文章提出了完善財務柔性的儲備方式以及促進企業(yè)價值提升的政策性建議。關鍵詞：交通運輸業(yè);上市公司;財務柔性;企業(yè)價值中圖分類號：F253.7??? 文獻標識碼：AAbstract： Enterprises can effectively deal with unfavorable risks by sto
物流科技 2021年10期2021-05-12
- 交通運輸業(yè)財務管理信息化思考
，本文針對交通運輸業(yè)財務管理信息化的要求，進行了深入地分析，深刻闡述了財務管理信息化建設的重要意義，并創(chuàng)造性地將財務管理信息化的現(xiàn)狀與問題結合起來分析，以實現(xiàn)以信息化為重點的財務管理為目標，確保財務信息和數(shù)據(jù)現(xiàn)代化，實現(xiàn)運輸業(yè)的財務信息管理，運用信息技術促進企業(yè)發(fā)展，提高運輸業(yè)的經(jīng)濟管理水平。關鍵詞：交通運輸業(yè) ?財務管理 ?信息化一、交通運輸業(yè)財務管理信息化建設的意義運輸行業(yè)應該利用信息工具，全面提高部門的管理水平，以加強會計和部門的預算管理為一定的措施
財經(jīng)界·中旬刊 2020年10期2020-11-03
- “一帶一路”倡議下交通運輸業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展分析
開始朝著與交通運輸業(yè)聯(lián)動的模式發(fā)展。文章通過闡述我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，探討“一帶一路”倡議下交通運輸業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的可行性，同時基于“一帶一路”的國家戰(zhàn)略指引下，提出交通運輸業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的對策建議。[關鍵詞]一帶一路;物流業(yè);聯(lián)動發(fā)展;可行性分析;交通運輸業(yè)[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.10.009“一帶一路”主要以沿線的重點區(qū)域城市及海岸港口為物流業(yè)與交通運輸業(yè)聯(lián)動發(fā)展的突破口，然后順勢向兩岸實現(xiàn)全面擴散，從而
中國市場 2020年10期2020-08-16
- 加強交通運輸行業(yè)思想政治工作的途徑探索
工作是實現(xiàn)交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一，從而使各方面工作呈現(xiàn)向上向好的發(fā)展態(tài)勢，進一步提高管理質量，減少事故發(fā)生率，促進社會和諧發(fā)展。關鍵詞：交通運輸業(yè);思想政治工作;途徑探索隨著改革開放的持續(xù)深入，城市化進程的進一步加快，城市人口、汽車保有量、物流發(fā)展速度持續(xù)增長，交通運輸業(yè)迎來了發(fā)展的高峰期，是促進社會經(jīng)濟進一步發(fā)展的重要助力;在目前交通運輸業(yè)快速發(fā)展的過程中，在信息技術和互聯(lián)網(wǎng)高度覆蓋的新形勢下，社會與經(jīng)濟的發(fā)展都對交通運輸業(yè)提出了更高的要求，
卷宗 2020年15期2020-08-06
- 區(qū)域交通運輸業(yè)互動性特征實證研究
省和江蘇省交通運輸業(yè)進行研究，結果表明：陜西省交通運輸業(yè)的互動性特征在內向和外向兩個方面都在增強，江蘇省則在內向方面有所減弱，在外向方面有所增強;在外向互動性特征上，陜西省交通運輸業(yè)與建筑業(yè)聯(lián)系緊密，江蘇省交通運輸業(yè)與多個產(chǎn)業(yè)聯(lián)系緊密，總體上陜西省呈現(xiàn)出兩極分化，江蘇省則較為均衡。[關鍵詞] 投入產(chǎn)出模型;交通運輸業(yè);互動性;網(wǎng)絡分析;[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.11.新世紀以來，我國經(jīng)濟發(fā)展取得了舉世矚目的成就，從201
中國市場 2020年11期2020-08-04
- “兩點兩地”政策下重慶交通運輸業(yè)發(fā)展形式分析
策對重慶市交通運輸業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，如何促進重慶市交通運輸業(yè)的發(fā)展，成為重慶市在發(fā)展經(jīng)濟的過程中無法避免的重要問題?！娟P鍵詞】重慶;兩點兩地;交通運輸業(yè)重慶作為西部大開發(fā)的戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的節(jié)點上，在這“兩點”的定位下把重慶建設成為內陸開放高地和山清水秀之地。一座城市的快速發(fā)展與該城市的交通運輸發(fā)展息息相關，交通運輸?shù)幕A設施在城市中具有廣闊的覆蓋范圍。交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，它的不斷擴展促進了國民經(jīng)濟的增長。
商情 2020年33期2020-07-23
- 四川省交通運輸業(yè)投資對經(jīng)濟增長貢獻的研究
析，四川省交通運輸業(yè)還存在投資模式陳舊、資金流向趨勢頑固、資本市場時序失衡、投資環(huán)境受限、技術問題難以攻克等問題。相應的對策應當是創(chuàng)新投資模式，更新融資理念;開拓投資渠道，盤活資金動力;加強投資導向，分析制定政策;改善投資環(huán)境，提供多方支持。關鍵詞：交通運輸業(yè);投資;經(jīng)濟增長;四川省中圖分類號：F512.7 文獻標識碼：A 文章編號：CN61-1487-（2020）10-0048-06一、引言交通運輸業(yè)亦稱“運輸業(yè)”，是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的
西部學刊 2020年10期2020-07-14
- 淺談交通運輸與國民經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展
國民經(jīng)濟;交通運輸業(yè);交通運輸基礎設施;綜合交通運輸體系;互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸0 引言交通運輸業(yè)作為基礎性、先導性、服務型行業(yè)，在服務國民經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展方面有著重要的支撐保障作用，成為推動我國經(jīng)濟社會發(fā)展的主要動因之一。交通運輸活動的前提是經(jīng)濟社會發(fā)展提出人、貨流動需求。一方面要以現(xiàn)有交通運輸組織能力，來滿足當前社會經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸服務基本需求;另一方面要著眼于未來，以必要的交通運輸基礎設施建設應對社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)拈L遠需求。在滿足社會經(jīng)濟發(fā)展基本需
科技經(jīng)濟市場 2020年4期2020-06-21
- 國家中心城市交通運輸業(yè)碳排放與經(jīng)濟增長的脫鉤關系研究
長的脫鉤是交通運輸業(yè)低碳發(fā)展的重要目標。因此，合理地分析交通運輸業(yè)碳排放與經(jīng)濟增長的脫鉤狀態(tài)，對區(qū)域低碳經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃具有重要的意義。基于交通運輸業(yè)的碳排放量與行業(yè)增加值，運用Tapio脫鉤模型對國家中心城市交通運輸業(yè)碳排放與經(jīng)濟增長的脫鉤關系進行探討，結果表明，2006—2016年國家中心城市交通運輸業(yè)碳排放總量與行業(yè)增加值總量的脫鉤狀態(tài)，總體呈“W”型波動變化，國家各中心城市交通運輸業(yè)碳排放量與行業(yè)增加值之間的脫鉤狀態(tài)及其波動變化特征有所不同，但均表現(xiàn)出
經(jīng)濟研究導刊 2020年14期2020-06-04
- 事業(yè)單位轉企改制后的稅務籌劃探討
稅務籌劃;交通運輸業(yè)一、引言事業(yè)單位改革正在全國全面推進，且要求在2020年前全面完成經(jīng)營類事業(yè)單位改革。事業(yè)單位改制前絕大部分收入是行政事業(yè)性收費，屬于非稅收入;改制為企業(yè)后所有收入均屬于應稅收入，稅負將大幅增加，企業(yè)的納稅成本將成為企業(yè)全部成本的重要組成部分，稅種更為繁多，稅務工作更加復雜，這就需要做好納稅籌劃工作，在符合國家法律規(guī)定的前提下幫助企業(yè)減少納稅成本，增加企業(yè)利潤。尤其對于公共交通運輸業(yè)，增值稅和企業(yè)所得稅是其主要稅種，如何結合行業(yè)最新稅法
科學導報·學術 2020年66期2020-05-23
- “營改增”背景下交通運輸業(yè)的稅務籌劃問題研究
重大變化，交通運輸業(yè)尤其是航空運輸業(yè)是我國“營改增”的重點對象，所受影響也很大。對此本文以國內某家航空公司為例，對其進行了分析，并且提出了符合國內航空公司的可行的稅務籌劃建議。關鍵詞：“營改增”;稅務籌劃;航空運輸業(yè);交通運輸業(yè)一、引言中國自從稅制改革以來，關于企業(yè)如何進行稅務籌劃問題就成為大小中型企業(yè)都應該關注的問題。自從2016年5月1日全面“營改增”開始，其對企業(yè)稅務籌劃的影響引起了有關人士的討論，為了能夠減輕企業(yè)的納稅負擔、更好的實施企業(yè)的管理計劃
現(xiàn)代營銷·理論 2020年5期2020-05-19
- 湖南交通運輸業(yè)CGE碳稅動態(tài)仿真模型研究
稅與湖南省交通運輸業(yè)的動態(tài)模型，模擬在征收碳稅后，低碳經(jīng)濟對湖南省交通運輸業(yè)投入產(chǎn)出的影響，及其對宏觀經(jīng)濟發(fā)展的作用。以往年交通運輸業(yè)投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)為基礎，在特定碳稅稅率下，引入CGE模型，取用國民經(jīng)濟的交通運輸業(yè)與碳稅動態(tài)模擬，尋求湖南省低碳經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展之路。關鍵詞：碳稅制度;CGE模型;交通運輸業(yè);投入產(chǎn)出;國民經(jīng)濟一、前言為降低資源耗費和促進產(chǎn)業(yè)結構的升級，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始征收碳稅，生產(chǎn)產(chǎn)生于消費之前，更有利于從源頭管理碳排放問題。外國對于碳稅征收問
中國集體經(jīng)濟 2020年10期2020-05-15
- 俄羅斯交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
要：俄羅斯交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟中的基礎產(chǎn)業(yè)，是連接生產(chǎn)與消費的紐帶，在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用，決定著國民經(jīng)濟各個領域的發(fā)展速度和主要方向。本文以俄羅斯交通運輸業(yè)作為研究對象，主要圍繞俄羅斯交通運輸業(yè)發(fā)展狀況對俄羅斯交通運輸業(yè)進行研究。關鍵詞：俄羅斯;交通運輸業(yè);客貨運輸市場俄羅斯交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟中的基礎產(chǎn)業(yè)是連接生產(chǎn)與消費的紐帶，在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用，決定著國民經(jīng)濟各個領域的發(fā)展速度和主要方向。俄羅斯疆域遼闊，且區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，發(fā)達的交
錦繡·上旬刊 2020年2期2020-05-06
- 交通運輸業(yè)的稅收籌劃問題
基礎部分的交通運輸業(yè)，稅負過重的問題會比其他行業(yè)更加明顯，所以其到位的稅收籌劃意識、良好的稅收籌劃方案不僅對企業(yè)的發(fā)展具有著重要的意義，對我國經(jīng)濟的發(fā)展也具有良好的促進作用?！娟P鍵詞】稅收籌劃;交通運輸業(yè);大秦鐵路股份有限公司【中圖分類號】F512.6;F506.7【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）02-0153-021 大秦鐵路運輸公司案例分析1.1 公司概況大秦鐵路股份有限公司（簡稱大秦公司）的發(fā)起人為北京鐵路局，它是由多家國
企業(yè)科技與發(fā)展 2020年2期2020-04-14
- 交通運輸業(yè)的檔案管理工作摭談
了有效提高交通運輸業(yè)檔案管理工作的相關策略。關鍵詞：交通運輸業(yè)? ?檔案管理工作? ?策略交通運輸業(yè)是非常重要的一個行業(yè)，其自身的檔案管理工作也十分重要，它不僅反映了運輸業(yè)的經(jīng)濟能力，還是企業(yè)運行的依據(jù)。但是在企業(yè)發(fā)展過程中，檔案管理工作總是不受重視，造成了管理水平較差，檔案管理工作人員素質不高，玩忽職守，檔案管理工作名存實亡的現(xiàn)狀。一、完善檔案管理的責任體系交通運輸業(yè)檔案管理工作并不是簡單的文字整理，有些企業(yè)認為檔案管理工作無足輕重，只要不丟、不漏檔案就
知識窗·教師版 2020年1期2020-03-18
- 實現(xiàn)運輸規(guī)模經(jīng)濟效應的政策措施
贏利能力。交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，我國交通運輸業(yè)的發(fā)展程度若想趕超西方發(fā)達國家，就必須實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。為此，主要研究我國運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效應，并對如何實現(xiàn)這一效應提出政策建議。關鍵詞：規(guī)模經(jīng)濟;交通運輸業(yè);政策措施中圖分類號：F505 ? ? ?文獻標志碼：A ? ? ?文章編號：1673-291X（2019）32-0036-02一、運輸業(yè)規(guī)模經(jīng)濟概述規(guī)模經(jīng)濟（Economies of scale）是指通過擴大生產(chǎn)規(guī)模而引起經(jīng)濟效益增加的現(xiàn)象。規(guī)
經(jīng)濟研究導刊 2019年32期2019-12-24
- 供給側改革背景下武漢市交通運輸業(yè)改革路徑及對策研究
大方向，而交通運輸業(yè)作為承載國民經(jīng)濟命脈的主力，其供給側改革將會受到強烈的關注。本文主要從供給側改革的大背景出發(fā)，分析當前武漢市交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀，分析存在的問題和改革路徑，并針對性的制定對策，確保武漢市交通運輸業(yè)供給側改革的順利?！娟P鍵詞】供給側改革;交通運輸業(yè);改革路徑;解決對策我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，是我國在綜合分析世界經(jīng)濟長周期和我國發(fā)展階段性特征及其相互作用做出的重大判斷。新常態(tài)大環(huán)境下供給側結構性改革對資源整合提出了全面性和廣泛性的要求，促使資源
人民交通 2019年21期2019-12-11
- 基于Logistic模型的交通運輸業(yè)與郵政業(yè)融合發(fā)展研究
廣泛關注。交通運輸業(yè)與郵政業(yè)具有覆蓋范圍廣，滲透能力強，帶動效應明顯的優(yōu)勢特點，兩業(yè)的深度合作使得現(xiàn)代綜合交通運輸體系更加集約高效。針對以上現(xiàn)實背景，文章構建了交通運輸業(yè)與郵政業(yè)融合發(fā)展的Logistic模型，分析了模型的穩(wěn)定點與共生狀態(tài)下的推動力，并選取重慶市1997—2016年的時間序列進行實證分析，辨別了重慶市兩大產(chǎn)業(yè)間的共生模式并創(chuàng)新性地計算了兩業(yè)間的推動力。結論表明：重慶市交通運輸業(yè)與郵政業(yè)存在強相關性，交通運輸業(yè)增長步入低速增長期，郵政業(yè)仍保持
重慶大學學報(社會科學版) 2019年6期2019-11-07
- “一帶一路”交通運輸業(yè)格局及對策
一帶一路;交通運輸業(yè);格局;對策隨著“一帶一路”戰(zhàn)略部署的不斷推進，以及現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，如何通過物流運輸體系的發(fā)展促進“一帶一路”戰(zhàn)略下物流運作效率的提升成為了必須要解決的問題。本文研究了“一帶一路”戰(zhàn)略下交通運輸業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，深入剖析“一帶一路”物流運輸體系中依然存在的主要問題，進而對“一帶一路”交通運輸業(yè)進行整合和優(yōu)化。加強運輸通道建設，優(yōu)化運輸節(jié)點布局，改善國際運輸口岸通關服務，構建現(xiàn)代化運輸信息平臺，實現(xiàn)多種運輸方式有效銜接的同時，加強協(xié)作，
科學與財富 2019年32期2019-10-21
- 淺析“營改增”對交通運輸業(yè)的影響
顯。主要以交通運輸業(yè)為研究背景，分析了“營改增”帶來的好處與問題，并提出了優(yōu)化交通運輸業(yè)務流程;選擇能夠提供增值稅專用發(fā)票的商家等合理化建議，希望能對深化“營改增”起到一定作用。關鍵詞：增值稅;營業(yè)稅;“營改增”;交通運輸業(yè)中圖分類號：F235.6 ? ?文獻標識碼：A文章編號：1005-913X（2019）08-0077-02一、引言減輕企業(yè)的稅收負擔是“營改增”的初衷，國家希望“營改增”這一變革能夠使企業(yè)更好的發(fā)展。通過推行統(tǒng)一的增值稅，從根源上避免重
北方經(jīng)貿(mào) 2019年8期2019-10-09
- 交通運輸業(yè)人力資源管理路徑分析與研究
。關鍵詞：交通運輸業(yè);人力資源管理;路徑分析人力資源管理就是運用現(xiàn)代化的科學方法，對與一定物力相結合的人力進行合理的培訓、組織和調配， 使人力、物力經(jīng)常保持最佳比例，同時對人的思想、心理和行為進行恰當?shù)恼T導、控制和協(xié)調，充分發(fā)揮人的主觀能動性，使人盡其才，事得其人，人事相宜，以實現(xiàn)組織目標。人力資源管理是企業(yè)管理工作的重要部分，新環(huán)境下，交通運輸企業(yè)也面臨著巨大壓力，創(chuàng)新人力資源管理模式，優(yōu)化單位人力資源管理結構，利用先進的管理理念挖掘和管理單位人力資源對
現(xiàn)代營銷·信息版 2019年9期2019-09-12
- 基于營改增下交通運輸企業(yè)的稅收籌劃研究
：營改增 交通運輸業(yè) 稅收籌劃一、前言自1994年以來，中國實施增值稅和營業(yè)稅平行征稅的稅收制度，但是這種稅收制度可能會帶來重復征稅的復雜環(huán)節(jié)，還可能阻礙增值稅的正常發(fā)展、影響國家稅收事業(yè)。國家為了解決原稅收制度中的不合理問題，在2011年間制定了交通運輸行業(yè)領域的“營改增”方案，并在2012年初對上海地區(qū)的相關企業(yè)展開試點。在“營改增”以后，少數(shù)企業(yè)確實會因增值稅稅率的降低而減輕稅負，增加企業(yè)經(jīng)濟效益，但大多數(shù)企業(yè)會因增值稅稅率的改變而稅收成本逐漸增加。
新生代·下半月 2019年6期2019-09-10
- 加強思想政治工作促進交通運輸現(xiàn)代化建設
關鍵詞：交通運輸業(yè);思想政治工作;現(xiàn)代化建設;措施 一、解放思想，為交通運輸現(xiàn)代化建設提供強大的精神動力 （一）幫助職工樹立謙虛意識近年來，交通運輸單位取得了一些榮譽，面對當前的成績，一些交通干部職工會產(chǎn)生自滿心理，滿足自身的工作，銳氣和創(chuàng)新精神等受到較大程度的影響，缺乏拼搏向前、積極開拓的勇氣，在工作中出現(xiàn)消極懈怠的情緒，不能及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，不能采取科學有效的措施解決工作中遇到的困難。因此，需要從思想上重視職工的工作意識，使職工明確自身的工作
環(huán)球市場 2019年13期2019-09-10
- “營 增”對交通運輸業(yè)稅負影響研究
增”政策。交通運輸業(yè)是最早作為“營改增”試點的行業(yè)之一。本文首先介紹交通運輸業(yè)營改增的動因，其次介紹營改增對交通運輸業(yè)稅負的影響，最后提出相關政策建議。關鍵詞：“營改增”;交通運輸業(yè)：稅收負擔一、“營改增”概述從宏觀視角看，“營改增”不僅可以完善稅收體系，減輕稅賦，而且可以優(yōu)化經(jīng)濟。交通運輸業(yè)不僅僅是一個基本的服務行業(yè)，還是連接社會生產(chǎn)和消費之間的橋梁，基于這一原因，運輸業(yè)成為營改增方案的焦點和先導產(chǎn)業(yè)。二、交通運輸業(yè)“營改增”動因（一）破壞增值稅抵扣鏈條
商訊·公司金融 2019年13期2019-09-10
- 淺析市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理
經(jīng)濟條件;交通運輸業(yè);經(jīng)濟管理;作用引言在隨著我國確定了市場經(jīng)濟為我國的社會主義經(jīng)濟體制后，使我國的綜合經(jīng)濟和國力得到了很高的提升。這同時也給我國內部的各行各業(yè)帶來了機遇，也帶來了很多不可預見的挑戰(zhàn)和危機。交通運輸行業(yè)作為我國國內的經(jīng)濟穩(wěn)定的一大因素，在市場經(jīng)濟的背景下，也在不斷的變化著。為了適應現(xiàn)在社會的發(fā)展如何加強對交通運輸行業(yè)的管理。使其快速發(fā)展是當下我們應該注意的問題。也是運輸部門的首要的工作。而如何在以社會主義市場經(jīng)濟為前提的大背景下。解決這一問
科學導報·學術 2019年32期2019-09-10
- 交通運輸企業(yè)基層人力資源激勵機制研究
劉翔摘要：交通運輸業(yè)是國家經(jīng)濟迅速發(fā)展的中流砥柱，交通運輸企業(yè)的基層人才在本行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。本文通過對目前交通運輸企業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)并解決相應的問題，可以有效的改善我國交通運輸企業(yè)內部人才管理機制使本行業(yè)得到進一步發(fā)展。關鍵詞：交通運輸業(yè) 人力資源管理 解決問題1引言國家經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展，在交通運輸企業(yè)基層單位的發(fā)展過程中人力資源的作用逐漸凸顯出來?，F(xiàn)階段，如何保持基層人才資源是每個交通運輸企業(yè)面臨的一個問題，
青年生活 2019年34期2019-09-10
- 媒體關注、內部控制與投資不足
年滬深兩市交通運輸業(yè)上市公司為研究樣本，探討了媒體關注、內部控制以及兩者共同作用下對公司投資不足行為所產(chǎn)生的影響。研究表明：媒體關注度與公司投資不足行為負相關，即媒體關注度越高，越能降低公司投資不足程度;內部控制質量與公司投資不足行為負相關，即高質量的內部控制可以減少公司投資不足行為;同時從內外治理的角度看，媒體關注與內部控制的共同作用對投資不足行為的抑制效果更加顯著?！娟P鍵詞】 媒體關注度; 內部控制質量; 投資不足; 交通運輸業(yè)【中圖分類號】 F275
會計之友 2019年12期2019-06-13
- “一帶一路”交通運輸業(yè)格局及措施
代背景下，交通運輸業(yè)的發(fā)展作為實現(xiàn)國家“一帶一路”政策的重要組成部分，具有非凡的經(jīng)濟意義以及政治意義，是連接“一帶一路”中各個國家的橋梁，也是各國之間商品以及文化傳播的重要途徑?，F(xiàn)階段，在“一帶一路”范圍內構建良好的交通運輸體系，是發(fā)展“一帶一路”的戰(zhàn)略性要求，必須要得到有效的突破與完善。針對“一帶一路”的交通運輸業(yè)格局問題，我國提出了相關的保障性建設措施，例如拓寬“海上絲綢之路”的倡議以及建設國際高鐵的倡議，都對“一帶一路”視域下交通運輸業(yè)的發(fā)展提供了良
科技風 2019年12期2019-06-11
- 交通運輸業(yè)人力資源管理路徑分析與研究
在我國當前交通運輸業(yè)不斷變換的形式下，交通運輸管理工作必須要重視起人力資源工作的重要性，在更新傳統(tǒng)人力資源管理觀念的基礎上，確保我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文將針對交通運輸業(yè)人力資源管理路徑進行詳細分析與研究。本文將針對交通運輸業(yè)人力資源管理存在的問題進行詳細分析，其目的是研究出強化交通運輸業(yè)人力資源管理的路徑。關鍵詞：天水市;交通運輸業(yè);人力資源管理天水市交通運輸工作會議在2019年2月28號召開，在會議當中，明確提出了“要堅決完成交通脫貧攻堅任務，持
現(xiàn)代營銷·經(jīng)營版 2019年6期2019-05-25
- “營改增”對交通運輸業(yè)稅負和經(jīng)營成果的影響
佳妮摘要：交通運輸業(yè)為各行各業(yè)提供運輸服務，對我國的經(jīng)濟發(fā)展至關重要，一直以來交通運輸業(yè)都存在著重復征稅的問題，在交通運輸業(yè)進行“營改增”改革對我國經(jīng)濟影響重大。本文通過分析改革對交通運輸業(yè)稅負和經(jīng)營成果的影響，檢驗改革成果，并對交運企業(yè)應對政策提出一些建議。關鍵詞：營改增 交通運輸業(yè) 稅負一、引言2012年1月起，上海市的交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開始進行“營改增”試點工作，同年7月試點范圍擴大到江蘇省等全國的10個省市，次年8月全國的交通運輸業(yè)和現(xiàn)代服
時代金融 2019年9期2019-05-09
- 物流業(yè)“營改增”的政策效果分析
;物流業(yè);交通運輸業(yè)[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.07.1791 “營改增”的政策背景我國至1994年分稅制改革以來，長期保持著增值稅與營業(yè)稅平行運行的稅制結構，并且，兩稅在我國財政收入中占據(jù)很大的比重。增值稅是以增值額為計稅依據(jù)，在流轉環(huán)節(jié)道道征收。營業(yè)稅則是以營業(yè)額為計稅依據(jù)征收的一種勞務稅，增值稅的征稅范圍主要針對商品，營業(yè)稅的征稅范圍主要針對勞務。這種稅制結構，適應了改革開放初期的經(jīng)濟體制和稅收征管能力的情況。然而，
中國市場 2019年7期2019-04-08
- 淺析交通運輸行業(yè)信息安全及應對策略
本文通過對交通運輸業(yè)存在的信息安全進行分析，提出相應的對策，以期能夠提高信息安全，推動交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展?！娟P鍵詞】交通運輸業(yè);信息安全;問題;應對策略隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，作為國民經(jīng)濟以及人們日常出行基礎的交通運輸業(yè)面臨的壓力越來越大，信息化的建設為其減少了一部分壓力，公路水路交通的通行效率明顯提高，交通應急保障能力也得到了明顯提高。但是在這一過程中仍然暴露出了許多信息化的不足，尤其是在交通運輸業(yè)的信息安全上，造成了諸多問題
商情 2019年7期2019-03-29
- 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學
摘要：研究交通運輸業(yè)產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展，主要分析了交通運輸業(yè)的定義、分類、發(fā)展史及發(fā)展狀況，發(fā)展存在問題及發(fā)展建議等多個方面。關鍵詞：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學;產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展;交通運輸業(yè)一、交通運輸業(yè)的定義交通運輸業(yè)指國民經(jīng)濟中專門從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，包括鐵路、公路、水運、航空等運輸部門。二、交通運輸業(yè)的分類、發(fā)展史及發(fā)展狀況1825年9月27日，世界上第一條行駛蒸汽機車的永久性公用運輸設施，英國斯托克頓——達靈頓的鐵路正式通車了。斯托克頓——達靈頓鐵路的正式開業(yè)
神州·下旬刊 2019年1期2019-02-11
- 智能機械車輛研究發(fā)展趨勢
。關鍵詞：交通運輸業(yè);智能機械車輛;人工智能;汽車安全目前，我國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，為了更好地發(fā)展交通運輸行業(yè)，以技術彌補人為因素的缺陷，提升汽車自身的安全性和穩(wěn)定性，對智能車輛自主導航技術的研發(fā)勢在必行。以下從智能機械車輛的控制理論、智能機械車輛的研究范疇以及智能機械車輛研究展望三個角度，對智能機械車輛作出一定研究，展望了未來智能車輛的研究方向。1 智能機械車輛控制理論初探隨著當前社會的發(fā)展，智能機械車輛已經(jīng)小有研究，表現(xiàn)在以下幾點：1.1 模糊控制理論
山東工業(yè)技術 2019年3期2019-02-10
- 內部審計監(jiān)督在交通運輸業(yè)推進內部控制體系建設中的作用探討
審計監(jiān)督；交通運輸業(yè)；內部控制體系建設面臨嚴監(jiān)管的形勢，交通運輸業(yè)行政事業(yè)單位需要接受形式多樣的檢查和監(jiān)督，而交通運輸部門則要通過加強規(guī)范建設來保證投資風險的減少，通過建立科學的內部管控制度來減少出錯行為以及違規(guī)行為。強化單位內部的控制工程的第一步就是要理清內部控制的實質含義，它是行政事業(yè)單位防范內部風險的防火墻，是單位在合法合規(guī)的前提下完成即定工作目標的保障。一、交通運輸事業(yè)單位內部控制體系建設方面存在的不足（一）內部控制環(huán)境不完善行政事業(yè)單位的具體業(yè)務
財會學習 2018年26期2018-12-15
- “營改增”后交通物流運輸業(yè)的納稅籌劃研究
改增”后，交通運輸業(yè)的納稅籌劃環(huán)境發(fā)生了較大變化，本文將結合最新的稅收法律規(guī)定，運用納稅籌劃理論，研究交通運輸業(yè)在新稅制下的納稅籌劃思路，可以為運輸企業(yè)獲得節(jié)稅收益、降低稅負提供理論指導，具有一定的理論及實踐意義。關鍵詞：交通運輸業(yè)；營改增；納稅籌劃“營改增”是“十二五”時期財稅體制改革中結構性減稅的一項重要舉措，能夠完善增值稅抵扣鏈條，有效避免對企業(yè)的重復征稅，降低企業(yè)稅收負擔。交通運輸業(yè)在我國國民經(jīng)濟體系中處于重要地位。自2012年起，為了減輕交通運輸
商場現(xiàn)代化 2018年16期2018-11-23
- 物流企業(yè)資產(chǎn)質量狀況評價
資產(chǎn)質量；交通運輸業(yè)；倉儲業(yè)；華貿(mào)物流物流企業(yè)（logistics enterprise），簡要地講，是從事物流活動的企業(yè)，是按照客戶物流需求進行包裝、運輸、裝卸、流通加工、配送、儲存等活動的組織和管理單位。物流涵蓋了始于原材料供應商，經(jīng)由工廠和倉庫，止于最終顧客的信息流、物流和服務流。物流企業(yè)按物流性質分為貨代型物流企業(yè)、配送型物流企業(yè)、信息型物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)四種；按物流內容分為運輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)、綜合服務型物流企業(yè)三大類。我國上市公
財會學習 2018年29期2018-10-23
- “一帶一路”交通運輸業(yè)格局及對策探討
背景之下，交通運輸業(yè)也面臨了新的發(fā)展局面。本文將圍繞“一帶一路”的戰(zhàn)略目標，結合我國交通運輸業(yè)的發(fā)展格局，探究未來的發(fā)展對策，進一步推動經(jīng)濟結構的良性調整。關鍵詞：“一帶一路”；交通運輸業(yè)；格局和對策引言在2015年起，我國頒布了相應的發(fā)展戰(zhàn)略，對“一帶一路”進行了明確的闡述和規(guī)劃，明確提出交通運輸業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要地位。交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟建設發(fā)展中的先行性產(chǎn)業(yè)，不僅衡量了一個國家的工業(yè)化水平，還推動了社會再生產(chǎn)的發(fā)展。對交通運輸業(yè)格局的研究
科技信息·下旬刊 2018年8期2018-10-21
- 交通運輸職業(yè)教育體系創(chuàng)新
。為了適應交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，加快對人才資源的開發(fā)，交通運輸職業(yè)教育體系急需創(chuàng)新，為了促進交通職業(yè)教育的健康發(fā)展，就需要建立能滿足交通運輸業(yè)需求的新型交通運輸職業(yè)教育，本文對我國交通運輸職業(yè)教育體系的創(chuàng)新進行了探討。【關鍵詞】交通運輸業(yè) 職業(yè)教育 創(chuàng)新交通運輸業(yè)構成國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟社會的發(fā)展離不開交通運輸業(yè)的支持，而交通運輸業(yè)得發(fā)展需要勞動技術人員的支撐。只有不斷提高交通運輸專業(yè)人才的整體素質，才能促進交通運輸業(yè)得發(fā)展，推動經(jīng)濟社會大步前進。一、
商情 2018年40期2018-09-30
- 習近平新時代交通強國戰(zhàn)略思想探析
、結合中國交通運輸業(yè)發(fā)展實踐的基礎上，習近平總書記提出了以“自身強”與“強國家”為基本內涵的交通強國思想。建設交通強國，是一項重大的系統(tǒng)工程，需要多方施策：深化交通運輸供給側結構性改革，打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)；服務好國家重大戰(zhàn)略實施；打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系；打造創(chuàng)新型交通運輸業(yè)；發(fā)展綠色交通體系；抓好安全生產(chǎn)；強化交通運輸法治部門建設等。關鍵詞：交通強國戰(zhàn)略思想；交通運輸業(yè)；理論創(chuàng)新中圖分類號：D616 文獻標識碼：A 文章編號：1673-1573（20
河北經(jīng)貿(mào)大學學報·綜合版 2018年2期2018-09-15
- 營改增對交通運輸業(yè)的影響及對策分析
一、現(xiàn)階段交通運輸業(yè)營改增的概況交通運輸業(yè)作為我國的支柱型產(chǎn)業(yè)在我國的國民經(jīng)濟中發(fā)揮著十分重要的作用，而營改增是近年來政府為了降低各個產(chǎn)業(yè)的稅務負擔而出臺的一項新政策，營改增在交通運輸業(yè)實施首先以上海的交通運輸業(yè)為試點，之后普及到我國的各個城市的交通運輸業(yè)中，通過相關的調查研究發(fā)現(xiàn)，營改增在交通運輸業(yè)試行以來避免了交通運輸業(yè)的重復征稅、促進了交通運輸業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合、完善了交通運輸業(yè)的稅務管理，在一定程度上促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展和進步。但是由于營改增有其自身的
財經(jīng)界(學術版) 2015年22期2015-03-19