譚青 錢明 韓欣芝 宋東 郭婧 郁盛梅

摘? 要：為解決好專業(yè)教育和思政教育“兩張皮”的問題，各高校正大力推行課程思政教學(xué)改革，來華留學(xué)生高等教育在輸出中國智慧、技術(shù)的同時(shí)，如何講好中國故事，弘揚(yáng)中國文化，做到潤物無聲地將課程思政融入高校專業(yè)課程教學(xué)和職業(yè)技能培訓(xùn)中，成為課程思政改革所面臨的難題。文章從課程思政融入留學(xué)生專業(yè)漢語教學(xué)的方式與路徑展開探討，分析總結(jié)課程思政案例取得的成效，反思未來留學(xué)生課程思政改革方向，對創(chuàng)新國際化辦學(xué)、建立全學(xué)程貫通、全過程育人的國際化培養(yǎng)新模式具有借鑒意義和推廣價(jià)值。

關(guān)鍵詞：來華留學(xué)生；課程思政；融入教學(xué)

中圖分類號：G711? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? 文章編號：1673-7164（2024）17-0119-04

一、研究背景

隨著新時(shí)期我國高等教育質(zhì)量的不斷提升，來華留學(xué)生數(shù)量和留學(xué)層次不斷提升，貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院來華留學(xué)生教育從最初“純漢語”語言生發(fā)展為“語言+專業(yè)”學(xué)歷生培養(yǎng)和“中文+技能”的職業(yè)技能培訓(xùn)。教師向留學(xué)生授業(yè)的同時(shí)，傳道的方式和路徑成為留學(xué)生課程思政改革新課題。2018年，學(xué)院獲批國家對外交流項(xiàng)目——“瀾湄基金合作項(xiàng)目”，為瀾湄沿岸國家開展“軌道交通”技能人才培訓(xùn)。項(xiàng)目為提升國際化辦學(xué)質(zhì)量，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，構(gòu)建全員全方位全過程育人大格局，將“瀾湄基金”課程——“科技漢語”（軌道交通篇）作為課程思政改革研究樣本，在打造中國職業(yè)教育國際品牌的同時(shí)，做好課程思政改革，引導(dǎo)來華留學(xué)生加深對中國社會(huì)主流價(jià)值觀和公共道德的認(rèn)識，提升他們對中華文化的認(rèn)知度和認(rèn)同感，培養(yǎng)知華、友華、愛華的國際人才。

二、留學(xué)生“科技漢語”課程簡介及課程思政建設(shè)背景

（一）“科技漢語”課程及研究案例簡介

“科技漢語”是貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院下設(shè)國際教育分院開設(shè)的專業(yè)漢語課程。該課程是針對通過HSK3級漢語考試留學(xué)生的漢語語言技能訓(xùn)練課，目的是為留學(xué)生進(jìn)入專業(yè)掃清語言障礙，重在提高留學(xué)生漢語閱讀和口語表達(dá)能力。課程在“1+3”培養(yǎng)模式中第1學(xué)期，學(xué)時(shí)72個(gè)。2021年該課程入選“瀾湄基金合作項(xiàng)目”課程，結(jié)合培訓(xùn)需求編寫完成“科技漢語”校本教材，建立多語種數(shù)字資源平臺(tái)，采用線上線下混合教學(xué)模式，完成“2021、2022年度瀾滄江—湄公河沿岸國家軌道交通技能人才在線培訓(xùn)”任務(wù)。

本次研究案例選取“科技漢語”第7章——軌道交通篇，是鑒于“瀾湄基金項(xiàng)目”聚焦軌道交通，學(xué)院連續(xù)8年承辦東盟職業(yè)交流周軌道交通展演任務(wù)，選取該案例具有很好的代表性和研究意義。

（二）“科技漢語”課程思政建設(shè)背景

軌道交通是中國制造的國際名片，貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為貴州省內(nèi)首家探索“境外辦學(xué)”項(xiàng)目的高職院校，在2012、2018年連續(xù)兩年躋身“全國高職院校國際影響力50強(qiáng)”。截至2022年5月，學(xué)院采取“中文+技能模式”開發(fā)的涵蓋軌道交通“車”“機(jī)”“工”“電”“輛”“供”6大模塊教學(xué)資源包，對老撾、泰國、緬甸、柬埔寨等瀾湄國家開展軌道交通技能培訓(xùn)，培訓(xùn)量上萬人次，受到了業(yè)內(nèi)的廣泛好評。2021年底中老鐵路開通，畢業(yè)于貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院的8名來華留學(xué)生過關(guān)斬將成為首批“中老鐵路”正式員工，畢業(yè)生在參加“鐵路專業(yè)理論（機(jī)務(wù)）培訓(xùn)班”被“老中鐵路有限公司”評為優(yōu)秀員工。

在“瀾湄基金項(xiàng)目”課程做好課程思政建設(shè)，研究樣本涵蓋學(xué)歷生和短期技能培訓(xùn)生，人員覆蓋面廣，影響力深。課程思政教學(xué)有利于來華留學(xué)生感悟中國軌道交通人敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新的大國工匠精神，同時(shí)也對未來創(chuàng)新國際化辦學(xué)、建立全學(xué)程貫通、全過程育人的國際化培養(yǎng)新模式具有深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。

三、“科技漢語”課程思政教育融入情況及實(shí)施路徑

（一）“科技漢語”課程思政教育建設(shè)思路

課程思政如何與對外專業(yè)漢語或技術(shù)技能培訓(xùn)能力目標(biāo)達(dá)到理想融合，教師在教學(xué)過程中如何潛移默化地實(shí)現(xiàn)對來華留學(xué)生的價(jià)值觀引導(dǎo)，激發(fā)留學(xué)生對中國文化和中國故事的興趣與認(rèn)同，是課程思政改革需要解決的難題。［1］留學(xué)生“科技漢語”課程思政教學(xué)貫徹“潤物無聲、求同存異、以人為本”的思想，堅(jiān)持守正創(chuàng)新的基本原則，做到在專業(yè)技術(shù)講授時(shí)將價(jià)值塑造、知識傳播和能力培養(yǎng)三者融為一體，將顯性教育與隱形教育相統(tǒng)一，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)知華友華的國際友人，服務(wù)國家一帶一路建設(shè)，共建人類命運(yùn)共同體的最終教學(xué)目標(biāo)?！翱萍紳h語”課程從2014年課程開設(shè)至今，不斷改革升級，在這一過程中，課程思政教育的具體建設(shè)思路可概括如下：

一是從單一知識傳授轉(zhuǎn)向“知識技能+能力培養(yǎng)+價(jià)值塑造”三位一體，［2］視野拓展到整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，立意要有時(shí)代格局、歷史眼光和戰(zhàn)略思維，才能深入挖掘思政元素。［3］

二是加強(qiáng)課程團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)建設(shè)。［4］課程團(tuán)隊(duì)在專業(yè)構(gòu)成上有國際漢語教師、軌道交通專業(yè)教師，也有思政課教師，在教師職稱和年齡上也有教授、副教授、講師等老中青教師。

三是團(tuán)隊(duì)組建時(shí)要重視團(tuán)隊(duì)教師的政治、文化素養(yǎng)的培養(yǎng)，定期開展培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)教學(xué)能力。對教學(xué)過程中遇到的問題開展教學(xué)研討，不斷改進(jìn)教學(xué)模式，充分利用線上線下教學(xué)資源，提升教學(xué)效果。團(tuán)隊(duì)溝通不局限在校內(nèi)，更要積極建立與兄弟院校的聯(lián)系，共同開展相關(guān)課題、校本教材研究，走出國門，借力中外合作辦學(xué)、中國—東盟交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟和教育部外交部“瀾湄基金項(xiàng)目”三大平臺(tái)，將團(tuán)隊(duì)成員拓展到海外，共同開展課程思政改革跨文化領(lǐng)域研究。

（二） “科技漢語”課程思政融入方式和融入情況

1. “科技漢語”課程思政融入課堂教學(xué)的主要方式

教學(xué)設(shè)計(jì)法：即把課程育人目標(biāo)、德育元素、思政點(diǎn)，列入教學(xué)計(jì)劃和課堂講授的重點(diǎn)思考內(nèi)容，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。［5］

隱形融入法：隱形融入法將德育元素潤物細(xì)無聲地“進(jìn)專業(yè)、融課程”，在學(xué)院內(nèi)部開展”課程思政示范課”“項(xiàng)目制教學(xué)（PBT）、三位一體（PBL）考核”“翻轉(zhuǎn)課堂”“體驗(yàn)式”教育教學(xué)等課堂教學(xué)改革創(chuàng)新，使德育元素潤物細(xì)無聲地“進(jìn)專業(yè)，融課程”。

信息技術(shù)法：信息技術(shù)法運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)展開線上思政，一是不斷提高新媒體信息技術(shù)輔助教學(xué)水平，豐富融入育人元素的教學(xué)材料展現(xiàn)形式。二是開展“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)，進(jìn)行課程線上平臺(tái)學(xué)習(xí)資料中思政元素挖掘。三是推進(jìn)SPOC形式的線上線下混合教學(xué)實(shí)踐，提高在此基礎(chǔ)上的智慧教室利用率等。提高新媒體信息技術(shù)輔助教學(xué)水平，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)資源庫建設(shè)，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”課程思政的有效教學(xué)形式。［6］

2. “科技漢語”課程思政教育融入情況

思政教育有別于高職獨(dú)立開設(shè)的思政課程，它將思政教育貫穿學(xué)院教育教學(xué)全過程，把“立德樹人”融入各門專業(yè)課程的課堂教學(xué)，以達(dá)到潤物無聲的思政教育目標(biāo)。［7］

“科技漢語”課程采用任務(wù)型教學(xué)，思政教育主要嵌入三個(gè)任務(wù)板塊：一是通過在任務(wù)一軌道發(fā)展史概述中嵌入京張鐵路建設(shè)歷史，展示中國軌道人自強(qiáng)不息的鐵路精神；二是在任務(wù)二軌道交通專業(yè)概述中講解我國提出的泛亞鐵路建設(shè)背景與目的，使留學(xué)生明白“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”的深刻含義；三是要在軌道交通文化簡介環(huán)節(jié)嵌入中國文化中的匠人精神，使來華國際學(xué)生的青春熱血帶上“匠味”，扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取，深刻體會(huì)中國軌道人以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神。

（三）留學(xué)生“科技漢語”課程思政融入教學(xué)設(shè)計(jì)的具體實(shí)施路徑

1. 教學(xué)設(shè)計(jì)思路

案例思政教學(xué)從軌道交通與思政教學(xué)兩方面結(jié)合入手，講述中國軌道交通的昨天、今天和明天，以懷“匠心”、煉“匠行”、筑“匠魂”的脈絡(luò)層層遞進(jìn)深入，向來華留學(xué)生展示中國軌道事業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)，凝聚了一代又一代中國軌道人自強(qiáng)不息、艱苦創(chuàng)業(yè)、砥礪前行的軌道精神以及通過講解中國“一帶一路”鐵路建設(shè)傳達(dá)共建人類命運(yùn)共同體理念。

2. 實(shí)施路徑

思政教學(xué)從傳統(tǒng)無思、少思的被動(dòng)道理灌輸，到學(xué)生通過觀看視頻、實(shí)地參觀、互動(dòng)交流、任務(wù)型閱讀等方式開展沉浸式學(xué)習(xí)和思考，達(dá)到“知行合一、學(xué)以致用”的思政教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)踐總結(jié)出懷“匠心”、煉“匠行”、筑“匠魂”三個(gè)教學(xué)實(shí)施路徑。

懷匠心?！安煌跣模降檬冀K?！背跣氖窃谄瘘c(diǎn)時(shí)心懷的承諾與信念，是困境時(shí)履行的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。中國軌道人所懷初心即“先天下之憂而憂、后天下之樂而樂”的心懷蒼生、懷揣為民的“灼灼匠心”。中國軌道精神就是傳承“為國為民心”。

煉匠行。寶劍鋒從磨礪出，想成為行業(yè)翹楚、大國工匠，必須練就“過硬匠行”。中國軌道走過了百年，百年歷史的車輪滾滾向前，中國發(fā)展的腳步從未停歇。在高鐵建設(shè)上，不論是里程數(shù)量還是質(zhì)量都傲視全球。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，從一條京張鐵路到當(dāng)前的14.63萬公里鐵路網(wǎng)，從沒有高鐵到3.79萬公里“八縱八橫”高鐵網(wǎng)， 一個(gè)個(gè)首次、一項(xiàng)項(xiàng)全國乃至世界之最，讓中國軌道精神煥發(fā)著閃耀光芒。

筑匠魂?！耙缘轮辍?，成就“人為本，德為先，能為上，行為善”工匠魂。教育秉承“育人為本、樹德為先”。工匠之魂是德行，軌道交通行業(yè)須遵守“一信四德”（一信即誠信，四德為社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德、個(gè)人品德）。

3. 課程思政教學(xué)評價(jià)及教學(xué)成效

“科技漢語”課程思政教育教學(xué)應(yīng)建立以素養(yǎng)為目標(biāo)的課程思政教學(xué)評價(jià)體系，以檢驗(yàn)教學(xué)實(shí)施效果。采用過程性評價(jià)與綜合總結(jié)性評價(jià)相結(jié)合的考核評價(jià)方式，［8］過程性評價(jià)的量化指標(biāo)應(yīng)包括三個(gè)方面：即學(xué)生課堂出勤率、課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況，期末成績是總結(jié)性量化指標(biāo)。過程和綜合評價(jià)指標(biāo)體系的建立可以使教師關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)的過程化管理，科學(xué)、真實(shí)地對學(xué)生學(xué)習(xí)給予客觀評價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的個(gè)體差異，反映學(xué)生學(xué)習(xí)的真實(shí)狀態(tài)，幫助教師調(diào)整自己的思政教學(xué)方式。

一是首次提出的懷“匠心”、煉“匠行”、筑“匠魂”課程思政實(shí)施路徑，適用于職業(yè)教育各個(gè)專業(yè)，可推廣輻射，具有一定的借鑒意義。如旅游專業(yè)，可嵌入我國著名地理學(xué)家徐霞客熱愛祖國的大好河山，以一腔愛國熱情，用一生的時(shí)間游遍中國的故事。講解旅游鼻祖——徐霞客所懷之“大丈夫當(dāng)朝碧海而暮蒼梧”初心；而后通過“不計(jì)程亦不計(jì)年，旅泊巖棲，游行無礙”基本完成了260多萬字的《徐霞客游記》，這一過程是煉匠行。最終感悟“張騫鑿空，未睹昆侖；唐玄奘、元耶律楚材銜人主之命，乃得西游。吾以老布衣，孤筇雙屨，窮河沙，上昆侖，歷西域，題名絕國，與三人而為四，死不恨矣”的匠魂。

二是以課程思政建設(shè)為起點(diǎn)，開展教學(xué)總結(jié)，經(jīng)驗(yàn)分享等教學(xué)活動(dòng)，推動(dòng)其他國際漢語課程思政建設(shè)，為未來提升來華留學(xué)生教學(xué)質(zhì)量及在海外開辦魯班工坊做好相關(guān)的教學(xué)科研準(zhǔn)備，打下良好的建設(shè)基礎(chǔ)。2023年5月貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的“2023年高技能人才‘中文+技能（軌道交通和裝備制造方向）在線培訓(xùn)暨瀾滄江—湄公河沿岸國家軌道交通技能人才培訓(xùn)第四期”開班，培訓(xùn)增加了裝備制造方向的專業(yè)課程，來自老撾、泰國、緬甸、越南、柬埔寨等國家的嘉賓，通過視頻會(huì)議方式，就職業(yè)教育的國際交流與瀾滄江-湄公河沿岸國家軌道交通技能人才培訓(xùn)等內(nèi)容展開研討，共同致力于推動(dòng)建設(shè)瀾湄國家命運(yùn)共同體，助力東盟共同體建設(shè)和地區(qū)一體化進(jìn)程。

三是教學(xué)內(nèi)容要兼顧中國國情與國際視野。案例教學(xué)內(nèi)容涉及中國軌道交通發(fā)展歷程以及“一帶一路”建設(shè)和泛亞鐵路建設(shè)情況，不僅讓學(xué)生了解中國軌道交通發(fā)展情況，還要讓學(xué)生了解中國和東盟各國的合作概況，讓他們在了解中國的同時(shí)保持國際化的視野去看待軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景。

四、結(jié)語

留學(xué)生“科技漢語”課程思政教學(xué)反思主要包括三個(gè)方面：提高認(rèn)識、加強(qiáng)重視、協(xié)同育人。首先，習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會(huì)議上指出：“要用好課堂教學(xué)這個(gè)主渠道，思想政治理論課要堅(jiān)持在改進(jìn)中加強(qiáng)，提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學(xué)生成長發(fā)展需求和期待，其他各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)?！眮砣A留學(xué)生教育，作為國際化辦學(xué)的重要組成部分，要培養(yǎng)會(huì)說漢語的專業(yè)技能人才，更重要的是通過課程思政這一載體，將中國文化和精神輸出到來華留學(xué)生所在國家。［9-10］做好課程思政要從提升授課教師的思想認(rèn)識入手，避免陷入留學(xué)生無須開展思政教育的誤區(qū)。

其次，提高思政教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)，重視隊(duì)伍教育教學(xué)能力建設(shè)。目前來華留學(xué)生課程思政建設(shè)還是一個(gè)新研究領(lǐng)域，需要建立一支綜合素質(zhì)高、黨性強(qiáng)的師資隊(duì)伍，也亟須完善隊(duì)伍的專業(yè)性和管理模式，開展留學(xué)生的課程思政教學(xué)。

最后，建立協(xié)同育人機(jī)制，貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院留學(xué)生課程思政軌道交通“跨學(xué)科”團(tuán)隊(duì)建設(shè)基本完成，總結(jié)課程思政教學(xué)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，整門課程缺少整體課程思政規(guī)劃，無法發(fā)揮學(xué)科間的協(xié)同育人效應(yīng)，學(xué)院層面的教師協(xié)作、課程交互還需加強(qiáng)，未來仍需建立健全協(xié)同育人機(jī)制，組建跨學(xué)科思政團(tuán)隊(duì)，共同開展課程思政改革。

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（責(zé)任編輯：黃文波）