蔚來做手機的原因不是因為手機公司都在造車，也不是因為蔚來造車不賺錢要用手機盈利，而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機。我們不是要把手機變成主業(yè)，而是為了讓車變得更好用，讓用戶體驗更好。

蔚來手機對于人車交互有更細節(jié)的理解。比如，導航路線接力允許用戶在手機上設置好目的地并選好駕駛路線，上車之后會自動切換為車機端導航，無需再對車進行額外操作即可出發(fā)；再比如，導航剪貼板接力可以根據用戶在手機上復制的地點文字，在車機中控屏自動彈出推送，用戶點擊之后即可進入導航。此外上述均不會上傳云端，在用戶數據的隱私安全上有所保障。

大家看到蔚來把攤子鋪得很寬，但是更希望大家看到蔚來的深度。未來的兩到三年至關重要，2024年和2025年可能會是決賽的開始，而這場決賽可能要持續(xù)近10年才塵埃落定。這兩三年確實會非常殘酷，但是不能把力氣都用盡，還要留著力氣參加決賽。