衛(wèi)麗

摘 要：在物流行業(yè)中，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，是企業(yè)管理工作中的重要組成部分。做好物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作，對于提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，保證物流企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。但是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，由于受到多種因素的影響，物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在著一些問題，影響了物流企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新形勢；物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，我國物流企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的競爭環(huán)境，這不僅給物流企業(yè)的發(fā)展帶來了一定的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來了發(fā)展機(jī)遇。在這種形勢下，物流企業(yè)如何做好財(cái)務(wù)管理工作，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展成了當(dāng)前急需解決的問題。為了更好地適應(yīng)當(dāng)前市場環(huán)境的變化，必須要不斷創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理模式和方法，以適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。因此，本文通過對新形勢下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行分析研究，提出了幾點(diǎn)解決對策。

一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理簡述

物流企業(yè)是指提供倉儲(chǔ)、配送及相關(guān)增值服務(wù)的企業(yè)。因其具有較強(qiáng)的專業(yè)性，所以需要專業(yè)人員和資源進(jìn)行運(yùn)營。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理是指在一定的時(shí)間內(nèi)，對企業(yè)擁有的資源進(jìn)行統(tǒng)籌管理，通過制定計(jì)劃、組織實(shí)施，過程控制、綜合考評等手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的一種管理活動(dòng)。

1．物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作需要以國家相關(guān)法律法規(guī)及財(cái)務(wù)制度為準(zhǔn)繩，在企業(yè)內(nèi)部控制制度的基礎(chǔ)上，通過對企業(yè)日常經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行分析和控制來實(shí)現(xiàn)對各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理工作的約束與管控。

2．物流企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理工作時(shí)需要及時(shí)掌握市場動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化、完善自身的經(jīng)營管理模式。

3．物流企業(yè)需要建立科學(xué)合理的會(huì)計(jì)核算體系，并結(jié)合自身情況制定相應(yīng)的會(huì)計(jì)制度，確保會(huì)計(jì)信息能夠真實(shí)、準(zhǔn)確地反映出企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營情況。

4．物流企業(yè)需要加大對資產(chǎn)負(fù)債狀況的管控力度，結(jié)合自身發(fā)展情況，嚴(yán)格控制資產(chǎn)負(fù)債率，保持足額流動(dòng)資本，并將各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債狀況進(jìn)行詳細(xì)分析和記錄，確保各項(xiàng)資產(chǎn)能夠有效發(fā)揮應(yīng)有作用。

二、新形勢下物流企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的意義

（一）實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化配置

在企業(yè)財(cái)務(wù)管理過程中，對其財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析，以資金配置為抓手，通過掌控資金流入流出及方向進(jìn)行合理分配，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

（二）促進(jìn)企業(yè)價(jià)值最大化

對于物流企業(yè)而言，其核心競爭力主要體現(xiàn)在管理模式和創(chuàng)新思維方面，企業(yè)只有不斷提高自身的綜合實(shí)力，才能在市場競爭中占據(jù)有利地位。財(cái)務(wù)管理作為現(xiàn)代物流企業(yè)管理的重要組成部分，與企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展有著密切的聯(lián)系；通過科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)決策提供有效的財(cái)務(wù)信息，為物流企業(yè)制定長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略提供支持和保障，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

（三）為企業(yè)發(fā)展提供決策依據(jù)

企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，需要借助財(cái)務(wù)信息為重大決策提供可靠依據(jù)；同時(shí)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略又為企業(yè)的經(jīng)營策略指明了方向。企業(yè)在進(jìn)行決策時(shí)，需要依托歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合未來的業(yè)財(cái)發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，制定出具有前瞻性、可行性和科學(xué)性的經(jīng)營策略。另外，在制定經(jīng)營策略時(shí)還需要考慮到企業(yè)資金鏈的問題，要充分利用好各種資金，提高物流企業(yè)的競爭力。財(cái)務(wù)管理能夠?qū)ζ髽I(yè)資金進(jìn)行有效規(guī)劃和管理，使企業(yè)擁有足夠的資源進(jìn)行業(yè)務(wù)的開發(fā)和經(jīng)營活動(dòng)。

（四）幫助企業(yè)降低成本

物流企業(yè)成本通常包括倉儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、人工成本、管理費(fèi)用等，其中倉儲(chǔ)成本主要與倉儲(chǔ)面積、增值服務(wù)有關(guān)；運(yùn)輸成本與貨物的重量、體積、件數(shù)及運(yùn)輸公里有關(guān)；人工成本主要與生產(chǎn)作業(yè)人數(shù)、服務(wù)頻次及管理支撐人工相關(guān)。財(cái)務(wù)人員可以通過對相關(guān)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，結(jié)合業(yè)務(wù)管理流程，找出成本形成動(dòng)因，區(qū)分增值、非增值作業(yè)，提升流程效率，削減不必要消耗，完成合理控制與預(yù)測；同時(shí)可以根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，如當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)，可以選擇更優(yōu)的運(yùn)輸方式或倉儲(chǔ)方式來降低物流成本。

三、新形勢下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在的問題

（一）融資困難制約企業(yè)發(fā)展

新形勢下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中，融資困難是制約企業(yè)發(fā)展的重要因素，表現(xiàn)為融資渠道窄、融資成本高、融資難度大。目前資金來源主要是銀行貸款、民間借貸、基金公司融資等途徑。但是由于我國銀行信貸體制問題，加上物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，很難從銀行獲得貸款；民間借貸又存在融資成本高，風(fēng)險(xiǎn)大等原因，使得物流企業(yè)的融資來源比較單一。因此在新形勢下，解決融資困難問題就成為一項(xiàng)重要工作任務(wù)。

（二）財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)低

物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作離不開財(cái)務(wù)管理人員，其綜合素質(zhì)高低，直接影響著財(cái)務(wù)管理工作水平。但是在當(dāng)前物流企業(yè)中，由于受到多種因素的影響，財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)普遍不高，不能適應(yīng)新形勢下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的需要。

（三）財(cái)務(wù)管理理念落后

在物流企業(yè)中，財(cái)務(wù)管理工作仍存在很多問題，其中最主要的一個(gè)原因是觀念落后。財(cái)務(wù)管理人員往往將重點(diǎn)放在資金預(yù)算、資金結(jié)算等方面，忽略了對企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的支撐和指導(dǎo)職能，這就導(dǎo)致企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（四）內(nèi)部控制體系不完善

物流企業(yè)內(nèi)部控制體系不完善主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是沒有完善的內(nèi)部控制組織架構(gòu)，內(nèi)部控制由財(cái)務(wù)部門主導(dǎo)，其他部門跟隨執(zhí)行。這樣做的后果就是內(nèi)控工作從設(shè)計(jì)到監(jiān)督全部由財(cái)務(wù)部門完成，成為一個(gè)部門的事情，其他部門未對內(nèi)控設(shè)計(jì)、執(zhí)行等工作承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)，造成內(nèi)控作用不能有效發(fā)揮，從而影響企業(yè)整體運(yùn)行效率。二是內(nèi)部控制制度不健全。很多物流企業(yè)在實(shí)際操作中沒有建立起一套完整的內(nèi)部控制制度，雖然也有部分企業(yè)建立了內(nèi)部控制制度，但存在制度不完善，內(nèi)容簡單的問題。這樣做的后果就是員工在執(zhí)行過程中缺乏責(zé)任感，不能嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。

（五）財(cái)務(wù)系統(tǒng)兼容不足，信息化水平低

物流企業(yè)在發(fā)展過程中，受到業(yè)務(wù)性質(zhì)影響，運(yùn)營過程中需要存儲(chǔ)和處理大量數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)卻無法在同一平臺實(shí)現(xiàn)共享，形成“信息孤島”，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間不兼容，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，存在數(shù)據(jù)重復(fù)采集、口徑不一致等問題。在進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析時(shí)，由于數(shù)據(jù)完整性、準(zhǔn)確性存在偏差，造成分析方向出現(xiàn)錯(cuò)誤，對企業(yè)的發(fā)展決策產(chǎn)生重大影響。另外，隨著業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，大量財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)需要采集、對接和處理，而當(dāng)前所使用的財(cái)務(wù)軟件在數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)分析等方面存在缺板，信息集成、分析功能較低，影響了物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理效率。

四、新形勢下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化路徑

（一）拓寬融資渠道，為發(fā)展提供資金支持

1．政府要積極制定相關(guān)政策，扶持物流企業(yè)加快發(fā)展，提供良好政策環(huán)境。一方面，要制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)物流企業(yè)壯大發(fā)展，并提供資金支持；另一方面，要加大扶持力度，對符合國家產(chǎn)業(yè)政策、有利于改善行業(yè)結(jié)構(gòu)、提高物流企業(yè)競爭力的重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行支持。

2．加大金融機(jī)構(gòu)支持力度，拓寬物流企業(yè)融資渠道。銀行要加大對其信貸支持力度，合理調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新融資模式。增加貸款投入規(guī)模，積極探索符合物流企業(yè)特點(diǎn)的金融產(chǎn)品和服務(wù)方式。

3．鼓勵(lì)擔(dān)保機(jī)構(gòu)為物流企業(yè)提供擔(dān)保服務(wù)。物流企業(yè)要積極與其他金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，構(gòu)建多元化的融資擔(dān)保體系。一是要積極與保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，大力發(fā)展財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，提供貸款擔(dān)保服務(wù)；二是要積極與商業(yè)銀行進(jìn)行合作，大力發(fā)展應(yīng)收賬款質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)；三是要積極與其他金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，開展保理業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)。

4．積極拓寬融資渠道，提高資金使用效益。一是要擴(kuò)大直接融資規(guī)模。在符合國家有關(guān)規(guī)定的前提下，積極引入戰(zhàn)略投資者對其進(jìn)行投資；二是要規(guī)范和完善應(yīng)收賬款質(zhì)押貸款融資模式；三是要擴(kuò)大融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模；四是要大力開展票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)等融資方式。

（二）建立科學(xué)合理的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理、監(jiān)督機(jī)制

1．要建立完善的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度，在國家會(huì)計(jì)制度基本原則下，把內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度建設(shè)與企業(yè)內(nèi)部控制體系建立、治理結(jié)構(gòu)完善等方面結(jié)合起來，形成全覆蓋、閉環(huán)管理，強(qiáng)化制度執(zhí)行力，真正做到“以制度管人、以制度管事”的良好管理體系。

2．在建立內(nèi)部財(cái)務(wù)制度時(shí)，要從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，堅(jiān)持“權(quán)責(zé)明確、分工合理、相互制約、相互監(jiān)督”原則，保證制度能夠切實(shí)符合企業(yè)實(shí)際需要，并能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

3．將財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理相結(jié)合，通過財(cái)務(wù)管理來促進(jìn)業(yè)務(wù)管理，通過業(yè)務(wù)管理來保證財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到相互促進(jìn)，相互制約效果。要不斷完善和改進(jìn)現(xiàn)行財(cái)務(wù)管理制度、流程，使其更好地服務(wù)于經(jīng)營發(fā)展；同時(shí)，還要利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)技術(shù)建立符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求和自身特點(diǎn)的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理智能化，提高管理效率，降低人為干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)。

4．要建立健全內(nèi)部審計(jì)制度。在保持內(nèi)審獨(dú)立性的基礎(chǔ)上，通過加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督工作，不僅可以履行好內(nèi)審職責(zé)，還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大制度設(shè)計(jì)、運(yùn)行缺陷，防范企業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。同時(shí)，還可以通過日常和專項(xiàng)內(nèi)部監(jiān)督相結(jié)合的方式，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對制度實(shí)施情況的監(jiān)督與檢查，對于存在問題的事項(xiàng)及時(shí)糾正。

（三）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

1．加強(qiáng)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理。物流企業(yè)的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)是指由于債務(wù)人或第三人不能按期償還債務(wù)而造成的應(yīng)收賬款的回收風(fēng)險(xiǎn)，如應(yīng)收賬款賬齡過長，客戶惡意拖欠貨款等。一定要加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理工作，加強(qiáng)客戶信用評級管理，避免出現(xiàn)呆賬、壞賬，制定科學(xué)的賬齡分析表，結(jié)合合同賬期及客戶實(shí)際回款情況，對客戶信用等級進(jìn)行分類，根據(jù)不同級別執(zhí)行差異化催收、催款工作，有效降低應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)。

2．存貨風(fēng)險(xiǎn)主要存在于代管貨物出現(xiàn)不可抗力或者人為等原因造成貨物丟失、毀損方面。物流企業(yè)一定要加強(qiáng)代管貨物管理工作，具體做法是：首先，要嚴(yán)格按照貨物管理的相關(guān)制度執(zhí)行，根據(jù)品種及代管級別分類存放和管理；其次，要建立貨物損失風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)制及應(yīng)對措施，比如建立突出事件處理制度，規(guī)范處理流程；也可以通過保險(xiǎn)合同（以代管貨物貨值為基礎(chǔ)），由保險(xiǎn)公司承保分擔(dān)貨物損失風(fēng)險(xiǎn)，起到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移作用。

3．籌資風(fēng)險(xiǎn)主要是由于企業(yè)籌資活動(dòng)導(dǎo)致的資金短缺或資金過剩導(dǎo)致的損失或收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)在籌資活動(dòng)中必須要加強(qiáng)對籌資規(guī)模和融資成本的科學(xué)合理管控，要根據(jù)自身實(shí)際情況合理確定籌資規(guī)模，盡量選擇資本成本低、信用等級較高的銀行或非銀行金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資，從而達(dá)到資本優(yōu)化效果。

（四）加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員隊(duì)伍建設(shè)

財(cái)務(wù)管理工作離不開一支高素質(zhì)的財(cái)會(huì)隊(duì)伍，當(dāng)前物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作面臨著很多挑戰(zhàn)，尤其是在新形勢下，隨著企業(yè)市場競爭不斷加劇，企業(yè)經(jīng)營面臨著更加激烈的市場競爭環(huán)境。在這種環(huán)境下，應(yīng)該不斷加大財(cái)會(huì)人員的培訓(xùn)力度，提高綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。首先，對其進(jìn)行職業(yè)道德教育，提高思想道德素質(zhì)，樹立并建立財(cái)務(wù)管理全面支撐理念和底線意識；其次，加強(qiáng)專業(yè)知識培訓(xùn)工作，提高財(cái)務(wù)管理及電算化水平；另外，還應(yīng)該建立定期考核和評價(jià)制度。對于考核結(jié)果合格的人員給予晉升或提高待遇等獎(jiǎng)勵(lì)政策；對于考核不合格的人員應(yīng)該給予相應(yīng)的處罰或降級措施，建立良好企業(yè)文化。

（五）構(gòu)建業(yè)財(cái)信息共享系統(tǒng)

財(cái)務(wù)管理工作中，信息共享是其中的重要環(huán)節(jié)，只有信息渠道暢通，才能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理工作的有效性。在新形勢下，物流企業(yè)要重視信息共享系統(tǒng)的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)信息共享，提高管理效率，可以通過建立信息化管理系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化效果。首先，實(shí)現(xiàn)ERP和財(cái)務(wù)系統(tǒng)對接，通過ERP系統(tǒng)對內(nèi)部的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和管理，對經(jīng)營狀況進(jìn)行分析和評價(jià)；其次，在以上信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立財(cái)務(wù)信息共享平臺；該平臺主要是通過構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和傳輸。物流企業(yè)可以通過平臺實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各部門、各機(jī)構(gòu)以及各環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)傳輸和信息共享。

結(jié)束語

綜上所述，新形勢下，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革和完善，物流企業(yè)迎來了發(fā)展大好時(shí)機(jī)。因此，要想促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，就要加強(qiáng)對新形勢下財(cái)務(wù)管理工作的分析和研究，找出存在問題，提出解決對策。財(cái)務(wù)管理工作要從提高人員綜合素質(zhì)入手，提升人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；要從建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度入手，強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)督管理；要從完善財(cái)務(wù)管理制度入手，不斷提高財(cái)務(wù)管理水平；要從建立健全考核體系入手，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理考核評價(jià)工作。只有不斷提高新形勢下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作水平，才能促進(jìn)物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)更快更好地發(fā)展。

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（作者單位：山西省郵政公司）