黃宇豪,林 毅,毛 永

(集美大學(xué)體育學(xué)院,福建 廈門 361021)

1 帆船運動體能特征研究

廣義的帆船運動,涵蓋了帆船、帆板、風(fēng)箏板等各門類的風(fēng)帆運動[1]。風(fēng)帆運動最初僅有帆船這一項目,隨著人們的探索,不斷推陳出新,慢慢發(fā)展為“帆船帆板運動”,再到后來出現(xiàn)了風(fēng)箏板、冰帆、帆車等項目。這些項目采用的規(guī)則和比賽方法都是《帆船競賽規(guī)則》,其管理組織均為國際帆船聯(lián)合會(ISAF),因此國內(nèi)常用“帆船運動”或“帆船帆板運動”來代指風(fēng)帆運動的全部門類。

狹義的帆船運動是風(fēng)帆運動中的一種,依靠自然風(fēng)力作用于帆上,它是由運動員操作船只行駛的一項涉及體育學(xué)、動力學(xué)、船舶原理、氣象學(xué)、水文學(xué)、海洋學(xué)等多學(xué)科的高智能水上競速運動。

帆船的動力來源是風(fēng),對風(fēng)的利用和對船的控制決定了帆船的速度,體能是運動員發(fā)揮各項技戰(zhàn)術(shù)的支撐。在帆船比賽中,風(fēng)力有大風(fēng)、中風(fēng)、小風(fēng),風(fēng)向有迎風(fēng)與順風(fēng),比賽的過程包括啟航、搖帆、轉(zhuǎn)向、壓舷、繞標(biāo)等,無論是風(fēng)力還是涌浪的細微變化都會影響到整個船體的受力和運動員身體的平衡穩(wěn)定。鄭偉濤、馬勇等指出,帆船運動的制勝規(guī)律為:風(fēng)的利用是根本,運動員體能是基礎(chǔ),帆船行駛的速度是核心。[2]

帆船運動員大多身材修長、重心高、體重適中。Caraballo,Israel等進行調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)身高、腿長、耐力水平與運動員的表現(xiàn)呈現(xiàn)出正相關(guān)。[3]由于帆船有多個級別,根據(jù)流體力學(xué)分析,不同級別的帆船由于帆的面積不同,對運動員的體重要求和體能要求也不盡相同。激光級(Laser)帆船是世界上最受歡迎的單人艇帆船,在所有級別的帆船中是參與人數(shù)最多的,其船帆面積為7.06m2,船重達到59kg。Callewaert,Margot等研究了OP級和激光級帆船運動員的體能特征后發(fā)現(xiàn):伸膝力量耐力、速度和力量的協(xié)調(diào)、有氧耐力是界定優(yōu)秀OP級運動員的重要因素,并建議OP級帆船運動員需要加強協(xié)調(diào)技能的訓(xùn)練,而激光級運動員則要重視最大力量的訓(xùn)練和核心穩(wěn)定性的訓(xùn)練。[4]Pan,Dandan等研究了帆船單人艇和470級兩個級別運動員體能特征的差異:兩者身高相似,470選手的體重和BMI指數(shù)相對更低;單人艇運動員對壓舷技術(shù)的運用較多,其下肢力量(尤其是股四頭肌)和靈活性表現(xiàn)更優(yōu);470級帆船是雙人艇,運動員分為繚手和舵手,繚手的下肢力量較出色,而舵手的上肢力量耐力較好,相比于單人艇,470級運動員需要進行脊柱的快速屈伸運動,導(dǎo)致其耗氧量更大。[5]

鄭偉濤,馬勇等指出,體重大的運動員在水上的做功能力較強,在大風(fēng)天時能夠更大限度地利用風(fēng)能,獲取更多的驅(qū)動力。在小風(fēng)天時,能夠利用的風(fēng)能減少,對大體重帆板運動員的體能就有了更高的要求。[2]因此,在帆船運動隊的訓(xùn)練中,需要重視大體重運動員在小風(fēng)條件下的體能訓(xùn)練,而小體重運動員則需要加強大風(fēng)天的抗風(fēng)能力。

帆船比賽的持續(xù)時間較長,每輪比賽時間基本在60min以上,這要求運動員擁有在長時間面對風(fēng)力、風(fēng)向、海浪等變化的環(huán)境下控制船體快速前進的能力,同時對運動員的有氧供能能力和肌耐力提出了很高的要求。沙繼斌指出,在帆船行駛過程中運動員的雙腿需要時刻用力控制船體,肌肉控制鏈長時間緊張,對肌肉耐力和肌肉本體感覺的要求特別高。[6]吳武棠指出,帆船運動是一項體力要求較高的運動,比其他陸地上的運動需要消耗更多的體力,要求運動員有一定的抗寒能力和持久力。[7]

許多研究將帆船定義為耐力主導(dǎo)的運動,僅強調(diào)有氧能力的訓(xùn)練,而忽略了磷酸原系統(tǒng)和糖酵解系統(tǒng)的無氧供能能力對帆船運動的重要性。根據(jù)整理,我國關(guān)于帆船運動耐力專項訓(xùn)練的文獻中,大部分文獻著重于對有氧耐力的訓(xùn)練進行研究,且沒有對心血管耐力和肌肉力量耐力之間的差異進行界定。

Duygu,SC等指出,有氧能力是帆船運動的重要需求已經(jīng)成為共識,而通過Wingate實驗的測試結(jié)果可以得出,職業(yè)帆船運動員對無氧能力的需求比游泳和中長跑運動員更高。[8]Pan,Dandan等指出,行駛過程中運動員的攝氧量保持在較低水平,有氧供能系統(tǒng)并未完全調(diào)動,在訓(xùn)練中不應(yīng)該過分強調(diào),而無氧能力起著越來越重要的作用,特別是在大風(fēng)天中,下肢肌肉準(zhǔn)等長收縮產(chǎn)生一定的血液限制,股四頭肌的肌肉血氧飽和度明顯下降,因此要求運動員擁有高水平的無氧能力。[5]Vangelakoud I等指出,平均無氧功率和最大無氧功率與帆船運動員的全國排名有很強的相關(guān)性。當(dāng)船在強風(fēng)條件下不穩(wěn)定時,強大的力量能夠幫助運動員更好地完成一系列動作來改變航向和提高船速。[9]

“壓舷”是帆船行駛過程中最重要的技術(shù)動作之一,是指運動員的腿部保持穩(wěn)定發(fā)力,將腳下的壓舷帶勾住,并利用下肢肌群的力量將身體穩(wěn)定住,再將上身探出船體,利用自身重量與船體受風(fēng)力形成杠桿力以保持船體盡量平穩(wěn)。Winchcombe,Chelsie等指出,壓舷是比賽中對體能要求最高的動作。[10]吳茲明指出,運動員在壓舷的同時還需要頻繁地松放、緊拉撩繩進行控帆,身體會隨著船體的起伏而產(chǎn)生持續(xù)的平穩(wěn)—不平穩(wěn)—平穩(wěn)的動態(tài)變化,在此過程中,運動員調(diào)整身體姿勢和維持軀干穩(wěn)定主要是依靠核心區(qū)的力量,對腰部肌肉和背部肌肉有較高的要求。[11]Caraballo,Israel等指出,身形修長的激光級帆船運動員能夠更好地進行壓舷并保持更長的時間。此外,脊柱的穩(wěn)定和軀干的屈伸功能也能夠保障運動員更好地完成長時間的壓舷。[3]Bojsen-Moller,J等指出,“壓舷”這一技術(shù)動作不僅需要有維持長時間的準(zhǔn)等距收縮的能力,壓舷還需要膝關(guān)節(jié)伸肌、髖關(guān)節(jié)屈肌、腹部和下背部肌肉的爆發(fā)力,尤其是膝關(guān)節(jié)伸肌和軀干屈肌的力量與壓舷的運動表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的正相關(guān)關(guān)系;該研究還指出,盡管壓舷在帆船比賽中十分重要,但壓舷并不是所有帆船運動員都要長時間進行的動作與任務(wù)。[12]Vangelakoudi,A等同樣指出,能將壓舷技術(shù)做好的精英選手往往具有較高的腿部伸肌力量和耐力,其下肢的最大無氧功率和平均無氧功率與運動表現(xiàn)有明顯的正相關(guān)。[13]由此可見,下肢力量對于帆船運動員來說極為重要。

由于壓舷的技術(shù)動作需要身體以特定姿勢保持較長的時間,如果沒有形成正確的動作模式,容易導(dǎo)致發(fā)力肌群出現(xiàn)運動損傷。陳瓊夏指出,帆船運動員有背伸壓舷的動作,導(dǎo)致腰部伸肌長時間處于高張力的緊張狀態(tài)。因此對于腰背的核心區(qū)肌肉力量有著很高的要求,若該力量不足,容易導(dǎo)致腰肌勞損和腰椎間盤突出。核心肌群的力量是迎風(fēng)行駛速度的關(guān)鍵影響因素,并且能降低運動員的受傷風(fēng)險。因此,核心力量的訓(xùn)練應(yīng)視為帆船體能訓(xùn)練的一大重點。[14]Neville V等對帆船的運動損傷進行了調(diào)查研究,指出所有級別和能力水平的運動員都存在受傷的風(fēng)險,壓舷和轉(zhuǎn)向是許多有經(jīng)驗的運動員慢性受傷的主要原因。大腿股四頭肌內(nèi)側(cè)是壓舷容易導(dǎo)致?lián)p傷的部位,長期壓舷的運動員要進行髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)屈肌的訓(xùn)練。而下背部是所有運動員都容易出現(xiàn)損傷的部位。故運動員需要通過針對性的核心訓(xùn)練提高受傷風(fēng)險高的身體區(qū)域的恢復(fù)能力,強化關(guān)節(jié)穩(wěn)定性和肌肉本體感覺。[15]

帆船運動員在比賽過程中的轉(zhuǎn)向、推舵、翻越、蹲走、過帆等動作對其靈敏素質(zhì)和平衡素質(zhì)提出了一定的要求。平衡素質(zhì)包括運動員控制身體的能力、控制船體的能力以及肌肉的本體感覺功能,能夠保證帆船在不同風(fēng)力情況下穩(wěn)定行駛,且始終處于正確的航線上。張雪倫指出,帆船運動員要進行多方位的行動,若下肢的靈敏度不夠,則會拖慢整個帆船的行進速度。同時,下肢的穩(wěn)定性也非常重要,這決定著運動員在比賽中能否發(fā)揮出高質(zhì)量的技戰(zhàn)術(shù)。[16]

綜上,帆船運動是以體能為支撐、技能和智能為主導(dǎo)的運動項目。與許多陸地上的運動項目不同,水上運動所需的力量,是柔性的,不是簡單的作用力等于反作用力。帆船作為一個競速項目,其速度表現(xiàn)并不是直接通過運動員的做功來實現(xiàn),而是表現(xiàn)為運動員對風(fēng)能、海浪的利用效率以及控制身體與船體的能力。在體能結(jié)構(gòu)方面,帆船運動并不是簡單的有氧供能或無氧供能,而是一個有氧無氧混合供能的體現(xiàn)。比賽中,正常的隨風(fēng)滑行時運動員平均心率較低,此時主要為有氧系統(tǒng)供能。在起航和轉(zhuǎn)向時,由磷酸原系統(tǒng)和糖酵解系統(tǒng)供能,需要表現(xiàn)出較高的爆發(fā)力和速度力量。在航行過程中,以人與船體的穩(wěn)定、協(xié)調(diào)控制為主,運動員要隨時用自己的體重和位置調(diào)節(jié)船的重心,這對運動員在非穩(wěn)定支撐下身體協(xié)調(diào)、合理發(fā)力的能力有很高的要求。在完成壓舷、轉(zhuǎn)向等技術(shù)動作時,需要在發(fā)力的同時保持身體的平衡和靈活,這對于運動員上下肢和核心區(qū)的腰腹肌肉力量提出較高的要求,尤其是下肢的爆發(fā)力,并且需要小肌群的協(xié)調(diào)發(fā)力決定大肌群的工作效率。

2 帆船運動體能訓(xùn)練方法與研究內(nèi)容

Boymo-Having,Lena等研究發(fā)現(xiàn),帆船運動員最常見的損傷部位是膝關(guān)節(jié),其次是小腿和肩關(guān)節(jié),且大部分的損傷緣自不科學(xué)的體能訓(xùn)練。[17]自2008年以來,國家對于服務(wù)各運動隊的“復(fù)合型科研團隊”十分重視,針對國家帆船帆板運動隊的訓(xùn)練需求,由高水平的科研人員和醫(yī)務(wù)人員進行科研保障工作,建立起全方位的科研攻關(guān)與科技服務(wù)。陳濛指出,國家帆船帆板隊與高校形成科研助力體育的長效機制,如《國家帆船帆板隊備戰(zhàn)里約奧運綜合科技攻關(guān)與服務(wù)》《帆船航線監(jiān)控分析系統(tǒng)對里約奧運場地航線的分析研究》等科研攻關(guān)研究課題,極大地推動了我國帆船運動的發(fā)展。[18]

耐力訓(xùn)練是許多帆船隊的教練員較為重視的內(nèi)容。林佑杰指出,帆船運動員的耐力訓(xùn)練可采用連續(xù)訓(xùn)練法、間歇訓(xùn)練法、高原訓(xùn)練法三種方法。[19]曹振峰指出,不能將有氧耐力的訓(xùn)練時間安排過長,要注重混合耐力的訓(xùn)練,最有效的方法是間歇訓(xùn)練法,該方法能夠有效提高運動員心肌收縮能力和心臟血液輸送能力,但必須掌握好訓(xùn)練的負荷量,因此該訓(xùn)練方式不提倡在初級運動員的訓(xùn)練中使用。[20]曲紀斌指出,采用最大乳酸訓(xùn)練法能夠有效提高帆船運動員糖酵解供能系統(tǒng)的供能能力。研究表明采用1min超級量強度跑(共重復(fù)5次,每次間歇4min)的間歇訓(xùn)練能夠使身體獲得最大的乳酸刺激。為了使運動中能產(chǎn)生高濃度的乳酸,練習(xí)的強度和密度要大,間歇時間要短,練習(xí)時間一般大于30s,以1～2min為宜,最大限度地動員糖酵解系統(tǒng)。[21]

力量素質(zhì)訓(xùn)練同樣是帆船運動中不可或缺的內(nèi)容。劉善德,陸愛發(fā)研究了上海帆船隊備戰(zhàn)第十一屆全運會期間的體能訓(xùn)練。上肢力量訓(xùn)練手段為引體向上、雙臂屈伸、高位俯臥撐和臥推,軀干力量訓(xùn)練手段為仰臥起坐、仰臥舉腿、橡筋硬拉、負重俯臥背起和橡筋仰臥收腹抗阻,下肢力量訓(xùn)練的手段為負重提踵、深蹲、連續(xù)越障礙跳、腳勾壺鈴?fù)惹?、馬步負重、屈膝抗阻和負重單腿蹲起。此外還包括負重壓舷、負重拉繚繩、負重俯撐控腰、倒懸掛、負重仰臥控腰、斜板控腰、側(cè)控腰等專項力量練習(xí)。[22]李俊按照肌肉的收縮方式,將帆船運動的專項力量訓(xùn)練分為靜力性力量訓(xùn)練法、動力性力量訓(xùn)練法和動靜結(jié)合力量訓(xùn)練法三類。該研究建議采用外加阻力的強化復(fù)合訓(xùn)練(如橡皮筋抗阻、負重抗阻等),這與帆船運動的持久性相契合,并要求在訓(xùn)練中嚴格控制間歇時間,讓身體機能在未完全恢復(fù)的狀態(tài)下銜接下一組練習(xí),這是訓(xùn)練質(zhì)量得以保障的關(guān)鍵。[23]曹振峰指出,帆船運動員在訓(xùn)練過程中應(yīng)以動力性練習(xí)為主、靜力性練習(xí)為輔,優(yōu)先發(fā)展速度力量,其次是力量耐力。研究指出,現(xiàn)階段國內(nèi)帆船項目運動員主要力量訓(xùn)練手段有:彈力帶抗阻練習(xí)、負重俯臥撐、負重仰臥起坐、負重下蹲、負重跳臺階和杠鈴、啞鈴的多種推舉練習(xí)。[20]吳茲明指出,采用不穩(wěn)定方式的核心訓(xùn)練(如瑞士球)在鍛煉腰背部肌肉方面的作用顯著。該研究針對迎風(fēng)壓舷的動作特征進行分析,指出動作的關(guān)鍵在于腰背肌群的協(xié)調(diào)配合發(fā)力,并提出針對性的訓(xùn)練手段:(1)俯身劃船練習(xí)。使身體在旋轉(zhuǎn)力的作用下保持平衡是這個練習(xí)方式的最大優(yōu)點。(2)單腿劃船推舉。這是一個全面的上肢練習(xí),能夠動員腰背部肌肉的參與。(3)窄距硬拉。在常規(guī)硬拉練習(xí)的基礎(chǔ)上縮短握距,這個練習(xí)對于背闊肌肌肉的刺激比傳統(tǒng)式硬拉練習(xí)更大。[11]Mackie,Hamish等建議根據(jù)運動員完成技術(shù)動作時的肌肉用力情況與關(guān)節(jié)角度制訂特定的陸上體能訓(xùn)練方案。[24]

根據(jù)整理,以往關(guān)于帆船運動力量訓(xùn)練的大部分研究仍然較為傳統(tǒng),表現(xiàn)為:停留在較為傳統(tǒng)的練習(xí)手段、較為傳統(tǒng)的訓(xùn)練器材和較為傳統(tǒng)的訓(xùn)練思路,訓(xùn)練設(shè)計的針對性不足。傳統(tǒng)體能訓(xùn)練方式并非不可取,但運動員長期以來采用傳統(tǒng)的訓(xùn)練方法,下肢的力量水平已經(jīng)達到瓶頸,難有大的突破。張雪倫針對帆船運動下肢參與的特點進行分析,根據(jù)專家意見和調(diào)查問卷結(jié)果,篩選出了BOSU 球負重蹲起、彈力帶抗阻高抬腿、平衡盤單腿蹲起、繩梯步法練習(xí)、平衡盤位移、十字屈腿觸點和半蹲走等7種更加貼近帆船專項技術(shù)動作的下肢專項力量訓(xùn)練方法。實驗結(jié)果顯示,7種新型的下肢專項力量訓(xùn)練方法能夠明顯地改善帆船運動員下肢力量的穩(wěn)定性和靈敏能力。[16]晉宇,高炳宏,潘丹丹將傳統(tǒng)力量訓(xùn)練與功能性訓(xùn)練相結(jié)合,8周的訓(xùn)練使運動員的身體形態(tài)和機能素質(zhì)得到顯著提高。該研究在功能訓(xùn)練課中采用BOSU球仰臥快速屈臂拉、BOSU球屈膝卷腹、瑞士球仰臥彈力帶外展拉、瑞士球直腿靜力控制、站姿彈力帶對側(cè)伸髖、彈力帶弓步轉(zhuǎn)身單臂推、彈力圈站姿單腿提腿啞鈴肩上推舉、彈力帶弓步直臂后拉、彈力帶負重舉臂行走、TRX單腿弓箭步、TRX 反向劃船、TRX俯臥撐、TRX仰臥單腿屈伸、單腿跪姿直臂斜拉、平衡臺上壓舷器后拋球等訓(xùn)練動作,這些練習(xí)對于帆船運動的體能訓(xùn)練有極大的借鑒意義。[25]這類研究是帆船運動體能訓(xùn)練研究領(lǐng)域的創(chuàng)新,有利于帆船體能訓(xùn)練的安排更加科學(xué)、全面、合理,有助于推動帆船競技運動的發(fā)展。

綜上,國內(nèi)外對于帆船運動體能訓(xùn)練的研究主要以耐力素質(zhì)和力量素質(zhì)為主。在耐力訓(xùn)練方面,大部分研究以提高有氧供能能力為主,主要采用連續(xù)訓(xùn)練法、間歇訓(xùn)練法、高原訓(xùn)練法等方法。有部分研究提出高強度有氧、無氧混合的訓(xùn)練思路,但也并未給出合理、成熟的訓(xùn)練方案。在力量訓(xùn)練方面,我國的帆船運動隊在上肢、下肢及核心區(qū)的訓(xùn)練仍然采用較為傳統(tǒng)的訓(xùn)練思路、訓(xùn)練器材及訓(xùn)練手段,針對項目特點的訓(xùn)練方法和手段較少,近年來備受關(guān)注的功能性訓(xùn)練在帆船運動中的應(yīng)用研究也較少。

3 帆船運動體能訓(xùn)練的監(jiān)控研究

運動員體能訓(xùn)練的監(jiān)測與調(diào)控是提高其競技能力的重要一步,它主要通過生理學(xué)、生化學(xué)的原理和方法,測定訓(xùn)練過程中運動員體內(nèi)的生理生化指標(biāo),以反映運動員訓(xùn)練時的負荷強度和量、訓(xùn)練方法和手段的合理性與有效性以及機體對訓(xùn)練產(chǎn)生的適應(yīng)信息和恢復(fù)效果等,從而幫助教練員了解訓(xùn)練效果,正確評價和調(diào)整訓(xùn)練方案。

在查閱了相關(guān)文獻后,發(fā)現(xiàn)運用于帆船項目的生理生化監(jiān)測指標(biāo)主要為血紅蛋白(Hb)、血尿素(UREA)、血清肌酸激酶(CK)和血睪酮。沙繼斌針對山東省帆船帆板男隊和女隊的體能訓(xùn)練,選取了血紅蛋白、血尿素氮、血清肌酸激酶3個指標(biāo)進行監(jiān)測,并根據(jù)三個指標(biāo)的變化特征提出建議:第一,要注意合理控制訓(xùn)練時間與負荷,做好運動員的防曬工作,盡可能營造防曬環(huán)境,通過血紅蛋白指標(biāo)進行監(jiān)測與及時調(diào)控。第二,要根據(jù)血尿素氮和肌酸激酶指標(biāo)密切關(guān)注運動員的身體機能,判斷訓(xùn)練量與訓(xùn)練負荷是否過大或過小,使訓(xùn)練的安排逐漸趨于穩(wěn)定。[6]劉瑞平,于洋對國家帆船帆板隊運動員冬訓(xùn)期間的肌酸激酶、血紅蛋白、血尿素三個生化指標(biāo)跟蹤測試,觀察運動員對訓(xùn)練課中不同運動量的反應(yīng),發(fā)現(xiàn)冬訓(xùn)期間的運動量能夠?qū)\動員身體起到明顯的刺激。[26]紀玉盛,劉元田對國家帆船隊8名女隊員進行了賽前訓(xùn)練階段機能指標(biāo)的跟蹤測試。對神經(jīng)系統(tǒng)的測試采用了反應(yīng)時和平衡能力兩個指標(biāo),用以反映神經(jīng)系統(tǒng)的平衡性、靈活性、穩(wěn)定性對賽前訓(xùn)練的適應(yīng)情況;生化指標(biāo)選擇了血紅蛋白、血尿素、血清肌酸激酶和血睪酮,用以反映運動員的身體機能和恢復(fù)狀況,防止出現(xiàn)賽前運動性疲勞。[27]該研究在一定范圍和一定時期內(nèi)為評價我國優(yōu)秀女子帆船運動員的神經(jīng)和血液指標(biāo)提供了一定的借鑒和參考。此外,Cerezci Duygu,Senay等使用紅外熱像儀(IRT)記錄并處理帆船運動員大腿肌肉的皮膚溫度,用于評估運動員在靜止?fàn)顟B(tài)、運動期間和運動后肌肉的生理變化及功能狀況,發(fā)現(xiàn)在有氧測試中,特定點變熱會導(dǎo)致肌肉損傷的概率增加。該研究還表明,IRT可以作為預(yù)測和預(yù)防傷害的一個有效手段。[28]

除生理生化指標(biāo)外,生物力學(xué)指標(biāo)同樣可運用于帆船體能訓(xùn)練的監(jiān)控。王智,丁雪琴研究探討了帆船帆板運動員情緒喚醒水平的生理監(jiān)測指標(biāo)與評價,發(fā)現(xiàn)前額肌電值無法作為情緒喚醒水平變化的評價指標(biāo),而手指皮膚導(dǎo)電性可以較好地反映運動員的情緒喚醒水平;手掌心溫度和手指端血容可以作為運動員情緒喚醒水平的敏感性監(jiān)測指標(biāo);心率值的變化可以較好地反映運動員放松和興奮兩種情緒喚醒水平。[29]Bourgois,Jan G等使用肌電(EMG)對奧運帆船運動員在壓舷過程中下肢肌肉的活動進行監(jiān)測,研究其神經(jīng)肌肉的疲勞機制。[30]

目前,國內(nèi)關(guān)于帆船運動體能訓(xùn)練的監(jiān)控大多為生理生化指標(biāo)的監(jiān)測,主要采用的指標(biāo)為血紅蛋白(Hb)、血尿素(UREA)、血清肌酸激酶(CK)等,這些指標(biāo)能夠較好地反映運動員的訓(xùn)練狀態(tài)與身體機能,使訓(xùn)練更加科學(xué)化。

4 帆船運動體能評價研究

體能測試與評價對于每一項運動都有重要意義,不僅能夠分析項目體能需求特征、評估運動員的身體功能與運動素質(zhì),還能夠幫助建立合理的訓(xùn)練目標(biāo),并反映運動員在一段時間內(nèi)的訓(xùn)練成效與競技狀態(tài),以便運動員和教練員進行相應(yīng)的調(diào)整。

在體能測試和評價方面,帆船項目缺乏專門的體能測試設(shè)備,一般采用杠鈴等傳統(tǒng)器械進行力量測試,采用賽艇測功儀進行有氧能力測試。屈萍,屈勝國,陳丹,康濤指出,帆船運動與賽艇運動在體能結(jié)構(gòu)上具有較高的相似性,都非常重視有氧能力的訓(xùn)練。帆船項目在進行身體素質(zhì)和耐力測試的時候都采用仰臥起坐、臥拉、功率自行車等較為常規(guī)的方法,但這些方法僅能反映運動員局部的有氧能力,難以反映整個機體的素質(zhì)水平。該研究使用賽艇測功儀在一定程度上能夠反映帆船運動員的有氧能力,具有一定的可行性。但賽艇測功儀屬于賽艇項目的專項測試設(shè)備,其設(shè)計原理以及發(fā)力方式都是根據(jù)賽艇項目本身的特點決定的。帆船運動員對賽艇的技術(shù)動作無法做到高度標(biāo)準(zhǔn),容易因動作模式錯誤而導(dǎo)致傷病。相較于帆船運動員,帆板運動員更適合采用測功儀進行測試,其在海上搖帆的技術(shù)動作與測功儀的發(fā)力模式更加貼近。[31]方海波,王楠楠通過遞增負荷的跑臺實驗測量賽艇、皮劃艇及帆船帆板項目運動員的最大攝氧量以反映其運動機能,并得出四個運動項目的體能結(jié)構(gòu)特征有著極大的相通性。[32]由此可見,研發(fā)出適合帆船項目特征的體能測試設(shè)備是有必要的。然而,這不僅涉及運動學(xué),還涉及到動力學(xué)、流體力學(xué)等學(xué)科,具有一定的難度。

國內(nèi)外關(guān)于帆船體能評價指標(biāo)的研究較為缺乏,目前的文獻主要為選材指標(biāo)的研究,以青年帆船帆板運動員為對象展開。趙丹總結(jié)出三類與帆船帆板項目選材相關(guān)性較高的指標(biāo),作為青少年帆船帆板運動員的選材依據(jù)。其中,形態(tài)類指標(biāo)包括身高、體重、臂展、克托萊指數(shù),技能類指標(biāo)包括肺活量指數(shù)、1 000m跑(男)、800m跑(女),素質(zhì)類指標(biāo)包括1min仰臥起坐、引體向上、1min俯臥撐、立臥撐、立定跳遠、1min跳繩、20s十字跳、靜掛時長。該研究認為,各個項目選材指標(biāo)的建立都不是一成不變的,青少年帆船帆板指標(biāo)以5年為一個周期進行分析修訂,旨在從不斷的測試中逐漸完善。[33]曹振峰以海南省帆板一隊、二隊等運動隊140名帆船帆板運動員為測試對象,構(gòu)建出青年帆船帆板運動員選材指標(biāo)體系,包含身體形態(tài)、生理機能和運動素質(zhì)3大類,囊括身高、臂展、坐高、肺活量指數(shù)、1 000m跑成績、1min仰臥起坐次數(shù)、20s十字跳、引體向上、立定跳遠、1min俯臥撐等10項指標(biāo)。[34]筆者指出,選材指標(biāo)體系不僅在選拔運動員時可以使用,在運動員訓(xùn)練中也可以運用,對運動員運動能力的變化進行分析。晁少菲,徐剛等對中國帆船帆板運動協(xié)會在2018年組織的青少年帆船帆板跨界跨項選材中的運動員進行相關(guān)測試,對其身體形態(tài)、生理機能、運動素質(zhì)進行分析,建立出一套科學(xué)合理的有關(guān)青少年帆船帆板跨界跨項選材運動員的運動素質(zhì)評價標(biāo)準(zhǔn)。男子運動員指標(biāo)及權(quán)重:1min十字象限轉(zhuǎn)身跳正確率(0.226)、8×8之字跑64m(0.214)、屈臂懸垂(0.199)、立定跳遠(0.184)、3 000m(0.178);女子運動員指標(biāo)及權(quán)重:1min十字象限轉(zhuǎn)身跳正確率(0.346)、8×8之字跑64m(0.248)、3 000m(0.224)、50m(0.182)。[35]

綜上,關(guān)于帆船運動體能測試與評價的研究較少,健全的體能評價體系尚未建立,選材測試的指標(biāo)較為常規(guī),與專項不夠貼合。有研究使用賽艇測功儀對帆船運動員進行體能測試,但難以從根本上解決問題。關(guān)于帆船運動員選材指標(biāo)的研究較多,大多集中在形態(tài)、機能、素質(zhì)三類,涵蓋了青少年體質(zhì)檢測中的眾多指標(biāo),如長跑、立定跳遠、仰臥起坐等。因此,建立科學(xué)、合理、完善的帆船體能評價體系依然是我國帆船項目科研的重要任務(wù)。在完成帆船項目評價體系的研究之后,還可以對其他具有共通性的水上項目進行相關(guān)研究,以期找出項目之間的共性規(guī)律,從總體上提高我國水上運動的理論水平。

5 結(jié)論與展望

(1)從已有文獻看,國外對于帆船體能訓(xùn)練的研究起步相對較早,領(lǐng)先于國內(nèi)。我國從2000年后在各學(xué)術(shù)網(wǎng)站上發(fā)表的文獻逐漸增加,但文獻數(shù)量少,不及籃球、足球、排球等項目的一半。國外文獻以實證研究和調(diào)查研究居多,集中在體能需求、帆船運動損傷、干預(yù)訓(xùn)練的影響研究;國內(nèi)文獻中以理論研究居多,實證研究較少,尤其是對具體的體能訓(xùn)練方法、手段的實證性研究較為缺乏,研究內(nèi)容較為寬泛,不夠凝練?？梢娢覈\動體能訓(xùn)練相關(guān)研究仍有待加強。

(2)帆船項目的比賽級別繁多,根據(jù)不同的年齡、不同的船體、不同的比賽人數(shù)分為上百種級別,包括OP級、激光級、470級、鷹鈴級等等。不同的級別、不同的位置分工對運動員的體能要求也不盡相同。因此,對不同級別帆船運動員的體能差異研究應(yīng)被重視,根據(jù)不同級別運動員的體能需求進行分析,制訂出適合該級別運動員的體能訓(xùn)練方法和訓(xùn)練手段,然而目前相關(guān)的研究卻十分缺乏。

(3)暫未有成熟、完善的帆船運動員體能評價體系。目前的研究主要為帆船運動員選材和跨界選材的研究,關(guān)于體能測試和評價的研究較為缺乏。在國內(nèi)各大帆船賽事的運動員選拔和體能測試中,測試指標(biāo)主要以臥拉、靜蹲、引體向上、1 000m跑、測功儀等常見的測試指標(biāo)和儀器為主,尚未有健全的評價體系,難以有效評價階段性的訓(xùn)練效果。而帆船運動受比賽環(huán)境特殊性的影響,比賽成績也無法穩(wěn)定、準(zhǔn)確地反映出訓(xùn)練效果。因此,建立合理、有效的體能評價體系是需要深入研究的一個方向。

(4)帆船運動是對技術(shù)動作要求極高的項目,其起航、壓舷、過帆、迎風(fēng)折駛等技術(shù)對比賽的勝負起到了關(guān)鍵的作用。運動生物力學(xué)是研究人體運動力學(xué)原理和規(guī)律的一門實踐性很強的學(xué)科,目前已廣泛應(yīng)用于各類運動項目,國外曾有研究使用肌電、等速肌力等生物力學(xué)指標(biāo)對帆船運動員在運動中的體能特征和生物力學(xué)特征進行分析,但在國內(nèi)卻鮮有研究。探析生物力學(xué)在帆船運動體能訓(xùn)練中的應(yīng)用,能夠更有效地指導(dǎo)實際訓(xùn)練。

(5)運動員的體能訓(xùn)練與技術(shù)訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練之間的相關(guān)性研究較少,這可能是未來進行深入探索的一個方向。