南方周末記者　翁洹　圖文報道　發(fā)自云南怒江州

2007年，余麗娜滑索過江。

2020年12月15日，馬吉鄉(xiāng)的孩子們放學后乘坐摩托經(jīng)過兩年前開通的喬馬橋回家，他們終于不用滑索過江了。

2007年布臘村的余燕恰在家里寫作業(yè)。

2020年12月16日，余春花，在昆明讀完護理專業(yè)后，在鄉(xiāng)里的衛(wèi)生所做護士。

2020年12月15日，余至誠（左一）和爸媽哥哥余芬前（右一）合影，身后是家里新修的房子，還有家里的摩托和汽車。

2007年，余芬前、余至成和朋友在家里做作業(yè)。

2020年12月15日，如今的馬吉鄉(xiāng)，有兩家KTV，平時年輕人晚上都喜歡去唱歌喝酒。

2007年10月17日，在云南的獨龍江鄉(xiāng)里，江對岸的村子小學生回家要過一條簡陋的鐵索橋。

2020年12月17日，貢山來的馬夫在幫來白小組的村民裝卸裝修用的石子，他腳下和身后都是國家為獨龍江修的大橋和安居房。

2020年12月17日，李良云13年前在獨龍江開小賣部，現(xiàn)在開起了鄉(xiāng)里最大的超市。

2007年10月17日，在云南的獨龍江鄉(xiāng)里，小學生下課。這里的學生90％都是獨龍族的小孩。兩年前學校旁邊豎立了移動信號塔，這也是中國最后一個通手機信號的鄉(xiāng)。

2020年12月18日，獨龍江小學的孩子在上體育課。

2007年10月17日，在云南的獨龍江鄉(xiāng)里，來自四川的孫英在鄉(xiāng)里最大的農(nóng)貿(mào)市場擺攤，貨物都是從最近的縣城貢山運過來的。

2020年12月17日，迪政當村的文面女李文仕在家里的客廳里，后面是習近平主席接見她的照片。

2007年10月19日，在獨龍江鄉(xiāng)的肖哇當村里，98歲的臘配乃是村里唯一一個文面女。

這是南方周末記者跟蹤拍攝了十余年的三個深度貧困村，三組對比照片是三個蘊藏著巨變的感人故—事—被改變的，不只是衣食住行，還有向往幸福的人生。

飛索“后傳”

怒江奔騰在碧羅雪山和高黎貢山的重巒疊嶂間，橋馬嘎村恰好座落在怒江的西岸。十幾年前，這里是遠離現(xiàn)代文明的角落。村民出行必須用滑輪和繩子，從兩根鋼索上滑到江對岸?！澳抢锏姆孔悠?，路寬，還能開汽車。”這是橋馬嘎村所有小孩子對江對岸的想象。

當初第一次帶相戀的妻子回家時，余芬前怕妻子不敢溜滑索，特意帶她走鄉(xiāng)里的老橋，繞行了一個多小時才回到家?，F(xiàn)在他們的女兒已經(jīng)四歲，村口的大橋終于通車了。

事實上，這幾年的喜事兒接踵而至。2018年底，繼橋馬嘎村口橫跨怒江的大橋通車后，余芬前家門口的爛土路也變成水泥路，村里的老房子全部重新改建，政府還給他們家在福貢縣城分配了安置房，是一套有五個房間的單元房。

余芬前記得家里的收入猛增是從四五年前開始的。家里幾十畝的草果樹開始結(jié)果，賣了四五萬元。僅僅幾年的時間，怒江西岸的村子就成了東岸羨慕的對象。說起來，這草果樹還是當時的縣政府“求”著讓村民種植的。其實怒江西岸的自然環(huán)境特別適合種植草果，從最初的懷疑、觀望，到每家每戶都種上草果致富，這個過程縣政府花了5年多的時間。

“全國扶貧看云南，云南扶貧看怒江，怒江扶貧看福貢?！边@是當?shù)胤鲐毠ぷ鞯囊痪湓?，也反映了福貢扶貧工作的難度。截至2018年末，全縣草果種植面積達54.67萬畝，占全州草果種植面積的51.12%，草果產(chǎn)值上億元。福貢縣也于2019年8月被列為云南省“一縣一業(yè)”特色縣。2020年11月，福貢縣1.73萬戶、7.31萬建檔立卡貧困人口全部脫貧，57個貧困村全部退出，全縣脫貧摘帽。

余芬前的弟弟余至誠，曾經(jīng)去東莞和珠海打工，一個月能賺三千多。自從家鄉(xiāng)的大橋修通后，他就回到村子，再也沒有外出打工，一直在家里幫爸媽種植草果。他相信，家鄉(xiāng)的日子會越來越好。

獨龍“傳奇”

在獨龍江上游的村子，文面女李文仕活了大半輩子，終于在2015年1月大冬天的時候，坐車穿過剛修好的獨龍江隧道，第一次到達省會昆明。獨龍江隧道的開通，也標志著這里每到冬季便大雪封山、與世隔絕的歷史成為了永遠的過去。

獨龍江的交通史可謂一波三折。1964年之前，進出獨龍江的山路更為險峻，有時甚至需要攀巖，來回一趟貢山縣，往往需要半個月。1964年，獨龍江鄉(xiāng)至貢山縣城的人馬驛道建成，人工開鑿，全長65公里，僅一米多寬。走這條路，得兩天一夜，還要在雪山上住宿一晚。

20世紀60年代開始，當?shù)卣M建國營馬幫，在進入獨龍江人馬驛道上建立了“東哨房、西哨房、其期、三隊”四個歇宿點(轉(zhuǎn)運站)。每年大雪封山之前，六百多噸糧食和其他生產(chǎn)、生活物資通過國營馬幫運進獨龍江。馬幫運輸隊來回一趟獨龍江需要10天，最多時一天有五百多匹馬負重穿行于人馬驛道。這支國營馬幫隊一直運行到1999年。

1999年，投資1億多元、全長96.2公里的獨龍江簡易公路建成，結(jié)束了我國最后一個少數(shù)民族地區(qū)不通公路的歷史。但這條老路結(jié)構(gòu)承載能力低，抗災(zāi)能力極弱，特別是高黎貢山黑普坡羅隧道兩端各約12公里，每年有半年的大雪封山期，此段道路便無法通行。

2014年12月20日，獨龍江隧道通車，從獨龍江鄉(xiāng)到貢山縣城，行車時間縮短到3個小時，大雪封山也隨之成為歷史。有了這個隧道，獨龍江迪政當村的李玉珍可以去昆明看??；文面女李文仕家種的草果也可以很快運到貢山縣城賣錢；大學生肖龍也可以從之前最快要花五天才能回到北京的學校，變成現(xiàn)在只需要三天。

也就是在這一年，云南省委省政府實施的“獨龍江鄉(xiāng)整鄉(xiāng)推進，獨龍族整族脫貧”幫扶三年行動開始，獨龍江兩岸建成安置點26個，安居房1068戶，全鄉(xiāng)群眾告別篾笆房、木楞房和木板房，入住具有獨龍族色彩的嶄新磚瓦房。

從湖南來獨龍江做土產(chǎn)生意的李良云回憶：隧道開通之前，“縣城采購進來的豬肉要先冷凍起來，再運進鄉(xiāng)里。不然路上十多小時，到了鄉(xiāng)里就臭掉了?！彼?3年前開的小店，如今已是鄉(xiāng)里最大的超市。他說顧客的變化很大：“鄉(xiāng)里的人以前錢很少，來店里買東西的人一天沒幾個。現(xiàn)在家家戶戶都至少有幾萬收入，花錢也不用多想?！?/p>

獨龍江鄉(xiāng)村民的收入增加，應(yīng)該歸功于貢山獨龍族老縣長高德榮。2007年，在高德榮的引導下，獨龍江第一片草果在孔當村試種。為推廣草果科學種植，高德榮在孔當村公路旁建了一個草果等經(jīng)濟作物科學種植培訓基地。在他的扶持和林業(yè)部門的幫助下，草果很快成為獨龍江兩岸的一大生態(tài)產(chǎn)業(yè)。

2018年,獨龍江鄉(xiāng)6個行政村整體脫貧,獨龍族整族脫貧,當?shù)厝罕娢朽l(xiāng)黨委給習近平總書記寫信,匯報這個喜訊。2019年4月10日,習近平給鄉(xiāng)親們回了信,祝賀他們來之不易的成果。

背景資料

“三區(qū)三州”是國家層面的深度貧困地區(qū)，是全面建成小康社會最難啃的硬骨頭。其中，“三區(qū)”是指西藏自治區(qū)和青海、四川、甘肅、云南四省藏區(qū)及南疆的和田地區(qū)、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州四地區(qū)；“三州”是指四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州。