貝太學(xué) 鄭忠才 王濤 劉娜

摘要：“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類的課程是車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)的必修課程，并且是該類專業(yè)在教學(xué)課程體系中能夠讓學(xué)生深刻認(rèn)知車用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力工作過程的核心課程之一。但是，該類課程從內(nèi)容上來說，相對(duì)龐雜分散;概念、術(shù)語、知識(shí)點(diǎn)、涉及的學(xué)科繁多，既具有較強(qiáng)的理論性，又有較強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用性。本文擬采用探究式教學(xué)模式，對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類課程進(jìn)行研究與探索，通過對(duì)基于工作過程的課程體系設(shè)計(jì)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法在技能教學(xué)中的運(yùn)用等的研究和應(yīng)用，以期獲得較好的授課效果。

關(guān)鍵詞：探究式教學(xué)模式;發(fā)動(dòng)機(jī)電控;工作過程;翻轉(zhuǎn)課堂;任務(wù)驅(qū)動(dòng)法;教學(xué)做合一;課程作業(yè)質(zhì)量

0 引言

“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類的課程是車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)的必修課程之一。為了能指導(dǎo)出符合現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)要求、且擁有創(chuàng)新意識(shí)和優(yōu)秀實(shí)際動(dòng)手能力的合格學(xué)生，授課教師應(yīng)當(dāng)對(duì)該課程的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入的研討，探尋教學(xué)方式，提高授課效果。

“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類課程的內(nèi)容、知識(shí)點(diǎn)相對(duì)龐雜、分散，概念、術(shù)語、以及涉及的專業(yè)領(lǐng)域較多，該課程的教授要求具備一定的深度，又必須能夠體現(xiàn)其實(shí)踐和應(yīng)用價(jià)值。學(xué)生通常會(huì)在學(xué)習(xí)過程中，覺得抽象、枯燥、難以理解[1]。尤其是學(xué)生如果對(duì)課程內(nèi)容、基本概念感到不易于理解，未能找到適合學(xué)習(xí)該課程的方式、方法，僅僅依靠背誦應(yīng)對(duì)這門課程的考試或考查，會(huì)嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，難以達(dá)到較好的學(xué)習(xí)效果。此外，在授課過程中涉及的概念不易于與實(shí)踐、實(shí)際相結(jié)合，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課程配套實(shí)驗(yàn)的重視程度不足，從而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生動(dòng)手和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

探究式教學(xué)模式[2]的含義，是在授課中，學(xué)生在授課教師的指導(dǎo)和引導(dǎo)條件下，將“自主、探究、合作”的方式應(yīng)用到教學(xué)環(huán)節(jié)中，對(duì)課程的概念、知識(shí)點(diǎn)等進(jìn)行深入學(xué)習(xí)和研究，在一定情況下還可以增加小組相互交流、討論，能夠較為高效的實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)方案中關(guān)于認(rèn)知與踐行的目標(biāo)。

本文擬采用探究式教學(xué)模式，對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類的課程進(jìn)行較為深入的研究和探尋，從而能夠獲得較好的授課效果。

1 探究式教學(xué)模式

探究式教學(xué)模式，其理論基礎(chǔ)主要來自建構(gòu)主義理論[3]。這一理論是把問題解決作為核心、出發(fā)點(diǎn)，授課教師要對(duì)聽課學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)式的傳授知識(shí)，能夠較好的實(shí)現(xiàn)對(duì)聽課學(xué)生自身探究和思維能力的培養(yǎng)。一般來說，探究式教學(xué)模式主要涵蓋以下五個(gè)環(huán)節(jié)，如表1所示。

（1）制定情景

探究式教學(xué)模式根據(jù)該課程的基本概念、知識(shí)點(diǎn)等內(nèi)容具體開展。和傳統(tǒng)的基于問題式教學(xué)模式的最大差異，是概念和知識(shí)點(diǎn)主要通過授課教師按照教學(xué)目標(biāo)和課程進(jìn)度安排制定并執(zhí)行的[4]。如果能夠找到合適的教學(xué)出發(fā)點(diǎn)，就要使用以問題或者任務(wù)的不同方式、方案，采用合適的教學(xué)手段制定對(duì)應(yīng)的情景，從而引導(dǎo)學(xué)生展開對(duì)該部分內(nèi)容的深入學(xué)習(xí)。

（2）引導(dǎo)啟發(fā)

在學(xué)生的知識(shí)點(diǎn)、學(xué)習(xí)對(duì)象能夠準(zhǔn)確定位的條件下，為了能夠?qū)崿F(xiàn)探究式教學(xué)模式的成效，還必須要在課程學(xué)習(xí)之前，給出有一定啟發(fā)性的、可以使學(xué)生引發(fā)思考的、涵蓋課程知識(shí)內(nèi)容的恰當(dāng)問題，學(xué)生可以根據(jù)該問題進(jìn)行一定程度的探究學(xué)習(xí)。在這一過程中，用于引發(fā)思考的問題是不是有強(qiáng)、較準(zhǔn)確的啟發(fā)性，成為探究式教學(xué)模式引導(dǎo)啟發(fā)取得成效的關(guān)鍵。

（3）小組探究

探究式教學(xué)模式在授課中，格外重視培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)和探究能力。探究式教學(xué)模式的探究性課程，教學(xué)目標(biāo)需要依賴每位學(xué)生的自主探究，以及學(xué)生分組的討論、合作去實(shí)現(xiàn)，所以小組探究環(huán)節(jié)也是探究式教學(xué)模式較為重要的環(huán)節(jié)之一。進(jìn)行小組探究的過程中，務(wù)必重視PPT、計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備的使用。在這一過程中，授課教師主要完成引導(dǎo)，充分挖掘?qū)W生的主動(dòng)性與積極性，PPT、計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備等是學(xué)生在探究式教學(xué)模式下的主要認(rèn)知工具。

（4）合作交流

合作交流和小組探究密不可分，學(xué)生必須在進(jìn)行學(xué)習(xí)探究、并深入思考之后，才能保證順利的進(jìn)入高質(zhì)量的合作交流。合作交流必須建立在順利的小組探究基礎(chǔ)之上，才能實(shí)現(xiàn)思路交流、觀點(diǎn)碰撞等。

（5）總結(jié)歸納

最后一部分，是授課教師引導(dǎo)學(xué)生對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行總結(jié)和歸納，對(duì)成果、學(xué)習(xí)效果等做出合理的分析、歸納，結(jié)合實(shí)際，對(duì)課程內(nèi)容的知識(shí)點(diǎn)、概念等進(jìn)行提高和升華。

探究式教學(xué)模式能夠較為有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)點(diǎn)、概念的理解與掌握，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)效果顯著。探究式教學(xué)模式是否能夠切實(shí)有效，核心在，是不是能充分發(fā)揮學(xué)生在授課過程中的主體地位，此外授課教師還必須給與合適的引導(dǎo)和鼓勵(lì)。

2 基于工作過程的課程體系設(shè)計(jì)

“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類課程的授課，如果沒有實(shí)物展示，會(huì)使授課、教學(xué)過程顯得枯燥、乏味，學(xué)生學(xué)習(xí)效果較差。實(shí)踐操作時(shí)，學(xué)生由于很可能對(duì)已學(xué)知識(shí)點(diǎn)的概念模糊、忘卻，授課教師又得再次重復(fù)理論知識(shí)傳授，導(dǎo)致授課效率很低。實(shí)踐操作的過程很多是完成對(duì)概念、知識(shí)點(diǎn)的驗(yàn)證和梳理，與理論課的授課過程關(guān)系緊密。因此，采用基于工作過程的知識(shí)點(diǎn)傳授方式對(duì)《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》類的課程進(jìn)行探究式教學(xué)研討，很有實(shí)際意義。在《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》類的課程中，可以展示的車用發(fā)動(dòng)機(jī)常用傳感器，舉例如表2所示。

基于工作過程的課程體系設(shè)計(jì)，能夠打破“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類課程的傳統(tǒng)知識(shí)架構(gòu)，轉(zhuǎn)而將具體工作任務(wù)制定學(xué)習(xí)情景，概念、知識(shí)點(diǎn)的傳授不再是按照傳統(tǒng)的章節(jié)結(jié)構(gòu)，而是按照典型工作任務(wù)的需求進(jìn)行重新排序[5]。在授課過程中，主要采用“理論——實(shí)際”的一體化教學(xué)模式，將學(xué)習(xí)過程與工作過程有機(jī)結(jié)合在相對(duì)真實(shí)的工作情景中。

基于工作過程的“一體化”授課，考核方式主要以過程考核（出勤、作業(yè)、課堂表現(xiàn)）為主、期末考核為輔。具體考核的方式，舉例如表 3 所示。

3核心教學(xué)環(huán)節(jié)探究

在具體的核心教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)中，主要考慮采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法思路和方法。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，要求對(duì)教學(xué)設(shè)備進(jìn)行合理選用，需要為學(xué)生制定合適的教學(xué)情景。如：在講授發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，課前需要配置供教學(xué)使用的試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上可以設(shè)定不同的故障點(diǎn)。在課堂授課過程中，首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的操作演示。學(xué)生可以親自實(shí)踐去起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從停止到運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)操作流程，將書本中的段落描述、規(guī)范、準(zhǔn)則融合到臺(tái)架試驗(yàn)操作過程中，能夠有效的加強(qiáng)學(xué)生對(duì)概念、知識(shí)點(diǎn)的理解，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性、積極性。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法在授課過程中的使用，能較好的對(duì)學(xué)生綜合能力、實(shí)踐動(dòng)手能力進(jìn)行提升。授課之前，需要按照學(xué)生的總數(shù)，進(jìn)行合理分組。分組時(shí)還需注意，能夠保證成員合理搭配，將不同特點(diǎn)和層次的學(xué)生進(jìn)行優(yōu)化組合[6]。需要指出的是，如果讓每位學(xué)生獨(dú)立完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷，相對(duì)不容易;但如果能夠使用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的方式和方法，學(xué)生之間可以實(shí)現(xiàn)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，排除故障的過程會(huì)順利很多。而且在該過程中，會(huì)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性。

4結(jié)論和展望

“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類的課程是車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)的一門核心課程。本文采用探究性教學(xué)模式，對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”類的課程進(jìn)行研究與探索，通過對(duì)基于工作過程的課程體系設(shè)計(jì)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法在技能教學(xué)中的運(yùn)用等方式的研究和應(yīng)用，以期獲得較好的授課效果。

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作者簡(jiǎn)介：貝太學(xué)（1985.05～），男，博士，山東建筑大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，講師，車用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)。