蔡淬礪

摘 要：現(xiàn)代高等教育不僅僅要提高人口素質(zhì)，還要為市場貢獻符合企業(yè)要求的就業(yè)人員，目前眾多高等院校已經(jīng)開設(shè)了民航服務(wù)專業(yè)、空中乘務(wù)專業(yè)等，近期按照民辦高校開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)要求，學(xué)生需要進行網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)，如何做好客艙服務(wù)課程線上教學(xué)，等待我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

本文主要討論的是客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)如何進行，怎樣把這門課程上好，怎樣保障教學(xué)效果，對教和學(xué)兩方面的互動討論和探索，以及優(yōu)劣勢分析，為促進該課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)更好的開展給出作者的意見和建議。

關(guān)鍵詞：民航服務(wù)課程;客艙服務(wù)課程;網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

一、客艙服務(wù)課程在民航服務(wù)專業(yè)中的課程地位

《民航客艙服務(wù)》課程是專業(yè)課程的核心，是一門實踐性很強的課程。適用于普通高等院校民航服務(wù)類空乘專業(yè)大二學(xué)生?！睹窈娇团摲?wù)》課程可與《民航概論》、《民航運輸?shù)乩怼?、《民航法律法?guī)》、《民航旅客運輸》、《空乘服務(wù)概論》、《民航服務(wù)英語》、《民航客艙應(yīng)急與救護》等課程組合成體系進行專業(yè)教學(xué)。

學(xué)習(xí)本課程之前的先修課程有《民航概論》、《民航運輸?shù)乩怼贰ⅰ睹窈椒煞ㄒ?guī)》、《民航旅客運輸》、《空乘服務(wù)概論》等課程， 在前序課程基礎(chǔ)上開展本門課程的學(xué)習(xí)，有助于學(xué)生更容易理解和掌握，本門課程的學(xué)習(xí)。

可與本門課程同時開展的課程有《民航服務(wù)英語》《民航客艙應(yīng)急與救護》《民航服務(wù)心理學(xué)》。

二、客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是以班級為單位組織授課和雙向互動，以錄播課為主，采取“錄播+線上答疑”的形式。有條件的可以采用直播+線上答疑的形式。課后輔導(dǎo)可以采用點播或線上答疑形式。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)首先選擇教學(xué)平臺，目前超星網(wǎng)絡(luò)平臺、騰訊會議、騰訊QQ，釘釘?shù)榷伎梢赃M行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。教師可以在平臺上建立一個“群”或者“課堂”，邀請班級學(xué)生進入“課堂”，這個“群”或者“課堂”就是一個虛擬的教室，教師以直播的形式在線教學(xué)。

大部分民辦高校的特點是，以培養(yǎng)實用型人才為主。根據(jù)這個特點本課程教材選用《民航客艙服務(wù)》中國民航出版社;主編：洪沁;編委：施敏（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院）、蘇佳（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院）、李娜（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院）、孫芮（中國民用航空飛行學(xué)院）、劉佳穎（中國民用航空飛行學(xué)院）;主審：夏莉莉（東方航空公司客艙服務(wù)部）。由教材的出版社、編委及主審可以確定教材的權(quán)威性及實用性。

民辦高等職業(yè)院校的學(xué)生生源，來自于一部分高考錄取生源，大部分來自全國單獨招生考試錄取生源，學(xué)生文化基礎(chǔ)薄弱，自律性差，但動手能力和社交能力相對較強，實用性較強的專業(yè)技能課程更適合這部分學(xué)生的學(xué)習(xí)。

本課程應(yīng)在32課時完成，應(yīng)有50%的實操訓(xùn)練，16節(jié)理論課，16節(jié)實操課，教材6章，第一章概述部分進行理論授課，其他5個章節(jié)分別安排理論加實操的授課方式，合理進行教學(xué)。在分配學(xué)時上盡量一節(jié)理論一節(jié)實操，便于學(xué)生鞏固理論知識，增強實操經(jīng)驗。根據(jù)教學(xué)大綱制定考核方式，理論考試+實操考核的綜合成績評定。

在校學(xué)生對民航服務(wù)、空中服務(wù)環(huán)境很感興趣，但學(xué)生對民航工作環(huán)境不了解，對飛機客艙環(huán)境更陌生，容易造成老師講，學(xué)生不理解，教學(xué)效果差的情況。針對這中情況，教學(xué)環(huán)境的選擇可分兩個部分，1、理論教學(xué)可選擇多媒體教室，2、實踐教學(xué)可選擇在模擬實訓(xùn)室進行，實在沒有模擬實訓(xùn)室的學(xué)校，可以在教學(xué)方法中進行彌補。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)因為沒有辦法板書，之前有的老師PPT結(jié)合板書的形式不能用了，這個對教師PPT制作要求提高了，盡量將PPT豐富起來，盡可能找一些引起學(xué)生興趣的教學(xué)視頻幫助教學(xué)。

在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境下，實踐教學(xué)部分不能利用模擬實訓(xùn)室環(huán)境，課程設(shè)計也要作相應(yīng)調(diào)整。教學(xué)方法除了網(wǎng)絡(luò)直播課堂講授以外，我們還可以進行在線直播演示法，教師將實操進行演示后，學(xué)生課后進行實操模擬，也可以由教師預(yù)先錄制實操視頻在線播放，學(xué)生課后進行實操練習(xí)錄制成作業(yè)反饋給老師。以這樣的方法讓學(xué)生更多的參與到教學(xué)中來，提高教學(xué)互動和教學(xué)效果。

通過對本課程的學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生確立就業(yè)目標(biāo)，熱愛民航服務(wù)事業(yè)，熟悉民航乘務(wù)員的崗位工作、掌握崗位技能，逐步具備民航乘務(wù)崗位人員專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)。

在教授本課程時教師可使用講授法、案例分析法、討論法、演示法進行教授，合理進行課堂提問、作業(yè)布置、情景模擬，理論結(jié)合實踐進行教學(xué)。

三、客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實踐

在線課堂教學(xué)實施的五個環(huán)節(jié)一個都不能少，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和在校教學(xué)環(huán)境上有差異，網(wǎng)上課堂沒有了模擬實訓(xùn)室環(huán)境，更考驗教師的教學(xué)能力和備課。在3月至5月三個月網(wǎng)上教學(xué)期間，每周一節(jié)客艙服務(wù)課，在教學(xué)設(shè)計上應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。理論教學(xué)部分對PPT制作，為引導(dǎo)學(xué)生積極思考，引入部分加入了案例視頻，例如特殊旅客部分，可引入“維珍航空將11歲無陪兒童趕下飛機”引起社會廣泛討論的案例，視頻時間為1-3分鐘。為吸引學(xué)生注意力，課程內(nèi)容加入了更多動畫演示部分，例如在客艙服務(wù)設(shè)備操作部分，可將出口路徑的指示設(shè)為動畫演示。

為豐富教學(xué)內(nèi)容，靈活增加拓展知識，例如機上餐飲服務(wù)部分可將西餐服務(wù)、酒水飲料類服務(wù)拓展出去，幫助學(xué)生多元掌握客艙服務(wù)技能。作業(yè)布置盡量布置一些學(xué)生感興趣，學(xué)生能力范圍所及的課后練習(xí)，例如讓學(xué)生制作雞尾酒、咖啡拉花和餐巾折疊，并文字介紹其形象含義、制作過程和材料。實訓(xùn)課程可在理論教學(xué)中同時進行，例如飛行的四個階段內(nèi)容的教學(xué)，可觀看紀(jì)律片“國泰航空空姐的一天”，也可布置課后觀看相關(guān)電影，并寫觀后感。

在整個網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課程期間，盡量減小沒有模擬實訓(xùn)室的影響，突出其他環(huán)節(jié)，使課程完整性不變。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是科技發(fā)展的成果，有它的先進性。過去教師都是手寫教案，在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)期間多數(shù)教師使用了電子教案，這樣儲存和修改比較方便。有些學(xué)校要求一邊直播一邊錄制回放，可以提高課堂監(jiān)督，迫使教師制作出優(yōu)質(zhì)的PPT和教學(xué)設(shè)計，另外方便讓沒有按時進入直播課堂的學(xué)生進行回放學(xué)習(xí)。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中教師遇到的首要困難是，課堂紀(jì)律難。由于每個家庭提供的學(xué)習(xí)條件不一樣，有的學(xué)生用的電腦，有的學(xué)生用的手機進行網(wǎng)絡(luò)直播上課，視頻中看到的學(xué)生也只有一個臉部或上身部分。要避免個別同學(xué)的環(huán)境聲音影響課堂，課堂不能開啟每個同學(xué)的聲音，只能通過對某一個同學(xué)連線語音進行課堂問答互動。部分學(xué)生因為網(wǎng)絡(luò)原因或停電，出現(xiàn)斷網(wǎng)、卡頓、延遲、黑屏等現(xiàn)象，雖然有錄播可以讓學(xué)生回放學(xué)習(xí)，也沒有直播課效果好，還有的學(xué)生就干脆連錄播也不看了，這樣的情況也是存在的，客艙服務(wù)課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)也同樣遇到這樣的問題。本課程最困難的是實訓(xùn)課程部分脫離了模擬實訓(xùn)室，造成了實操部分課程實施難。

四、對客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的建議

民航客艙服務(wù)是一門理論加實操的綜合課程，理論部分盡量依靠制作精美、內(nèi)容豐富的PPT吸引學(xué)生注意力，還可以在網(wǎng)上搜索教學(xué)視頻資源，適當(dāng)播放教學(xué)視頻，讓學(xué)生直觀學(xué)習(xí)，講授課程部分注意和學(xué)生連線互動，讓學(xué)生有參與感，不要單純是教師自顧自講述。也可以增加一些實時的案例讓學(xué)生思考討論，引導(dǎo)學(xué)生活躍思維，避免學(xué)生隔著屏幕感覺課堂乏味。

缺乏實訓(xùn)室環(huán)境，教師應(yīng)從教學(xué)方法和教學(xué)手段上進行彌補，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)有優(yōu)勢也有劣勢。發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)教學(xué)優(yōu)勢，客艙服務(wù)課程可以做得比在校教學(xué)更好。只依靠教師講述難免顯得課程枯燥，建議進行知識拓展，使用直播演示、布置一些學(xué)生感興趣、且能力范圍所及的課后練習(xí)、在課堂上進行優(yōu)質(zhì)作業(yè)展示、學(xué)生分享實操經(jīng)驗等教學(xué)方法及教學(xué)手段，豐富客艙服務(wù)教學(xué)。教無定法，無論什么教學(xué)環(huán)境，發(fā)揮教師的能動性，客艙服務(wù)課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)也能順利進行。

[參考文獻]

[1]洪沁《民航客艙服務(wù)》中國民航出版社.

[2]廖正非孔慶堂《客艙服務(wù)教程》國防工業(yè)出版社.

[3]傅林《高等教育學(xué)》高等教育出版社.

（作者單位：四川文軒職業(yè)學(xué)院教育學(xué)院，四川 成都 610000）