高德甫

摘 要：汽車行業(yè)在我國現(xiàn)代行業(yè)中所占的比重也是非常大的，隨之而來的是汽車鈑金件修邊工藝的水平，在此項工藝操作過程中會很產(chǎn)生很多個問題，比如說會產(chǎn)生很多的碎屑，這些碎屑會嚴重影響修邊工藝的質(zhì)量，所以在汽車鈑金件修邊工藝操作的過程中要解決碎屑影響質(zhì)量的問題，尋找有效的方法。

關(guān)鍵詞：汽車; 鈑金件修邊工藝; 碎屑; 解決方法

交通工具的改朝換代，隨之而來的是汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，尤其是汽車鈑金件修邊工藝發(fā)展。在此項工藝操作過程中，要多注意薄板冷沖壓方面，盡量提高汽車表面板質(zhì)量，改善汽車外板的制作過程，運用高科技的手段創(chuàng)新操作，提高所制材料的使用時間，尋求新型材料，降低汽車零件制作企業(yè)的人力物力，解決在工藝操作過程中所出現(xiàn)的碎屑問題，提高所制零件的質(zhì)量。

1.鈑金件修邊工藝過程中所產(chǎn)生的碎屑問題

汽車鈑金件修邊工藝的制作過程中會產(chǎn)生很多的問題，比如說會產(chǎn)生碎屑，碎屑會影響所制作零件的質(zhì)量，所以在制作過程中要多注意這一問題。產(chǎn)生碎屑是由多種因素相結(jié)合而出現(xiàn)的，模具制作完成返程的過程中，因外界氣流的影響會將制作材料所磨合掉落的碎屑帶入模具中，造成模具表面的不光滑或有凹凸點的現(xiàn)象，尤其是汽車表面板的制作過程中要注意這一問題，如果碎屑不慎滾入模具中，就會造成表面板的不光滑，影響汽車表面板的形象，不僅影響了汽車零件的質(zhì)量也會間接影響汽車的銷量。

2.碎屑是如何產(chǎn)生的，如何解決

2.1長尖形碎屑

碎屑分為很多種，其中長尖型的針狀碎屑在汽車零件外板制作過程中最為常見。這種碎屑產(chǎn)生的原因有很多，第一主要是由于兩邊鈑金件修邊時的長度不一樣，在第一次修邊結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)長度不一的現(xiàn)象，再進行第二次修邊過程中所產(chǎn)生的。這種形狀的碎屑一般與交刀時所形成的長度一樣，寬度與兩道工序所用的刀刃修剪之間的距離一樣寬。解決這類問題所產(chǎn)生的針狀碎屑方法主要是減少兩道工序之間所用刀刃的距離，固定兩邊鈑金件修邊的長度，在工藝實行的過程中著重控制這兩方面，可以很大程度上減少長尖型針狀碎屑的產(chǎn)生，提高汽車零部件的制作效率。

產(chǎn)生長尖型針狀碎屑的第二項原因主要是在汽車鈑金件修邊工藝過程中，下切刀口不完全垂直于平面，刀刃的前部與后部與正常間隙相差很大，第一次修邊不成功必須進行第二次修邊，這才造成了針狀碎屑產(chǎn)生過多。要想解決此類問題所產(chǎn)生的碎屑必須要規(guī)整在汽車鈑金件修邊工藝過程中所使用的刀口，確保在下切的過程中刀口要完全垂直于平面，調(diào)整刀刃的前部與后部與正常間隙之間的差距，盡量做到一次修邊成功，減少第二次修邊時的操作步驟，提高所制汽車鈑金件修邊的質(zhì)量。

產(chǎn)生這種碎屑的第三種原因主要是因為每個車型所使用的鈑金件修邊工藝都是不同的。有的車型外板設(shè)計適合垂直方面的切口，有的車型適合橫著或者是豎著進行切口，還有的車型要運用兩種形式的切口，如果切口之間間隙懸殊過大就會影響第一次修邊的效果，必須進行第二次修邊，這樣就大大的增加了碎屑的產(chǎn)生。解決這一種問題的主要方法是需要技術(shù)人員運用精準的儀器測量出刀刃之間間隙，最大程度上減少現(xiàn)實間隙與標準間隙的差距，根據(jù)不同的車型運用不同形式的切口，減少第二次修邊過程中的操作步驟也能夠很大程度上降低碎屑的產(chǎn)生。

2.2各種形狀的片狀碎屑

片狀碎屑在汽車鈑金件修邊工藝過程中也是非常常見的，這種片狀碎屑形態(tài)各樣，產(chǎn)生這種碎屑的原因有很多，總的來說主要有三大方面。第一個方面是汽車鈑金件修邊過程中切口的部位選擇較小，這樣就加深了刀口所進入部位的深度，造成了所修改外板的邊緣不受力的情況，還有一部分原因是由于鈑金件修邊間隙過大，刀刃所用的力是一定的，這就導致所修零件的邊緣出現(xiàn)毛刺樣的碎屑，這是產(chǎn)生大量形態(tài)各樣碎屑的原因。針對這一碎屑形成的原因，我們應該在汽車鈑金件修邊工藝操作過程中注重切口部位的選擇以及大小，盡可能減小鈑金件修邊的間隙，減少毛刺樣碎屑等多種片狀碎屑的產(chǎn)生。

產(chǎn)生各種形狀的片狀碎屑的第二種原因是由于材料拉伸過度或者是與所要切割的刀刃形狀不相符，在材料拉伸的過程中導致撕裂產(chǎn)生碎屑，或者是在切割的過程中沒有與所有切割的東西相符合，導致摩擦產(chǎn)生碎屑。對于這種情況應該計算好所要拉伸材料的長度，避免拉伸過度造成損害，將所要切割的材料正確的對應好刀刃，避免摩擦產(chǎn)生碎屑。

各種形狀的片狀碎屑產(chǎn)生的第三種原因是因為刀刃設(shè)計的結(jié)構(gòu)與所要切割材料的質(zhì)地不符合，或者是汽車鈑金件修邊順序相顛倒，刀刃與所要修邊的刀刃口之間存在一定的差距導致下切時出現(xiàn)摩擦產(chǎn)生碎屑。在進行汽車鈑金件修邊時，一般要遵循相應的順序，在完成材料拉伸時要進行一定程度的刀刃下切，拉伸的程度一般比規(guī)定程度都要大一點，這就造成了在刀刃下切后還有可能會發(fā)生第二次的下切，就形成許多各種形狀的片狀碎屑。針對這一情況的碎屑一般有三種解決的方法，第一是將所要下切的刀刃與所要修邊的刀刃之間閑一點空隙，避免刀刃在下切后再次進行下切。技術(shù)人員還要測定修邊過程中相關(guān)數(shù)據(jù)，確保一定的精準度。第二是盡量減少所拉伸長度與標準長度的差距，避免拉伸過度或者是造成第二次下切。第三是要設(shè)立所下切的刀口平面與所要修邊的刀口平面之間的角度大于直角，確定下切方向與下切角度，減輕修邊過程中所承受的壓力，減少碎屑的產(chǎn)生。

3.結(jié)束語

汽車鈑金件修邊工藝過程中所產(chǎn)生的碎屑是一個非常嚴重的問題，技術(shù)人員要從各方面思考碎屑所產(chǎn)生的原因，機械智能化的快速發(fā)展對鈑金件修邊工藝也提出了很高的要求，對于智能自動化機器測量要更加精準，提高修邊工藝的效率。采用人工化進行鈑金件修邊也要摸透產(chǎn)生碎屑的各項原因，針對所出現(xiàn)的碎屑情況進行修改，減少碎屑的產(chǎn)生，提高修邊的質(zhì)量。

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