江鴻豐 鄧劍鋒

[摘? ? ? ? ? ?要]? 中高職銜接是構(gòu)建職業(yè)教育現(xiàn)代化體系的重要部分，課程是其關(guān)鍵的落腳點(diǎn)。以汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例進(jìn)行調(diào)研，分析存在的問題，將職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系，提出在“1+X”證書制度框架下，重新建構(gòu)中高職課程銜接體系。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 中高職銜接;課程體系;汽車檢測(cè)與維修技術(shù);“1+X”證書

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）21-0054-02

中高職銜接已經(jīng)成為民族職業(yè)教育的發(fā)展戰(zhàn)略，也是職業(yè)教育升級(jí)的引擎之一，形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)教育體系，關(guān)鍵是課程體系的構(gòu)建。推進(jìn)中高職順暢對(duì)接形成中高職系統(tǒng)培養(yǎng)技術(shù)人才的“立交橋”，是構(gòu)建職業(yè)教育現(xiàn)代化體系的重要保證。2019年《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提到要深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革，啟動(dòng)“1+X”證書制度試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，積極取得多類職業(yè)技能等級(jí)證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)[1]。我校作為第一批“1+X”證書試點(diǎn)院校，“1+X”證書制度與課程體系的融合，如何將職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入課程體系，并就汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程銜接體系進(jìn)行探究。

一、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中高職課程銜接問題探討

（一）課程目標(biāo)層次不清

在中高職銜接人才培養(yǎng)方面，當(dāng)前各職業(yè)院校都在推進(jìn)“2+3”合作辦學(xué)模式，雖然取得了一些進(jìn)展，但是中高職的銜接更關(guān)鍵的是課程體系的銜接。由于中高職屬于不同的主體，各自具有相對(duì)的獨(dú)立性，難以保證課程目標(biāo)的銜接統(tǒng)一。在教育部的中高職專業(yè)目錄中，高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)屬于制造裝配大類，中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)屬于交通運(yùn)輸大類，其所屬大類不一致，難以形成有效銜接。中高職開設(shè)的課程雖然都有各自的側(cè)重，但是共同開設(shè)的汽車文化、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車底盤檢測(cè)與維修等課程，在授課的內(nèi)容上沒有明顯的遞進(jìn)與層次上的劃分，更無法體現(xiàn)在能力上的提升，導(dǎo)致中高職的課程目標(biāo)往往是割裂的。

（二）課程內(nèi)容層疊重復(fù)

筆者通過調(diào)研相關(guān)中高職汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)方案發(fā)現(xiàn)，由于當(dāng)前在國(guó)家政策上未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，中職開設(shè)的汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車構(gòu)造檢修、汽車電氣設(shè)備與檢修、汽車自動(dòng)變速器維修等課程與高職開設(shè)的課程幾乎無差別。在教學(xué)過程中，沒有形成中高職課程的銜接標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)教材層次比較混亂，過多的教學(xué)內(nèi)容出現(xiàn)重復(fù)等，特別是部分專業(yè)課程，因?yàn)閮?nèi)容有重疊現(xiàn)象，教學(xué)中不太好處理，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與動(dòng)力下降，不利于人才的培養(yǎng)。

（三）課程開發(fā)缺乏特色

職業(yè)教育不僅是地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“支持者”，毫無疑問，更應(yīng)與產(chǎn)業(yè)深度融合。筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在與產(chǎn)教融合方面，很多職業(yè)院校僅僅局限于形式上的校企合作，而沒有真正與企業(yè)進(jìn)行課程的深度開發(fā)與共建。在人才培養(yǎng)方面，有必要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與教育的真正“融合”，而不僅僅是停留在“合作”。為促進(jìn)職業(yè)教育的升級(jí)與特色發(fā)展，我們應(yīng)該探索與企業(yè)共同開發(fā)特色課程，研究崗位的需求，為職業(yè)教育的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供可適應(yīng)的人才。

二、“1+X”證書制度下汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中高職課程銜接體系構(gòu)建

（一）構(gòu)建能力遞進(jìn)的課程體系，明確中高職專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

以能力本位思想為核心，從職業(yè)崗位的需求出發(fā)，確定中高職的培養(yǎng)目標(biāo)。當(dāng)前中高職的培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確，課程重復(fù)嚴(yán)重，技能倒掛現(xiàn)象普遍，為了更好地制定中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對(duì)汽車行業(yè)及維修企業(yè)進(jìn)行專題調(diào)研，了解汽車維修企業(yè)生產(chǎn)過程與崗位能力的需求，邀請(qǐng)行企業(yè)專家、職業(yè)教育專家，以企業(yè)的調(diào)研作為基礎(chǔ)，確定汽車維修專業(yè)人才的發(fā)展崗位和典型工作任務(wù)，通過分析汽車維修畢業(yè)生初次就業(yè)主要面向“機(jī)電技工”“售后顧問”“銷售顧問”“倉(cāng)庫(kù)管理員”等，后期崗位為“服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理”等，中職主要培養(yǎng)的是汽車維護(hù)保養(yǎng)的初中級(jí)技能人才，達(dá)到升學(xué)和就業(yè)的雙重目的[2]，高職主要培養(yǎng)的是故障診斷的復(fù)合型高技能人才。

（二）構(gòu)建深度融合的中高職課程體系，滿足學(xué)生的職業(yè)發(fā)展

根據(jù)中高職汽車專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)分析，“從維護(hù)保養(yǎng)到故障診斷專家”的職業(yè)發(fā)展路徑，以“1+X”的標(biāo)準(zhǔn)，將其“初、中、高”級(jí)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系。中職階段應(yīng)該注重基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)廣度，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該根據(jù)工作崗位，側(cè)重汽車的維護(hù)與保養(yǎng)、客戶接待等知識(shí)。高職階段，應(yīng)該注重學(xué)習(xí)的深度，側(cè)重汽車總成維修與檢測(cè)、故障診斷與維修。根據(jù)中高職的不同側(cè)重，基于1+X證書，將汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)中的43個(gè)職業(yè)技能模塊融入課程，構(gòu)建模塊化的課程，運(yùn)用國(guó)家學(xué)分銀行進(jìn)行積分，作為銜接的基礎(chǔ)，構(gòu)建符合企業(yè)崗位需求、符合學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)律，推進(jìn)“1”和“X”的有機(jī)銜接，促進(jìn)書證融通。

（三）構(gòu)建產(chǎn)教融合、資源共享的中高職銜接機(jī)制

職業(yè)教育對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育必須遵循的辦學(xué)規(guī)律[3]。在課程建設(shè)與實(shí)施方面，加強(qiáng)校企合作交流溝通，聯(lián)辦教研活動(dòng)，由高職院校、中職學(xué)校、合作企業(yè)共同召開課程銜接的教研活動(dòng)，成立課程開發(fā)小組，共同確定課程教學(xué)內(nèi)容，把職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位任務(wù)融入課程體系，確定課程教學(xué)計(jì)劃、教材選用等方面交流，構(gòu)建層次鮮明、深度廣度合理的課程體系，避免課程內(nèi)容出現(xiàn)重復(fù)。在師資互融互派方面，企業(yè)可利用自身優(yōu)勢(shì)，為中高職院校教師的企業(yè)實(shí)踐提供幫助，教師參與企業(yè)的科研攻關(guān)，同時(shí)高職院?？梢月?lián)合開展對(duì)中職師資的培訓(xùn)，提升教師的專業(yè)水平、教學(xué)能力、專業(yè)建設(shè)能力。在實(shí)訓(xùn)基地共享方面，加強(qiáng)與汽車品牌企業(yè)合作，共同開發(fā)特色職業(yè)課程，建設(shè)共享開放的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，以資源共享理念，服務(wù)中高職學(xué)校，最大限度發(fā)揮社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地共享運(yùn)行和管理機(jī)制，有效推動(dòng)專業(yè)人才培養(yǎng)水平的提升。

（四）構(gòu)建多方參與的評(píng)價(jià)機(jī)制，促進(jìn)人才質(zhì)量的提升

基于“1+X”證書的中高職汽車專業(yè)銜接，應(yīng)該根據(jù)中高職不同的層次與特點(diǎn)，建立多方參與的評(píng)價(jià)機(jī)制。在課程評(píng)價(jià)方面，引入第三方，實(shí)行行企業(yè)評(píng)價(jià)，校內(nèi)同行互評(píng)和督導(dǎo)評(píng)教、學(xué)生評(píng)教的全方位評(píng)價(jià)機(jī)制，通過對(duì)教學(xué)過程的監(jiān)控，形成動(dòng)態(tài)的課程評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)教師改進(jìn)教學(xué)方式與方法，改進(jìn)專業(yè)培養(yǎng)的質(zhì)量，促進(jìn)人才質(zhì)量的提升。針對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)把過程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，引進(jìn)第三方對(duì)學(xué)生的技能進(jìn)行考核，提升培養(yǎng)質(zhì)量與技能。

三、基于“1+X”證書制度下中高職銜接的實(shí)施保障

（一）加強(qiáng)“1+X”師資隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍建設(shè)是“1+X”證書制度下中高職銜接的重要保證，引進(jìn)來自行業(yè)企業(yè)、院校和研究機(jī)構(gòu)的高素質(zhì)專家隊(duì)伍，優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，全面提升教師團(tuán)隊(duì)的能力。專業(yè)帶頭人要研習(xí)汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度，按照模塊化，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容與課程設(shè)置，將證書培訓(xùn)內(nèi)容及要求有機(jī)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案。推動(dòng)校企全面加強(qiáng)深度合作，引進(jìn)企業(yè)共同建立“雙師型”教師培養(yǎng)基地，加強(qiáng)教師的企業(yè)實(shí)踐，共同打造一批具有先進(jìn)教學(xué)理念的教師教學(xué)團(tuán)隊(duì)，研究職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)分工協(xié)作的模塊化教學(xué)模式，共同建設(shè)“1+X”師資融合隊(duì)伍[3]，提升教學(xué)能力。

（二）加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)支持和實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入

基于“1+X”證書制度下中高職課程的有效銜接相關(guān)專業(yè)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備裝備需要規(guī)范，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入，需要院校投入相關(guān)教學(xué)經(jīng)費(fèi)。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中高職的培養(yǎng)目標(biāo)不同，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不同，需要建立校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車綜合性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室、汽車美容、裝飾實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室、汽車涂裝實(shí)訓(xùn)室等，這些實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)必須投入大量的經(jīng)費(fèi)，才能保證中高職的分段培養(yǎng)，有效銜接。

四、結(jié)語(yǔ)

中高職銜接對(duì)職業(yè)教育體系的完善具有重要作用，推進(jìn)中高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的課程銜接教育教學(xué)改革，基于“1+X”證書制度下以職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的中高職課程銜接體系的研究，希望能夠?yàn)橹懈呗氥暯犹峁┮恍┬碌难芯克悸贰?/p>

參考文獻(xiàn)：

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編輯 馮永霞