應(yīng)芳芳

摘要：城市軌道交通在我國城市的交通運(yùn)輸中占據(jù)著重要的位置，為緩解交通壓力、提升城市現(xiàn)代化建設(shè)提供了很大的幫助，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市人口的不斷增加，城市軌道交通運(yùn)輸也處于快速發(fā)展的時(shí)期。在城市軌道交通發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到人力資源管理的重要性，在城市軌道交通如地鐵交通中進(jìn)行一定的人力資源開發(fā)，如此才能夠培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化并凝聚每一個(gè)企業(yè)員工，使得團(tuán)隊(duì)榮辱感以及企業(yè)歸屬感在企業(yè)員工中逐漸深入人心。本文將對(duì)城市軌道交通企業(yè)的人力資源開發(fā)展開詳細(xì)的探討，使得企業(yè)的人力資源開發(fā)工作能夠較好地為城市交通運(yùn)輸服務(wù)并應(yīng)用于實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通：人力資源開發(fā)：人力資源配置

城市化是我國近些年發(fā)展的一個(gè)主要方向，由此帶來一系列諸如城市人口增多以及交通壓力增大的現(xiàn)象，也是城市化發(fā)展中不得不面對(duì)的問題。在這樣的發(fā)展背景下，城市軌道交通得到了良好的發(fā)展機(jī)遇并逐漸成為城市現(xiàn)代化建設(shè)中不可或缺的一部分，能夠有效地促進(jìn)城市發(fā)展并維護(hù)城市良好秩序。而人力資源管理作為企業(yè)中必不可少的一部分，在城市軌道交通中也應(yīng)當(dāng)加以重視，在城市的發(fā)展建設(shè)中有著一系列的自然資源和社會(huì)資源分配的問題都需要人力資源管理進(jìn)行控制。因此，在城市軌道交通運(yùn)輸快速發(fā)展的大背景下，進(jìn)行合理的人力資源開發(fā)是必要的且值得重視的。

一、當(dāng)前城市軌道交通人力資源開發(fā)現(xiàn)狀

（一）專業(yè)人力資源管理人才的缺失

隨著城市軌道交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，該類企業(yè)對(duì)于員工尤其是專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)技能以及專業(yè)知識(shí)有著更高的要求，無論是職工數(shù)量還是職工質(zhì)量都進(jìn)行了嚴(yán)格地把控。對(duì)于城市軌道交通而言，主要有客戶服務(wù)人員、行車組織人員以及通信技術(shù)人員、列車日常維護(hù)檢修人員等各類不同的工作人員需求，無論是哪一類工作都需要具備專業(yè)知識(shí)或者職業(yè)技能的人員完成。但與此相反的是，在人力資源管理方面缺乏精英人才使其完全不能夠滿足城市軌道交通運(yùn)輸?shù)男枨螅@樣專業(yè)的、高水準(zhǔn)的職業(yè)人力資源管理人員的缺失嚴(yán)重制約著城市軌道交通的發(fā)展，這也是城市軌道交通行業(yè)今后需要解決的工作重點(diǎn)。

（二）人力資源管理效率差

我們國家的城市化建設(shè)處于高速發(fā)展的時(shí)期，經(jīng)濟(jì)形勢的變化更是日新月異。因此企業(yè)中相關(guān)人力資源管理人才需要時(shí)刻提高自身的職業(yè)素養(yǎng)以更好地應(yīng)對(duì)時(shí)代需求，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。在城市軌道交通中，由于高端管理人才的普遍缺失，存在著很嚴(yán)重和的管理人才青黃不接的現(xiàn)象。同時(shí)，在城市軌道交通相關(guān)企業(yè)，在績效考核、薪酬分配等基本的人力資源管理工作上存在很大的制度不完善、結(jié)構(gòu)不合理的問題，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部職工缺乏工作熱情，在工作時(shí)無法投入足夠的激情。而且，企業(yè)沒有貫徹以人為本的基本策略，引進(jìn)的人才沒有進(jìn)行足夠的培訓(xùn)，且缺乏明確的目的性，這導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部人員工作主動(dòng)性、創(chuàng)造性下降。

二、城市軌道交通運(yùn)輸人力資源開發(fā)工作探討

（一）開展員工培訓(xùn)、提高員工整體素質(zhì)

城市軌道交通運(yùn)輸作為城市現(xiàn)代化發(fā)展中不可或缺的組成部分，是今后城市發(fā)展的重點(diǎn)之一，而且由于該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的先進(jìn)性和科學(xué)性，對(duì)于專業(yè)技術(shù)人才的需求量是相當(dāng)大的。因此在城市軌道交通企業(yè)進(jìn)行人才招收時(shí)需要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)于專業(yè)知識(shí)以及職業(yè)素養(yǎng)都嚴(yán)格要求，同時(shí)還需要定時(shí)地對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)的知識(shí)和技能培訓(xùn)，使得企業(yè)員工的質(zhì)量得到提高并且滿足時(shí)代發(fā)展對(duì)于人才素質(zhì)的需求，高素質(zhì)的人才也是城市軌道交通運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ?。在進(jìn)行具體的培訓(xùn)工作時(shí)，需要對(duì)培訓(xùn)方法以及培訓(xùn)手段時(shí)刻進(jìn)行創(chuàng)新和探索，使得企業(yè)員工能夠高效完成原來軌道線路工作的同時(shí)，對(duì)于新開發(fā)的軌道線路工作也能夠盡快適應(yīng)。培訓(xùn)工作不應(yīng)只集中于管理人員或者技術(shù)人員，對(duì)于一線工作人員如地鐵運(yùn)輸中的保潔人員、安保人員以及員工餐廳的餐飲人員同樣需要適時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。為企業(yè)所有員工提供學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)，使得員工始終保持競爭力，這也是城市軌道交通企業(yè)競爭力的保障。

（二）塑造良好企業(yè)文化，提高員工凝聚力

城市軌道交通企業(yè)的發(fā)展是與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)的，而企業(yè)的發(fā)展需要有一定的文化底蘊(yùn)作為支撐，建立良好的企業(yè)文化是凝聚企業(yè)員工熱情和積極性的有效舉措。在城市軌道交通運(yùn)輸中，可以定期開展一定的集體活動(dòng)來使得員工的企業(yè)歸屬感和團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感大大提高。企業(yè)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)員工時(shí)刻追求進(jìn)步，在完成自身工作的前提下進(jìn)行一定的學(xué)歷教育，如企業(yè)高端技術(shù)人才可以開展一定的學(xué)歷教育給一線工作人員如保潔、保安等，并且提供一定的上升渠道使得知識(shí)型員工能夠得到有效的績效獎(jiǎng)勵(lì)。并且大力支持企業(yè)中需求進(jìn)步，參加職業(yè)培訓(xùn)的員工，增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)造力，為企業(yè)培養(yǎng)更多的綜合型人才。

（三）企業(yè)績效管理合理化

在企業(yè)中進(jìn)行人力資源管理工作時(shí)，績效管理是其中的核心部分，對(duì)于企業(yè)進(jìn)行整體戰(zhàn)略部署以及發(fā)展規(guī)劃有著深遠(yuǎn)的影響。在現(xiàn)有的企業(yè)績效管理制度中，采用最多的是績效量化，采用一定的考核標(biāo)準(zhǔn)將員工的績效數(shù)字化以更好地進(jìn)行管理，這種措施在簡化企業(yè)工作的同時(shí)也有著一定的缺陷。在城市軌道交通企業(yè)中應(yīng)當(dāng)完善績效考核機(jī)制，建立多方面多角度的考評(píng)制度，在進(jìn)行考核時(shí)對(duì)于工作難度、工作崗位不同等進(jìn)行綜合考量，使得績效考核更為合理。

（四）薪酬結(jié)構(gòu)科學(xué)化

企業(yè)中職工的收入水平一定程度上反映了企業(yè)的經(jīng)營效益，因此在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于薪酬分配需要更為合理且進(jìn)行科學(xué)的管理機(jī)制。在進(jìn)行薪酬分配時(shí)根據(jù)績效以及工作崗位的不同進(jìn)行綜合分析，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異、為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值的員工進(jìn)行相應(yīng)的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)，使得員工的工作熱情更高，并推動(dòng)內(nèi)部員工的良性競爭，驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展。例如地鐵運(yùn)輸部門的保潔人員，根據(jù)其負(fù)責(zé)區(qū)域的衛(wèi)生程度以及客戶的反映綜合進(jìn)行合理的薪酬發(fā)放，建立工資梯度，能者多酬，從而推動(dòng)企業(yè)整體的進(jìn)步。

三、結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通的發(fā)展離不開人力資源的良好開發(fā)，只有在績效管理、薪酬分配以及員工培訓(xùn)等各方面加強(qiáng)企業(yè)人力資源管理，才能夠保證城市軌道交通運(yùn)輸更為迅速的發(fā)展。

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