張江馳，夏潞瑤

(1.華僑大學(xué) 旅游學(xué)院，福建 泉州，362021；2.上海大學(xué) 數(shù)碼藝術(shù)學(xué)院，上海，201800)

旅游流一直以來(lái)都是旅游地理學(xué)研究的重點(diǎn)方向，關(guān)于旅游流的定義主要有為狹義和廣義兩種。狹義的觀點(diǎn)認(rèn)為旅游流是客源地旅游者向旅游目的地單向流動(dòng)而引起的集體性空間位移現(xiàn)象；廣義的旅游流是以旅游客流為主體，并伴隨旅游活動(dòng)發(fā)生而引起信息流、資金流、物質(zhì)流、文化流、能量流等，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。旅游流的研究不僅僅是對(duì)于旅游者行為、出游動(dòng)機(jī)和重游意愿的探索，更能促進(jìn)旅游業(yè)由流量規(guī)模向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型，也為旅游活動(dòng)的文化效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益等提供了新的發(fā)展思路，進(jìn)一步凸顯了旅游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

一、理論基礎(chǔ)與分析框架

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)旅游流的研究成果日漸豐碩。從研究視角來(lái)看，往往以時(shí)間特征與空間結(jié)構(gòu)演化為切入點(diǎn)，研究的時(shí)間尺度有年際差異、月度與季節(jié)變動(dòng)與特殊時(shí)間點(diǎn)等，空間尺度則涵蓋市域、省域和國(guó)家等諸多層面；在研究方法上也較為多元，如社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析、空間統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型等均是常用的分析方法，也正逐步往模型化和定量化的方向發(fā)展；從研究對(duì)象來(lái)看，有農(nóng)民旅游流、入境旅游流和國(guó)內(nèi)旅游流等。近年來(lái)，隨著旅游流流質(zhì)概念的引入，以流質(zhì)與流量結(jié)合去探索入境旅游流的時(shí)空演變特征逐漸得到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注。如黎霞等[1]探索了西部地區(qū)的入境旅游流質(zhì)與流量的時(shí)空分異，并采用四象限分析西部大開(kāi)發(fā)以來(lái)入境流質(zhì)與流量的總體差異；李振亭等[2]研究了近20年來(lái)中國(guó)入境旅游的流質(zhì)與流量的時(shí)間演變。他們的研究都發(fā)現(xiàn)入境旅游流質(zhì)與流量具有顯著的時(shí)空分異，且個(gè)別年份、特殊事件以及地區(qū)差異都會(huì)對(duì)流質(zhì)與流量產(chǎn)生較大影響。然而，對(duì)于區(qū)域旅游流質(zhì)和流量的研究卻過(guò)分將旅游地作為一個(gè)單獨(dú)的空間域進(jìn)行分析，對(duì)于地區(qū)流量與流質(zhì)的關(guān)注也僅集中于變化規(guī)律和時(shí)空演化特征，并沒(méi)有對(duì)造成區(qū)域旅游流時(shí)空分異的因素進(jìn)行系統(tǒng)的衡量，本文試圖拓展旅游流流質(zhì)和流量的研究寬度，從定量的角度分析地區(qū)旅游流空間特征。

目前，在旅游流時(shí)空分異的研究中，以心理學(xué)為基礎(chǔ)的推拉理論通常被用來(lái)解釋旅游流形成的驅(qū)動(dòng)力。旅游流形成的內(nèi)在推力主要有游客經(jīng)濟(jì)狀況、閑暇時(shí)間、身體狀況等，被廣泛用于解釋旅游者動(dòng)機(jī)的形成與旅游目的地的選擇，如張佑印等[3]探索了北京市入境旅游流的分級(jí)擴(kuò)散動(dòng)力機(jī)制，并形成了以旅游者動(dòng)機(jī)為核心內(nèi)驅(qū)力的北京入境聚集空間擴(kuò)散動(dòng)力模型。而外在拉力方面，Muzaffer等[4]學(xué)者賦予了較為明確的含義，認(rèn)為旅游流外在拉力是旅游目的地和旅游吸引物對(duì)旅游者的吸引使其離開(kāi)居住環(huán)境前往旅游目的地的作用力，對(duì)鄉(xiāng)村旅游建設(shè)、旅游目的地開(kāi)發(fā)模式等均具有較好的解釋力度。近年來(lái)除了對(duì)旅游流推力和拉力的持續(xù)關(guān)注外，諸多學(xué)者從地理學(xué)的角度對(duì)旅游流進(jìn)行探索和解析，識(shí)別了存在于客源地和目的地空間系統(tǒng)的阻力、空間結(jié)構(gòu)力和慣性力等主要作用力。

總體來(lái)看，從某一個(gè)或幾個(gè)因素層面對(duì)旅游流的動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行分析的較多，從系統(tǒng)的角度闡述旅游流動(dòng)力機(jī)制協(xié)同效應(yīng)的較少，而結(jié)合旅游流產(chǎn)生的空間特征進(jìn)行針對(duì)性闡述的也不多。本文在探討福建旅游流流量和流質(zhì)空間分異基礎(chǔ)上，以旅游者個(gè)體的空間位移為分析單位，對(duì)福建旅游流空間分布特征的動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行系統(tǒng)性解析。

二、數(shù)據(jù)來(lái)源及研究方法

(一)數(shù)據(jù)選取

福建省各地級(jí)市旅游收入、旅游接待人數(shù)、常住人口等數(shù)據(jù)主要來(lái)源于2006年至2016年福建省統(tǒng)計(jì)年鑒、各市統(tǒng)計(jì)年鑒以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，各城市里程距離來(lái)源于《全國(guó)城市里程查詢(xún)》。

(二)研究方法

1.加權(quán)變異系數(shù)。變異系數(shù)是測(cè)量各數(shù)值的離散變異程度，可以衡量地區(qū)發(fā)展的均衡程度。本文考慮了因地區(qū)人口差異引起的結(jié)果誤差[5]，以各地區(qū)的人口總數(shù)與全省人口比例作為權(quán)重，其計(jì)算公式如下：

(1)

2.旅游發(fā)展的基尼系數(shù)?；嵯禂?shù)起初是用來(lái)衡量收入分配公平的重要指標(biāo)，現(xiàn)逐漸被廣泛用來(lái)衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡程度。用基尼系數(shù)衡量福建省九地級(jí)市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相對(duì)差異，計(jì)算公式如下：

(2)

式(2)中，G是旅游發(fā)展的基尼系數(shù)，x1，x2，…，xn分別代表從各地級(jí)市旅游收入的從大到小排序(億元)。一般而言，基尼系數(shù)的值介于0～1之間，系數(shù)值越小，代表各地區(qū)的旅游發(fā)展差異越小，反之亦然。

3.旅游流流量比率。旅游流流量比率衡量區(qū)域旅游流的空間分布狀況，將各市旅游接待人數(shù)與全省接待人數(shù)的比率來(lái)反映各地區(qū)旅游流量的空間分布差異，其計(jì)算公式如下：

(3)

式(3)中，Qi為i市的旅游流流量比率；xi為i市的旅游接待人數(shù)(萬(wàn)人次)。Qi值越大，旅游流集中程度越高，反之亦然。

4.旅游流流質(zhì)指數(shù)。旅游流流質(zhì)是指特定旅游規(guī)模下旅游流的質(zhì)量，本文的旅游流流質(zhì)指數(shù)是特定旅游規(guī)模下的資金流質(zhì)量，即旅游流所帶來(lái)的資金流量與客源流量的比例關(guān)系，其計(jì)算公式如下：

(4)

式(4)中，Y為旅游流流質(zhì)指數(shù)；Ai為資金流量指數(shù)；Bi為客源流量指數(shù)；Xij表示i市在j年的旅游收入(億元)；Qij表示i市在j年的旅游人數(shù)(萬(wàn)人次)。Y值越大，旅游流流質(zhì)越高，經(jīng)濟(jì)效益越好。

5.旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度。旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系主要是反映區(qū)域間的空間關(guān)聯(lián)和功能關(guān)聯(lián)。本文基于旅游流視角，采用修正后牛頓萬(wàn)有引力模型，以測(cè)量區(qū)域間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度，其計(jì)算公式如下：

(5)

式(5)中，Rij為i市與j市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度；Pi為i市的旅游收入，Pj為j市的旅游收入(億元)；Gi為i市旅游接待人數(shù)，Gj為j市旅游接待人數(shù)(萬(wàn)人次)；Dij為i市與j市間的公路距離，采用的全國(guó)城市里程(km)。一般而言，Rij值越大，兩個(gè)城市間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度越大。

三、數(shù)據(jù)分析

(一)整體旅游發(fā)展水平

1.加權(quán)變異系數(shù)。加權(quán)變異系數(shù)反映的是福建省各地級(jí)市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體差異。如圖1所示，福建省加權(quán)變異系數(shù)曲線(xiàn)經(jīng)歷了上升——平穩(wěn)——下降的三個(gè)階段。早期，由于福建省經(jīng)濟(jì)條件較不發(fā)達(dá)，地區(qū)旅游發(fā)展嚴(yán)重不平衡，福建旅游流主要集中在泉州、廈門(mén)、福州等沿海城市；2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)雖給福建省的旅游發(fā)展造成一定程度的沖擊，在降低內(nèi)部旅游流量的同時(shí)也降低了各地級(jí)市的旅游流量的空間分布差異，2008年至2012年期間仍處于經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)期，以致各地區(qū)旅游發(fā)展總體保持穩(wěn)定的趨勢(shì)；2013年后，隨著合福高鐵的貫通、地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)地位的上升以及“清新福建”品牌的塑造，福建省旅游業(yè)快速發(fā)展，雖福建省旅游流仍在廈門(mén)、泉州、福州等地聚集，但已逐步擴(kuò)散到南平、龍巖等內(nèi)陸旅游資源較為豐富的城市，地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異在逐步降低。因此，雖然2006年至2010年的加權(quán)變異系數(shù)具有階段性變化，但總體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，各市相對(duì)差異逐步減弱，福建各地級(jí)市旅游發(fā)展差異日漸均衡化。

圖1 福建省加權(quán)變異系數(shù)與旅游發(fā)展基尼系數(shù)變化趨勢(shì)Fig.1 The variation trend of weighted coefficient and tourism development Gini coefficient in Fujian Province

2.旅游基尼系數(shù)。從圖1可見(jiàn)，旅游基尼系數(shù)變化狀況大體與加權(quán)變異系數(shù)相同，呈穩(wěn)定下降的趨勢(shì)。福建省旅游收入相對(duì)差異經(jīng)歷了2006年至2008年期間擴(kuò)大到0.456，2009年至2012年穩(wěn)定在0.383，以及2013年至2016年逐步縮小為0.326的三個(gè)階段，其旅游收入空間分布呈現(xiàn)非線(xiàn)性的下降勢(shì)態(tài)。一般而言，基尼指數(shù)通常把0.382作為地區(qū)間收入分配差距的“警戒線(xiàn)”，可見(jiàn)福建省地區(qū)旅游發(fā)展差異從旅游收入差距過(guò)大逐漸步入收入相對(duì)合理的趨勢(shì)發(fā)展，旅游流也逐步從核心城市擴(kuò)散到福建省各個(gè)地區(qū)。

綜上所述，從省域?qū)用鎭?lái)看，福建省整體旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異呈現(xiàn)非線(xiàn)性的下降勢(shì)態(tài)，說(shuō)明福建省旅游業(yè)逐步往均衡化的方向發(fā)展，也進(jìn)一步反映了福建省各地級(jí)市旅游流量和流質(zhì)差異呈穩(wěn)定縮小的演化軌跡。本文進(jìn)一步對(duì)各地級(jí)市旅游流質(zhì)與流量分析，以明確旅游流的空間分布特征。

(二)區(qū)域旅游發(fā)展水平

1.旅游流流量分布。將各市旅游接待人數(shù)與全省接待人數(shù)的比率來(lái)反映各地區(qū)旅游流量的空間分異，比率小于0.5為極少區(qū)、0.5～0.65為很少區(qū)、0.65～1為較少區(qū)，1～2為較多區(qū)，大于2為極多區(qū)，將2016年和2010年的旅游流量比率借助ArcGIS可視化后如圖2所示。

圖2 福建省各地級(jí)市旅游流流量空間分布Fig.2 Quantity spatial distribution of tourist flow of the prefecture-level cities in Fujian Province

福建省旅游流向總體呈現(xiàn)由閩南向閩東、閩西的擴(kuò)散趨勢(shì)，逐步往均衡化發(fā)展的空間分布格局。2010年，福建省各市旅游流量呈現(xiàn)嚴(yán)重不均衡的空間分布格局。從地區(qū)差異來(lái)看，旅游流量主要集中在閩南地區(qū)，福建僅有廈門(mén)、福州、泉州等三個(gè)城市的旅游流量超過(guò)全省的平均水平，且廈門(mén)更是福建旅游流的極多區(qū)，是福建省平均水平的2.01倍；處于較少區(qū)以下的主要有三明、龍巖、寧德、莆田等城市。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，早期廈門(mén)、泉州、福州等城市旅游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系較為完善，旅游資源豐富，文化底蘊(yùn)深厚，較福建其他地區(qū)更容易吸引旅游者的注意，而對(duì)于三明、寧德、莆田等交通不發(fā)達(dá)、資源不成熟的地區(qū)，往往難以形成獨(dú)特的旅游吸引力。至2016年，福建省各地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展趨于成熟，各市旅游流量差異逐漸縮小。從地區(qū)差異來(lái)看，以閩南城市群為中心逐步向外擴(kuò)散，閩北和閩南的極多區(qū)和極少區(qū)均已消失，閩東地區(qū)旅游流量比率得到顯著的提高，閩西地區(qū)差異逐漸縮??；從市域差異來(lái)看，閩南地區(qū)的廈門(mén)的流量比率和等級(jí)下降，由極多區(qū)降為較多區(qū)，南平的流量比率也略微下降，其他城市的流量比率都有所提高，尤其是寧德的旅游業(yè)得到快速發(fā)展，比率上升了0.18，由極少區(qū)上升為較少區(qū)。

2.旅游流流質(zhì)指數(shù)。福建省2006年至2016年來(lái)的旅游流質(zhì)指數(shù)均值0.92為界，將流質(zhì)指數(shù)劃分成大于1的優(yōu)質(zhì)旅游流、0.92～1的良質(zhì)旅游流、小于0.92的低質(zhì)旅游流三個(gè)層次，并將2016年和2010年的旅游流流質(zhì)指數(shù)利用ArcGIS可視化后如圖3所示。

圖3 福建省各地級(jí)市旅游流流質(zhì)指數(shù)空間分布情況Fig. 3 Quality spatial distribution of tourist flow of the prefecture-level cities in Fujian Province

整體而言，福建省各市流質(zhì)指數(shù)的空間差異有所減小，流質(zhì)指數(shù)也顯著下降，但具有顯著的集中性。2010年福建省各市僅有泉州、廈門(mén)和南平屬于優(yōu)質(zhì)旅游流區(qū)，漳州處于良質(zhì)旅游流狀態(tài)，其他城市基本處于低質(zhì)旅游流狀態(tài)。說(shuō)明閩南和閩北地區(qū)的旅游流經(jīng)濟(jì)效益較好，與之前旅游流量的分布格局有所出入，說(shuō)明旅游流量與旅游流質(zhì)并不存在直接的關(guān)聯(lián)，福州、莆田等地存在過(guò)度追求流量的增長(zhǎng)和忽視旅游品質(zhì)的現(xiàn)象。至2016年，福州的旅游流指數(shù)顯著提升至1.04，迅速成為優(yōu)質(zhì)旅游流區(qū)，實(shí)現(xiàn)了由規(guī)模經(jīng)濟(jì)向效益經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。但整體而言，福建省各市的旅游流優(yōu)質(zhì)區(qū)仍主要集中在泉州、廈門(mén)、福州以及南平等地，各市流質(zhì)指數(shù)也顯著下降，仍有將近一半的城市仍處于低質(zhì)旅游發(fā)展階段，區(qū)域旅游品質(zhì)的發(fā)展也不均衡。

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廈門(mén)、泉州、福州和南平等市具有獨(dú)特的旅游資源和良好的旅游品牌形象，在旅游經(jīng)濟(jì)效益中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。廈門(mén)作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，區(qū)位優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，游客有較高的消費(fèi)能力和需求，具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益帶動(dòng)作用；福州也是屬于市場(chǎng)化程度較高的地區(qū)，并重點(diǎn)整合山海人文等旅游資源，拉動(dòng)旅游需求，在刺激旅游消費(fèi)同時(shí)也促使了旅游經(jīng)濟(jì)效益的提升；泉州作為歷史文化古都，擁有豐厚的文化底蘊(yùn)，近年來(lái)“古泉州(刺桐)史跡”申遺極大促進(jìn)了旅游業(yè)的繁榮；南平有武夷山等吸引力極強(qiáng)的資源，且較為不發(fā)達(dá)的交通、獨(dú)特的旅游資源等也使游客有較多的消費(fèi)支出。上述因素是這些城市有較高品質(zhì)旅游流和經(jīng)濟(jì)效益的主要原因。此外，隨著旅游交通的便利化和散客化浪潮的興起，泉州一日游、廈門(mén)自助游等旅游流比例顯著上升，且各市旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，大多以名勝古跡游覽、景區(qū)觀光等傳統(tǒng)旅游路線(xiàn)為主，并未結(jié)合地區(qū)獨(dú)特的旅游資源進(jìn)行新概念旅游產(chǎn)品、旅游路線(xiàn)的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步造成了廈門(mén)、莆田等城市的旅游流指數(shù)處于下降的勢(shì)態(tài)。

(三)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度

依據(jù)城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度測(cè)算公式(5)，2010年與2016年福建各市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度如表1所示。從聯(lián)系方向來(lái)看，2010年福建各市具有較高旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的城市為：廈門(mén)-漳州、廈門(mén)-泉州、莆田-泉州、福州-泉州、泉州-漳州，其聯(lián)系強(qiáng)度值分別為108.56、90.94、19.51、16.51、15.93，各城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度位于(0，110)范圍之間。2016年福建各市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度較高的組合為：廈門(mén)-漳州，關(guān)聯(lián)值為716.24；廈門(mén)-泉州，關(guān)聯(lián)值為563.58；泉州-莆田，關(guān)聯(lián)值為156.81；福州-寧德，關(guān)聯(lián)值為138.40；福州-泉州，關(guān)聯(lián)值118.70；福州-莆田，關(guān)聯(lián)值為105.37。各市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的范圍位于(0，800)之間。

從2010年至2016年福建省各城市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度變化可知，旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度較強(qiáng)的仍為廈門(mén)、泉州、漳州、福州等城市，廈門(mén)與漳州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度穩(wěn)居首位。但其他城市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度也有了明顯的增長(zhǎng)，如福州與莆田、寧德的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度已由2010年的12.41和14.18上升至2016年的105.37和138.40，各市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度不斷凸顯。

表1 2010年和2016年福建省各市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度

(注：左下三角區(qū)域?yàn)?010年數(shù)據(jù)，右上三角區(qū)域?yàn)?016年數(shù)據(jù))

從各市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量來(lái)看，2010年旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量處于優(yōu)勢(shì)地位的有廈門(mén)、漳州、泉州、福州等城市，四個(gè)城市累計(jì)比率達(dá)到80%以上；2016年各市旅游經(jīng)濟(jì)總量位序并沒(méi)有發(fā)生顯著的變化，但是各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量有了明顯的提升，廈門(mén)、漳州、泉州、福州四城市的占比有所下降，逐漸往均衡化的方向發(fā)展。

由表1可以發(fā)現(xiàn)：(1)福建各市之間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度較高，且呈顯著增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。(2)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度較高的城市具有較為穩(wěn)定地位優(yōu)勢(shì)，存在一定的空間相關(guān)關(guān)系。其中，廈門(mén)、泉州、漳州、福州、莆田等城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量在2010年和2016年均位于福建省前列，如2016年廈門(mén)與漳州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度高達(dá)716.24，廈門(mén)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量達(dá)1 555.91，為南平的12倍，保持較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。(3)各市之間的空間距離很大程度上決定了旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系度，且經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)值較大的城市基本位于閩南和閩東等沿海城市，具有空間聚集性和整體效應(yīng)。如2010年廈門(mén)與漳州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度為108.56，2016年福州與寧德的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度為138.40，2016年泉州與莆田的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量為1 043.23和367.65，上述城市均屬于區(qū)位相鄰近的沿海城市。

四、福建旅游流的驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)分析

福建旅游流的驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)由多方面組成，見(jiàn)圖4。

圖4 福建旅游流的驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)Fig.4 The driving force system of Fujian tourist flow

(一)旅游者的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力

旅游者需求是引起福建旅游流空間分異的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力。旅游需求高低直接體現(xiàn)在地區(qū)人均GDP水平。根據(jù)國(guó)際一般規(guī)律，當(dāng)人均GDP達(dá)到1 000美元左右時(shí)，旅游休閑成為普通百姓生活的重要內(nèi)容，雖然時(shí)間跨度長(zhǎng)，不同歷史階段人均GDP的價(jià)值含義有所差別，部分學(xué)者也證實(shí)了這一“國(guó)際經(jīng)驗(yàn)”在我國(guó)應(yīng)用的局限性，不具有廣泛性和代表性[6]，但也清晰地表明了出境旅游需求與地區(qū)人均GDP、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在密切關(guān)聯(lián)。2006-2016年間，我國(guó)人均GDP呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，10年期間提高了300%[7]，旅游者出游意愿與日俱增。從旅游規(guī)模上來(lái)看，10年間福建與各市旅游人次逐年增長(zhǎng)，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)10%以上，其中寧德市旅游接待人數(shù)累計(jì)增長(zhǎng)了27倍。從旅游收入上來(lái)看，10年間各市旅游收入環(huán)比增長(zhǎng)率的均值為23.03%，福建省旅游收入在生產(chǎn)總值的比例增長(zhǎng)至13.80%，旅游業(yè)已成為部分地區(qū)的支柱性產(chǎn)業(yè)。因此，正是基于強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了游客外出旅游的內(nèi)驅(qū)力，進(jìn)而促進(jìn)了福建各市旅游流流質(zhì)和流量的空間演化。

(二)旅游供給的外部驅(qū)動(dòng)力

旅游地吸引力與旅游供給條件是福建旅游流空間演化的外部驅(qū)動(dòng)力。旅游流的動(dòng)力機(jī)制是一個(gè)系統(tǒng)性過(guò)程，不但取決于旅游者需求強(qiáng)度，也與旅游目的地的社會(huì)環(huán)境與服務(wù)水平息息相關(guān)。影響旅游流動(dòng)態(tài)變化的地區(qū)旅游供給主要因素有地區(qū)旅游資源、交通條件、旅游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系與社會(huì)綜合環(huán)境等[8]。從圖2來(lái)看，福州、廈門(mén)、泉州、南平等地是旅游者的主要集聚地。其中，福州和廈門(mén)是福建省的現(xiàn)代化都市，具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和行政區(qū)位，地處東南沿海，交通便利，擁有鼓浪嶼、三坊七巷等國(guó)家級(jí)旅游資源；泉州是中國(guó)首批的歷史文化名城，不僅擁有深厚的文化底蘊(yùn)與人文關(guān)懷，更具有獨(dú)特的“惠安女”“南音”等民俗旅游資源；南平雖位于交通、設(shè)施與服務(wù)較為不發(fā)達(dá)的閩北地區(qū)，但武夷山是世界文化與自然雙遺產(chǎn)，底蘊(yùn)豐富，擁有極強(qiáng)的旅游吸引力。從圖3來(lái)看，2016年寧德、漳州、龍巖的旅游流量有了明顯的上升，原因在于：其一是合福鐵路的貫通，進(jìn)一步完善了福州、南平、寧德的交通網(wǎng)絡(luò)體系，加快了福建旅游流的內(nèi)部流動(dòng)；其二是2008年福建土樓申遺成功，獨(dú)特的建筑特色和廣泛的知名度迅速被旅游者青睞，漳州與龍巖旅游發(fā)展?jié)摿Φ玫搅诉M(jìn)一步釋放；其三是在“清新福建”旅游品牌、海上絲綢之路核心區(qū)、首屆青運(yùn)會(huì)等一些的旅游題材紅利疊加下，福建省旅游市場(chǎng)迸發(fā)出強(qiáng)大的生命力，旅游發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。可見(jiàn)，旅游配套設(shè)施、旅游資源、交通便利以及社會(huì)綜合環(huán)境等旅游地因素也促使區(qū)域旅游流空間分異的形成。

(三)慣性力

慣性力起源于牛頓力學(xué)定律，主要是指物體保持自身穩(wěn)定狀態(tài)而不被干擾的力量，旅游者流動(dòng)的慣性力則表現(xiàn)在空間慣性和行為慣性?xún)蓚€(gè)層面。在一定時(shí)間內(nèi)，旅游者需求的構(gòu)成具有相對(duì)的穩(wěn)定性，在旅游活動(dòng)中行為特征和參與程度也呈現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立和穩(wěn)定的勢(shì)態(tài)[9]。一般而言，游客對(duì)某次旅游體驗(yàn)較為滿(mǎn)意，那么該旅游地將會(huì)有更高的機(jī)率被游客再次選擇，且具有穩(wěn)定的消費(fèi)支出，甚至對(duì)周邊好友、家人與同事的旅游決策會(huì)有較大的影響。從空間慣性上看，如圖2所示，2006年廈門(mén)、福州、泉州和南平分別是福建旅游流的極多區(qū)、較多區(qū)、較多區(qū)和較少區(qū)。10年之后，福州、廈門(mén)、泉州、南平依然都是福建旅游的熱點(diǎn)城市，四個(gè)城市旅游接待人數(shù)比例均值超過(guò)70%，這與福建省整體旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)、區(qū)域規(guī)劃有較大的聯(lián)系，但也確切地表明該旅游城市已成為游客在閩旅游的重要空間節(jié)點(diǎn)，形成了穩(wěn)定行程安排和區(qū)域流動(dòng)傾向，是游客的核心聚集區(qū)和集散中心。從行為慣性上看，如圖3所示，廈門(mén)、泉州、南平以及福州的旅游流流質(zhì)指數(shù)具有穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)地位，四城市均屬于優(yōu)質(zhì)旅游流，旅游經(jīng)濟(jì)效益較好。在游客的消費(fèi)行為中，上述四個(gè)城市的人均花費(fèi)一直高于其他城市游客人均消費(fèi)水平。同程國(guó)旅調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年春節(jié)假期間游客在廈門(mén)人均花費(fèi)居全國(guó)第二，旅游經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好勢(shì)頭[10]。由此可見(jiàn)，旅游者在該城市的旅游行為傾向和出游消費(fèi)特征已日趨成型，慣性力成為影響旅游流流質(zhì)和流量空間分異的一個(gè)重要因素。

(四)空間結(jié)構(gòu)力

空間結(jié)構(gòu)是旅游目的地所在區(qū)域與客源地形成的整個(gè)空間系統(tǒng)[11]。旅游客源地與目的地并非兩個(gè)單獨(dú)空間區(qū)域，會(huì)受到空間距離、旅游經(jīng)濟(jì)等因素的影響，并在長(zhǎng)期的旅游流流動(dòng)中相互聯(lián)結(jié)，具有一定的空間自相關(guān)性，這種相關(guān)性的形成可稱(chēng)為目的地與客源地之間的空間結(jié)構(gòu)力。本文用修正后的引力模型衡量各地級(jí)市之間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度，以反映各市旅游流流動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力。由表1可知，在2010年與2016年兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，廈門(mén)-漳州、廈門(mén)-泉州、福州-泉州、泉州-漳州等城市組合均具有較高的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度，這與福建流量聚集區(qū)與流質(zhì)較高區(qū)顯著重疊，表明旅游者的旅游流向往往聚集在經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度較高的城市間流動(dòng)，且城市間在旅游接待人數(shù)、旅游收入、旅游經(jīng)濟(jì)效益等指標(biāo)也具有較高的相關(guān)性，初步形成了共生共贏的旅游經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。正是基于區(qū)域之間的空間結(jié)構(gòu)力的存在，促進(jìn)了福建各市旅游流分布具有一定的空間聚集性和流向分布特性。

五、研究結(jié)論與建議

(一)研究結(jié)論

1.福建省整體旅游發(fā)展與旅游收入差異具有階段性的變化，但是總體呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)，間接說(shuō)明了福建各地級(jí)市旅游流空間差異在逐步縮小，呈現(xiàn)均衡化的發(fā)展格局。

2.各地級(jí)市旅游流量空間分布結(jié)果顯示，各市旅游發(fā)展呈現(xiàn)總體差異減小、相對(duì)差異較大的局面。從地區(qū)旅游流空間流動(dòng)來(lái)看，福建旅游流量和流向逐步從閩南地區(qū)向閩西、閩東等地?cái)U(kuò)散，各市間旅游規(guī)?？傮w差異不斷被壓縮，閩北和閩南的流量極少區(qū)和極多區(qū)都已經(jīng)消失；從城市旅游流空間流動(dòng)來(lái)看，由于城市旅游資源、交通條件、旅游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系與社會(huì)綜合環(huán)境差異，福州、廈門(mén)、泉州、南平等地成為游客的核心聚集地和集散中心。

3.各地級(jí)市旅游流質(zhì)空間分布結(jié)果顯示，各市旅游流質(zhì)指數(shù)呈現(xiàn)整體差異縮小、集中性顯著等特征?？傮w而言，福建各市的流質(zhì)指數(shù)差異不斷減少，但優(yōu)質(zhì)旅游區(qū)仍主要集中在泉州、廈門(mén)、福州以及南平等地，經(jīng)濟(jì)效益較好，產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度高，進(jìn)一步說(shuō)明了福建整體旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)和區(qū)域規(guī)劃也日漸成熟，廈門(mén)、泉州、福州和南平等市樹(shù)立了較好的旅游品牌形象，游客的消費(fèi)傾向、消費(fèi)特征也日趨成型。

4.旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度結(jié)果顯示，各市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度較高且不斷上升，城市關(guān)聯(lián)總量位序穩(wěn)定。同時(shí)，旅游流流量聚集區(qū)、流質(zhì)較高區(qū)與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度較高的城市群顯著重疊，表明旅游者的空間流向并不是一個(gè)旅游者的單向流動(dòng)，與城市之間里程距離、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素息息相關(guān)，具有一定的空間結(jié)構(gòu)和整體效應(yīng)。

5.基于旅游流動(dòng)力機(jī)理分析可知，福建旅游流流質(zhì)和流量的空間分異受到旅游者內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力、旅游供給外部驅(qū)動(dòng)力、慣性力和空間結(jié)構(gòu)力等“四位一體”驅(qū)動(dòng)力的綜合作用，四者共同驅(qū)動(dòng)福建旅游流流質(zhì)于流量的空間演化。

(二)福建省區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化與建議

1.優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化。區(qū)域旅游資源和產(chǎn)品線(xiàn)路差異是福建各地級(jí)市旅游流量差異的外部驅(qū)動(dòng)力，福建各地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有一定的空間自相關(guān)性。因此，福建省應(yīng)在旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，借助地區(qū)資源特色打造個(gè)性化的旅游產(chǎn)品體系，在漳州、寧德、龍巖設(shè)計(jì)諸如生態(tài)旅游、文化旅游、鄉(xiāng)村旅游、紅色旅游等多元化旅游業(yè)態(tài)，提升地區(qū)資源配置效率和強(qiáng)度。另外，各市應(yīng)開(kāi)辟多元化的旅游營(yíng)銷(xiāo)路徑，尤其是閩西、閩北等地區(qū)，應(yīng)在“清新福建”品牌效應(yīng)下精準(zhǔn)定位品牌形象，落實(shí)旅游產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃和政策保障，并利用政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、商業(yè)媒介以及微信、微博等新媒體進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)渠道的拓展，使各市有獨(dú)特鮮明的旅游產(chǎn)品和旅游形象而被國(guó)內(nèi)外游客所選擇。

2.發(fā)揮核心旅游城市的擴(kuò)散效應(yīng)。應(yīng)充分發(fā)揮廈門(mén)、泉州、福州、南平等優(yōu)質(zhì)旅游區(qū)的帶動(dòng)作用和輻射效應(yīng)，加快旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展薄弱地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的建設(shè)?？赏ㄟ^(guò)兩個(gè)層面開(kāi)展：其一是加強(qiáng)旅游效益優(yōu)質(zhì)區(qū)和低質(zhì)區(qū)間的旅游資源開(kāi)發(fā)與線(xiàn)路組合，以資源相似性、連結(jié)性較高為原則進(jìn)行有主次的整合，如永定土樓、南靖云水謠、廈門(mén)老院子等蘊(yùn)含民俗文化和建筑特色的資源進(jìn)行高效銜接，以?xún)?yōu)質(zhì)區(qū)形象拉動(dòng)原則促進(jìn)漳州、龍巖等地的旅游發(fā)展；其二是深化旅游低質(zhì)區(qū)間的合作，以某一獨(dú)特旅游資源為品牌依托，通過(guò)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作、文化交流、信息共享等建立區(qū)域旅游聚集區(qū)，如以龍巖為中心建立閩西紅色旅游聚集區(qū)等。

3.完善基礎(chǔ)交通建設(shè)，提高景區(qū)可達(dá)性。旅游活動(dòng)的開(kāi)展往往是以游客空間位移為基準(zhǔn)，而這一活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)又是以基礎(chǔ)交通連接為前提的[12]。目前，福建僅有廈門(mén)、泉州、福州等地形成了集鐵路、公路、水路和航空四位合一的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這也是上述城市既是流量聚集區(qū)又是優(yōu)質(zhì)旅游區(qū)的重要因素。由此可見(jiàn)，福建應(yīng)加快各地區(qū)交通建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)龍巖、寧德、三明、莆田等地公路和鐵路交通的建設(shè)升級(jí)，以區(qū)域間的通達(dá)性進(jìn)一步提升旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間聯(lián)系。另外，也應(yīng)完善景區(qū)內(nèi)部的交通布局，加強(qiáng)景點(diǎn)之間的可達(dá)性和便捷性，滿(mǎn)足游客的游覽需求和停車(chē)需求。

本文從旅游流流質(zhì)和流量的空間特征入手，將旅游目的地與客源地之間的空間系統(tǒng)考慮其中，并系統(tǒng)地對(duì)福建旅游流驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行分析和詮釋?zhuān)岢隽烁＝ㄊ÷糜伟l(fā)展策略。但也存在不足之處，如旅游流的產(chǎn)生并不只是單一旅游者的集體型空間位移，還伴隨資金、能量、文化、信息等諸多因素，本文僅以各市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度來(lái)反映整體性特征，未來(lái)可將文化、物質(zhì)、能量、信息等因素考慮其中，進(jìn)一步探討旅游流流動(dòng)產(chǎn)生的整體效應(yīng)。