林振昺

摘要：教材作為專業(yè)人才培養(yǎng)的核心載體，全生命周期立體化教材在中職汽修專業(yè)的教學(xué)實踐中起著成長立交橋的關(guān)鍵作用。課題組在調(diào)研分析現(xiàn)階段中職汽修專業(yè)教材在人才培養(yǎng)中存在的問題后，在學(xué)校校辦汽修廠展開“全生命周期教材開發(fā)閉環(huán)圖”“‘前廠后校工學(xué)一體雙環(huán)圖”和“立體化‘大教材開發(fā)導(dǎo)圖”等模式研究與實踐，建構(gòu)了滿足企業(yè)需求和符合中職生學(xué)習(xí)特點的全生命周期立體化汽修“大教材”，取得一定的教改實效。

關(guān)鍵詞：全生命周期；前廠后校；立體化；教材

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2018）11-0046-06

教材是連接教師教和學(xué)生學(xué)的重要紐帶，也是架構(gòu)學(xué)生科學(xué)知識體系的重要載體，在中職人才培養(yǎng)中起著專業(yè)知識引導(dǎo)和技能媒介的作用。2017年國務(wù)院專門成立國家教材工作委員會。教育部《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》提出，要加快完善教材開發(fā)、遴選、更新和評價機制，加強教材編寫、審定和出版隊伍建設(shè)，要把教材選用納入重點專業(yè)建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量管理等指標(biāo)體系。

作為企業(yè)一線工人的培養(yǎng)搖籃，中職教育是我國國民教育體系和人力資源開發(fā)中不可或缺的重要組成部分。福建工業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)部在建設(shè)2017年福建省示范性現(xiàn)代職業(yè)院校A類培育項目和2017年福建省職業(yè)院校汽車專業(yè)群實訓(xùn)基地培育項目過程中，將專業(yè)教材改革作為項目建設(shè)的主線。汽車專業(yè)部教材改革組（簡稱教改組）在校辦閩工汽修廠“前廠后校”的辦學(xué)模式下，與合作企業(yè)共同開發(fā)符合市場人才需求、對接企業(yè)生產(chǎn)過程和滿足工學(xué)實踐需要的中職汽修專業(yè)全生命周期立體化教材，對促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)和提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量發(fā)揮重要的作用。

一、中職汽修專業(yè)教材存在的問題

教材是職業(yè)教育課程體制改革的主要參照物，也是推動校企合作可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵引擎[1]。教材改革需體現(xiàn)企業(yè)崗位的典型工作任務(wù)和專業(yè)技術(shù)技能要求。為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和職業(yè)崗位調(diào)整對人才需求規(guī)格的變化，課題教研組就當(dāng)前汽修專業(yè)教學(xué)所用教材展開調(diào)研，對東南（福建）汽車工業(yè)有限公司、福州永達(dá)別克4S店、閩工汽修廠等6家學(xué)校合作企業(yè)的工程師、維修技師、一線工人進(jìn)行訪談與問卷調(diào)查，共67份問卷；3所中職學(xué)校汽修專業(yè)教師問卷25份和學(xué)生問卷106份。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，98%被調(diào)查人員認(rèn)為專業(yè)教材的優(yōu)劣對人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成度呈現(xiàn)正相關(guān)，并認(rèn)為目前我校汽車專業(yè)教材能基本滿足汽修廠一線工人和中職學(xué)生的專業(yè)理論知識和技能形成的需要。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)不斷革新和應(yīng)用，在汽修人才培養(yǎng)改革中，專業(yè)教材體系仍存在以下的問題。

（一）教材編寫理念滯后，“就業(yè)導(dǎo)向”的體現(xiàn)度不足

中職教育主要培養(yǎng)服務(wù)于生產(chǎn)一線的技能技術(shù)工人，“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”是現(xiàn)代中職的專業(yè)教育理念。在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在教材中無法及時跟進(jìn)，教材更新慢、周期長，不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的實際需要。雖然有些學(xué)校編寫了部分“校本教材”，但編寫者多數(shù)沒有在企業(yè)工作的實際經(jīng)驗，教材內(nèi)容與就業(yè)崗位的要求相距較大，且大多教材缺乏學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的鍛煉，工作過程導(dǎo)向和任務(wù)引領(lǐng)型教材在教學(xué)和實踐中體現(xiàn)和運用不足。

（二）教材呈現(xiàn)形式單一、傳播單向，生命周期短

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下，中職專業(yè)教材仍然以傳統(tǒng)的紙質(zhì)為主，文字圖表呈現(xiàn)黑白色，知識也主要是教師的單向傳播，缺乏新穎多樣、學(xué)生喜聞樂見和交互性強的教材，顯然無法滿足現(xiàn)代教育和學(xué)生個性化的學(xué)習(xí)需要。同時，在訪談?wù){(diào)研中發(fā)現(xiàn)，教師在選用各出版社的專業(yè)教材時缺乏對比和經(jīng)驗，具有一定的盲目性，且存在眾多教材由于出版門檻低，質(zhì)量良莠不齊，專業(yè)性、實踐性強的職業(yè)教育教材無法進(jìn)課堂的現(xiàn)象，導(dǎo)致同一門課程的專業(yè)教材更換頻繁，知識技能點無法實現(xiàn)系統(tǒng)的整合和更新，教材生命周期短，對人才培養(yǎng)產(chǎn)生不良影響[2]。

二、全生命周期立體化專業(yè)教材開發(fā)

項目的全生命周期是從一個構(gòu)思產(chǎn)生開始直到運行結(jié)束的管理理念[3]?！叭笔菙M人化的對“生老病死”的表述，一個項目也會像一個人一樣經(jīng)歷出生、發(fā)展、成熟和衰老的整個過程。項目的生命周期主要經(jīng)歷形成、成長、成熟和衰老期。全生命周期質(zhì)量管理通過滲透整個項目實施的全周期，包括早期規(guī)劃、制定決策、設(shè)計、建造、運營、評估、維護、完善和提升，整合項目生命周期的所有階段，通過每個階段的充分集成來實現(xiàn)項目質(zhì)量的最優(yōu)控制。項目全生命周期質(zhì)量管理如圖1所示。

教材的全生命周期管理是基于市場對人才的需求，根據(jù)中職專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，開展教材的選題，經(jīng)過論證、策劃和立項，擬定教材大綱和方案策劃，組稿寫作并完成書稿，編輯加工，由企業(yè)和學(xué)校的專家審稿，再交由出版社印制成樣書，師生使用教材，反饋教材問題并進(jìn)行勘誤，最后出版上市銷售，根據(jù)技術(shù)發(fā)展和市場對人才的需求調(diào)研，進(jìn)行持續(xù)修訂再版，直到最終教材報廢的一系列過程。

（一）全生命周期教材開發(fā)理念與優(yōu)勢

全生命周期教材也作為一個系統(tǒng)的項目作業(yè)，在整個教材開發(fā)、出版、使用等所有環(huán)節(jié)都秉承項目管理理念，并將與之相關(guān)的所有因素在教材開發(fā)的每個階段都得到綜合規(guī)劃和優(yōu)化的一種設(shè)計理念。全生命周期專業(yè)教材開發(fā)閉環(huán)圖如圖2所示。

1.全生命周期教材有助于提升教材的社會價值

全生命周期教材由具有教學(xué)經(jīng)驗豐富的汽修課程專家和汽修專業(yè)教師參與企業(yè)生產(chǎn)實踐并展開調(diào)研，企業(yè)的能工巧匠和技術(shù)能手也參與編寫，教材的內(nèi)容是企業(yè)真實技能、生產(chǎn)水平和業(yè)務(wù)流程。教材在教學(xué)使用過程中展開前后多輪的對企業(yè)工程師、教師、學(xué)生等多維度調(diào)研，將企業(yè)新出現(xiàn)并常用的汽修理論知識和技術(shù)技能補充進(jìn)教材，將已被更新替換的汽修理論知識和被淘汰的技術(shù)技能從教材中移除，不斷與時俱進(jìn)地完善教材，實現(xiàn)教材使用的時效性。相對于傳統(tǒng)教材，全生命周期教材更體現(xiàn)了教材對市場需求的反映速度，符合中職技能型人才的成長規(guī)律，體現(xiàn)了教材的生命延續(xù)性，具有更高的社會價值。

2.全生命周期教材整體質(zhì)量的科學(xué)有效控制，突出教學(xué)適切性

從教材選題、大綱擬定到編寫方案策劃和完成書稿，全生命周期教材緊緊圍繞教育部新發(fā)布的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)汽修企業(yè)新技術(shù)、新職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)符合汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及符合中職學(xué)生的身心與學(xué)習(xí)特點的專業(yè)教材。根據(jù)企業(yè)崗位實際需要，所選教材理論內(nèi)容的廣度和深度，根據(jù)教學(xué)實踐進(jìn)行有效調(diào)整，讓學(xué)生能自然地做到汽修專業(yè)課程由基礎(chǔ)理論到專業(yè)理論、再由專業(yè)課到實踐課的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)教材資源與人才培養(yǎng)方案目標(biāo)的一致性，體現(xiàn)教材的科學(xué)性。同時，為教材的開發(fā)與完善，開展專家審稿和評議，持續(xù)進(jìn)行教材訂正，再由權(quán)威出版社編校，制作書稿，并根據(jù)專業(yè)技術(shù)的更新，結(jié)合師生及企業(yè)員工的使用情況進(jìn)行不斷修訂和再版。對全生命周期教材的整體質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)有效控制，有益于提高教材對專業(yè)人才培養(yǎng)的貢獻(xiàn)度，突出教材對教學(xué)的適切性。

3.全生命周期教材開發(fā)實現(xiàn)了師生互動，幫助師生共同成長

全生命周期教材開發(fā)是汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的一個重要環(huán)節(jié)，專業(yè)教師需要緊密聯(lián)系企業(yè)，結(jié)合中職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，不斷學(xué)習(xí)掌握汽修專業(yè)的前沿信息、最新技術(shù)和教學(xué)方法，優(yōu)化教材資源、課程結(jié)構(gòu)，從而更新教材版本，營造出良好的教材可持續(xù)不斷發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，促使骨干教師不斷成長為“汽修教練”。學(xué)生在學(xué)習(xí)教材的理論知識和動手實踐的過程中，對教材的結(jié)構(gòu)形式和內(nèi)容表述做出思考并提出問題，通過多維度的考評檢驗學(xué)生的專業(yè)知識掌握程度，教師對照專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)一步完善教材。全生命周期教材的建設(shè)對專業(yè)教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)提出了更高的要求，也幫助師生更好的專業(yè)成長。

（二）全生命周期立體化教材開發(fā)研究

1.教材的開發(fā)以企業(yè)為主體，強化就業(yè)導(dǎo)向

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》提出，要深化“引企入教”改革，支持引導(dǎo)企業(yè)深度參與職業(yè)學(xué)校教學(xué)，多種方式參與學(xué)校專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學(xué)設(shè)計、課程設(shè)置、實習(xí)實訓(xùn)，促進(jìn)企業(yè)需求融入人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)，推行面向企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境的任務(wù)式培養(yǎng)模式；提出要強化企業(yè)在產(chǎn)教融合中的重要主體作用，突出骨干企業(yè)在產(chǎn)教融合中的引領(lǐng)作用。

教材是實施專業(yè)教學(xué)必不可少的條件之一，每個專業(yè)甚至每門課都要專門設(shè)計、有針對性地開發(fā)新教材，把不符合學(xué)生接受能力和不貼切企業(yè)生產(chǎn)實際的內(nèi)容刪除[4]。全生命周期專業(yè)教材改革圍繞企業(yè)工作崗位需求，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，著眼于學(xué)生專業(yè)知識體系架構(gòu)、專業(yè)技能形成和職業(yè)生涯發(fā)展，注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。為完善教材體系，教改組6名教師利用暑期和平時周末完成近8個月時間的校辦汽修廠企業(yè)實踐，提出了如下“前廠后校工學(xué)一體”的專業(yè)教材開發(fā)步驟。首先，在企業(yè)實踐崗位上挖掘出中職汽修專業(yè)畢業(yè)生在崗位上所要從事的工作，學(xué)生所要完成的工作任務(wù)，同時也要明確完成這些工作任務(wù)需要的條件，如完成任務(wù)的流程操作、環(huán)境配備、所需時間、場地設(shè)置、人員組成、工具工裝、工作方法等。

其次，企業(yè)專家對課程進(jìn)行典型任務(wù)工作篩選，篩選出汽車專業(yè)畢業(yè)生工作崗位相關(guān)的典型的代表性工作任務(wù)，如汽修工進(jìn)行汽車三濾的更換和檢查更換汽車保險絲、繼電器等。在職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定里的企業(yè)員工每一天都要完成的任務(wù)肯定是典型工作任務(wù)，并由企業(yè)專家來核定典型工作任務(wù)。

再次，將挖掘、篩選出來的散亂信息一一就位后展開典型工作任務(wù)的分析，梳理出每一個工作任務(wù)的工作過程、工作方式、工作方法、工作環(huán)境、使用工具、勞動組織方式等，真正了解畢業(yè)生在崗位上要做哪些具體事情及如何做好這些事，進(jìn)行典型工作任務(wù)整合梳理。

最后，將工作方式比較接近、工作內(nèi)容比較相似或者使用的工具一樣等按照類似的原則進(jìn)行典型工作任務(wù)歸類，形成數(shù)量相對比較少的行動領(lǐng)域，并根據(jù)這些行動領(lǐng)域開發(fā)教材的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，包含學(xué)習(xí)環(huán)境、學(xué)習(xí)氛圍、場地設(shè)備的布局、完成工作任務(wù)的流程和考核方法等教學(xué)素材和教學(xué)資源，如汽車萬用表、診斷儀的規(guī)范使用，發(fā)動機傳感器的故障診斷等都是按照職場的真實環(huán)境來營造的，形成對接生產(chǎn)過程的工作場景教材。

專業(yè)教材涵蓋三個方面，即工作過程結(jié)構(gòu)的完整性、工作要素的全面性以及知識內(nèi)容的工作過程性[5]。把汽修崗位真實的工作場景和任務(wù)通過挖掘、篩選、梳理、歸類后進(jìn)行教學(xué)設(shè)計、教學(xué)轉(zhuǎn)換，開發(fā)設(shè)計教材的學(xué)習(xí)情境，再進(jìn)行教學(xué)實施優(yōu)化，教材內(nèi)容通過學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程建構(gòu)出行動導(dǎo)向的全生命周期教材結(jié)構(gòu)模式，形成如圖3“前廠后校工學(xué)一體”的雙環(huán)教材開發(fā)圖。

2.教材的立體化學(xué)習(xí)環(huán)境建構(gòu)，突出學(xué)生中心

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)環(huán)境理論提出，影響學(xué)習(xí)效果的各方面因素包括：學(xué)習(xí)方法、評價需求觀念、評價喜好、學(xué)習(xí)觀、個人和角色興趣、自我調(diào)節(jié)策略發(fā)展、管理和加工策略、計算機支持的協(xié)作學(xué)習(xí)環(huán)境（CSCL）中學(xué)生使用資源的差異等[6]。創(chuàng)設(shè)與中職學(xué)生生源特點和認(rèn)知規(guī)律相符的學(xué)習(xí)環(huán)境是中職學(xué)校展開專業(yè)教學(xué)實踐和教材優(yōu)化反饋的支撐條件，也是全生命周期立體化“大教材”建設(shè)的內(nèi)容，使學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是工作，通過工作任務(wù)來獲取知識，實現(xiàn)專業(yè)教材的教、學(xué)、做一體化，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率，保證了學(xué)生職業(yè)能力的提升和職業(yè)范圍的拓寬。（見圖4）。

（1）教材資源配置可視化

教材資源配置的可視化是基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)環(huán)境理論，可實現(xiàn)教師完整的課堂教學(xué)和學(xué)生的有效學(xué)習(xí)，涵蓋工學(xué)結(jié)合的教學(xué)環(huán)境、教師課堂教學(xué)資源教材和學(xué)生自主學(xué)習(xí)資源教材；是以企業(yè)真實工作環(huán)境為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合教學(xué)實際需要進(jìn)行創(chuàng)設(shè)。如《汽車電工電子基礎(chǔ)》教材實施的教學(xué)環(huán)境配備有資料查閱區(qū)、設(shè)備存放區(qū)、教學(xué)實作區(qū)、功能檢修區(qū)、學(xué)生研討區(qū)、教學(xué)展示區(qū)、工具定位區(qū)等。可視化教材涵蓋兩大資源 課堂教學(xué)資源，主要有教學(xué)指導(dǎo)類文件：項目學(xué)習(xí)情境的設(shè)計說明、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、項目的評價表、教師的評價表等；教材教學(xué)資料：學(xué)習(xí)情境的授課說明、學(xué)生手冊、工作單、學(xué)生評價表、教師評價表、引導(dǎo)文、課件、習(xí)題等；教學(xué)立體化素材：專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、題庫，視頻演示，教材課件、圖片素材、仿真演示、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件、動畫庫、教學(xué)資源網(wǎng)站等。

學(xué)生自主學(xué)習(xí)資源，主要有專業(yè)書面教材：案例引入、情境分析、理論知識、任務(wù)引導(dǎo)文、元件單、檢查單、計劃單、工具單、工藝卡等；手機APP數(shù)字教材：教材課件、教材二維碼、課程公眾號、視頻演示、動畫展現(xiàn)、仿真操作、互動交流群、學(xué)習(xí)評價反饋、線上資料清單等。通過多維度全方位的教學(xué)資源保障實現(xiàn)教材課程執(zhí)行配置的可視化。

（2）教材學(xué)習(xí)組織自主化

專業(yè)教材學(xué)習(xí)組織的自主化主要由教師準(zhǔn)備教材和學(xué)生運用教材來完成，通過信息化教學(xué)設(shè)計提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力并達(dá)成相應(yīng)的自主學(xué)習(xí)成效。如《汽車電工電子基礎(chǔ)》的網(wǎng)絡(luò)化交互學(xué)習(xí)軟件和手機APP學(xué)習(xí)平臺化枯燥的專業(yè)知識為有趣；書面教材采用彩色印制和嵌入式學(xué)習(xí)資料二維碼設(shè)計激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)熱情，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)；歐姆定律、二極管等理論知識通過三維動畫視頻展示讓學(xué)生輕松的奠定理論基礎(chǔ)，化抽象為直觀；模擬仿真線路連接等可以實現(xiàn)軟件的多次重復(fù)操作，化復(fù)雜為簡單；汽車工藝管理軟件讓學(xué)生體驗真實工藝崗位的工作，化虛擬為真實；“前廠后校工學(xué)一體”的教學(xué)環(huán)境使學(xué)生感受上學(xué)如上班、上課如上崗的實踐體驗，變學(xué)習(xí)為工作。教材編制針對不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，將不同的教學(xué)活動進(jìn)行組合，讓學(xué)生在課前通過引導(dǎo)文、學(xué)習(xí)資料、網(wǎng)絡(luò)資料、習(xí)題資料等完成專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，并小組制定課堂任務(wù)方案和計劃、時間進(jìn)度安排、工具的選擇、流程的設(shè)計。通過翻轉(zhuǎn)課堂，掌握課程的教學(xué)進(jìn)度的同時也及時掌握每一個學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，創(chuàng)建適合的學(xué)習(xí)周期，實現(xiàn)教學(xué)覆蓋的全面化和學(xué)生學(xué)習(xí)的自主化。

（3）教材教學(xué)活動系統(tǒng)化

教材課堂活動系統(tǒng)化是指課程教學(xué)從學(xué)習(xí)目標(biāo)設(shè)置、教學(xué)資源的獲取、課程重難點解析和教學(xué)考核方式要求等展開資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價的閉環(huán)教學(xué)組織，并指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計學(xué)習(xí)工作計劃、方案并且完成學(xué)習(xí)工作任務(wù)。學(xué)生通過課前的自主學(xué)習(xí)，明晰課堂任務(wù)之后，以學(xué)生團隊為單位來進(jìn)一步分析學(xué)習(xí)任務(wù)，完善任務(wù)實施計劃，在具體的方案制定完成之后，教師再幫小組做知識點的關(guān)聯(lián)、剖析和復(fù)習(xí)，并進(jìn)行任務(wù)實施的科學(xué)決策；在最優(yōu)執(zhí)行計劃的指導(dǎo)下展開方案的仿真及實踐操作，并對整個實施環(huán)節(jié)展開可控性的過程檢查和量化評分的結(jié)果檢查。在這一環(huán)節(jié)中，融入過程的重復(fù)訓(xùn)練和競技比武等教學(xué)方法以強化實踐學(xué)習(xí)效果和加深課程學(xué)習(xí)印象。師生共同參與工作任務(wù)的執(zhí)行和技能形成的整個過程當(dāng)中，實現(xiàn)教材課堂活動系統(tǒng)化。

（4）教材課程評價多元化

立體化的中職全生命周期專業(yè)教材改變了傳統(tǒng)理論加實操的考核模式，優(yōu)化了學(xué)生學(xué)習(xí)成績的評價體系，采用“多主體+測評軟件”的全方位考評，既是對學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會能力進(jìn)行三維度考評，也是檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)情況和進(jìn)行教材優(yōu)化反饋的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工學(xué)一體的情境考核主體包括教師、班組長、附近的同學(xué)和學(xué)生自己，采取教師考評、同學(xué)互評和學(xué)生自評的考核形式。在信息化測評軟件管理的系統(tǒng)當(dāng)中，動態(tài)管理系統(tǒng)可以分析出學(xué)生每一個環(huán)節(jié)他的應(yīng)知應(yīng)會理論知識和技能實操的考核得分，同時還會生成一個成績的分析表，對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評價（包含多主體點評），用以指導(dǎo)學(xué)生總結(jié)本次工作任務(wù)的完成情況，教師及時獲得反饋，并為優(yōu)化教材內(nèi)容提出改善的建議。可見，多元化評價模式不只是給學(xué)生一個分?jǐn)?shù)，而是促進(jìn)學(xué)生能力成長的一個累加，實現(xiàn)教材的全生命周期立體化的有效管理，促進(jìn)學(xué)生各方面能力的提升。

三、全生命周期立體化教材開發(fā)實效

開發(fā)與市場人才需求相對接的全生命周期立體化教材是提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。我校汽車運用與維修教研組在專業(yè)教材開發(fā)中，緊緊遵循教育部新發(fā)布的《中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》規(guī)定，通過搭建“全生命周期教材質(zhì)量閉環(huán)控制”“前廠后校工學(xué)一體”等有效教學(xué)模式的立體化“大教材”環(huán)境，前后開發(fā)有如《汽車電工電子基礎(chǔ)》《汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修》《汽車底盤系統(tǒng)檢修》《汽車電氣系統(tǒng)檢修》等7門汽車專業(yè)教材，其中《汽車電工電子基礎(chǔ)》教材，經(jīng)全國機械職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會審定成為職業(yè)教育汽車類專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材，并由機械工業(yè)出版社于2017年12月正式出版。全書按上述開發(fā)模式，在我校閩工汽修廠建有汽車電工電子學(xué)習(xí)體驗區(qū)，在汽車維修現(xiàn)場展開實踐與理論的教學(xué)統(tǒng)一，有利于構(gòu)建實用的理實一體化知識體系，易于實施行動導(dǎo)向或任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式[7]。前廠后校工學(xué)一體的教學(xué)環(huán)境，實現(xiàn)了對汽車電工電子較新的理論知識和應(yīng)用技能時時更新，實現(xiàn)教材全生命周期管理。全生命周期立體化中職汽修專業(yè)教材，體現(xiàn)了教材開發(fā)的工匠性、適切性、多樣性和連貫性，有效培養(yǎng)滿足社會進(jìn)步與市場變化的中等職業(yè)技術(shù)技能人才。

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（責(zé)任編輯：劉東菊）

Abstract： Textbooks are the core carrier for the training of professional talents. Three-dimensional textbooks of the whole life cycle play a key role in the growth of overpasses in the teaching practice of vocational education in vocational schools. After researching and analyzing the problems existing in the training of professional textbooks for mid-career auto repair students at the current stage， the research group of the project launched a "closed-loop diagram of the development of the whole life cycle teaching materials" and "one loop of the former factory post-school engineering learning" at the school auto repair factory. The study and practice of teaching materials such as maps and "three-dimensional" textbook development guides， constructs a three-dimensional full-life auto repair textbook that meets business needs and meets the learning characteristics of secondary vocational students， and presents a certain teaching reform actual effect.

Key words： full life cycle； former factory post-school； three-dimensional； teaching materials