唐學幫+陳元華

【摘要】“產(chǎn)學研用”能較好地把學校教育與直接獲取實際經(jīng)驗、實踐能力為主的生產(chǎn)、科研實踐有機結合起來。文章以桂林航天工業(yè)學院車輛工程專業(yè)為例，論述了“產(chǎn)、學、研、用”四位一體化合作平臺構建的思路與路徑。

【關鍵詞】車輛工程專業(yè)；產(chǎn)學研用；合作平臺

【基金項目】新世紀廣西高等教育教學改革工程立項項目（2012JGA274）；桂林航天工業(yè)學院教學改革研究資助項目（2016JA03）。

當前，我國地方高校人才培模式存在這樣一種現(xiàn)象：只注重書本上知識的傳授與學習，學生動手能力差，缺乏創(chuàng)新能力，學校教育沒有直接與獲取實際經(jīng)驗、實踐能力為主的生產(chǎn)、科研實踐有機結合。為了破解這一難題，采用“產(chǎn)、學、研、用”四化一體化合作是一條有效的途徑。本文以桂林航天工業(yè)學院車輛工程專業(yè)為例，論述了“產(chǎn)、學、研、用”四位一體化合作平臺構建的做法與思路。

一、主要做法

作為應用型地方院校，我校對車輛工程專業(yè)“產(chǎn)、學、研、用”平臺的建設予以足夠的重視。本著資源互補、利益共享原則，搭建學校和企業(yè)共同合作的平臺，結合兩種不同的教育環(huán)境和教育資源，使課堂教學和實際工作、科學研究有機結合，培養(yǎng)學生的全面素質(zhì)和創(chuàng)新能力。我校車輛工程專業(yè)“產(chǎn)、學、研、用”平臺的基本框架如圖1所示。

（一）搭建實踐平臺，校企聯(lián)合培養(yǎng)應用型人才

實踐能力是應用型本科院校學生在就業(yè)競爭中制勝的法寶。為更好地提高學生的實踐能力，我校車輛工程專業(yè)采取了以下措施。

首先，與企業(yè)共建校外實踐基地。成立由專業(yè)教師、企業(yè)專家及工程師組成的實踐指導小組，負責實踐活動的統(tǒng)籌安排，指導學生實踐操作及組織考核，實踐內(nèi)容主要為生產(chǎn)一線的實際操作、制造工藝、品質(zhì)控制與管理等。其次，畢業(yè)設計的把關由學校和企業(yè)共同負責，畢業(yè)設計采用“雙導師制”， 畢業(yè)設計選題與生產(chǎn)實踐相結合，其來源于企業(yè)生產(chǎn)一線的實際問題，立足于解決生產(chǎn)過程的實際問題或者直接是校企合作企業(yè)正在進行的項目任務[1]，采用這種畢業(yè)設計選題方式，既能培養(yǎng)學生分析、解決實際問題的能力，又能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)校企“共贏”的目的。

（二）校企資源合力，雙向合作培訓

1.學校為企業(yè)提供咨詢、職工培訓等服務，圖書資料、教學設施及實驗設備對合作企業(yè)開放。

2.學校選派教師去企業(yè)進行掛職鍛煉，學習企業(yè)最新的管理模式與產(chǎn)業(yè)技術[2]。

3.合作企業(yè)定期選派企業(yè)資深技術骨干到學校開展新技術、新方法、行業(yè)發(fā)展趨勢等知識講座。

（三）組建師生研發(fā)團隊

我校車輛工程專業(yè)組建了一個“雙軌制”的研發(fā)團隊，團隊成員主要有專任教師、行業(yè)企業(yè)的兼職教師和部分在校的優(yōu)秀學生。專任教師5人左右，由中級職稱以上、具有一定生產(chǎn)企業(yè)工作及多年一線教學經(jīng)驗的“雙師型”教師擔任，知識結構、研究方向分布合理。團隊中學生數(shù)量20人左右，從學校大學生方程式賽車車隊中遴選，具有較扎實的專業(yè)基礎，認圖能力強，要求至少熟練掌握一種三維圖軟件和仿真分析軟件。

（四）成立項目研發(fā)中心

項目中心以橫向項目研發(fā)為主，中心負責與企業(yè)聯(lián)系橫向項目，并以項目小組形式完成特定的橫向項目。項目研發(fā)中心向合作企業(yè)提供技術和人力支持，為企業(yè)進行技術及工藝難題攻關，研發(fā)新產(chǎn)品，降低生產(chǎn)成本等工作，并把設計實踐引入以后的教學過程中，真正實現(xiàn)“產(chǎn)、學、研、用”四位一體。

（五）構建實踐運用平臺

“產(chǎn)、學、研、用”四位一體化平臺的建設，必須以實際應用為中心，以幫企業(yè)解決實際問題為宗旨，以學生就業(yè)技能訓練和培養(yǎng)解決問題能力為核心目標[3]。通過項目研發(fā)合作模式，合作企業(yè)的經(jīng)濟效益能從中獲得提高，參與項目的師生也可從中獲取工程實踐經(jīng)驗，同時教師把設計實踐引入教學過程中，有助于對學生工程實踐能力的培養(yǎng)。組建大學生實踐中心，參加飛思卡爾智能車競賽、大學生方程式賽車大賽等賽事；同時成立了大學生校園汽車服務社，學生利用課余時間，面向全校教職工開展包括汽車美容裝飾、汽車維護保養(yǎng)等服務，真正地把“產(chǎn)、學、研”落實到“用”上。

二、成效

教師工程實踐能力得到了較大提高，同時教師把設計實踐引入教學過程中，有效地激發(fā)了學生對車輛學科的興趣，由“要我學”轉變?yōu)椤拔乙獙W”，極大地調(diào)動了學生學習的主動性、積極性。

能有效地將“產(chǎn)、學、研”落實到“用”上。在“產(chǎn)、學、研、用”平臺合作下，與合作企業(yè)共同承擔的“客車車身側邊蒙皮輥壓成型技術研究”“客車輕量化設計”等項目順利完成，為合作企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。我校車輛工程專業(yè)學生積極參加車輛學科類競賽，獨立完成了大學生方程式賽車整車設計與制造、實車試驗驗證等工作，有效地培養(yǎng)了工程實踐能力、綜合應用能力和設計創(chuàng)新能力，航V車隊在全國大學生方程式汽車大賽2016賽季勇奪全國二等獎和賽會唯一的“綠色環(huán)保獎”。

三、結語

“產(chǎn)、學、研、用”四位一體平臺的建設，有助于提高教師的工程實踐能力，提高學生的動手能力，有效地把學校教育直接與獲取實際經(jīng)驗、科研實踐有機結合起來。希望本文論述的“產(chǎn)、學、研、用”平臺建設的主要做法，能對車輛工程專業(yè)的建設有一定的指導意義和參考價值。

【參考文獻】

[1]唐學幫，孫永剛，封進.車輛工程專業(yè)創(chuàng)新性應用型人才培養(yǎng)實踐教學途徑的探索——以桂林航天工業(yè)學院為例[J].教育界，2015（30）：110-111.

[2]曹煜璐.“產(chǎn)、學、研”一體化教學模式下校企合作研發(fā)平臺的建設研究[J].藝術科技，2016，29（04）：361.

[3]盛革.地方高校經(jīng)管專業(yè)“產(chǎn)學研用”合作培養(yǎng)平臺建設——以肇慶學院為例[J].大學（研究版），2015（08）：47-51.endprint